Yaca - 2015-02-08 Temat postu: Black Cartel Honda S2000 MODEL: S2000 - 2002rok (czyli mały facelifting) SILNIK: F20C1/ obecnie F2.4L - wał korbowy stroker/K24 plus dodatkowo Fluidampr - korby K1 Technologies - tulejki korbowodowe na podkładzie stalowym - komplet uszczelniaczy zaworowych OEM - uszczelka głowicy OEM - panewki korbowodowe Clevite - komplet uszczelek pokrywy zaworów OEM - komplet pierścieni tłokowych OEM - uszczelniacze wału OEM - uszczelka zaworu vtec OEM - obróbka bloku, wymiana tulejek korbowodowych 22>23mm, zwężenie główek korbowodowych, mycie, zabielenie i rewizja głowicy - kontroler sondy szerokopaskowej Innovative LM-2 spięty z AEM, - wskaźnik Innovative MDX (temp z miski i ciśnienie oleju z czujnikiem na słupku), - oil catch tank, - chłodnica wody KOYORAD, - nowa chłodnica klimatyzacji (tak…nadal jest A/C), - nowe łożysko rolki, - usunięcie pompy powietrza, - olej Fuchs 5W40 Titan Race PRO S - świece NGK Laser Iridium - OEM miska z przegrodami i dodatkowym krućcem - oil catch tank - AEM EMS V2 UKŁAD DOLOTOWY: - filt powietrza K&N - seryjny airbox z wyciętą przegrodą, oklejony taśmą odbijającą ciepło DEI - carbonowy cooling plate z nawiewem do seryjnej puszki UKŁAD WYDECHOWY: - kolektor wydechowych seria, - pozostała część układu z kwasówki 70mm, środkowy tłumnik + na końcu sportowy katalizator, wykonane przez SSG UKŁAD NAPĘDOWY: - skrzynia po rewizji, czyszczenie magnesu, sprzęgło OEM, nowa gumowa osłona wyprzęgnika, - shifter po rewizji, nowe OEM części, koszyczek, sprężyna, końcowy pin i nowy smar OEM - regeneracja i wzmocnienie półosi przez MotoMax ( po rozebraniu było już widać zużycie na bieżni przegubu i krzyżaku – wykonane zostały 2 nowe, wzmocnione przeguby wewnętrzne) - wzmocnienie przednich górnych mocowań wahaczy, - koło zamachowe Fidanza 8lbs - seryjna skrzynia zalana MTF-em - custom dystanse półosi - krótki dyfer 4,62 + AMS Oil Severe Gear 75W-110 - differential collars, - kewlarowy przewód sprzęgłowy w oplocie Goodrige - płyn sprzęgłowy Millers Racing Brake Fluid 300 PLUS - nowe śruby do wału OEM ZAWIESZENIE: - zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości i twardości BC - wersja BR, twardośc sprężyn 10/10 - całe zawieszenie na poliuretanie Strongflex&Powerflex - Rear Toe Control Arms - Rear Roll Center Adjuster - Front Roll Center Adjuster - Front Sway Bar + new bushing - Front Reinforced Stabilizer Link - Hard Tie Rod - Rc Tie Rod End - wszystkie wahacze wypiaskowane i pomalowane, - Spoon Rigid Collars kit - UK settings z większymi negatywami, UKŁAD HAMULCOWY: - zaciski Stoptech 4-tłoczkowe, tarcze 2-częściowe, pływające 328x28mm, ocynkowane/nacinane - klocki Stoptech Street Performance oraz Mintex F6R na przodzie, DS 2500 na tyle, - przewody w stalowym oplocie PizzaBrakes&Stoptech - płyn hamulcowy Millers Racing Brake Fluid 300 PLUS KOŁA: - OZ Alleggerita HLT przód 17"x7,5, tył 17"x8,5 - RAYS Volk CE28n (bronze) 17x7,5", 17x9" - Yokohama Advan AD08R, Federal 595 RS-R, R888 225/45-17, 255/40-17 - długie szpilki ARPi + nowe OEM łożyska BODY-KIT: - hard top - kopia OEM dokładki przedniego zderzaka - custom splitter - side skirtsy - carbon GT-Wing - OEM zaślepki mocowań tablicy rej. przedniego zderzaka ŚRODEK: - carbonowy kubeł Sparco S-light - drugi kubeł Recaro SPG - szyny Buddy Club - pasy Takata 4pkt. - kierownica OMP WRC - naba MOMO - przedłużka lewarka zmiany biegów + custom gałka - usunięty miekki dach + plastiki za fotelami CAR-AUDIO - Vteccc FM Inne: - akumulator żelowy Odyssey PC680 + alu custom mocowanie PLANY: ma być czarny time attack-owy bandyta - auto nie jest "idealną perełką z salonu" miała mała przygodę ale nic groźnego - jeździ prościutko i wszystko jak najbardziej ok, silnik, skrzynia działają super, seryjny zawias pracuje baardzo dobrze, wnętrze będzie baaardzo szkoda patroszyć  !
zakup s2k to nie jest łatwa sprawa - każdy kto szukał wie że jest ciężko kupić coś w sensownych pieniądzach - nie wspominając o preferencjach kolorystycznych czy hard topie - tym bardziej jestem szczęśliwy że już mam to za sobą ! od zawsze chciałem mieć to auto - znajomy ma od wielu lat i od pierwszego dnia byłem zakochany - z każdym dniem jaram się jeszcze bardziej ! 
Karamba_DC2 - 2015-02-08 A więc jednak posłuchałeś z tematem, i dobrze ! 
Film juz widziany na FB , fajnego masz następce civica , czekam co to będzie dalej
lukas4 - 2015-02-08 hard top to jest to
nie wiem czy temat się przyjmie... got jdm ?
Yaca - 2015-02-08
przypomnij mi o co kaman bo nie kumam
hard top obowiązkowo musi być - planuje softa wyciągnąć i pewnie hard top nie będzie nigdy ściągany 
no tak zapomniałem że to auto powinny być u radosława bo gdzie tu jest jakiś jdm 
Hikiel - 2015-02-08 Ehhh mam nadzieję, że uda mi się zastąpić R33 taką eską. Idealna! empe - 2015-02-08
Czarna s2k z hard topem to idealny zestaw. Też bym tylko tak jeździł.
Pit - 2015-02-08 Instant boner  Cudowne auto.
Jakieś roll bar'y czy podobne konstrukcje planujesz? fulek - 2015-02-08 zazdraszczam 
zajebiście, że nie będzie tylko podkocem stała po takim civicu ta S nie wątpliwie będzie kotem
Karamba_DC2 - 2015-02-08
Sam sobie odpowiedziałeś
Dobrze zrobiłeś opisując go wśród swoich 
Yaca - 2015-02-08
polecam każdemu kto lubi za****ć po zakrętach! nie jest to auto do driftów ... ale na zakręty to nawet seria daje mase fanu!
waham się nad rollbarem bo chiałbym wypruć auto i wstawić od razu klatke .. ale to następna zima pewnie bo znów porozbieram i zamiast jeżdizć bede siedizał w garazu .. a na razie nie mam na to ochoty
były już przymiarki fotela ... ale jednak musi być czarny
Leo - 2015-02-08 dwa czerwone Bridy zrobiłby robote lepiej IMO. a tak poza tym zajebisty fur! lukas4 - 2015-02-08 Yaca, dawaj wszytko w czerń, klatka fotele pasy itp będzie skoorwiel fest
Yaca - 2015-02-08
thx - czerwony fotel już mi się po prostu znudził - chce coś innego - fotel zarezerwowany, początkiem tygodnia leci do nowego właściciela
pasy mam ori Takaty wiec zostają - jak będe malował środek to zdecydowanie leci w telesto grey !
tutaj za jasno.. 
ooo takie coś !
ps fotel już do mnie jedzie - nie jest to docelowy kubeł ale na razie będzie
Silver.B. - 2015-02-08 super tylko nie do końca pasuje ten kolor fotela do samochodu za bardzo oczo jeb..
skibi - 2015-02-08 ale to musi się bajecznie prowadzić
eithray - 2015-02-08 Są już jakieś pomysły na silnik?  Nie kojarzę na forum żadnego dobrze zrobionego F20C.
FireFly - 2015-02-08 Auto mega dobra baza  a do zakrętów może jakiś kompresorek by się przydał i GT-wing... będzie chyba pierwszy z tego co kojarze track racingowy S2K.
Karamba_DC2 - 2015-02-08 JarusNet miał porobione S2K i upalał
Gorlis - 2015-02-08 W JHM-ie tez byla jakas eska upalana. Yaca - 2015-02-08
prowadzi się fajnie - ale musze jak najszybciej wrzucić jakiś kubeł bo latam w tym fotelu i brak pasów mnie irytuje
nie planuje nic specjalnego - standardowo wydech, dolot + zejście z masy IMO wystarczy na razie
no way ! nie będzie żadnego doładowania
śni mi się od dawna po nocach   ...do tego najlepeij splitter, dyfuzor, canardsy itd
w polsce jest kilka esek które regularnie są upalane na toraach
Krzyh00 - 2015-02-08 eska jest super wywazona. jedyne co mnie w tym aucie zawsze bolalo ze brak jakiejkolwiek regulacji kierownicy co dla mnie jest nie do pomyslenia wrecz w takim aucie. Calypso - 2015-02-08 Super przeskok z c5g. Powodzenia w planach
Emre - 2015-02-08
ma to sens bez strojenia? chyba, że priorytetem mają być walory akustyczne... Yaca - 2015-02-08
są i na to "patenty" ... no ale fakt, brak regulacji może nie jedną osobę rozczarować
thx !
sorry nie dopisałem ... ps. zresztą odetkany wydech musi dac przyrosty.. a poza tym wydech w serii waży około 29kg .. a singiel około dyszki wiec sens jest
Emre - 2015-02-08
w s2k przelicznik złotówek na konie to jakieś nieporozumienie
Les - 2015-02-08 Battleship grey? Dobre plany. Dla mnie zupelnie inne auto z hardtopem- 100x lepiej. Juz sie nie moge doczekac az zobacze na drogach 
B16a2 Mugen - 2015-02-09 Fajna Hondziawa z czasem zaczynam załowac ze zainwestowalem kase w eg z k seria a nie odrazu uderzylem w S2k .
Pilar - 2015-02-09
Wydech zawsze da parenaście koni, a najwięcej jak wpadnie jakiś hardcorowy singiel  Do tego CAI i więcej nie ma sensu. Jak tak czytam to widze że nawet strojenie mało co daje, co najwyżej przebieg mocy jest lepszy
Yaca bedziesz krótsze przełożenie dyfra wkładał? Yaca - 2015-02-09
dokładnie! nie ma sensu ... silnik a nie dotykam - trzeba z masy zejść
u Rogala po strojeniu była baardzo fajna różnica - wydech, dolot i 255km.. i wykres bardzo fajnie przebiega .... w środkowym zakresie auto zdecydowanie odżyło
chyba od tego warto zacząć .. tylko waham się czy 4,62 czy 4,77 .. nie che przesadzić z krótkim dyfrem bo potem bede leciał na trasie max 80km/h jak było w civic-u
Pilar może zakup grupowy ?
Pilar - 2015-02-09
Ja w spadku od Jarusneta dostałem przełożenie 4,77. Leży w szafie Też myśle czy nie bedzie za krótkie, musze się spytać Mitoora, on z takim latał.
Yaca - 2015-02-09 nie wiem jak często użytkujesz auto na torze i jakie masz plany na przyszłość .. ale jak sam wiesz w serii to auto na 6-stym biegu przy 3rpm ma niecałe 90km/h ....wiec na 4.77 lecąc na trasie musi być już hardcore - co nie jest zdrowe ani dla kieszeni ani silnika
ps. jak byś szukał kupca to podeślij pw
primox - 2015-02-09 pięknie! bardzo dobrze kombinujesz, same bolt-ony nie ma co gmerać nic więcej już się nie mogę doczekać ustawki 
oskarr17 - 2015-02-09
Ja będę zakładał na wiosnę krotki dyfer... Będę robił co tydzień trasy Kielce--- Warszawa to zdam relacje 
Co do wydechu i dolotu to podstawowe mody, nie wyobrażam sobie suki bez darcia mordy i dolotu... A moc tez idzie w gore około 15 koni z całym zestawem
Ja mam u siebie invidie dual+ dolot i na prawdę jestem zadowolony Pilar - 2015-02-09
Wiem wiem, praca ani nic innego nie wymaga ode mnie tras, ale pewnie często bedą grane jakieś wypady za miasto itd. Szybciej wymienie się na 4.62 niż sprzedam
DODi - 2015-02-09 Piekna S2k. Powiem szczerze że jesli miałbym wracac do Hondy jako projekt to poza NSX, które jest nierealne finansowo poszedłbym własnie w s2k. Silnik po modach o których piszesz powinien byc bardziej żwawy a odelżenie i urwanie kilku KG napewno sporo da. 3mam kciuki i kibicuje mocno. Dla mnie do dziś najładniejsza AP1 jaka ktokolwiek zrobił w pl była S2k Gusbo. Ale wierzę, że z twoim podejściem możesz z czasem zmienić mojego faworyta i tego ci życzę. Pit - 2015-02-09
Tutaj S2k ma praktycznie seryjny silnik, jedynie wszystkie standardowe mody + zejście z masy... (+ niezły skill kierowcy )
Yaca - 2015-02-09
bolt-ony + krótki dyfer i lekkie odchudzenie ... i wiecej mi na razie nie trzeba
z twoim potworem i moim małym doświadczeniem .. pewnie dostane baty
ten silnik na dobrym dolocie gra tak dobrze że trochę szkoda to zagłuszać jakimś "wyjcem"... ale z drugiej strony nie będzie wyjścia
kumam, ale w razie czegoś pisz pw
zgadzam sie w 100% !!
dzięki
mam nadzije że kiedyś zbliżę się do tamtego projektu .. ale nie ukrywam że auto ma być głównie na tor .. i wole pieniądze przeznaczyć na paliwo i opony - jestem mocno "wygłodniały na jazdę" po mojej historii z civic-iem gdzie auto finalnie tak wyglądało że szkoda było polecieć grubo i obedrzeć lakier - na pewno będę dbał o auto jak tylko umiem .. ale ak się obrysuje gdzieś od pachołka to trudno - mam już dośc dmuchania i chuchania
Arni_EG6 - 2015-02-09 Świetnie zapowiadająca się S-ka ! Gratuluję i powodzenia przy budowie
Karamba_DC2 - 2015-02-09
Dokładnie to samo miałem po moim EG 
Niby szybkie i skręcało , ale kurde ładny lakier wychuchane wygłaskane i jakoś szkoda było
ITR już zaliczył słupki , zderzak wyhaczony na ślizgu , ale co tam upalam dalej
Dbać nadal dbam jak mogę , woski kosmetyki górna półka itd , ale no kurde to ma dawać frajde a nie szybko stać
Tak więc zdrowe podejście
Yaca - 2015-02-09
dokłanie o tym mówie!
dzięki!
tydzień temu byłem na Kielcach - pierwszy trening i od razu porysowałem zderzak.. niby śmieszna kosmetyka ale pierwsze koty za płoty
BTW. świeżo odebrany od kuriera - carbonowy Sparco S-Light - nigdy nie byłem jakoś fanem tej marki ... ale kuffa jak go teraz oglądam to przyznam szczerze że jest świetnie wykonany ! mocno zakurzony ale jutro zabieram pranie i odświeżanie - stan idealny - gąbki mega grubaśne - 
waga - 6,4kg 
Karamba_DC2 - 2015-02-09 Zajebisty
Szkoda że ja nie mieszczę się w te wszystkie fajne pełne kubły 
Każdy dobry fotel jest robiony na szczypiora i cherlaka
lukas4 - 2015-02-09 Karamba_DC2, trza skończyć z robieniem masy i wycinka do kości 
Karamba_DC2 - 2015-02-09 Rzecz w tym że jestem na redukcji kilka tyg , ale do tych foteli ni cholery nie mieszcze się. Byłem w jednym rallyshopie w PO , jak robiłem przymiarki to fotel sciągali ze mnie
Zmieściłem sie w Bimarco Futura jakoś , ale wykonanie pozostawia wiele do życzenia
wisnia8686 - 2015-02-10 Extra stołek ją się u Hondaty wlepilem na JapFescie moim małym 100kg cielskiem i wysiąść nie mogłem... Na moje to oni specjalnie montują takie małe żebyśmy się nie mogli zaznać
guczi - 2015-02-10 Fajny a ile waży seryjny?
Gansan - 2015-02-10 no civic był profesionalną wyścigówką, a tu można powiedziećzwykła seria hehe, ciekawe jak to będzie wyglądać za jakiś czas, ogólnie bardzo fajna sztuka, felgi idealne Yaca - 2015-02-10
jeszcze nie ważyłem ale z tego co czytałem to 15kg - czyli nie dużo - wielu kg na tym nie urwę .. ale kubeł dla mnie to podstawa - mimo że w seryjnym wnętrzu jak człowiek siadzie to czuje że z każdej strony jest zabudowany, dodatkowo jeszcze wysoki tunel potęguje wrażenie zwartej konstrukcji to i tak latając ostatnio po ułężu musiałem się zapierać bo brak kubła i pasów dawał o sobie znać przy szybszej jeździe. teraz kwestia czy wszystko się zmieści .... czy będzie rzeźba - coś czuje że wywalenie środka przyjdzie szybciej niż planowałem
eee... miałem jeszcze sporo planów na civic-a ale jednak się pozmieniało, koło nie jest może jakieś super, mega kosmos, ale jest lekkie a OZ gówna nie robi wiec zostaje na razie
powolny - 2015-02-11 czy na ostatnim Ułężu był już pomiar czasu? Bardza fajna eska, ciekawe jakie będzie robić czasy względem mojego ep3.. Mody zacząłbym jednak od jakiegoś rollbara
Yaca - 2015-02-11
nie, kumpel odpalił RaceChrono - pierwsze czasy były cos koło 3:22 ... stopniowo z okrążenia na okrążenie czasy coraz lepsze i przy 15-stym okrążeniu wyszło 3:08.
na pewno słabsze ... tutaj jest total seria czyli pewnie coś w okolicach 225km i około 200niutów czyli troche mniej niż u Ciebie .. no i przede wszystkim kierowca świeżak
sporo nauki mnie czeka ..ręce nie pracują wogóle .. za dużo nerwowych ruchów
jak się zawias sprawuje ? czytałem dużo dobrych ocen i jestem ciekaw twojej opinii ? powolny - 2015-02-12 Pytasz o HSD, tak? Wiesz co, to raczej typowo budżetowy zawias (płaciłem jakies 3600-3700) i nie ma co oczekiwać cudów (dostajesz to, za co płacisz...). Na w miarę równe i płaskie nawierzchnie jest ok, regulacja działa i jest odczuwalna, zaletą jest też niezmienny skok zawieszenia niezależnie od ustawionej wysokości. Nie spodziewaj się jednak wybierania nierówności na poziomie zawiasów rajdowych
Mój po roku upalania złapał luzy na przedniej sztycy - ale w EP3 (z fabrycznie zwaloną konstrukcją) niestety każdy zawias ma taki problem. Wersja dla EP3 wymaga też niestety dość twardych sprężyn, do S-ki pewnie są bardziej miękkie. Możesz też sobie chyba dowolnie dobrać twardości sprężyn do swoich wymagań, tego na jakich oponach jeździsz, itp. Myślę że do S-ki to będzie całkiem dobry wybór 'na początek'. Ja teraz zbieram na czeskiego Protlum-a
Mam nadzieję, że będzie okazja spotkać się w Ułężu, chętnie bym przewiózł dupsko na prawym
Wiseguy - 2015-02-12 W Esce już seryjny zawias jest twardy a każdy gwint to już beton Yaca - 2015-02-13
szukam czegoś relatywnie taniego - nie wydam worka pieniędzy na Proflexa czy Ohlinsa
to jest mus!
to jest włąsnie tez ciekawy temat - staram się coś czytać i podpytywać ludzi .. ale chyba będzie trzeba na własnym tyłku przetestować,
może 28.02 będę na ułężu - o ile pogoda dopisze - tez liczę na prawy ! 
nie no seria zawias jest b. fajny .. zresztą z tego co czytałem to twardość sprężyn często była zmieniana przez okres produkcji.. chyba 7 razy licząc wersje CR ... ale musi być twardziej i na pewno niżej! BTW. gabki jak widac były troche zakurzone 
po odświeżeniu odzyskały czarny kolor !
teraz zaczynają sie schody bo trzeba go wprasować .. a miejsca nie ma ! 
Bride sprzedany ! 
Karamba_DC2 - 2015-02-13 Kurde chyba musze poszukac sobie jakis kubel bo mega mi sie ten podoba w seryjnym wnetrzu
Jak juz krecisz sie w garazu mogles mi zrobic fotki wiesz czego
MeHow - 2015-02-13
Yaca - 2015-02-13
kupuj ! kubeł to podstawa dla mnie!
ten garaż jest ogrzewany - "ten drugi" bez światła i zimno !
max niedziela podeśle foto! BTW. własnie wpadł kurier - przyjechała naba Momo - można montować kierownice (OMP WRC) - juz nie mogę doczekac sie pierwszej jazdy !!
Bolek - 2015-02-13 Fajna ta kierka. I to jest kvalitet
Karamba_DC2 - 2015-02-13 Przestań robić takie upy bo już mi sie nudzi moje seryjne wnetrze po tym co widzę
Ile taka kierownica ? Nabe mam w sumie
Yaca - 2015-02-13
tack
kuffa kocham zamszową kiere  uuj że trzeba jeździć jak debil w rękawiczkach ale grip i feeling od razu jakoś lepszy .. tania nie jest .. ale nie będziesz żałował!
thomac - 2015-02-13 Idziesz z modami szeroko, jak zwykle Zapowiada się kolejny mega projekt Kibicuję i czekam na więcej
ravestation - 2015-02-13 mega stołek! sam teraz szukam czegoś do siebie. Nie narzekaj na brak miejsca w kabinie s2k, w mx'ie jest go znacznie mniej
Pit - 2015-02-13 Super pasuje ten czarny fotel i nowa kiera. Takie czarne graty są najlepsze, nie krzyczą kolorami, ale kto ma zauważyć ten zauważy i doceni. Wypas. Z zamszową kierą da się jeździć bez rękawiczek "po bułki"? Czy nawet to nie? ravestation - 2015-02-13 da się, ale zbiera pełno syfu... ja w swojej poprzedniej miacie, nawet po bułki zakładałem rękawiczki Yaca - 2015-02-13
thx!
znacznie mniej ? kurde .. to wsadzenie kubła w seryjne wnętrze staje się wręcz niemożliwe
czarny dużo bardziej uniwersalny, nie widać zabrudzeń i ogólnie mój ulubiony kolor
dokładnie - szybko się niszczy i przede wszystkim usyfi
ravestation - 2015-02-13
u nas problemem są "uszy", które opierają się o ściankę tapicerki drzwi Yaca - 2015-02-13 czyli to samo co tutaj - w uszach mam 580 i jest problem - ale na spokojnie jakoś go upcham
Despero - 2015-02-13 Zazdroszczę w chooj, bo sam musiałbym sobie nogi na wysokości kolana upieprzyć, żeby się zmieścić w Suce. Piękna będzie.
Wiseguy - 2015-02-13
To musisz mieć powyżej 200cm wysokości. Yaca - 2015-02-18 wytrzymałem ponad miesiąc z kozicą .. ale w końcu zamówiłem gwint
a tak serio ..poczytałem ... popytałem .. i padło na BC.. twardość sprężyn na razie 10/10 .. zobaczymy jak się sprawdzi.. jak coś to wleci twardsza 12kg
na razie nie ma kompletnie czasu na garażowe akcje ale mam nadzieje że już wkótce rusze temat - musze jeszcze dystanse półosi dorobić i można składać zawais.. potem geometria itd
Smuciu10 - 2015-02-18 Przeglądałem ciagle temat coupety z fascynacja tu mysle ze nie bedzie inaczej , swietna baza dobry wybór co do gwintu
Karamba_DC2 - 2015-02-18 Syto
Ciekawe jak wypada wzgledem ISC którym to się interesowałeś Moj będzie za jakieś 3tyg
ravestation - 2015-02-19 ma tą chorobę nie ma leku
Pilar - 2015-02-19
Jest, brak kasy
ravestation - 2015-02-19
Wiseguy - 2015-02-19 Dystanse zamów pierwsze lepsze z ebay, nie ma sensu bawić się w dorabianie Yaca - 2015-02-19
thx!
szczerze.. to wszystko jeden uuj .. .. myślę że BC, HSD, ICS to jedna półka...
czytałem takie opinie -->klik ... pytałem kilku osób w PL które latają na tym zawiasie np. po poznaniu i chwalą - mając porównanie z KW czy Bilsteinem .. wiec muszę przetestować na własnej skórze a na metce mi nie zależy
true ..
pewnie masz racie .. ale zamodelowanie tego w 3D i wykonanie na tokarce/frezarce z pewnego materiału nie jest problemem .. a daje frajdę że coś człowiek sam dłubnie
BTW dokładka pierwszy raz przymierzona - jak przyjdzie gwint to może zacznie już jakoś wyglądać
i porównanie dwóch wdzięcznych "pysków" 
Karamba_DC2 - 2015-02-19 ISC wiem że jest blizniakiem Ksporta i D2
A tego nie wiem obok czego postawić. Miałem dawniej KW V2 , Amory Koni z eibachem i tym podobne. Na ISC fajnie się jezdzi. Z tego raczej też bedziesz zadowolony skoro AP jest chwalone i sie sprawdza , a cale pokolenie civica jezdzi na MTS
Fawor - 2015-02-20
i też się sprawdza. Zalezy jakie u kogo ma zadanie. B16a2 Mugen - 2015-02-20
A ja myśle że w większości przypadków,MTS ma za zadanie zrobic jakas tam glebe i dac możliwość powiedzenia że, ma się tzw Gwint..
gaseb - 2015-02-21 Kozak z tym HTopem Fawor - 2015-02-23
a ja myśle, ze pierdolisz głupoty. Przełożyłem V1 już do kolejnego auta, latam nim polske wszerz i wzdłuż z prędkościami 120+ po normalnych drogach czując się przy tym w miarę komfortowo i BEZPIECZNIE, bo auto wybiera nierówności, a nie ma tylko glebe i skacze jak piłka. Nie używałeś - nie wypowiadaj sie. cygan - 2015-02-23 Jaka ta mordka jest piękna. Eleganckie auto. Ja z ISC jestem zadowolony. Dużo kilometrów nie narobiłem, jednak odczucia z jazdy po mieście bardzo przyjemne. Yaca - 2015-02-24
thx! nie che ruszać tematu tanich gwintów .. bo ile ludzi tyle opinii - zależy kto do czego potrzebuje i lepiej na tym skończmy - już niedługo sam sprawdzę na własnym tyłku czy pozytywne opinie z s2ki są na wyrost czy nie
czekając na gwint .. ruszyłem temat "zamodelowania" dystansów półosi - myślałem robić na wzór dostępnych aftermarketów.. ale jednak chyba wybiorę coś innego .. zresztą łatwiej wykonać a nie straci na funkcjonalności
Yaca - 2015-03-11 czasu zero na cokolwiek - ale zbieram części i może w końcu coś ruszy : płyny : do silnika Fuchs Silkolene Race Pro S 5W40, do dyfra AMS OIL 75W 110, płyn hamulcowy Millers Oils Racing Brake Fluid 300+, a do skrzyni mam jeszcze zapasy MTF-a. 
przy okazji trochę wzmocnie hamulec - nie ukrywam że chciałem duży zacisk Brembo ale wstrzymam sie z tym jeszcze bo hamulec mimo iż seryjny na razie radził sobie dobrze - fakt faktem spaliłem na ułężu klocki ale nie ma się co dziwić że seria nie wytrzymała
strategia prosta : tania tarcza - hardcore klocek ciekawe jak się sprawdzi DS2.11 bo opinie są fajne.
+ przewody 
seryjna skórzana gałka wyleci i wpadnie takie coś z lekką przedłużką żeby było bliżej kierownicy 
no i w końcu przyjechał kurier z zawiasem ! 
teraz trzeba znaleźć czas na montaż
Karamba_DC2 - 2015-03-11 Widze lecimy podobnie z modami , hebel gwint płyny
Gorlis - 2015-03-11 gala me gusta, jest jakas przedluzka dedykowana po s2k czy robisz custom? Opisz jak wrazenia z tego Ferodo. Silver.B. - 2015-03-11 ciekawe jaka będzie gleba na tym zawieszeniu , jak już będzie na miejscu siedziało. thomac - 2015-03-11 Świetne frukty Co to za gała?
Yaca - 2015-03-11
custom, ale nic specjalnego - na tej gałce jest za nisko - chce 20mm wyżej niz w OEM ustawieniu
jestem bardzo ciekaw - teoretycznie hamują od zera.. nie trzeba tak dogrzewać jak DS3000 .. no ale zobaczymy co z tego wyjdzie .. musze jeszcze o tyle pomyśleć - pewnie DS2500.
nie będzie na pewno jakiś pokracznego ustawienia - seria z przodu pieje okrutnie, tył jest nawet ok, ale i tak nie da się na to patrzeć.... tutaj chce przede wszystkim wyeliminować nadmierne przechyły - wytrzymałem 2 m-ce na seryjnym zawieszeniu .. jestem z siebie dumny
jakiś no name - ale wykonanie i wygląd super!
Yaca - 2015-05-07 wpadło troche zmian! wszystkie soku spuszczone z suki - nie mam kanału, wiec żeby było łatwiej z aplikowaniem nowych płynów kupiłem pompkę pod hondowskie butelki - bardzo przydatna pierdoła! 
doszły tarze i klocki na tył - nadal konsekwentnie - tania tacza i dobry klocek - myśłałem o DS2500 ale wpadły DS-y - tańsze, działają lepiej na zimno, podobny współczynnik tarcia - różnią się max temp. kótra dla DS2500 to 650'C a DS mają 500'C .. no ale jak zagrzeje tył tarcze do 400'C to bedzie szczyt .. wiec wybór był prosty - polecam chłopaków z "pizzabrakes" - dobre ceny , konkretna i szybka informacja!
ahaaa.. no i z dystansami też już coś działam 
wymieniłem wszystkie płyny, doszedł nowy filtr powietrza.. 
kupiłem nowe świece NGK 
przy wymianie trochę się zdziwiłem że coś za łatwo się odkręcają.... w pierwszej chwili pomyślałem nawet że może wziąłem nie ten klucz... ale jednak okazało się ze ktoś kto wymieniał świece przykręcił je za słabo, na 3 i 4 cylindrze można je było wykręcić "w palcach" :o ..... mogło się to niefajnie skończyć pewnego dnia.. 
nowa vs stara 
widać że już dmuchało... 
na szczęście wszystko już złożone i skręcone odpowiednim momentem 
wymieniłem już zawias - wstępnie wszystko ustawione - czeka mnie jeszcze zrobienie zbieżności i geometrii 
na zamontowanie czeka nowy krótki dyfer 4,62 (OEM =4,1) + dystanse by Black Cartel 
ahaaa i ruszyłem jeszcze z tematem splittera... na razie testowo wypaliłem na laserze z alu mocowania - myślę kupić sklejkę w najbliższym czasie trochę się z tym pobawić .. w cvc nie zdążyłem zrealizować tematu splitterów .. dyfuzorów .. canards-ów ...GT-wing-a.... ale tutaj już musi wszystko wpaść!
na początku myślełm o dużo mniejszych mocowaniach .. ale z drugiej strony przyglądając się seryjnej, plastikowej osłonie .. warto ukierunkować przepływ powietrza prosto na chłodnice 
tak wyglądały zaciski po zdemontowaniu.. 
wszystko działało ... ale i tak musiałem je odświeżyć - standardowo piasek i ocynk aha jeden tłoczek jest wymieniony bo miał wżery 
i składanie wszystkiego 
poza tym małe przygotowania do montażu pasów było 
jest 
... wnętrze tez "pustoszeje"... wyleciał soft i wszystkie plastiki z tyłu 
ustawiłem zbieżność i geo + założyłem białe boczke kierunki bo pomarańczowy do niczego nie pasował, myśłałem o smoke-ach ale biały IMO najlepszy! 
drugi kubeł, nie jest idealny .. ma dwa małe przetarcia .. które myśle że uda się naprawić, wyprać odświeżyć i na pewno spełni swoją funkcje 
seryjny układ wydechowy poleciał na złom - nowy układ został wykonany przez SSG 
kilka pieru pieru które czekają na kolejną wymianę oleju chłodnica oleju z cvc Mocala 16 rzędowa Heavy Duty + termostat 
zegar temp oleju Stri .. w fahrenheitach ... szukam podwójnego didżitala ciśnienie + temp ale na razie będzie .. 
miska z przegrodami i silikon 
gała jest na przedłużce 
Odyssey PC680 - 7kg - na razie zostaje w starym miejscu bo nie chce mi się pruć i bawic z przenoszeniem w "niższe miejsce" 
aha .. po kilku latach leżenia w szufladce w końcu zaślepki się przydały 
sklejka czekała i się doczekała pierwszych przymiarek 
kilka zdjęć 
Pit - 2015-05-07 Ta suka jest tak idealna, że po prostu nie mam słów- to samo było przy coupecie. Te wszystkie dodatki, podejście do auta, wszystko zrobione na cacy. Uwielbiam Cię Yaca
Pilar - 2015-05-07
Troche? weź spierd***j
clark - 2015-05-07 Mistrzostwo świata!
antek - 2015-05-07 Dzisiaj same grube UPy leco!
DODi - 2015-05-07 Nie moge sie napatrzeć. Wydech klasa, dystanse konkret. Dyfuzor też widze pieknie się buduje nie mówiąc już o hamulcach. Świetna robota i super foty. Bije pokłony !!
Forum długo nie było to grube UPy !! Game - 2015-05-07 Chyba znalazłem nowy ulubiony temat na forum Podejście do auta i graty pierwsza klasa Gałka jakiej firmy?
TorquedMad_Mind - 2015-05-07 widziałem po fejsie że Brno zaliczone - Slovakia Ring też będzie?
Yaca - 2015-05-07 THX ewryłan!
Limon auto idealne nie jest i pewnie nigdy nie będzie bo ma za zadanie napierniczac po zakrętach .. i ciężko to pogodzić z super mega lakierem itd.. na pewno bede się starał utrzymać wszystko w jak najlepszej kondycji ..ale nie kosztem funu z jazdy
no name, ale spoko wykonany
btw. niedawno zaliczyłem wypad na Brno Circuit - obiekt marzenie ! pierwszy raz na takim profi torze zrobił na mnie spore wrazenie . a róznice terenu , szerokość toru i konfiguracja śnią mi się po nocach
onboard-y powiewają nudą zeszły weekend zaliczyłem też wypad na ułęż, nowy wydech do cichych nie należy
edit: Bio, na razie plan jest na kolejny trackday.org, potem może Hungaro ale zobaczymy co z tego wyjdzie
Badej - 2015-05-07 Mega szacun za to że w sumie niemal wszystko przy aucie robisz sam a i wykorzystujesz je w odpowiedni sposób Jak dla mnie spełnienie marzeń a sama fura wygląda jak milion dolców
Tomac - 2015-05-07 Dobre graty.. dobrze to wszystko wygląda
Hikiel - 2015-05-07 Ja pie*doleeeee No kosmos!
Gorlis - 2015-05-07 Jak zwykle dbalosc o szczegoly na najwyzszym poziomie
Dareko - 2015-05-08 jest pieknie czekam na rozwój sytuacji
Bajcarek - 2015-05-08 Klasa. Na żywo ten wydech musi urywać głowę..
Smuciu10 - 2015-05-08 piekna sprawa no i wypad do Brna zazdraszczam na nowym wydechu slychac ze VTEC zyje
Tomac - 2015-05-08
Wydeszek Yacy ładnie śpiewa jednak śmiem twierdzić że naszego kochanego Witka bardziej słychać na cichym wydechu i porządnym dolocie wszak strona ssąca brzmi niesamowicie w tych silnikach i wg mnie szkoda go zagłuszać mega głośnym wydechem
Tak tak.. wiem.. miałem Invidię N1.. najgłośniejszą z możliwych i zachwalałem
Gumka23 - 2015-05-08 Z żonka oglądamy foty i jedyne co nam sie cisnie na usta to.. wooooow... Yaca, 
Krychu - 2015-05-08 rozmiar tłumika końcowego mnie rozwalił
Tomac - 2015-05-08
Bo suma sumarum to nie jest tłumik
Yaca - 2015-05-09 THX ludziska !
i urywa, do streetowego samochodu zdecydowanie za głośny
zgadza sie na dobrym dolocie i seryjnym wydechu motor brzmi świetnie ... nowy układ wpadł ponieważ w OEM puścił spaw i jeden z końcowych opadł - druga sprawa to waga -seryjny układ waży 29kg .. teraz jest około 7 kg... nie ma za bardzo co wyciągać z tego auta .. i tak sobie szukam po kg gdzie by tu coś urwac
to jest sportowy kat
znalezione foto z Brna: 
i ułęż 
klimat Touge Battle S2000 vs FN2
jak wpadnie splittter na przód to obowiazkowo musi wpaść "coś" na tył - mam nadzieje że już niedługo zagości dyfuzor + GT wing!
Pankracy - 2015-05-09 I to jest prawidłowo użytkowany samochód! skibi - 2015-05-09 piękna eska
wczoraj w nocy ganiały dwie s2k, nie mogę się napatrzeć na te auta, kiedyś sobie takie sprawię
Pit - 2015-05-09 Żeby to było takie proste, weź znajdź takie auto w znośnym stanie
Jak nagrywałeś jakieś filmy, albo ktoś Ciebie to wrzuć, ciekawy jestem jak brzmi ten "wydech".
eithray - 2015-05-09 Podoba mi się fota z FN2 w tle
Dareko - 2015-05-10 świetna jest ! koło idealnie siedzi wisnia8686 - 2015-05-10 Yaca jest qrwa dobrze!!!
gaseb - 2015-05-10 Yaco, wywalenie hard topu, nie spowoduje urwania kilku kg? oczywiście zastępując seryjnym. Krzyh00 - 2015-05-10
miod na moje uszy. takie podejscie lubie
swietny sprzet. zazdraszczam
rdk - 2015-05-11 Felgi tu widzę w Magnesium Blue
Jakiś kosmos ten temat... fulek - 2015-05-11 *****@ ale Ci zazdroszczę takiego wyjebistego auta do upalania i takich eventów
Gansan - 2015-05-11 idealna s2000 z hard topem i dobrym kołem w pasującym kolorze, czysto i schludnie Yaca - 2015-05-11 dzięki wszystkim !
na pewno coś nagram .. bo sam jestem ciekaw jak brzmi z zewnątrz
nie do końca kumam, wywaliłęm soft top który ważył w okolicach 22kg plus wszystko co jest za fotelami myśle że ze 30kg ubyło
rdk, podobnie myślimy hehe, ale to koło ma za cienkie ramiona na ten kolor.. i wole zostawić ten ori, kiedyś na drugi komplet można próbować
wracając do tematu - siedząc nad splitter-em ruszyęłm tez temat air duct-ów czyli nawiewów ze zderzaka na tarcze hamulcową - chiałbym wersje carbonową na wzór tego co miałem w cvc .. ale koszt kosmos i trzeba ściągać za wielkiej wody .. a może uda się taniej i równie dobrze ... 
szybki model 3D 
żeby przetestować jak to będzię leżeć w zderzaku wydrukowałem prototyp na drukarce ... 
i po ponad 6h całość gotowa 
na razie wersja beta wiec ma niedociągnięcia, od razu widać która ścianka jest jeszcze pod nie do końca odpowiednim kątem .. ale jest to w końcu prototyp
Pit - 2015-05-11 ryjesz mózg człowieku, prototypowanie na drukarce 3d... ameryka!!!
thomac - 2015-05-11 Co tu dużo pisać, mój ulubiony projekt na tym forum
Perfekcyjna Sucz
Krychu - 2015-05-11 to co się widzi w tym temacie jest doprawdy niesamowite
antek - 2015-05-12 Hi-tech!
gaseb - 2015-05-12
Gansan - 2015-05-12 taka drukarka 3d to przeciez spełnienie marzeń! Potrzebuje zaślepkę prawego progu do fiesty ST 08' =P Dareko - 2015-05-13 jestem pod mega wrażaniem co wyczyniasz panie
wisnia8686 - 2015-05-13 oszalałeś teraz wszyscy beda cos chcieli
SłabyHTB - 2015-05-13 zrobisz mi reperaturki błotników do srivika?tylko za nie wiecej jak pieć dyszek bo na allegro są po 60zl (taki huyowy zart,ale nie zdziwie sie jak dostaniesz takie pytanie)
Petarda stary,drukarka auto,kurcze jestem w ciezkim szoku Yaca - 2015-05-13 hehehe .. drukarki 3D to świetna sprawa .. ceny lecą w dół, filamenty w różnych kolorach tez w przystępnych cenach wiec myśłe że już niedługo bedzi emożna kupić w biedronce na promocji
btw splitter coraz bliżej montażu - coraz bardziej się jaram ! 
obawiałęm sie że będzie poro ważyć ale jest dobrze - sklejka laminowana, bardzo sztywna i mocna - jutro przymiarka
Gorlis - 2015-05-14 Jaka grubosc sklejki? Brales pod uwage co sie bedzie dzialo w razie ewentualnego wypadu z zamontowanym splitterem w "zielone"? Dareko - 2015-05-14 nie lepiej z PCV? 
rysiu - 2015-05-14 bym bardziej proponował wyciąć to z płyty ABS o gr. 5 mm Yaca - 2015-05-14
6mm
szczerze mówiąc to nie zakładam czarnego scenariusza .. planuje że będzie wystawał około 50-70mm przed zderzakiem .. nie robiłem żadnych crash testów .. ale jak patrze ile aut w GSMP lata ze sklejką pod zderzakiem to myśle że nie będzie jakiś hardcorowych akcji....choć wiadomo ..życie potrafi zaskoczyć
kurde nie przyszło mi do głowy .. wszędzie widziałem sklejke .. musze to przemyśleć - rysiu chyba będe Cię męczył na pw
hot_rider - 2015-05-14 polecam polietylen mega elastyczny Les - 2015-05-15
no jak to co.. Nowy sobie wydrukuje
coraz lepiej, ciekawym efektu finalnego DODi - 2015-05-15 Drukarką 3D zniszczyłeś mi mózg Konkret podejście. Ja tez teraz buduje strone i identyfikacje dla firmy co dysponuje drukarkami 3D i mam nadzieje na wydruk jakis rzeczy do ps13 . Tylko nie wiedziałem ze druk trwa tyle godzin Spliter tez piekna sprawa.
Yaca - 2015-06-11 wpadła nowa opona Federal 595 RS-R 225/45/17 i tył 255/40/17 
wpadł tez nowy kask
poniedziałek Kielce - czwartek TrackDay Ułeż - lubie takie tygodnie! zlot s2000.pl zaliczony - mocna impreza - z Mielca poleciała grupa ekipa .. i lecąc w trasie jak tylko zakładałem w lusterko to widok był kosa... s2k, s2k, GTR, s2k, cvc, s2k, s2k, TL-ka, dc2
kielce 
pstryknąłem tylko kilka zdjęć ze zlotu: tak wyglądała meta
cześc esek kóra "mgła" jeżdizc na drugi dzięń
udało nagrać się jeden onboard [HD]- niestety troche kiepsko zamocowałem kamerę i g*wno widać 
tarjei86 - 2015-06-11 Uwielbiam eSsssski
BeNeK - 2015-06-11 Świetna jest
Miałem wpaść na ostatni trening na Kielce ale swap się strasznie przeciąga ... Będziesz na następnym treningu ? NO i oczywiście czy można liczyć na prawy :3 ? Game - 2015-06-11 Świetna eska i do tego prawidłowo użytkowana
Bajcarek - 2015-06-11 Nie wiem jak te opony się sprawdzą u Ciebie, ale ja byłem średnio zadowolony z tych Federali... Zaś kask świetny, co to za model? I skąd taka bajerancka na niego naklejka Hondy?
Yaca - 2015-06-11 Thx ewryłan!
nie wiem jeszcze czy nie pojadę na Jastrząb - bliżej końca miesiąca bede pewnie wiecej wiedział - z "prawym" nie ma problemu
dla mnie nie ma na tą chwile żadnej lepszej opony w tych pieniądzach do kupienia.. długo zbierałem się z zakupem .. chciałem coś w używce .. ale niestety rozmiar zwłaszcza tył jest ciężki do dostania.. nowa R888 albo A048...ma ceny z kosmosu .. a ułęż zjada tak masakrycznie opony że jest to po prostu stratą pieniędzy... wiadomo nie jest to opona na niskie temp.. ale za to przy upałach i letniej pogodzie można latać kółko za kólkiem a opona nie odpływa - cena świetna - DOT świeżutki - tak jestem zadowolony - poza tym nieskromnie przyznam że udało się wykręcić 4-ty czas wiec chyba nie jest taka najgorsza
ebay.co.uk model Arai Quantum F, szybka będzie wymieniona niedługo na lustro - mega wygodny
Tommi01 - 2015-06-11
kask mega!! eithray - 2015-06-11 Ja znowuż zazdroszczę takich zlotów i społeczności S2000... O czymś podobnym CRXami mogę jedynie pomarzyć, nie dość że samochody wymierają, to towarzystwo niechętne na spoty
Wiseguy - 2015-06-11 U nas też to ciężko idzie ale jakoś zawsze uda się ogarnąć zlot, bo z resztą to kiepsko o 6 lat nie udaje się zrobić kalendarza klubowego itp. Karamba_DC2 - 2015-06-11 Super zlot ! Zazdraszczam takiej imprezy. Ja dopiero co wróciłem rozczarowany tą piaskownica zwana ckpl. I tym sposobem czekam do JapFest żeby sobie odbić , jedyna słuszna impreza w PL z japońskimi autami na poziomie
Przydał by się zlot DC2
Tomac - 2015-06-11 Trochę kłuje mnie w oko pierwsze miejsce należące do M3 E36 szybsze od GTR'a? O co chodzi jakby?
Yaca - 2015-06-11 Liczą sie umiejętnosci nie konie pod maską... Ty swoim R35 lecisz pełnym ogniem na torze ? nie pamietam na czym latał typ z M3 .. ale jesli ma sie zaklatkowane auto.. na sliku z przeznaczeniem typowym do sportu ... to jesli złapiesz opone czy jakies przerysowanie to sie nie przejmujesz .. a co innego jak sie ma idealne R35 Black Edition i do tego kilka miejsc gdzie jest bardzo ciasno ..zwłaszcza wjazd do lasku Tomac - 2015-06-11
No domyślałem się że to M3 z serią miało niewiele wspólnego i mam świadomość że umiejętności są sprawą priorytetową.. jednak 6 sekund to wg mnie sporo.. ja pewnikiem też bym się bał o auto i zgaduję że zamknąłbym stawkę nie mniej zazdroszczę Zlotu.. wygląda na to że było tak jak być powinno.. za rok nadrobię
Tommi01 - 2015-06-11
na 5km wystarczą 3 szykany bmw przejedzie ogniem a gtr mocno dohamuje bo szkoda żeby coś wystrzeliło z przodu... a kierownik z gtr-a ogarnia bardzo dobrze tylko auta szkoda 
Hondata - 2015-06-11 A ja byłem 6
powolny - 2015-06-11
na tej trasie 6 sekund to np. różnica między przejazdem na SS a pełnym slicku wyścigowym (o ile oczywiście ktoś potrafi odpowiednio go wykorzystać). Ja w ogóle byłem w szoku że ktoś się zdecydował jeździć GTRem po tym zadupiu ![:]](images/smiles/splash.gif ":]") choć trzeba przyznać, że próbują trochę ucywilizować ten obiekt - m.in. w paru miejscach wylali asfalt na zewnętrznych lub w szczytach zakrętów, więc już trudniej urwać koło
Tomac - 2015-06-12 Ostatni raz byłem tam w zeszłym roku.. dobrze że ten obiekt nie istnieje na mapach kartograficznych i nie jest oficjalnym torem bo GPS puknąłby info do centrali i doopa z gwarancji GTR'a no i szkoda opon bo jak wiemy Ułęż zjada je natychmiastowo (tym bardziej w tak mocnych i ciężkich autach).. no ale akurat Rogal chyba nie musi się tym przejmować.. ja natomiast bym się przejmował bo to nie 15'ki do civika za 1000zł komplet Wracając do tematu: Yaca.. gratuluję pierwszego miejsca w klasie S2000
Yaca - 2015-07-19 chyba nie musze pisać co jest w środku
Bakuu0 - 2015-07-19 wlatuje przed jf? Yaca - 2015-07-19 już zamontowane !
czekałem kilka tygodni ... potem jeszcze oclenie...wiec montaż był zaraz po otworzeniu paczki Carbon GT-wing Type I - szerokość 1600mm, waga 3,9kg, wysokość mocowań 285mm. 
Zdjęcia całości wrzucę jak tylko ustrzelę coś sensownego. jakub476 - 2015-07-19 Super! Zaczynają w tym kraju powstawać takie projekty jakie lubię.
Pit - 2015-07-19 Yaca ty chory człowieku Wypas.
Karamba_DC2 - 2015-07-19 
thomac - 2015-07-19 Kosa 
Pilar - 2015-07-19 Wypas, zazdroszcze
KubaJDM - 2015-07-19 Mega!
Bakuu0 - 2015-07-19 Fajna suszarka do ręczników
Yaca - 2015-07-19 do streetowego samochodu to chyba lekka przesada ... ale to auto ma przeznaczenie głównie do upalania - brakuje mi teraz dyfuzora - no i w końcu ten splitter trzeba zamontować bo też czasu nie było
Gumka23 - 2015-07-19 Wow... skrzydlo kozackie, ale wysoko ono w cholere jest. Bez dosc agresywnego dyfuzora i spliterra, bedzie troche nie z tej bajki.. Pilar - 2015-07-19 Za niskie to skrzydło
Pokaż foto całości bo tak ciężko ocenić
Game - 2015-07-19 Teraz tylko dyfuzor, splitter i będzie mój osobisty top5 na tym forum
fulek - 2015-07-19
Tomac - 2015-07-19 To skrzydło to kopia J's Racing? Dałbym teraz coś agresywniejszego na przód i jakieś torowe lusterka żeby współgrało.. Bajcarek - 2015-07-19 Bank rozbity.
Tommi01 - 2015-07-19 mega muszę podjechać na obczajke
ravestation - 2015-07-20 approved
Gorlis - 2015-07-20 No to witaj wgnieciona tylna klapo
Me likey
Yaca - 2015-07-20 widze że nie tylko ja mam zryty beret ! fajnie że się podoba
Tak - identyczne z J's Racing - w sumie to Voltex Type 1 jest taki sam, nie licząc bocznych "lotek"... nie mam w planie zmieniać przedniego zderzaka na aftermarket itd - jedynie splitter trzeba założyć ... i ewentualnie w zimie wyrzeźbić canardsy - bardziej kanciaste na wzór Voltexa. tył musi mieć wycięty zderzak i dyfuzor - wtedy wszystko będzie grało jak należy
lusterka na razie zostają .. sorrry ale tysiaka nie wyrzucę - GT-wing to już chorry prajs dla mnie .. no ale jest sporo tego węgla...za to lusterka to takie pierdoła .. a kapusta z kosmosu. plany planami, niestety ale są bardziej przyziemne sprawy - po 4 miesiącach klocki i tarcze powiedziały dość, mam też zamiar znów wymienić wszystkie płyny .. a i trzeba płyn sprzęgłowy tez wymienić .. tak wiec jest co robić
Tomac - 2015-07-20 Bardzo fajnie to wygląda.. daj foty całości z róznych kątów / perspektyw
Gorlis - 2015-07-20 Aha, i mowic na Voltexa ze jest kopia to troche nie halo
Yaca - 2015-07-20 Gorlis chyba żle mnie zrozumiałeś - nie pisałem że to kopia - napisałem tylko że oba skrzydła oprócz bocznych lotek dla mnie niczym się nie różnią.. nie robiłem analizy w tunelu aero wiec nie przedstawię twardych dowodów jaki downforce jest tu i tu .. ale wizualnie jest IMO to samo. zdjęcia będą wkrótce jak znajdzie się ktoś kto coś pstrykie
Gorlis - 2015-07-20 No ale Tomac pytal czy kopia, Ty odpisales ze "Tak. Identyczne..." to wolalem sprostowac, ze tu jest sztos na maxa a nie jakies kopie
Tomac - 2015-07-20 Skoro pierwszy był Dżejs rejsing a Voltex zrobił identyczny wzór w terminie póżniejszym to jakość jakością ale jest to kopia J's.. tak na logikę.. siłą rzeczy..
Gorlis - 2015-07-20 Ja sie bym jednak klocil, wiele firm robi GT-wing'i i wszystkie wygladaja zgrubsza tak samo, bo obowiazuja je te same prawa fizyki
hot_rider - 2015-07-26 w swoim środowisku naturalnym (tor) wygladała obłędnie Yaca - 2015-07-27 thx ! fajnie że prawie seryjne nadwozie może się podobać
a tutaj chyba moja ulubiona jak na razie fota z JapFest 2015
Pit - 2015-07-27
e tam, ponadczasowe jest to nadwozie
Tomac - 2015-07-27 Poprosimy o jakieś sensowne fotki całośći.. z boku, spod kąta itp.. bo narazie to same przody albo tyły
CEZAR86 - 2015-07-27 Mamy Cie!
fulek - 2015-07-27 zajebiste jest to auto! Nastek - 2015-07-28 czekam na kolejny rozdzial, bo wstep jest ***** dobry
Yaca - 2015-07-28 dzięki ludziska ! kolejne znalezione w sieci
thx Kuba! 
ps. podczas powrotu skrzydło przeszło kolejny test... tym razem 220km/h
lozek - 2015-07-28 Pewnie był taki docisk z tyłu, że aż przód podniosło
TomeK_ek4 - 2015-07-28 gratki ! piękne auto miło było poznać i pooglądać jak kierownik upala
Karamba_DC2 - 2015-07-28
Tommi01 - 2015-07-28 dobra fota! muszę za rok też pojechać
ZAN - 2015-08-23 Eska obczajona na Japfest, rozmawialiśmy o złotej taśmie DEI na dolocie. Z perspektywy czasu, daje coś ta taśma?
Yaca - 2015-08-26 kilka zaległych tematów i kilka zaległych zdjęć z kolejnej wymiany płynów, nowe klocki DS2.11 które zdecydowanie sprawdziły się po testach na poprzednim zestawie, do tego tarcze które były jako zapasowe (sprawdzone na tokarce czy nie mają bicia - lekko przetoczone pod nowy klocek) OEM airbox został oklejony taśmą termoizolacyjną DEI, muszę jeszcze okleić rurę i dół ale niestety zabrakło taśmy i trochę carbonu z nawiewem do puszki (trzeba jeszcze z alu blachy zrobić delikatny nawiew żeby zwiększyć jego efektywność ) 
aha ... no i coś bez czego nie wyjeżdżam w dłuższą trasę
kolejny trening na Ułeżu zaliczony - jeździło się super! poprawiono kilka miejsc i wyjśc z zakrętów - pogoda idealna .. no ale niestety defekt sprzęgła/skrzyni nie pozwalał na więcej - na wcześniejszym treningu po ostatnim kółku miałem problem z wrzuceniem pierwszego biegu.. ale wymieniłem płyn .. wyczyściłem wszystko i myślałem że bedzie ok.. bo jeżdżąc normalnie nic się nie dzieje.. no ale jednak wpier#$%^ol na torze to trochę inna bajka i wczoraj po pięciu kółkach problem wrócił .. i jeszcze synchra 2 i 3 biegu są już "zmęczone" .. ogólnie muszę wymienić skrzynie i sprzęgło .. bardzo mi to nie pasuje .. bo planowałem że w zimie połączę to z wymianą zamachu na coś lżejszego i sprzęgła ... a tu nieprzewidziany wydatek..
miło było poznać! nie sprawdzałem temp w dolocie przed i po jeszcze .. dopiero po strojeniu sprawdze .. ale nie jest to nowość tylko coś co w motorsporcie stosuje się od dawna i wątpie żeby nie niosło za sobą konkretnych wyników
Pit - 2015-08-26 Nie mam słów na to auto... eSka to dla mnie absolutny must have i jara mnie jak żadna inna Honda. Ten spoiler dodał mega charakteru i agresywnego wyglądu. To czerwone to co? Zatyczki do uszu?
Yaca - 2015-08-26
tak
iamhav - 2015-08-26 a mogłem poczekać i kupić S2K w jedynym słusznym czarnym kolorze
Pit - 2015-08-26
Hmm aż tak głośno jest? Masz jakieś nagranie? Nie lepiej było jakiś cichszy wydech zrobić? No chyba że lubisz takie ryczenie.
Krychu - 2015-08-26 zimą po 20km w jedną stronę jeździłem do roboty wolnossakiem na przelotowym wydechu z turbo i też używałem stoperów, ale moje nie były OEM
Les - 2015-08-26
no troszeczke, drugi koniec miasta i wiesz, że jedzie Jacka eSaa
Samochod to nie daily tylko ,,niedzielny,, wóz wieć czego by nie korzystac dla lepszych osiągów Karamba_DC2 - 2015-08-26 Suka mega dobrze wygląda na żywo , od lotki nie chciało się oczu oderwać 
Pit - 2015-08-26
Można zrobić cichy wydech który też nie będzie blokował przepływu, ale luz, kumam ideę, to jest na maksa nie-uniwersalne auto i takie ma być. Mnie też słychać przez pół miasta, wiem coś o tym, jednak chcę mieć namiastkę daily więc zmieniam na cichszy. Ale w suce może faktycznie bym też zostawił taki głośny, jak się bawić to się bawić.
Tomac - 2015-08-26 Nie ujmując nic świetnemu projektowi Jacy to wg mnie dużo większe "zamieszanie" na ulicy (nie wiem jak w warunkach torowych.. nie znam się ) robi suka na cichym wydechu i głośnym dobrym dolocie. Eska nie ma centyliona kuni żeby oznajmiać swoją obecność na drugim końcu globu i jestem przekonany że tak głośny wydech nie da ani kunia więcej niż taki sam wydech tylko z dwoma przelotowymi tłumikami.. tak.. wiem.. masa.. jednak masa dwóch tłumików jest pomijalna w sporadycznych iwentach.. jazda nawet czysto łikendowa w zatyczkach do uszu to wg mnie jakiś nonsens Jaca.. załóż chociazby AEM'a V2 (który wg mnie jest najlepiej brzmiącym dolotem), zrób cichy wydech a zobaczysz co znaczy mięsisty rasowy dżwięk który na prawdę robi wrażkę na wszystkich.. Chciałem rzucić jakiś link który moznaby potraktować jako aperitif jednak żaden film nie oddaje tego co słychać w rzeczywistości
PMW - 2015-08-26 popieram głośne wydechy odbierają frajdę z jazdy! Dareko - 2015-08-26 jest kot przeeeeokrutny 
Hikiel - 2015-08-27 Wygląda obłędnie! memo88 - 2015-09-23 Bandyta!!!!!:) Yaca - 2015-10-04 wpadło kilka nowych części - kompletne sprzęgło EXEDY + lekkie koło zamachowe Fidanza, kevlarowy przewód sprzęgłowy w oplocie Goodrige-a + nowy płyn Millers Racing Brake Fluid 300+, Differential Collar Kit + nowa prawa poduszka, dystanse półosi przeszły jeszcze przed założenienim terapie odchudzającą, miska z przegrodami, wymiana płynów, kanapka pod filtr, regulacja zaworów, filt kabinowy Rogal dzięki za skrzynie!
primox - 2015-10-05 wszystko na propsie, ale po co Ci filtr kabinowy?
Tommi01 - 2015-10-05 Skrzynia zrobiona można upalać
fulek - 2015-10-05 czyli jesteś gotowy na Brno
Yaca - 2015-10-05
hehe to je cywilny wóz przecie, ma nawet klime, radio, itd
liczę że pogoda na weekendzie będzie w miarę bez dszczu bo chciałbym zaliczyć ułęż lub jastrząb
lecimy ! ja już dni odliczam !
foto dupki znalezione w internetach ! 
Pit - 2015-10-05 To ja mam takie użytkowe pytanie, czy jak otwierasz bagażnik to spoiler dotknie szyby? Czy możesz bez obaw otwierać.
Yaca - 2015-10-05 Limon, można śmiało otwierać, jedynie co się zmieniło to fakt że klapa z pilota się juz sama nie otwiera
znalazłem jakieś foto jak to wygląda po otwarciu, docisk jak w vejronie
Smuciu10 - 2015-10-05 uu widze gruby wyjazd sie szykuje jaka ekipa i kiedy lecicie na brno?
nikesonmyfeet - 2015-10-05 siłowniki na pilota i jest hamulec aerodynamiczny
.::SCR::. - 2015-10-06
Wyjazd wspólnie z MKH (https://www.facebook.com/events/1640076972906768/) - odbywa się wtedy Open Track Day, także każdy jest mile widziany
Yaca - 2015-10-07 Iga Wesołowska ustrzeliła takie foto s2k na spontanie 
kwiatu - 2015-10-07
To auto robi loda, a to skrzydło...
Pit - 2015-10-07 urywa kabel od internetu muszę kiedyś mieć eSkę
Yaca - 2015-10-07
no własnie nie robi ... ale jape drze niemiłosiernie
Pit - 2015-10-07 Znudził Ci się już taki głośny wydech? To jest jedyna rzecz którą bym zmienił w tym aucie. Ale ryczy męsko, trzeba przyznać.
Yaca - 2015-10-07 tak, zwłaszcza jak wyjeżdżam gdzieś spokojnie na "miasto".. ale w niedziele lece na tor i będą grane tylko wysokie rpm a tutaj już jest ok... zresztą mam nadzije że kiedyś turbo troche go wyciszy
Smuciu10 - 2015-10-08 Juz ktorys raz napisze to u Ciebie w temacie ale wg mnie wydech jest kozacki mimo ze glosny to brzmi jak typowy torowy wyjadacz idealnie wspolgra z klimatem ktory nadala esie lota a drugim faktem jest ze ryj tego samochodu gniecie za kazdym razem jak sie na nie patrzy ;D
primox - 2015-10-08
nieee 2.0 n/a najmocniejsza klasa w pl
Yaca - 2015-10-09
thx wydechu muszę w końcu posłuchać z zewnątrz... bo jeszcze nigdy nie miałem okazji, choć nie wiem czy coś usłyszę bo jestem chyba już lekko przygłuchawy
Primox dawaj na Ułęz w niedziele! suka już prawie gotowa na baty, dziś sprawdziłem zbieżność i geo .. i sporo się rozjechało w ciagu 3 mc-cy
Nastek - 2015-10-10 Psuj dalej, bo jakas taka niedokonczona sie wydaje!
Tommi01 - 2015-10-10
ja myślę że na wiosnę wyjedzie mega bandyta
primox - 2015-10-10 kurrr ale to wygląda w poniedziałek jade na Kielce, tzn taka mam nadzieje, zalozylem już noweczki minteczki r888r na przod
Yaca - 2015-10-25 zrobione 1200 km... ale było warto! ... padam na pysk
Game - 2015-10-25 Zdjęcia, filmy. Inaczej się nie liczy
Guzik - 2015-10-25 Z tą lotką wygląda mega bojowo, bardzo ładna sztuka i co najważniejsze wykorzystywana zgodnie z przeznaczeniem
Chętnie spróbowałbym swoich sił na torze ale obecne auto do tego nie zachęca
Pit - 2015-10-25
+ ogólne podsumowanie kosztów takiego wyjazdu, myślę że wiele osób by to zainteresowało
grafix - 2015-10-26
Było kilka razy o kosztach na forum
Paliwo, noclegi jedzenie liczysz sobie samemu. Koszt 1 sesji 25min to ok 86PLN Zazwyczaj 5 styka aby zmęczyć siebie i maszynę. Ale mam gula że nie ogarnałem swojej czarnuli ;/ Czekamy na foty i wideło. Tommi01 - 2015-10-26 na wiosne nie ma bata, na bank jadę z wami
dawaj jakies fotki Karamba_DC2 - 2015-10-26 Też mam zamiar dołączyć , auto już będzie gotowe , to zebrać ekipę i będzie fajny wypad
piroman - 2015-10-26 nie było fotografa więc nie ma zdjęć
Yaca - 2015-10-26 jeśli chodzi o koszty to trzeba sobie przeliczyć dojazd... hotel 3km od toru (180pln za dwuosobowy pokój ze śniadaniem - fajny klimat w środku, standard ok, żarcie b.dobre) tak jak pisał grafix sesje 25min kosztują 550koron czyli około 85pln, stacja benzynowa na miejscu, 100oktan za normalny pieniądz -na razie jeszcze nie podsumowałem kosztów bo płaciłęm w pln, częśc w koronach a cześć kartą. rano o 8:00 byliśmy już na torze... jedni z pierwszych napaleńców .. mega gęsta mgła.. mało co było widać.. nawierzchnia b.mokra, ale o 10:00 na pierwsza sesje było już ok!
ogólnie to nie latałem z aparatem bo mi się nie chciało.... sporo mocnych aut.. czasem bardzo niepozornych.. a czasem człowiek miał ciary jak przeleciało koło niego np. Lambo Galardo Super Trofeo w torowym specu
pamiątkowe foto jest 
jeśli chodzi o sam tor to nie napisze nic nowego - super atmosfera, ułożenie toru i jego różnice w poziomie robią ogromne wrażenie, super organizacja, profi obsługa i ogólnie szacun dla pepików niestety jak się okazuje nie ustawiłem dobrze kamery i mało widać na nagraniu.. do tego w samochodzie jest megaaaa głośno i rezonans przenosił się na drgania kamery która była na szybko zamocowana .. ale może to lepiej bo jak to oglądam teraz to strasznie emerycka jazda i nie ma się czym chwalić - na swoją obronę dodam tylko że trzeba uważać bo często sporo szybsze samochody potrafią wyskoczyć albo z lewej albo z prawej, lusterka trzeba non stop obserwować co podbija mocno adrenaline, szkoda że na nagraniu prawie wogóle nie widać tarek ani apexów bo można by się czegoś nauczyć na przyszłość, czas 2:36,xx w porównaniu do kwietniowego wypadu poprawiony o 8 sekund ale nadal widać że jest masę rzeczy do poprawy
oglądać tylko w HD Tommi01 - 2015-10-26 mega jazda! raceboarder - 2015-10-26 było dobrze ładnie Ci eSka zapie###a
piroman - 2015-10-26
no chciałbyś mieć taki czas
Yaca - 2015-10-26 hahhaa true!
ps. poprawione
Smuciu10 - 2015-10-26 mega wypad! strasznie zazdroszczę wyprawy i wierze ze i mi uda sie z Wami w przyszlym roku odwiedzic Brno
Karamba_DC2 - 2015-10-26 Yaca, świetna jazda ! Równo i dokladnie , dobry skill
No i ta Ska jest geniala , kozak auto dobrze przygotowane
Na jakich oponach jezdziłeś ? thomac - 2015-10-26 Ekstra wypad, a Ska z każdym postem lepsza
Pit - 2015-10-26 Super wyjazd, zazdrość max a eSka ryje banię.
Yaca - 2015-10-27 dzięki !
jak na auto z seryjnym motorem i kierowcą amatorem to może nie ma tragedii ale nadal widzę że można sporo urwać na dohamowaniach cały czas latam na federalu - jak zobaczyłem opony po pierwszej sesji to bałem się że nie będzie na czym wracać, na szczęście jakoś wytrzymały - temp 12'C ale i tak dość dobrze trzymały już planuje najbliższy wyjazd na wiosnę - mam nadzieje że zbierzemy sporą ekipą JDM-O i trochę postraszymy pepików
ravestation - 2015-10-27 świetna relacja! żebym nie miał tak daleko z BDG, to też pewnie bym z chęcią się przejechał... a eSka... wszystko zostało już powiedziane
primox - 2015-10-27 STI objechane, także jest dobrze
jaki v-max? stawiam na 200+ załóż na następny wyjazd Direzze to urwiesz kilka sekund znowu DmOcH - 2015-10-27 Super sie to oglada, fajna roznorodność aut
Jako amator zapytam, nadaje sie ten tor na pierwsze kroki? Gorlis - 2015-10-27
Kurde sorka, objerzalem w 480p 
Nie chwale auta ani jazdy bo wpadniesz w samozachwyt
grafix - 2015-10-27 Zajebisty czas miałeś na federalu! Mi się nie udało jeszcze zejść poniżej 2:40 itrem eithray - 2015-10-27 Zawsze z przyjemnością czytam Twoje relacje z toru
Do Brna nie mam daleko, więc kiedyś z pewnością dołączę
Wladca_Eldomu - 2015-10-27 Rozumiem że jechałeś tam na kołach? Jak 4.62 spisuje się w trasie? Ja na razie u siebie mam seryjny dyfer ale 4.77 już czeka na montaż jednak się trochę boję że ciężko będzie pojechać gdzieś dalej. Aktualnie przy 90km/h mam 3k obrotów Pit - 2015-10-27 Właśnie miałem pisać, trochę bym się chyba cykał jechać taki kawał drogi z zamierzeniem upalania na 100%. Trzeba kupować drugie auto + lawetę.
Tomac - 2015-10-27
4.77 w trasę jest choojnia... trasę 100km można sobie trzasnąć ale dłużej to już męka.. za to po mieście i na krótkich odcinkach 4.77 daje duuużo zabawy.. męsko przyspiesza
oskarr17 - 2015-10-27 na 4,62 jeden powie, że da się jeździć drugi znów złapie się za głowe i powie pojebało... Ja mam totalny hardcore krótki dyfer 4,62, inividia(najgłośniejsza) i robię od strzała trasy po 300km... Tommi01 - 2015-10-27
nie nadaje się najlepiej jechać na jastrzebia
Yaca - 2015-10-27
v-max na zegarach pokazywało ponad 200 ale dyfer przekłamuje - RaceChrono pokazuje 189km/h, natomiast średnia prędkość na okrążeniu to 126km/h Direzza w moim rozmiarze na tył czyli 255/45/17 to kosmos cenowy i z dostępnością też nie za ciekawia.. często latam na ułęż a tam opony znikają w oczach więc federal wydaje się najbardziej uniwersalny
ciężko mi coś tutaj pisać.. jedni nigdy toru nie widzieli a potem pierwszy trening i latają jak wściekli .. inni potrzebują więcej czasu - myślę że jeśli to ma być pierwszy kontakt z torem to lepiej coś mniejszego typu Kielce, Ułeż, Radom, Jastrząb...itp
pisałem o HD bo normalna jakość jest bardzo kiepska spokojnie, wiem że jeszcze sporo brakuje do jakiegoś przyzwoitego poziomu
federal daje rade jak się nagrzeje
tak, na kołach - 6 bieg, 4 200 obrotów i 110km/h na liczniku ... takie są realia i cena krótkiego dyfra  mi to nie przeszkadza jakoś bardzo bo i tak kumpel zawsze bierze lawete a ja jadę za nim wiec i tak wiecej nie latamy... ale zdarza mi się czasem wysprzęglić na autostradzie i szukać kolejnego biegu
niestety ryzyko zawsze jest ... tfuu tfuu.. na szczęście obyło sie bez przykrych niespodzianek
Game - 2015-10-27 Fajna jazda! Muszę za rok się tam wybrać chyba
FireFly - 2015-10-27 No jazda mega ,furka konkret a co do krótkiego dyfru to jak to się przenosi z spalaniem na trasie.
Wladca_Eldomu - 2015-10-27 czyli z tego co piszecie najlepiej będzie kupić drugi dyfer na podmianki i tam włożyć 4.77 jak robię trasy to właśnie tak do 200 km. Co do esy to mistrzostwo świata, brakuje tylko splitera i dyfuzora ale to pewnie kwestia czasu
memo88 - 2015-10-28 Kopara mi opadła. Ten samochód to mega bandyta!!! Zazdroszczę Wam takiego wypadu!!! Uwielbiam czytać posty w Twoim temacie!!! Pozdrawiam Fawor - 2015-10-28
o boziu, a ja seryjnej s4c narzekałem jak na 5tce przy 140 podchodziłem 5tys. Teraz przy 140 nawet poniżej 4k Poza tym nie wytrzymałbym nerwowo jechać trasy z takimi prędkościami za lawetą...za nudno
Yaca - 2015-10-28
widzę że sporo osób ma ochotę wiec będe pisał wiosną co jak i kiedy
nigdy tego jakoś nie analizowałem bo nie zauważam jakiś różnic..
splitter z mocowanieami czeka, na dyfuzor jest już ostateczna koncepcja i pewnie jak sypnie śniegiem to się tym zajmę bo teraz jeszcze szkoda mi stawiać auta na kobyłki
esa w serrii na 6 biegu przy 90 ma już 3k rpm wiec to nie auto na autostrady
jak sie wyjeżdżę na treningu cały dzień to potem już na autostradzie jadę spokojnie .. no chyba że jest tunel
mam jeszcze jedno nagranie z brna - też ujja widać  ale jest kilka sytuacji gdzie robi się gęsto
fulek - 2015-10-28 Ekstra! zazdraszczam, na wiosne muszę dobić do was!
po raz kolejny ta S jest kotem! Gumka23 - 2015-10-28 Dzwiek w tunelu r o z p i e r d a l a.. za przeproszeniem.
skibi - 2015-10-29 Tez chcę z wami jechać
grafix - 2015-10-29 Dobrze się drzee Ejj tez mam takie wideo w tunelu na full throttle. To jest najlepszy przerywnik w drodze do Brna
Pit - 2015-10-29 Nie myślałeś o masce z węgla? Mogłaby fajnie siąść do czarnego lakieru, no i zawsze kilka kg mniej. Smuciu10 - 2015-10-29 filmik z tunelu na wypasie az ciary przechodza juz sobie wyobrazam trip calego JDMO na Brno i przejazd tym tunelem hehe
Wladca_Eldomu - 2015-10-29
s2k ma aluminiową maskę więc różnica między węglem a serią będzie praktycznie żadna Twisted - 2015-10-30 chłopaki z accoklubpolska już tam coś sugerowali, że jest planowany wyjazd, wiec z tego co wiem to to się robi coraz większa ekipa na wiosnę. Z wielką chęcią podpisuje skarbonkę "na Brno" i może z nad morza uda się dojechać i wrócić, bo Twoje filmy ostro motywują
Tomac - 2015-10-30
Różnicy w wadze brak... dużym plusem natomiast węglowych są wyloty gorącego spod maski... idealna sprawa na upalanie w letnie dni.. w sumie w seryjnej też można zrobić otwory.. Pit - 2015-10-30 Hmm, a właśnie... jak to jest z tymi wylotami jak pada deszcz i auto stoi? przecież woda będzie lecieć centralnie pod maskę? hot_rider - 2015-10-30 no tak, ale na upartego można podkleić tkaninę paro przepuszczalną Tomac - 2015-10-30
Myślałem nad tym.. doszedłem do wniosku że garaż jest dobrą opcją mając sukę a jazda nią jest najprzyjemniejsza kiedy prognozy pogody są optymistyczne...
ravestation - 2015-11-02 niektóre markowe maski mają rain guardy Yaca - 2015-11-02
dokładnie
na razie nie jest w planach, wiadomo super wygląda ale wole wyjeżdzić ten pieniądz na treningach
jeśli chodzi o temperatury to podejrzewam że podziurawiona maska i tak nie pomoże na gotowanie się oleju przy upalaniu, chłodnica oleju czeka na założenie więc ten problem będzie rozwiązany.
podeślij info jeśli będą jakieś konkrety bo rzadko zaglądam na HAKP
btw. dwie foty z Brna odnalezione w necie - na wiosnę wpadnie już bardziej torowy wygląd
skibi - 2015-11-02
Wyczuwam srogie splittery i dyfuzory
Tommi01 - 2015-11-02
raczej bankowo
Karamba_DC2 - 2015-11-03 
 
Pit - 2015-11-03 sztosik fest
lukas4 - 2015-11-05 dobrze wygląda to teraz zacznie się wycinanie sklejek i koszenie przechodniów po nogach
Yaca - 2016-03-20 gromadzenie części na nowy sezon trwa kompletny zestaw tulei poliuretanowych od Strongflexa, najprawdopodobniej zostanie OEM na tylnym sztabie ( chce uniknąć nadsterowności), dodatkowo zamówiłem dwie tuleje do przednich dolnych wahaczy od POWERFLEX-a z Black Series. 
Rigid Collar Kit od Spoona - jestem bardzo ciekaw jaki będzie efekt całości z poliuretanem 
kolejna porcja taśmy Dei do walki z temperaturą 
standardowo kolejna porcja płynów, filtrów, uszczelniacz do dyfra, czujnik spalania stukowego, 
przednie łożyska 
długie szpilki ARP 
komputer od AEM-a 
czeka też nowy zestaw hamulcowy na przednią oś, długo rozważałem różne opcje, miałem już nawet dograny używany zestaw Alcona na tarczy 330 i lekkich dzwonach ale ostatecznie decyzja padła na StopTecha, myślałem o dobraniu zacisku z czegoś innego ale jednak zestaw dedykowany daje pewność że wszystko będzie pracować prawidłowo, nie wiem ile jest w tym marketingu a ile dokładnie prawdy ale całość, średnice tłoczków są przeliczone w oparciu o konkretny układ, pompe, zachowanie właściwego balansu między przednią i tylną osią itd.. zacisk ma solidne mocowanie, wykonanie adapterów robi na prawdę wrażenie, dodatkowo ocynkowane dwuczęściowe tarcze - pierwsze wrażenie super! - wkótce wrzucę wiecej dokładnych zdjęć. 
Mugen - 2016-03-20 Grubooo . Piękna jest ta Twoja eska i do tego odpowiednio użytkowana
Gumka23 - 2016-03-20 Ja jebie, ale grubo
TorquedMad_Mind - 2016-03-20 oho - srogo się robi
zielina82 - 2016-03-20 Masakra
gaseb - 2016-03-20 Woooow, niezły update. Zaraz znowu forum padnie
Tommi01 - 2016-03-20 grubo!!! lukas4 - 2016-03-20 łoo ale fest graty ciekawy jestem tych tulejek spoona...
edit. skąd szarpiesz tą cygańską złota taśmę ?:P Karamba_DC2 - 2016-03-20
Dokladnie , forum nie uniesie takich upów
Piękna robota się szykuje !
Pit - 2016-03-20 graty urywają kabel od internetu
Yaca - 2016-03-20 dzięki za komentarze !
me2 - nie ukrywam że te kuffa kilka podkładek nie było tanie i mam nadzieje że się opłacało
tutaj fajne info -> klik i filmidło Mugen - 2016-03-20
Ja brałem w fmic.pl Sylwek - 2016-03-20 A do czego ta złota taśma ? Yaca - 2016-03-20 taśma termoizolacyjna do oklejenia np. dolotu, sworzni w zawiasie które ą blisko gorących tarcz itd..
Game - 2016-03-20 Grube graty! Mam nadzieję, że na jakimś Japfeście czy innym zlocie będzie okazja obmacać tą Eskę bo jest świetna
rdk - 2016-03-20 Ogień ❤ papel - 2016-03-20 faktycznie strasznie grubo
Mnie interesuje czujnik spalania stukowego, co gdzie i za ile 
Yaca - 2016-03-20
thx niestety widzę że w tym roku nie będzie TA na Japfescie i jechanie 500km tylko na zlot nie jest już tak atrakcyjne, mam też wesele mojego bardzo dobrego przyjaciela wiec raczej będzie ciężko szkoda bo dobrze by było znów zobaczyć ekipe z JDM-O
dzieki Radziu
pisz do Jarusneta
Gorlis - 2016-03-20 Dolaczam sie do zainteresowanych rigid collar kitem. Jestem meeega sceptycznie do tego nastawiony, do tego cena za kilka tulejek ktore mozna sobie wytoczyc na tokarce kosmiczna (tak wiem ze kolnierz sie odksztalca i blablabla )
Szkoda ze wleci tez poli i nie bedzie do konca wiadomo co dalo jaki efekt. Graty na mega grubasie, slinka cieknie
TorquedMad_Mind - 2016-03-20
+1 Nie spotkałem się z tego typu rozwiązaniami w innych markach/sporcie. Po za tym, gdyby były takie duże ruchy między elementami to połowa budy by się chyba rozlatywała. Yaca - 2016-03-20 Gorlis zgadzam się w 100% - cena kosmos jak za zakładeczki które można ogarnąć samemu i taki miałem plan ale chciałem zbadać ten materiał, sprawdzić kąty pochyleń itd... wiec traktuje to jako inwestycja bo wszystko zostało pomierzone i jeśli kiedyś będzie więcej czasu to może rusze temat produkcji
Pilar - 2016-03-20 A jak tam Jacek prace nad splitterem? Bo pamietam ze cuś sie bawiłeś
Yaca - 2016-03-20 niestety splitter wymusił minimalne obcięcie dokładki tak aby zderzak od dołu miał prostą linie bo na tą chwile po zamontowaniu powstaje szpara - tak wiec trzeba obciąć dokładkę, i na nowo pomalować chyba cały zderzak bo zeszły sezon dał mu mocno w kość a zwłaszcza kamienie które były bezlitosne dla lakieru - lakiernik niby ustawiony na początek kwietnia ale sam wiesz jak to z wolnym czasem jest
Gorlis - 2016-03-20 Yaca, a gdyby zamiast ciac dokladke zrobic malutki air dam, ktory by ow szpare zaslonil? Chyba ze nie zal dokladki
eithray - 2016-03-20 Piękny ten set StopTecha Opony nie będą miały lekko
Zakładaj i zdawaj relacje jak to działa. Mugen - 2016-03-20 Gdzie kupowałeś szpilki arp do kół? Yaca - 2016-03-20
myślałem o tym ale to już chyba lepiej było by pozbyć się dokładki całkowicie - po przeanalizowaniu prostsze jest minimalne docięcie końcówek dokładki i będzie git a zderzak i tak do malowania
muszę dobrać jeszcze torowy klocek i końcem kwietnia zaczynamy testy
www.topendpower.pl Tommi01 - 2016-03-20 ciekawe jak zestaw będzie wyglądał po sezonie upalania , bo koszt klocków i tarcz tani nie jest Marker - 2016-03-20 bogate podejscie..
piorun - 2016-03-20 No ja nie zazdroszczę wymiany tych tarcz a co by tu nie mówić jest to część eksploatacyjna która przy upalaniu szybko się zużywa. Nie wiem jak w tym zestawie ale ja miałem w swoim aucie zestaw AP Racing też 2 częściowa tarcza z lekkim aluminiowym dzwonem i najniższa cena za komplet przednich tarcz to było 4 tys zł.
Yaca - 2016-03-22
zgadza się ale zapytaj Rogala ile już jeździ na swoim zestawie BBK Taroxa i jeśli dobrze pamiętam to tarcze ma już dobre kilka sezonów i w sumie tez nie jeden wypad na tor zaliczył, wiadomo to nie jest żaden wyznacznik, dużo zależy od klocka, stylu jazdy itd ... niestety albo stety lubię czasem przekonać sie na własnej skórze co jest czego warte wiec zobaczymy
przeanalizowałem dokładnie wszystkie koszty przed zakupem - StopTech Polska zaoferował ciekawe warunki jak i na cały zestaw tak i na kolejne części eksploatacyjne i powiem szczerze że nie jest źle - wiadomo nie są to tanie rzeczy i nie zamierzam tutaj mówic że jest inaczej... pewnie da się osiągnąć taki sam performance tańszym kosztem, ale kuffa zawsze mi się marzył duży big brake kit który ledwo mieści sie w feldze .. no cóż chyba moja próżność wzięła górę
kwiatu - 2016-03-22
O stukowy mozesz napisać pw, ściągałem do siebie oem, wyszedł mnie jakos 300zl, wiecej podpowiem na pw
Eska na grubości, 330mm wejdzie w 17"?
piorun - 2016-03-22 To zależy od felgi jak ma ukształtowane ramiona. Pod niektóre 17 wejdzie a pod niektóre nie. raceboarder - 2016-03-22 Jaca konkretne graty zapodałeś , składaj to jak najszybciej żeby na Brno zdążyć ! Mnich - 2016-03-22 Jacku, tak jak pisałem na innym forum Grubo ! Będzie Pan zadowolony
Yaca - 2016-04-07 parę spraw już zakończonych: - wymienione wszystkie płyny (silnik/dyfer/skrzynia) - podmieniona jest też skrzynia (przez ostatnie 6 m-cy jeździłem na pożyczonej od kumpla - dzięki brat!) - wymieniony uszczelniacz w dyfrze, - nowy knock sensor założony, - zamontowana jest już chłodnica oleju, - wymienione przednie łożyska + długie szpilki ARP, - podkładki pod sanki zamontowane, - cały zawias rozebrany, wypiaskowany i pomalowany na kolor ala telesto gray - tuner (thx Grafix!) sprawdził nowego kompa - wszystko działa! jeśli chodzi o fuck upy :
- był problem z dwiema tulejkami od Spoon-a - w przednich sankach, w środkowych punktach, średnica która wchodzi w sanki była o 1mm za duża, trzeba było odpalić tokarkę bo na reklamacje do JP nie było czasu , powiem szczerze że byłem mocno zaskoczony, jak będę miał więcej czasu to napisze do Spoon-a (jest nr seryjny wiec może wyśledzą który japoniec sie pomylił przy pakowaniu, jest też certyfikat autentyczności i inne pierdu pierdu itd)
- 3 metalowe tulejki od strongflexa tez nie chciały wchodzić w poli, trzeba było je staczać żeby było pasownie jak w pozostałych, - spodziewałem się przednie OEM tulejki na mimośrodzie do ustawiania kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy nie będą chiały"współpracować" i się nie zawiodłem - trzeba było je po prostu wyciąć - w ASO cena 120-150pln/szt. i do tego min. 3 tyg czekania bo nigdzie w europie ich nie było na magazynach - więc stwierdzeniem że znów trzeba uruchomić tokarkę, frezarkę i po długim wieczorze z tokarzem temat był ogarnięty.... ale że wymiary średnicy zewnętrznej brałem z średnicy wewnętrznej unibala PowerFlexa .. to jak się okazało przy próbie sprawdzenia spasowania jak wchodzi jedno w drugie po wsunięciu 30mm ..stop - okazało się ze otwór w środku ma minimalne nierówności po wiertle i trzeba było zebrać kilka setek. Podziękowania za pomoc dla chłopaków z UTC z Krakowa - profi robota! poli do ustawienia castera 
pracuje tak (pod warunkiem że ma się "imadło w rękach") caster kit by Black Cartel po tokarce
a finalnie wygląda tak: 
poza tym czeka nowy filtr K&Na do seryjnego airboxa 
side skirts-y (thx gusbo!) 
i dla kieronika nowe rękawiczki 
suka czeka na ustawienie zawieszenia, trzeba zrobić przegląd i 17.04 jest plan na strojenie mimo że grafix pyta się mnie po co?! skoro to jest seria na wydechu (uczciwy tuner ) ale sprawdzimy jaki mamy punkt wyjścia
gvader - 2016-04-08 Jak zawsze podziwiam podejście do detali. Miło się czyta Twoje update-y. gusbo - 2016-04-08 Super graty! Tylko lepiej
Tommi01 - 2016-04-08 super graty !
pasuje w tym roku sprawdzić się cała ekipa w czasówce na ułężu
ttomula - 2016-04-08 Podzielam zdanie update-y Twoje i Hondatay fajnie się ogląda i czyta.
I co do Spoona ciekawa sprawa dobry pomysł żeby napisać. memo88 - 2016-04-09 Szanuję Twoje podejście do wszystkich detali!!! Uwielbiam czytać ten temat i patrzeć na Twoje S2000. Hebel Kozacki!!! Powiedz mi polecasz chłopaków z UTC? Yaca - 2016-04-09 dzięki wszystkim! staram się nie zanudzać wypocinami, a może komuś się niektóre rzeczy przydadzą w przyszłości
fajnie by było się spotkać i pojeździć.. ale bez jakiejś mega spiny o czasy, lap tajmy są ważne bo pokazują czy jest progress czy nie .... ale fun jest najważniejszy
myślę ze bez problemu namierzą etap na którym doszło do pomyłki - sam pracuje w firmie gdzie produkujemy części do wielu branż, między innymi części do motoryzacji i np. od jednej z niemieckich marek dostajemy regularnie jakiś numer konkretnej paczuszki i musimy określić całą ścieżkę produkcyjną, kto przyjął surowiec, kto go przebadał, kto wyprodukował, na jakich parametrach, kto pakował oraz wiele innych informacji.. i to już jest standard w dzisiejszych czasach ... a jak wiemy japończycy w takim zarządzaniu procesem produkcyjnym zawsze byli mocni wiec jestem ciekaw co mi odpowiedzią
znam chłopaków już od dawna, ufam i mogę polecić
Yaca - 2016-04-10 kilka dokładniejszych zdjęć StopTech-a - już nie mogę się doczekać montażu
memo88 - 2016-04-10 Nice man!!! Będzie petarda... męski hebel
jakub476 - 2016-04-10 #kompleksy piroman - 2016-04-10 aż szkoda zakładać
Gumka23 - 2016-04-10 To już jest k%#$ przegięcie Faktycznie szkoda zakładać
Yaca - 2016-04-10 hampel będzie miał ciężki los wiec kumpel z pracy wrzucił go na szybko do namiotu bezcieniowego bo wiem że juz nigdy tak wyglądnąć nie będzie
Hikiel - 2016-04-10 Masakra
Karamba_DC2 - 2016-04-11 Ciekawe jak mocno odczuwalna jest taka zmiana, jak mi malutki wilwood wydal sie kozacki
Piekne graty, gdzie beda godnie upalane po montazu, Brno ? Pit - 2016-04-11 https://www.facebook.com/...?type=3&theater ciekawe co to będzie za BBK Les - 2016-04-11
O taki 
Sam się nie mogę doczekać aż to zobacze założone ! Tommi01 - 2016-04-11
pewnie to samo co teraz do fn2/ep3
Yaca - 2016-04-12
szczerze mówiąc to nie spodziewam się za dużej zmiany , myślę że droga hamowania nie skróci się jakoś jakoś bardzo i bedzie bardzo podobna, jak wiemy na to wpływa trochę więcej elementów, trzeba mieć dobrą oponę i przede wszystkim sporo umiejętności żeby to wykorzystać a jak na razie to z każdym kolejnym track day-em odkrywam jak dużo nie umie
szkoda że dopiero teraz
--------- btw. szersze opony , kąty, a przede wszystkim masa piasku i kamieni skutecznie wypiaskowała mi część nadwozia
ale wszystko jest już świeżo pomalowane 
DmOcH - 2016-04-12 A gdybys mogl zważyć jedna tarcze(razem z dzwonem) i napisac różnice w wadze oem s2000 jeśli wogole jest Karamba_DC2 - 2016-04-12
To akurat jest dość oczywiste , bo tak dużego wpływu nie mają. Natomiast chodzi mi o ich wymianę cieplną. Zwykła tarcz pod dobrym klockiem w ciepłe dni może się szybko skończyć , albo się pognie albo przestanie zwyczajnie hamować bo wszystko spuchnie. Nasze trzepaki nie pozwalają się heblowi chłodzić bo jest co chwila zbijany bieg i dohamowanie. Zatem ciekawi mnie jak długo można katować taki hebel
Tommi01 - 2016-04-12 ze sklejki ? Yaca - 2016-04-12
jak tylko znaje wolną chwile to wrzucę szybką fotorelację
zeszły sezon cały jeździłem na zwykłych tanich tarczach i przy katowaniu hamulca klockiem DS 2.11 nic nie pogiąłem, co nawet mnie dziwiło ale warto dodać że tarcze i klocki wymieniałem co 3-4 m-ce i tak jak wcześniej pisałem problem był w bardzo nierównomiernym zużywaniu sie klocka w seryjnym jednotłoczkowym zacisku gdzie jeden klocek był skończony na zero a druki miał jeszcze 30-40%, myślę że za 2-3 m-ce będę juz mógł coś więcej napisać o hamowaniu i feelingu, a bardziej konkretną opinie czy sie to wszystko opłaca powiem po dłuższym okresie użytkownaia
ale że co ?
Karamba_DC2 - 2016-04-12 Chyba Tommi'emu chodziło o splitter z ostatniej fotki
BeNeK - 2016-04-13 Karamba_DC2, Ja myślałem że o tarcze hamulcowe chodzi
Piękna S ! Jak w pracy nie mam co robić to odpalam sobie Twój projekt i przeglądam od początku , jaram się zawsze jak bym przeglądał go pierwszy raz Także propsik za suke .
Mam nadzieje że uda mi się moim gruzem wyjechać w tym sezonie i spotkamy się na TK na treningu i będę mógł zaliczyć prawy , o ile nie będzie żadnych przeciwwskazań
Pozdro ! fulek - 2016-04-13 Twoja i Hondaty dbałość o szczegóły rozwala
Graty bo wóz mega! eithray - 2016-04-13 Może warto przed kolejnymi wypadami na tor okleić newralgiczne punkty odpowiednią bezbarwną folią ochronną? Yaca - 2016-04-16
wiem, wiem, ale lubie się z Tommim droczyć
dzięki! z prawym jest ciężko bo nie mam szyn pod drugi kubeł i na razie nie mam fotela
dzięki ale moja suka nie zasługuje na miano mega dopieszczonej - to auto ma być na upalanie i nie wszystko jest idealne
masz rację, myślałem kiedyś o tym ale kuffa brak czasu weryfikuje plany
----------------- btw. zderzaki, splitter oraz side skirts-y zamontowane - s2k nabrała bojowego charakteru i powoli GT-wing zaczyna się fajnie wkomponowywać w całość - splitter powinien spełnić zadanie, zajmuje sporo miejsca pod spodem a jednocześnie nie ma problemów z dostępem do regulacji zawiasu - mocowania są bardzo mocne, nie ma żadnej szczeliny między dokładką wiec ogólnie jest ok - dziś przeszedł też test 220+ km/h
z samego rana udało się ustawić całe zawieszenie! jutro strojenie i można ruszać na track day!
poniżej kilka fot - auto ma na sobie sporo kurzu i poodbijanych paluchów ale i tak banan z twarzy cały dzień mi nie schodzi! 
Hikiel - 2016-04-16 Rewelacja. Chciałbym. eithray - 2016-04-16 KOT
Booohal - 2016-04-16 Oszzzz *****. Ideał! hot_rider - 2016-04-16 upalałby na zimnym
oskarr17 - 2016-04-16 Yaca jeździłeś s2k kiedyś bez dachu?
hot_rider - 2016-04-16 swoją drogą eska tylko w hardtopie, cabrio są pedalskie
oskarr17 - 2016-04-16 o gustach się nie dyskutuje, sam mam Hardtopa, ale większośc czasu leży w pokoju... dla mnie auto z dachem jest nudne
Pzydałoby się zmienić felgi na większy rozmiar, bo z tymi dodatkami koło wygląda słabo. Pit - 2016-04-16 brak słów jak mi się podoba ta suka... Booohal - 2016-04-16
Ni uja. Jest sztos wg. mnie. Pankracy - 2016-04-16 Jaki to jest kiler! Marker - 2016-04-16 ładne auto, dobre zdjęcia... porno!
Pilar - 2016-04-16 Najlepsza esa!! Zdecydowanie chcem taki splitter!
Sylwek - 2016-04-16 Jejku , oglądałem fotki po kilka razy jest piękna !!!
Gorczyk - 2016-04-16 Ja jebie :love: Yaca - 2016-04-16 dzięki wszystkim ! przód już jakoś wygląda ale trzeba się brać za dyfuzor do tyłu bo strasznie go teraz brakuje 
może ze 3 razy zaraz po zakupie wiem ze to fajne uczucie i ogólnie nie mam nic do jazdy bez ale jakoś tak się składa że zawsze jeżdżę z dachem poza tym gt-wing nie pasuje mi do samochodu bez dachu
eeee IMO 17"nie wygląda źle - zresztą wygląd wyglądem, cena opon ma dla mnie większe znaczenie
jak chcesz to pisz pw i podpowiem co i jak
(myślałem że ruszę temat produkcji kilku sztuk ale totalnie nie mam czasu a poza tym jeszcze mam inne tematy rozgrzebane i niedokończone jak np. air ducty )
fulek - 2016-04-16 łosz kurva 
teraz naprawde wygląda! antek - 2016-04-16
Gumka23 - 2016-04-16
Ależ to jest przekocur.. zielina82 - 2016-04-16 Szatan
fulek - 2016-04-16 Dawno w tym dziale nie było tak dobrego up'a
Pilar - 2016-04-16
Bede pisal bankowo A jaki dyfuzor planujesz? Wersja lajt....
czy hardkor?
Yaca - 2016-04-16
nie wiem co wyjdzie bo będzie improwizacja - pomierzę ile jest miejsca, coś się narysuje i zobaczymy czy spasuje - myślałem o zrobieniu z płyty karbonowej ale za drogo, może kiedyś - na razie zrobi się prototyp z alu
plan był taki.... 
ale nie było czasu już wycinać bagażnika więc myślę coś w tym kierunku
Nastek - 2016-04-17 Petarda! wisnia8686 - 2016-04-17 Eska wygląda przKocur! Podziwiamy z Kasią i czekamy tylni dyfuzor co dopełni bandyci look 😀 lukas4 - 2016-04-17 Piękna
Tommi01 - 2016-04-17 mega tego tu brakowało !
memo88 - 2016-04-17 Yaca, Twoja eska urywa cyce, miażdży wszystko i jeszcze nie wiem co jeszcze.... gdy patrzę na to auto sam mam wielką ochotę zrobić ze swoim FN2 takiego bandziora!!! pomalować felgi na ciemny grafit i iść właśnie w taki look! Jaram się okropnie Twoim S2000!!!! Podziwiam zza każdy szczegół! Wielkie Gratyyy i oby tak dalej!!!
Twisted - 2016-04-17 Zbieram szczęke z podłogi. Kwintesencja eski na tor! Karamba_DC2 - 2016-04-17
Jedno z aut dla których warto tutaj zaglądać !
Dareko - 2016-04-17 gruby grubas jaram sie
Yaca - 2016-04-18 dobra, przestać już proszę bo serio do ideału jeszcze jej brakuje
---------------- zmieniając temat - wczoraj pogoda dopisała i odwiedził mnie Grafix (www.grafixautozine.pl) eska dostałe wstępną kalibrację, AEM mówiąc delikatnie wymaga trochę więcej cierpliwości w obsłudze bo soft nie jest tak przyjazny ale po kilku godzinach temat był zakończony. Hamownie planuje w ciągu najbliższego miesiąca
Jeszcze raz dzięki Grafix za pomoc! 
po strojeniu wpadłem do znajomych, mamy pojeb@ne w głowach na punkcie s2k
Gumka23 - 2016-04-18 Patrze pierwsze zdjęcie i mówię- kur*#, przywalił gdzieś..
Drugi raz patrze.. ach to tylko przyklejona sonda
jakub476 - 2016-04-18 Przez ten samochód będę musiał kupić jeszcze jeden model S2000.
KubaJDM - 2016-04-18 x3 S2000 na podwórku
antek - 2016-04-18 zdjęcia jak z hameryki! tyle pięknych aut w jednym garażu
Pit - 2016-04-18 Moje ulubione auto na forum, idealna suka po prostu... airman - 2016-04-19 Klimat w garażu jak z bajki
CnK - 2016-04-19 Trzy suki, zacny harem Panie
Zakres i rozmach prac godny podziwu i uznania... clark - 2016-04-19 Wszystko zostało powiedziane- KLASA! Grubością może chyba dorównać tu na razie jedna eska- Gusbowa, puki co jest imo top Gz projektu
primox - 2016-04-19 ja tylko mam nadzieję, że nadal będziesz upalać do zobaczenia na którymś Busku - mam nadzieję, że jak najbliższym
Bajcarek - 2016-04-19 Jacuś, ta eSa urywa kabel od internetu...
Tomac - 2016-04-19 Yaca.. nie myślałeś o jakiejś masce z wylotami gorącego? Dopełniłaby całości a i funkcję by spełniała skoro auto głównie do upalania.. rdk - 2016-04-19 Jeju... Oszalałem 
lukas4 - 2016-04-20 Masakra... poziom światowy... fajnie ze mamy taki cartel czarnuchow na forum
SłabyHTB - 2016-04-20 kurde tez myślałem ze ktoś mu jebnął w tyłek a to sonda,razem z hondatą mozecie sobie piontke jebnonć,pracujecie na zupełnie innych autach a są do siebie tak podobne ze szok,
Pit - 2016-04-20 W końcu jeden cartel ciekawy jestem jak by wyglądała ta eSka w czerwieni. W czarnym kozacko.
Pilar - 2016-04-20
Pewnie równie kozacko
Yaca - 2016-04-20 dzięki!
---------- btw. kończę hamulec - jutro dystanse i można testować! szybkie porównanie - OEM vs StopTech zacisk OEM = 4,25 StopTech = 3,45 tarcza OEM 300x25mm (było 23mm grubości czyli na limicie )= 5,95 Stoptech 328x28mm = 6,65 + wszystkie sworznie dostały oplot z taśmy Dei szybkie foto
gaseb - 2016-04-20 Złota tarcza hamulcowa, na bogato
Booohal - 2016-04-21 Kawał klocka
Z tą taśmą na sworzniach o co chodzi? Żeby nie łapały temperatury i gumki nie parciały? Yaca - 2016-04-21
szybko się wypali
dokładnie - np. sworzeń od końcówki drążka kierowniczego jest niecały centymetr od tarczy wiec warto chronić elementy gumowe przed wysokimi temp, zwłaszcza że hamulec lekko miał nie będzie
--------- btw. propo jeszcze samego montażu to przyznam szczerze że nie pamiętam kiedy miałem okazje montować tak dopracowany zestaw - wszystko jest w zestawie, instrukcja ze zdjęciami, dokładnym opisem i monetami, nawet małe zatyczki do stalowych przewodów po to żeby nie wyciekał płyn w czasie gdy podmieniasz zaciski, jakość przewodów w oplocie jest rewelacyjna, adaptery i montaż samego zacisku to inna liga jak porównuje do moich wcześniejszych doświadczeń z bbk - nawet taka drobna rzecz jak sposób zapakowania wszystkich części oraz jakość użytych materiałów robi bardzo profi wrażenie - ogólnie to montaż utwierdził mnie w przekonaniu że wybór Stoptecha był właściwy! Pilar - 2016-04-21
Aż miło się czyta
Mnich - 2016-04-21 Sumując wagę tarczy i zacisku, wychodzi na to że waga się nie zmieniła, a zyskałeś duuużo lepszy i większy hamulec
Czyli summa summarum wszystko na duży plus
Jacek nie będę pisał co myślę o aucie bo dobrze wiesz
Wszystkie modyfikacje przemyślane i dopracowane. Po złożeniu hamulca nie widzi mi się dalej ten czerwony zacisk, wiem że jest nowy i bez sensu malować, ale z czasem jak będzie już lekko styrany, mam nadzieję że wpadnie inny kolor
gusbo - 2016-04-22 Bardzo fajnie to wszystko współgra. Jest flow
Yaca - 2016-04-24
tak jak kiedyś pisałem - chciałem inny kolor ale dopłata była bezsensowna, docelowo kiedyś wpadnie grawerka oraz taki kolor lub anoda : 
------- btw. poza tym auto miało dziś pojawić się mega zlocie Hondy Podkarpacie ale się nie udało po zamontowaniu hamulca podczas skrętu w lewo mam problem z obcieraniem wahacza dolnego do tarczy, łożysko sprawdzone i muszę jechać jutro na szarpaki żeby sprawdzić co tak kuffa jest bo rozbierałem wszystko już kilka razy i na postoju nic nie widać
auto było już gotowe ale niestety wróciło do garażu
gaseb - 2016-04-24 Jeśli będziesz podejmował temat to idź Yaca w anodę. Żaden lakier tak dobrze nie wygląda jak satynowa anoda. Pięknie te felgi pasują do tej budy
Yaca - 2016-04-24
Pit - 2016-04-24 tyle esek w jednym miejscu...
Pilar - 2016-04-24
I to jeszcze takich, wszystkie 4 na kozaku
Pit - 2016-04-24 najgorsze że sama kasa nie wystarczy żeby kupić zdrową eskę...trzeba jeszcze taką znaleźć, chyba osiwieję marzy mi się takie auto
Wiseguy - 2016-04-24 Da redę kupić trochę trzeba poszukać i odwiedzać www.s2000.pl Youtro - 2016-04-24 ok, nie jest jeszcze idealna, ale wg mnie idziesz w idealnym kierunku pozdr
Gorlis - 2016-04-24 Ja pjerdole, z tym hardtopem, skrzydlem, i wszystko w tej ociekajacej polyskiem czerni... Przydala by sie jakas sesja niekoniecznie w warunkach torowych
piczu - 2016-05-12 Byłeś dzisiaj na torze w Wyrazowie? Marker - 2016-05-12 jest zlot s2k wiec bardzo mozliwe ze byl
piczu - 2016-05-13 No właśnie przejeżdżałem rowerem i było kilka Esek, była czarna ze sporym skrzydłem, stąd moje pytanie
KubaJDM - 2016-05-13 Hardtop to jednak hardtop...
memo88 - 2016-05-16 Obejrzana na żywo. Sztos... Szkoda że tak szybko pojechaliście bo miałem kilka pytań. Nie widziałem tylko jeszcze Stoptech-a na pokładzie...? Pozdrawiam Yaca - 2016-05-17
to fakt ale nie mam żadnego aparatu i co najważniejsze brak czasu
tak szkoda ze nie podjechałeś pogadać
też Cię chyba widziałem ale nie byłęm pewny kto jest właścicielem, byliśmy może max 30min bo pogoda nie pewna i człowiek styrany po 3 dniach imprezowania
propo hamulca to niestety temat nadal się nie rozwiązał i po wymianie obu dolnych sworzni i złożeniu na nowo nadal w zakręcie po stronie pasażera słychać przejeb@ny dźwięk tarcia wahacza o tarcze....podmieniłem tez od kumpla górny wahacz i też to samo... przed północą zapadła decyzja że zmieniam hamulec na seryjny gdzie odsadzenie tarczy jest 3razy większe i zaraz przed 2 wszystko było żłożone a o 6:00 wyjazd na zlot
zamówiłem kolejne łożysko i znalazłem pewną zwrotnice, znów wszystko poskładam i polecę na szarpaki - powoli już kuffa tracę cierpliwość bo sezon ucieka a auto stoi... 
---- udało się spokojnie pojechać na zlot s2000.pl - impreza jak zawsze super - gorzej z torem, miało być Brno, wszystko już było zaplanowane ale jednak okazało się że termin dotyczy tylko jednej godziny a nie całego dnia ... wiec na szybko kumpel załatwił wyrazów ale to straszne gówno... ciężko to wogóle nazwać torem, ogólnie to szkoda mi było zawiasu i odpuściłem po dwóch wyjazdach... ale oczywiście pech chciał że jedno z przetłoczeń błotnika które trzyma nadkole gdzieś w zakręcie chwyciła opona i blacha rozpoczęła skórowanie opony plus lekkie wypchnięcie błotnika, szczęście że opona nie strzeliła..
aha znów wymieniałem końcówki staba przód na OEM bo zamiennik dotykał amora - do seryjnej wysokości zaiwasu było by pewnie ok ale tutaj zrobiło się za ciasno i trzeba było znów wymieniać
kilka fot 
na zlocie było też małe mountain touge
a Kiju rył mi banie swoją Italią
YacaJackowski - 2016-05-17 Poza Italia to Twoja esa najlepsza! Pit - 2016-05-17 Suki Twoja i Tomaca rządzą.
TorquedMad_Mind - 2016-05-17 o - Salmopol robili bokiem tą patelnię?
eithray - 2016-05-17 Tomac widać, że ładnie bokiem leci
TorquedMad_Mind - 2016-05-17 na wyjściu powerslide - meh
Pilar - 2016-05-18
Do tego wrzuciłbym jeszcze pomarańczową eske Roberta, taka cichociemna ale jakie graty tam są  no i oczywiście Rogalowa, ale coś mało jej zdjęć
gaseb - 2016-05-18 Yaca, to nikt wcześniej nie wkładał takiego hebla do eski czy innym nie obciera? Zastanawiające czemu tylko z jednej strony słychać te dzwięki. Porównywałeś tarcze co do milimetra? Może przez pomyłkę dali jedną niewłaściwą. Dareko - 2016-05-18 uwielbiam ta ese
Yaca - 2016-07-23 w tym tygodniu w końcu znalazłem wolną chwile żeby ruszyć temat eski która przestała kilka tygodni w garażu - odnowiłem pewną/prostą zwrotnice, wprasowane kolejne nowe OEM łożysko, długie szpilki, wczoraj założone, dziś działam z odpowietrzeniem całości i testy
mam nadzieje że juz niedługo znajdę czas i odwiedzę tor - szybkie foto 
hamulec jest ok - mam nadzieje że problem leżał w zwrotnicy, jeśli nie to pozostaje ostatnia cześć układanki czy dolny wahacz
hot_rider - 2016-07-23 jak mawiał klasyk `niezła z niej suka` Pankracy - 2016-07-23 Chyba najlepsza suka na jdmo Yaca - 2016-07-25 dzięki pany!
testy zakończone bez sukcesu - na szczęście mój kumpel kupił niedawno całe zawieszenie od s2k ... tak na wszelki wypadek ... wiec mam już drugi dolny wahacz na podmianę - swoją drogą to niezła zagadka, jestem bardzo ciekawy kto jest winowajcą. powolny - 2016-08-25 jak tam, wyjaśniła się sprawa hamulców? Ludki ze Stoptechu nie mają pomysłu? Yaca - 2016-08-26 z tego co sprawdzałem nie zauważyłem nic co mogło by wskazywać że to wina nowego układu hamulcowego, wiec zanim do kogoś będę pisał ze coś jest nie halo z ich produktem muszę być pewny ze z moi jej strony wszystko jest w 100% sprawne a wspominany wcześniej wahacz czeka na podmianę już chyba 3 tygodnie ale moja obecna sytuacja nie pozwala mi wygenerować nic wolnego czasu żeby spokojnie się za to zabrać 
Badej - 2017-08-18 Czy przypadkiem nie byłeś wczoraj w okolicach Warszawy ? Dał bym sobie rękę uciąć że widziałem eSkę identyczną jak Twoja
Yaca - 2017-08-18 masz dobre oko
Pilar - 2017-08-18 Eską do Warszawy....coś chyba było modzone
Badej - 2017-08-18
W takim razie jak jechałeś przez zielonke to mijałem Cię żółtą EJtką 😊 eSka niszczy sysytem na żywo ! Z ciekawości zapytam, zmierzałeś do PromotoRa? Yaca - 2017-08-20
dzięki! suka nie ma nadal dyfuzora a spliter na chwile został zdemontowany pod rolki wiec trochę niekompletna na razie i jeszcze sporo jej brakuje zanim zacznie dobrze wyglądać
tak, był pomiar btw. jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to ciagu 2-3 tygodni esa wróci do żywych ..... i wpadnie ciekawy zestaw kół
Johnson - 2017-08-20 Yaca, gdzie Ty w Mielcu urzędujesz? bo tereny jakoś mi znajome - bywam często w Kronospanie.
Yaca - 2017-08-20 pw
-------------------- 
Yaca - 2017-09-03 s2k gotowa na testy, chciałbym za tydzień zaatakować Ułęż, potem SilesieRing a następne Brno, myślałem też o nurbie ... ale niestety już nie zdarzę się sensownie przygotować, wiosenny plan zakładał że samochód wyjedzie już końcem czerwca ale niestety niesłowność goofiego z SSG opóźniła masakrycznie odbiór samochodu... zresztą swoją opinie o tej firmie opisze w osobnym wątku. kilka zdjęć na spontanie 
Kubaa - 2017-09-03 Kooooorwa ale ten samochód gniecie suty Miałbym szczery dylemat między wyborem suki między Twoją, a Kamila
Pit - 2017-09-03 U mnie pod firmą stoi seryjna czarna suka w idealnym stanie, ciężko mi oderwać wzrok od niej, ta w ogóle jest poza skalą. Tommi01 - 2017-09-03 mega kot !!!
Yaca - 2017-09-03 auto tylko z daleka w miarę wygląda, zimą konieczne będzie zrobienie nadkoli bo niestety są teraz totalnie spie***ne po "rolowaniu"
btw tydzień temu udało mi się zobaczyć nurburgring od środka i do dziś nie mogę się pozbierać, boje się tego toru jak cholera, mimo że od lat oglądam onboardy i coś tam czasem pogram na asseto to i tak na żywo konfiguracja toru i kompresje robią takie wrażenie że ciężko to przenieść na słowa.. zresztą jeździłem tam z osobami które raczej nie mają układu nerwowego i to też miało wpływ na ogólną wrażenie
kilka fot : 
Tommi01 - 2017-09-03 kosmos !! ale jak tam pojadę to wiem czym się to skończy haha
MarceLL - 2017-09-03 Eska urywa wszystko co możliwe! Co w końcu było problemem ze Stoptechem? Nie wiem czy coś przeoczyłem, ale kiedyś pisałeś, że coś obcierało przy skręcie, czy coś w tym stylu i widzę, że udało się rozwiązać problem skoro BBK już siedzi. Yaca - 2017-09-03
tak jak gadaliśmy, trzeba sporo pokory i bez kozaczenia pierwszego dnia zamykali tor chyba 7-8 razy, wypadki non stop plus jakieś awarie dlatego lepiej odłożyć ciśnienie na wynik na dalszy plan,
tak jak myślałem Stoptech nie był problemem, wymieniłem już wcześniej wszystko co się dało ale problem pozostawał, w poliftach doszły wzmocnienia mocowań przednich górnych wahaczy wiec też zapadła decyzja żeby to zrobić na zapas i podczas odczyszczania budy okazało się że poprzedni właściciel dokonując napraw ... mówiąc delikatnie nie wykonał tego profesjonalnie i stąd moje problemy - po wzmocnieniu mocowań temat znikł ale muszę to jeszcze ostatecznie sprawdzić przy mocno trzymającej oponie na torze
airman - 2017-09-04 Zdradź coś jeszcze... po co auto było w SSG?
lukas4 - 2017-09-04 Yaca, jak bedziesz sie na silesia wybieral daj znać, moze ida sie podleciec jak gruz bedzie na chodzie
kwiatu - 2017-09-04 pięknie siedzi na tych allegritach
TorquedMad_Mind - 2017-09-04 Yaca - na SK ring przyjeżdżaj, foty porobię
piroman - 2017-09-04 Bio, a kiedy na SKring są jakieś całodniowe eventy żeby można było przyjechać zapłacić i pojeździć w normalnych godzinach. Bo ja tam widzę tylko Car public wieczorem po 1-2godz. Yaca - 2017-09-04
nie ma za dużych zmian, jak wszystko zacznie jeździć i będzie przetestowane to napisze więcej, na razie nie chce wybiegać zbytnio do przodu
fajnie było by się spotkać, ale mam obawy o silesie bo tam limitt hałasu jest tylko 105db ..
już kilka razy się umawialiśmy i myślę że w końcu się spikniemy tak jak piroman pisze...tory torami .. ale otwarty track day w sensownych godzinach i pieniądzach to już jakoś ciężej
dzięki, drugi zestaw już spakowany i jutro do mnie wyjeżdża ... na tym powinno być znacznie lepeij 
Bajcarek - 2017-09-04 Powinna być kara za takie zdjęcia. Pokazuj rolkę!
Karamba_DC2 - 2017-09-04 O kurfa , kolejna rolka
TorquedMad_Mind - 2017-09-05 Mnie to bardziej wygląda jak buttplug dla Krycha
A propos terminów na SK Ringu - końcówka sezonu, więc szału nie ma - 2 public daye zostały. A jak spojrzycie na kalendarz wcześniej - widać jak zawalony jest tor Praktycznie od Marca do Wrześnie nie da się wcisnąć szpilki - dlatego publiczne jazdy tylko 2-4h max (30 minut i tak 30EUR, a 1-szy wjazd i tak + 20EUR za obowiązkowy trening ) . Zarządcy toru wiedzą jak zarabiać na tym obiekcie.
Pilar - 2017-09-05 Pokazuj koła bo nie skupie sie na pracy
Tomac - 2017-09-05 Ważne że auto już jeżdzi.. reszta ma trzeciorzędne znaczenie
gaseb - 2017-09-05 J3bać felgi. U kogo tak się zaciski walają?
KubaJDM - 2017-09-05 I to Spoona
fulek - 2017-09-05 Yaca weź zapytaj o te zaciski, przygarne jak mu zawadzają
Krzyh00 - 2017-09-05
zmien nicka na fejsie na Mirosław na torze
lukas4 - 2017-09-05 Yaca, jeszcze nie slyszalem zeby kogos cofnęli, wiec chyba nie bedzie problemu
Yaca - 2017-09-09 very sorry ale niestety trzeba jeszcze poczekać...niepotrzebnie sie już nakręcałem na koła bo jak to zwykle w takich sytuacjach bywa wszystko się baaardzo odwleka.... kurier dopiero trzeciego dnia podjął paczkę i kołą są dopiero w belgii... wiec pewnie znając życie będą w połowie przyszłego tygodnia
jedzie ktoś jutro na UŁEŻ ? ?? pogada ma być b.fajna! Yaca - 2017-09-17 RAYS Volk CE28n 17", YOKOHAMA ADVAN AD08 R 
koła świeżo rozpakowane, są bardzo mocno usyfione od klocków, dwa tyły są praktycznie w idealnym stanie, przody mają kilka rys ale bez tragedii, zależało mi na brązowej anodzie bo to było marzenie od zawsze ...a dostanie takiego koła w parametrach do eski to bardzo ciężka sprawa ale w końcu po wielu miesiącach poszukiwań udało się , w przyszłości będę polował na jeszcze dwie sztuki 17x9 tak żeby przygotować setup 9" all around
trzeba wszystko teraz dobrze domyć, odświeżyć i mimo że moje auto to nie pomnik na wystawy to myślę położyć jakaś dobrą powłokę
gaseb - 2017-09-17 Rewelka felgi!
Bajcarek - 2017-09-17 Petarda.
YacaJackowski - 2017-09-17 No rolka mega fajna! Pilar - 2017-09-17 Celowałem właśnie w ce28 albo te37 w brązowej anodzie Kozak fela, na czarnej esce będzie miazga!
Pit - 2017-09-17 Chyba najlepsze koło do eSki wg mnie, super. kwiatu - 2017-09-17 myślę że powłokę na felgi, może położyć każdy z użytkowniku forum
A że wpadnie CE28N to miałem takie przeczucie, pornol!
Tommi01 - 2017-09-17 mega koło !!!!!!!!! graty Karamba_DC2 - 2017-09-17 PIEKNIE !!!
Mareczuczek - 2017-09-17 Koło przechvj, będzie malinowo! hot_rider - 2017-09-17 
subo77 - 2017-09-17 Teraz będzie idealnie
Tomac - 2017-09-17 Koła lux! Różne szerokości przód / tył? Jaka waga? Kubaa - 2017-09-17 ALE URWAŁ
fulek - 2017-09-17 Do czarnej budy lepiej się nie da
Yaca - 2017-09-17 dzięki! brązowa anoda jest dla mnie najlepszą opcją i fffkońcu się udało
tak, jest to fitment do eski wiec wszystko spasuje, 17x7,5 ET 50 i 17x9" ET63, opony niestety tylko 215/45 i 245/40 ale na pewno wpadnie inny semi w szerszym rozmiarze, jeszcze nie ważone ale na pewno wrzucę na wagę Dudi - 2017-09-17 Koło mega, najlepsze możliwe połączenie kolorystyczne do czarnego lakieru, teraz całością będzie agresor
wisnia8686 - 2017-09-17 Piękne koła! Gumka23 - 2017-09-17
Tomac - 2017-09-17
Elegancko! Czekam na fotki jak będą już umyte na aucie
memo88 - 2017-09-17 Yaca rozje...ałeś dzisiaj forum Koła mistrzostwo świata!!! Zazdroszczę
Neill007 - 2017-09-17 Najlepszy kolor do tych felg
MarceLL - 2017-09-17 Mega koło! Wiem jak się cieszysz
Yaca - 2017-10-04 dzięki za komentarze!
na weekendzie była przymiarka i wizualnie jest spoko ... nie pasuje mi ten pedalski czerwony zacisk (szkoda że to nie Stoptech w wersji Trophy bo wtedy było by kolorystycznie idealnie ) ale to już ma drugorzędne znaczenie
Karamba_DC2 - 2017-10-04
Za tydzień obmacam mam nadzieję, na tym zestawie upalasz ?
Gumka23 - 2017-10-04
Nie pasuje mu zacisk.. 
subo77 - 2017-10-04 To koło w brązowej anodzie jest mistrzem. Fakt czerwony zacisk lekko kłuje przy tym kolorze felgi ale i tak jest mega
Bajcarek - 2017-10-04 Koło arcymistrz, zazdro.
Qban - 2017-10-04 Mega, kot
gaseb - 2017-10-04 
memo88 - 2017-10-09 To auto jest kozackie a felgi to majstersztyk!!! tarjei86 - 2017-10-10 Ten wzór felgi wygląda naprawdę ponadczasowo.... i to w zasadzie na każdej Hondzie. Drapieżnie się prezentuje. Podoba mi się. Yaca - 2017-10-16 Track Day BRNO Circuit 2k17!
foto: grafix!
jak tylko znajde wolniejszą chwile to opisze cały wydpad!
Marker - 2017-10-16 eee ona tam niezle pasuje..
primox - 2017-10-17 świetnie! widać, że pogoda Wam dopisała jakieś czasy Wam tam mierzyli? Pilar - 2017-10-17 Pewnie race chrono. Szkoda że nie mogłem być
fulek - 2017-10-17 Zazdrość!
Suka idealnie wpisuję się w krajobraz
Karamba_DC2 - 2017-10-17 Byłem, widziałem... Suka podaje zajebiście !! A to dopiero były testy nowego setupu
Zaskoczyła mnie dość mocno, miałem okazję jechać za nią w GTR z Rogalem, jak zgram filmik to wrzuce do tematu co to auto robi na takim obiekcie
Yaca, gratulacje genialnego auta
Dareko - 2017-10-17 piękna jest ! Zostaje u Ciebie na zawsze czy kiedyś pójdzie na sell?
clark - 2017-10-17 Widziałem filmik, Gtr nie mógł dogonic! Graty!
Bajcarek - 2017-10-17 No to dawać mje to video!!! Eska mistrz, po raz enty, zazdro wypadu.
Z ciekawości ile teraz suka waży? Bo widzę w środku już na poważnie wieje pustką.
eser - 2017-10-17 Na TimeAttack Project czekam i czekam na to nagranie. Sprswdzam fb 384 razy dziennie i brak
wymaxclinowany - 2017-10-17 Gruboo
Karamba_DC2 - 2017-10-18 Jutro obiecuję dodać te filmiki, poskładał mnie jakiś virus i zdycham
eser - 2017-10-18 Dobrze, że to napisałeś bo dziś juz byłem pare razy na forum i nie widzę UPa
Karamba_DC2 - 2017-10-19 Filmik nie urywa, nagrany z ręki, a miotało mną po fotelu jak cholera
GTR & S2000 https://youtu.be/zsyuXRuLCLk Jak mi to jakoś wyjdzie, to skleję filmik z wypadu i dodam jeszcze
Yaca - 2017-10-19
naturalne środowisko ... i tak naprawdę już jedyne miesce gdzie auto daje fun!
pogoda byłą idealna, lekka mgła nad ranem ale poza tym wszystko było na prawdę super, czasy oficjalnie nie są mierzone ale w dzisiejszych czasach jest to IMO totalnie niepotrzebne i nawet się ciesze z tego powodu bo jeżeli koszty sesji miały by wzrosnąć tylko z powodu pomiaru który można zastąpić RaceChrono to nie ma sensu
dzięki Karamba! dobrze się spotkać przy okazji takiego wypadu - szacun dla Ciebie że mimo takiej odległości jednak byłeś obecny! Samochód jak widziałeś nie jest wypucowanym pomnikiem na wystawkę ale spełnia swoje zadanie i to obecnie jest dla mnie najważniejsze, długa przerwa nie prognozowała że kierowca będzie ogarniał zwłaszcza że wcześniej też pozostawiał wiele do życzenia
Szkoda!!! masz o 200km krótszą trase wiec następnym razem bez wymówek Na torze było chyba 14-15 s2k
Thx Eski na pewno nie będzie wystawiona na sprzedaż - wręcz przeciwnie patroluje rynek i poszukuje drugiej
Thx! video nie wiem nawet czy się nagrało bo zaraz po powrocie musiąłem nadrobić zaległości w pracy i kamera coś nie chce się połaczyć z kompem, co gorsze nówka gopro4 po każdej sesji było wyłączone z niewiadomego powodu, nowa kamera, nowa bateria ...ehhhh... 
Następnym razem dogaraj się z Karambą i bierzcie podwójną lawete ! waga w granicach 1240kg, tak naprawdę to auto ma wyciągnięty tylko miękki dach i ori fotele a w zamian doszedł twardy dach, wiec to praktycznie seryjna waga
edit. dzięki Karamba za filmidło! widok GTR który goni i siedzi na dupie mocno motywuje
--------------------------- wieczorem wrzucę filmik i więcej szczegółów dotyczących obserwacji dot. samochodu, setup na przyszły sezon i kolejne wypady
Karamba_DC2 - 2017-10-19 Mam chociaż jeszcze jeden na którym Cię widać
Jak czas pozwoli to chcę skleić skromną relację z wypadu, a że nie mam w tym doświadczenia to nie chcę nic obiecywać
Co do auta, totalnie mnie zaskoczyło, serio. Nie spodziewałem się że aż tak to skręca. Gdyby były bardziej dostępne i ceny nie tak wysokie, to w tym roku brał bym jedną do takiej jazdy 
Nawet w DE ciezko cos kupić jak patrzyłem 
Yaca, chyba że coś byś wiedział, od znajomego itd, to pisz
Pit - 2017-10-19 GoPro było wyłączone całkiem czy tylko nagrywanie? Jak to drugie, to miałem to samo, zbyt wolna karta pamięci. Druga sprawa że jak GoPro nie nagrywa to samo się wyłącza. Sprawdź czy karta jest odpowiednio szybka do tego modelu. Yaca - 2017-10-19 nic nie nagrywałem ani nie robię zdjęć wiec jak będziesz mógł coś skręcić to super
sprawdzam teraz kamerę ale widzę że wszystkie fimiki są zjeb***ne bo umiejscowienie kamery w bardzo ciemnym miejscu co skutkuje jasną plamą zamiast nitki toru, nie wiem czy jest nawet sens to wrzucać
serio mega polecam s2k do takich celów - jestem pewien że ogarnięty kieorwca mógłby zawstydzić na prawdę grube fury - muszę ogarnąć heel & toe na nastepny sezon bo mocno mi tego brakuje
edit. Limon dzięki za podpowiedz! Karamba_DC2 - 2017-10-19 U mnie było podobnie, jeden filmik nagrany do 8 minuty i cut, inny 10min cały , kolejne jakieś skrawki. Karta klasy 4 jak widać jest za wolna. Pit - 2017-10-19 To na bank karta, działa na granicy wydajności, dlatego czasami nagra się kilka minut, czasami kilka sekund, a jak bufor się zapełni to wywala błąd i przerywa nagrywanie, nie wiem jak w tej chińskiej, ale do GoPro są konkretne polecane modele: https://gopro.com/help/articles/Block/microSD-Card-Considerations Pilar - 2017-10-20
W zime troche modów i następnym razem sie melduje Wrzuć te kozak foty z FB
Yaca - 2017-10-21 zacznę może od początku - po krótkim teście nowego setup-u na Ułeżu niestety miałem poważne obawy o prace nowego sprzęgła i skrzyni - wcześniej przed wymianą skrzyni, wymieniony został też przewód sprzęgłowy, cały układ bardzo dokładnie przeczyszczony, odpowietrzony a nadal nowe Exedy OEM Spec pracowało jakoś strasznie dziwnie/miękko, postanowiłem bazujac na doświadczeniach SSG że założę czterołopatkowego spieka od Xtreme na tarczy organicznej, przy odbiorze samochodu nowe sprzęgło pracowało miękko ale mocno telepało budą podczas płynnego ruszania - dostałem zapewnienie że wszystko się ułoży i będzie dobrze. Na testach jednak okazało się że przy szybkim wbijaniu biegów lubi zazgrzytać skrzynia.. a po 10 kółkach ( z odstępami i studzeniem) sprzęgło dziwnie odbijało i miałem dziwny efekt jakby po wciśnięciu i puszczaniu sprzęgła jakoś dziwnie odbijał pedał .. jakby był sklejony i nie chciał od razu odbić... miałem wrażenie że to wina pompki sprzęgła... wiec nie czekając zamówiłem nową pompkę i wyprzęgnik bo to ostatnie elementy które jeszcze nie były wymienione (dzięki Mugen za mega szybką dostawę) 
dodatkow na ostatnią chwile dotarły nowe opony R888... i niestety oczywiście na wysyłkę ktoś się dupnął i wysłali mi przody R888R ... nie było juz czasu odsyłąć wiec byłem zmuszony zakładać co jest
wszystko odpowietrzone, na nowych płynach załadowaliśmy na lawetę i w drogę! 
już po pierwszej sesji wiedziałem że sprzęgło i skrzynia nadal nie pracują prawidłowo, zwłaszcza czwórka przy redukcji bardzo twardo pracowało, potem było tylko gorzej, skrzynia pracowała nieprecyzyjnie, musiałem bardzo ostrożnie wbijać biegi, druga sesja tylko pogorszyła sprawę... a w połowie trzeciej nie mogłem już wbić praktycznie żadnego biegu wiec byłem zmuszony się spakować w połowie dnia
btw. zgrałem film ale w sumie to gó***no widać, nie dość ze mało co się zgrało przez wolną kartę to jeszcze na tym co jest trzeba się bardzo mocno wpatrywać zeby zrozumieć co dzieje się na torze...
najszybszy czas to 2:34.xx czyli poprawa jest ale mam spory niedosyt że nie udało sie ukończyć wszystkich sesji
Karamba_DC2 - 2017-10-21 Jak na te przygody, to i tak świetnie jezdziła, wiesz gdzie szukać, naprawić, i cieszyć się jazda
Yaca - 2017-10-22 więcej fot! 
Pilar - 2017-10-22 Świetne foty! Planujesz wrzucić kapselki do felg? memo88 - 2017-10-22 Gratuluję i zazdroszczę wypadu!!! Esa prezentuje się wybornie. Szkoda że nie obyło się bez przygód ze skrzynią... ale poprawisz co trzeba i będzie rewelka! Nowe koło idealnie pasuję do tego auta. Mam tutaj na myśli jak i wzór tak i kolor
DoSeR - 2017-10-22 Nie wiem co lepsze, Brno Circuit czy s2k
kwiatu - 2017-10-23 czarna s2k z tymi ce28n, damn, powtórze jeszcze pare razy, robi gałke
Bajcarek - 2017-10-23 Wygląda pięknie. Jak Ci się jeździło na R888? Jak wrzuciłem tę oponkę do swojej Suki, stwierdziłem, że mam inne auto... Nigdy tak dobrze nie skręcała.
grafix - 2017-10-23 Na żywo jest miazga zarówno stylistycznie jak i dźwiękowo
primox - 2017-10-23 o kurde słaba akcja, takie wypady nie są 2x w tygodniu i człowiek już chciałby pocisnąć sprzęt na maxa, pamiętam nasz Ułęż też musiałeś się wcześniej zawijać z uwagi na czujnik z kolei... mi na sobotnim oesie poszła szpilka w piaście... na szczęście przy pakowaniu auta! taka bzdura a mogłaby zrujnować zawody prawda jest jednak taka, że tylko regularna chłosta na torze pozwala wyleczyć auto z takich różnych historii, po prostu wszystko co nie jest w stanie przyjąć chłosty poddaje się Co do R888R dla mnie był to jeden ze słabszych semi, na jakim miałem okazję jeździć, ciekaw będę Twojej opinii Yaca - 2017-10-23 dzięki za wszystkie komentarze!
raczej nie, z felgami dostałem tylko dwa ori dekielki i raczej trafią na półkę bo na torze to tylko można je zgubić
szczerze mówiąc to na razie wstrzymam się z opinią choć nie ukrywam że spodziewałem się więcej - na federalu który jest o połowę tańszy robiłem czasy okrążenia tylko o 2,5 sekundy gorszy
taki sport, trzeba się liczyć z awariami tylko na przodzie mam R888R - na tyle jest bez R.. ale mimo wszystko jak porównuje to do A048 to myślę że nie kleiły lepeij ! następne na testy idą direzzy!
Mugen - 2017-10-23
Polecam się na przyszłość . A S2000 miażdży na tych kołach
Pilar - 2017-10-24
Hehe, szkoda że nie 4szt. Odkupiłbym
Yaca - 2017-11-02 .... sekwencyjna 7 biegowa skrzynia m.in. do S2000
... kochany Św.Mikołaju ...jeżeli to czytasz to proszę pamiętaj że byłem bardzo grzeczny cały rok
hot_rider - 2017-11-02 ta firma wsadzi ci 2 sprzęgłową zf, 2 zety już przerobili https://www.facebook.com/turbolamik/ Yaca - 2017-11-02 dzięki za info - słyszałem o lamiku, orientujesz się jakie wyszły koszty przy zetce? hot_rider - 2017-11-02 niestety nie mam pojęcia, ale czytałem,że podaje bardzo dobrze, dodatkowo można wsadzić manetki Yaca - 2017-11-02 ok, a masz jakieś namiary do właścicieli? wątki na forach itp? hot_rider - 2017-11-02 http://forum.nissanklub.p...i-turbo/page-16 Autos Süchtig - 2017-11-02 Oni mieli/mają Mirafiorkę z F20C i sekwencyjną skrzynią. Możesz zagadać: https://www.facebook.com/...96345757201946/ Yaca - 2017-11-03 dzięki chłopaki za informacje! nie ukrywam że wiem jak to jest z custom sprzętem... wiem ile potrafią się takie tematy ciągnąć i tego obawiam się najbardziej.. a mam już dość patrzenia na samochód który stoi miesiącami w garażu, robię rozeznanie na wzmocnienie skrzyni lub jeżeli trafiła by się ciekawa opcja to sekwencyjna .. niestety już jedną okazje na dedykowaną Quaife przegapiłem
btw. czekamy na następny sezon
Wiseguy - 2017-11-03 A co Ci nie pasuje z seryjną? One są dość wytrzymałe. Yaca - 2017-11-03 masz racje seryjne skrzynie wytrzymują bardzo dużo i tu nie ma problemu ale niestety kupiłem już samochód gdzie przy torowym traktowaniu zgrzytało 2 i 3 wiec nie chcąc remontować skrzyni szukałem skrzyni z AP2 na karbonowych synchronizatorach... oczywiście kupno takiej skrzyni jest bardzo trudne wiec kupiłem skrzynie która miała być po niskim przelocie bez żądnych problemów... ale jednak jak się okazuje chyba coś jest z nią nie tak bo przejechałam na razie może 500km i bardzo mocno zgrzyta 2/3/4 a pod koniec ostatniej imprezie juz nie udało się wbić praktycznie żadnego biegu... nie wiem czy to jeszcze nie wina sprzęgła i łożyska które niby jest nowe ale muszę zrobić inspekcje zanim będę mógł w 100% winić skrzynie i nierzetelnego sprzedawce...
wiadomo do moich amatorskich celów sekwencyjna skrzynia jest trochę przerostem formy nad treścią ... ale to marzenie i może kiedyś się spełni
powolny - 2017-11-12 Auto jest świetne i na Twoim miejscu dałbym sobie na razie spokój z kombinowaniem ze skrzynią..nie lepiej wyremontować seryjną na OEM gratach i w końcu cieszyć się jazdą?
Yaca - 2018-02-28
druga skrzynia już po wstępnej rewizji... zostanie OEM, trzeba się spieszyć bo wiosna coraz bliżej a trzeba sprawdzić dobrze sprzęt przed wypadem na nurb!
są jeszcze dwa miejsca.. kto leci ze mną ? 
Tommi01 - 2018-02-28
czy z laweta w jedna stronę jest taniej ??
Yaca - 2018-02-28 Tommi już o tym gadaliśmy - pokora i bez kozaczenia...... i może się uda wrócić w jednym kawałku tfuu tfuu
Karamba_DC2 - 2018-02-28 Coś pięknego taki wypad, fajna inicjatywa
Jeszcze nie w tym, ale na bank w przyszłym, może uda się razem. A w tym pewnie znowu Brno zaliczę z waszą ekipą
Bajcarek - 2018-02-28 Na Brno też się piszę. Na Nurba bym poleciał, ale za bardzo mi się moja eska podoba i za dużo w niej utopiłem piniendza.
Karamba_DC2 - 2018-02-28 O to w tym roku może być znowu mocna obsada na Brno
Rok temu przez Yacę, już miałem ochotę coś kupić, i lawetą jechać upalać
Na szczęście jeszcze się opamiętałem
Yaca - 2018-02-28
taaa .. aa moja mi się nie podoba i nie włożyłem ani zeta
a tak serio ... to pamiętajmy że nie trzeba od razu bić rekordów, nie zamierzam gonić na złamanie karku tylko tyle żeby pochwalić się czasem który i tak będzie ślimaczy w porównaniu do wariatów których człowiek już sie sporo naoglądał, w zeszłym roku na tourist day spotkałem chłopaków z polski co przyjeżdżali civicami 5 gen czy EP3 po prostu żeby mieć mega fun i spełnić marzenie .... i to mi sie podoba, zawsze myślałem ze to trochę przereklamowany pęd za wynikiem na stoperze ale obiekt wyrywa z kapci i nawet emerycka jazda daje takie wrażenia że ciężko to opisać
Krzyh00 - 2018-02-28 zazdraszczam, pojechalbym nawet rowerem... ale jak czytalem cennik w razie gdy "wiesz ze przyjebiesz ale Ci nie szkoda bo jedziesz e36" tooo jednak troche szkoda
Yaca - 2018-02-28 Krzyh00, zgadza się, chora kasa, ale zawsze można wynająć wypatroszonego swifta który potrafi mocno zdziwić... a pozatym kto z nas nie ryzykuje jak odkręcamy zegarek na publicznej drodze wiedząc że można komuś zrobić krzywdę i płacić do końca życia rentę ? Krzyh00 - 2018-02-28 to troche inaczej. raz ze to nie droga publiczna wiec i nastawienie inne, dwa ze wypozyczajac tego swifta, cennik w razie dzwona, nawet w przypadku wykupienia ubezpieczenia, polowicznie bierzesz na siebie. a połowa z "w chooy" to na przyklad dla mnie nadal "w chooy" bo samej frajdy z jazdy tym swiftem absolutnie nie neguje, wrecz mysle ze bedzie wieksza niz cokolowiek co moglbym na ten moment ze soba zabrac.
w skrocie - osobiscie slyszalem ostatnio historie dwoch gosci ktorzy zostawili po 100k na tym obiekcie za posprzatanie balaganu po sobie. Yaca - 2018-02-28 i znów się z tobą zgodzę..., ale nie jesteś człowiekiem z pierwszej łapanki i trochę już w życiu kierownica pokręciłeś wiec nie ma co od razu zakładać że będzie tak źle
btw. sprawdzam wariant dodatkowego ubezpieczenia bo już w zeszłym roku zaszczepiłem znajomemu agentowi temat i mówił że z nurbem nie będzie problemu .. napisze jak coś z tego wyjdzie
Krzyh00 - 2018-02-28
jak na ironie im lepszy kierowca tym wieksze ryzyko dzwona im wiecej umiesz tym mniej pokory, wiecej ryzyka. gdyby nie te kosmiczne kwoty za wycieczki poza tor, prawdopodobnie przejechalbym ten tor na swoim limicie bez zajakniecia, ale wiedzac ile moze potkniecie kosztowac bede szczerze osrany po kołnierz. jezeli ktos nie ma problemu z tym zeby przejechac sie na pol gwizdka - zazdroszcze dla mnie max ryzyka jakie podejme - i to tez mocno w boju przeszacowane - to wartosc sprzetu ktorym jade.
xero - 2018-03-01 mam to samo, lece na limicie to z pelna swiadomoscia, ze sprzeg moge roz...w mak, ale jak dochodza mi koszty tzw "sprzatania" po sobie to juz boli cholernie. Daj znac jak z tym ubezpieczeniem, jakie warunki itd Yaca - 2018-05-02
zinger - 2018-05-02 Kiedyś na nurb też na pewno się wybiorę, a co to za impreza w Brnie ? Ktoś może coś przybliżyć ? Co, gdzie, kiedy ? Yaca - 2018-06-24 zinger, sorry że nie odpisałem ale jakoś przegapiłem twój post, przy okazji kolejnego wyjazdu wyśle pw
------------------- wracając do tematu eski, to trochę części wpada do zawiasu, zdecydowałem się na Hardrace i jestem bardzo zadowolony z wyboru bo części wyglądają na konkretnie wykonane, miałem już w swoich rękach części różnych marek i tutaj hardrace jak na razie w czołówce, zobaczymy jak się będzie sprawował bo to najważniejsze. Czytałem sporo opinii że wydłużone sworznie zwłaszcza na tyle to praktycznie mus jeżeli serio chcemy ustawić dobrze zawias w obniżonej s2k, zresztą chce posprawdzać troche teorii: .."Rear toe end links need to be bump steer adjustable... when you go into a heavy braking zone in a stock S2000, what happens is, as the back end comes up the tires toe out and it becomes unstable during heavy braking. On corner exit when you accelerate and the rear end squats down it causes the tires to toe in which causes understeer. I adjust bump steer using washers so it does the opposite. You want toe in under braking to make the car more stable. As the car squats corner off the car starts to toe out..." .. sporo osób twierdzi też ze przedni stab musi być grubaśny ... a tył najlepiej najcieńszy możliwy lub w ogóle można wywalić.. a kupno grubego na tył to wywalona kasa w błoto.. no nic każdy kierowca ma swoje wizje jak sie ma samochód zachowywać i też trzeba na to brać korektę, pojeździmy zobaczymy
Rear Toe Control Arms Rear Roll Center Adjuster Front Roll Center Adjuster Front Sway Bar + new bushing Front Reinforced Stabilizer Link Hard Tie Rod Rc Tie Rod End Rear Camber kit (to akurat do CL9) 
Karamba_DC2 - 2018-06-24 Piękny zestaw, nie ma co
CO do stabów jest jak piszesz, każdy ma inne odczucia, jezdzi gdzie indziej i ma różne oczekiwania. Ale ja potwierdzę tezę że przód zdecydowanie grubszy jak tył, byle nie takie same
adanus - 2018-06-24 cholernie lubie takie cukiereczki
lukas4 - 2018-06-25 Yaca, elegancko siadzie do auta;) hard race mega fajnie wykonany, i czuć solidnosc jak sie weźmie w łapę Yaca - 2018-07-15 update - w ciągu tygodnia przyjedzie zderzak na wzór Voltexa, wpadną carbonowe canardsy, a w sierpniu powinien tez dotrzeć dyfuzor
hot_rider - 2018-07-15 w pytę ! wisnia8686 - 2018-07-15 O sqrvesyn, ale KOZAK! fala - 2018-07-15 chłopaki z Mielca jak zwykle na poziomie ! Z tym frontem będzie kosa
Tommi01 - 2018-07-15 mega !!! może silesia w sierpniu ? PeTeR47 - 2018-07-15 Super, będzie dobry bandyta 
Bajcarek - 2018-07-15 Voltex na propsie.
Pilar - 2018-07-16 Kolejny voltex w sumie fajny ten zderzak, troche przyciężki ale fajny
Yaca - 2018-07-16 dzięki, zobaczymy co z tego wyjdzie
chciałbym bardzo ale nie wiem i wole nie planować bo wtedy zawsze plan mi się sypie chce sprawdzić i wystroić jeszcze raz motor+ dyno.... a potem można rozpocząć testy!
ps. a dyfuzor taki (chciałem custom + gęste żebrowania ale ale wiecznie nie ma czasu wiec musi być gotowiec ) 
hot_rider - 2018-07-16 ale kosa ta niebieska easa fulek - 2018-07-17
dajcie znać jak będziecie się wybierać na Silesie! Musze obczaić te grubasy
I chyba się nie czepiają za bardzo db, choć w regulaminie zapis jest Yaca mody takie, że ja pier......
Yaca - 2018-08-22
thx! ogólnie to ciężko mi się wpasować w jakieś terminy na track day bo non stop coś wypada
.... ale najważniejsze że eska już coraz bliżej pierwszego chrztu na torze, najwążniejsze że już wyjechała z garażu
Pit - 2018-08-22 ale to jest kocur
Karamba_DC2 - 2018-08-22
Zdjęcie ma się nijak do tego, jaką ona robotę robi na żywo
Na Torze jak zjeżdżała z lawety, to wszyscy przerywali swoje czynności jak zmiana kół, i wpatrzeni co się dzieje, a to czy przytrze, a to że lotka kozak itd. Podczas jazdy na torze to już porno jak to wygląda w winklu
Shingo - 2018-08-22 W obecnej specyfikacji jest obłędna, nie dosc ze wygląda to nie robi za pomnik. Mareczuczek - 2018-08-22 Dzik
Pilar - 2018-08-22 Najlepsza
fala - 2018-08-22 nie dość , że wygląda idealnie to jeszcze używana zgodnie z przeznaczeniem . HardRace już na aucie ? PeTeR47 - 2018-08-22 Simply Clean, ideał
Yaca - 2018-08-23 dzięki panowie!
Damian nie gadaj głupot bo my sobie jaja robimy a ktoś rzeczywiście uwierzy że to jakiś hiper wóz przecież widziałeś że auto ma przetarcia od opon, tragicznie zrolowane ranty, lakier tez znacznie odbiega od wozków z rejsizmu czy innych pomników, no chyba że masz też tak beret zryty jak ja że bardziej Cie jarają fury które może nie są idealne ..ale przynajmniej jak jeżdżą to we właściwym miejscu
tak, wszystko założone i z racji wydłużonych sworzni auto mimo braku zmiany wysokości zawiasu na gwincie siadło jescze niżej .... i trzeba podnieść 10-15mm bo ładując na lawetę auto wisi na podłodze
Karamba_DC2 - 2018-08-23 A kogo tu obchodzi przycierka od opony ?
To jest zapierdalacz, co też czyni jak należy, poza tym to auto nawet stoi szybko
fala - 2018-08-23
Szkoda , ze nie dałeś up'a ... Krzyh00 - 2018-08-23
kazdy janusz by powiedzial ze szkoda takiego janktajmera na tory, ze to juz drozeje i tylko chuchac dmuchac, niedziela rano quickdetailer i 3 km po obwodnicy, a ze tez jestem takim januszem to podziwiam
MarceLL - 2018-08-23 I jak te łączniki staba Hardrace? Wymiary te same co oem? Yaca - 2018-08-23
kufffa zapomniałem o tym! sprawdzę teraz na weekendzie i podesle info!
------------- zderzak w końcu rozpakowany, surowy laminat, czeka go wycięcie otworów na nosie bo w sumie mimo przetłoczeń nie jest to zrobione....nie wiedzieć czemu.... spas i leci w kolor
Bakuu0 - 2018-08-23 Splitter podejdzie do tego zderzaka? Yaca - 2018-08-23 wycinam nowy Yaca - 2018-08-24 
Pilar - 2018-08-24 Jak to Robertowi lata z kompresorem? Yaca - 2018-08-24 jest petarda!
Krzyh00 - 2018-08-24 cos sie rozmazal kierowca czarnej na zdjeciu
Les - 2018-08-25
Jakbyś Ty tyle jechał, też by Cię rozmazało.. 30 na blacie - nie ma żartów
Najlepsza opcja na zderzak Nie myślałeś o jakimś quick release clips? Nie wygląda tragicznie jak te gumki a sporo ułatwi skoro zderzak to surowy laminat
memo88 - 2018-08-25 Czekam jeszcze na canardsy i tylny dyfuzor Całość zrobi tutaj ogromną robotę
Yaca - 2018-08-25
praktycznie w miejscu staliśmy - safety first!
nie wiem czy znajdę teraz czas ale pewnie zimą coś się wystruga, na razie zderzak trafił na pomiary pod air ducty
--------------------- kilka zmian w spec silnika: * wał korbowy stroker/K24 plus dodatkowo Fluidampr * korby K1 Technologies * tulejki korbowodowe na podkładzie stalowym * komplet uszczelniaczy zaworowych OEM * uszczelka głowicy OEM * panewki korbowodowe Clevite * komplet uszczelek pokrywy zaworów OEM * komplet pierścieni tłokowych OEM * uszczelniacze wału OEM * uszczelka zaworu vtec OEM * obróbka bloku, wymiana tulejek korbowodowych 22>23mm, zwężenie główek korbowodowych, mycie, zabielenie i rewizja głowicy poza tym: * kontroler sondy szerokopaskowej Innovative LM-2 spięty z AEM, * wskaźnik Innovative MDX (temp z miski i ciśnienie oleju z czujnikiem na słupku), * oil catch tank, * chłodnica wody KOYORAD, * nowa chłodnica klimatyzacji (tak…nadal jest A/C )
* nowe łożysko rolki, * usunięcie pompy powietrza, jeśli chodzi o napęd i pozostałe rzeczy: * rewizja skrzyni, czyszczenie magnesu, nowy olej, * na szybko nowe sprzęgło OEM (spiek 4 łapki Extreme wytrzymał może 200km), OEM gumowa osłona wyprzęgnika * rewizja shiftera, nowe OEM części, koszyczek, sprężyna, końcowy pin i nowy smar OEM * regeneracja i wzmocnienie półosi przez MotoMax ( po rozebraniu było już widać zużycie na bieżni przegubu i krzyżaku – wykonane zostały 2 nowe, wzmocnione przeguby wewnętrzne) * rewizja dyferencjału, skasowanie luzów na łożyskach, * wzmocnienie przednich górnych mocowań wahaczy, * na tylnej osi wpadł komplet szpilek ARP * plus nowe łożyska piast OEM/NTN, * nowe śruby do wału OEM * klocki Ferrodo DS 2500 na tył * wszystkie nowe płyny i oleje zawias dostał już wszystkie części z Hardrace ale chciałbym jeszcze pojechać na ustawienie balansu z użyciem wag czekają jeszcze wtryski 550 po czyszczeniu sonicznym i sprawdzeniu wydajności no i szukam odpowiedniej przepustnicy to chyba tyle Gumka23 - 2018-08-25
Bajcarek - 2018-08-25 Skromny up. zazdraszczam strokera! Jak auto teraz podaje, w nowym secie w porównaniu do 2.0 ?
Edit: dobrze wyglądałoby w tytule S2400.
gaseb - 2018-08-25 Fajnie, że zostaje NA. Wsadzaj trąbki!
Karamba_DC2 - 2018-08-25 Kto składał silnik ? Strojenie Grafix ?
Będzie jakiś wykres jako ciekawostka ?
Nie moge się doczekać tegorocznego wyjazdu na Brno, wszyscy się zbroją, kurde pora działać i u mnie, bo zostanę mocno w tyle
Pilar - 2018-08-25 Jasny chvj Opowiadaj jak wrażenia z jazdy....
Tommi01 - 2018-08-26 
jestem w szoku kosmos !!!!!! Pit - 2018-08-26 Jacek się w tańcu nie pierdoli elegancko.
Yaca - 2018-08-27
na razie trzeba dograć cały setup bo w sumie jest nadal seryjna puszka, dolotowy, przepustnica, wtryski, kolektor wydechowy wiec sporo elementów które mocno ograniczają obecny potencjał motoru ... ale trzeba sobie dozować żeby za szybko się nie znudziło
silnik poskładany przez ssg, auto niby po strojeniu ale na pewno zajmie się tym grafix w przyszłości bo jemu w tych tematach najbardziej ufam wykres wtrzuce wieczorem, takk... chyba każdy czeka na to Brno!
dawno nie jeździłem eską i po rocznej przerwie jak wsiadłem to znów się zakochałem , bardziej niż z mocy ciesze się ze zmian w zawieszeniu bo auto bardzo fajnie klei a byłem bardzo ciekaw jak będzie na nowym grubym stabie
ps. jeszcze jedna nocna fota, myślę że razem bedzie w okolicach 650km 
Karamba_DC2 - 2018-08-27 To pewnie obie Ski jadą na Brno
Może chociaż trochę dotrzymam kroku tym razem
Blaid_MC - 2018-08-29 Ale kocur! Yaca - 2018-08-29
4 eski są już teraz na liście, ogólnie mysle że pojedziemy paką na 10-15 samochodów
thx! ----- zapomniałem o wspomnianym wykresie, wynik taki sobie ale temp też nie była niska ogólnie to nie przywiązuje do niego jakoś uwagi bo muszę to zweryfikować pod okiem Grafixa i wtedy będzie można miec punkt odniesienia do kolejnych modyfikacji
guczi - 2018-08-29 Moim zdaniem wynik bardzo dobry z K24 tylko wał, czy coś jeszcze?
Wizualnie eski z forum to takie kosy, że ciężko zdecydować która lepsza
johnnyg - 2018-08-30 nie wiedziałem właśnie czy to były haluny wywołane dragami, haluty wywołane alkoholem czy halusy od psychotropów, kiedy czytałem że stroker k24 podczas gdy na stronie głównej nadal widnieje F20 więc wjeżdża poranna konsterna. Wał z k24 można ożenić z F-serią? Tak normalnie? To się robi? Panewki , coś? Ja średnio siedzę w hondzie , bardziej w słownikach ortograficznych, to nie wiem, ale wydawało mi się, max ożenić można między seriami silnik ze skrzynią a tu takie coś? Serio serio? Aha bo mnie tu jeszcze nie było bo byłem chory (mam zwolnienie) - ładna eska, podobają mi się eski i ta też co oznacza, że nie została zyebana przez właściciela. A tak serio to podoba mi się bardziej niż taka zwyczajna eska. Driftek97 - 2018-08-30 Wynik nie jest zły nie narzekaj, niejeden chciałby mieć tyle HP w Hondzie A tak poza tym to piękna eska
soldi - 2018-08-30 seria to 240 Pilar - 2018-08-30 dobry niut, u mnie 200 więc różnica na pewno spora. Przełożenie dyfra zostaje 4.62? Yaca - 2018-08-30
wał K24A3 plus nowa korba aftermarket, pierwsza strona zaktualizowana
tak - jest to możliwe, nie jest to p&p bo wał trzeba zmodyfikować
thx, nie narzekam
taaaaa.. tylko że nie znam eski która by tyle mała, 240 było bez osprzętu na hamowni a normalnie znajomi jak hamowali seryjne eski to miały w okolicach 225-230km
seryjna eska ma 207Nm wiec przybyło 40Nm wiec nie jest żle, dyfer na razie zostaje, przy tym przeznaczeniu samochodu dość dobrze pasuje do setupu ale na trasy nie polecam
Pilar - 2018-08-30
Ja mam wykres swojej i miała przed założeniem kompresora 247km ale 203Nm
Karamba_DC2 - 2018-08-30
Że co pszepraszam ?  
Pilar - 2018-08-30
hahaha, nie ma tak dobrze Ja mam byłą od Jarusneta. On zakładał kompresor a jak sprzedawał mi ese to go zdemontował
Karamba_DC2 - 2018-08-30 No właśnie teraz zeznania mi się zgadzają
Gumka23 - 2018-08-30 Haha, tez mi szczena jebnęła o blat biurka. Pilar, kuffa, ogarnij się, bo tu ludzie na zawał zejdą
Tomac - 2018-08-30
4.62 w trasę jeszcze ujdzie.. 4.77 to jest dopiero autostradowy kardkor.. Oraz ciekawe kreski... to już musi iść.. podoba mi się
Yaca - 2018-08-31
seria ?? przyznam się ze nigdy nie widziałem wykresu seryjnej eski która miała by 240hp
przy krótkich dyfrach trzeba zmienić sposób planowania trasy przed podróżą - czyli nie autostrada .. a boczne kręte dróżki
---------- upierd*** suka.. nocą
Tomac - 2018-08-31
Prawda to
lukas4 - 2018-09-02 Yaca, kozak fura!!! No i pomysł na silnik mega ! Dobrze to musi już podawać Les - 2018-09-09 Teraz wygląda jak typowo od hamburgerów - spoiler , niezły spas szerokiej gumy z nadkolem i TOYO
kozel - 2018-09-09 Ten stroker to genialna sprawa, ale ciekawy jestem jak to długo to pojezdzi w warunkach bojowych, jeśli się nigdzie nie pomyliłem masz wyższą prędkość tłoka niż silniki F1 z lat 2006-2013 przy tym wykorbieniu i tym odcięciu (jeśli hamownia podczas pomiaru była skalibrowana z silnikiem prawidłowo). Yaca - 2018-09-16
thx! ------------- za 3 tygodnie o tej porze obie eski będą w swoim ulubionym środowisku odliczamy dni i modlimy się o pogodne !
Karamba_DC2 - 2018-09-16 Dokładnie, oby pogoda dopisała ! Też już odliczam dni
Yaca - 2018-10-21 niestety wypad na Brno w tym roku totalnie się wysypał, pepiki mocno skrócili czas wolnych jazd i 95% osób zrezygnowało z wypadu... do końca trzymałem się myśli że jednak pojadę ale jak dostałem info że ostatni kumpel z powodu choroby musiał się wycofać to również odpuściłem imprezę
wracając do tematu eski - mam już drugi wydech HKS który ma być na "ciche tory" na podmiankę, wpadła też lotka na klapę ale nie wiem czy w ogóle kiedykolwiek będzie zamontowana bo nie jestem jeszcze zdecydowany, myśle że dopiero przy sporym dyfuzorze będzie to dobrze wyglądać
 HKS
 for
 wing
 IMG-0836
nikesonmyfeet - 2018-10-21 Jesteś pewien, że ten HKS będzie cichszy? Kumpel ma w EK4 kompletny wydech HKSa (nie pamiętam modelu) to drze to się okrutnie, choć brzmienie ma rasowe
Bajcarek - 2018-10-21 On jest bardzo cichy. Byłem zdziwiony, bo przy średnicy 75MM w środku, myślałem, że będzie się darł, a było idealnie. Można go jeszcze przytłumić, zmieniając test pipe, na taki z rezonatorem. Myślę, że przejdzie torowy test dB. Zakładaj Yaca ten wydech i lotkę i pokazuj tyłeczek! (eski ofc ) Bez dyfuzora, też wygląda bdb.
Pilar - 2018-10-21 U Ciebie Jacek kozak byłby ten delikatny karbonowy duckbill od asm. Yaca - 2018-10-21
wszystko będzie cichsze od obecnego wydechu
myślę że uda się go na tyle wyciszyć żeby nie było problemu na tptd btw. dzięki za deal
.... tylko te ceny ASM
Pilar - 2018-10-22 no albo karbon kopie, do 1k pewnie sie ogarnie
Yaca - 2019-12-26 kolejny komplet Rays Volk CE28N, tym razem czarna anoda w 18" z ciekawym ET
później wrzucę lepsze foto
mimo iż temat nie był od dawna aktualizowany temat eski nie odszedł na drugi plan, kompletuje części i od połowy stycznia ruszają prace nad samochodem bo szlak mnie już trafia bez TA
Karamba_DC2 - 2019-12-26 Kolejne fajne koło To są te z Evo Wojtka?
Dobrzy by było, jak by temat suki ruszył
Kubaa - 2019-12-26 Chyba do złego Mikołaja napisałem list... Za rok muszę do Twojego wysłać, przydały by się takie Volki Jest sztos!
Yaca - 2019-12-26
nie, tylko kolor się zgadza
eee tam, przecież esa była u Ciebie pod choinką w tym roku
hot_rider - 2019-12-26 bedzie sztos bobas - 2019-12-26 Ty to jesteś wariat
Zostaje 2,4?
Yaca - 2019-12-28
będą zmiany ale nie wiem jeszcze jakie
--------- btw. jestem w trakcie rozbiórki i przygotowania samochodu na wspawanie klatki, potem zajmiemy się blacharką i poszerzeniem nadwozia które pozwoli swobodnie zmieniać koła i manewrować już tylko dystansami, wkońcu eska nie będzie ograniczona tylko do chorego ET jakie jest w serii aha była szybka przymiarka kół, wiem że dzięki fali podróbek te koła mogą wydawać się strasznie oklepane ale nie ma to dla mnie znaczenia dla mnie nadal wygląd b. dobrze i jest mega lekkie - poniżej kilka zdjęć z telefonu 
TorquedMad_Mind - 2019-12-28 jak się udar Ryobi sprawuje? Yaca - 2019-12-28 wszystko działa, ledy świecą, obudowa praktyczne bez uszkodzeń ....jak na razie to mało użytkowałem bo zmieniłem x20 koła plus jakieś odkręcanie zawiasu itp ... ale warto pochwalić baterie bo dla garażowego zastosowania trzyma b.dłuuuugo - jestem dopiero po trzech ładowaniach aaaa i wskaźnik baterii też na duży plus Karamba_DC2 - 2019-12-28 Uwielbiam ten temat
Ska faktycznie ma słaby wybór felg do ścigania jak i szerokości opon 
Niemniej kibicuje, bo zapowiada się naprawdę szybkie auto
Ale najbardziej to życzę więcej czasu za kierownicą, jak w garażu
Bajcarek - 2019-12-28 Felgi sztos! Jakie poszerzki będziesz zakładał? UK Setting dalej będzie czy agresywniejsze kąty? Wywalasz ze środka oryginalne pałąki i wzmocnienia za fotelami, jak będzie klatka? Zejdziesz w okolice 1100 KG na gotowo?
Ania - 2019-12-28
Bardzo ładne JR'ki <3 
Też za nim chodzę, podobno zajebisty sprzęt. Tylko z gwarancją problem, zwykle odpowiadają, że naprawa przewyższa wartość towaru. Ale dają radę te udary w kilku warsztatach które znam, więc tym bardziej do prywatnego użytku powinny się sprawdzić. Yaca - 2019-12-28
dzięki! 2 lata bez jazdy eską troche mnie wqur#@$ ale mam nadzieje że to już koniec przerwy
przód poszerzenia Voltexa ale dodatkowo udało się kupić błotniki J's Racing wiec raczej zmienię błotniki, na tył mam kopie ASMa + poszerzenie zderzaka ale nie wiem czy nie skończy się na poszerzeniach J's Racing bo dają więcej cennych mm, obecnie kąty były lekko większe od UK, celem dla całej blacharki bedzie pełna regulacja zawieszenia bez tarcia, nie chce być ograniczony przycieraniem wiec czeka mnie wycinanie wielu elementów, relokacje mocowań zderzaka + quik-latch itp pałąki i wzmocnienia wylatują, dno bagażnika też, nie wiem jeszcze jak z boczkami i deską ale nie spodziewam sie jakiś wielkich redukcji masy, niestety klatka będzie swoje wazyć a ten samochód nie jest tak lekki jak EG/EK itp, otwornica czeka od dawna ale czekam jeszcze na zestaw dimple dies i startujemy z terapią odchudzającą
Bajcarek - 2019-12-29 Deskę i boczki bym zostawił. Tutaj jest jeden z moich ulubionych tematów, budowy torowej eski, dużo cennych fotek oraz info do obejrzenia, polecam, obadaj: https://www.s2ki.com/foru...14-%5D-1016305/
TorquedMad_Mind - 2019-12-29
Thx. Ogólnie myślałem nad całym systemem Ryobi, w końcu Mighty Car Mods korzystają, ale oni się "lubią" z Ryobi, więc nie mają problemu żeby dostać graty za free, co trochę wypacza opinię. Yaca - 2019-12-29
dzięki, znam ten temat i chyba kiedyś nawet wrzucałem tutaj zdjęcia tego samochodu, szkoda że od 5 lat temat nieaktywny, samochód chyba jednak nigdy nie ujrzał toru i nie do końca wiadomo co się sprawdziło a co nie
kopia ASMa od Duraflexa nie zachwyca jakością ale wszystko jest do zrobienia 
Votlex to jednak inna liga bo spasowanie sprawdzane na dwóch eskach i wszystko leży idealnie, mocowania pasują idelanie pod seryjny błotnik w miejscach gdzie przykręca sie nadkole, początkowo plan zakładał pocięcie tych poszerzeń i podzieleniu poszerzenia między błotnik a zderzak z zachowaniem szczelin bo bardzo zależy mi na możliwości szybkiego ściągania zderzaka ale jednak błotniki J'sa rozwiążą ten problem 
u mnie podobnie, specjalnie kupiłem najmocniejszą baterie żeby była pod inne sprzęty
hot_rider - 2019-12-29
mam, idzie jak zły krótko pisząc Yaca - 2019-12-30 doszły quick latche, wcześniej miałem do czynienia z AEROCATCH ale zdecydowanie przegrywają z Quick Latch, pomijając już kwestie montazu i samej wielkości to przede wszystkim quick latch może pracować pod różnym kątem a tego aerocatch nie dawało i tolerancja jest tam zdecydowanie mniejsza wstępnie planuje założyć na maskę i przedni zderzak, zamówiłem 4szt ale nie wiem czy zderzaka nie bedę robił po 2szt na strone żeby wszystko było dobrze spasowane, poza tym zostaje jeszcze tylny zderzak który musi mieć zrobioną relokacje mocowań i pewnie tez wykorzystam te mocowania nareszcie skróci się czas załadunku samochodu na lawetę, teraz ściąganie splitera, zderzaka zajmowało sporo czasu 
tutaj widać lepiej jak to działa, najlepiej przewinąć do 5:13 DoSeR - 2019-12-30 Skąd brałeś te quick latche? To są te same co u Keva? Też się zastanawiam nad zakupem takich do maski. Yaca - 2019-12-30 są dostępne bez problemu w Polsce, kupowałem w inter-rally, Kevin ma z tej samej firmy tylko model z możliwością zamykania kluczykiem ale to akurat uważam za zbędny dodatek, widziałem sporo tańszych zamienników/kopii/replik ale nie chce ryzykować że mi maska odleci
Ania - 2019-12-30 Mimo że markowe, to wygląda to licho bardzo. Do zderzaków jeszcze spoko, ale osobiście do maski bym nie zaryzykowała. Les - 2019-12-30 Najlepsze zastosowanie zamiast tych brzydkich i kiepskich gumek na zderzakach 😁 Nieźle teraz siedzą te 18tki Yaca - 2020-01-01
dla mnie większe ryzyko sprawiały zapinki z AEROCATCH, przetestujemy i się przekonamy
dokładnie, te gumki sa tragiczne
---------- wczoraj przegadane 1,5h w garażu z chłopakiem od blacharki, notabene jeśli ktoś pamięta prace blacharskie prowadzone przy moim czarnym civicu to ten sam człowiek, jak już wspominałem po zakupie tego wozu, samochód miał jakaś kolizje w której ucierpiała tylna ćwiartka, zwłaszcza "narożnik" pod lampą - mam już dawce z którego wytniemy zdrowy element wiec jestem dobrej myśli, podobnie jak przy civicku bede wrzucał zdjęcia i jakieś tam relacje jeśli będzie zainteresowanie
poza tym dzięki przerwie świątecznej w końcu mam coś więcej czasu i rozbieram kolejne elementy i porcjuje wszystkie śruby, spinki itp, oczywiście wszystko trafi do myjki ultradźwiękowej, wytrawienia i w nowy ocynk
dodatkowo wpadła carbonowa maska, jest delikatnie uszkodzona powierzchniowo ale idzie w kolor a zostaną w carbonie tylko"skrzela", co ciekawe, maska waży dokładnie tyle co OEM aluminiowa maska (9kg), nie planowałem tego zakupu z racji oszczędności wagi ale trafiło się na spontanie wiec może będzie chociaż trochę chłodniej dla motoru, choć pod tym względem najlepsze rozwiązanie to centralny wylot, chłodnica wody pod kątem i wyprowadzenie gorącego powietrza ale to może kiedyś
Mareczuczek - 2020-01-01 Cudowna ta maska
Tommi01 - 2020-01-01 kurła majster w końcu coś zaczyna się dziać !! super maska ! Exiu - 2020-01-01 Czemu takich poszerzek do cvc 4g nie robia ;/ mody na plus ciekawie sie zapowiada
Karamba_DC2 - 2020-01-01 Bomba
Od lakiernika śmiało coś wrzucaj bo z Civiciem dobrze to wyglądalo
Ania - 2020-01-02
Tylko mimo wszystko aerocatch działają na zasadzie zawleczki, ja mam fejki i jedyne co się zepsuło to ktoś na zimnie urwał mi klapkę, co nie wpływało na działanie nawet jak się zluzują to trochę siły trzeba włożyć żeby wyjąć jeszcze patyk z oczka. A tutaj wystarczy ze wyślizgnie się kuleczka z zacisku i pozamiatane. No nic, oby markowość była gwarantem jakości, moim zdaniem słaby punkt leży w samej konstrukcji.
To prawda, zamiast gumek chyba sama zastosuję takie zapinki jak znajdzie się chwila czasu na pierdoły
PS maska robi loda
DCG - 2020-01-02
mam 8 różnych narzędzi od Ryobi, w tym klucz udarowy, szczerze polecam
Yaca - 2020-01-05 dzięki panie i panowie!
--------- kolejny etap zakończony, samochód ma już rozebrane kompletnie tylne zawieszenie oraz to co konieczne przed wspawanie klatki czyli został zdemontowany bak paliwa. Zawsze marzyła mi się fajna obrotnica ale nie ukrywam że czasu mam tak mało ze nie chce marnować go na rzeczy które nie są teraz konieczne, eska ma zdrową podłogę i nie planuje nic tam psuć dlatego kupiłem trochę profili, kółka (okazują się trochę za słabe i będą wymienione) i została wyspawana rama na której samochód będzie wędrował między klatką, blacharzem, lakiernikiem ...jedyne nad czym się jeszcze waham to dokręcenie sanek przed spawaniem klatki
Poza tym przygotowuje wnętrze, rozwiercam zgrzewy i usuwam wszystko co jest niepotrzebne, pozostało ogołocić ścianę grodziową i wszystko co jest pod deską, potem komora, przednie zawieszenie z sankami i za 10 dni wycieczka do Ireco
Les - 2020-01-05 Powtórka z rozrywki
Fajnie będzie się oglądać relacje z budowy jak to było z civiciem 😁 eSka taka goła też robi robotę Karamba_DC2 - 2020-01-06 Kawał dobrej roboty, jestem pod wrażeniem
Arkadio - 2020-01-07 Les też mi się widzi przód bez błotników, na pierwszy rzut oka jak jakiś bolid .
Super podejście do budowy samochody, oby ten wkład odpłaciła z nawiązką w postaci frajdy z jazdy. Powodzenia trzymam kciuku lukas4 - 2020-01-08 Yaca ja bym spawał bude z sankami na miejscu. Pewnie w Ireco będą wiedzieć wiecej na ten temat, więc możesz podpytac i dac znak jak być powinno
Kup sobie frez do rozwiercania zgrzein, to bedziesz mial ladnie bez dołków
Generalnie kozak podejście, co up to grubej
Yaca - 2020-01-10 dzięki!
thx! sanki będą na samochodzie zwłaszcza że są wszędzie "rigid collar" i wszystko musi grać idealnie, na przodzie dorzucę x-brace'a spoona żeby nie było niespodzianek
----------- btw. pudło z błotnikami opuściło dziuple i za 2,5kkm będzie u mnie pozdro ROB!
poza tym przyszła inna paczka m.in do błotników 
hot_rider - 2020-01-10 podobne do moich apr-ów Yaca - 2020-01-15 doszła wypominana wcześniej paczka z błotnikami, mimo internetowych opinii że spasowania nie są idealne... nie ukrywam że jestem mile zaskoczony bo jakoś wygląda super! może nie widać tego po zdjęciach, są to jak by nie było surowe laminaty i elementy są zakurzone, mają mikro ryski itd .. ale po 2 latasz szukania i tak się jaram !
zrobiłem więcej zdjęć bo generalnie sam dużo szukałem i ciężko jest coś znaleźć.. może się komuś przydadzą przed decyzją wydania $ 
carl0s - 2020-01-15 Nie pisałeś tego wcześniej chyba, że coś przeoczyłem, ale jakie chcesz mieć docelowe ET felg? Idziesz w zestaw "square" czy "staggered". Ja mam 4x ET40 i wydaje mi się, że to jest już całkiem cywilizowana wartość w porównaniu do serii (przy rolowaniu tylnich błotników i przednich szerszych o +30mm na stronę). Exiu - 2020-01-15 Ja ****, *** mać, w *** zaje**** partsy nie moge sie doczekac jak zobacze to na zywo nie dosc, ze Eska mega wyglada seryjna to ta jakis kosmos bedzie. Pamietam jak marzyla mi sie 10 lat temu parowa Js racing
robert88 - 2020-01-16
Hahaha ja to się czasem zastanawiam co moi sąsiedzi myślą o tych wszystkich gratach
Cieszę się że dojechało wszystko w całości i w miarę szybko. Składaj o kupy bo czas goni
Kolejne graty już niedługo
Karamba_DC2 - 2020-01-16
airman - 2020-01-17 Sztos
lukas4 - 2020-01-17 Teraz to urwał od Internetu....
Tommi01 - 2020-01-18
haha mega fanty! Yaca - 2020-01-19 
wiązka zdemontowana, założenia dla elektryki : *elektryka poduszek + poduszka pasażera out, *radio, antena, głośniki out, *elektryka ręcznego, otwieranie klapy i maski out, *centralny zamek out, *zbiornik do sprysków + elektryka out, *oświetlenie wnętrza, bagażnika out, *klimatyzacja (z bólem serca ... ale zostawiam sobie wszystkie elementy, rurki, nowa chłodnica klimy itd... nie wykluczam ze kiedyś wróci) pod znakiem zapytania zostaje elektryka "boczków" i OEM nagrzewnica bardzo wq*** mnie umiejscowienie niektórych elementów dlatego chciałbym relokować kompa na stronę pasażera (przepinanie kompa i jego umiejscowienie przy podstopniku jest mega słabe, relokacja akumulatora, skrzynki bezpieczników, moduł od wspomagania z komory do środka itp...
plan planem ale zobaczymy co sie uda się zrealizować
----- aha jutro dojedzie kolejna długo wyczekiwana część, co ciekawe przyjechała na dachu Land Rovera.... co mnie przeraziło.. zapakowane w kołdry i koce ... jak na razie zero uszkodzeń ... od razu przepakowane i czekam na busa .. nie chce zapeszać wiec napisze więcej jutro
fulek - 2020-01-19 poziom światowy, jak zawsze
środek prawidłowo jak na race cara przystało
bobas - 2020-01-19 ja jebe co tu sie dzieje, będzie gruuubo! Karamba_DC2 - 2020-01-19 Jedna strona zawiera więcej fotek z pracy i gratow, jak nie które całe tematy l
Na Brno wiosna jest plan pojechać?
Bajcarek - 2020-01-19 Yaca, podziwiam siłę psychiki... też myślałem o podobnej diecie, ale te "luksusowe" gadżety jednak w lato się przydają. Jestem strasznie ciekaw, jak poskładasz auto, ile będzie ważyło "na sucho", jak poniżej 1100KG, robię kopiuj->wklej.
carl0s - 2020-01-19 Wszystko fajnie i pięknie, ale mógłbyś odpowiedzieć na pytanie które zadałem na poprzedniej stronie czy to jest tajemnica?
Pilar - 2020-01-20 Światowy poziom, nie mam pytań
Albo dobra, ma jedno, tą lotke od Kamila będziesz zakładał?
Lee_Liu_Te - 2020-01-20 Będzie mega
Yaca - 2020-01-20 kilka godzin snu przez ostatnie dni zaprocentowały i najważniejsze tematy na tym etapie załatwione - dziś auto zawiozłem do Ireco, jutro na spokojnie opisze więcej szczegółów... padam
.... aaaaa propo wspomnianej paczki
lukas4 - 2020-01-20 no to teraz pozamiatane
budował napięcie budował.. no... warto było czekać
cały set będzie urywał cyce. Muszę zobaczyć w tym sezonie to auto na żywo fulek - 2020-01-21
A weź Yaca.... 😁 Slothy - 2020-01-21 Tak myślałem że to będzie to:-) Ależ to będzie sucz ! Karamba_DC2 - 2020-01-21 No i pięknie, świetna decyzja! Jak miał bym moja suke robić dalej, to to był by mój pierwszy zakup, już temat miałem wybadany hehe. Mocowania kupiłeś już? Czy sam będziesz wycinać
Pod topa warto dać uszczelke osobno i wtedy go dociągnąć, nie będzie świstać przy większych prędkościach, a to że może bez niej budę obcierać to pewnie Ci obojętne
Johnson - 2020-01-21
Les - 2020-01-21 Cuuuuuurva To jest złoto Ania - 2020-01-21 O grubo... ja chcę to już zobaczyć w całości
Bajcarek - 2020-01-21 Ale to będzie kozak w całości.
Yaca - 2020-01-21
tak jak Ci pisałem, eską będzie ciężko
hehe raczej zrytą psychikę ja tam bym twojego samochodu nie psuł u mnie zbiegło się kilka tematów które jednak zadecydowały że eska już będzie jeździć tylko na lawecie
taaa. tajemnica.. pisałem o tym już wcześniej - na samochód będą zakładane rożne komplety kół w róznej konfiguracji bo chce trochę protestować rożne opony które zalegają w garażu ... plus będę manewrował dystansami.
raczej tak
wszystko jest w zestawie
----------- ostatnie dni były zwariowane bo trochę się pochorowałem i odbiło się to opóźnieniach przy pracach nad samochodem - dwa dni opóźnienia przerodziły sie przesunięciem o 2 tygodnie w Ireco ... albo i więcej
przednią szyba wycinana była na lawecie po drodze do Ireco bo niestety sam sobie z nią nie poradziłem 
Lee_Liu_Te - 2020-01-21 Szykuje się niezła petarda
Yaca - 2020-01-22 dziś miałem chwile żeby zobaczyć na spokojnie nowy dach, generalnie wszystko wygląda bardzo fajnie ale na pewno zostanie przepolerowany i zabezpieczony ceramiką, nie ukrywam że dopatrzyłem się kilku szczegółów np w narożnikach gdzie włókno powinno być lepiej położone tak aby pod światło nie było żadnej skazy...plexi przyciemnione folią z bąbelkami wygląda kiepsko i na pewno folia będzie ściągnięta a plexi jeśli jest porysowane to nie wiem czy nie wymienię .... takie więc ideał nie jest ale przy moim przeznaczeniu dla eski to i tak jest duży przerost formy nad treścią... zresztą coś za coś... zawsze jest wybór i można kupić Mugena itp
kwestia wagi carbonowy dach bez mocowań waży 13,8kg i czuć od razu że jest znacznie lżejszy od OEM amelinium z szkłem, internety podają ze OEM wazy w granicach 20-23kg ale nie wiem czy z mocowaniami czy bez wiec dokładne porównanie zrobię dopiero jak pojadę to przymierzyć przy spawaniu klatki linia dachu i generalnie linia całego samochodu dla mnie na duży plus bo samochód przypomina nadwozie coupe i myślę że z maską i skrzydłem dobrze się zgra.... aha no i carbon w połysku jest tez od wewnątrz wiec jak się dziś na podłodze przymierzyłem to efekt carbonowej kapsuły potęguje efekt węgla
Karamba_DC2 - 2020-01-22 Piękna sprawa, właśnie dzięki takim projektom nadal żyje to forum
Lee_Liu_Te - 2020-01-22 WoW
airman - 2020-01-23 Cudny ten węgiel
Był kiedyś jakiś problem z tarcza hamulcowa chyba, dawałeś nową zwrotnicę, udało się to rozwiązać? Tommi01 - 2020-01-24 żeby się po poskładaniu okazało że nigdzie nie pojedziesz bo będzie szkoda coś rozwalić
hot_rider - 2020-01-24 na bank tak będzie , do latania najlepsze są `gruzy`, bo wtedy nie szkoda ich chłostać Kubaa - 2020-01-24 W przypadku Jacy chyba bym się o to nie bał
Robota profi, ale auto dostanie swoje w dupę
Yaca - 2020-01-24 hehehehee
spokojnie, na pewno nie odpuszczę jazdy eską bo tak mi brakuje już jazdy na torze że normalnie dostaje już świra , o esce marzyłem od wieeelu lat a miesiąc po zakupie w lutym byłem już na Kielcach i od razu rozwaliłem zderzak ... i w kwestii przeznaczenia tego wozu pod TA nic się nie zmieniło, do samochodu są przygotowywane 3 zderzaki przednie, błotniki x4, 3 skrzynie biegów, 2 dyfry, sanki po dwa komplety na przód i tył itd..... wiec generalnie przygotowuje się że jak coś klęknie (tfu tfuu) to wymiana i ogień dalej a nie płakanie że teraz będzie trzeba malować i 3 miesiące przerwy od jazdy mi każdego samochodu "jest szkoda" zwłaszcza jak się w niego włoży trochę pracy i kasy.... ale robię samochód żeby nim jeździć .. a nie tylko żeby cieszył oko
pisałem już wczęsniej o rozwiazaniu tego problemu:
Yaca - 2020-02-02 update! - pierwsza wersja lekkich mocowań dla HT poszła na laser, będa chyba jeszcze zmodyfikowane ale to dopiero po przymiarkach (będę ogarniał zamówienie grupowe jak by ktoś był zainteresowany) 
- eska jeszcze nie wróciła z Ireco wiec trzeba wykorzystać czas i pogode - zrobiłem troche porządków bo nie mieszcze sie w garazu ze wszystkim, mam nadizje że w tym sezonie w końcu wykorzystam wszystkie koła bo opony sie starzeją
- wykrojniki też już dotarły i bede na tygodniu testował przetłoczenia na prasce 
- aaa na koniec wspomne tylko ze pojawił sie model eski Top Fuel-a która jest dla mnie top top tooppp wzorem i mam nadzije że kiedyś stanie na półce
eser - 2020-02-03 Kibicuję mocno!
[H]grabarz[H] - 2020-02-03 Hej gdzie kupiłeś wykrojniki ? Yaca - 2020-02-04
thx!
uk, ebay ---- 
Karamba_DC2 - 2020-02-04 Kawał dobrej klatki, ale jak tam teraz fotel upchnąć
Johnson - 2020-02-04 Myślę, że możesz rozważyć biletowane pielgrzymki do Mielca dla chętnych :O 133699 - 2020-02-05
Trochę tak jest, ostatnimi czasy mam jak by większą motywacje odwiedzać rodzinę Lubej w tymże Mielcu
Yaca - 2020-02-05
thx! fotel z szynami był podczas spawania klatki, ale drugiego dachu nie przymierzałem wiec mam nadzieje że nie bedzie problemów tfu tfuuu
zapraszam!
octane - 2020-02-06 Klatka wygląda mega fajnie. Mam nadzieję, że kiedyś zobaczę na jakiejś pojeżdżawce efekt finalny. Yaca - 2020-02-08
thx
------- samochód odebrany i tutaj od razu info dla osób chcących spawać klatke w s2k - róznice między HT z powodu wielu innych obowiazków nie udało mi się przymierzyć nowego dachu podczas spawania i po finalnej przymiarce sprawdziło sie moje przeczucie że niestety przetłoczenie które przechodzi przez oś dachu koliduje minimalnie z najwyższym pałąkiem ktróry przechodzi po przekątnej od dachu ze strony kierowcy aż po tylny pałąk za plecy pasażera - trzeba było znów ciąć i spawać ale temat już załatwniony 
przy okazji pasowania klatki przypomniałęm sobie temat drugiego fotela który kupiłęm już dość dawno temu i cały czas czeka, generalnie lubie jeździć sam.... ale chyba jednak wstawie fotel na jakiś wypad bo obiecąłem kilku osobom szybkie kółko
trzeba go wyprać, odświeżyć i będzie git 
Pilar - 2020-02-08 Najlepszy fotel, chętnie bym takiego wrzucił do siebie ;D
Ja też, ja też
Yaca - 2020-02-09
co jakiś czas można upolować Recaro na giełdach rajdowych z wygarniętą homo
------ dokładniejszy spec : klatka w pełni zgodna z załącznikiem J FIA materiał : stal bezszwowa E355 pałak główny: śr. 48mm i 2,5mm głubość ścianki boczne i pozostałe : śr. 40mm i 2mm grubość ścianki 
przymierzyłem sie wczoraj pierwszy raz i nie jest źle 
Bajcarek - 2020-02-09 Kozak! Ile takie rusztowanie waży, wiesz może? Można z tym "legalnie" jeździć po ulicy/zrobić przegląd? Tommi01 - 2020-02-09 super ! nie chciałeś robić crmo ? Yaca - 2020-02-09
wagi nie znam bo nie było czas ważyć budy przed klatkowaniem, 1m rury waży ok. 1,9kg wiec zważę "na piechotę", z legalnością klatki to temat rzeka ... nie planuje jeżdźić juz tym po drogach .... zresztą jest sporo dupereli które żeby bezpiecznie sie w tym poruszać to trzeba być w kasku bo inaczej jest to jeszcze bardziej niebezpieczne niż w zwykłym samochodzie
długa historia wyszła, generalnie wszystko na wariackich papierach, różnice w wadze do crmo (-15%) zbijam lekkim dachem
Les - 2020-02-09 Wszystko będzie w jednym kolorze ? Mareczuczek - 2020-02-09
Daj namiary na grupę na PW
Yaca - 2020-02-09
raczej tak ...ale opcji jest dużo i pewnie do końca będę się bił z myślami 
Graciarnia EVO, Giełda rajdowa, Rajdowe graty - giełda
----- btw. po miesiącu oczekiwania przed chwilą dotarł kolejny zderzak - najprawdopodobniej pochodzi z body kitu APR - S2-GT (poszerza o 45mm) wiec powinien wymagać tylko drobnej naprawy
Karamba_DC2 - 2020-02-09 Yaca, opanuj się proszę, bo zamknę ten wątek, człowiek spać normalnie iść nie może, po wejściu na forum
lukas4 - 2020-02-09 klatka porno
carl0s - 2020-02-10
Ne jestem jakimś wielkoludem bo mam raptem 175cm wzrostu, ale w moich odczuciach z seryjnym wnętrzem S2000 to ten słupek przy lewej nodze jest mega blisko. Gdybym ja budował racecara to bym raczej poprzestał na rollbarze... Yaca - 2020-02-10
jestem bardzo podobnego wzrostu (173cm, 84kg.. tak jestem gruby ) i nie odczułęm dyskonfortu lub braku miejsca na nogi, oczywiscie seryjne wnętrze w s2k już samo w sobie jest ciasne wiec nie jest dla mnie zaskoczenienm że teraz tego miejsca jest jeszcze mniej,
pałak przy lewej nodze jest max blisko progu i słupka wiec tutaj juz dużo się nie ugra no chyba że ktoś chce klatke typu naskar to można wpuścić zastrzały w drzwi co troche poprawi ilośc miejsca we wnętrzu (tytlko tyle że to nie jest już klatka zgodna z załacznikiem)
każdy ma włąsne oczekiwania i swoją definicje "racecara", jeśli rollbar Ci wystarcza to zaoszczędzisz na wadze która w esce jest bardzo ciezka do zrzucenia pewnie jak by nie ostatni " incydent" jaki miałem w esce gdzie przy 150km/h wpadłem w mega poślizg przez wylany olej, następnie uderzyęłm w opony i samochód zaczął sie palić .. pewnie dalej bym jeżdizł jak wczęsniej i byłbym zadowolony... ale człowiek z wiekiem ma wiekszego cykora i nie mówie tu o jeżdzie na np torze Łódż tylko o obiektach które zapinamy 5 lub 6 bieg i jest strach
octane - 2020-02-10 W tym sezonie będzie jeździło? Czy odpuszczasz? Yaca - 2020-02-12
trzeba być realistą - zakres prac blacharskich jest spory, generalnie samochód jest bez rdzy ale trzeba teraz wyprowadzić "niestaranną" naprawe kóra była wykonana w tylnej ćwiartce od strony kierowcy, dodatkowo z poszerzeniami będzie b.dużo pracy, przód spasować cąły z nowymi błotnikami, plus dwa zderzaki .... potem lakierowanie praktycznie całej budy ... spooro czasu jest potrzebne wiec nie chce sobie stawiac jakiś konkretnych dat i niepotrzebnie się spinac - na pewno cel na wakacyjne mieisące to przetestować nowy setup i jezdzić ile tylko będzie się dało, tego sezonu nie chce odpuścić!
Dudi - 2020-02-13 Naprawdę budujesz potwora Bardzo zazdroszczę takiego rozwoju i postępu
Muszę się chyba kiedyś bardzo kulturalnie wprosić na garaż, pooglądać ten carporn.
Yaca - 2020-02-15
thx! zapraszam
chyba dwa lata sie zbierąłem żeby coś tutaj ruszyć wiec nie wiem czy jest czego zazdrościć
--------- eska dostała tylne zawieszenie i kołami żeby wszystko spasować blacharsko, na przodzie zdemontotwąłem sanki z maglownicą bo nie są konieczne do pasowania z kołąmi - tutaj jest dużo wiecej zapasu na błotnikach i nie spodziewam sie problemów, przynajmniej nie tak dużych jak z tyłu
samochód przewiozłem razem z wszystkimi częściami do blacharza i zaczynamy rzeźbiarstwooo
historia troche zatacza krąg bo blacharz który będzie robił eske robił mi wczęsniej już civica dostał teraz eske i mysłe że nie będzie źle ale o tym bede pisał jak już cos ruszymy z tematem
przypasowałęm też wyloty które planuje wkomponowąć od góry w przednich błotnikach, nawet dobrze zgrywają sie z nową maską, prototypowe mocowania dachu odebrałem po laserze, kawałek tylnej ćwiartki tez już przygotowany pod dawce
Karamba_DC2 - 2020-02-15 Dbałość o detale, wszystko przemyślane i zaplanowane, widać efekty wieloletniego doświadczenia
To auto to będzie sztos
robert88 - 2020-02-18 Pozostaje czekać na zdjęcia z prac blacharskich
Tymczasem cieszę się że zrobiłeś tą klatkę! 
Oby nigdy się nie przydała! Yaca - 2020-02-18
chciąłbym żeby tak było, z tym planowaniem to cieżka sprawa i non stop coś wyskanuje nieprzewidzianego
tak jak gadaliśmy - jeszcze tak zmasakrowane dupci w esce nie widziałem
w temacie prac blacharskich to do tej pory przyłożyliśmy tylko przedni błotnik, wisi bez żadnego przykręcania czy ustawiania blacharka potrwa kilka tygodni wiec na pewno bede wrzucał ciekawsze zdjęcia
Pilar - 2020-02-18 Mega dobry spas
Yaca - 2020-02-20 @Pilar thx! @Robert88, na tłusty czwartek dostaliśmy takie pączki.. tfuu paczki
Wojtuuus - 2020-02-20 https://twitter.com/HondaJP 
robert88 - 2020-02-21
To prawda! w tym roku tłusty czwartek Kolejne graty już niedługo
octane - 2020-02-22 Ty drugą honde kupiłeś w paczkach do poskładania
Karamba_DC2 - 2020-02-22 Mi to wygląda na zakup grupowy zderzaków
Jarusnet - 2020-02-22
Pamietajcie, ze w tym oklejonym tasma jest jeszcze drugi maly z istotna zawartoscia
Yaca - 2020-02-22
oby Honda jak najdłużej utrzymała dostępność części
wszystko to części blacharskie
nie maiłem jeszcze czasu wszystkiego otwierać ale najważniejsze że już wszystko jest na miejscu - dzięki za ogarnięcie zamówienia !
----- z tych wszystkich paczek na tym etapie będzie wykorzystana tylko jedna mała pierdoła, reszta zgodnie z planem trafia na stan magazynowy
----- wracając do blacharki - tutaj też zgodnie z planem jest sporo problemów m.in. z pasowaniem elementów.. i co ciekawe nie tył mnie teraz niepokoi .. a przód...zwłaszcza aftermarketowe zderzaki ale tego to się akurat spodziewałem .. chociaż spasowanie kopii voltexa będzie mega wyzwaniem
muszę od razu przyznać otwarcie że na pewno nie będzie to samochód który będzie miał top poziom spasowań elementów, szczelin itd.. nie oszukujmy się to ma być samochód do upalania i spędzanie teraz tygodni na dogrywaniu każdej szczeliny na mikrony nie ma totalnie żadnego sensu... dla mnie nawet to nie pasuje do race cara to ma zap***ć
Tommi01 - 2020-02-23 mega !!!! KubaJDM - 2020-02-23 No dobra ale co to za części
Exiu - 2020-02-23 Jak ten blotnik wyglado!sztos, nie moge sie doczekac zobaczyc tej s2k na zywo! powodzenia! eser - 2020-02-24 Spędź dwa dni dłużej na pasowaniu i będzie miód malina. Niestety, bądź stety, ale duża częśc odbitek oryginałów jest poprawionych na samochodach. Miałem styczność z wieloma ,,oryginałami'', gdzie ich jakość była totalną porażką. Yaca - 2020-02-26
sama blacha, oby się nigdy nie przydała
thx!
trueeee, u mnie każda część jest od innego producenta i pod inne body wiec nie może być łatwo
-------------- wróciłem świeżo z nowym zakupem - jest w końcu dawca silnika i wielu innych gratów na które baaardzo długo się czaiłem
fulek - 2020-02-26 Czyżby to były felgi spoon'a? Spoko ten dawca, jaki motor? Yaca - 2020-02-26
tak,
szukałem stockowego motoru - 2.0, sprawdziłem kompresje, ciśnienie na wolnych i na 3tys - wszystko gra
Slothy - 2020-02-27 Tam spora lista fajnych gratów była w ogłoszeniu wypisana nie tylko koła Dobry zakup, kiedy mogę obejrzeć?
peja$ - 2020-02-27 Pół tego auta to Spoon. Gratuluje z całego serca Karamba_DC2 - 2020-02-27 Graty Jacek, dobry świr jesteś
Szanuję
Pilar - 2020-02-27 Ja pipce....nienormalny człowiek 3 hardtopy ma teraz Graty wyciągasz i zostaje w serii?
po co dawca silnika?
bobas - 2020-02-27 Ciebie doszczętnie poyebao
Yaca - 2020-02-27
najbliższe dni mam bardzo zabiegane, bliżej niedzieli się odezwij
thx
na razie wszystko zostaje, może coś trafi na sprzedaż kiedyś
Pilar - 2020-02-27
To daj znać jak coś, fajna dokładkę ma np.
No dobra, to jakoś nie zakodowałem z tym silnikiem wcześniej
Pit - 2020-02-27 niezła redundancja co tu się dzieje, masakra
Yaca - 2020-02-27
niestety przednia dokładka jest trochę zmaltretowana
po polsku prosze, nie wiem czy mnie nie obrażasz
----- samochód już dziś po pracy postawiłem na kobyłki i działam
Spoon, 14k i 12k (szukałem twardszych sprężyn do BC ale udało sie z nowym zawiasem) 
kolektor HKS (miałem na oku J's Racing który ma chyba nawet lepsze przyrosty ale zobaczymy ile tutaj będzie można wygenerować) 
Bajcarek - 2020-02-28 Porno dla eskarzy.
Karamba_DC2 - 2020-02-28 
airman - 2020-02-28 Co tu się dzieje, kosmos! Wrzucaj jak najwięcej fot
fulek - 2020-02-28 no dosyć grubo
jestem ciekawy jak na tym zawiasie będzie się jeździć, kosmos Monster - 2020-02-28
nie tylko do eskarzy, to jest ogolnie totalne car porn! uwielbiam Jaca twoje update'y
Yaca - 2020-02-28 thx Panowie!
też jestem bardzo ciekaw czy róznice będą wogóle wyczuwalne, ciężko jest znależć jakiegolwiek opinie osób które na tym jeździły bo nie jest to popularny wybór, jednii hejtuja ze to tylko fejm szpuna winduje wysoką cene ale czytąłem też ze ludzie byli b.zadowoleni ... lubie wyrabiac sobie włąsne zdanie bo internety i ślepe zapatrywanie sie w cudze opinie potrafią prowadzić do niekoniecznie włąściwych wniosków wiec mimo żę mam bardzo skromne doświadczenie bede starał sie opisać po prostu czy warto
btw. mała zapowiedz wieczornego upa! to chyba "rzecz" która najbardziej mnie cieszy w ostatnich zakupach - mam juz prawie przygotowane porówanie specyfikacji BBK STOPTECHa ST40 vs. AP Racing
TorquedMad_Mind - 2020-02-28 zaklepuję bycie fotografem jak zajedziesz na Brno/SK ring
Yaca - 2020-02-28 już od dawna się umawiamy i mam nadzije ze w końcu się uda !
eser - 2020-02-28 Cholera, widać że nieźle zaplanowałeś tę budowę Częste UPy.
Slothy - 2020-02-28 Myślałem ze w angliku byly wilwody. Koniecznie daj znac jak bedziesz cos grzebał to podjade octane - 2020-02-28 Nie marnujesz czasu... sezon coraz bliżej
Yaca - 2020-02-28 Eser czasem szuka się dobrej okazji miesiącami albo i lata a czasem wskoczy cały pakiet
------------------ nowy spec dot. hamulców AP Racing, seria PRO 5000+ zaciski czterotłoczkowe CP5040-3S4 tłoczki aluminiowe, 38,1mm i 41,3mm (STOPTECH ST40: 34m i 40mm) waga wg katalogu 2,6kg ( wg mojej wagi domowej jest mniej więc muszę sprawdzić na bardziej precyzyjnej, co ciekawe STOPTECH ST40 = 3,45kg, OEM x1 tłoczek=4,25kg) tarcza AP Racing = 330mm x28mm dzwony REYLAND Motorsport - wersja z opcją mocowania odporną na rozszerzalność cieplną czyli nie skręcamy całości przez otwory tylko przez wyfrezowane "podcięcia" adaptery REYLAND MOTORSPORT - generalnie ciekawe rzeczy chłopaki ogarniają
co ciekawe pojawiają sie coraz częsciej podjebki z chin, warto pamietać o kilku opcjach które wskazuja na ori produckt:
-------- troche zdjęć!
[ 
adino1 - 2020-02-28 Szanuje, podziwiam i kibicuje!!! Yaca - 2020-02-29
----------- zderzak APR wstępnie przyciety na końcach i sklejony bo był o 1,5 za szeroki, pochodzi z całkowicie innego body wiec trzeba go mocno modyfikować wg. linii błotnika, maski i przetłoczeń schodzących w dół... dostanie od spodu wzmocnienie z włókna szklanego a potem obróbka żywicą z zewnątrz - zdjęcia wrzuce na dniach
za to kopia voltexa totalnie nie chce pasować i trzeba go rozcinać żeby móc coś wogóle przypasować - custom robota ale prace posuwają sie do przodu
Karamba_DC2 - 2020-02-29 No niestety, często jest tak ze to wszystko ładnie wygląda na zdjęciach, ale ile pracy i nerwów to kosztowało, wychodzi przy własnym aucie
Właśnie dlatego to wszystko na koniec zrobi taka robotę, ze bania mała. Hebla zazdroszczę, okrutnie dobre graty
hot_rider - 2020-02-29 heble poezja Yaca - 2020-02-29
podchodzę już do tego na spokojnie, jak by nie było to po 15 latach dłubania człowiek wcześniej wkalkulowuje że nie wszystko pójdzie prosto
--------------- kolejny element nowego hampla - APR AIR DUCT - DRY CARBON, razem z wydrukowanym nawiewem ze zderzaka powinno konkretnie działać przy mocnym katowaniu
jaram się tym combo
Slothy - 2020-02-29 10/10
Karamba_DC2 - 2020-02-29 Chyba bank obrobiłeś
Nie no zamknę ten temat niedługo
Gumka23 - 2020-02-29 brak słów co tu się wyczynia... totalny sztos!
Altair - 2020-03-01 Bogaci żyją inaczej 🤣🤣🤣🤣 Sztos 🔥 Ktulu - 2020-03-01 Paskudnie to wszystko wygląda .. 
Yaca - 2020-03-01
ejj eeej jestem normalnym człowiek jak większość z nas i dzięki ciężkiej pracy spełniam swoje marzenia
Altair - 2020-03-01
Toć żartuję 😁😛 Tommi01 - 2020-03-01 PORNO !!!
thomac - 2020-03-01
Napady na bank to nie praca, bo nie odprowadzasz podatku
A swoją drogą Jacku projekt masz przemyślany od A do Z. Bardzo miło się ogląda relację z postępu prac, czekam na finał
Jak widzę Twoją Eskę, to mam ochotę kupić na wiosnę kolejnego MX-a
Yaca - 2020-03-03
--------- skoro dawca silnika już jest to można już coś planować - generalnie nie chce otwierać silnika, plan jest wymienić wszystko co jest konieczne ale bez zbędnego szukania sobie problemów... zobaczymy ile uda się wygenerowac na seryjnym słupku, sytuacja z poprzednim specem silnika sporo mnie nauczyła i chce się skupić na innych rzeczach (jazda , jazda... jaaazda ) niż szukanie 10 koni w piku
- nowa pompa oleju OEM (przed włożeniem silnika planuje sprawdzić pompe oleju wg. manuala ale raczej założe nową pompe - mimo że motor trzyma ciśnienie oleju na wolnych i na 3k to i tak będe chciał podmienić pompe bo to jednen z kluczowych punktów do odchaczenia w silniku) - większa przepustnica od Ballade Sports (mam nadzije że nie bedzie się nic przycinać itp.) - nowy komputer - EMU BLACK (to dopiero pierwsza część układanki jeśli chodzi o elektronike) dzięki AREK!
octane - 2020-03-03
I to jest najlepsze podejście Yaca - 2020-03-08 wracając do silnika wg. info od ostatniego właściciela dawca przejechał przez ostanie 5 lat około 2-3 tys km - był zalany ostatnio Castrolem 5W30 wiec nie wytrzymałem i musiałem zaglądnąć - olej spuszczonych, miska ściągnięta, nie było żadnych śrubek magnetycznych ale nie zauważyłem żadnych opiłków a wymacałem całe dno - miskę zmieniam na drugą z przegrodami, i plan jest podpiąć sonde szerokopasmową czujniki i można przygotowywać wiązkę zanim wyciągnę silnik
poza tym zabieram się za drugie sanki które mają posłużyć jako pole doświadczalne, chciałbym je dobrze pomierzyć potem wzmocnienie spawów, zgrzewów, miejsca do regulacji mimośrodów muszą być wzmocnione bo te blaszki często sie odginają i tracimy możliwość pełnej regulacji dodatkowo wpadną wzmocnienia z przetłoczeniami - ale na razie pomiary i wstępne rysunki
Les - 2020-03-08 Jak fajnie tu zaglądać - ciągle coś się dzieje eser - 2020-03-12 EVO <3
wisnia8686 - 2020-03-14 Co jak co, ale CE28 to najpiękniejsze felgi jakie stworzył człowiek!!! Yaca - 2020-03-14 cięcie/klejenie/szlifowanie i szybkie foto
Karamba_DC2 - 2020-03-15 W zupełności wystarczy
CEZAR86 - 2020-03-15 Pasowanie lepsze niż w niejednym wystawowym projekcie
Yaca - 2020-03-16
to na razie wygląd przedniego zderzaka po etapie "kleju", finalny szlif będzie robiony po szpachli, tył na razie tylko "złapany" dla wstępnego przymierzenia, bagażnik wycięty
poza tym, kolejne elementy układanki i trochę dokładniejszych zdjęć
adino1 - 2020-03-16 Nie masz litości dla Nas!!! Ostatni tak gruby projekt na tym forum był dobrą dekadę temu...brawo
Johnson - 2020-03-17 W tych trudnych czasach, tylko patrzenie na takie projekty może nas uratować
świetnie wszystko wygląda, aż się boję efektu końcowego. airman - 2020-03-17 Pięknie będzie, dzięki za tyle szczegółów
eser - 2020-03-18 Jaram się faktem, że spędzasz masę czasu na dopracowaniu jedna ktego body
fulek - 2020-03-20 [b]Yaca [/b]nie mogę się doczekać efektu finalnego, jaka to jest kosa
Czy ten temat kiedyś się wyczerpie?
Yaca - 2020-03-20 dzięki chłopaki ! fajnie że nie tylko ja mam....... nierówno pod sufitem
------ w temacie sanek - przybywa rysunków i już coraz bliżej spawania
fulek - 2020-03-21 Kurde nie mam pytań jak to wszystko profi ogarniasz
Yaca - 2020-03-21 fulek thx ! ------ btw. kilka kolejnych części układanki Spoon Sports LOW TEMP THERMO SWITCH Spoon Sports LOW TEMP THERMOSTAT Spoon Sports OIL FILLER CAP J'S RACING Engine torque damper & towerbar 
troche porównania wag: AP Racing 2,21kg (zacisk OEM = 4,25kg, StopTech = 3,45kg) tarcza AP, dzwon Reyland 330x28 - 7,665kg, (OEM tarcza 300x25 = 5,95, StopTech 330x28= 6,65kg) 
HKS 4,8kg a seryjny kolektor waży około 10,5kg, (HKS oficjalnie podaje że oszczędzamy 5,7kg) średnice po kolei : 45/50/65, grubość ścianki 1,2 materiał: SUS304 Stainless Steel porównanie konkurencji z neta: Mugen 6.4 kg T1.2mm pipe size 45-50.8-65 Amuse 4.4kg T1.0mm pipe size 45-54-65 J's Racing 4.4kg T1.0mm pipe size 50-55-65 Spoon 5.8kg T1.2mm pipe size 45-48.6-65 Toda 5.7kg T1.2mm pipe size 45-50-65 
dodatkowo po pomierzeniu APR-ów i mojego wydruku musze zmienić średnice pod rure plus małe zabezpieczenie 2mm przed zsunięciem 
i porównanie starej i nowej wersji 
Wojtuuus - 2020-03-21 
Gumka23 - 2020-03-21 Skąd Ty masz na to wszystko czas? Zdobycie knowhow, projekt, wykonanie...
Po co wycięta podłoga bagażnika? Pit - 2020-03-21 Jaką masz drukarkę? Jaka grubość warstwy na tym wydruku? Les - 2020-03-21 Co z przednim ,,voltexem" ? Yaca - 2020-03-22
dzięki Gumka ale nie ma tu niczego odkrywczego w temacie s2k
bagażnik to chyba 8kg poza tym chciałbym "podnieść" wydech max do góry, będzie centralnie w miejscu na tablice
korzystam z drukarki mojego kumpla, to mega stara drukarka bo ma pewnie 6-7lat ..yy chyba MAKERBOT Replicator 2X ale nadal daje rade, grubośc była dobrana tylko na prototyp do przymiarki
walka trwa
Bajcarek - 2020-03-22
Czemu tak? Zmienia to flow wylotu spalin powodując wzrost mocy lub jakąś inną korzyść? W S2k z kierownicą po lewej stronie, najlepiej działa wydech single, bo każdy jest po stronie prawej i w połączeniu z ciężkim kierowcą z lewej, rozkład masy najbardziej się zgadza w porównaniu z innymi opcjami.
TorquedMad_Mind - 2020-03-22
obstawiam, że więcej miejsca pod dyfuzor
Yaca - 2020-03-22
koncepcji na dyfuzor miałem juz sporo ale ostatnio myślę poważnie o takim rozwiązaniu, 
... u mnie najgłośniejszy wydech i tak ma dość duże załamanie które chce "wyciąć", skrócić i uprościć całośc i albo w tablice albo już w dyfuzorze jak na zdjęciach wyżej
singla HKSa zostawiam bez zmian jako back up pod "ciche tory" TorquedMad_Mind - 2020-03-22 pa jak zgadłem
Tommi01 - 2020-03-22 wydech będzie nowy cichszy ? u mnie jest w miarę cichy ale boje się jechać na nim an poznan .....
Yaca - 2020-03-22
zostaje to samo tylko po lekkiej zmianie, nadal planuje zostawić środkowy mały tłumnik i na końcu sportowy kat, na poznań czy łódz nie ma nawet co sie z nim wybierać .. ale mam w sumie dwa inne wydechy, jeden singiel a drugi podwójny z silencerami który myśle że na spokojnie przejdzie wszystkie restrykcje, wrzuce jakieś foty wkrótce bo jest to ciekawa opcja
nigdy tam nie byłęm ale historii sporo się nasłuchałem i tym bardziej nie po drodze mi w to miejsce a odpuszczanie na prostej czy jazda ze stresem że jakiemuś dziadkowi sie wydech niespodoba mnie nie bawi
Yaca - 2020-03-26 przesyłka z ODSu dotarła - może dziś uda się zrobić pierwszą przymiarke kół w najszerszej opcji na tył czyli 265/35/R18 .... ale kusi poupalać.... 
Yokohama Advan A052 
ps. jako ciekawstke dodam że Direzza 03G w tym rozmiarze kosztuje ponad = 1 600 pln/szt
fulek - 2020-03-26 Kurde Yaca masz klatę to dawaj michelina s8
Yaca - 2020-03-26 Fulek, hehe slick pewnie zagości i wkońcu przestane być dziewicą w tej materii .. ale jeszcze nie teraz
na tym etapie musze przygotować nadkola na max koło jakie chce załozyć ... a najpopularniejszym rozmiarem w R18 ... jest 265/35/R18 wiec chce się na to przygotowąć w razie czego bo slick już taki szeroki nie bedzie bo nie ma sensu.. wiec nie martwie sie że sie nie zmieści
Yaca - 2020-03-27 Potenza S001 235/40/R18 vs Advan A052 265/35/R18 
Potenza S001 255/40/R18 vs Advan A052 265/35/R18 
co ciekawie sprawdziłem date producji i mimo iż przód i tył ma inne parametry to są wyproduykowane w tym samym dniu.. a przynajmniej dostały taką samą pieczatke
a na końcu zdjęcia gruzu dziś mija 6 tygodni od rozpoczecia prac blacharskich... a mam wrażenie że to dopiero poczatek
widać uszkodzony narożnik i uklejoną blache która zostanie wymieniona
ten elelemnt blacharski do przedlifta jest juz niedostępny, można go zdobyć tylko z cąłą ćwiartką jeśli ktoś chce nowy, a tak wygląda wersja do polifta która rózni się minimalnie co mi akurat nie przeszkadza bo i tak wycięte bedzie wiecej 
Altair - 2020-03-27 Tłusto ♥️😍 TorquedMad_Mind - 2020-03-28 faktycznie zaklepuję "media" na Brno w tym roku
Yaca - 2020-03-28
oby tylko wszystko wróciło do normy
-------------- btw. korzystając z promocji w juesej na oem partsy zrobiłem małe zapasy
dzięki Marcel! dzięki Robert!
ps. Robert kiedy zakładasz tematy ?
Monster - 2020-03-28 ja pierdziu, przeciez ten temat to istny kosmos!!! wielki szacun za takie podejscie i czekam na efekt końcowy
eser - 2020-03-28 Ja perdele...
Kuniu4 - 2020-03-28 No jedzie z koksem ostro!
Na prawdę szacun za robotę i za to że chce Ci się tym dzielić na forum!!
Exiu - 2020-03-28 brak mi slow zostawie tylko to
Kubaa - 2020-03-28
+1 Zazdro rozmachu działania
Karamba_DC2 - 2020-03-29 Jacek ja to się obawiam że jesteś na granicy przeinwestowania auta, i będzie przez to wolniejsze niz setup pozwoli, przemyśl to
Johnson - 2020-03-29 I pomyśleć, że do mnie ostatnio przyszły dwa OEM woreczki i się jarałem...
Ktulu - 2020-03-29 W październiku dwudniowe brno .. Będziesz gotowy? Yaca - 2020-03-29
Damian i tak jestem wolny wiec nie mam presji
widziałem na grupie i nie moge sie doczekać!!! ale przy dzisiejszym rozwoju sytuacji i ciężko coś planować
Krzyh00 - 2020-03-29 sesje srubek, to juz sie robi niezdrowe
MarceLL - 2020-03-30
Nie ma sprawy, dobrze, że udało się to jakoś w miarę sprawnie ogarnąć przed tym całym zamieszaniem na świecie, bo pewnie długo by to teraz szło do PL
Podziwiam projekt, gratuluję gratów, zawsze fajnie się ogląda i czyta takie tematy
Yaca - 2020-04-09
paczka z juesej miąła x2 więcej części dlatego trzeba było wszystko rozkodować po numerach i przy okazji policzyć czy wszystko sie zgadza wiec ułożenie tego miało sens ..... ale zgodzę się że widząc takie foto można pomyśleć że ktoś tu chyba ma coś nie tak z głową
dzięki jeszcze raz
----- btw. zbliża się kilka dni wolnego wiec mam nadzieje ze trochę podgonię tematy w garażu, tymczasem dziś testowałem tłoczniki na prasie phm-ce 100t i mam już kilka wniosków na przyszłość bo nie jest to tak banalny temat jak się wydaje
generalnie pierwszy zestaw testowy dla sanek na tył zrobiony, ale będzie tego więcej
poza tym pozbierałem wszystkie śruby które trafiły do myjki ultradźwiękowej, następne będzie wytrawianie i ocynk tutaj akurat obudowa skrzynki: 
a blacharka idzie swoim spokojnym tempem... niedługo więcej info z obspawania budy
Tommi01 - 2020-04-11 akurat jak skończy się wirus wyjedziesz i nic sezonu nie stracisz
Yaca - 2020-04-13
myślę że w ciągu 2 m-cy imprezy torowe wrócą a u mnie dopiero będzie pomalowana buda, no ale zobaczymy .. strasznie tęsknie za jazdą na torze eską a tu już przerwa od października 2017 nie licząc jednego nieszczęsnego wypadu na Ułężu w 2018 gdzie zrobiłem 2-3 kółka
tak mi tęskno że dokopałem się do ostatnich onbordów żeby powspominać - po tym przejeździe łożysko w sprzęgle się rozsypało i "zaspawało" mi totalnie skrzynie .. zresztą przez cały wypad praca skrzyni była tragiczna i biegi mega ciężko wchodziły i totalnie nieprecyzyjnie
ale i tak bym strasznie wrócił do tych czasów
Karamba_DC2 - 2020-04-13 Myślę ze do października wszystko ucichnie i będzie szansa znowu razem polatać
Yaca - 2020-04-23 
eithray - 2020-04-23 Obłęd tu się dzieje od jakiegoś czasu
Yaca - 2020-04-27 nowy carbonowy układ dolotowy - 2,6kg 
wisnia8686 - 2020-04-27 Ależ pięknie wykonany! eser - 2020-04-28 DetalPorn Yaca - 2020-05-05 blacharka prawie skończona już nie tygodnie a dni dzielą s2k od lakiernii, na zdjeciach widać kupe gruzu ale na żywo zaczyna to wygladać i strasznie sie ciesze z efektów
- wynik prac nad "kratkami"jaki udało się osiągnąć w przednich błotnikach jest na prawde b. fajny, pozostało "otworzyć" ostatni otwór i temat zakończony - poszerzenia tyłu sa na ostatniej prostej - poza tym odebrałem silnik 2.4l po pomiarach - myśle że mam już dostatecznie dużo infomacji zeby dokąłdnie opisać przyczyny awarii - na dniach wrzucę obszerne info 
Pit - 2020-05-05 Mocno czekam na efekt finalny, myślę że to auto będzie niszczyć system stylem, ale przede wszystkim też jakością wykonania i przemyśleniem wszyskich modyfikacji. Johnson - 2020-05-05 Yaca, i Ty to tak wszystko samodzielnie, z doskoku "po godzinach"?
Karamba_DC2 - 2020-05-05 Obłęd
Yaca - 2020-05-05
dzięki po takim czasie chce tylko zeby bezawarynie jedziło
do blacharki i lakierwnaia nie mam totalnie głowy nie wspominając już o czasie zreszta chciałbym miec takie umiejętności i cieprliość jak Dawid/blacharz bo ma na prawde sporo cierpliwości do moich pomysłów 
no zgadza się trzeba być obłąkanym żeby spędzać tyle czasu nad starym i na dzisiejsze standardy wolnym wozem
octane - 2020-05-05 Nowy i szybki każdy może sobie kupić. Twoja droga zdecydowanie jest fajniejsza. Yaca - 2020-05-06
btw. dupka zrzuca kolejne kilogramy
Karamba_DC2 - 2020-05-07 To jest akurat w S2K potrzebne, zbijać wagę ile idzie
hot_rider - 2020-05-07 kolor finalny? pozostaje czarny ? Yaca - 2020-05-07
zawsze w takich momentach gdy malowane będzie kompletne nadwozie jest duży dylemat... choć tym razem i tak znacznie mniejszy niż poprzednio .... generalnie w gre wchodża trzy kolory: - czarny madafaka... ori Berlina Black - 70% szans
- żółtek Rio Yellow Pearl - 20% - czerwony New Formula Red - 10% chciałbym każdy z nich choć nadal niezmiennie czarny kolor jest dla mnie top!! z drugiej strony w czarnym wszystko zlewa się w całość i na pewno "świeży" żółty lub czerwony robią robote... .... ale oczywiście do momentu zakupu maeriałów... nic nie wiadomo
Bajcarek - 2020-05-07 Jaca, dawaj ją na żółto!!! 
Wszystkie smaczne graty aero jak błotniki, wyloty, poszerzki itp zupełnie będą miały inną siłę j3bnięcia. Jak Ci się nie spodoba, zawsze możesz pomalować na czarno, na biednego nie trafiło.
Yaca - 2020-05-07 .... nie dokładaj mi bo i bez tego codziennie zmieniam zdanie
Kubaa - 2020-05-07 Tak apropo żółtych... https://www.instagram.com/s2kasia/ 
Yaca - 2020-05-07 Kasie oczywiście obserwuje... ale Sara Choi ma jeszcze fajniejszą
[H]grabarz[H] - 2020-05-07 żółty to najlepsza opcja . Moim zdanie czarny kolor zabija detale na zewnątrz bo wszystko się zlewa w całość . Ale w sumie jaki by kolor nie był to i tak pewnie będzie wyglądać mega
Karamba_DC2 - 2020-05-07 Jak suka to żółta!!! Najlepszy kolor do S2K
octane - 2020-05-08 Tylko żółty W s2000 nie ma ładniejszego koloru.
fulek - 2020-05-08 MI się bardziej podoba jak jest teraz czarny
Pit - 2020-05-08 Ja też raczej za czarnym w tym przypadku, chociaż uwielbiam żółte eSki. Johnson - 2020-05-08 czarny skurviel
hot_rider - 2020-05-08 propsuję , ale biel z czarnymi dodatkami też była by kozakiem .... i niebieski i angielska zieleń wyścigowa i szary
Tomac - 2020-05-08 Ja bym zdecydowanie szedł w męski, troszkę niegrzeczny antracyt (deczko ciemniejszy od moon rock).. 
Żółta Amuse też "robi"... 
A tu jedna i druga.. 
PS: fotki z GT Sport adino1 - 2020-05-08 Wiadomo, że właściciel ma wizje na to auto od samego początku...do samego końca, ale jeśli mogę coś zostawić od siebie
Pzdr. A Yaca - 2020-05-09 dzieki chłopaki za opinie i podpowiedzi .. jak już wspominałem każdy z trzech wymienionych będzie dla mnie kozakiem i pewnie w ostatnim momencie zapadnie decyzja....btw. dziś po całym dniu mycia czarnego samochodu .... chętnie bym spróbował czegoś innego... jutro będe pewnie zmienie zdanie i tak mam codziennie
Arkadio - 2020-05-09 co być nie wybrał z tych trzech będzie sztos, choć w czarnym trochę może zgubić kształty , a co do mycia auta to srebrny/szary się nie brudzą tylko ciemnieją
bobas - 2020-05-09 Yaca, powodzenia w wybieraniu koloru bo to chyba jest najcięższa decyzja
Rób taki żebyś później nie żałował
eithray - 2020-05-10 Też chce podyskutować o kolorkach Czarny miałeś, żółty zostaw koleżance, przy Twoim custom body idź odważniej z lakierem...
Tomac - 2020-05-10 Może jakaś "musztarda" w półmacie? Jakieś ciemne brązy? Les - 2020-05-10 Przestańcie wmawiać mu ten czarny
Czarne Evo ci wystarczy Czas na trochę koloru Karamba_DC2 - 2020-05-10 Tyle prac blacharskich przy aucie, poszerzenia, błotniki, dokładki, wloty, i wszystko zginie w czerni, szkoda trochę
Demon - 2020-05-11 Może jakiś fajny niebieski dla odmiany Shingo - 2020-05-11 Tylko czarny czarne evo jest kozackie to i s2k bedzie
Mareczuczek - 2020-05-11 Czarny byłby tu strzałem w kolano Mnich - 2020-05-12 Sorry Panowie, ale nie ma lepszego koloru niż MoonRock
eser - 2020-05-13 Ja bym poszedł w coś takiego + wnęki ventów przed malowaniem okleił węglem ( prawdziwym, nie folią ). Zwyczajnie skorzystałbym, że to auto tylko na tor i można się nieco pobawić
Yaca - 2020-05-15 dzięki za komentarze ale jak juz wspomnałem tylko wymienione 3 kolory biore pod uwagę, nie bedzie żadnych custom kolorów, musztard, brązów itd.. jeśli mam być szczery to chętnie bym wrzucił wszystko w podkład+ szybkie "motorsportowe oklejenie" ..... bo chciałbym przede wszystkim już jeździć... jeździć i testować jak to teraz się prowadzi
-------- poza tym - blacharka już prawie skończona
koniec następnego tygodnia to już ostateczny deadline na wyjazd z blacharnii i zacznie się przygotowanie cąłości do lakierowania - trzeba teraz wszystko złożyć w cąłość, sprawdzić ostatecznie ustawienie szczelin, co się da to pewnie będzie znaczone i zakołkowane żeby po lakieorwnainu było łątwiej złożyć na tych samych "ustawieniach" - poszerzenia na tyle mają swoja 3 generacje, mocowanie zderzaka jest b. solidne, zderzak tez "ukształtowany" pod poszerzoną dupke... generalnie to mimo że wszystko jest zakurzone i daleko jeszcze do efektu pomalowanego nadwozia to taka surowa blacharka ma dla mnie swój urok i ciesze się jak mały dzieciak
eser - 2020-05-15 Racja- takie zdjęcia z prac zawsze podnoszą ciśnienie. Wygląda ciekawie
Co do mojego typu koloru- sorry. Nie doczytałem o Twoich trzech opcjach kolorystycznych
Pit - 2020-05-15 Czarne auta imo są fajne, bandyckie, fajnie się na nie patrzy, ale żeby dobrze wyglądały muszą być umyte, wypolerowane etc... Osobiście, już bym czarnego auta nie chciał, nie jestem pasjonatem spędzania soboty przy pucowaniu auta. Jeżeli bym teraz wybierał to poszedłbym w mniej brudzące kolory, albo inaczej kolory które lepiej wyglądają brudne. Zółty zdecydowanie jest takim kolorem, albo biały, albo wiele wiele innych, tylko nie kurva czarny.
Les - 2020-05-16 Takie pytanie , żółta taśma i ta miarka na niej to jakaś pomoc przy robieniu dwóch stron identycznie ? Yaca - 2020-05-21
luzzzik
tak
------------------------- 14 tygodni i koniec blacharki 
Tomac - 2020-05-21 Kurde.. dobrze to zaczyna wyglądać.. śledzę temat i czekam na więcej
Karamba_DC2 - 2020-05-21 Jest konkretny rozpierdol
Nie zastanawiałeś się żeby to uruchomić i jeździć a lakierować zima?
Yaca - 2020-05-21
fajnie było by rzuci folie i jazda! ale biorąc pod uwagę że auto jest rozebrane do zera, wszystkie spawy.... jeśli się teraz tego dobrze nie zabezpieczy to wilgoć złapie i będzie kłopot inna sprawa że teraz wszystko będzie jeszcze dodatkowo odczyszczane do gołej blachy bo przecież ... waga
Pilar - 2020-05-22 Piękne bydle Lampy masz EU? nie myślałeś o jakichś lżejszych lampach, mniejszych przetwornicach, ręcznym ustawieniu wysokości ich zamiast silniczka?
Johnson - 2020-05-22 Od frontu jest przepotężne bydle
Wojtuuus - 2020-05-22 Circuit Hero
octane - 2020-05-22 Batmobil. Mega szeroko wyszło, pięknie. Tomac - 2020-05-22 A co z rozstawem kół? Bo seria przecież nie może zostać przy takim poszerzeniu... Stosowne odsadzenie felg i ewentualny dystans załatwi temat czy będzie coś grubiej rzeżbione? Yaca - 2020-05-22
eee tam przecież s2000 to damski roadster 
tak lampy EU ale założone zostały tylko na dopasowanie błotników i zderzaka - mam też lampy poliftowe które po odświeżeniu można wrzuc jako alterantywe... ale chciałbym wydrukować bardzo lekkie "zaślepki" lamp
do tej pory samochód był w pomieszczeniu i stojąc przy ścianie metr przed frontem wydawało sie szeroko ale na "otwartej przestrzeni" robi się jeszcze ciekawiej
Tomac, pisałem o tym już wczęsniej - przez ostatnie 3 mieisące to był najwazniejszy punt programu - na tył w 18" mam felge 9,5" i ET 22 oraz opona 265/35 mieści się idealnie (koncepcja poszerzenia zmieniała sie 3 razy) i mozna na prawde bardzo nisko opuścić i nadal nic nie będzie trzeć - założenie było takie że nie chce dystansów do 18" bo to zawsze niepotrzebna waga plus większe obciążenie łożyska itp.. genealnie mam nadizje że w końcu bede miał dużą dowolność na rotowanie róznymi kołami, czasem też wpadnie dystans bo mam troche kompletów do zjeżdżenia - najwązniejsze że nie bedzie już ograniczenia do bardzo egzotycznego ET
Tomac - 2020-05-22
No to elegancko.. Bo już się obawiałem że koła znikną gdzieś w nadkolach... chociaż po Twoim przywiązaniu do dbałości o szczegóły wydawało mi się to mało prawdopodobne.. Mi by się nie chciało przeprowadzać tak zaawansowanych tuningów... tym chętniej i z wielką przyjemnością podziwiam Twój projekt..
Yaca - 2020-05-27
koła przy tych parametrach na pewno nie zninką w nadkolach, priorytetem bedzie ustawienie wszystkiego pod jak najlepsze prowadzenie nie mam zdjęc z przedniej osi ale na tyle już coś widać 
dzięki, ciesze się że ktoś to wgóle czyta bo ostatnio mam coraz więcej watpliwości czy jest sens opisytwać to po internetach
---- poza tym czyszczenie, czyszczxenie, czyszczenie...... i myśle co tu jeszcze wyciąć
Bakuu0 - 2020-05-27 Zapewniam, że ludzie to czytają i oglądają. Po prostu większość nie ma odwagi/czasu/możliwości na tego typu poczynania i zwyczajnie nie wie co powiedzieć .
Tylna pokrywa stalowa czy wlatuje lekka? Jak z drzwiami? Jaki plan na wnętrze? BQ. Johnson - 2020-05-27 Potwierdzam powyższe wymieniłem ostatnio gniazdo zapalniczki i 3 dni chodziłem dumny, a co dopiero tutaj się dzieje
Yaca - 2020-05-27 dzięki Bakuu, 1. na razie tylna pokrywa zostaje seryjna bo jezeli zmieniać to chciąłbym kupić coś naprawde lekkiego a nie tylko oklejonego carbonem a to znów generuje już dośc duże koszty i mały zysk na masie.... a przy okazji zmiany pokrywy mam też plany na zmiane mocowań skrzydła pozbycie się "zawiasów" i jeszcze kilku innych rzeczy wiec na razie odpuszczam, 2. drzwi są tematem którym sie interesuje od dawna - karbon to worek pieniędzy ale za to zyski na masie są na prawde super ... laminaty są bardzo cieżkie do dostania i przyznam szczerze ze od bardzo dawna nie widziałem żądnego ogłoszenia a patroluje b.dużo miejsc - na pewno jest to kolejny etap schodzenia z masą ale na pewno nie na ten rok- na razie będzie wszystko z nich wycięte a tam gdzie się da dodatkowa redukcja jak ponizej: 
i tu pytanie do Ciebie bo myśłe że masz w tym doświadczenie - co polecasz do precyzyjnego wycięcia otwworów, pomijając oczywiście wiertarke stołową - testowałęm dwa zestawy otwoernic ale słąbo to wygląda, wiertło stopniowe już lepiej ale moze ktoś ma lepsze i szybsze sposoby ? 3. wnętrze będzie skromne planów dużo, koncepcji jeszcze więcej ale nie chce sie za dużo rozpisywać bo nie wiem jak dużo sie uda w tym roku zrealizować
Podsumowując, jest prawie czerwec ja nawet nie mam polakierowango nadwozia wiec jeżeli chce coś w tym roku jeszcze poupalać to musze z pewnym rzeczy które nie są najważniejse na tym etapie zrezygnowac i poczekac na zime a teraz poskładać i potestować
Tomac - 2020-05-27
Mięsista dupeczka... jest męsko
Podwozie będzie zabezpieczane? jakiś polimer? nikesonmyfeet - 2020-05-27
Pewnie polece jak Captain Obvious, ale jeśli nie chcesz mieć tak 
To polecam chassis mount
Bakuu0 - 2020-05-27
Wiertło stopniowe dobrej jakości to jedyna rzecz jaka przychodzi mi do głowy. Otwornice to będzie rzeźba straszna. hot_rider - 2020-05-28 https://www.youtube.com/watch?v=GB9h9lY8B9E https://allegro.pl/oferta/hydrauliczny-wycinak-otworow-otwornica-praska-pg-6605521798?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_dom_narzedzia&ev_adgr=Akcesoria+i+osprz%C4%99t&gclid=Cj0KCQjwwr32BRD4ARIsAAJNf_38DVY0DauVB55iCXb-GpG67iddpmkSvasKkNEOMmdsWZQgSZwnhtIaAm7ZEALw_wcB Les - 2020-05-28 Weź nawet się nie wygłupiaj Większość tu czeka na Upy Już nie mówiąc o finalnym efekcie adino1 - 2020-05-29
Ja w pracy używam takiej prasy, otwory wychodzą idealne. Sprawdź czy w wypożyczalni sprzętu w Twojej okolicy dysponują taką machinerią
https://www.makita.sklep....m40-p-7318.html Pit - 2020-05-29
Dokładne, no bo ile można pisać „ooo ale zajebiste”, czasami ktoś zada jakieś pytanie sensowne, czasami z czapy byle coś napisać i docenić. Myślę, że masa osób to czyta, ale co tu komentować, można jedynie podziwiać i wyciągać jakąś wiedzę dla siebie z tego co tu robisz. Slothy - 2020-05-30 Na żywca robi już mega wrażenie mimo że rozebrana na kawałki i niepomalowana. Gotowa będzie urywać suty. Szacun Yaca - 2020-05-30
jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to we worek podłoga będzie w epoksydzie (Novol spectral)
thx za linki
thx, temat prasek sprawdzałem ale mam za dużo miejsc gdzie nie ma podejscia wiec zostane przy wiertle stopniowym
chyba kiedyś tam sie o tym rozpisywałem - na tą chwile skrzydło jest przetestowane (220+) i nic się nie "zapadło", nie jest zamocowane na samym końcu klapy bo wzorowałem się na J's Racing co nie zmienia faktu że na pewno prędzej czy później bedzie bezpośrednio połaczone do podłużnic
troche źle śie wyraziłem, to nie kwestia czy ktoś to czyta ale raczej ja sie starzeje i coraz mniej mi się chce prowadzić kronike
--------- a propo kroniki ... dupka oczyszczona, jak na 18 latenią, papierową Honde to chyba nie jest żle
aha zapomniałem napisac że drugi zderzak który miał być "głównym" zderzakiem okazał sie takim gównem że mimo pociecia i kilku dni walki cięzko coś z niego zrobić... dlatego na tą chwile odpuszam i pewnie w zimie coś sie z niego zklei żeby był jak "treningówka".... szkoda.. no nic będzie ARP i koniec.. ciężko znależć zdjecia bo to rzadkie body ale oszukałem mocniej i może nie bedzie tak kiepsko
Yaca - 2020-06-11 
Tommi01 - 2020-06-14 mega ciekawe jaka będzie finalna waga Les - 2020-06-16 Ale te wszystkie otwory robią robotę - takie detale a masa leci 😁😁 Yaca - 2020-06-21 kolejne tematy idą do przodu
na poczatek - przygotowanie do transplantacji serducha - nie mam podnośnika, kanału i w pojedynkę nie jest łatwo a skoro buda i tak będzie przeznaczona na race cara albo do pocięta to postanowiłem ułatwić sobie wyciągnięcie pieca
zwarzyłem troche złomu wyciętego jeszcze przy blacharce (mimo iż wyniki na tej wadze są powtarzalne to kurde jakoś jej nien ufam do końca... )
przymiarka wzmocień sanek 
zważyłem tez kolejny zapasowy wydech
... aha część nadwozia uż w epoksydzie 
c.d.n... Tomac - 2020-06-21 Profi podejście... projekt bezkompromisowy.. przyjemnie to oglądać
Pit - 2020-06-21 Świetnie się to ogląda. qureku - 2020-06-22 i takie podejście, to ja lubię
KubaJDM - 2020-06-22 Ależ tu jest dobrze
Yaca - 2020-06-28 lakierowanie trwa, najbardziej pracochłonny etap już zamknięty
poza tym pod zderzak APR-a trzeba zrobić nowe airducty, tym razem rozważam opcje z połączeniem chłodzenia hamulców razem z nawiewem na chłodnice oleju która będzie przeniesiona na strone pasażera co pomoże w skróceniu maksymalniem węży olejowych, air ducty będą podzielone na dwa elelemnty które będzie można rozłaczyć i zmienić konfuguracje w zależności od potrzeb - poniżej zamodelowany pierwszy elelenty z rantem pod zderzak (otwory minimalnie się różnią wiec są indywidualnie pomierzone) zostanie na stałe z nim zwiazany/sklejony drugi elemnt będzie słuzyć jako rozdzielacz strugi powietrza na hamulce i do airboxa chłodnicy oleju lub będzie też możliwość zamknięcia nawiewu na np, zimne dni.. ok, tyle teorii
ps. ciężkie lampy też czekaja na modelownie lekkich zaślepek
adino1 - 2020-06-28 Normalnie cuda!!! Aż miło popatrzeć, 3maj tak dalej...bo to dobra droga, droga bez kompromisów
Pzdr. A Yaca - 2020-06-29 dzięki Adino
btw. klatka, całe wnętrze, podwozie, komora silnika zostają w kolorze RAL 7015 czyli szary antracyt 
Pilar - 2020-06-29 Zboczuszek, takie porno podsyłać
Załóż jej instagrama, będziesz miał fajna fotorelację A przy okazji hamburgery oszaleją
Les - 2020-06-29
@blackcartel.pl Exiu - 2020-06-29 Ja bym to poskladal i trzymal w garazu
Patryk7g - 2020-06-29 Czyste porno, mega profesjonalne podejście Yaca - 2020-07-02 dzięki za komentarze
ostatnio nie było czasu wrzucać tam na bierząco zdjęć ale przy składaniu nadrobie zaległości
----- btw. kilka nowych/starych tematów: - pierwsze elementy "air duct-ów" już wydrukowane, jutro bedą spasowane ze zderzaniem i zobacze ile miejsca zostanie zostanie na drugi elementy który bedzie rozdzierał struge powietrza, 
- kolektor ssący jest już rozwiercony pod większą przepustnice, kanały też zostały "delikatnie" obrobione ale bez bardziej pracochłonnych ingerencji/rozcinania itp 
- dotarła paczka z mocowaniami silnika, mam nadzieje że nie przesadziłem z wyborem wersji "Competition"... będzie ciekawie
- kolejna redukcja masy .. tym razem na lusterkach (jeszcze nie ważyłem ale zaoszczędzę chyba ok. 2kg) - marzyły się lustra od Evasive "Carbon GTLM Aero Mirrors" ale jednak będą APR Formula GT3, carbonowe z niebieskim szkłem
Wojtuuus - 2020-07-02 witki mi opadły, już dawno. Tommi01 - 2020-07-05 super się ogląda takie fotki z budowy !! kibicuje ! Yaca - 2020-07-05 dzięki! kilka kolejnych zdjeć z prototypowania chłodzenia hamulców i chłodnicy oleju 
Pit - 2020-07-05 Z czego drukujesz te części? Yaca - 2020-07-05 Spectrum Premium PLA
"filament na bazie polilaktydu cehujący się pełną biodegradowalnością. Odpowiednio wyselekcjonowane koncentraty barwiące sprawiają, że elementy wytworzone z wykorzystaniem Spectrum PLA posiadają intensywne kolory o szerokim spektrum barw. Ponadto, odpowiednio dobrana baza barwników w połączeniu z wysokiej jakości granulatem, zapewniają najwyższą skuteczność drukowania przy zachowaniu bardzo dobrej adhezji wytwarzanych elementów do platform roboczych drukarek 3D FDM/FFF. Niewątpliwą zaletę Spectrum Premium PLA stanowi niski skurcz przetwórczy, przez co materiał ten z powodzeniem może być stosowany w wielkogabarytowych drukarkach 3D bez zamkniętej komory roboczej. Elementy wytworzone z wykorzystaniem Spectrum PLA ***** się bardzo wysokimi walorami estetycznymi związanymi ze spoistością warstw, nawet przy dużych kątach pochylenia powierzchni elementów. Gęstość materiału: 1.24 g/cm3 Temperatura druku: 185-215°C Temperatura stołu: 0-45°C Prędkość druku: 40-150 mm/s Verify your spool: TAK Kluczowe cechy: produkowany z surowców w pełni biodegradowalnych dobre właściwości mechaniczne (wysoka twardość i odporność na rozciąganie) łatwy w użyciu wysoka estetyka powierzchni końcowej wydruku materiał odpowiedni do tworzenia części o wysokiej rozdzielczości wysoka sztywność drukowanych przedmiotów stosunkowo niska temperatura topnienia brak skurczu po schłodzeniu szeroka gama dostępnych kolorów Zastosowanie: projekty edukacyjne prototypowanie wizualizacja produktów gotowych oraz półproduktów wzornictwo przemysłowe, projektowanie wnętrz modele koncepcyjne Charakterystyczne cechy filamentu Spectrum Premium PLA determinują wykorzystanie materiału, jako filamentu szkoleniowego dla osób rozpoczynających swoją przygodę z technikami wytwarzania przyrostowego typu FDM/FFF. Ponadto, z racji bardzo wysokich walorów estetycznych, PLA jest stosowany we wzornictwie przemysłowym, a konkretniej w prototypowaniu konceptów i wersji demonstracyjnych projektowanych produktów i półproduktów. PLA używa się także do wytwarzania gadżetów i firmowych materiałów reklamowych, a także wszelkiego rodzaju zabawek, figurek, pojemników, uchwytów i podstawek pełniących role elementów wystroju wnętrz" Pit - 2020-07-05 Ja ostatnio drukuje sporo w PETG i to tez ciekawy materiał. Używam głównie PLA Devil design i Rosa premium, ale o spectrum tez sporo dobrego słyszałem. Wyglądają bardzo fajnie te wydruki jak na prototypy. Yaca - 2020-07-06 dzięki za info , przyznam szczerze ze nigdy nie zagłębiałem sie jakoś mocno w takie tematy
beddom - 2020-07-06 PLA fajne i łatwe w druku jedynie właściwości termiczne ma do dupy. PETG nieco gorzej się drukuje ale termika i udarność lepsza. Niestety oba maja problemy z UV Tez mam parę projektów w głowie i zastanawiam się czy nie robić elementów z ASA. Yaca - 2020-07-15 @beddom, dzięki za info
----- wracając do tematu s2k - kolejna porcja zdjęć i update - paczka ze sworzniami do rekulacji pochylenia koła na przednią i tylną oś jest już na miejscu, wahacze mam już rozebrane wiec niedługo montaż i chyba zawias jest już całkowicie skompletowany (przynajmniej na tym etapie) 
zderzak dostał pierwszą częśc airt ducta, nie ukrywam że jestem zadowolony jak to się udało zamodelowac bo zachowany jest promień i kształt zderzaka razem z wydrukowaneym wlotem
kolejne elementy w podkładzie... 
i finalny kolor - konsekwentnie trzymam się czarnego
c.d.n. Pilar - 2020-07-15 Super robota Bardzo dobrze że zostaje czarny, będzie bandyta
Karamba_DC2 - 2020-07-15 Ten szary jest naprawdę fajny
Les - 2020-07-15 No cóż... Tak już jest, że z RMI wyjeżdżają same czarne szlifiery 😁😁 Wojtuuus - 2020-07-16 Śledzę też na IG postępy, z wypiekami
Yaca - 2020-07-22 Dzięki Panowie!
kolejne frukty! nie ukrywam że na prawde robi na mnie wrażenie fakt jak mocno rozwinął się Ecumaster, waga, jakość wyświetlacza, daje odczucia bardzo solidnego sprzętu, klawiatura też pozytywnie zaskoczyła jakością wykonania - fajnie że nasza polska firma potrafi zrobić taki sprzęt
- Ecumaster ADU 5" - szerokopasmowa sonda lambda BOSCH LSU 4.9 - czujniki temperatury olejui wody - 10 barowy czujnik ciśnienia oleju - klawiatura CAN 12 przycisków - moduł USB to CAN ..aha do klawiatury nie ma oznaczeń do przycisków ale jak się okazuje jest to osobne wyposażenie i dopiero na dniach przyjdzie dodatkowa paczka Bardzo pozytywnie zaskoczył mnie tez kontakt z dystrybutorem czyli firmą FMIC - bardzo fajne rabaty, bardzo miła i konkretna obsługa, wysyłka mega ekspresowa ... szczerze mogę polecić!! kilka fot 
...a i spy foto z lakiernii
Kuniu4 - 2020-07-22 Nie ma lipy...
Tommi01 - 2020-07-26 i po wszystkim do ciepłego garażu zero uplania
profi robota !! Karamba_DC2 - 2020-07-26 Tommi01, coś w tym jest
Jak na polskie realia to niektórym drżą zwieracze na samą myśl ze to auto będzie ostro chłostane
Z drugiej strony, źle by nie było trzymać to cacko hobbystycznie hehe, jest to chyba najbardziej kompleksowy projekt na tym forum jaki pamiętam
Już nawet nie chodzi o nakłady finansowe, ale o to jak wszystko jest dokładnie wcześniej zaplanowane i rozwiązane, to będzie istny majstersztyk
Jacek, życzę sobie żebym kiedyś mógł tak drugie DC2 budować jak Ty to S2K mordo pełen szacun
TorquedMad_Mind - 2020-07-27 W sumie to nie mniej ciekawym procesem będzie jak samochód zacznie zbierać "otarcia torowe". Bo to będzie wtedy takie dodanie charakteru
Yaca - 2020-07-27 dzięki Panowie , na szczęście mam ostatnio wokół siebie ludzi którzy na prawde robią super robotę jak na amatorski charakter projektu i tym bardziej cieszą pozytywne opinie z drugiej strony studzę wszystkie ohy i ahy bo wiem ze wiele rzeczy można zrobić lepiej
nie będzie żadnego trzymania pod kocem, chłosta coraz bliżej
dokładnie, "blizny" są wkalkulowane w tą "zabawę" i muszą byc bo inaczej eska na torze bedzie wyglądać jak wypudrowany pudel w stadzie pełnym amstafów
btw. a wracając już na poważnie do tematu - lakierowanie zakończone - teraz wstępna polerka i samochód wraca do mnie na garaż
Gumka23 - 2020-07-27 
Kubaa - 2020-07-27 Ale kosa
eithray - 2020-07-27
Les - 2020-07-28 Dobra , cofam W czarnym też jest ogień 🔥🔥🔥 Czekam aż to na kołach stanie lukas4 - 2020-07-28
zawsze można lepiej kwestia zasobów , co nie znaczy że teraz jest źle
projekt mega dojebany, fajnie że masz możliwości pomierzenia na cmm i wydruku bo jakość prac jest mega wysoka. Zajebiście też że został czarny, ten kolor jest wpisany w dna tego auta , doczekać się nie mogę jak to zacznie jeździć
Prawda jest taka że ten projekt pokazuje jak się powinno budować samochody i ile się trzeba najebać żeby miało to ręce i nogi. Ilość pracy to jedno, ale ilość czasu żeby się o aucie i gratach, które maja wlecieć nauczać to osobna sprawa. Ilość fuck upów w trakcie jeszcze inna:D No chyba że idzie wszytko od strzała dobrze . Za motywację do działania mega szacun
Yaca - 2020-07-31
dzięki Lukas za miłe słowa
btw. kolejna porcja zdjęc z przygotowań pod finalną polerkę - mi już sie baaardzo podoba i nawet pani kierownik lakiernii (która notabene też ma s2000) na poczatku nie była wogóle przekonana do tego jak bardzo popsułem ten samochód ale widząc już go teraz w kolorze przynała że jest dobrze, wiec chyba nie jest źle
airman - 2020-07-31 Mistrz, ale z polerkę bym zrobił po złożeniu, potem sesja i dopiero chłosta
Lucas.MB2 - 2020-08-07 https://www.youtube.com/watch?v=a-BgREkkjcg Yaca - 2020-08-15 ... intensywne dni ale taki widok wynagradza mi małą ilośc snu
TorquedMad_Mind - 2020-08-15 daym
adino1 - 2020-08-15
Pisze zaraz do jakiegoś admina żeby Cię zablokował!!! Tak nie można robić, Ty nie masz litości!!! a poważnie, staryyyy K L A S A
fulek - 2020-08-15 Ja jebie, Yaca przez Ciebie to wstyd up w temacie robić
JAKI KOT! Yaca - 2020-08-16 dzięki chłopaki!, fajnie że nie tylko mi się podoba, nie ukrywam że "morka" lakiernicza jest IMO troche za duża (kumpel który to lakierował uspokaja i zapewnia mnie że jest to do spolerowania i żeby to zostawić na koniec po złożeniu i to ma sens), generalnie cały czas mam w głowie że to ma być samochód do chłostania i lakier ma wyglądać ok z odległości 2metrów spasy elementów też nie są idealne jak z fabryki, na pewno bedzie jeszcze czas na to żeby lepiej nad tym popracować ale i tak jeszcze bedzie trzeba co nieco ściągnąć .... generalnie mam śwadomość że jak się zacznę spuszczać nad wszystkim to nigdy ten samochód nie będzie jeździł :lol
poza tym samochód dostał przednie i tylne lampy z niebieskiego polifta czyli angola, moje ori przedliftowe są w fajnym stanie i szkoda je obijac kamieniami wiec zostają na półce, zaślepki są nadal w planie ale to jest dalszy plan a poliftowe znacznie odmładzają samochód i po prostu cieszą oko - przednie są przepolerowane i polakierowane, stan ich był agonalny, uchwyty połamane, poklejone, po widocznych obcierkach i jakiejść kolizji... no po prostu ulepione z kleju i plastiku , na powierzchni jednej wyszedł "marmurek" który jest jeszcze szansa poprawić ale zostawiam to na pózniej, tylne obowiązkowo trzeba rozkleić żeby dobrze oczyścić wnętrze z kurzu i syfu - na tą chwile jest akceptowalnie
na klapie można dostrzec dodatkowy szpojler zamiast trzeciego stopu - ciekawi mnie jak bedzie wygladął ze skrzydłem, nie jestem do niego przekonany bo lepszą opcją była by dokłądka K1 lab albo ASMa ale przymierzyć można poza tym troche stresu miałem z transportem - polakieorwane nadwozie leżało podłużnicami na wyspawanym wózku a miedzy nimi gumowe podkłądki ale wózek było jak przytwierdzić na stałe wiec przejazd po garazu nie był problemem ale transport lawetą już tak. Załadunek z podnośnika kolumnowego w lakierni był banalny ale szukałęm sposobu jak ściągnąć bezpiecznie nadwozie z lawety..... i z pomocą wpadł stary znajomy - generalnie wybrałem sobie troche mało konwencjonalny sposób
najważniejsze że buda bezpiecznie wylądowała już w domu - tydzień urlopu uciekł, przygotowanie do wesela siostry też zabrało trochę czasu ale są rzeczy ważniejsze, został jeszcze tydzień i pewnie dużo nie zrobie ale dobrze że kolejny etap zamknięty i zaczynam składanie dobra koniec pie***nia, troche zdjęć
TorquedMad_Mind - 2020-08-17 Na tej ostatniej focie - dziwny ten Selfie Stick
Pilar - 2020-08-17 Pewnie serce w gardle było podczas tego transportu
Yaca - 2020-08-21 piaskowanie, odczyszczanie, pasowanie, spawanie, oklejanie, malowanie, gwintowanie, cynkowanie itd.... 
Johnson - 2020-08-21 built not bought
szacun, naprawdę ogromny szacun - klasa światowa to całe Contempo Concept może się schować
airman - 2020-08-22 Poezja
Wojtuuus - 2020-08-22
no_name21 - 2020-08-23 bajka
Yaca - 2020-08-25 dzięki panowie! nie wytrzymałem i musiałęm ząłożyć na chwile dach i trzepak... zaczyna to juz lepeij wyglądać
Pilar - 2020-08-25 O kierwa, ameryka
Pit - 2020-08-25 No i to jest sztos
fulek - 2020-08-25 O wuju złoty Zajebiście będzie to oglądać w akcji a jeszcze lepiej poganiać się
CnK - 2020-08-25 Ależ to auto szybko wygląda
Robinie wsiadamy !
dealer - 2020-08-25 projekt jest rewelacyjny:) DoSeR - 2020-08-25 To auto jest top of the top! Czemu o takich projektach się więcej nie mówi? W tym wątku i kilku innych tutaj na forum jest więcej jakości niż na połowie sceny tuningowej w PL. Stara dobra szkoła, szanuję w opór. Patryk7g - 2020-08-26
Co tu się dzieje, klasa ravestation - 2020-08-26 szacun, świetnie to wygląda! Johnson - 2020-08-26 Parafrazując to, co zostało ostatnio powiedziane o naszym kopaczu, ten projekt jest bardziej amerykański niż Ameryka
seremaq - 2020-08-29 Zakres prac i dbałość o szczegóły niesamowita. Przecież to będzie nowe S2k na dodatek dużo lepsze niż z fabryki... Nawet nie wiadomo, co tu jeszcze można napisać, poza ciągłym podziwianiem!
Yaca - 2020-08-30 dzięki wszystkim za komentarze! mobilizujecie jeszcze bardziej
oczywiście nie zawsze wszystko idzie bezproblemowo i tu odrazu przykład pierwszy z brzegu - rozkręcając zawieszenie na części pierwsze zauważyłem jedna rzecz o której wcześniej nie wiedziałem - temat dotyczy otworu w przednich sankach pod mimośród na dolnym wahaczu - najbardziej niedostępna tuleja w całym zawieszeniu - wyglądało to tak : 
a powinno być tak - druga strona: 
następnie otwór został napawany: 
następnie sanki trafiły na dużą frezarke cnc (niestety nie było czasu zrobić to przed proszkiem), wykonane zostały pomiary całych sanek sondą, jako bazę wyznaczyłem otwory bazujące sanki do podłużnic i na podstawie tych wymiarów wyznaczona została oś otworu, wszystko jest już precyzyjnie wykonane i wystarczy tylko zapolerować i zabezpieczyć antykorozyjnie 
poza tym kolejne elementy przygotowuje do montażu, nie chce przesadzać z pucowaniem każdego elementy ale wychodze z założenia że czystość pozowoli szybciej zdiagnozować fuckupy typu wycieki itp ..tfuu tfuu
18" tez pomalowane, rany były porysowane i do tego na jednej 3 ramiona były mocniej przerysowane po jakiejś obcierce - oryginalną czarną anode zastąpił nowy kolor który powinien pasować do całości - bardzo długo zastanawiałem się nad czymś innym... moda na kolorowe koła juz chyba przemineła wiec tym bardziej chciałem to koło zobaczyć w czymś typu "TAKATA green" Finalnie jestem bardzo zadowolony, kolor w słońcu znacznie odbiega od tego co jest w cieniu - teraz ceramika i potem nowe naklejki(dzięki Kuba!)
Karamba_DC2 - 2020-08-30 Felga siądzie malinowo
Kolorowe ładne felgi mają jeden problem z torem, pył z klocków szybko się wypala na lakierze i weź to umyj
Dobry ruch, jak zawsze wszystko przemyślane
TorquedMad_Mind - 2020-08-31 Jak ta Ska, będzie zrobiona, to można zamknąć forum - nikt nie pokaże nic lepszego
Na tych liniach hamulcowych/paliwowych - nie zrobił się tam nalot rdzy? Ja bym wyjął i psiknął je czymś. Gumka23 - 2020-08-31
Kogo Ty oszukujesz? Nas? jakub476 - 2020-09-04 Ciekawy kolor CE28 pasujący do czarnego to Mag Blue. Yaca - 2020-09-06
thx usyfione klockami felgi w rejskarze w ogóle mi nie przeszkadzają
thx, licze że forum nie umrze i jeszcze nie raz bedziemy widzięć znacznie lepsze "projekty" bo jak już wiele razy mówiłęm.. można sporo rzeczy zrobić lepeij
nalotu na przewodach praktycznie nie ma.... a mają już 18 lat i przyznam że nie mam za bardzo czasu już się mocniej z nimi pieścić
zgadza się, kolor fajny ale mój kumpel ma na swojej esce CE28 w kolorze bardzo zbliżonym do mag blue i nie ukrywam że chciałem coś jaśniejszego... troche mi się juz przejadły czarne/bardzo ciemne koła i chciałem mieć jeden komplet troche jaśniejszy
poza tym spokojnie działam dalej, tempo prac śmieszne ale gwiontowanie, szukanie odpowieniej śrubki, sprawdzanie momentów itp... zabiera troche czasu a że doskwierają mi ostatnio problemy z plecami to tym bardziej się nie spinam
dotarły też brakujeące elelemty od Hardrace (dzięki chaves! )wiec mozna już było uzbroić magiel w alu tulejki z tpv vs. OEM gumowe ze stalową tulejką, w sumie to pierdoła która nie bedzie wyczuwalna ale ciekawiło mnie jak wyglada porównanie twardości (generalnie nie miałem czasu na bardzo dokładne pomiary twardości bo znalezienie płaskiej powierzchni w tym elemencie nie jest łatwe ale zrobiłem szybkie porównianie które pokazuje róznice 10-15 stopni w skali ShA daje już fajną sztywność vs. OEM guma
poza tym założyłem Zero Bump Steer Kit od Spoon-a ( na zdjęciu zabrało jeszcze podkładek które są w cynkowaniu) 
sanki uzbrojone w X-brace od Spoona i OEM rozpórka, 
bak też trafił na swoje miejsce, otwory przegwintowane a szukanie 4 śrubek które mają specjalny szeroki łeb zajeło mi chyba ponad godzine  na szczęście mam już coraz to lepiej podzielone śrubki i każde kolejne poszukiwania powinny być szybsze
cdn.
Johnson - 2020-09-06 Jak skończysz to powinni zadzwonić z Politechniki Rzeszowskiej z tytułem Profesora Mechaniki i Budowy Maszyn
PiootrRz - 2020-09-06 Chyba Rakiet a nie maszyn . Mega projekt Bajcarek - 2020-09-06 Piękna robota! Ja bym się w tej śrubkowej logistyce chyba nie połapał. Ciekawe jak Ci się będzie jeździło na 18", bo opinie są podzielone.
Yaca - 2020-09-13
ze śrubkami trzeba mieć sporo cierpliwości o jazde na 18" sie nie obawiam, poza tym mam 5 kompletów 17" z różnymi ET wiec bedzie co testować
--- w ostatnich dniach mało co zrobiłem bo mnie przeziębienie dopadło ale zacząłem już oklejać tunel 
TorquedMad_Mind - 2020-09-14 Mega dobrze to wygląda. Jak bardzo w głąb będziesz szedł z oklejeniem? Do końca skrzyni, czy dalej? Gumka23 - 2020-09-14 Brak mi słów, ale piszę, żebyś nie pomyślał, że nie czytamy tego... Kuniu4 - 2020-09-15 Ja też cały czas śledzę i się ślinię
Odnośnie tej taśmy - ciekawy jestem czy nie będzie się odklejała, sam myślałem o takim patencie... Yaca - 2020-09-15
thx, oklejenie będzie w całym tunelu do końca skrzyni oraz cała część przy kolektorze wydechowym i może jeszcze wystarczy dalej przy wydechu, środkowa część ściany grodziowej tez bedzie oklejona żeby maksymalnie ograniczyć transfer temperatury do kabiny ale zobaczymy w praniu czy/i jakie to przyniesie korzyści, nie ukrywam ze chciałem wcześniej zrobić jakiś miarodajny test tych taśm bo część mam od firmy DEI ale dokupiłem tez tańszą ze sklepu FMIC i musze je porównać jeszcze zanim okleję reszte wygląda troche cygańsko ale function over fashion!
thx, też sie tego obawiam ale klei sprawia wrażenie bardzo mocnego i dodatkowym plusem jest fakt że cała powierzchnia była odczyszczana a następnie na nowo pomalowana a ja ją tylko dobrze odtłuściłęm wiec nie ma na karoserii jakiś starych olei, smarów, syfu itd.. wszystko czas zweryfikuje
--- miałem poczekać ale w sumie jaram sie jak cholera.... dlatego zdradzę że jakiś czas temu nawiązałem kontakt z firmą MotorSport Technology, ponieważ od dłuższego czasu myślałem o pełnym zawieszeniu na uniballu i nie byłem zadowolony z jakości zestawu tulei poliuretanowych firmy Strongflex. Generalnie wspomniałem juz dość dawno temu że podczas ich zakładania wyszło że tulejki metalowe miały pomylone średnice, wykonane trochę w sposób niechlujny co w konsekwencji trzeba było poprawiać na tokarce ale poza tym tuleje siedziały bardzo ciasno (mimo lekkiego stoczenia) i mimo że miałem wrażenie że precyzja prowadzenia się poprawiła względem seryjnych gum to nadal nie było to rozwiazanie które w 100% mnie satysfakcjonowało. Wiedząc że ten wóz nie bedzie miał juz charakteru streetowego zapadła decyzja na pełne zawieszenie uniball - oczywiście rozważałem różne opcje, ale po zbadaniu głębiej tematu i spotkaniu z właścicielem MotorSport Technology finalnie postawiłem na polską technologie Mając wszystko rozebrane do zera wszstko wskazuje że jest to najlepszy moment na takie decyzje - wszystkie wahacze są obecnie odczyszczone wiec można wszystko bardzo dokładnie pomierzyć, podobnie jak sanki i kwestie długości tulejek tak aby idealnie pasowały pod mocowania wahaczy w nadwoziu i co bardzo ważne średnice śrub które w poli tulejkach IMO miały za dużą tolerancje wiec tutaj każda śruba w tulejce była przeze mnie dokładnie zwymiarowana tak aby nie mieć żądnych luzów.
Ostatecznie wybrałem łożyska przegubowe Fluro z serii MS (Motorsport), wykonanie: - pierścień zewnętrzny ze stali nierdzewnej 1.4305 - panewka łożyska ze stali nierdzewnej 1.4571 z wklejoną warstwą PTFE, bezobsługowa - pierścień wewnętrzny z 100Cr6, hartowany i pokryty warstwą twardego chromu - ze zmniejszonym luzem łożyskowym, ... pozostaje jeszcze kiedyś wykonać nowe lżejsze wahacze, sanki, zwrotnice... żeby zejść sensownie z wagi ale to odległy plan na ten moment
ps. nie moge sie doczekać testów !!!!
kilka zdjęć z ich dotychczasowych realizacji: 
hot_rider - 2020-09-15 jak będzie używany tylko na torach to spoko, ale na co dzień uniball =wizyta u kręgarza /dentysty/psychiatry fulek - 2020-09-15 Z modami* które wcześniej były poczynione nadaje się jak ..uj po bułki
--- Yaca to co planujesz jeździć? 2021 już chyba będzie gotowe do startów? Yaca - 2020-09-15
widze że oglądasz tylko obrazki a nie czytasz treści
..co planuje? ..... yyy planuje sie dobrze bawić a poważnie - nie chce planować bo już nie jeden plan sie rozsypał, poza tym musze zaliczyć na początek kilka spokojnych treningów żeby w ogóle poznać ten samochód bo bedzie on kompletnie inny niż był wcześniej, wiele zmian niesie ze sobą ryzyko że taki amator jak ja nie dość że nie wykorzysta potencjału (to akurat jest pewne ) .. ale może mi dana rzecz na tyle przeszkadzać że będzie trzeba robić krok wstecz... i z tym sie tez musze liczyć - rywalizacja i starty w zawodach to super sprawa ale do tego jeszcze bardzo daleko
ps. marzeniem było by zobaczyć za kilka lat eske w GSMP, choćby to miałą być jedna runda
hot_rider - 2020-09-16
jak 51%
Tommi01 - 2020-09-18 ciekawe jaka będzie różnica w prowadzeniu po przejściu na unibale szkoda że nie udało się wyjechać na testy w tym sezonie był by jakiś punkt odniesienia do następnego sezonu . ale widać że będzie grubo ! Kuniu4 - 2020-09-19 Kojarzę jedno STI, po przejściu na uniballe w zawiasie bardzo poprawiło czasy na Torze. Wóz był seria. Myślę, że Ska będzie na prawdę prędka
Yaca - 2020-09-27
też mnie to bardzo ciekawi bo z tego co próbowałem się dowiedzieć to różnica powinna być znacząca, fakt testy pozwoliły by lepiej zrozumieć co daje kolejny element ale niestety w tym roku ten wóz raczej nie wyjedzie
tylko że "łącznik" musi to wykorzystać..... i tu widze duży problem
------- .. jeżeli wszystko spasuje to za tydzień zawias będzie poskładany, toczenie na ukończeniu 
poza tym temat wiązki powoli idzie do przodu - jak zwykle wszystko trafiło pod opiekę Arka (Piroman) i ma ze mną ciężki temat bo wymyślam co chwile coś nowego a pracy jest z tym masa! w sumie całość jest podzielona na 4 części, wstępnie powycinane większość niepotrzebnych rzeczy i trzeba spasować długości bo wiazka bedzie inaczej poprowadzona poza tym część kabinówki jest już gotowa - Arek
TorquedMad_Mind - 2020-09-27 ten aku na fotach, na pierwszy rzut oka, wygląda jak model 1:24
Yaca - 2020-09-27 nadal nie wiem czy ktoś sobie nie robi żartów bo chyba dostałem zabawke z odpustu... to nic nie waży
Exiu - 2020-09-27
wazy dokladnie 880gram ;p
fulek - 2020-09-28
ja jak pierwszy raz kupiłem to myślałęm, ze mnie w ***** zrobili jak paczkę wyciągnąłem z paczkomatu
Profi robota z tymi kablami
clark - 2020-09-29 Śledzilem coś na fb, ale jak nadrobilem temat tutaj, to mózg sie rozjebał szacun!
Yaca - 2020-10-25
mała aktualizacja z kronikarskiego obowiazku - jak to zwykle bywa zeszło dłużej niż planowałem ale jest już coraz bliżej, wypakowałem wszystkie elementy i pozostaje jeszcze raz zweryfikować każdy element czy na pewno wszystko ze sobą gra i nie ma potrzeby korekt wymiarów (jedna już była) ale to już wyjdzie przy paskowaniu z budą i sankami, nie mogę sie już doczekac aż zweryfikuje swoje ząłożenia jazdy na uniballu, mam nadzieje że będe tylko pozytynie zaskoczony nie mogłem sobie tez odmówić zaspokojenia mojej próżności kilkoma fotami po wypakowaniu - no ale już pewnie nigdy te elementy tak ładne nie będą
Bajcarek - 2020-10-25 Jak tylko widzę, że robisz posta z aktualizacją w tym temacie, to autentycznie się cieszę, że znowu nakarmię oczy na kolejne dni.
fulek - 2020-10-26 Składanie tego będzie czysta przyjemność
Arkadio - 2020-10-26 Lego technic w skali 1:1 , bardzo przyjemnie się tu zagląda, kibicuje
ZdanoG6 - 2020-10-26 Gościu, znowu chcesz żebym nie zasnął?? Co up w temacie to lepszy! Marker - 2020-10-27 tu smiało widać, ze rozebrałeś to auto do najmniejszej śrubki... szacun
Tommi01 - 2020-11-08 panie a wyjedzie to wiosna 2021 ?
WojtekMR - 2020-11-09 ten wahacz ze sworzniem to już docelowo tyle podkładek? jakoś to nie wygląda a i kąt obrotu zostaje w starym miejscu Yaca - 2020-11-22 dzięki chłopaki za komentarze
wiosna, ...ale którego roku to już ciężej przewidzieć
sworzeń jest tylko włożny dla przymiarki, tak naprawde jak teraz patrze na to zdjecie to widać że jest nawet odwrotnie włożony , całość nie jest skręcona wiec może to spawiać wrażenie że jest "dużo podkłądek" ale sama konstukcja całości imo nie jest zła mimo że znalazłem już jeden słaby punkt który mam w planie poprawić
airman - 2020-11-23 Mam takie sworznie w przednich górnych wahaczach i dają radę, zakres regulacji pod torowe spece też jest ok. Kiedy wiecej zdjeć z prac bo codziennie sprawdzam czy coś wpadło
Yaca - 2020-12-06
jak długi masz przebieg na nich? podczas składania nie miałeś problemu ze średnicami podkładek? u mnie jest różnica (powtarzalna w każdym z 4 kompletów) między średnicą górnej a dolnej podkładki, to musi być jakas pomyłka - napisałem do Eibacha więc będzie wymiana lub skończy sie na wytoczeniu i przefrezowaniu nowych po za tym coś tam dalej dłubie wieczorami, większość to pierdoły które są mało widoczne albo nie do końca jest sens nad nimi się rozpisywać….. ale skoro wywołałeś mnie do tablicy to bede troche przynudzał : - posortowane są już wszystkie śrubki, nakrętki, podkładki, mocowania węży itp... - zwrotnice mają już prze gwintowane wszystkie otwory, pojawił się problemy przy montażu nawiewu na tarcze - zestaw APR nie pasuje p&p pod kit AP Racing, nie ma tragedii ale konieczne jest podszlifowanie w kilku miejscach, - w miedzy czasie przygotowywałem kolejne elementy do montażu, tym razem wpadło mi w ręce dość ciekawy sprzęt (laser) który pomógł w odczyszczaniu, mocowania silnika do łap, tylna belka dyfra, rozrusznik, alternator, miska itp), - kolejne elementytrafiły na pisakowane i wracają już po proszku - poduszki dyfra będą dodatkowo usztywnione (poza podkłądkami) a w przyszłości może zrobi się wersje solid, - "nowa" poliftowa skrzynia biegów wyczyszczona, wszystkie śrubki na nowo pocynkowane, wszystko skręcone zgodnie z manualem i Nm, na koniec - w ostatnich dniach dzięki pomocy znajomego z zagranicy (dzięki DAWID!!) udało się kupić zestaw pod suchą miskę olejowa zaprojektowany od podstaw pod F20, ponoć jeździł tylko 5 wyścigów w jakiejś „formule”. Jako że jest to używka to będzie konieczne rozebranie wszystkie co do śrubki, nie wiem jeszcze jak z weryfikacją wydajności pompy ale mam już kilka pomysłów, brakuje w zestawie zbiornika więc będzie temat do przemyśleń
nikesonmyfeet - 2020-12-06 Dbałość o detale powala. Honda w fabryce tak nie składała tych aut
Śruby kupiłeś gdzieś nowe czy oddałeś do czyszczenia i cynkowania? Co do hamulca, zakładam, że tarczy kotwicznej nie będzie? Zamierzasz w jakiś sposób osłonić sworzeń od temperatur? Pytam bo sam mam tarcze kotwiczne z przodu do wymiany i zastanawiałem się czy ich po prostu nie wywalić. Problem w tym, że różne teorie krążą w temacie jak temp z tarcz hamulcowych wpływa na smar w sworzniach, i przez to żywotność samych sworzni. . Yaca - 2020-12-06
najpierw myjka ultradzwiękowa, następnie wytrawianie i ocynk w lokalnej cynkowni
tak, z przodu osłony tarcz musiały zostać usunięte żeby zrobić miejsce pod większy hampel, już w przeszłości osłaniałem wszsytkie sworznie osłonami termicznymi od Dei i podobnie będzie teraz
adino1 - 2020-12-06 Yaca...jesteś zboczony #lubieto
Yaca - 2021-01-10
i kto to mówi
------- czas na aktualizacje - prace posuwają się bardzo wolno ale jak zawsze przy tego typu tematach sporo jest pieepszenia z duperelami które przy okazji trzeba odczyścić/pocynkować/pomalować a praktycznie tego nie widać - bak był już zamontowany ale jednak został ściągnięty żeby zlać stare paliwo, - przewody hamulcowe i paliwówka zamontowane na podłodze, nie mam jeszcze pomysłu jak obejść/uprosić ustrojstwo dot. odpowietrzenia baku, musze się mocniej zagłębić w temat, - przegwintowane i nasmarowane zostały wszystkie otwory w podłużnicach pod przednie i tylne sanki a przy skręcaniu całości ponownie zamontowane zostały podkładki „ridig collar” niwelujące luzzy miedzy wspominanymi podłużnicami a sankami - wszystko nasmarowane i skręcono dyno zgodnie z Nm, - linki ręcznego nie wykazywały konieczności wymiany więc odświeżone wpadły na swoje miejsce, - magiel trafił również na swoje miejsce wraz z zero bump steer kitem, - kolejno zamontowałem praktycznie nową pompkę sprzęgła i wysprzęglik + przewód GOODRIDGE, - odświeżone serwo wraz z pompą zamontowane, - przewody podpięte pod ABS, stay tuned
PiootrRz - 2021-01-11 Bardzo lubie tu zagladac . Mega podejscie . eithray - 2021-01-11 Porno, jak zawsze
PeTeR47 - 2021-01-16 Szkoda będzie jeździć a co z silnikiem zostaje seria czy będzie stroker jednak?
Yaca - 2021-01-17
thx!
na tą chwile wrzucam seryjny słupek + standardowe modyfikacje: kompletny układ dolotowy większa przepustnica, minimalnie "liźnięty" kolektor ssący, większe wtryski, kolektor wydechowy + cała reszta układu wydechowego + strojenie powinno dać okolice 250 co już jest dla mnie fajną bazą, oczywiście będzie spory niedosyt biorąc pod uwagę jakie dziś moce uzyskują seryjne wozy.. ale myślę że w połączeniu z troche niższą masą bedzie to fajny punkt wyjścia żeby sie wjeździć w ten samochód po tak długiej przerwie, nie ukrywam że największe oczekiwania mam w stosunku do pracy zawieszenia i chyba to mnie najbardziej cieszy, może i nie będzie się to jakoś szybko napędzać ale miejmy nadzieje że będzie dobrze kleić w zakręcie i pewnie się prowadzić - drugi silnik leży w częściach, po pomiarach i będzie bazą pod budowe mocniejszego serducha. Wszyscy wiemy że moc nie daje wyników, skill jest najważniejszy - większość z nas obserwuje TA na Tsukubie gdzie np. SugarMeister w swojej s2k( seryjny motor z przebiegiem 180kkm + seryjny ecu) robi regularne 1:00,xx co dla mnie jest kozackim wynikiem i odrazu odechciewa się ładowania kasy w motor nie mając skila
powoli do przodu.. 
Karamba_DC2 - 2021-01-17 Yaca, bardzo dobre podejście, po takiej przerwie nie ma co świrować, tylko sezon przejechać, a drugi silnik mieć w zanadrzu, to nic złego, szczególnie mocniejszy
Może uda nam się spotkać na Brno wiosną
Bajcarek - 2021-01-17
Trakcja, wykorzystanie możliwości auta w 100% jakie oferuje po modyfikacjach zawieszenia, opony i ich stan, hamulce, optymalna geometria to są najwazniejsze cechy wozu co skutecznie Sugar wykazuje (swoją drogą, do dzisiaj nie wiem, czemu tak niektórzy na niego mówią, skoro to TarmacMeister ) Też chyba pójdę w tą stronę, po prostu seryjne F20 z delikatnymi modami dolotowo/wydechowymi, wystroić to na jakimś fajnym kompie i bezkompromisowo upalać, bo patrząc na Japońców, nie za bardzo im chcą się te silniki psuć.
Pit - 2021-01-17 Sztos Podoba mi się to podejście z w miarę seryjnym motorem i robieniem skilla chyba lepsze podejście niż martwienie się i naprawianie ciągle pieca.
TorquedMad_Mind - 2021-01-17 a akurat MotoIQ wrzuciło
Tommi01 - 2021-02-19 jacku dawaj jakiegoś upa ! Yaca - 2021-03-21 chętnie ale ostatnio mam urwanie głowy w pracy i zero czasu na ese
dealer - 2021-05-23 Ale się kolega opi...la od kilku miesięcy:) Wpadnie coś ciekawego na dniach?
Yaca - 2021-05-23 niestety ostatnio mało czasu spędzałem w garażu ale powoli coś tam grzebie - myśle że niedługo wrzucę dłuższy opis, na razie ciesze się ze na miejscu mam już zestaw sprzęgła i koło zamachowe spec: Metallic Disc KIT (balanced) Damper: Spring Materials: - Flywheel: Chrome-molly - Disc: Metallic Kit Includes: - Chrome-molly Flywheel (3.8kg) - Strengthened Clutch Cover - Metallic Strengthened Clutch Disc 
od dłuższego czasu szukałem też szerszych 18" do square setupu i prawie sie udąło
Volk Rays TE37 SL 18"x10" ET20 (waga 8,5kg) 
adino1 - 2021-05-27
Po co tu coś pisać, jak tu już zostało wszystko napisane i pokazane...brak słów!!!! Stary mistrz!!!
Wojtuuus - 2021-05-28 
Yaca - 2021-06-09 dzięki! kolejna aktualizacja
- silnik wstępnie odczyszczony, przegroda miski wycięta na laserze i wspawana (suchą miske zostawiam na poźniej), zamontowałem nowy termostat od Spoon-a (68°C / 83°C, Honda OEM: 78°C / 90°C), - ssak - usunąłem całkowicie EGR, wszystko wycięte na frezarce plus zaspawany otwór w kolektorze - jak by nie brak gumek do większych wtrysków to byłby już gotowy do założenia - skrzynia coraz to bardziej kompletna i "prawie" gotowa do zamontowania, shifter dostał nowe elelemnty, koszyczek, sprężynę i końcowy pin - w sumie czekam tylko na smar żeby wszystko skręcić już ostatecznie, - łape silnika dodatkowo wzmocniłem - wypiaskowane i pomalowane proszkowo - chłodnica wody otrzymała nowe wentylatory Spal + alu blacha dla zwiększenia efektywności (dzięki Robert!) - wymaga jeszcze "doszlifowania" (+mam plan wyprowadzić gorące powietrze do góry pod otwory w masce), dodatkowo thermo switch od Spoon-a (80'C / Honda OEM 93'C) - doszedł też PMU 16 i elektronika chyba już skompletowna (dzięki Arek!) 
TorquedMad_Mind - 2021-06-10 Pomiędzy chłodnicę a tą blachę z wentylatorami wpadnie jakaś uszczelka, żeby wentylatory nie zasysały powietrza spoza chłodnicy? Po za tym - wrzuć jakich chuyowy up - za dobrze to wygląda
Yaca - 2021-06-10
celna uwaga starałęm sie jak najbardziej zwięźle opisać przebig prac żeby nie pisać epopei i pominąłem niektóre szczeóły - alu "kryza" nie jest finalnie skręcona razem z chłodnicą stąd jak już zauważyłeś jest szczelina która będzie zniwelowana po skręceniu bo alu blacha ma zagięcie 8-10mm które mysłe ze wykluczy konieczność dodatkowego uszczelniennia (...choć tego nie wykluczam) a jednoczesnie zwiększa przestrzeń miedzy wentylatorami a chłodnicą co powinno zwiększać efekt zassysania potwietrza z zewnątrz przez całą powierzchnie chłodnicy a nie tylko miejsca gdzie są wentylatory, z przodu będzie konieczność podobnego uszczelnienia wlotu ze zderzaka i skierowanie powietrza w cąłosci na chłodnice ale to będzie połączone z mocowaniami splitera jak było poprzednio
TorquedMad_Mind - 2021-06-11 Guma miałaby nadrobić to co się zmieni w wymiarach po zmianie temperatur. Kibicuję za dodaniem jej od razu - zrobisz raz i z głowy. Szczególnie jak pociśniesz ze szczelnym wlotem. Wtedy także zostanie Ci 1 mniej punkt do diagonzy jeśli np.: będziesz miał nieco wyższą temp płynu chłodniczego. Same plusy chyba. Jak w życiu - zakładasz gumę i śpisz spokojniej
Yaca - 2021-06-20
--------------------- szybka aktualizacja - wspomniane wcześniej lekkie koła dotarły na miejsce, nadal nie zdecydowałem czy mimo wszystko nie założyć fluidampr-a który został mi po poprzednim setupie, poza tym dotarły lekkie szyby boczne z poliwęglanu 4mm, termoformowane + powłoka hard i uv (dzięki dla Jusiak Performance) spec lekkich kółek materiał : A-7075 + anoda kółko alternatora: - Toda: 166g - OEM Honda: 322g pompa wody: - Toda: 364g - OEM Honda: 520g koło pasowe: - Toda: 450g - OEM Honda: 1984g - Fluidampr - jeszcze nie ważyłem ale internety podają okolice 2,6kg + krótszy pasek (usunięta klimatyzacja) 
dealer - 2021-06-20 jak zwykle Profi
Demon - 2021-06-20 W pogodę jak dziś nie chciałbym się ganiać bez klimy
Ale lekkość kółek tody robią wrażenie Yaca - 2021-08-15 dzieki! szybki update w temacie - baardzo długoo wyczekiwany urlop w pracy wykorzystuje leżąc pod esą ...ale kolejne puzzle ułożone - mimo że jakiś kosmiczny progres nie jest zrobiony to stoi za tym sporo rożnych powodów np. wadliwe wymiary podkładek z zestawu sworzni - w skrócie, w otwór w wahaczu od dołu i od góry montujemy podkładki z podtoczeniem i co ciekawe podkładka od dołu jest troche ciasna ale powiedzmy że pasuje natomiast podkąłdka od góry ma spory luzz co moim znaniem może skutkować luzowaniem się nakrętki a nikt z nas nie chce żeby np. w szybkim zakręcie przy dobrej oponie czy slicku poluzowął nam się sworzeń od cambera - niestety Eibach odpowiedział że z ich rysunkami wszystko się zgadza (potwierdzili jednocześnie że podkładki mimo że mają pasowac w ten sam otwór to mają inna średnice :rolleyes: ) i nie widżą w tym nic złego po czym przestali już odpowiadać tokarka, frezarka, troche nierdzewki i nowe podkłądki z grawerką gotowe:
kolejny temat który troche mnie przyhamował to lewy dolny przedni wahacz który okazał sie minimalnie ugiety a przy bardzo pasownych unibalach nie ma miejsca na jakieś różnice w wymiarach choć pewnie nie jeden warsztat zaraz użył by jakiegoś dużego młota i wkończu by im wszystko spasowało na szczęście jest dawca i wahacz na drugi dzięń już był wymontowny, i zaczynamy od nowa czyli piaskowanie, malowanie proszkowe, wyprasowanie tulei i wprasowanie w nowy wahacz ... i można było skręcać zawieszenie.
montaż zawiasu cieszy już oko 
nie chce się wiecej rozpisywać o duperelach bo zawsze takie rzeczy wychodzą, a szkoda tutaj wypisywać epopeje, przygotowuje kolejne elementy + czyszczenie, malowanie, pasowanie .... cygańskie klimaty prawie zakończone, silnik uzbrajany w kolejny osprzęt - jeszcze w sierpniu będzie siedział w samochodzie
stay tuned. dealer - 2021-08-15 Jak zawsze pięknie:) Badej - 2021-08-16 Ależ to niesamowicie wygląda ! Niesamowity nakład prac ale za to jaki efekt, Bajka ! Pit - 2021-08-16 Aż miło popatrzeć
Cykada - 2021-08-18 Aż specjalnie się zalogowałem... ten temat nie ma wiele komentarzy bo komenty to najczęściej hejt, a tutaj absolutnie nie ma nie do czego przyje^&ć
Druga sprawa że pisanie w kółko extra, klasa i też jest takie dziwne:) Ale napiszę, kosa i podejście do tematu podejrzewam że na światowym poziomie.. jest chyba jeden problem, żal będzie to upalać:) Yaca - 2021-08-21
thx,
thx,
thx,
thx,
jak już wczesniej pisałem odliczam i czkeam na moment jak już bedzie można testować i chłostac ten wóz, w przeciwnym razie praca moja oraz osób które pomagają mi w tym projekcie nie miała by sensu. 2022 wydaje się być całekiem realny
--------------- btw. urlop zakończony wrzuceniem serrducha dzięki pomocy kumpla (THX Robert!!) i mimo że poszedłem spać półżywy po 6:00 to wszystko siedzi już na swoim miejscu
przy okazji, sporo dupereli dograne, wymienine uszczelniacze pod kołem pasowym, od strony przęgła, oringi, uszczelki, widełki itp....sprzegło na miejscu, skrzynia skręcona, zalana świezym olejejm, skrędcona całośc momentami zgodnie z manulaem i oznaczone markerem - niestety niski sufit nie pozwolił wrzucić całoaci i konieczne było zrobienie kroku w tył i wrzucenie silnika oraz skrzyni osobno, opuszczaniu sanek itd.. 
Tommi01 - 2021-08-27 mega grubo !! to jeszcze 2 tyg urlopu i wyjedzie z garażu
octane - 2021-08-31 I ty dalej chcesz to upalać? Mi chyba by było po prostu szkoda pracy. dealer - 2021-08-31 myśl że nie dojdzie do tego Może raz dla testów przeleci po torze:)
Yaca - 2021-08-31
nie ma tak dobrze
... a czy bardziej nie szkoda włożyć tyle pracy i tylko patrzyć jak stoi w garażu ?
no to zobaczymy ...
TorquedMad_Mind - 2021-09-01
tak, lepiej wywalić pieniądze na pomnik garażowy
Yaca - 2021-10-04 
dealer - 2021-10-04 Jak zwykle pełna profeska:) Wiązkę sam robiłeś?? piroman - 2021-10-08
Noooo to ja robilem...
adino1 - 2021-10-08
Piro, to ładnie narysuje, pięknie ktoś to wytnie…a i kabla zarobi…co za zdolniacha
Aaaa projekt, co tu pisać…jak już wszystko zostało pokazane sztosss!!!
Yaca - 2021-10-09 Arek skromny chłopak nie ma w naturze bicia piany i chwalenia sie tym czym tak na prawe się zajmuje i myśle że to dziś rzadkie zjawisko bo raczej jest na odwrót - podobnie jak w poprzedniej EJ1 tak tez tutaj wszystkie kable są jego dziełem a efekt finalny myśle że będzie jeszcze ciekawszy
ps. dzięki za komentarze!
Badej - 2021-10-11 Ja to nie mogę się doczekać onboardu z pierwszej dłuższej przejażdżki, banan na gębie będzie widoczny mimo kasku
Yaca - 2021-10-11
---------------------- 
Yaca - 2021-10-17 
Pit - 2021-10-18 kozacki ten panel sterowania
Jarzomb - 2021-10-19 Nie chciałbym Cię jakoś urazić, bo mega szanuję projekt i to chyba najgrubsze S2K jakie znam. Ale czy to na pewno wyjedzie kiedyś na tor i będzie w jakiś sposób konkurencyjne? Patrzę bardziej pod tym względem, że auto potencjał będzie miało na pewno ogromny, ale ja dopieszczając auto na 200%, co do każdej śrubki, miałbym mega mega blokadę w głowie, żeby iść grubo, a przecież o to chodzi w tym sporcie. I już nie chodzi o to, żeby je całkiem skasować o bandę, bo to zdarza się rzadko, ale przycierki o pachołki/opony/separatory czy inne wycieczki poza tor to chleb powszedni, a to auto będzie przecież praktycznie idealnie zrobione. hot_rider - 2021-10-19 każdy to wie oprócz właściciela, że tor to zobaczy ona rekreacyjnie i może sobie pisać, że będzie inaczej
Yaca - 2021-10-19 Pit, pierwsza przymiarka - czas ustalić orientacyjną długośc okablowania
Dzięki W żaden sposób nie czuje się urażony bo twoje wątpliwości są naturalne i w pełni uzasadnione - zresztą co jakiś czas ktoś mnie o to pyta. W kwestii czy w ogóle wyjedzie eska na tor nie mam jakiś większych wątpliwości .. czy będzie konkurencyjna to już inna sprawa i na pewno w rękach dobrego drivera może mieć potencjał …. ale przy tej okazji zaznaczam że nie mam ciśnienia na udowanianianie czegokolwiek, nie mam planów na starty w żadnej imprezie… podchodzę do tematu samej jazdy pokornie bo wiem że nie jestem pro driverem .. a kilkuletnia przerwa od jakiejkolwiek jazdy torowej na pewno będzie widoczna. Ale przy takim głodzie od jazdy na prawde kazdy km bedzie mi dawać fun nawet jeśli bede ostatni na każdym treningu - oczywiście nie można się oszukiwać bo rywalizacja jest częścią tego sportu i naturalne jest że każdy z nas chce wracajać z toru mieć uczucie że robimy progress co przekłąda się na coraz to lepsze czasy. Nie chce juz na tym etapie wyszukiwać smieszych wymówek ale nadal jest stokowy motor w stosunkowo cieżkim nadwoziu jak na dziwejsze standardy wiec nie spodziewam się jakiś super rezultatów. Zresztą kwestia ładnie wyglądających śrubek czy pucowania i odczyszczania 20 letniej maglownicy nie uczyni tego samochodu szybkim. NIe ma w sumie w tym samochodzie nic specjalnego jak tak na chłodno popatrzymy na spec, ani mocy, ani jakiś hiper zawais, wagi też kosmicznej nie ma, w sumie to nie wiem po co ja to w góle robie Mało tego jak sam wspomniałęś takie piepszenie się z detalami dizął jeszcze na niekorzyść bo człowiek potem ma jeszcze wiekszą blokade że coś nie daj boże tfu tfu uszkodzi.
Poza tym każdego samochodu „szkoda" .. może się wydawać że jestem głupi bo chce katować samochód z którym się tyle piepsze ale jak wrócę pamięcią do początku tego samochodu to pamietam że kilka dni po zakupie byłem już na torze w Kielcach gdzie uderzyłem w kule zmarzniętego lodu i obdarłem zderzak w wymarzonych od lat samochodzie... a takich treningów było z czasem coraz więcej a ja mimo wszystko byłem szczęśliwy mimo że samochód z każdym treningiem miał coraz wiecej obtarć. Wspominam o tym po raz kolejny ponieważ od początku ten zakup miał na celu wykorzystanie na torze, to się nie zmieniło i jestem świadomy z czym to sie wiąże. Tfu tfuu obcierki to naturalna sprawa… i oby tfu tfu omijały mnie jak największym łukiem ...i tego sobie i wszystkim życzę
podsumowujac mój długi wywód mam nadzieje że za kilka lat spotkamy się na jakiejś rundzie Vtec Cup bo bardzo szanuje twoje zaangażowanie i chęć zrobienia takiego cyklu w Polsce... zwłaszcza w czasach gdzie krytyka jest powszechna, kazdy jest specjalistą zza klawiatury i wytykanie każdego potknięcia jest nomą. Pzdr J. Ma4Ti - 2021-10-19 Wątpliwości będą do kolejnego "pierwszego obtarcia" tfu tfuu! Na poważnie - dobra zabawa bez parcia na wynik jest jeszcze lepsza, bo nie zawiera elementu stresu Trzymam kciuki za jak najszybsze dokończenie projektu, niewiele już taki pozostało, a o już bardzo bardzo niewielu można jeszcze poczytać na forach - życzyłbym sobie i wam, żeby się to zmieniło Pozdro!
Kuniu4 - 2021-10-20 A ja jestem pewny, że jak wyjedziesz na tor to zapomnisz o budowie i będziesz cisnął jak bozia przykazała! Jak bym miał takie zaplecze, czas i $ to też bym budował w ten sposób swój ukochany torowy wóz. Samo to ile radochy sprawiasz dzieląc się fotami z budowy - zdecydowanie brakuje już takich projektów
Jak dla mnie wóz już się zapisał na kartach historii!
Pit - 2021-10-20 Swoją drogą szkoda, że nie pokazujesz tego projektu gdzieś szerzej, np na Youtube. W czasach bananowych dzieci i słabego contentu gdzie głównie wyeksponowane jest to ile ktoś kasy wydał, fajnie by się oglądało kogoś z Polski kto robi taki projekt totalnie na światowym poziomie i bez napinki.
hot_rider - 2021-10-20 masz zdjęcia
Pit - 2021-10-20 Ja mam, szkoda że inni tego nie widzą.
Ma4Ti - 2021-10-20 A może to i dobrze? Ja tam mam radochę z tego, że mogłem wrócić po kilku latach na jdm-o i trafić na taki fajny projekt, który jeszcze żyje YT wyssał fora, bananowe dzieci tylko wk...wiają, fajnie że jest jeszcze takie miejsce jak to
Jarzomb - 2021-10-30 No i wszystko jasne Dzięki za odpowiedź.
Dziękuję za miłe słowa
Yaca - 2022-01-15 ostatnie elementy napędu gotowe na montaż, mam nadzieje że za tydzień esa stanie w końcu na kołach
Tommi01 - 2022-01-15 jak zwykle profi robota !
Pit - 2022-01-15 bardzo czekam na fotki całego auta na kołach
PiootrRz - 2022-01-17 Ten temat to ja uwielbiam ogladac , szacunek za ta robote Ma4Ti - 2022-01-18 Gabinet! Aż szkoda będzie ubrudzić
Te dystanse na przeguby w jakim celu? Yaca - 2022-01-19 a jednak ktoś tu jeszcze zagląda
w dużym uproszczeniu przy dużym obniżeniu zawieszenia półosie pracują pod innym kątem co skraca ich żywotność, dystanse eliminują ten problem
Dudi - 2022-01-19
Zagląda i śledzi z zaciekawieniem temat ,czekamy na zdjęcia na kołach
Ma4Ti - 2022-01-20
I wszystko jasne, vaginiarze stęsiarze mają ten sam problem
Swoją drogą - tutaj zagląda więcej osób niż się wydaje, tylko z jakiegoś powodu mało kto cokolwiek pisze - jakby się ludzie wstydzili
dealer - 2022-01-20 Ile razy można powtarzać to samo?? "zajebisty"
Yaca - 2022-01-23 napęd prawie skończony, została kwestia dokręcenia śrub od półosi ale konieczne jest ich skrócenie, poza tym dokupiłem 2szt. świeżutkich Advanów A052, 265/35/R18 wiec w tym roku musi wyjechać
Ma4Ti - 2022-01-24 Ponoć S2000 już nie produkują, a tu wszystko fabrycznie nowe? Już coraz bliżej upalania
fulek - 2022-01-24 co tu sie odpierdala
Yaca szacun!!! Badej - 2022-01-25 Ta budowa to absolutny kosmos. Śledzę też relację na IG i zdecydowanie więcej fot powinno tam trafiać bo jest się czym chwalić ! Tommi01 - 2022-02-03 aż szkoda wyjeżdżać bo się pobrudzi hehe Yaca - 2022-02-13 dzięki chłopaki za komentarze! wiosna coraz bliżej wiec kolejny up: - dystanse półosi skręcone, napęd gotowy, - zawias dokręcony momentami, pozostanie kwestia ustawienia na wagach itp. - czujniki ABS zamontowane, mocowania wypiaskowane + proszek, - hamulce skręcone, przewody założone i całość odpowietrzona, - przewód sprzęgłowy goodrigge skrócony, całość zmontowana i odpowietrzona, - większa przepustnica założona, - kolektor wydechowy zamontowany, - stabilizatory, łączniki na miejscu, - kolumna kierownicza odchudzona, - dotarł też wyłącznik prądu, - zabawa z wtryskami z STI na tapecie, - płyny na miejscu, standardowe fotostory - po niespełna 3 latach znów widzę ten wóz na kołach z silnikiem itd ... chyba w tym roku jest jednak szansa coś pojeździć
TorquedMad_Mind - 2022-02-13 na fotkach tylne koło wygląda na cal większe... taka fotka, czy jest większe? ZdanoG6 - 2022-02-13 Ja jestem chory, nie mogę na takie rzeczy patrzeć. Coś bym chciał napisać ale po prostu nie wiem co, odejmuje mi mowę po takim poście Yaca - 2022-02-13
kwestia zdjęcia, na tyle koło jest szersze ale wszystkie są 18"
Bajcarek - 2022-02-13 Genialnie wygląda. Ja mam nadzieję, że to wyjedzie w tym roku, mega chciałbym pomacać to cacko na żywo! (ostatni raz chyba widziałem na JF2015, to będzie 7 lat. )
Ma4Ti - 2022-02-13 Ten człowiek oszalał...
Pit - 2022-02-14 Jakoś sobie ubzdurałem, że będzie setup 17-calowy. Dlaczego akurat 18"? Z ciekawości pytam, bo wygląda to zarąbiście. W sumie ile oglądam torowych eSek tyle na nie pomysłów jeżeli chodzi o rozmiary kół/opon. Yaca - 2022-02-14
thx! no niestety lata baaaardzo szybko uciekają.. mam nadzieje że będzie okazja gdzies się spotkać w tym roku
w sumie to raczej nie można się za bardzo przywiązywać do jednego konkretnego kompletu kół bo chciałbym potestować różne opcje... choć generalnie chce zostawić w 18" bo przyszłościowo otwiera to drzwi do większej dostępności slicków
fulek - 2022-02-14 no mega robota! 18 slicki sa rzewczywiscie bardziej dostpene i tanie. Niestety chyba zbyt bardzo baloniaste bo z reguły to 650 wysokość. Wejdzie to? Yaca - 2022-02-16 fulek dobre pytanie, na etapie blacharki starałęm się przewidzieć taki scenariusz - na przedniej osi wycięte są elementy blacharskie które moga przeszkadzać .. zwłaszcza przy skręcie, na tyle teoretycznie poszerzenia pozwalają "zmieścić" opone 285 w zależności od ET felgi ale niestety nie było okazji założyć slicka i sprawdzić go w praktyce
btw. znacie kogoś kto wypożyczy wagi na weekend?
przeziom - 2022-02-17 Winszuje taką robote! Tylko dopełnij obietnicy i wio pojeździć
Yaca - 2022-02-20
---------- dzięki pomocy Roberta i Arka udało się popchnąć pare mniej widocznych spraw do przodu, poza tym kilka kwestii odhaczonych z listy: - pokrywa zaworów przygotowywana pod wspawanie króćów i odpowietrzenie, rozwiercone seryjne nity, nagwintowane otwory.. króće dotarły, przewód gumowy tez jest już na miejscu, czekam na końcówki i nowy zbiornik "combo" czyli zbiorniczek wyrównawczy dla płynu chłodniczego i oil catch tank - shifter zamontowany i już wyszedł pierwszy problem, najprawdopodobniej sprężyna odpowiadającą za pozycje lewarka i centrująca go do pozycji "domowej na luzie" jest do wymiany, skrzynia w esce jest bardzo precyzyjna i "mechaniczna" a tutaj na ten moment nie jest tak jak być powinno -_- - bak podpięty pod wlew i całość zmontowana, - poza tym kolejne pomiary wiązki w kabinie i długości pod PMU i EMU przez Arka, myśle że mamy już ustalonę wszystkie pozycje na klawiaturze, na razie prowizorycznie został wycięty panel z alu pod elektronike żeby złapać pierwsze wrażenie i przymiarke pod pozycje kierowcy, jeszcze będzie tutaj sporo zmian - aaa i dupka bedzie bez zderzaka
Yaca - 2022-03-23 po wielu tygodniach paczka od Origin w końcu dotarła, nie zawiodłem się jakością wykonania....
- Origin Oil Catch and Coolant Combo Tank, - Origin Titanium Mugen Intake Arm, - HEL Oil Filter Sandwich Plate With Thermostat, - poza tym alternator przeszedł kompletny przegląd, .....poza tym wiązka gotowa w 99%
Ma4Ti - 2022-03-24 Matko jedyna, weld porn. Pięknie to wszystko wygląda, na taką robotę można patrzeć godzinami. TorquedMad_Mind - 2022-03-26 AHA! niedoczyszczony kontektor w alternatorze. WRESZCIE COŚ co nie jest na 110%
Tommi01 - 2022-03-27 powoli do celu . nie dużo zostało i jazda !
adino1 - 2022-03-27
...bez kitu, ja bym nie zakładał...Jaca wstydź się!!!
ps. TorquedMad_Mind brawo za czujność
ps. jak patrzę ciągle na co się tu wyrabia, to myślę sobie że moje NC jest garażowym drut projektem, które rodzi się w ciężkich bólach których nie jestem w stanie opisać a tak serio, to dziękuje za motywację do działania
Yaca - 2022-04-03 dzięki chłopaki! Bio masz mnie! Adino skłądaj i nie powielaj moich błędów z niepotrzebnym spuszczaniem się nad duperelami
------ AERO UP! podłoga zwymiarowana, koncepcja na splitter jeszcze się zmienia ale już coraz bliżej, poza tym drobne pierdoły znikają z listy, czekam jeszcze na paczke z częsciami które pozwolą zalać płynami i odpalić silnik
ps. świeży wydruk do przymiarek, trzeba jeszcze nanieść poprawki na model.. ale jaram się!
Ma4Ti - 2022-04-03 To będzie kierownica powietrza do hebli czy jakie to ma zadanie? fulek - 2022-04-04 Czyli bedzie cała płaska podłoga?
ostatnio był poruszony temat na grupie fb, piszą tam, że pojawiają się spore problemy z temp TorquedMad_Mind - 2022-04-04
pod wydech niech nie idzie ABS, bo wydech zagrzeje tak, że będzie się wyginać. tam najlepiej Alu + zrobić wloty do chłodzenia skrzynii tunelu z wylotem nad tylnim dyfuzorem, aby powietrze dociskało go od góry Yaca - 2022-04-04
tak, będzie cała płąska podłoga - temat analizuje już od dłuższego czasu ale jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach bo np. najniższy obecnie punkt w samochodzie to x-brace który spina przednie sanki i jest o ok. 30-40mm niższy niż reszta podłogi .. co stanowi duże utrudnienie ... z drugiej strony można wykorzystać tą różnice w wysokościach pod chłodzeni oleju w misce i skrzyni (o dyfer sie nie martwie bo tył nie bedzie mocno zabudowany a duży dyfuzor zostawiam na koniec i razie podłoga będzie kończyć się na końcu tylnych sanek). Całą podłogę i spliter udało się w ostatni weekend zwymiarować po raz drugi .. a wczoraj spotkałem się z ludzimi którzy będą przygotowywać całość - prawie 3h rozmowy i dotknięcie wielu rodzajów płyt znacznie pomogły mi rozwiać pewne wątpliwości, część bedzie z wykończeniem aramidowym, część, aramidowo-karbonowa .. a najważniejsze jest wypośrodkowanie kwestii sztywności płyt vs. konstrukcja/ilośc warstw vs.koszty - nie chce wybiegać zbyt daleko bo to troche potrwa
hmmmm z jednej strony sam się z siebie śmieje ze niektóre pomysły czerpane z profi projektów mają sie nijak do adoptowania ich w s2k bo w tematyce aero trzeba opierać się na analizie CFD a nie nadzieji że skoro u kogoś gdzieś coś działa to może tutaj też zadziała... a z drugiej strony analizując aero bardzo szybkich samochodów np. startujacych na Tsukubie i widząc jak tam chłopaki experymentują z aero .. chciałbym zaadoptować część rozwiazań do s2k mimo że wiem że sporo czasu upłynie zanim zaczne mieć miarodajne odczucia/wyniki itp
 r
Pit - 2022-04-04 Takie pytanko, dlaczego akurat chłodzenie hebli z podłogi, a nie przez wlot w zderzaku? Cała ta aerodynamika to w ogóle ciekawy temat, jak można sobie fajnie manipulować strugą powietrza dla uzyskania pożądanych efektów. TorquedMad_Mind - 2022-04-05
moja teoria - masz więcej frontu na chłodzenie silnika i dolot Yaca - 2022-04-08 w dużym uproszczeniu takie rozwiązania mają zwiększyć efektywność splitera
------- btw. troche części do montazu na weekend .. aaa i komora wygląda coraz lepiej
Yaca - 2022-04-10 nowe przewody podpięte pod rozrusznik i alternator, węże od wody zamontowane - można całość zalewać płynem
poza tym nie chciało mi się bawić z daszkiem do ADU i kupiłem gotowca... i .. nie dość że okazało się że było dwie wersje ADU i nie pasuje do mojego.. to jeszcze wysokość jest do poprawy.. wychodzi na to że trzeba zrobić nowe mocowana boczne.. tak sobie przyspieszyłem temat
Johnson - 2022-04-11 to kiedy pierwsze brum brum ?
Yaca - 2022-04-12 niby już tak blisko a za kadym razem jak myśle że następny tydzięń to już bedzie ten moemnt wychodzi coś nowego ... miałem nadzije że w świeta będzie pierwsze palenie ale juz wiem że nie uda sie bez modyfikacji kanapki pod filtr ... a co dopiero wyjechać o włąsnych siłach .. nie wspominając o pierwszym shakdownie...jeszcze daleka droga niestety .. ehhhh...
Yaca - 2022-04-24
 [
Ma4Ti - 2022-04-24 Cóż, jak zwykle niska jakość pracy i użytych komponentów Łatki jakieś na wydechu i jeszcze posmarkane byle jak
RockyGTI - 2022-04-24 Te dodatkowe króćce w pokrywie zaworów to do czego? Oil catch tank czy coś zupełnie innego? Yaca - 2022-04-24
dokłądnie , nasmarkane strasznie ale spokojnie... będzie pomalowane
tak, zgadza się jest to odpowietrzeni skrzyni korbowej, dodatkowo otwory w porywie są powiększone, przewód i krućce pod AN10
fulek - 2022-04-24 Yaca chyba będzie druciak potrzebny do wydechu
Les - 2022-04-29 Dobra... Przeanalizowałem układ dłoni i wychodzi na to, że nie straciłeś palca
Yaca - 2022-05-01
mam nadzije że nie
.. ale byłes blisko bo rzeczywiście kiedyś eska a dokąłdnie gilotyna z felgi i zacisku prawie pozbawiła mnie palca który już nigdy nie bedzie taki sam
-------- wydech i pokrywa założone, olej w silniku, płyn chłodniczy zalany, "masy" przykręcone do nadwozia, wiązka podpięta, myśle że jutro popłynie prąd nie ustrzegłem się błędów, jeden króciec powinien być pod innym kątem bo może kolidować z maską przy prostej złączce, 90' powinna wyeliminować temat, kanapka pod filtr potrzebowała modyfikacji ponieważ średnica filtra nie pozwalała na skręcenie całości, została bezpiecznie podfrezowana i doszedł alu dystans z oringiem z vitonu - mam nadzije że całość będzie szczelna i niezawodna 
podlez - 2022-05-04 Jasny *uj. Nie wiem skąd Ty masz pomysły i te wszystkie części. Nie lepiej było jakiegoś McLarena kupić?
Yaca - 2022-05-05
------- btw. majówka zakończona bardzo pozytywnie bo po kilku latach znów usłyszałem odpalony silnik! po zalaniu płynu jeden wężyk wodny od ssaka trzeba było dokręcić poza tym TPS pokazywał głupoty ale to moja wina i błednego montażu.. poza tym wszystko ok. przed odpalaniem wykręciłem świece i odpięte zostały wtryski żeby m.in zbudować ciśnienie oleju, potem silnik odpalił praktycznie od strzała - pojawił sie wyciek z pod czujnika temp oleju i co mnie najbardziej zdziwiło cieknie chłodnica wody... muciałem gdzieś uszkodzić rdzeń bo była szczelna a jest praktycznie nowa (500km). 
TorquedMad_Mind - 2022-05-06
bez video się nie liczy
Yaca - 2022-05-06 zapraszam na insta @blackcartel.pl
Badej - 2022-05-09 Zaglądam tam regularnie
Kurde patrząc na te relacje czuje się jak bym MCM na YT oglądał
Gratuluje takiego projektu, kosmos
Yaca - 2022-05-20 Dzięki Badej!
btw. 
DoSeR - 2022-05-20 Całkiem poważnie się zapytam, serio chcesz tym autem upalać na torze?
Pit - 2022-05-22 Jak obserwuję ten projekt to pewnie to pytanie padło już z 200 razy, a ja jestem niezmiennie pewien że ta suka będzie upalana na torze aż miło.
Yaca - 2022-05-23
nie, nie planuje jeździć po torze tym samochodem, kilka lat budowy zakończy się pozostawieniem samochodu na wieczność w garażu lub zostanie poćwiartowane na części i sprzedane.. .. ...a tak na poważnie to mam nadzieję ze w tym tygodniu samochód przejedzie pierwsze metry a potem powrót na kobyłki żeby sprawdzić po kolei (tfuu tfuuu...)wycieki, dziwne dzwięki, jakieś ewentualne obtarcia, markować ostatnie śruby itd... z najpotrzebniejszych spraw pozostaje zmiana miski olejowej (przygotowuje miske z wspawanym krućcem pod wyjście NPT na czujnik temperatury oleju), druga pokrywa zaworów czeka na spawanie krócców bo pierwsza wersja nie do końca mi pasuje, konieczne jest dorobienie mocowań na przewody hamulcowe na przednią oś (Spoon nie przewidział żadnych mocowań przy amortyzatorach ), mocowania chłodnicy oleju, nowe węże itd, sporo pracy bedzie z mocowaniem zaślepek za przednie lampy, mocowanie aku, zabezpieczenie termo wszystkich sworzni, wstawienie przedniej szyby + montaż bocznych, montaż fotela i wiele innych o których jeszxcze nie pamiętam itd.....
i dopiero na koniec praca nam zawieszeniem czyli ustalenie wysokości, corner balance na wagach a następnie pełna geometria.... tak wiec jeszcze troche pracy jest
Ma4Ti - 2022-05-28 A potem shakedown po torze i jeszcze dwa dni poprawek - zawsze tak jest
Les - 2022-06-02 Ostatnim finałowym etapem biedzie naklejka na szybę - wtedy wiadomo, że już wszystko inne gotowe
Wyjedziesz nią na ulicę ? Yaca - 2022-06-05
wykrakałeś ..w piątek eska pierwszy raz wyjechała o własnych siłach z garażu, samochód nierówno leży na zawieszeniu, przód strasznie rozbieżny, tył siedzi za nisko, nie działa wspomaganie, nie ma przedniej szyby i jeszcze wiele rzeczy wymaga ustawienia.. ale mimo wszystko dobrze zobaczyć ten wóz w końcu poza garażem
Yaca - 2022-06-26 pokrywa nr. 2 zrobiona, mimo że po podcięciu maski króćce i węże się mieściły na styk warto było to poprawić, dodatkowo dzięki podpowiedzi kilku osób wywierciłem dodatkowe otwory od wewnątrz pokrywy które pozwolą aby olej mógł "wrócić" i nie napełniać zbędnie oil catch tanka, temat przetestowany przez wiele osób i przynosi efekt zwłaszcza w przypadku seryjnych motorów gdzie olej leci w dolot i przy mocnych przeciążeniach puszcza niebieski bąk przy okazji spawania alu, udało sie przygotować drugą miske, wspawać przegrody, króciec na czujnik temp oleju, walcze też z zawiasem, wyrównaniem wysokości, kątami .. i czas chyba na pierwszą geometrie i wagi 
było tak.... 
a teraz tak... 
---------- 
Demon - 2022-06-28 Cała robota to taki "amatorsko-profesjonalny" majstersztyk Tylko patrzę na to zdjęcie z profilu i: o nie! smutna rurka. Nie dla smutnych dislowych rurek, tylko dumne sterczące rurki!
Ma4Ti - 2022-06-30 Mi tam nie przeszkadza ten smutny siusiak o ile Yaca da się karnąć jak już złoży to do kupy
Yaca - 2022-07-02
no niestety słąbo mi leży ten wydech, dużą puszka bedzie przeszkadzać w fajnym poprowadzeniu dyfuzora, trzeba koniecznie go przerobić, pewnie ten zostanie awaryjny bo jest bardzo cichy a wróci głośny custom co był do tej pory tylko znacznie krótszy ze smutnym siusiakiem kończoncym się w okolicach dyfra
nie polecam, nic przyjemnego, twardo, gorąco, ciasno.. no i wolne to....
btw. czekam na ostatnie puzzle, chłopaki z customfibre działają w temacie
Tommi01 - 2022-07-31 dobre zapasy węgla przed zimą
Yaca - 2022-08-17 ostatnio troche mniej czasu spędzałem w garażu ale jakieś kolejne drobne duperele skręslam z listy - złożyłem front z lampami od przedlifta bo polifty wróciły do poprawy mimo że docelowo przednie lampy wylecą na korzyść lekkich zaślepek z którymi niestety będzie znacznie wiecej zabawy niż planowałem, eska po raz drugi wyjechała z garązu, przjechała 500 metrów i znów samochód do góry na oględziny
Ma4Ti - 2022-08-18 Ten lakier to szkoda nawet zakurzyć Z węgla chcesz zaślepki?
Pilar - 2022-08-19 Tłusto ale ten tylny pocięty zderzak bym wrzucił bo teraz wygląda jakby samochód był niedokończony
Yaca - 2022-08-19
tak, zaślepki lamp są z węgla (wrzucąłem foto kilka postów wcześniej) ale niestety zamocowanie ich na stałe żeby wytrzymały pęd powietrza ppodczas jazdy oraz wibracje które są na samochodzie już ie jest takie proste
zgadza się, dziwnie to wygląda ale myśle że jak skróce wydech i wyleci duża puszka (wydech chciąłbym zakończyć sportowym katem przed dyfrem czyli bedzie całkowicie niewidoczny i co ważniejsze pozostawi bardzo dużo miejsca na dyfuzor
Ma4Ti - 2022-08-19 Kurde zapomniałem już o fotkach tych zaślepek Pokaż fotkę obecnych mocowań, może uda mi się coś doradzić
krukowskid - 2022-08-21 Zrób stelaż do tych zaślepek z rurek albo płaskownika alu i będzie ok Tommi01 - 2022-08-21 grubo ! fulek - 2022-08-22 Yaca kurde jaki to jest sztos mam nadzieje pomacać na jakiejś pojezdzawce
Yaca - 2022-09-18 
Tommi01 - 2022-09-18 płaska podłoga
Yaca - 2022-10-02 pasy, gaśnica, otuliny na miejscu, coraz bliżej wyjazdu na "strojenie"
Yaca - 2022-10-30 front zderzak i błotniki oklejone czarną folią 3M, wyszło śrenio, róznica w kolorze jest widoczna ale najwazniejsze że można wyjechać na ulice
Altair - 2022-11-02 A czemu nie bezbarwna? Yaca - 2022-11-02 bezbarwna jest znacznie droższa
Yaca - 2023-01-03 wkońcu udało się przymierzyć koła które czekały ponad 2 lata, opona A052 
Dudi - 2023-01-04 Jak ten setup genialnie wygląda to niepojęcie. Jeśli bedzie jezdzić jak wyglada i co w niej jest, to będzie potwór
Tommi01 - 2023-01-06 mega spasy!!
Yaca - 2023-01-14 thx! nie mge sie już doczekac splittera i reszty podłogi
Ma4Ti - 2023-01-16 Dawaj jeszcze jakieś canardsy, z takim spliterem obowiązkowo muszą być
Wojtuuus - 2023-01-17 Było, jest i będzie dobrze, ale nie przesadź Jacku
TorquedMad_Mind - 2023-01-18 ileż można mówić że uber projekt :V Chociaż nie, żeby nie było za różowo - nie jestem fanem takiej dużej kratki na tych płatach carbonu
Yaca - 2023-01-18
to tylko pierwsza przymiarka "surowych płyt", nawet nie są obcięte na finalny kształt, sporo jeszcze się zmieni w stosunku do finalnej wersji
thx! biorąc pod uwage że jestem zafiksowany na wozy jeźdzące po Tsukubie na pewno bede experymentował z aero, jest sporo pomysłów i pewnie nie kazdemu się spodobają, w "streetowym wozie" pewnie już bym nic z zewnątrz nie zmieniał żeby nie robić choinki ale skoro i tak już nigdy na publiczne drogi nie wyjade to przynajmniej moge troche mniej konwensjonalnie podjeść do niektórych spraw
nareszcie konstruktywna krytyka na Ciebie zawsze moge liczyć a tak bardziej serio to chiałem coś innego bo w czarnym wozie tradycyjny "splot" weglą zlewa się w jedną czarną plame ...a tutaj przynajmniej jest coś innego
Tommi01 - 2023-01-22 strach w trawę wylecieć
na tsukubie jest kosmos !!! RockyGTI - 2023-01-24 Ło panie. Teraz będzie się kleić podłoża jak emeryt trzynastki 💁 Yaca - 2023-02-02 mała aktualizacja - w fazie "projektowania" jest obecnie przedni hak holowniczy, doprowadzenie powietrza do dolotu, podstopnica/kuweta, dyfuzor splittera idzie do poprawki, poza tym kolejna przymiarka splittera z założoną uszczelką krawędziową i wyciętymi z kartonu proto end plate-ami itd. 
TorquedMad_Mind - 2023-02-03 A patrz co wyszło
Karamba_DC2 - 2023-02-03 Ten wątek to jest jedyny powód czemu przypominam sobie wejść na forum
Arcydzieło na miarę całej Europy. Gumka23 - 2023-02-04 No ja się zgodzę z Bio, ta krata na zewnątrz jakoś średnio leży. To jest ostateczny kształt splttera? Odpala już? Pokaż jakiś film! qureku - 2023-03-19 Miło było wczoraj pogadać. Udalo się wczoraj pojeździć?
Samochód na żywo robi piorunujące wrażenie Tommi01 - 2023-03-26 szybkie poprawki i powrót na tor ! aż szkoda upalać
Pawlo91 - 2023-04-13 Samochód zbudowany na wysokim poziomie. Sezon dopiero się zaczyna , oby się udało jak najwięcej pojeździć. Kiedy następny wypad na jakiś obiekt ? Yaca - 2023-04-14
rozmawiałem z Danielem jeszcze przed publikacją Mishy, niestety wypad na ring skończył się niefajnie, miss shift i korba wyszła bokiem
krata była wybrana z premedytacją, na razie jest polakierowana z ochroną UV na połysk ale skończy sie kiedyś na macie/dry carbon, wiadomo kwestia gustu, kształt pewnie bedzie sie zmieniał, na razie to po prostu pierwsza przymiarka i będą na pewno małe zmiany i poprawki, odpala, moge nawet powiedzieć że jest już wstepnie wystrojona, filmów brak, jedynie konto na insta
dzięki za rozmowę i organizacje! pojeździć się niestety nie udało ale przynajmniej wiem co musze jeszcze zrobić z wozem
thx! miałem jutro testować eske na torze Most na imprezie Track Masters ale nie udało sie przygotować eski na czas najbliższy wypad w kalendarzu to tor LAUSITZRING / Track Masters 19.05 wiec trzymajcie kcuki
kilka fot z Silesii, 
Pawlo91 - 2023-04-21 Może się uda nagrać jakiś filmik jak auto zapodaje , albo chociaż jak brzmi? Chodź wiadomo na żywo to musi być potwór, mam nadzieję że będzie okazja zobaczyć furę w akcji. Powodzenia w następnym starcie 👍 Yaca - 2023-05-21 dzięki! niestety na razie nie ma było czasu na nagrywki
--- ostatnio poświęciłem sporo czasu m.in na zabawe ze skrzynią, niestety żeby ją wyciągnąć trzeba odkręcił kolektor wydechowy i najlepiej sciągnąć cały wydech, odkręcić alternator żeby dostać sie do rozrusznika bo jedna ze śrub mocujących scala też skrzynie z blokiem silnika, odkręcić układ dolotowy, odkręcić przednie amortyzatory i rozpiąć przednie górne wahacze, (w seryjnym samochodzie, przy dużyum skoku zawieszenia nie jest to konieczne), standardowo odkręcić wysprzęglik, rozpiąć wiązke, odkręcić lewarek z kabiny oraz od spodu, rozpiąć wał, łape skrzyni, kolumne kierowniczą i przechodzimy do deseru czyli odkręcenie przednich sanek i spuszczenie całego silnika z zawieszeniem i ukochaną skrzynią o 75mm żeby móc marzyć o połamaniu ręki w 7 miejscach i dostaniu się do ostatnich dwóch srub mocujących skrzynie do silnika ... podsumowując skrzynia wymieniona (Robert dzięki za pomoc!! ) ale jeszcze nie miałem okazji ją mocniej potestować, problem z zawieszeniem i obcieraniem przedniego dolnego sworznia o tarcze przy skręcie również jest rozwiazany, home made snorkel z doprowadzenim zimnego powietrza do ukłądu dolotowego zamontowany, dyfuzory splittera zamontowane, ustawiona na nowo geometria i zbierzność, wymieniony jeden czujnik od ABSu, w między czasie wpadł Arek w poszukiwaniu rozwiązania problemów z brakiem wspomagania i ABS-em i tutaj na razie nie wiemy co jest grane
foto kronika
temat poprawionych dyfuzorów splittera ver2 ogarnięty, (powiekszony, przeprojektowany lekko kształt vs. ver1) ale już widze kilka kolejnych poprawek które musze zrobić 
end plate-y też bedą jeszcze lekko zmodyfikowane w ver.2 
doprowadzenie powietrza do dolotu (Mugen konstruując ten układ dolotowy zaprojektował zderzak który miał dopasowany otwór z którego powietrze bezpośrednio trafia do dolotu, wymyśliłem sobie coś innego żeby nie ciąć zderzaka i psuć jego linii) : 
foto ze strojenia w siedzibie Ecumaster: 
zgromadzone moduły ABSu z różnych roczników do poszukiwań źródła problemu: 
ps. wyjazd na TrackMasters odpuściłem, 3 dniowa ulewa skutecznie przekreśliła testy na drodze, za 2 tygodnie wyjazd na Slovakia Ring wiec trzeba ten czas wykorzystać a relanie mam możliwość pracować przy samochodzie tylko w soboty i niedziele wiec czasu bardzo mało
up z dziś - wkońcu pogoda pozwoliła na sprawdzenie kilku rzeczy i wygląda na to że udało się usunąć problem z ABS-em i co mnie bardzo cieszy znalałem przyczynę braku wspomagania i podmiana na inny moduł przyniosła efekt, poza tym zrobiło się gorąco (25'C) i potwierdziła konieczność robienia nawiewu na miske i zakładania chłodnicy która w sumie byłą już w tym samochodzie przed odbudową ale stwierdziłem ze na razie nie bede się z tym piepszył bo wiadomo utrudnia wymiane oleju a zależało mi żeby pierwsze uruchomienia silnika i spuszczanie oleju z weryfikacją miski były bez dodatkowej roboty.. stay tuned
Pawlo91 - 2023-05-24 Najważniejsze, że udało się naprawić usterki i można ruszyć dalej z tematem. Znajomość budowy całego samochodu przyspiesza takie akcje. Dobrze mieć przy takim projekcie Arka , którego zaangażowanie i wiedzę cały czas jest tu widać. Lubię ten wątek na forum bo nie ma tu fuszerki . Honda mam nadzieję po takim dopieszczeniu odwdzięczy się poprzez dobry fun i wyniki. Tommi01 - 2023-06-08 profi robota !
arek działa wszędzie
Yaca - 2023-06-18 update - Slovakia Ring / Track Masters był to kolejny wyjazd gdzie prace wtwały do ostatnich godzin, ok. 20 wieczorem siedziałem jeszcze w kanale ustawiając geometrie następnie cała noc samotnej jazdy lawetą i w sumie spałęm 30min zanim wsiadłem do wozu :rolleyes: generalnie samochód zrobił 2 pełne sesje a w trzeciej na pierwszy pomiarowym kółku doszło do otwarcia się maski na prostej startowej przy ok. 200km/h (weryfikowałem zapięcie sie maski przed każdą sesją), na szczęście bez dużych konsekwencji, pękła szyba czołowa, maska połamana, zawiasy lekko pogięte ale sa to stosunkowo małe straty biorąc pod uwagę że sytuacja dośc niebezpieczna, nie ufałem tym zapinkom do końca, pamiętam ze nawet byłem przez kogoś przestrzegany ale teraz już wiem ze był to błąd. dwie pierwsze sesje to nadal było badanie samochodu czy wszystko pracuje włąścicwie, poza 1 kółkiem na Silesii był to pierwszy mocny chrzest dla tego wozu, temperatura 30'C też dawała mocno w kość, zdemontowałem podłoge i splitter bo brak odizolowanego ukł. wydechowego powodował szybkie nagrzewanie się oleju - generalnie nie było usterek, wycieków, ani nic niepokojącego... tylko jeździć i zbierać doświadczenie, tor świetny, 6km, baaardzo szybki, sporo wymagających zakrętów, szkoda że zrobiłem może 10 kółek i trzeba było wracać
stan na dziś - zdemontowany jest cąły układ wydechowy ze względu na izolacje, szyba powinnna być jutro, maska może uda się uratować, wzmocnić węglem plus dodatkowa wentylacja :rolleyes: poza tym bawiłęm sie corner balance na wagach, cieżko mi nawet policzyć ile razy rozkręcałem zawias robiąc korekty, przygotowałęm sobie przednie nadkola z węgla, tylne "osłony" wystających opon zlicowane z podłogą, zamontowane i połączone sa nawiewy na hamulce z przedniego zderzaka, wszystkie sworznie zostały zabezieczone osłoną termiczną, poza tym jakieś duperele czyli klamki na drzwi z wegla, osłony klatki itd... stay tuned 
update - ukł. wydechowy ogarnięty 
update - pierwsze obserwacje i pomiary kolektor i wydech założony, po odpaleniu mam wrazenie że wyciszył się cały ukłąd a jednoczesnie jest mniej metaliczny a bardziej basowy czy coś takiego, no inny... całość odparowała po 5-10min, motor dogrzany do 75-80'C, niestety nie mam pomiarów kamerą z gołym układem wiec na razie wyniki nie mają punktu odniesienia, teoria mówi tak że 9mm mata ceramiczna która jest pod tą folią 0,1mm wytrzymuje 1400'C i taka osłona powinna redukować o 60-80% temp., sprawnośc jej rośnie wykładniczo wiec im cieplej tym "lepeij pracuje" 30min pracy silnika, pokreciłęm się na parkingu, ale bez jazdy jakiejś szybszej, po wyłaczeniu silnika można łapać za kolektor w grubszej rękawicy typu mechanix czy milwaukee 8-10sek. można trzymać, wróciłęm z kawą po równo 10min i można już mocno trzymać runner kolektora na załamaniu cały czas, bez problemu.. wiec chyba jest spoko
TorquedMad_Mind - 2023-06-19 Yaca Na następny wypad na SK ring - walnij mi PW. Będziesz miał nędznego fotografa
Ma4Ti - 2023-06-20 Ja to bym prosił żebyś chociaż jedną rzecz zrobił na odp...dol, bo nie ma się do czego przyczepić
TorquedMad_Mind - 2023-06-21
spokojnie - jestem na straży - już 2 rzeczy mu wypomniałem
Ma4Ti - 2023-06-22 Kurde, całe szczęście. Jakby co to też będę szukał do czego się przyczepić
Pawlo91 - 2023-07-02 Jak widziałem na insta filmik to aż przykro było patrzeć, a było potem widać przód bez zderzaka to myślę nie jest źle . Wiadomo boli mega lecz mogło być gorzej. Po wyjazdach auto cały czas jest dopracowywane , szacun. Yaca - 2023-08-08
update: odkopie troche temat bo mimo ciszy każdy weekend i urlop wakacyjny spędziłem przy samochodzie <facepalm> : w dużym skrócie pare rzeczy zostało zrobione/poprawione: - zamontowana wkońcu chłodnica oleju Mocal 16-rzedowa heavy duty z custom mocowaniami, termostat wymieniłem z 72'C na 92'C (chyba pomyłka produceta podczas montażu albo na magazynie) wraz z dodatkowym miejscem pod czujniki, przewody, końcówki, AN10 Fragoli, niestety przewody nie są poprowadzone tak jak bym chciął i będe tutaj jeszcze kombinował inne rozwiązanie, - karbonowy cooling plate, przerobiony i wycięty pod obecny ukł. dolotowy, - air ducty wraz z przewodami pod studzenie hamulców podpięte i przetestowane, dodatkowo zamontowałem kratki w zderzaku żeby nie zassać kawałków gumy, kamieni itd, - nowe mocniejsze mocowania splittera, wycięty dodatkowy otwór + dorobiony został nawiew (wydruk 3D) na miskę olejową w spliterze + termoizolacja, całość obniżona o ok. 10mm, dodatkowa uszczelka między zderzakiem a splitterem, zmodyfikowany został też kształt bocznych end-plate-ów, dolna cześć pogrubiona, wzmocniona i wydrukowana na 3D, - wymienione półosie, jedna guma puściła przy opasce i zaczeła ciapać tylne sanki więc wymieniłem komplet który była w rezerwie, - podstopnica z aluminium, otwory zwiększające sztywność, paski antypoślizgowe, - puszka dolotowa oklejona taśmo termoizolacyjną, odizolowana od chłodnicy wody i gorącego powietrza z pod wentylatorów, - wzmocniona i sklejona maska, dodatkowo wycięte kolejne "wywiewy", całość pomalowana w kolor, pogięte zawiasy maski wymienione, zapięcie na aerocatch, - wymieniona szyba przednia, - zamontowałem rozpórkę przednich kielichów, - PMU wysłane na serwis celem sprawdzenia bo samochód kilkukrotnie mi zgasł bez żadnych innych objawów - podmina na inny PMU rozwiazała problem, Arek, Robert dzięki za pomoc! po poprzednich dwóch wypadach na tor i przejechanych może 50km przyszedł czas na Poznań na którym jeszcze nigdy nie byłem i mimo że byłem mega wolny, to jestem bardzo zadowolony że nareszcie przejechałem wszystkie sesje bez problemów, nie licząc dokręcenia jednego przewodu olejowego który się przypocił samochód spisywał się b. dobrze. nie będe się usprawiedliwiał i wypisywał wymówek ale czas to tylko nędzne 1:59 xxx ale przyznam szczerze że dopiero po 3 sesji przestałęm mieć giga stresa że coś zaraz odpadnie lub się wysra : P z pozytywów, chłodzenie oleju przy zamkniętej podłodze pod silnikiem działało bardzo dobrze, nie miałem czasu jeszcze dokładnie przeanalizowac całości logów ale max temp na czujniku w kanapce to 110'C a na misce z dodatkowym nawiewem 98-100'C, izolacja termiczna zrobiła tutaj dobrą robotę, dodatkowo wydech pluje teraz marchewami non stop, tłumnik końcowy który teraz został jako jedyny element nieizolowany miął taką temp że zmienił kolor 3 razy i non stop strzelał, miałem kamere termo ale jeszcze nie zgrałem pomiarów, hamulec mega, mój mózg nie ogarnia totalnie jak mocno można opóźniać w tym wozie hamowanie, zero jakiegokolwiek puchnięcia, zawieszeniowo samochód mega klei, dopiero w ostatniej sesji nabrałem więcej odwagi żeby próbować wyjśc na zewnętrzne tarki, tempo jak widać po czasie miałem słabe ale samochód był bardzo stabilny w zakręcie, zero nerwowości, uciekania przodu lub tyłu, myśle że dobry driver mógłby zrobić sensowyny czas
na koniec dodam że nitka Poznania bardzo mi się spodobała, zawsze omijałem Poznań, limity głośności, daleko, drogo, infrastruktura z PRLu... ale naważniejsze że tor wynagradza całą reszte! za 1,5 tygodnia BRNO, połowa września powrót na Poznań i już się doczekac nie mogę! Dzięki za zbite piątki na JAPFEST! świetna impreza, szkoda że udało sie przygotować samochodu na wyścig endurance, stay tuned. 
TorquedMad_Mind - 2023-08-09 ładniusio - podejrzewam, że termostat 72C był żeby wcześniej juz cała chłodnica pracowała niż "za późno". Bo jak jest otwarcie 72C, to płyn jeszcze zdąży się dogrzać te kilka C na torze, zanim się wymiesza z tym chłodniejszym na pełnym obiegu. I zależnie od warunków - te kilka C to może uratować od miejscowego przegrzania. Ale to by musiał być jakiś czujink temp na bloku z logowaniem i podmianką między sesjami, żeby zobaczyć w miarę w tych samych warunkach.
ale dobra, bo ktoś musi: te paski griptape to mogłeś ładniej przykleić
ew. (żeby Ci dodac roboty, bo widzę że masz jej mało z samochodem ) może zmiana na szeroki pas z do deskorolek?
Dla przykładu: https://www.decathlon.pl/...xelo/_/R-p-5902 Tommi01 - 2023-08-09 auto jest tak dojebane że strach tym jezdzić
ciekawe jak będzie z temperaturami gdy odkręcisz na maxa . bo ja robiać 1.48 mam olej 110 a jak jadę 1.41 to mam 135
Yaca - 2023-08-09
Dzięki! warto pamiętać że przy 72'C osiąga pełne otwarcie a puszcza już znacznie wcześniej i mimo że testowałem termostaty tylko w gorącej wodzie to jednak rozwiązanie z 92'C wydaje się sprawdzać, griptape słabo przyklejony, zgadza się, punkt dla Ciebie
thx! cykor jest bo człowiek kilka lat jedził tylko jakimś tapczanem po bułki
tez mnie ciekawi temat temperatury bo teraz było chłodno jak na letnie warunki, z drugiej strony to pierwszy raz kiedy cała podłoga pod silnikiem byłą zamknięta, na pewno chce dorobić jeszcze kierownice na chłodnice oleju i moze wentylator jako wspomagacz.. i testy, testy, testy
Pit - 2023-08-10 Niesamowicie miło jest zobaczyć to auto w ruchu po tylu latach propsy
Michael456 - 2023-08-13 Moje marzenie zobaczyć tą Hondę w realu i myślałem, że w końcu mi się uda Cię na Flaout złapać to się nie udało
Yaca - 2023-08-15
Thx! mam nadzieje że Twoje plany dot. furki do upalania się nie zmieniły i zobaczymy sie przy okazji TA
wow, dzięki plan wyjazdu na JF zakładał pozostanie na Flatout ale prognozy były nieubłagane i już w sobote zapakowaliśmy samochód na lawete,
ps. jeśli będziesz przejeżdżał kiedyś przez Mielec to odzywaj się
------------------ przygotowania do wyjazdu na Brno w trakcie, skrzynia wypłukana ale czy to rzeczywiście dizała to nie wiem, przynajmniej placebo może zadizała bo ostatnio na Poznaniu cała ostatnia sesje kończąc prostą startową zamiast redukca 5->4 wbijałem 6 bieg, poza tym dyfer, ogledziny czy coś sie nie poluzowało, dociągnięte przewody od chłodnicy oleju, dodatkowa kierownica wycięta z płyty karbonowej zabezpieczona na styku taśmą termo, mam nadzieje że nie bedzie sie nic topic, opony wyczyszczone itp.. 
Yaca - 2023-08-25 Brno zaliczone, mimo 35'C w cieniu i temp asfaltu sięgającej momentami 58'C samochód nie miał problemów z temp, zero awarii co cieszy mnie mocno, po poprawkach z Poznania samochód na ten moment zakończył jakiś etap eliminowania problemów po złożeniu, dwa wypady na szybie tory bez awarii zaliczone wiec trzeba skoncentrować się na kierowcy bo jestem ewidentnie najsłabszym elelemntem tej układanki najlepszy czas 2:37xxx, słabiutko.., ale fanu z jazdy na takim torze nic nie zastąpi
Pozdro dla wszystkich z którymi udało się pogadać i do zobaczenia we wrześniu w Poznaniu
Demon - 2023-08-25 Oby teraz bezproblemowo udało ci sie trzaskać torowe km to i kierowca się poprawi
Ale biorąc pod uwagę całej estetyki samochodu, dbałości o szczegóły jakoś brak tylnego zderzaka razi w oczy Nie myślałeś nad jakimś podciętym zderzakiem zakończonym dyfuzorem? Yaca - 2023-09-11
zgadza sie, masz racje... nie wygląda to za fajnie ale mi jakoś nie przeszkadza, bedzie dyfuzor to profil samochodu nabierze lepszych proporcji
kilka fot z Brna 
Cykada - 2023-10-04 Powiem to któryś raz, niesamowity projekt i detale niczym od topowego tunera zza wielkiej wody. Ale,,,,:) Tego wydechu nie będziesz skracał? Albo dać go np poprzeczni i wypuścić wylot przy kole? Yaca - 2023-10-26
Dzięki!
w temacie wydechu to jeśli czas pozwoli i uda mi się przygotować dyfuzor przez zime to przy okazji wpadnie v-band z możliwością podpinania różnych wydechów który będzie umiejscowiony max wysoko w centralnej części, po tym sezonie wiem że podmiana wydechu będzie konieczna i częsta jesli chce się jeździć po Poznaniu, wszystkie inne tory czyli Silesia, Brno, Most czy SlovakinaRing nie robią żadnych problemów
btw. kilka fot z Poznania i Mostu
Yaca - 2023-10-30 Yaca - 2023-11-12 
Krzyh00 - 2023-11-12 nie wiem jak innym, ale mnie w tym dopiętym na ostatni guzik projekcie, bardzo brakuje jakiegoś porządnego onboardu!
Yaca - 2023-11-13 oglądałem onboardy ale niestety tego nie ma nawet co wrzucać
myślę że realnie to 2025r. bo nie spodziewam się że moje umiejętności jakoś skokowo wzrosły w najbliższym sezonie z jednej strony mam swoje oczekiwania i chce kręcić przyzwoite czasy ale realnie oceniając sytuacje wiem że przyzwoite wyniki muszą być poparte masą doświadczenia za kierownicą, są osoby które wchodzą i z marszu mają skila i prędkie tempo, nie należę do nich i jakoś specjalnie mi to nie przeszkadza, po prostu trzeba się uzbroić w cierpliwość a może kiedyś przyjdą też wyniki
Krzyh00 - 2023-11-13 każdy to rozumie, bardziej po prostu ciekawi jak samo auto podaje i skreca
RockyGTI - 2023-12-01 Czytając o Skillu, przypominają mi się moje pierwsze podrygi. Myślałem że wpadnę na tor i rozwalę wszystko, a jedyne co rozwaliłem to swój światopogląd. Ale stopniowo poprawiam umiejętności. Sam chętnie obejrzałbym onboard
Yaca - 2023-12-26 niespełna rok czekania ale było warto
TorquedMad_Mind - 2023-12-27 ładniutko! WojtekMR - 2023-12-27 tak z ciekawości... ktoś podbija przegląd techniczny czy to juz track only? Yaca - 2023-12-27 track only - decyzja dot. klatki wymusiła rezygnacje z jazdy po publicznych drogach, pomijam już czy znajdzie się diagnosta który przymnie oko ale przy klatce pasuje jeździć w kasku bo inaczej w przypadku jakiegoś zdarzenia może być nie fajnie, na kołach nigdzie nie pojadę bo każdy duży obiekt to min. 300km, na jakieś nocne kile jestem już za stary zresztą to nie jest szybki wóź i byle diesel po programie zjada taką eske, jedyne czego mi brakuje to fakt że każdy wyjazd na zmianę geometrii wymusza załadunek na lawetę .. ale już się z tym pogodziłem
TorquedMad_Mind - 2024-01-01
czemu podejrzewam, że następny zakup to set do ustawiania geometrii?
|
