W poprzednim wpisie wspominałem, że tunerzy ostro biorą się za modyfikowanie Hondy CR-Z. W rozwinięciu tym razem dwie wersje od Mugen Power.

Wpis wcześniej mogliście podziwiać wersję J's Racing, która moim skromnym zdaniem prezentowała się najciekawiej. Dziś pora na oficjalnego partnera Hondy.

Specyfikacja:

- Car Name: CR-Z Mugen RR Concept Pre-Production
- Dimention: 4,155 x 1,760 x 1,355mm (+75, +40, -40 compared to original)
- Wheelbase: 2,435mm
- Weight: 1,130kg (-30kg)

- Engine: LEA-MF6
- Engine Capacity: 1,496cm3
- Mugen Super Charger
- Max Horsepower: 179ps/6,300rpm
- Max Torque: 20.9kgfm/6,000rpm
- Max Motor Horsepower: 14ps/1,500rpm
- Max Motor Torque: 8.0kgfm/1,000rpm

- Tires: Yokohama Advan Neova 205/45R17 7J
- Wheels: Mugen Proto Type (not for sale)

Czas wykręcony na Tsukubie:

- Tsukuba Circuit: 1.08'612 (-5.6sec)

CR-Z Mugen RR Pre-Production

Specyfikacja:

- Dimention: 4,240 x 1,800 x 1,355mm (+160, +60, -40 compared to original)
- Wheelbase: 2,435mm
- Weight: (NA)

- Engine: LEA-MF6
- Engine Capacity: 1,496cm3
- Mugen Super Charger
- Max Horsepower: 179ps/6,300rpm
- Max Torque: 20.9kgfm/6,000rpm
- Max Motor Horsepower: 14ps/1,500rpm
- Max Motor Torque: 8.0kgfm/1,000rpm

- Tires: Advan Sport 235/35R18
- Wheels: Mugen Proto Type (not for sale)

Co zmieniono w nadwoziu, aby zredukować masę:

- Carbon Fiber Materials
- Front Lower Wing
- Engine Hood
- Side Spoilers
- Door Panels
- Rear Diffuser
- Under Panel
- Tail Gate
- Acryl Rear Windows

CR-Z Mugen Concept