Tegoroczny TAS to ogromny wysyp pomysłów na modyfikowanie Hondy CR-Z. Ilość pokazanych  patentów na ten model mocno zaskakuje i już teraz można powiedzieć, że właśnie to auto zastąpi w przyszłości generację starych Civic i CRX.

Od początku wierzyłem w CR-Z z uwagi na śliczne i wyjątkowe nadwozie. Brak mocy to nadal spory problem, ale tunerzy wiedzą juz jak sobie z tym radzić. Pokładam nadzieję, że kwestia silnika prędzej, czy później zostanie rozwiązana przez Hondę.

Wracają do targów przedstawiam mojego prywatnego lidera spośród wszystkich, pokazanych "elektrowozów". ;)

Dla mnie rewelacja.

Zdjęcia pochodzą ze strony thenaritadogfight.com

Specyfikacja:

Car Name: J's Racing Hyper CR-Z
Base Model: 2010 Honda CR-Z (ZF1)

Engine: LEA
Engine Displacement: 1,496cc
Max Horsepower: 145ps/6,100rpm
Max Torque: 18.7kgf/4,800rpm

Suspension: Crux
Springs: Swift F13kg/R10kg
Wheels: RAYS RE30
- Front: 8.0Jx18+44
- Rear: 7.5Jx18+43
Tires: Bridgestone Potenza RE-11
- Front: 225/40R18
- Rear: 225/40R18

J's Racing CR-Z