Bajcarek - 2016-05-15 Temat postu: Honda S2000 | Bajcarek 
HONDA S2000 AP1 '00 SILNIK: -F20C2 DOHC VTEC z '04 po kompletnym remoncie przy 132k km na samych OEM częściach: -OEM wał korbowy nominał + OEM tłoki 87MM z nowymi OEM pierścieniami -OEM korbowody + OEM nowe śruby -OEM nowa uszczelka pod głowicę + nowe wszystkie możliwe uszczelki + nowe szpilki głowicy -OEM panewki główne "brown" i korbowe "green" -OEM nowe poduszki silnika -SUPERTECH uszczelniacze i prowadnice zaworów -TODA RACING napinacz rozrządu -NGK PFR7G-11S irydowe świece -SAMCO SPORT węże chłodnicy -BALLADE SPORTS przegrody miski olejowej -OEM HONDA filtr oleju + anty-odkręcacz -MOCAL podstawka filtra oleju z termostatem -FMIC chłodnica oleju 25-rzędowa + złączki AN10 PTFE + przewody teflonowe -PROPERFEKT oil catch tank + węże sylikonowe -J'S RACING korek oleju -MILLERS OILS CFS 5W40 NT+ olej UKŁAD DOLOTOWY: -INJEN SP SERIES układ dolotowy + hydroshield -SEIBON carbonowy cooling plate -HONDATA uszczelka termiczna pod kolektorem ssącym -DEI taśma termiczna UKŁAD WYDECHOWY: -SKUNK2 RACING ALPHA SERIES 4-2-1 kolektor wydechowy -INVIDIA 70MM test pipe + CEL fix -HKS HI-POWER SINGLE 75MM układ wydechowy -POWERFLEX poliuretanowe wieszaki wydechu ELEKTRONIKA: -HEALTECH H02 kalibrator prędkości -BOSCH LSU 4.9 sonda szerokopasmowa -INNOVATE MTX-L PLUS wskaźnik AFR 52MM -INNOVATE MTX-D wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju 52MM UKŁAD NAPĘDOWY: -4.62 krótki dyfer -COMPETITION CLUTCH lekkie koło zamachowe -EXEDY OEM SPEC sprzęgło -TEGIWA 10MM dystanse półosi ZAWIESZENIE: -ISC N1 RACE/TRACK zawieszenie gwintowane ze sprężynami 18KG/18KG -HARDRACE bump steer kit -CUSCO OS rozpórka przednia górna -STRONGFLEX poliuretany na całym aucie -TOP SPEED PRO-1 stabilizatory przód i tył 30.4MM -ORIGIN FABRICATION DELRIN tuleje przednich górnych wahaczy do zmiany offset'u UKŁAD HAMULCOWY: -BREMBO przednie zaciski czterotłoczkowe -TRW przednie tarcze 324MM x 30MM z Nissana 350Z -BREMBO tylne tarcze 282MM x 12MM -FERODO DS2500 FCP1667H przednie klocki & tył standard DS2500 do S2000 -K-SYSTEM.PRO przednie jarzma -PIZZA BRAKES przewody w stalowym oplocie -CUSTOM nawiewy na hamulce + usunięty ABS KOŁA: -VOLK RACING TE37 17x9.5 ET40 felgi przednie -VOLK RACING TE37 17x10 ET35 felgi tylne -TOYO TIRES PROXES R888R 255/40 R17 opony -MUTEKI SR48 stalowe nakrętki BODY-KIT: -S2000 CLUB RACER oryginalny lakier "Apex Blue" -OEM hardtop + soft top -J'S RACING carbonowe canardsy -APR carbonowy splitter -CHARGESPEED carbonowe air ducty -SEIBON MG carbonowa maska -VOLTEX RACING TYPE-I carbonowa lotka -K1 LABORATORY carbonowa lotka duckbill -APR FORMULA GT3 carbonowe lusterka -YOKOHAMA ASM AUTOBACS poszerzenia tylnych błotników +2.5CM -SPOON SPORTS boczne splittery -DEVSPORT aluminiowe mocowania splittera -J'S RACING przedni hak -CUSCO tylny hak -OEM czarne emblematy hondy & emblematy boczne z S800 '68 -CUSTOM poszerzane przednie błotniki +2.5CM & wentylowany tylny zderzak USDM w stylu ASM + zaślepka zderzaka do singla WNĘTRZE: -BRIDE VIOS I rare fotele kubełkowe -WILLANS 3" CLUB pasy szelkowe -CIRCUIT SPORTS szyny foteli -KEY!S RACING FLAT-TYPE 350MM kierownica -WORKS BELL RAPFIX II rozpinka kierownicy -NRG INNOVATIONS naba -BUDDY CLUB tytanowa gałka zmiany biegów -PASSWORD:JDM carbonowy tunel środkowy -JAPANIZED dywaniki -CUSTOM klatka + harness bar INNE: -SKUNK2 RACING mocowanie akumulatora -PASSWORD:JDM washers -VISION mocowania chłodnicy -SPOON SPORTS skarpetki na zbiornikach -HOT VERSION tablice MOC: 241 PS ZDJĘCIA: Po zakupie: 
2016 SPEC: 
2017 SPEC: 
2018 SPEC: 
2019 SPEC: 
2021 SPEC: 
Pozdrawiam k. kwiatu - 2016-05-15 sztos, szkoda ze nie ap2 ale chyba tragedia zeby cos fajnego kupić 
czekam na rozwój projektu, powodzenia w realizacji 
rastle - 2016-05-15 
http://rimtuck.com/setup/view/1544 Offset jeszcze o 25 mniejszy niż w tej białej? No to będzie walec 
Przeglądając Twoje poprzednie projekty wiem, że i w tym dość szybko będzie grubo 
Pit - 2016-05-15 czarna suka, to jest to  w końcu jakieś porządne auto
Pilar - 2016-05-15 Gratki, ale szkoda że jedna suka na ślasku mniej  Ciekawi mnie jak z tymi felgami siadzie... jak sie wpasuja to moze byc ogień
Wlasnie dobrze ze nie ap2
Altair - 2016-05-15 Ach marzenie. Powodzenka w realizacji planow
oskarr17 - 2016-05-15 i jak odnalazłeś się w s2k? Wywaliłbym te pseudo dokładki zderzaków tył i przód. Zalatuje german style
teraz dopiero zobaczyłem to całe zderzaki są... ale obleśne rastle - 2016-05-15 Japońskie GP Sports germanem 
Pit - 2016-05-15 Swoją drogą jak znalazłeś tą eskę? Nie widziałem na s2k forum.
Nie ma ch.. we wsi, s2k to będzie moje następne auto Pilar - 2016-05-15
Było na s2000.pl. Auto Hrupka, ale fakt że nie było wystawione, pewnie padła jakaś propozycja poza giełdą
Trzymam za słowo
Marker - 2016-05-15 no pogratulowac! świetny woz! 
Bajcarek - 2016-05-15 Odnalazłem się w S2k bardzo szybko i raczej na długo między nami chemia pozostanie. Wiadomo, na prostej może nie jest tak szybkie jak S13, ale na winklach tona funu.
Póki co planuje zamówić dolot do niej i właśnie się trochę waham, bo miał wpaść K&N fipk a Hrupek mówił mi że Password:JDM jest trochę lepszy do tego auta. Jakieś sugestie?
Pilar - 2016-05-15
Password to jeden z najlepszych dolotów do esy, FIPK ssie Tylko, że jest 3 razy droższy i montaż problematyczny, ale jest kozak szczególnie z cooling plate:
eithray - 2016-05-15 A może coś z wirnikiem
Miło witać kolejną S2000 na forum
Krzyh00 - 2016-05-15 to ktory sie pojawi na motoparku? evo czy s2k?
ogolnie kiedys pojezdzilem chwile s2k i auto genialne ale nie dla ludzi z moim wzrostem. kierownica na kolanach doslownie, jak sie tam miescisz? ps. zrobila sie jakas moda na s2k
Game - 2016-05-15 S2K kozacka ale jak wyżej, do tego brak regulacji kierownicy potęguje te problemy 
Pilar - 2016-05-15 Hah, pamiętam jak kupowałem ese to wsiadłem pierwszy raz i sie idealnie wpasowałem, chyba nawet po Jarusnecie nie regulowałem fotela Ale fakt jak ktoś jest wysoki to może mieć problem, chociaż Tomac nie narzeka.
Pit - 2016-05-15 Pilar, ile Ty masz wzrostu? Coś około 180 chyba? Fajnie że czarna jest, najlepiej do tego koloru pasuje szmaciany dach, w innych kolorach już imo tak super nie wygląda. Jeździłbym jak pojebany, oczywiście top always down
Bzyk - 2016-05-15 Mam 190 cm wzrostu, mieszczę się w s2k bez problemu gusbo - 2016-05-15 Jest piękna 😀 Fajnie mieć siostrzyczkę! Gratulacje Kamil! Pilar - 2016-05-15
No 178
Mój człowiek
Gumka23 - 2016-05-15 Ujrzę ją tam gdzie zwykle? Będzie kocur i nie mogę się doczekać efektu końcowego 
Kubaa - 2016-05-15 Ja mam 188cm wzrostu i nawet fotela na maksa do tyłu nie odsuwam Pozycja jak dla mnie jest idealna.
Badej - 2016-05-16 Gratuluje zakupy, oby służyła długo
KubaJDM - 2016-05-16 Gratuluję! W końcu masz bezawaryjne auto Doprowadź tylko je z zewnątrz do porządku, może pakiet od Type-S taki jak u Tomaca?
tarjei86 - 2016-05-16 ...nie wiem gdzie pracujesz, ale zatrudnij mnie heh A tak całkiem poważnie - świetny samochód, super wybór. Idziesz jak burza  powodzenia w realizacji planów. Projekt, jak każdy poprzedni, będzie pewnie grubasem
Karamba_DC2 - 2016-05-16 Ciekawa przesiadka, nie spodziewalem sie Ski
ravestation - 2016-05-16 bezawaryjności i odkrywania przyjemności w jeździe top down
Patryk7g - 2016-05-16 Kuuurde, a ja tu na R35 liczyłem 
Fajna eSka, widywałem nie raz w Tychach, jak po rondach śmigałą
Gorlis - 2016-05-16
ej a w maluchu sie jakos miesciles
Pankracy - 2016-05-16 W maluchu sie każdy mieści, bez lipy. Chyba nawet hardkorowy koksu kiedyś jeździł. Bajcarek - 2016-05-16 W maluchu jak mówicie, nie ma ograniczeń... Choć w Sce na styk, mam 188 i faktycznie, kiera mogłaby być regulowana...
BTW. K&N FIPK już leci wraz z uszczelką Hondaty pod ssaka. Jeśli się uda, to będzie najszybciej zrealizowany przeze mnie projekt ever. Planuje do Japfesta złożyć dzika i się pojawić w tej Legnicy...
k. memo88 - 2016-05-16 Zaczynam chorować na S2000!!! Bardzo fajny egzemplarz!!! Powodzenia! KubaJDM - 2016-05-16 XP, Ty hipsterze
Tomac - 2016-05-16
Od CR
gusbo - 2016-05-16 W Japonii była wersja TypeS. Miała miękki dach no i silnik 2.0
Tomac - 2016-05-16 Ja jednak mimo wszystko mam od CR (z tego co widzę TypeS miała tą samą dokładkę i lotkę.. ja jak zamawiałem to było napisane że od CR)  Kamil zrobi co uzna za stosowne.. na pewno wstydu nie będzie
eithray - 2016-05-16 Szkoda, że Honda nie pokusiła się na wersję TypeR S2000
Tomac - 2016-05-16
Jak miałaby wyglądać odmiana "R" S2000? 120KM z litra to mało?
eithray - 2016-05-16 Mocy nigdy za wiele Myślę, że inżynierowie Hondy znaleźliby jeszcze jakieś pola do poprawy prócz mocy. No i magia czerwonych emblematów robi swoje
Yaca - 2016-05-17 Kamil gratuluje zakupu! auto chrupka widziałem kilka razy i nie ukrywam że moim zdaniem obowiązkowo trzeba wymienić body na OEM, przedni zderzak najlepiej z polifta,progi też out, tylne dokładki zderzaka też bym odpuścił, tuningi zacznij od wymiany dyfra na krótszy bo to daje najbardziej odczuwalny efekt w stosunku do wydanej kasy ale wiąże się to też z wyższymi obrotami na trasie
gusbo - 2016-05-17 Pomacana, obgadana, przywitana. Jak Kamil z nią skończy, będzie cudeńko. Plany są w stronę dobrej zmiany
Twisted - 2016-05-17 Jest dobrze, a na pewno będzie "na bogato" Nie rozbij jej nigdzie.
Co do mody na S2K Krzychu ma rację. Jak znudzi mi się ATR, celuje w s2k! Bajcarek - 2016-05-17 Przejąłem od naczelnika S2k w kraju poszerzenia ASM. Fat butt in progress. Dzięki Gusbo. 
k. Wiseguy - 2016-05-17 Gratuluje Dobra rada na początek proponuję spokojnie, nauczyć się suki, bo o dzwon w niej bardzo łatwo. hot_rider - 2016-05-17 o takk! race style Dareko - 2016-05-18 wszędzie widzę eski co to sie wyprawia? Bede tu zagladal Graty
Game - 2016-05-18 Miało być k20-option ale może jednak teraz zmienimy na s2k-option
Karamba_DC2 - 2016-05-18 TimeAttack-option
Fajna suka sie zapowiada, pomyslec ze moglem taka kupic i juz upalac, to sie zachcialo civica budowac
Wiseguy - 2016-05-18
Błąd, eska w serii daje dużo frajdy
Bajcarek - 2016-05-18 Za radą Gusbo, zmęczoną konsole koło gałki potraktowałem papierem wodnym. Trochę lepiej to wygląda..
before 
after 
gusbo - 2016-05-18 Zuch!
memo88 - 2016-05-18 Dobrze wyszło
Pilar - 2016-05-18 Fajna ta srodkowa karbonowa konsola, chciałbym 
Bajcarek - 2016-05-19 Wyleciała tablica -> wleciały problemy z bagietami
i w końcu zdecydowałem się założyć biżuterię. 
Dudi - 2016-05-19 Z frontu bez tablicy jest agresor
Eska zacna, marzenie aż by się chciało mieć taką Z poprzednich projektów wiem że z tej eski będzie kosa
hot_rider - 2016-05-19 tak dla inspiracji , raceismowa s2k 
YacaJackowski - 2016-05-19 Kapinke uposledzona... Pit - 2016-05-19 Szkoda auta, suka zapewne może dać masę zabawy, a z taką glebą i pewnie betonowym zawiasem robi się z tego pomnik na złoty. Super wygląda bez tablicy z przodu, może receptą by była taka jak ma Tomac? Game - 2016-05-19 Ale gówniana ta szara eska 
Tomac - 2016-05-19
Każda agencja reklamowa ogarnie taką tablicę.. rozmiar "szwajcarski"
Fawor - 2016-05-20
gówniana w dwóch ważnych rzeczach - koło i zawias. Podnieść wyżej i dać normalny profil opony - juz bedzie kozak
sebeck_ - 2016-05-20 Miałem zamówiony prawy w Evo, więc teraz się to przenosi do S2k
Mam nadzieję, że będzie jak w każdym projekcie 
P.S Szara eska to air
YacaJackowski - 2016-05-20
Mimo ze air to i tak wyglada jakby miala dodatkowy chromosom. Bajcarek - 2016-05-20 Trzeci i ostatni dzień z ogarniania rzeczy przyziemnych. Teraz zostaną już same upy z modami.
Mazneliśmy dzisiaj na czorno tragiczne szare air ducty: 
i wpadła limitowana tytanowa gałka BUDDY CLUB (1/500) 
Aa, zamówiłem gwint BC Racing 10/10kg. Zobaczymy jak się sprawdzi.
k. memo88 - 2016-05-20 No to się zaczęło
Gumka23 - 2016-05-20 Widuję codziennie tego Rexa, co tam siedzi? Pit - 2016-05-20 Świetne wygląda ta esa, nawet taka seria by mnie satysfakcjonowała w 100%, chętnie kiedyś obczaję. Bajcarek - 2016-05-20 Gumek, w rexie d16z5 na gwincie Kw var. 1... mega fajny gokart i dobrze rwie
Limon pewnie niedlugo dojade Ska do 3city to mozna cos poganiac w koncu...
Tomac - 2016-05-20 Fajnie wygląda ta gała
Pilar - 2016-05-23 Ciekaw jestem jak Ci te poszerzenia wyjdą, wyglądają super, ale raz zrobisz i już koniec, nie da się cofnąć
Bajcarek - 2016-05-23 Sam jestem ciekaw. Ogólnie z tymi progami wyglądają wg. mojej skromnej osoby, b. dobrze...
Gorsze kwestia to koło. NT03 18x10 z ET10 będzie z przodu wystawać z 6 centów, z tyłu 4.5 Planuję chociaż tył upchać, a przód domówić 18x8.5, zobaczymy jak to wyjdzie.
tarjei86 - 2016-05-23 niezły czołg będzie
YacaJackowski - 2016-05-23 Też będzie czerwone jak w Evo czy wpadnie jakiś inny kolor? Bajcarek - 2016-05-23 Zobaczymy w praniu.
Dwie skromne przesyłki dzisiaj przyszły: Trochę bling bling'u. 
Oraz ryczącą rura.
Nie sądziłem że dolot może aż tak mocno odetkać to auto. Vtec drze tak morde, że aż se chyba video nagram. Cuś pięknego. 
Kolejny fajny dzień. A to nawet nie początek...
k. gvader - 2016-05-24 Pytanie, czy faktycznie odetkał, czy tylko darcie się silnika powoduje odczucie +30KM u właściciela
Wiseguy - 2016-05-24 Mocy nie przybędzie za dużo bo seryjny komp s2000 jest ustawiony na ubogą mieszankę ze względu na ekologię
gusbo - 2016-05-24 Z S2K jest tak, że seryjna zazwyczaj jeździ tak samo, jak nie lepiej, niż pomodzona. No ale właściciel pomodzonej ma wrażenie, że on nią jeździ lepiej i szybciej. Wyścigowiej tak. Sportowiej i zajebiściej. Wiem po sobie
Lutyyy - 2016-05-24 Fura syta niczym Magda Gesler
Twisted - 2016-05-29 Minęliśmy się dzisiaj przed Słupskiem na długiej prostej w deszczu, jechałem białym Concerto. Fura robi wrażenie. Były jakieś sukcesy dzisiaj na motoparku?
Game - 2016-05-29 Suka obczajona dzisiaj i na żywo te dokładki/zderzaki aż tak się nie rzucają w oczy
Bajcarek - 2016-05-29 Debiut zaliczony. Po dzisiejszym dniu wiem, że jeszcze bardzo dużo pracy nad autem. Cieszy mnie fakt, że w tym tygodniu wpadnie gwint, opony R1R i nowe hamulce. 
k. Game - 2016-05-29
Gratki dzbanka
Czyli w sumie wszystko co potrzebne do wygrywania No może jeszcze jakiś kubełek by się zdal
gusbo - 2016-05-31 Gratuluję pucharu! Wiem ze słyszenia, że ciężko trenujesz
Bajcarek - 2016-06-01 W poszukiwaniu trakcji zamówiłem moje ulubione gumki. Póki co przyszedł przód.
k. Bajcarek - 2016-06-03 Taką małą paczuszkę dziś dostałem...
Invidia 70MM (2.75") test pipe + CEL fix.
oskarr17 - 2016-06-03 lecisz szybko z modami... pełna invidia to najlepszy wydech do s2k ;-)pomijając TODE, chętnie kiedyś posłucham q300, ponoć N1 jest bardziej hardcorowa
KubaJDM - 2016-06-04
Kamil się nie perdoli
Bajcarek - 2016-06-06 Wreszcie, pierwszy zamówiony kontener części zaczyna docierać. Przyszły rolki, które zaproponował Gusbo, bo jakimś dziwnym trafem, nie widziałem aukcji z nimi. Kup teraz poleciało z miejsca. Mało tego, przyjechały od znanego i lubianego J. Skomoruchy.
RAYS GramLights 57 Optimise. Przód 17x7,5, tył 17x9,5. 
Poza tym, jakieś serwisowe pierdoły: OEM filtr oleju. 
TRW klocki przód i tył. 
TEGIWA dystanse półosi. 
Dużo gratów jeszcze płynie, apetyt wciąż rośnie...
k. YacaJackowski - 2016-06-06 Ale kozacka rolka! Pilar - 2016-06-06 Felgi super, mega mi sie podobają, ale chyba jakieś chore (czyt. normalne) ET?
Booohal - 2016-06-06 Ooooo już je widzę na aucie. Dobrze ta felga wygląda
Pit - 2016-06-06 felgi siądą świetnie, czuję to KubaJDM - 2016-06-06 Ale piękne felgi 
eithray - 2016-06-06 KLASA  Oby więcej takich ciekawych rolek z fajnymi metkami na forum
gusbo - 2016-06-06 Piękne felgi. Do poszerzeń będą idealne. Osom! gaseb - 2016-06-06
Przód ET33, tył ET38 TorquedMad_Mind - 2016-06-06 Czekam na fotki na wozie. Powinno być ciekawie
Game - 2016-06-06 Koło kot ! Czekam aż pokażesz na aucie
Karamba_DC2 - 2016-06-06
Chyba Cię lubi , bo wybrał lepsze jak u siebie
Eska będzie petarda
Gumka23 - 2016-06-06 A Kamil jak zwykle z jebnięciem! Felga po prostu kot! gusbo - 2016-06-06
Ale ja już takie miałem
Fawor - 2016-06-07 No wlasnie chcialem napisać, że to chyba te same, co siedziały na granatowej
Bajcarek - 2016-06-07 Dzięki za miłe słowo chłopaczki, podbudowuje to bardzo..
Kurierzy z kolei nie zwalniają tempa i walą do mnie drzwiami i oknami. Jeden bardzo natrętny, przywiózł dziś gwint: BC Racing BR Type RS 10KG/10KG 
I tak wygląda na dziś dzień, moje skromne wysypisko śmieci. Tak, to wszystko do S2k.... A to i tak nie koniec..........
k. YacaJackowski - 2016-06-07 Ten samochód zrobi taki rozpi*rdol że głowa mała... Kleju - 2016-06-07
Nienawidzę Cię
Dobre frukty
Wojtuuus - 2016-06-07 pleasure room
Pilar - 2016-06-07
X2
Montuj te frukty juz
oskarr17 - 2016-06-07 brakuje Ci jednej podstawowej rzeczy, krótki dyfer, bez niego s2k nie jedzie
Bajcarek - 2016-06-07 Jak mawiają stare góralskie powiedzenia, wszystko w swoim czasie. Pilar - 2016-06-07
Az tak mocno odczuwalne? oskarr17 - 2016-06-07 tak, ja w życiu do serii 4,1 bym nie wrócił, Karamba_DC2 - 2016-06-07 Też tak miałem w pokoju , jak wszystko nagle wleciało do auta , nie chciało mi się wchodzić do domu
Tommi01 - 2016-06-07 mega kolo ! Tomac - 2016-06-07
4.1 a 4.77.. przepaść
Dobra baza
Oraz czekam na efekt złożenia wszystkiego w całość
Krzyh00 - 2016-06-07 rozumiem ze do kolejnej rundy gulf racing sprint wszystkie te smakolyki beda zamontowane?
Gorlis - 2016-06-08
Tez tak mialem 2x - najlepsze zimy w zyciu, szkoda bylo to do auta montowac. Kamil, ale pamietasz ze miejsce naklejek jest w teczce z innymi tuningowymi naklejkami, arright?
Bajcarek - 2016-06-08 Jeżeli się nie pogniewacie w trzeci dzień tygodnia, zrobię trzeci up. Chyba zaczynam prowadzić w klasyfikacji generalnej najszybszych modów...
kolektor wydechowy Skunk2 Racing Alpha Series 4-2-1. 
Jaram się jak las. A to dalej nie koniec zamówień i nie koniec tygodnia.....
k. KubaJDM - 2016-06-08
ps. jakąś sesyjkę ogarniemy w tej Legnicy
Tomac - 2016-06-08 Ten kolektor lepszy będzie od serii? gusbo - 2016-06-08 Też jestem ciekaw. rdk - 2016-06-09 fakt, zbierasz gratów sporo i szybko, ale równie szybko sprzedajesz samochody. Życzę Ci byś dłużej się nacieszył 
chociaż... mówią że życie jest za krótkie by jeździć jednym autem
Bajcarek - 2016-06-09 Szybko sprzedaje samochody? Civica miałem 5 lat, S13 prawie 2, a evo pół roku (4 miechy stało w Vacat'cie), więc oczywiste było że muszę się tego szajsu pozbyć. Z S2k nie planuję się rozstawać albo nigdy albo naprawdę bardzo długo. Póki co służy bardzo dobrze.
Co do kolektora, kolektor J'S Racing gwarantuje po założeniu, bez żadnych innych modyfikacji przyrost mocy. Skunk2 o tym nie wspomina, zaś wygląda tak samo, takie same średnice ma, no i na pewno ma lepsze przepływy. Coś może doda. Na pewno odświeży wygląd pod maską. k. rdk - 2016-06-09
Oczywiście do fulka, naszego nadwornego mirka-handlarza, Ci daleko
No i to nie był żaden zarzut, luźna dygresja. w każdym razie - powodzenia z projektem
Pit - 2016-06-09
Bajcarek - 2016-06-09 EDIT: Póki Limon nie zechce mi odsprzedać mojego Ex civica, który był mega autem i sprzedałem go zupełnie niepotrzebnie. 
Gorlis - 2016-06-09 Wymiencie sie
Bajcarek - 2016-06-09 Czwarty dzień tygodnia, czwarty up. Dość syty. Invidia Q300. 
 ]
Od jutra składam auto w całość. k. Tomac - 2016-06-09 Będzie głośno wydech dobry
Marker - 2016-06-09 nie ma biedy
pozazdrościć możliwości
gusbo - 2016-06-10 Fajne te zawinięte końcówki. Ciekawe jak to będzie wrzeszczało
Wiseguy - 2016-06-10 Sam jestem ciekaw tego kolektora, mało który jest lepszy od serii. kwiatu - 2016-06-10 Ładne szpulki
szkoda ze na te37 sie nie zdecydowałeś - już są w drodze! czekam na foty na aucie! Booohal - 2016-06-10 Przedobre graty wrzucasz. Dobrze, że nie idziesz drogą S13 z rare świecidełkami na siłę
Dobry kocur będzie
Bajcarek - 2016-06-10 Dużo pracy przed nami... Muszę zamówić jakiś emulator śmieszny do test pipe'a bo jest czek endzin, dodatkowo trze chyba wszystko w tym aucie i tył wystaje grubo za dużo. Jeśli się uda w tym tygodniu założę poszerzenia i je pomaluje, dokończę aby wydech działał i odpowiednio skręcę gwint, tak żeby na Koszalin zdążyć. Generalnie chyba jest potencjał, coś tam...
k. Pilar - 2016-06-10
Za 12 zeta na allegro kupiłem, zero problemów
Haha, no jak takie et zapodałeś to nie ma sie co dziwić, jak wjadą poszerzenia to bedzie ideolo. rastle - 2016-06-10 Robi się ostro, teraz tym bardziej aktualne body pasuje.
Pit - 2016-06-10
żeby to założyć trzeba coś ciąć/wiercić w oryginalnych blachach?
ogólnie wygląda kozacko! felga siadła idealnie. Pilar - 2016-06-10
Cięcie nadkoli i wiercenie bo poszerzenia są mocowane na nity. http://www.s2ki.com/s2000...r-over-fenders/ Pit - 2016-06-10 To ja bym się dwa razy zastanowił czy aż tak ingerować w seryjne blachy, ale to nie moje auto. Mam nadzieję że zajebisty efekt wynagrodzi to wszystko.
Pilar - 2016-06-10
Ja bym chyba nie miał serca, dlatego kibicuje Kamilowi i gratuluje odwagi, efekt powinien być zajebisty
Pit - 2016-06-10 warto by było zrobić jakąś konserwację, żeby te pocięte blachy nie rdzewiały
Krzyh00 - 2016-06-10 Panie kolego czy aby na pewno dobry rozmiar gum z tylu? bo wygladaja jak o rozmiar za wysokie? tempo prac ekspresowe
Lutyyy - 2016-06-10 Opony zmienisz i będzie bajka
Gumka23 - 2016-06-10 Ja bym nie miał serca, żeby tak ciąć budę dla poszerzeń.. oraz współczuję jeździć tym brukiem. Jak tam jadę Scudo czy Ducato to się wqrwiam, bo niedość, że bruk to nierówny, a taką Eską na gwincie? 
Fawor - 2016-06-11 mi tez się wydaje, jakby te opony były do eski po prostu za duze...na pewno to zamiennik oem? oskarr17 - 2016-06-11 Za duże się wydają, bo profil z dupy. U mnie siedzi z przodu 225/40, natomiast z tyłu 255/40 i jest idealnie. Przód Michelin, tył Yokohama Pilar - 2016-06-11 no z tyłu 40-tka powinna być Bajcarek - 2016-06-11 Tak, tym w przyszłym tygodniu będę się zajmował. Co do tego bólu na temat cięcia, szkoda to jest wtedy, jak krowa sołtysowi w pole wejdzie... Potne ją z miłą chęcią, bo efekt będzie mega i może zacznie jechać, bo póki co trze nawet na podniesionym w kosmos gwincie. Dodatkowo nie wiem jak z przodem, ale może być też tak, że jak Gusbo w swojej poprzedniej S2k, będę o 2.5cm poszerzał błotniki, żeby to jakoś upchać i żeby miało to ręce i nogi.
Seryjne koła sprzedaje z tymi oponami i w sumie nie wiem jakie zamówić. Myślałem nad R888, ale jest szansa że z powodu ich balonowości, nie upchną się, znowu.... Więc może wybór paść na Federale 595. Co do wydechu, nie wiem jak to się stało, ale mamy PRAWIE taki sam setup razem z Gusbo, z tym że on ma test pipe 63mm i kolektor seria, ja zaś test pipe 70mm i kolektor Skunk2 z wyjściem 70mm (nie wiem jak seria). To dziwne, ale jest u mnie ciszej. No kvrwa, jak Gusbo się drze, tak u mnie jest kultura (może już jestem głuchy przez Limonowego civica). Czuć że auto jest szybsze i dół dużo lepszy. Aż z ciekawości kiedyś pojadę na hamownie. k. Patryk7g - 2016-06-11 Widać, że sobota, bo tak bez up'a
TorquedMad_Mind - 2016-06-11 wg. mnie spoko wygląda setup kołowy - taki "racingowy" balonik. jestem na tak. Ogólnie też bardzo spoko
Pit - 2016-06-11
to pomyśl co ja mam ze słuchem teraz, mi się Civic już nie wydaje taki głośny jak na początku
też jestem za "baloniastym" setupem opon ale r888 faktycznie moga się nie zmieścić, albo trochę węższe 888 wcisnąć... Bajcarek - 2016-06-15 Przyszedł wczoraj bump steer kit Hardrace. Dodatkowo założyłem emulator sondy i auto........ jest dalej ciche. Gusbo już się ze mnie śmieje i okrzyknął mnie mianem pioniera w cichych Invidiach, wstyd na mieście. 
Złożyłem wszystko, auto skręca niemożliwie dobrze. Jest cicho i z pazurem.
k. Karamba_DC2 - 2016-06-15 Ja chcę tutaj jakieś fimiki zobaczyć !!!!
Na JapFest będziesz ?
Bo nasze forum ciekawą ekipę się zaprezentuje w tym roku coś czuję
Bajcarek - 2016-06-15 Bede i w dodatku mam cichy plan skonczyc S2k tak jak chcialem, bo dzieki laskawosci niektorych ludzi udalo mi sie sprzedac zalegajace mi Enkeie z Evo. Znowu was zamecze upami z gratami.
MeHow - 2016-06-16
czekam
Bajcarek - 2016-06-19 Wymieniłem opony i profil typu Toyota Land Cruiser, poszedł w niepamięć. Ogólnie na 245 już szorowało, więc zamówiłem jeszcze szersze 255, przecież to logiczne. 
Nawet to koło zaczyna wyglądać.
A tu dzisiejsze wypociny, które udało się nagrać dzięki uprzejmości Krzyh00
Efekty walki z piekielnie szybkim żelazkiem i przy okazji anginą: 
k. Pit - 2016-06-19 Kamil-R, faktycznie cicha jest Mega fajna jazda!
Ciekawe ile mocy ma, czy trzyma serię
Leo - 2016-06-19 pazurki masz zadbane
KubaJDM - 2016-06-19 Gratulacje Kamil! Nieźle to idzie do przodu Zazdroszczę Ci, że masz takie miejsce do fajnego upalania
Lutyyy - 2016-06-19 Godnie nasz Słupsk repreztujesz
gusbo - 2016-06-20 Gratulacje! Jechałeś na Raysach, czy zmieniałeś felunek? Bajcarek - 2016-06-20 Nope, jechałem na serii. Dopiero dnia dzisiejszego, ktoś wreszcie chwycił za skalpel, by w końcu upchać Rays'y. 
Dodatkowo jakiś magik, którego pierwszy raz na oczy widziałem, wziął kluczyki i pojechał. Powiedział że powyciąga te skarpety z tłumika i będzie darło ryja. Czekam. k. TorquedMad_Mind - 2016-06-20 może być ciekawie z tymi flarami
Game - 2016-06-20 Jak buda będzie zabezpieczona w miejscu nitów przed rdzą?
hot_rider - 2016-06-20 rdza nie istnieje w słowniku żadnej hondy
Pilar - 2016-06-20 będzie dobrze z tymi ala asm
Bajcarek - 2016-06-21 Jeszcze kilometr w dół auto pójdzie, ale już nie trze, co jest dobra wiadomością dla mnie, może gdzieś będzie się dało przejechać na tych kołach...
Oraz jakiś troll dotknął mego pojazdu... 
k. hot_rider - 2016-06-21 a przód bedzie? KubaJDM - 2016-06-21 Te poszerzenia pójdą w kolor czy coś? Pit - 2016-06-21 przód ja bym zostawił w spokoju, tył w kolor i będzie sztos (już jest)
gusbo - 2016-06-22 Husaria jak malowana. Z poszerzeniami jest fajnie - taka tłusta ta sunia z całym tym body - ale w fajny sposób (tzn. ja lubię trochę kształtów itd.). tarjei86 - 2016-06-22 fajnie to wygląda trochę jak MX-5 NA...ale w pozytywnym sensie.
hot_rider - 2016-06-22
śmiem się nie zgodzić , będzie wyglądać co najmniej tak: 
Hikiel - 2016-06-22 U Konrada na S13 to nie wyszło bo przegiął pałę z ET, rantami i szerokością felgi. Na szczęście poszerzenia już zdjęte a koło "naprawione". Bajcarek - 2016-06-22 Przód jest zrolowany i to wystarczy, żeby upchać przednie koła. Tylne są mega szerokie, ale bez poszerzek, też by się zmieściły. Gwint z tyłu skręcony jest do ostatniego zwoja. W piątek geometria UK. Poszerzenia są tylko i wyłącznie dla smaku i nadania klimatu. Oczekuję raczej tego: niż tego..........
k. Hikiel - 2016-06-22 Jaki to był kocur z tego auta Żyje to jeszcze?
Pit - 2016-06-22
ten Nissan do mnie nie trafia
YacaJackowski - 2016-06-22 Nissan to padaka - kola, poszerzenia, kolor... Nic mi nie pasuje. Pit - 2016-06-22 YacaJackowski, no... kolejna stęsowa wydumka która się do niczego nie nadaje, żeby chociaż wyglądała - też nie, ale to już kwestia mojego gustu. Hikiel - 2016-06-22 Ehh Panowie. Rozumiem, że kolor czy wzór kół może się nie podobać ale nie oceniajcie auta przez pryzmat "kolejnej stęsowej wydumki, która się do niczego nie nadaje" kiedy nie znacie projektu. Tam jest RB25DET NEO z wałkami TOMEI, inne turbo, wydech, wtryski 660, kolektory, FMIC itd itp, heble i do tego TEIN przerobiony na Airride i auto zdecydowanie nadaje się to upalania ale ten projekt jest tak dofinansowany, że zwyczajnie go szkoda. W cholerę ori gratów i carbonu. Środek wygląda przegenialnie. Do driftu Konrad ma drugie S13, typowy bokolot oklatkowany z SRem. Tak wygląda obecnie, dla mnie mistrz! 
Bonus. Stensowa wydumka, która do niczego się nie nadaje: KubaJDM - 2016-06-22 Offtopując to miętus Kamila kładł na łopatki tego żółtasa
Hikiel - 2016-06-22 Pod względem wyglądu rozumiem? YacaJackowski - 2016-06-22 Dlatego napisalem tylko o wygladzie. EOT: Kiedy prezentacja calosci S2000? Pit - 2016-06-22 $$Honda Fan$$, x2 z wyglądu tak, zwyczajnie do mnie nie trafia. Szacun za ilość włożonej pracy i kasy, i faktycznie na tej drugiej focie wygląda dużo lepiej. Ja nie oceniam projektu, oceniam po prostu auto które stoi na fotce i to jak wygląda na fotce- a tam mi się nie podoba- szczególnie na tej pierwszej fotce
Bajcarek - 2016-06-22 Ciężki dzień to był. Gwint ustawialiśmy, bardzo, dużo, razy. Finalnie docelowa gleba została ustawiona, po początkowym failu... Na początku kolege-blacharza poniosła ambicja z gleba: 
Mika była przerażona, tym co się odpierdala. 
Później poszło lepiej i udało się jakoś to ustawić. Na tył zarzucę chyba jakiś delikatny dystansik i będzie chyba to nawet jakoś wyglądać. Emblematów celowo nie ma, jestem xeroboyem i jak Gusbo, zarzucę z Hondy S800. 
Do piątku będzie pomalowana 
k. Pit - 2016-06-22 o kurva, ale bandzior!!! wygląda kozacko, tak jak powinno być, po bandycku, bez przesadyzmu
ps. sprzedam nerkę
YacaJackowski - 2016-06-23 Dooobrze w chvj gusbo - 2016-06-23 Teraz lakier, geometria i będzie jeszcze lepiej wyglądało. Jak dla mnie za nisko trochę, zwłaszcza z tyłu. Pilar - 2016-06-23 Kamil dalej chcesz duala N1 z opalonymi końcowkami?
Hah, emblematy fajne, sam sie zastanawiam
Bajcarek - 2016-06-23 Tak, dalej chcę. Uderzaj na pw jak coś Ci wiadomo w sprawie. k. Karamba_DC2 - 2016-06-23 No to to urywa kable od internetu powoli , co Eska na tym forum , to lepsza , grubsza i szybsza
Civic z k20 to przeżytek
TorquedMad_Mind - 2016-06-23 Bardzo spoko. Niewprawne oko nie zobaczy różnicy od zwykłej S2k, a to wg. mnie wygrywa. OEM++++++
Bajcarek - 2016-06-26 Suka pomalowana. Z braku niedzielnych zadań przyziemno-codziennych, pojechaliśmy na zlot do Pszczółek na tor. Nie spodziewałem się takich tłumów i poruszenia S2k, nawet Golfiarze i fanatycy E36, choć ciężko im to przechodziło przez gardło, gdzieś tam pomrukiwali, że im się podoba tenże pojazd. Wyszło tylko jedno ładne zdjęcie, więc tyle wstawię. Jak zrobię coś z lepszego obiektywu to zarzucę. 
k. KubaJDM - 2016-06-26 Co tu dużo mówić... petarda
Pit - 2016-06-26 Szkoda że nie udało sie spotkać, mam nadzieję że za tydzień się widzimy . Suka piękna.
oskarr17 - 2016-06-26 straciłem szacunek do tych wieśniaków ze stajni niemieckiej, ostatnio jakieś buraki w bmw e36 darły morde, że Hondami jezdza geje. Stałem na światłach i te durnie darły morde przez dobrą minute. Poprawił mi humor starszy Pan, który powiedział, nie przejmuj sie Pan, ich nie stać nawet na 1 felge z tego auta
Hikiel - 2016-06-26 Zajebisty jest ten samochód. Kiedy wizyta u CMQ? krisusc - 2016-06-27 jedno z 2ch aut bez dachu, które wyglądają zajebiście ! 
Pit - 2016-06-28 
jest sztos
Pilar - 2016-06-28 Z tyłu super wygląda, z przodu gorzej przez ten zderzak... Krzyh00 - 2016-06-28 a co jest nie tak ze zderzakiem z ciekawosci zapytam?
oskarr17 - 2016-06-28
jest po prostu wiejski, a wloty ulepione ze styropianu, chociaż teraz lepiej wygląda, bo Kamil polakierował w czerń. Co nie zmienia faktu, że seryjnych zderzaków w s2k się nie zmienia, chyba że przedlifta na polifta. Tyle w temacie
Krzyh00 - 2016-06-28 takie buty. no mnie na przyklad sie on podoba jak go w 3D ogladalem. Lutyyy - 2016-06-28 Mi również się podoba
wisnia8686 - 2016-06-28 Zderzak przod jest dobry! Bajcarek - 2016-06-28 Też właśnie nie wiem co niektórym nie pasuje w tym zderzaku.... Wygląda almost jak seria, tyle że ma te śmieszne wloty trochę większe, które w niedalekiej przyszłości obłożę gustowną czarną siatką, a Air Ducty zrobione z trzciny pójdą na śmietnik. Dodatkowo mały splitter wpadnie. Powinno być znośnie.
k. Bajcarek - 2016-06-28 Jeszcze siakieś dwie wygrzebałem. 
k. kugutek - 2016-06-28 Kozak Dareko - 2016-06-29 mega koło siadło ! tylne lampy dobrze by siadły takie jak u gusbo
gusbo - 2016-06-29 Koło jest idealne, kąty Kamil połapie i będzie jeszcze lepiej. Lampy... nikt mnie już nigdy nie zmusi do robienia lamp, zwłaszcza tylnych. Akurat te tutaj wcale nie są złe
Bajcarek - 2016-07-02 Taki o trzepak, se kupiłem. 
Trwa debata jaki kolor. Duży procent mnie mówi o niebieskim ala Cusco, druga część mówi Dubaj - złoto. To że Eska jest zielona na jednym VT, nie przejmujcie się, to tylko prowo. Mocne prowo. 
Oraz takie przyjemne nakrętki, będą trzymać koła w tymże gruzie. 
k. Gumka23 - 2016-07-02 Złota zdecydowanie na nie, ala Cusco trochę zalatuje, tym bardziej u Ciebie gdzie nigdy nie było czegoś ala... jaki kolor? Sam nie wiem.. gusbo - 2016-07-02 Zielona suka 
Bajcarek - 2016-07-02
Wstyd mi. Kiedyś musi być ten pierwszy raz. Pit - 2016-07-02 ja bym dał czarny fortepianowy, bez napisów na kołach, czarna suka z czarnymi akcentami
fajne auto dla leśniczego
Hikiel - 2016-07-02 O w dupę, zielona serio wygląda mega! Game - 2016-07-02 Ja bym szedl w stonowane kolory typu czarny/szary/gunmetal. Takich gratów i auta nie trzeba na siłe upiększać w jakieś kolorowe świecidełka żeby rwało suty
Gorlis - 2016-07-02 Rollbar w kolor felg, chyba ze jest cromo to poler
rdk - 2016-07-02 Zdecydowanie trawa we fiolecie
TorquedMad_Mind - 2016-07-02 British Racing Green rób. Będzie kopać! I do tego złote dodatki. http://madwhips.s3.amazon...93_original.jpg Gumka23 - 2016-07-02
Ale mi nie chodzi o rollbar, tylko o wrzucenie go w niebieski ala Cusco. Rollbar jest git, ale robienie z niego na siłe Cusco już nie jest git. Tomac - 2016-07-02
X2 Leo - 2016-07-02 IMO w kolor auta i będzie idealnie połączony z nadwoziem. ravestation - 2016-07-04 w kolor cusco, do czarnej budy siądzie idealnie Bajcarek - 2016-07-04 Bling Bling.
k. Leo - 2016-07-04 to od Pita nakrętasy ? hot_rider - 2016-07-04 zdecydowanie coś stonowanego, kolor auta albo felg Bajcarek - 2016-07-04 Tak, nakrętki od Pita. Z tym stonowaniem nie ma co przesadzać, takie małe szaleństwo nie zaszkodzi, w końcu to szalone i głośne S2k. (Gusbo nie mów prawdy o głośności.) Leo - 2016-07-04 daj z złoty chrom
gusbo - 2016-07-09 Dzisiaj będę malował trzepak Kamila. Kolor będzie eksperymentalny, ale jak uczyć się na błędach, to na cudzych
Bajcarek - 2016-07-11 Ten tydzień będzie obfity w przesyłki. Znowu. Przygotowuję się do Japfesta...
Naba NRG Innovations. Na to wpadnie rozpinka Works Bell z kiera KEY!S Racing z byłego Evo.
Gusbo trzepak wymazał tak: 
W słońcu: 
Chyba siądzie...
k. rdk - 2016-07-12 kolor miut! ravestation - 2016-07-12 będzie świetnie Gumka23 - 2016-07-12 Jednak
znowu ten pasztet?
Bajcarek - 2016-07-12 Staph bullshit.
Gorlis - 2016-07-12 Hejty lecom: Bardziej mi sie podobala przed malowaniem
Czy evo poszlo razem z felgami? Bo tak sobie mysle ze NT03 w srebrze by pieknie siadly do Eski
Gumek, przyznaj ze bys taka chcial do Acco
Karamba_DC2 - 2016-07-12
Też mi się nie podoba
Ale jako całość to ciesze się że zobaczę Ske na JF
Chyba tak , bo na JapFest zakwalifikowało się to EVO i na focie były też na aucie te felgi
Gorlis - 2016-07-12
Taaa, a Twoj na fotach japfestu jest w majtkowym zielonym
Bajcarek - 2016-07-14 Odebrałem trzepak od Gusbo: 
Jacky aka. Egon zaakceptował kolor: 
Przyszły świeczki, aby wyeliminować niestrawność silnikowa: 
Oraz emblematy z Hundy S800 68': 
k. gusbo - 2016-07-14 "Klawo jak cholera." Krzyh00 - 2016-07-14 olsen schowal cygaro z wrazenia
Bajcarek - 2016-07-15 Dzisiaj spełniłem swoje marzenie. Może głupie i tak dalej, ale zawsze chciałem mieć lustra APR'a GT3 Formula. Nigdy nie pasowały mi do koncepcji aut, jakie miałem dotychczas. W tym powinny siąść dobrze z innymi carbonowymi gratami, które będą już niedługo.
Waga to jakiś kosmos. Nie czuć go w ryncach. 
Dodatkowo wpadły szynki Circuit Sporta pod kubły. 
Dzisiaj mój blacharz-mechanik-akrobata rozpoczął walkę z klatką i już marudzi od samego patrzenia na nią. Do japfesta planuję złożyć całe auto z wszystkimi gratami jakie mam. Będzie walka. k. Karamba_DC2 - 2016-07-15 Syto
Booohal - 2016-07-15
75g??? Normalnie to samo szkiełko z 200 waży
Gorlis - 2016-07-15
Jak dobrze Cie rozumiem. Co prawda nie ma tego tyle co u Ciebie, ale nie dosc ze mam wiecej roboty w pracy ostatnio, to jeszcze musze jakos ogarniac moje customowe tematy typu szpachlowanie, lakierowanie, wiercenie, szlifowanie, nitowanie, klejenie, wycinanie. Ma nadzieje ze bedzie warto
Co do najnowszego UPa: serce mi mocniej zabilo jak zobaczylem logo z pierwszego zdjecia, ale ciesze sie ze to "tylko" lusterka
Les - 2016-07-15 [quote="Gorlis"]
Jakos wysoki spoiler do miekkiego dachu srednio by pasowal
Gorlis - 2016-07-15 Powiedz to chlopakom z Miat
Bajcarek - 2016-07-15 Oczywiście że z hardtopem lepiej by wyglądał, ale jak miękki jest złożony, śmiem twierdzić, iż również wygląda to dobrze.
k. Bajcarek - 2016-07-16 Poniosła nas fantazja i założyliśmy dystanse, które mi zostały po Evo na tył, szerokości 2,5cm. W końcu tyłek jest tak szeroki, jak chciałem. Jeszcze to wszystko ustawić i będę całkiem szczęśliwym człowiekiem...
k. Pit - 2016-07-16 yebana, ale szeroka jest kozacko wygląda
CEZAR86 - 2016-07-17 Co tu się wydarzyło?
tarjei86 - 2016-07-17 teraz będzie robić 4 ślady, ktoś powie, że składana z 2 samochodów
ale wygląda bestialsko - mega mi się podoba ten projekt
Bajcarek - 2016-07-20 Lustra APR na pokładzie wraz z emblematami z S800 i dystansami, które jednak wylecą, bo auto gorzej jeździ i trze. Function over fashion. Ilość zdjęć spowodowana zgonem baterii aparatu. 
k. oskarr17 - 2016-07-20 jaki masz kąt pochylenia koła z tyłu? To tylko złudzenie na marnej jakości fotkach czy jest tam -4 stopnia? koniu - 2016-07-20 Ślicznie się prezentuje z tymi poszerzeniami i felgami. Jedyne co mi osobiście nie pasuje to przedni zderzak. Ale całościowo pięknie
Gumka23 - 2016-07-20 Wczoraj obejrzałem sobie te lustra. Są kozaki, ale byłbym się, że jakiemuś dresowi w sobotni melanż będą za bardzo wystawaly poza obrys auta.
Hikiel - 2016-07-21 Świetnie wygląda! WojtekMR - 2016-07-21 jak widoczność w tych lusterkach? Bajcarek - 2016-07-21 Jak się je ustawi, to jest git. Ale ustawić je....... Miazga... Maja 3 regulacje, w tym jedna od środka drzwi, a jak jedną się ruszy, pozostałe się też ruszą. I tak w koło. Chyba w sumie do teraz nie są dobrze ustawione...
ravestation - 2016-07-21 pamiętam, jak miałem je w mx5, świetnie wyglądają, widoczność taka sobie i niestety problemy z ustawieniem tarjei86 - 2016-07-21 wygląda jak przekocur!
Marker - 2016-07-21 ale pszczółka
Bajcarek - 2016-07-21
k. thomac - 2016-07-21 Ooooo w mordę, ale to tłusto wygląda
Yaca - 2016-07-22 konkretny zestaw
Youtro - 2016-07-22 bardzo dobrze będzie kiedyś hardtop?
Bajcarek - 2016-07-22 Właśnie się zastanawiam. Zawsze chciałem mieć lustra APRa i w końcu mam i jaram się nimi codziennie. Drugą rzeczą jaką zawsze chciałem mieć jest... Voltex na klapie. Ale musiałby wlecieć właśnie z hardtopem, a to już trochę będzie kosztowało. Więc jest taka właśnie opcja lub tak jak teraz, czyli miękki dach i jakaś fajna lotka typu Tamon.
gusbo - 2016-07-22 Fotele mega. Do tej eski, ponieważ ma masywny body kit, pasowałaby lotka JDP. Tamon za subtelny jest. Gorlis - 2016-07-24 Ej ale wszyscy JDM-owcy z forum wiedza ze "brajd-y" to tak na prawde "bryd-y"
Kamil, tak jak w Nysie nie moglem przebolec koloru, tak tu - bez zastrzezen
Bajcarek - 2016-07-26 2 godziny walki z wyjęciem seryjnej kiery, wykorzystanie bogactwa językowego i kierownica na miejscu z rozpinka Works Bell. Z napisami na oponach będzie $WAG.
k. Lutyyy - 2016-07-26 Siadla lepiej niż w evo:) memo88 - 2016-07-26
Powiedział bym nawet że dużo ale to dużo lepiej niż w Evo... jest sztos
KubaJDM - 2016-07-26 ale to jest ogień
Youtro - 2016-07-26 a mnie jakoś tuningowe kierownice nigdy specjalnie nie podchodziły. Co dobry oem to dobry oem
Gumka23 - 2016-07-26 jak ten pasztet ( ) dobrze siadł, to co by było z ładnym kierownikiem
Hikiel - 2016-07-26 Serio dobrze wygląda w tym aucie. W Evo był dramat
Pit - 2016-07-26 W Evo na żywo wyglądała dużo lepiej niż na fotach, tyle powiem, do suki jeszcze lepiej się wpasowała.
gusbo - 2016-07-27 Zaczyna to wszystko fajnie współgrać. Ster nie jest zły, ma konkretny styl, do którego pasują fotele i charakter auta. Na plus. Arni_EG6 - 2016-07-27 Do tego napisu chyba nigdy się nie przekonam...ale kierownica siadła bajecznie! Na żywo też jest taka gruba czy to takie złudzenie ? BTW Jest świetna, jak zresztą cała S
Bajcarek - 2016-08-02 Japfest zaliczony. Ska zebrała takie tłumy, aż byłem w szoku, że niedokończone auto, może się aż tak podobać. Było mega dobrze, za rok będzie jeszcze lepiej. Ekipa z forum - dobrzy ludzie.
Dzięki Kuba za foty.
k. Gorlis - 2016-08-02 Piekkny widok zza kierownicy miales
W esce siedzialo tyle osob, ze wizualny przebieg wnetrza podskoczyl o kilka lat
Zainteresowanie takie, ze sie drzwi nie zamykaly. I nic dziwnego
Hikiel - 2016-08-02 Na żywo sztos! KubaJDM - 2016-08-02 Nie ma sprawy! Robienie zdjęć Esce to czysta przyjemność
Auto podsumuję tak: pora zbierać siano na podobne
Pit - 2016-08-02 kozak, muszę w końcu obczaić na żywo kiedyś
Tomac - 2016-08-02 Jest dobrze widze że Invidia ładnie usiadła
Pilar - 2016-08-02 Tak myslalem, że to invidia od Tomaca Ale co on tak nisko wisi?
Bajcarek - 2016-08-02 Auto jest w stanie mocno surowym. Pojechaliśmy na JF towarzysko, połowy gratów nie zdążyłem założyć, nie mówiąc o robocie do zrobienia...
Lutyyy - 2016-08-05 https://m.youtube.com/watch?v=DMHIT6h1FNE 34sekunda
Bajcarek - 2016-08-21 Elo, wpadł trzepak. Wygląda fajnie, szelki trzyma i ludzie się obglądajo. Na tym koniec plusów. ...spawał to go chyba jakiś Seba przed evenetem, żeby zdążyć i przylansować się na remizie. Spasowanie to jakaś tragedia. W dodatku, miałem idealnie ustawiony set kierownica-fotel-pedały i przy moim 190CM miesciłem się perfekcyjnie i mogłem lajtowo operować, skręcać i międzygazować. Po zamontowaniu klatki, fotel przesunął się 10cm do przodu i siedzę jak pokraka. Raz nie kupiłem legitowej części, czyli w tym przypadku klatki Cusco, a po prostu "jakiś" roll bar i dostałem za kare.... Będę musiał przespawać harness bar, żeby był bardziej z tyłu i co za tym idzie, na nowo pomalować klatkę. Nie wiem czy kolor zostanie czy nie. We will see... 
k. Bajcarek - 2016-08-22 Z naczelnym guru.
k. gusbo - 2016-08-22 Zaraz tam "naczelnym". Zwykła małpa. Sylwek - 2016-08-23
Albo modnie albo wygodnie
Bajcarek - 2016-08-27 Przymierzyliśmy lotkę JDP. Po zebraniu wszystkich głosów na tak i na nie, ustalono, iż zostaje na pokładzie, tyle że trzeba ją wrzucić w kolor i zrobić miejsce na stopa. Z dyfuzorem APR, jakimś ładnym wydechem na dualu (TODA?) i tow hookiem Cusco, powinno być agresywnie z tyłu. Z przodu zagości carbonowa maska Seibona, która pójdzie w kolor i pierwszy raz w swoim krótkim życiu, skończę z modami (oczywiście w tym aucie, na jesień coś szykuję).
k. TorquedMad_Mind - 2016-08-27 kurczę - spoko ta lota. Gdyby nie miała miejsca na stop, to by siadła do E46. Szkoda że nie robią takiej do dres-wagena (tylko kopie csl ew. nieco większe kopie csl u Muska)
Pit - 2016-08-27 Wszystko spoko, seibon na mega propsie, ale tow hook... po co Ci to?
Gumka23 - 2016-08-28 No i po co malować węgiel przy czarnym aucie? Jednak dual? Ps. Ten strupek co stoi to też Twój?
hot_rider - 2016-08-28
dokładnie to wieś w czystej postaci jak sticker bomb jeżeli już to pasy holownicze lepiej wygladają 
malowanie wegla jest bez sensu, juz lepiej kupić laminat i go pomalować , bo wyjdzie jakies 3x taniej Bajcarek - 2016-08-28 Tak, tow hook to straszna wioska. Chyba że uzupełnia całość, wtedy chyba wygląda dobrze, tak mi się wydaję, nie znam się... 
Co do maski, oczywiście że łatwiej byłoby kupić laminat, tylko że w Polsce kupić cokolwiek z tego włókna do S2000 jest rzeczą niemożliwą. A że na allegro jest jedna fajna opcja, zamierzam ją wykorzystać. Tomac - 2016-08-28
Jeśli mowa o tym samym to oglądałem tą maskę ze trzy lata temu.. bez pomalowania jej nie wyjechałbym z nią na ulicę.. ona jest po pożarze i ma zielone plamy od przepalenia od spodu. od spodu też wymaga rzeżby bo jest dość mocno nadpalona.. MarceLL - 2016-08-28 Swietna eSka, dobre graty Dyfuzor dobrze spasi do lotki
Wiseguy - 2016-08-28 Po co wymieniać aluminiową maskę, która jest bardzo lekka tmx89 - 2016-08-28
czy ta lotka jest uniwersalna czy tylko do s2000 ? i tak btw gdzie ja dostac ? Bajcarek - 2016-08-29 Maskę pewnie zmieniłbym tylko po to, aby fajnie wyglądała. Nie pełniłaby żadnej kluczowej funkcji. 
Lotka jest dedykowana tylko do S2000. Dostać można ją w szeroko rozumianym internecie lub bliżej na eBay'u. k. Tomac - 2016-08-30
Bo np taka kopia Mugena (Seibon MG) ma wyloty gorącego powietrza spod maski no i agresywnie wygląda 
Bajcarek - 2016-08-31 Wpadł wreszcie odpowiedni set hamulcowy na upalanie. Oryginalne tarcze OEM Honda (już na aucie), klocki Ferodo DS2500 i przewody hamulcowe w stalowym oplocie Pizza Brakes. 
Egon był mega zainteresowany czy w komplecie nie ma może... wołowinki jakiejś? 
A, kupiłem także "wyścigowego" Mielona. Dostał zapinki Sparco, trochę japońskich wlep oraz Tsurikawe. Almost JDM. Jakby ktoś go chciał nabyć, chętnie sprzedam...
k. Booohal - 2016-08-31 Pierwszy: ale uje**na indukcja
Fajny set. W dość lekkiej esce pewnie da spokojnie radę. Gumka23 - 2016-08-31 Tak myślałem, że to Twój chrupek Ale go wpierd+a rdza
Sylwek - 2016-08-31 Dobry malacz ! tylko train handle trochę gejoza
Krzyh00 - 2016-08-31 az mnie sie łezka w oku zakrecila
Bajcarek - 2016-09-01 Kolega zrobil mi VT, jak finalnie bedzie wygladal tyl z dyfuzorem APR i lotka JDP. Zapowiada sie chyba spoko.
k. Booohal - 2016-09-01 Bardzo spoko!!! Tylko tego tow hooka nie doczepiaj. Chyba, że czarny by był niewidoczny. gusbo - 2016-09-02 Będzie super, nie mogę się doczekać, aż to obierze finalną formę, ostateczny kształt, końcowy efekt, kulminacyjny punkt na trajektorii wyglądu. Tylko nie zakładaj tow hooka, jak wspomniało 1399 osób wcześniej. Karamba_DC2 - 2016-09-04
No raczej
Bajcarek - 2016-09-06 S2000 jest obecnie przygotowywane do malowania, a do mnie znowu napływają graty. Wpadły oryginalne kapsle RAYS VOLK do tych felg. 
A zawiozłem je nowym gruzem. Żelazko B18C4 + Y21, dolot, wydech, P28, lekki zamach, zawias, poliuretany, kubly + szelki. 211 PS i poniżej 890KG. Chore gówno. 
k. Karamba_DC2 - 2016-09-06 Znam to żelazko , z Bydg ? Czaiłem się na niego ale widzę już zawinięty
Gorlis - 2016-09-06 Znane, jezdzilem
Gumka23 - 2016-09-06 Heh, a miałem pisać czy Twoje, ale myślę, nieee gdzie tam
koniu - 2016-09-06 Strasznie niska cena była za ten samochód jak na ilość modyfikacji. Nic w nim nie jest zepsute ?
Pit - 2016-09-06 Buda stara, B18 też nie jest już na te czasy jakimś kosmosem to cena i odpowiednia, za ile stał na sprzedaż? Gratulacje kolejnego ciekawego auta. koniu - 2016-09-06 Niecałe 10k empe - 2016-09-06
Jak buda zdrowa to good deal!
Wojtuuus - 2016-09-06 Buda była kilka lat temu ogarniana wręcz pedantycznie przez Marcina m6nj, fajne auto, kiedyś była tam dmuchawka-turbawka.
y, szkoda, że nie ma ee/ef frontu już dawno ;< 
Miniol - 2016-09-06 4gen b18 chore gówno? Powinieneś przejechać się CRX'em b20vtec
sebeck_ - 2016-09-08 Historię ma ciekawą to 4g Mam cichą nadzieję, że coś z tego będzie...
primox - 2016-09-08 k20 tam pakuj
Bajcarek - 2016-09-08 Przyszedł test pajp od Megan Racing. Ten w porównaniu do mojej byłej Invidii ma rezonatory, w wyniku czego, liczę iż będzie ładniej wchodził i schodził z obrotów wydech. Powinien. 
Żelazko z kolei dostało trochę stylu na szybę. 
Plan na żelazko jest prosty - albo wygra jakieś zawody do końca Września albo idzie pod młotek.
Co do niego, było w okazyjnej cenie, ALE trzeba było je odgruzować... Czyszczenia 2 dni za mną, a i tak jest trochę do poprawy. Ponadto nowe świece, kable i olej. Wczoraj przeskoczył pasek rozrządu o jeden ząbek i jutro wymieniam napinacz wraz z paskiem. Liczę, że to ostatnia usterka... k. Les - 2016-09-08 Co to za końcowy ? Bajcarek - 2016-09-08 Allegro Racing. Patryk7g - 2016-09-11 Czyżbyś zamienił się S za S?
Bajcarek - 2016-09-16 Finałowe graty na finał, finalnie przychodzą. 
Przerabiam teraz temat w rozległym internecie, grubszych stabów do S2k. Znalazłem fajny set w "JDM specu" 30.4mm przód i tył... Nie będzie za agresywnie, żeby na ulicy też sobie czasem coś pojeździć szybciej?
Tomac - 2016-09-16
Do 2001 roku S2k miały naprawdę grubę staby.. po 2001 zmienili na cieńsze bo ludzie nie ogarniali jazdy na aż tak grubych.. myślisz że potrzebne Ci grubsze? Twoja eska jest z roku 00' więc powinny być te grube
Bajcarek - 2016-09-16 Po prostu poszukuję mniejszej nadsterowności. Miota czasem tyłeczkiem... za bardzo. Nie mówię, jest to przyjemne, ale marnuje sporo czasu w mierzonych atakach na torze.
A dyfuzor powinien siąść całkiem spoko. 
Ponadto maska Seibon w drodze. Nie mogę się doczekać jak to wyjedzie, finally.
hot_rider - 2016-09-16 jak zobaczyłem stab w moim type s to gumkę w majtkach mam grubszą
a w zecie przód ma męskie 34mm tak mi sie przypomiało
z tym dyfuzorem musisz cos wykombinowac, bo w tej formie tak przyłatany nie pasuje, chyba trzeba pociac dokladke Gumka23 - 2016-09-16 No i te głośniki będą szorować o beton.. Youtro - 2016-09-16 Jeśli szukasz mniejszej nadsterownosci, to ewentualnie tylko przedni zmień na grubszy. Taniej będzie pobawić się cisnieniem/geometria. Pilar - 2016-09-17 UK settings ustawione? Yaca - 2016-09-17 kwestie stabów zostawiłbym po wyczerpaniu wszystkich aktualnych opcji, w pierwszej kolejności min to UK settings, potem konkretna opona 225/255 i problem znika
fajny ten dyfuzor ale celowałbym w coś szerszego, największy efekt spadochronu i kotłowania powietrza jest za kołami
TorquedMad_Mind - 2016-09-17
o to to to - najpierw - zrobić to co się da, bezkosztowo (bez zakupu części), a dopiero potem myśleć o częściach, które mają coś zmienić
Może jest nadsterowna, bo ma za duże kąty z tyłu i cała opona nie trzyma się asfaltu / w zakręcie wewnętrzna opona jeszcze bardziej się pochyla tracąc powierzchnie kontaktu? Tak przynajmniej sądzę po fotce: https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14141829_1135538279855020_9004270058649758917_n.jpg?oh=aa0d76c75feab3349d61a9d83131f5e7&oe=5855EB63 Bajcarek - 2016-09-17 Na tym zdjeciu jeszcze nie byla geometria ustawiona. Ska tu miala 1 stopien z przodu, a tyl z 3.5 stopnia... i jezdzila lepiej. Teraz ma przod 1.3 stopnia, a tyl 2.5, wiec moze ustawienie przodu bardziej pionowo cos przyniesie. TorquedMad_Mind - 2016-09-17 to tak jak Yaca mówił - ustaw na razie UK settings i zobacz jak będzie jeździł. EDIT: jako, że cisnę z kolejną częścią poradnika. Możesz też spróbować tylne koła ustawić bardziej zbieżnie. Powinno to poprawić zachowanie wozu po dodaniu gazu. Tylko bez szaleństw, bo możesz pogłębić obecny efekt + dodać trochę podstera. eser - 2016-09-19 Po dodaniu dyfuzora, tył wygląda zdecydowanie lepiej . Nadał troche agresji
Bajcarek - 2016-09-20 Przyszedł do mnie kawał spalonego wungla. Fota z aukcji: Moje intro :
Więcej nie wklejam, wygląda jak na aukcji, jest spalonym kasztanem. Po mojej ingerencji, liczę że otrzyma nowe życie.
k. hot_rider - 2016-09-20 pewnie poprzednik sprawdzał czy ten wyngiel też się pali
Karamba_DC2 - 2016-09-20 Ale tu się grubo dzieje
Tommi01 - 2016-09-20 mega maska !
Tomac - 2016-09-20 Rozumiem że to ta po pożarze z zieloną plamą od góry i zjaranymi włóknami od spodu? Sprzedający chyba otarł wreszcie pot z czoła że sprzedał bo bujał się z nią a ze cztery lata.. Wg mnie ratuje ją tylko oddanie do fachowego lakiernika... ale ogólnie rzecz ujmująć maska najlepsza z możliwych
Lutyyy - 2016-09-26 Widziałem dzisiaj Eske Kamila szykuje się mega projekt może być to jedna z ladniejszych esek w pl nie mogę doczekać się efektu końcowego
Bajcarek - 2016-09-29 Witojcie, eska na ostatniej prostej robót. Może to nie jest jakaś tam tuningowo-rozwojowa nowina, ale wyeliminowałem wszystkie jej bolączki: pukania, stukania i niedomagania. Jedzie się nią teraz jakby z taśmy produkcyjnej zjechała. Coś pięknego. Zostało tylko skończyć błotniki i zrobić "noski" przedłużające linie do zderzaka przedniego, ogarnąć air ducty i wreszcie finalne malowanie. Waham się czy ten sam kolor, ale raczej ten sam. Doprowadzony do ładu. Obecnie wygląda jak kasztan, ale powoli widać, że ład i harmonia zaczynają panować: 
BTW. Wpadł krótki dyfer 4.62 od Kija (dzięki wielkie!) i nawet na docieraniu czuć, że to auto ma o wiele lepszy dół. Będzie ogień na VTEC'u.
Tyle. Pozdro! Krzyh00 - 2016-09-29 Pachnie kotem
hot_rider - 2016-09-29 w sensie nasrał?
Hikiel - 2016-09-29 Mega, chciałbym. Tomac - 2016-09-29 Będziesz coś robił z maską? Mnie raziłaby w oko ta zielona plama na środku... Pit - 2016-09-29 Poszerzenia z przodu wg mnie nie potrzebne, ale kibicuję, fajnie będzie wyglądać na bank. Wiseguy - 2016-09-29 Poszerzenia takie jakie zrobił Gusbo w pierwszej s2k
gusbo - 2016-09-29 Robi się ciekawie. Wiem, że będzie jeszcze lepiej
Bajcarek - 2016-09-29 Dzięki za dobre słowo guys.
Trzy posty wyżej napisałem, że jeszcze lakierowanie czeka sukę. Tyczyło się to również maski.
Poszerzenia przodu są potrzebne, jeśli chce się szybko jeździć na UK Settings z szerokim kołem z przodu i spać spokojnie, że nic nie będzie haczyć. Zresztą, dla mnie tył za szeroki był, do za wąskiego przodu.
Jutro wraz z Gusbo tniemy sukę. Hold on. K. Pit - 2016-09-29
chyba że tak, to propsuję w takim razie
eser - 2016-09-30 Ojj podobają mi się te poszerzone błotniki .Też nie wyglądało mi to dobrze z samym tyłem wysuniętym Pilar - 2016-09-30 Jakby cuś to mam do pochytania taki diffusor: 
Nówka z zestawem montażowym i przesyłką za 400 ojro
Ale podwójny wydech musi być
Bajcarek - 2016-10-01 Wczoraj, miała być szybka piłka. Mieliśmy założyć z Gusbo dyfuzor i nie wdawać się w bójkę z body-kitem, którego we dwóch nienawidziliśmy... nie udało się.
Dzisiaj zdewastowałem progi: 
Plan jest taki, że z body GP-Sportsa zostanie tylko zderzak przedni, bo jest bardzo zbliżony do serii i ma ładnie wyprofilowany dół, który idealnie będzie pasował do bocznych splitterów Spoon'a, takich jak ma Gusbo lub Tomac, które zresztą już zamówiłem.
Tył zrobiliśmy tak jak Gusbo miał w swojej pierwszej S2k, czyli wloty w stylu ASM. Wygląda to mega i w sumie będzie pełniło jakąś funkcję aerodynamiczną z dyfuzorem.
O wiele bardziej podoba mi się oryginalna linie eski niż ta, przekombinowana przez body-kit. Efekt będzie subtelny, ale z pazurem.
k. Kawasaki - 2016-10-01 W suce jest tyle detali, że jeśli ma być nowy lakier to bym zmienił na jakiś jaśniejszy... Na czarnym giną. gusbo - 2016-10-11 Wczoraj miałem okazję zobaczyć postępy z prac nad suką. Będzie wyglądała świetnie, zakres prac jest ogromny.
Krychu - 2016-10-11 Fajna jest ta lotka na klapie
rdk - 2016-10-13 Jest kocur. Jeździłbym. Kibicuje Bajcarek - 2016-10-13 Błotniki w stylu Gusbo S2k vol 1 wyszły finalnie, przed malowaniem tak: 
W międzyczasie jakieś "ładne" pierdoły zbieram, co by trochę schludniej pod maską było. Mocowania chłodnicy Vision: 
Węże chłodnicy Samco: 
Kalibrator prędkości, co by bzdur nie pokazywał po skróceniu dyfra: 
Jeszcze pozostało mi kupić jakąś ładną pokrywę świec, jakiś swagowy kurek oleju, rozpórkę górna przednią CUSCO, nakrętki do kół w ludzkim kolorze, boczne splittery Szpuna, tylne spatsy i w końcu wymarzony finał.
Lutyyy - 2016-10-13 Prace idą szybciej niż myślałeś
KubaJDM - 2016-10-13 U Kamila zawsze ekspresowo
peja$ - 2016-10-14 Mam rozpórkę cusco jeśli byłbyś zainteresowany. eser - 2016-10-15 Cały czas cos sie dzieje - Propsuje Bajcarek - 2016-10-25 Człowiek nie uczy się na błędach.
Krzyh00 - 2016-10-25
To czemu Ty sie nie uczysz?
Johnson - 2016-10-25 yeeebaaanyyyy
gratulacje! KubaJDM - 2016-10-25 S2K i Evo ogień
Pit - 2016-10-25 yebany bogol, fajne Evo, kiedyś Ci je zabiorę spod domu jak Civa
Patryk7g - 2016-10-25 Masz coś na codzień?
Bajcarek - 2016-10-26 Tak, Evo. W końcu rodzinny sedan.
jakub476 - 2016-10-26 *****... i ciesz się człowieku z Civica... gusbo - 2016-10-26
Przecież Kamil z Civica też się cieszy
Fajne Evo, mam nadzieję, że zobaczę na żywo, może nawet dotknę. wisnia8686 - 2016-10-26 Ekstra prace ida ! Jaki price za ten pierdolnik co skoryguje Ci predkosc ? Bajcarek - 2016-10-27
Normalna sprawa. Ja swoim też się ciesze. Znaczy cieszyłem, bo stoi już 2 tygodnie w bez ruchu.
Trzysta pisiont. HołekTH - 2016-11-02 Chyba znam to Evo
HołekTH - 2016-11-02 Chyba znam to Evo
Bajcarek - 2016-11-11 UP. Wpadła rozpórka CUSCO: 
I mega swagowy, oryginalny korek oleju J'S RACING (wybaczcie jakość kamienia). 
W poniedziałek zakładamy dyfuzory i splittery. Niektórzy wiedzą już poniekąd, jak auto wygląda, ale chciałbym, żeby tego nie ujawniały. Przed końcem roku ukażę ją, po ówczesnej profi sesji.
k. gusbo - 2016-11-11 Ja wiem, ale się nie wypowiem
Tomac - 2016-11-17 Kamil wklejaj foto swojej suki w pięknym niebieskim kolorze (to kolor z nowego RS'a?).. nawet maska teraz wygląda super! Tylko znaczki dałbym inne niż czerwone (przecie to nie tajpar)... czarne byłyby idealne
Bajcarek - 2016-11-17 Pewnie nie wpadles na to, ze mogles sobie darowac ten post? Od razu mogłeś jebnąć pełny spec, po co komu jakieś tajemnice....... KubaJDM - 2016-11-17
Game - 2016-11-17 Oj dobra dawaj foty. Będziemy udawać zaskoczonych
sti-wrx - 2016-11-17
Do jasnego niebieskiego ciemna obecna felga będzie idealna. Bakuu0 - 2016-11-17 Ładny spojler. Premierowa odsłona popsuta. 
sebeck_ - 2016-11-17
Co zrobisz... Zostało pokazać! 
gusbo - 2016-11-17 Kolor to tylko ułamek pracy włożonej w to auto. Jest na co czekać, niewiele Tomac zdradził. Tomac - 2016-11-17
Oj tam oj tam.. potraktuj to jako trailer no i dawaj foty bo wygląda dobrze
Bajcarek - 2016-11-17 Krótko mówiąc spierdoliłeś mi 3 miesiące pracy i wykładania kwitu na efekt finalnego 'wow'. Zapewne też celowo.
Krzyh00 - 2016-11-17 bez przesady, auto chyba robisz dla siebie a nie dla forum?
Hikiel - 2016-11-18 Co z tego, że wiadomo jaki teraz ma kolor?:) Gwarantuję Ci, że to niczego nie zmienia. Pokazuj bo wszyscy ciekawi
Tomac - 2016-11-18
Kamil.. czy naprawdę wrzucenie tutaj premierowych fot swojego auta to dla Ciebie jakieś znaczące wydarzenie? To tylko auto.. Twoje auto a nie gawiedzi.. czy wg. Ciebie to wydarzenie na miarę hollywoodzkiej mega produkcji? Nie przesadzajmy.. a to że "spierdoliłem" Ci 3 miechy pracy uznaję za żart
TorquedMad_Mind - 2016-11-18 czyli mogę schować garnitur?
Tomac - 2016-11-18
Ja czekam na oficjalną premierę w bamboszach
Swoją drogą nie byłem pierwszym który ujawnił.. na S2K.pl byli pierwsi.. i nawet foty dali.. także myślałem że już wszystko wiadomo co i jak i że dla Kamila nie jest już wielką tajemnicą jak jego auto wygląda to też wreszcie może zdjąć z niego prześcieradło i pokazać efekt pracy weń włożonej..
Bajcarek - 2016-11-18
Tomac - 2016-11-18
No to choojnia... bo już jechałem z nawiązką do Ciebie na uroczystą premierę Twojego auta... jeśli premiera odwołana to cóz.. skrzynkę Chivas'a rozpracuję z moimi gejami na wyjeżdzie do Chamonix.. za Twoje auto też gulniemy.. niechaj ma jak najwięcej lajków
PS: tak jak się umawialiśmy za napędzenie machiny i podbicie tematu prześlę Ci numer konta w celu przelania wynagrodzenia
Bajcarek - 2016-12-16 Z racji, iż i tak każdy już wie że S2k transformowało w smerfa, a jeszcze minimalnie się zmieni, wklejam takie dwie focisze nieskończonego auta. A, wpadł OEM Hardtop, po którego przejechałem 1800km dostawczakiem w ciągu 24h.
Hardtop naturalnie będzie czarny. Kilka innych rzeczy, też będzie czarnych. k. Wladca_Eldomu - 2016-12-16 To jest apex blue? super wygląda Bajcarek - 2016-12-16 Tak, Apex Blue z S2000 Club Racer. Fajny w tym kolorze jest to, że pomimo perły, ma jeden odcień. Więc przy jakiejś obcierce na torze (oby nie), łatwo się go dobiera.
sebeck_ - 2016-12-17 Można powiedzieć, że mam sentyment do tego koloru
DAWAJ WIĘCEJ!
Tomac - 2016-12-17 Kolor fporzo... jednak zderzak z przodu dałbym zdecydowanie na polift! Oraz miałabyć sesja a nie jakieś fotki z tostera jakiejś epki i jakiejś zetki z niewyrażną eską w tle i zmień te czerwone znaczki na normalne
Lutyyy - 2016-12-17 Eska wygląda obłednie ... noi ***** ostro jeszcze kilka detali i będzie git
Bajcarek - 2016-12-17 Tombaku, zderzak się na pewno nie zmieni, zarówno jak i czerwone znaczki.
Twisted - 2016-12-17 Widziałem pod ratuszem w Środę, w Słupsku. Prezentuje się szeroko i przyjemnie, a jeszcze przyjemniej brzmi. Kolor za dnia jednak wygląda pewnie wiele, wiele lepiej.
KubaJDM - 2016-12-17 Szczerze mówiąc wolałem tamtą eSkę z Japfestu a jak niebieski to tylko Monte Carlo Zrób porządne zdjęcia bo na tych to ledwo coś widać
Tomac - 2016-12-17
I po co to? Mi się zdecydowanie bardziej podoba zderzak polift i wg mnie dużo fajniej wglądałaby Twoja eska z takim zderzakiem tym bardziej że wybrałeś kolor z CR'a który wychodził tylko w polifcie.. co do znaczków to TypeR to nie jest i wg mnie trąci trochę wioską naklejanie na S2000 czerwonego znaczka od jakiegoś Tajpara.. .. myślę że nie jest to powód do pisania o "Tombakach"... bo wiesz.. raczej malując swoją przyjaraną po pożarową maskę zrobiłeś z niej taki trochę tombak ogólnie auto ok ale ja bym zrobił parę rzeczy inaczej.. Tobie ma się podobać a nie mi czy komukolwiek innemu
Bajcarek - 2016-12-17
Po to że od rana siedzisz i napierdalasz hejty w różnych tematach. A to zderzak zły, a to dywaniki złe. Zaś o swojej S2k, która z Twych opowieści wynika, że jest w lepszym stanie, niż jak zjechała z taśmy w ASO, złego słowa nie powiesz. A mi też się kilka rzeczy w niej nie podoba, ale zwyczajnie zachowuję to dla siebie. Zresztą, chyba nie tylko mnie na tym forum, delikatnie ujmując, wkvrwiasz swoją osobą, więc...
Lutyyy - 2016-12-17 I co z tego że maska była nadplona jak niema śladu i jest zrobiona profi... najważniejsze auto ma się podobać właścicielowi johnnyg - 2016-12-17
Ziom, ale nie mówił nic że takie coś jest złe i takie też - wyraził opinię i nie ma co się spinać, mi też się bardziej podoba poliftowy zderzak i mam nadzieję że tym Ci nie podpadłem
No i wiesz, mało kto w umie pisze o swoim projekcie "dołożyłem dziś fajną kierownicę i fotele, ale auto dalej jest *****" . Wiem, że wyebałem się tu na jana, po prostu widzę wycieczkę osobiste to wbijam z postem (a nuż wyjdzie gównoburza której będę uczestnikiem i będzie zabawa na sobotni wieczór bo tak szczerze to dopiero wróciłęm więc nie- nigdzie dziś nie idę )
a wracajc do meritum - więcej fot kufa! Dobry kolor opór tarjei86 - 2016-12-17 jest szansa na jakieś foto za dnia? Bo na tych nocnych fotach to niewiele widać
Bajcarek - 2016-12-17 Tak, będzie profi sesja na którą już jestem ugadany, tylko że czekam jeszcze na lotkę J'S Racing i muszę hardtop pomalować na czarno. Jakoś pewnie po nowym roku będą dobre fotki. Gumka23 - 2016-12-17
I tego brakuje! Nie moge się doczekać jak zobaczę na żywo. Pit - 2016-12-17 Kurde ja bym się zastanowił nad dachem w kolorze. Tak czy siak jest kotem. Bajcarek - 2016-12-17 Widziałem raz w kolorze i było za smerfowo. Tak mi się o wiele bardziej podoba: 
Pit - 2016-12-17 w sumie też bardzo spoko, ale np obczaj to (wiem że inny hardtop): Booohal - 2016-12-17
Kamil faktycznie ma rację. Niebieski spoko ale całościowo zlewa się zbytnio. flejm - 2016-12-17 Prosze prosze. Takie zmiany. Dlaczego wszystkie foty nie działają? Tomac - 2016-12-17
Kamilu.. specyfika internetowego forum publicznego ma to do siebie że nie każdemu musi się podobać to co Tobie oraz każdy może wyrazić swoje zdanie.. nie dziwiłbym się jakbym pisał to jakiemuś świeżo zarejestrowanemu userowi zielonemu w temacie.. pisząc Tobie jednak się dziwię.. ja wiem że nie jeden przez hejty sobie już życie odebrał ale Ty chyba do takich nie należysz (zaznaczam jednak że moja opinia na temat zderzaka i znaczków nie jest żadnym hejtem jeno zwykłą opinią a jeśli odbierasz to jako hejt to problemu szukałbym we własnej osobie).. co do mojej eski? no cóż.. nie mam jakoś ciśnienia na podbijanie co chwila tematu że kupiłem kolorową śrubkę czy też że nakleiłem nową naklejkę.. zrobiłem cały projekt i dopiero wstawiłem temat w którym każdy kto miał ochotę się wypowiedzieć to też to uczynił.. Ty też mogłeś.. w zasadzie cały czas możesz.. hejtuj ile wlezie.. nie obraże się jak chłopiec
PS: to auta zjeżdżają z linii produkcyjnych w ASO?
johnnyg.. ja też nie rozumiem spinki Kamila.. zgońmy to na pogodę
Niech każdy któremu podobają się czerwone Tajpar znaczki na niebieskiej budzie S2000 podniesie rękę i naciśnie przycisk! Kamil... a nie uważasz że np czarne znaczki od Ultimate Edition wpasowałyby się duuużo lepiej niż te durne czerwone?
Karamba_DC2 - 2016-12-18 Co fakt to fakt z tymi znaczkami. Czasami mniej znaczy właśnie lepiej. A tak to czekam w opór na ta lotke i sesje
Alez to bedzie kurde obłęd
Krzyh00 - 2016-12-19 dach w czern to jedyna sluszna opcja
i po cichu mam nadzieje ze pantografy jednak nie wjada
a znaczki to bym w ogole wyjebal wpizdu
gusbo - 2016-12-20
Word
Bajcarek - 2016-12-21 Piąty(!) i wierzę, że ostateczny wydech na miejscu. Nie będzie tego durnego buczenia na wolnych obrotach, zaś na VTEC'u będzie jeszcze bardziej wyrywało bębenki z uszu.
Invidia Q300 Ti 
Oraz przejąłem od Limona pas Circuit Hero. Zobaczymy jak siądzie. Powinien się wpasować w klimat auta.
Lutyyy - 2016-12-21 Ty ChybA w nocy nie śpisz tylko graty ogarniasz nieźle 5ty wydech oby to był już ten docelowy
Tomac - 2016-12-21 Te wszystkie Invidie są tak samo głośne.. może np El-Tec raz a dobrze by to zrobił i spełnił Twoje oczekiwania? Zero buczenia, fajnie mruczy i nie męczy w trasie.. no i pełen przelot byś miał.. Q300 to mimo wszystko (chciałoby się napisać "mimo głośno") komorówka
Bajcarek - 2016-12-21 Nie są. Moje poprzednie Q300 było tak ciche, że suka chodziła jakby była elektryczna. Tylko, że miała zawijane końcówki i była zupełnie inna niż ta. Ten wydech, miałem okazję słyszeć u Gusbo i to jest bomba jak to chodzi. Na dole jest cicho, fajnie rezonuje w całym zakresie i na VTECu się drze mocno. Wszystkie trzy kwestie, jakie miałem do spełnienia, spełniają te rurki.
Tomac - 2016-12-21 No w takim razie elegancko czekamy na foty całości i może jakieś wideo
Hikiel - 2016-12-21 Lampy z tyłu na zdjęciach wyszły jakieś szare. Wina zdjęć? Bajcarek - 2016-12-21 Zdjęć i tego, że auto jest upierwszegomaja. I w sumie minimalnie prawa lampa paruje i nie wiem jak się tego pozbyć. Naturalnie, oprócz wiercenia dziury w niej.
MarceLL - 2016-12-21
Zamow nowa oem uszczelke albo dorob z podobnej pianki jak ta oem i po problemie. Po latach uszczelka sie odksztalcila, a do malowania pewnie lampy byly wyciagane i po ponownym zalozeniu juz swojej funkcji moze nie spelniac
Dobry wydech
Bajcarek - 2016-12-24 Na wstępie, wesołych świat wszystkim! Co by każdy mógł kupić takiego gruza, o jakim marzy.
Teraz ja. Założyłem wydech. Jest fenomenalny, zupełnie inaczej chodzi, niż ten który miałem z zawijanymi końcówkami. Identycznie jak u Gusbo, na dole cichutko, potem potężny rezonans, zaś na VTECu przechodnie pokazują, aby kierowca jebn@ł się w głowę. Wszystko się zgadza.
Wybaczcie za beztalencie fotograficzne, z którego chyba nigdy się nie wyleczę. 
A teraz mniej pozytywna sprawa. J#B@NE golfiarze.... Przy wyjeździe z ronda, Golf jadący przede mną, ujrzawszy że nic nie jedzie, postanowił jebnąć po heblach, a ja z jego Golfa zrobiłem Hondę. Jest teraz limitowanym Volkswagenem S2000. 
Teraz już chyba będę musiał zrobić wasz ulubiony zderzak z polifta....
dealer - 2016-12-24 Dobrze że maska całą:) Solid Snake - 2016-12-24 W święta w opór niedzielnych kierowców wyjeżdża trzeba się zawsze spodziewać niespodziewanego.... Leo - 2016-12-24 Pech ale jak wyżej, dobrze ze maska cała.
Tomac - 2016-12-24 Panie.. suką w taką pogodę latasz? IWO chyba lepsze na teraz? Oraz fakt.. to odpowiedni moment na zmianę frontu na poliftową.. Bajcarek - 2016-12-24 Tak, latam w taką pogodę, bo nie jestem jednych z tych, którzy dodają co chwilę zdjęcia nowych nakrętek kół, tylko po to buduję swoje auta, aby nimi jeździć, niezależnie od pogody. A co do zderzaka, bardzo prawdopodobne że go zmienię na polift. Od razu chciałbym z jakimś splitterem...
Tomac - 2016-12-24
Dlatego te jeżdżące niezależnie od pogody są póżniej w takim stanie jakim są.. fajnie Kamil że przekonałem Cię do zmiany zderzaka na polift.. nie zapomnij przy okazji znaczków podmienić na normalne.. Lutyyy - 2016-12-24 Nie rozumiem po czym stwierdzasz że twoja eska jest w lepszym stanie od Kamila ... bo on jeździ w deszcz? gratuluję takiego myślenia
Tomac - 2016-12-24
Czy ja gdziekolwiek napisałem że moja jest w lepszym stanie? Bajcarek - 2016-12-24 Ja pikuję... Ty naprawdę myślisz, że kogoś tutaj obchodzi Twoje zdanie? Omijaj po prostu ten temat szerokim łukiem, będzie lepiej dla wszystkich. Ja będę robił to co mi się podoba, bo to moje auto. Już nie zamierzam Tobie odpisywać na cokolwiek, więc żegnaj. Ignore.
Arkadio - 2016-12-24 Tak naprawdę to szkoda, tym bardziej że auto całkiem niedawno było lakierowane  . Całokształt super, w bardzo dobrą stronę wszystko poszło na grubych gratach, lubię tu zaglądać
MarceLL - 2016-12-25 Szkoda  ale czasami tak bywa i nie da sie przewidzieć sytuacji, ważne, że straty nieduże.
PeTeR47 - 2016-12-25 Kozak exhaust, nagraj jakiś filmik jak to sie drze
Tommi01 - 2016-12-25 szkoda przodu ale polift też mi się bardziej podoba
Pilar - 2016-12-25 Akurat Tomac ma tu kawał racji, mówi na spokojnie swoją opinie a Wy tu wchodzicie na niego jakby Wam matki obrażał, także nie wiem kto tu musi poluzować majty Fura fajna, powoli zaczyna nieźle wyglądać, szkoda tylko że kolor został zmieniony, czarny był niezłym bandytą.
oskarr17 - 2016-12-25
Dokładnie, ale to kwestia gustu. A znaczki odpuście, bo ja też mam czerwone i to był standard opcja w 2000r, więc nie wiem do czego pijecie!!
Karamba_DC2 - 2016-12-25 Nie mniej auta szkoda , pracy i wkladu też, po czesci rozumiem jak to jest, auto sporo stalo , wjechal nowy wydech, tez bym wyjechał przepalic
Krzyh00 - 2016-12-25 wszystko wszystkim ale ja bym lakiernika za jajka powiesil 
swiezo lakierowane auto na zakitowanej rdzy?
johnnyg - 2016-12-25
Ty masz czerwoną całą toczkę, także u Ciebie się ne liczy
oskarr17 - 2016-12-25
Takie podejście to ja rozumiem
Twisted - 2016-12-25 Super rare ori partsy kupowane w tempie światła, a blacharka schrzaniona? Nie tędy droga.
Oby naprawa szybko się ogarnęła! Bakuu0 - 2016-12-25 Nie wpadł nikt na pomysł, że ta ruda wyszła po kolizji? Przecież to odsłonięte ma prawo kwitnąć. BQ. Youtro - 2016-12-26 a propos rudej, to ja chciałem tylko przypomnieć, że to już prawie pełnoletnie auto... stary lakier był zdzierany do 0 ?
Tomac - 2016-12-26 Spryskiwacze zostają? Przy okazji naprawy/wymiany zderzaka można by je usunąć.. rdk - 2016-12-26 Współczuje zdarzenia. Oraz nie wiem czy to kwestia zdjęć ale kolor tego lakieru jest tragiczny
Lucas.MB2 - 2016-12-27
+1 I to jeszcze za takie auto jak S2000 hot_rider - 2016-12-27
za jasny i za smerfetkowy Sylwek - 2016-12-27 Kolor strasznie mi się podoba ! . Szkoda tej stłuczki widać zderzak dobrze przyjął ! Tomac - 2016-12-27
Dobrze że ja tego nie napisałem... ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Oraz ten kolor niby zarezerwowany dla CR ale na CR jakoś lepiej to wygląda.. może z racji polift zderzaka i braku czerwonych znaczków albo może dlatego że Kamil jest oszczędny w robieniu zdjęć całości i serwuje nam tylko front, tył albo auto gdzieś w cieniu na tle innych aut..
M3 w podobnym odcieniu też fajnie wygląda.. nie skreślałbym tego koloru jeno przyłożył się drobinkę do zdjęć.. 
hot_rider - 2016-12-27 m3 ma ładniejszy odcień, przynajmniej na zdjeciu Yaca - 2016-12-27 kolor jest spoko choć nie ukrywam że wybrałbym coś innego - swego czasu chłopaki z Evasive pomalowali swoją eske na podobny kolor - bardzo zbliżony ale nie jest to Apexi Blue i niestety nie podali co to jest - ale jest petarda
Kamil czekam aż poskładasz wszystko do kupy i pstrykniejsz konkret sesyjke! 
Krzyh00 - 2016-12-27
koło robi bajzel to 18 czy juz 19" ?
gaseb - 2016-12-27 Mega dobrze wygląda ta felga. Wygląda jak 19" Pilar - 2016-12-27 Raczej 18" ale moge sie mylic. gaseb - 2016-12-27 Ten kolor bazuje na niebieskim Spoon'a Tomac - 2016-12-27 I widzę AD08 nań naciągnięte
piroman - 2016-12-27
nie mylisz się http://dsportmag.com/the-...eekend-racecar/ rdk - 2016-12-27 O ile ten od Yaacy ma jakakolwiek głębie o tyle ten na zdjęciach Kamila jest strasznie płaski i taki jakiś kredkowy. Ale kibicuje bo Kamil potrafi zaskoczyć
gaseb - 2016-12-27
Bajcarek - 2016-12-27 Zgadzam się, lakier póki co wygląda średnio, gdyż auto jest brudne, nie wypolerowane i fotograf ze mnie bardzo słaby. Mam jedno zdjęcie, za czasów jak wyjechała z lakierni i była czysta...
Co do sporów zderzakowych, kupiłem w bardzo dobrej cenie zderzak przedliftowy z OEM dokładką. Wpadną czarne znaczki ( ) i planuję jeszcze splitter APR oraz canardsy carbonowe J'S Racing.
Lutyyy - 2016-12-27 Nooo kur waaaa i to jest to!! Lakier wygląda lepiej niż w tej nad twoim postem
Tomac - 2016-12-27
No...
Autos Süchtig - 2016-12-27
wreszcie zdjecie na ktorym cos widac. Bardzo ładnie Krzyh00 - 2016-12-27 nooo i w ogole inna dyskusja w tym momencie z tym kolorem
usunalbym spryskiwacze mimo wszystko, wieje troche latami `80 takie suty sterczace, niefajnie. chyba ze dopasowac cos z jakis wysuwanych jezeli ma byc zenon. Tomac - 2016-12-27
Wspominałem o usunięciu sprysków parę postów wcześniej.. wychodziły zderzaki OEM bez sprysków.. ale spokojnie można usunąć te co są.. Bajcarek - 2016-12-28 Zderzak ktory kupilem nie ma spryskow xenonu, wiec chill, odejda w niepamiec.
Mam tez dylemat, gdyz musze zamowic poliuretany na cale auto i waham sie pomiedzy mniej hardcorowymi czerwonymi, a hardcorami zoltymi. Jakies sugestie? johnnyg - 2016-12-28 czerwone będą orajt Gumka23 - 2016-12-28 Sugerowałbym zamiast Olkuszów itp. wziąć Energy Suspension. Jakość odlewu jest kolosalnie dokładniejsza, więc może i reszta kontroli jakości nie śpi. Krzyh00 - 2016-12-28 nie potrafie zrozumiec po co ludzie wsadzaja ten poliuretan, szczegolnie do aut ktore jezdza po drogach, powaznie... rozumiem jezeli auto jest stare i nietypowe i nie mozna kupic oryginalu albo dobrego zamiennika, ale w innym przypadku, po co? chyba ze chodzi o punkty lansu za kolorowe zawieszenie hmm... Tomac - 2016-12-28
U mnie są czerwone Strongflex.. potrzebne mi były podczas wymiany śrub mimośrodowych od regulacji kątów z tyłu to przy okazji wymieniłem wszystkie.. robiłem to jakieś 4 lata temu i do dzisiaj mają się elegancko.. cisza spokój w zawieszeniu.. bierz czerwone.. Bajcarek - 2016-12-28 Krzyhu, wlasnie o to sie rozchodzi ze zamiennikow nie ma, a ceny w ASO to istny kosmos. Tylko dlatego te poliuretany musza wleciec, bo tak bedzie najrozsadniej i faktycznie wezme czerwone, powinno byc optymalnie.
Krzyh00 - 2016-12-28 skoro tak to nie ma wyjscia KubaJDM - 2016-12-29 Ile taki komplet tulei OEM? Pytam z ciekawości
johnnyg - 2016-12-29 Ja do jajka mam zamienniki OEM, etc. ale wsadziłem czerwone strong flexy na całość i nie dość że mam spokój od 4 lat w kontekście wymian zużytych elementów, to ładnie wszystko pracuje. Poliuretan to nie to samo co zalewanie betonem
Bajcarek - 2017-01-09 Po prośbach wielu osób, konkretnie dwóch, postanowiłem naprawić wszystkie zdjęcia, gdyż postanowiły wygasnąć i przerzuciłem je na Imgur'a. Przyjemnie było od nowa prześledzić, całą tą historię kupowania gratów i budowy. Tak mnie to zmobilizowało, że jeszcze domówiłem OEM dokładkę zderzaka i splitter APR. Zaś kurier, przywiózł dziś do mnie poliuretany StrongFlex'a.
Pozostało czekać na w/w. graty i lotkę J'S Racing, ogarnąć lakierniczo-mechanicznie i wreszcie pierwszy raz w życiu, dodam do tematu: "Status: Projekt skończony." Już nawet ugadane miejscówki na film mamy o tym smerfowym pojeździe. Będzie w podobnym stylu, jak ten o S13. Can't wait.
eser - 2017-01-09 Musze przeszukać forum co by znaleźć ten o s13. Mysle ze ten projekt nie skończy sie nigdy ale powodzenia
Bajcarek - 2017-01-10 Nie musisz szukać...
Pilar - 2017-01-10 Jaki prajs za OEM dokładke? Może być pw Karamba_DC2 - 2017-01-10 Filmik byl super a z kompletną Ska będzie dopiero przekotem
Bajcarek - 2017-01-28 Gruzik żyje! Wszystkie prace lakiernicze zakończone, muszę tylko założyć boczne emblematy z S800, które też się malują na czarno i zrobić pełny detaling. Czekam już 3 miesiąc na lotkę J'S Racing i splitter APR... Poza tym w tym tygodniu wlatują Strongflexy na całe auto, węże Mishimoto pod maskę i wyleczymy ją z wszystkich bolączek i pozostanie w końcu upalać! Kocham to auto.
Będzie jeszcze lepiej. k. KubaJDM - 2017-01-28 Nie no, jest ogień
Gorlis - 2017-01-28 Wg mnie kozak. Zreszta mi sie ogolnie podoba ten garnkowy niebieski na samochodach
Sylwek - 2017-01-28 No jest k... KOT i ten kolor !!!!! BANDZIORNO ! 
hot_rider - 2017-01-28 o wiele lepiej niż pierwsza odsłona Gumka23 - 2017-01-28 Wiedziałem, że tego nie zjebiesz Grubo. Będę polował, żeby obmacać, a jak w drodze spotkam to wyskoczę Ci przed maskę.. dobrze by było jakbyś się zatrzymał
Karamba_DC2 - 2017-01-28 Ja jebie, petarda
Jestem blady stary jak ja zrobiłeś od czasu japfestu. Sztos !!! Ktos tu sensownie zaatakował top3 s2k z forum
Dla mnie nr1 obecnie 
Pit - 2017-01-28 Jest kosa, ale czekam na foty ze szpojlerem jak już go założysz to będzie dopiero wow.
Bajcarek - 2017-01-28 Miło mi. Szczerze przyznam, że te czarne znaczki faktycznie o wiele lepiej siadły. Z wielką lotką na klapie, której ewidentnie brakuje i splitterem, który będzie kontynuacją linii bocznych splitterów i tylnych dokładek, będzie już całkiem przyjemnie.
gusbo - 2017-01-28 No. Teraz jest piękna. Wszystko do siebie pasuje. A będzie jeszcze lepiej
Autos Süchtig - 2017-01-28 na takie zdjecia czekałem super Kawasaki - 2017-01-28 Kozacko wyszła, ale czy błotnik nie ma innego odcienia niż drzwi? eser - 2017-01-28 Genialna jest
MarceLL - 2017-01-28 Mega! z lotą i splitterem zniszczysz system. Kropka.
antek - 2017-01-28 Auto wygląda jak Sub-Zero z Mortal Kombat, robi totalne fatality!
flejm - 2017-01-28
musi coś być na klapie bo dupeczka taka smutna. poza tym skowyrnie fchooy Tomac - 2017-01-29
Słuchaj starszych a eska teraz wygląda super! Zakładaj lotkę bo jej teraz najbardziej brakuje.
Hikiel - 2017-01-29 Wygląda mega a tempa prac to już totalnie zazdroszczę
Pilar - 2017-01-29 Wygląda super, niebieski dalej mi nie pasi tak dobrze jak czarny ale i tak jest sztos
Edit: dodatkowo pafnut na pierwszym zdjeciu 
tarjei86 - 2017-01-29 ....smerfa zamieniłeś w Sub-zero
Jest przekozak! I szczerze - odmiennie od wszystkich tu zgromadzonych... nie wrzucałbym już lotki na dupę. Właśnie tak mi się podoba. Ew. coś bardzo delikatnego.... Tak jak jest - subiektywnie - kosi wszystkie Ski w PL. Krzyh00 - 2017-01-29 zdecydowanie kot
wyjebalbym przednia blache
Cykada - 2017-01-29
Z psim gównem na oponie
Lutyyy - 2017-01-29 nooo jest dobrze jeszcze kilka dodatków i będzie jeszcze lepiej było tak glosno wokół twojego tematu ale jak widać opinie są przychylne
rdk - 2017-01-29 Gratulacja. Właśnie tymi zdjęciami wyleczyłeś mnie z uprzedzeniem do tego koloru i udowodniłeś mi ze sie myliłem piękność! Co nie zmienia faktu ze ja bym dał inny. Ale póki co nie grożą takie problemy
Yaca - 2017-01-29 dobre foty! sporo zmian i widać efekty, jak wpadnie GT-wing to będzie pozamiatane!
gusbo - 2017-01-29
Umieszczenie przez Kamila na pierwszym zdjęciu Pafnuta zrobiło spustoszenie w waszej podświadomości. Nie oszukujmy się - to dlatego tak pozytywnie się tu zrobiło. Socjotechnika...
Bajcarek - 2017-01-29 To było zagranie taktyczne, aby Twój fejm przywiało z niego tutaj.
Fawor - 2017-01-30 Dobry gnój
Nie namawiam Cie, ale nie wrzucisz na koniec K24 albo 2JZ pod maskę...
Bajcarek - 2017-01-30 Jak pamiętacie, a pewnie nie pamiętacie, kupiłem niedawno od Limona pas Circuit Hero. Stwierdziwszy, iż auto będzie głównie do upalania i w takim klimacie też ma wyglądać, pokusiłem się i ją nakleiłem. Tak siadło: (wybaczcie brudny obiektyw... )
Pit - 2017-01-30 Do Civica pasowało jak świni siodło tutaj pasuje o wieeele lepiej, a jak będzie ten spojler na który tak czekam to będzie agresja max.
gusbo - 2017-01-30 Flaga San Escobar. Szacunek. fulek - 2017-01-30 O kuwa. SZTOS! Gorlis - 2017-01-30 http://www.stancenation.c...drapeaus-s2000/ Jakos mi sie skojarzylo, ale Twoja eska lepsza Musze pomyslec o banerze honda primo
Bajcarek - 2017-01-30 Jeszcze drobny up. Pomalowane na czarno emblematy z S800, już na pokładzie: 
eser - 2017-01-30 Genialne
Dareko - 2017-01-30 jest kosa! Kolor jak w nowej M3 czekam na finał ze szpojlerami i spliterami
Tomac - 2017-01-30 Wszystko fajnie ale jesli ma być kompleksowo to jeszcze BBK bym tu widział... tym bardziej że auto do upalania.. i panie.. zdejmij pan te blache z przodu oraz emblematy od S800 na S2000 to dla mnie bezsens.. reszta
Bajcarek - 2017-01-30 Pewnie kiedyś wleci jakiś set, póki co seria z hardcore klockiem i oplotem starcza, aż nadto. Co do blachy, też nie przepadam za nią, ale w moim mieście to jak wydanie na siebie wyroku, żeby jeździć bez niej. Mam 24 kwity na ścianie i już nie chce mi się płacić tym nadętym fajom za stan techniczny.
EDIT: Gusbo podsunął pomysł, żebyśmy zrobili Air Ducty, jak w jego poprzedniej suce, naturalnie też z kibelrury. Tak wyglądałoby to:
Tomac - 2017-01-30 Dobrze by to wyglądało..
Karamba_DC2 - 2017-01-30
x2
Tyle ze na poziomie tego auta to przydał by sie wyngiel
nomad - 2017-01-30 Oprócz BBK jeszcze powinieneś się udać do Gusbo na korepetycje z Geometrii i fitmentów optymalnych
Bajcarek - 2017-01-30 Cofnij sobie trzy strony wcześniej i spróbuj jeszcze raz, ze zrozumieniem, przeczytać co napisałem w poście ze zdjęciami. Raczej nie ma obaw, że zostanie tak jak jest...
nomad - 2017-01-31 Z czytaniem ze zrozumieniem mówią, że sobie radzę, ale z czytania w myślach muszę się podszkolić - 3 strony wcześniej nie widzę słowa na poruszony temat poza ogólnym "będzie jeszcze lepiej". I pozwolę sobie zrewanżować się równie dobrą radą - sprawdź w wolnej chwili co oznacza " "
Dareko - 2017-01-31
Bajcarek - 2017-01-31
Czyli jednak w dalszym ciągu, problem w czytaniu. Napisałem jasno, że w tym tygodniu będę wymieniał Strongflexy, czyli poliuretanowe elementy zawieszenia (takie zamiast gumowych), po czym na nowo trzeba ustawić zbieżność i geometrie, dodatkowo dzisiaj będziemy kręcić gwintem, żeby z tyłu lepszy spas był. Teraz, już chyba wszystko powinieneś zrozumieć.
k. KubaJDM - 2017-01-31 Dobra bez spiny Trzeba się przejechać do tego Słupska w ruinie i porobić foty
Bajcarek - 2017-01-31 Zapraszam, akurat dobrego fotografa mi w tym mieście brakuje.
evolander - 2017-01-31
Nie kłam! https://www.facebook.com/...iPhoto/?fref=ts
Bajcarek - 2017-01-31 E tam, poco przepłacać, jak Kuba może szybko podjechać z Poznania i pstryknąć kilka ładnych zdjęć...
Tommi01 - 2017-02-01 mega kot ! jeszcze winga brakuje Bajcarek - 2017-02-07 Wingeł na aucie. Na ulice to totalna przesada. Wygląda złowieszczo, a co do funkcji, jest totalnie innym autem. Na prostej czuć, że jest wolniejsza, ale na zakrętach pogrom...
BTW. Dzięki Gusbo za to, że miałeś ochotę i czas to ze mną założyć. Piwo!
johnnyg - 2017-02-07 W tym temacie czuję sie jak na kolejce górskiej
W każdym razie liczyłem na inną lotkę , mi nie konweniuje ta wizualnie, ale to właściciel ma być zadowolon
Hikiel - 2017-02-07
Pit - 2017-02-07 kozak na maksa, jeszcze tylko zmień miejsce zamieszkania żebyś mógł nią swobodnie jeździć bez niebieskich na karku
TorquedMad_Mind - 2017-02-07 szczerze móiąc, ten wóz teraz wygląda szybciej niż moc jaką oferuje - kiedy dmuchanie?
Bajcarek - 2017-02-07 Trzeba będzie pomyśleć o jakimś wirniku, bo jak jeszcze wleci splitter i air ducty, to z miejsca nie ruszy chyba z tymi wszystkimi akcesoriami...
Gorlis - 2017-02-07 Wiem ze wolne powietrze i takie tam, ale wizualnie troche za wysoko wg mnie. Co do predkosci, az tak to czujesz? Przy kacie natarcia bliskim 0 drag nie powinien byc bardzo duzy. piczu - 2017-02-07 Auto przekot! Aż ciężko uwierzyć, że to auto z PL Wygląda iście hamerykańsko! Brakuje canardsów i będzie malinowo! Aha no i blache z przodu wywalić obowiązkowo!
DCG - 2017-02-07 Auto z mojej okolicy, chciał bym kiedyś pomacać
Konrad robił mi kiedyś zdjęcia Celiki, polecam, na prawdę warto: http://konradjanicki.blog...ota-Celica.html bonczek - 2017-02-07 Jeżeli można wiedzieć, ile Cie ta lota wyszła? Yaca - 2017-02-07 no i jest kosaa , brałeś z mojego źródła ? z tego co widzę masz wyższe mocowania, aaa blache do zdjęć obowiązkowo ałt !
Karamba_DC2 - 2017-02-07 Jebany dzik
Rozbiłeś bank na dzien dzisiejszy hehe , sam nie wiem już czy Yacy czy Twoja lepsza , obie zajebiste
Jedynie z fot wynika że skrzydło jest za wysoko , masz chyba inne mocowania , bo u Yacy jest idealnie z wysokością na żywo
Tommi01 - 2017-02-07 jest trochę za wysoko ale robi robotę !
Bajcarek - 2017-02-07 Tak, dla mnie też jest za wysoko. Długość tych mocowań pionowych to 36CM... Są na ebayu takie jak ma Yaca (chyba?), czyli 27CM i chciałem je zamówić, ale nie ma opcji wysyłki do PL... Na allegro, ani nigdzie indziej raczej tego nie ogarnę? BTW. doszły dzisiaj air ducty CHARGESPEED: 
Po moim małym modzie: 
Jeszcze tylko splitter APR dojdzie, w poniedziałek zakładam węże i kalibrator i wymarzona zwrotka "skończone", będzie umieszczona na pierwszej stronie. Nigdy nie sądziłem, że tak daleko wytrwam z tym autem, chociażby samą geometrię pół roku ustawiałem, żeby było optymalnie pod moje upodobania... Suka była suką, ale warto było.
Karamba_DC2 - 2017-02-07 Zdecydowanie TAK
Les - 2017-02-07 To jak problem z wysyłką do Polski to może to wypalić na laserze pod odpowiednią wysokość - kształtów skaplikowanych to nie ma A wgl z jakiego materiału są te mocowania pionowe ? Bajcarek - 2017-02-07 Zapewne amelinium. Gorlis - 2017-02-08 Kurde ja mam jakies mocowania po swoim skrzydle, ale czy bys cos z tego ulepil to nie wiem, bo sa ciete z nierdzewki i polaczaone z podstawami spawem a nie na srubki... tarjei86 - 2017-02-08 Jak nie ma wysyłki do PL, to może spróbuj do DE i stamtąd kurierem wyślą Ci do PL: https://www.mailboxde.com/poland.html YacaJackowski - 2017-02-08 Faktycznie skrzydło trochę zbyt wysokie ale i tak Sucza wykręca kolana w kostkach. Kawasaki - 2017-02-09 United Słupsk of America! Pit - 2017-02-09 jak będzie gotowa to trzeba wysłać te fotki na jakieś speedhunters czy inny hamerykański portal
Karamba_DC2 - 2017-02-09 I to tak zeby bylo polskie blachy widać
Bajcarek - 2017-02-09 Dlatego też, między innymi została blacha, żeby świat widział, że w PL są jeszcze psychicznie chorzy ludzie, którzy kładą tyle hajsu w S2k....
MarceLL - 2017-02-09 Hameryka Panie!! Musicie z Gusbo wspólną sesję zrobić, on ma temat na s2ki.com to Hamburgery zobaczą jak się w PL modzi fury
Bakuu0 - 2017-02-09 Z ciekawości zapytam, nie z hejtu (wing mi się podoba ).
Jak się zachowuje klapa i skrzydło przy dużych prędkościach z takim obsadzeniem? Nie gibie się? BQ. hot_rider - 2017-02-09 spoko, chyba identyczny wing jak u yacy taki też by wyglądał ok 
Bajcarek - 2017-02-09 BQ, na prostej drodze bez dziur, lotka nawet nie drga. Przypał jedynie jest na dziurawych drogach, wtedy lata jak chora. Podłożyłem już prowizoryczne gumowe podkładki pod między klapę z mocowaniami lotki, a budę i trochę to pomogło. Teraz Chaves będzie mi robił krótsze mocowania do lotki, żeby była trochę niżej i może to coś pomoże. No i będzie ludzko wyglądała...
johnnyg - 2017-02-09
słusznie
Gorlis - 2017-02-09 Mozna dac linki stalowe po skosie mocowan zeby troche to usztywnic. eithray - 2017-02-09 Również miałem pisać o linkach, o których wspominał Gorlis. Jest już kawał skrzydła, więc można lecieć na tłusto z nim
Eska musi skręcać karki
Bajcarek - 2017-02-09 Wysłałem mocowania do Chavesa, zaś suka bez lotki odżyła. No jaja, ale bez niej, jest o wiele szybsza na prostej, a w zakrętach... nie wiem, podobnie. Dodatkowo pobawiłem się klikami zawiasu, bo jakiś troll skręcił 32 na maxa i był beton. Wleciało 6 na przód i 10 na tył i to zupełnie inne auto. O wiele lepiej skręca (przynajmniej na Słupskich drogach) i da się tym jeździć bez telepania na codzień, co też zamierzam czynić. Gdyby nie wkvrwiające wsiadanie/wysiadanie, nie ma się do czego przyczepić w komforcie. Gorlis - 2017-02-10 Jaki miales kat natarcia ustawiony? Jesli jest opcja sproboj z mniejszym. hot_rider - 2017-02-10 nie oszukujmy się bez tunelu aeoro to tylko wielki parapet który robi opór powietrza dedykowany do danego modelu spoiler który był przebadany to wtedy może być czuć różnicę Bajcarek - 2017-02-10 Air ducty Chargespeed na pokładzie. Uprzedzam hejterów, chvjowy spas przodu niedługo zostanie zniwelowany, muszę tylko kupić nowe lampy..
bonczek - 2017-02-10 Taka stylowa najlepiej pasuje Hondzie
Gorlis - 2017-02-10
Bez przesady. Skrzydlo to skrzydlo, dziala zawsze. Ile samochodow jezdzi ze skrzydlami w TA, i jakos żaden w tunelu aerodynamicznym nie byl. Kat natarcia na zero i juz jest docisk i minimalny mozliwy opor. Tunel to by sie przydal zeby np rozklad docisku przod tyl zbilansowac, no ale zejdzmy na ziemie
Gumka23 - 2017-02-10 Mało sobie dzisiaj karku nie skręciłem w pizdu!
Autos Süchtig - 2017-02-10
x2 Jeśli to spoiler motorsportowy, a nie tuningowy o przypadkowym profilu to z pewnością mniej lub bardziej działa. W tunelu może mało który samochód był, ale zauważyłem, że na zachodzie jest co raz więcej firm analizujących aero w CFD do mniej lub bardziej amatorskiego motorsportu. Można próbować w CFD np. różnych kątów natarcia lub różnej wysokości spoilera dla danej bryły samochodu. Mogę coś takiego ogarnąć jakby ktoś był zainteresowany. A w ogóle to mi się tak wysoko zawieszony spoiler podobał.
Bajcarek - 2017-02-10
Gdzie mnie widziałeś?
Mi też się podobał wysoko zawieszony. Na żywo zupełnie inaczej wyglądał, jak na zdjęciach. Zobaczymy co wniesie do właściwości jezdnych, niższe położenie lotki. Będę miał i krótkie i wysokie mocowania, więc będzie można eksperymentować. Krzyh00 - 2017-02-10 no i wszystko ladnie pieknie, a ja pytam kiedy ten cukierkowy hiroł zawita na pierwszy sirkut?
u nas w zegrzu pom. bedzie pod koniec lutego meska impreza, piszesz sie?
bonczek - 2017-02-11 A wybiera sie ktos na Wolna Lige Wyscigowa?
Pit - 2017-02-11 ja pewnie jako widz (jak nie będzie śniegu wtedy wytoczę civa z garażu)
Karamba_DC2 - 2017-02-11
Mnie to zainteresowalo i na jedna runde wpadne jakos w marcu jak zima i sol znikna z drog
Gumka23 - 2017-02-11
Na Twojej dzielni. Szkoda, że bez skrzydła, bo ciekaw byłem jak wygląda, ale ja to chyba bym je codziennie na noc ze sobą zabierał. flejm - 2017-02-12 w słupsku nikt nie ogarnie cięcia cnc z anodowaniem? Tomac - 2017-02-12 Er dukty na plus.. natomiast ta dużo za wysoka lotka zdecydowanie na minus (w ogóle nie widzę sensu zakładać tak absurdalnie wysokiej lotki).. wg mnie najlepsza lotka do S2000 to ta od CR.. najlepiej z węgla z tych wysokich lotek to może jedynie APR bym rozważał..
Bajcarek - 2017-02-16 Wpadły pod maskę sylikonowe wunsze chłodnicy Samco i coś, bez czego prawdziwa Honda nie jest Hondą... skarpetki Spoon'a.
Tomac - 2017-02-16 Wygląda to dobrze.. jak się sprawuje short arm? Daje coś poza dżwiękiem? Jak poszukiwania lotki od CR? Coś do przodu? Bajcarek - 2017-02-16 Dolot mega odetkał to auto. To był w sumie mój pierwszy mod i po zmianie, po szybkim wbiciu dwójki nawet zaczęła oponami piszczeć. Czuć różnicę. K&N nawet deklarował przyrost 10PS, chociaż tyle na pewno nie przybyło, ale odetkało. A z lotką ciężki temat. Raczej ogarnę ją z drugą klapą i będzie jeden set na ulice, a drugi na tor.
Tomac - 2017-02-16
No to lux Natomiast co do dwóch setapów to słusznie powodzenia w szukaniu lotki bo to biały kruk.. no chyba że ASO które chyba 16.000zł krzyczy za lotkę od CR i każe czekać pół roku (tak było jak pytałem ze dwa lata temu.. teraz chyba w ogóle już nie mają)..
MarceLL - 2017-02-17
Pewnie ściągają z usa, ale przebitka dobra, tutaj $500 https://www.hondapartsnow.../trunk-lid.html Tomac - 2017-02-17
Cyfra można rzec okazyjna.. brać
KubaJDM - 2017-02-17
Skrob maila do Jarusneta i po sprawie
gaseb - 2017-02-17 Sam Spojler to $488 Ale do tego trzeba doliczyć Mocowania i zaślepki $85 + $85 + $85 + $85 + $33 + $33 $488 + $406 + przesyłka + cło Już nie jest tak kolorowo bo zrobi się z 5000zł Pilar - 2017-02-17
Dlatego Jarusnet, bo wtedy znika problem cła i większość wysyłki. Wyjdzie wtedy około 4k zł. Tomac - 2017-02-17 U Jarka chyba już niedostępny temat z tego co wiem.. gaseb - 2017-02-17
flejm - 2017-02-17 Kamil ślij na mnie. Bez prowizji
Bajcarek - 2017-02-17 Mam w Warszawie Seibona carbonowego za 3k i moze w poniedzialek z nim wroce.
Tomac - 2017-02-17
Co Cię zmotywowało do zmiany na lotkę CR? Od razu zakładaj polift zderzak i najlepiej dokładkę od CR bo pozałożeniu samej lotki stwierdzisz że dość mocno tył z przodem się gryzie.. (będzie optycznie za ciężko z tyłu). Bajcarek - 2017-02-17 Hmm, mam już tylko jedno auto, więc trochę szaleństwa nie zaszkodzi, to mnie zmotywowało. Lotka myślę, że nie gryzłaby się strasznie z przodem. Tutaj fajnie siedzi:
https://www.youtube.com/watch?v=iANzqAwr6_g (polecam wyłączyć dźwięk bo uszy mogą się wykrwawić) Tomac - 2017-02-17 Widziałem ten filmik już jakiś czas temu.. rzeczywiście fajnie wszystko tutaj pasuje.. co to za dokładka na tym filmie? Bajcarek - 2017-02-17 Jeśli się nie mylę, to dokładka C-West, taką jaką miał Gusbo w S2K Vol.1 gusbo - 2017-02-17 Nie mylisz się. Wciąż uważam, że to najlepsza dokładka do przedlifta. Jest szeroka i optycznie obniża przód, ale wcale nie zmniejsza prześwitu. Jakość też mega dobra. Co do lotki od TypeS - nie sądzę żeby trzeba było zmieniać przód u Kamila, żeby pasowała. Z tym Modulo też zadziała. fulek - 2017-02-17 ta lotka jest troche mtuningowa ....obecny wygląd auta jest totalnym topem
Bajcarek - 2017-02-17 No zobaczymy najpierw jak siądzie J'S na skróconych stópkach, ale też sądzę, że powinno być dobrze. Jak będzie przegięcie do cywila to wtedy CR lub Tamon.
flejm - 2017-02-18 Może coś w stylu ings z-power? Krzyh00 - 2017-02-19 w zeszlym roku w berlinie widzialem eske ktora mocno trafia w me gusta, moglbym jezdzic gdybym byl mniejszy :
Tomac - 2017-02-19
A ona gdyby była nieco wyższa to jakiś er rajd saspenszyn?
Krzyh00 - 2017-02-19 wygladalo na gewindefahrewerk gusbo - 2017-02-19 Mi się nie podoba. Felgi za duże, gleba okrutna, czarne kierunki... napisy na oponach, trochę festyn. Ładny kolor. Krzyh00 - 2017-02-19 ło bulwa, chodzi mi o body i kolor a nie jakies pierdoly ktore sie zmienia w 5 minut
Fawor - 2017-02-20 Wyciąć na próbe jakieś nizsze stopy na CNC i tyle - kawałek blachy i rysik, rocket science to to nie jest
Kubaa - 2017-02-21 ijo ijo ijo, hejty leco! 
Pit - 2017-02-21 Ach te smutne polaczki cebulaczki, najlepiej od razu hejtować jak ktoś się wybija poza poziom passata w te de i. KubaJDM - 2017-02-21 odejacia żadnego jakby się dowiedział co ile kosztuje w tej S2000 to by tak krzywo do końca tygodnia gadał
TorquedMad_Mind - 2017-02-21 pomijając ortografię... ile takie S2k ma 0-100km/h? okolice 6 sekund? To nie jest jakiś olbrzymi szał dzisiaj... E90 335D po chipie spokojnie złoi S'kę... zresztą: http://www.autosnout.com/0-100kph-Times-List.php Lutyyy - 2017-02-21 na prostej bio bo w zakrętach już by inaczej było Autos Süchtig - 2017-02-21 takich samochodow nie kupuje sie do jazdy na ćwiarę
W czasach gdy byle skoda moze miec 6s do setki ciśnieniowanie się o przyspieszenia nie ma sensu Bajcarek - 2017-02-21 Haha, dobre. Tak jak myslalem, zVTECowanie calego tunelu tak sie skonczy, komus uszy sie wykrwawia i napisze hejta. Eska faktycznie nie nadaje sie do wyscigow na prostej... ale nie z mysla o tym zostala stworzona.
TorquedMad_Mind - 2017-02-21
i o to zapewne chodziło komentującemu "słabe odejście"... Dzięki kapitanie oczywistość...
i o to mi chodziło... oburzenie bo ktoś stwierdził oczywistość... S2k już dzisiaj w 0-100 nie robi szału... jeszcze mi za chwilę napiszę, że hejtuję
Game - 2017-02-21 A taka 335d po czipie spokojnie złoi rs6 bez czipa Co to wgl za porównanie jest. Zawsze znajdzie się się szybsze auto. Zakazał bym aut, które setkę robią dłużej niż 3 sekundy, w końcu kupa hałasu i zero odejścia
TorquedMad_Mind - 2017-02-21
bo o to mi chodziło... Fawor - 2017-02-22 heh, a ja się zgodzę O swojej z B16 myslalem tak samo, jak w tym wierszyku
Bajcarek - 2017-02-23 W dniu dzisiejszym, Suka otrzymała nowego test pipe'a Invidii, który ma 70MM (poprzedni 63MM), dzięki czemu cały wydech jest teraz tej samej średnicy, od początku do samego końca. Czuć lepszy dół, efekty akustyczne o wiele lepsze i grubszy rezonans. Może teraz, jak się dobrze napędze, to w tunelu dobije do tych 58 km/h. 
Oraz doszkoliłem się w kwestii odpowiedniego użytkowania auta. Najtrudniejszym etapem szkolenia, był dojazd 600km od domu na krótkim dyfrze (120km/h = 4500 rpm) z narzekającym dziewczyną, że wolno, głośno i bez radia. Warto było.
MarceLL - 2017-02-24 Mysl nad AEM-em albo najlepiej Hondata, ktora jest troche drozsza i bardziej problematyczna w montazu, bo trzeba wymienic kilka czujnikow w przypadku tw rocznika, jednak w ogolnym rozrachunku duzo lepsza jak AEM. Dopiero po wystrojeniu zauwazylbys roznice z tak odetkanym wydechem i moze dobilbys w tunelu nawet do 60 km/h
Kawasaki - 2017-02-24
takie są najgorsi! Kuniu4 - 2017-02-24
Też bym narzekał bez radia
Krzyh00 - 2017-02-24
Tomac - 2017-02-26 CR Wing zanabyte?
Bajcarek - 2017-02-26 Przymiarka była. Fajnie wygląda, ale póki co zobaczę jak J'S na customowo skróconych nóżkach siądzie.
Tomac - 2017-02-26
Bajcarek - 2017-03-06 Po opóźnieniach pocztowych, na które regularnie trafiam, w końcu dotarł do mnie splitter APR'a. Blicht, swag, przepych, splendor...
(wybaczcie uebane auto) Oraz suka otrzyma nowe lampy przednie, żeby fitment zderzaka był wreszcie jak z fabryki, no i co ważniejsze, żeby innych nie oślepiać. 
Zaś wczoraj, suka zaliczyła upalane otwarcie sezonu. Trening był petarda, jeździło mi się nieziemsko dobrze, znajomi mówili, że było szybko... Niestety spadł deszcz i niezadowalające drugie miejsce zająłem. Ambicje są głodne na więcej.
k. Baza - 2017-03-06 Nie masz jakiegoś filmika z akcji. Chciałbym to auto zobaczyć w natarciu. Bajcarek - 2017-03-06 Zapomniałem go pro zabrać, które było naładowane i gotowe... Jakoś za tydzień lub dwa, planuję wpaść luźno sobie polatać na tor i nagrać coś. W kasku nie słychać tego, aż tak strasznie, ale podobno jest terror i krwawią uszy jak przejeżdżam obok...
Karamba_DC2 - 2017-03-06 Syto mordo !
Bajcarek - 2017-03-06 EDIT: Jednak mam jakiś kawałek filmu, gdy jakiś niedzielny kierowca blokuje mi drogę. (Pozdro Jointker)
Kubaa - 2017-03-06 Kamil zapisuj się na zlot s2000 
Lutyyy - 2017-03-06
butelkę wsadziłem pod pedal gazu żebys miał szansę
Pit - 2017-03-06 Kamil, świetna jazda APR na wypasie
Lutyyy, masz gdzieś opisaną tą EP3? Game - 2017-03-06 Potwierdzam, że wydech na żywo urywa łeb Dla mnie zdecydowanie za głośny Na żywo suka prezenci się syto choć kolor nie specjalnie mi podchodzi
gusbo - 2017-03-07 
Damn. Bajcarek - 2017-03-10 Racing mode.
TorquedMad_Mind - 2017-03-10 przestawiłeś zawias?
Bajcarek - 2017-03-10 No właśnie nic z zawiasem nie zrobiłem... Jedynie klikami się pobawiłem i ciśnieniem w oponach, geo i zbieżność to samo.
TorquedMad_Mind - 2017-03-11 a jak przestawiłeś? Pochwal się szczegółami no i - jaki efekt
Bajcarek - 2017-03-11 Tak jak pisaliśmy, miałem 10 klików z przódu, a z tyłu 6. Ciśnienie przód/tył 1,9. Kierownica ciężko chodziła. Teraz są 24 kliki z przodu i 22 kliki z tyłu, ciśnienie z przodu zmienione na 2,5, zaś z tyłu około 2,2. Kierownice można kręcić małym palcem. Auto jest o wiele zwrotniejsze i o wiele agresywniej można wbijać się w zakręt, pomimo że trakcja jest gorsza przy większym ciśnieniu w oponach. Suka dysponuje tak znikomym momentem obrotowym, że na tak małym obiekcie jak Koszalin, to ustawienie jest perfekcyjne. Chyba najlepszy set streetowo-torowy.
Bajcarek - 2017-03-16 Wczoraj, przyszły do mnie customowe, skrócone o 10cm mocowania do lotki od Chavesa (dzięki wielkie morda! ). Dzisiaj zamocowałem lotkę i siedzi ona o wiele lepiej i nie telepie się, tak strasznie w porównaniu do ostatniego setu. Z ciekawości, przyłożyłem sobie do kompletu splitter APR'a i uwieczniłem na fotografii, jak mniej więcej, będzie auto wyglądało, gdy w końcu skończę. Jaram się, jak tęcza na placu zbawiciela.
eser - 2017-03-16 Zdecydowanie lepiej ! wygląda genialnie
Hikiel - 2017-03-16 Kuvwa kot! Krzyh00 - 2017-03-16 oho, widze nowy projekt w tle
Gorlis - 2017-03-16 Nooo i teraz to jest to. Ta eSa trafia w moj gust w 100%. Nic bym nie zmienial. Top 10 S2000 na forum
A serio to top w ogole
Gumka23 - 2017-03-16 Klękajcie narody.. i jeszcze ten splitter. 
O co chodzi z tym kundlem na zderzakach, bo na nie jednym aucie widziałem w Twoich rewirach.. Bajcarek - 2017-03-16 Dzięki za dobre słowo! Krzyhu, rok temu byłem posiadaczem tego mielona. Teraz sąsiad, do którego trafił, trochę go zgruzował jak widać.
Gumek, z tym piesełem chodzi o to, że jest na ziemi taki człowieczek, który chodzi z aparatem po Tsukubach, Suzukach i tego typu torach i robi foty najszybszych japońskich aut jak latają po winklach i po prostu naklejając jego rare wlepy, pokazuje mu, że wspieram jego zajawkę. Dats it.
Zresztą polecam odwiedzić jego stronę - naritadogfight.com chaves - 2017-03-16 elegancko wyszło! sam z siebie jestem dumny
YacaJackowski - 2017-03-16 Ale kosa
gusbo - 2017-03-16 Pięknie. Taka wysokość skrzydła jest w punkt. Przeraża mnie ten splitter
Bajcarek - 2017-03-16
Nie bajaj się, jak zawsze w "godzinkę" się uwiniemy. Pocieszający jest fakt, że już nic więcej nie trzeba będzie wieszać, relax...
Tommi01 - 2017-03-16 no teraz jest mega !!! TorquedMad_Mind - 2017-03-16 dodaj jeszcze poprzeczki do spoilera (na X) i będzie w ogóle sztywny jak pyta Krycha w Limonie
Booohal - 2017-03-16 Łooooo hui Jaka to jest kosa to ja nie mam słów
Kawasaki - 2017-03-16 Szacun za wizję, bez tych ostatnich detali nie trafiał do mnie ten projekt. Teraz zmiana o 180 stopni, jesk kot! Marker - 2017-03-16 Ameryka
Yaca - 2017-03-17 wygląda super!
również polecam, facet ma zajebiste fotorelacje!
johnnyg - 2017-03-17 no tera taaaa
Tomac - 2017-03-17 10cm zrobiło różnicę.. jest dobrze..
Gorlis - 2017-03-17
Wiadomo
Bajcarek - 2017-03-17 Nawet 1cm robi różnicę....
peja$ - 2017-03-17 Sqrwysyn piękny. Jak kiedyś zagości s2k z moim garażu, to chce żeby tak właśnie wyglądała. Baza - 2017-03-17 Jak chodzi o foto to jest to dla mnie numero uno w polszy. Gratulacje. PeTeR47 - 2017-03-17 Ideał, jest agresor
MateuszMats - 2017-03-17 Niemal wyciągnięta z toru Gratuluję realizacji!
wierzba - 2017-03-17
zdecydowanie sebeck_ - 2017-03-20 How to S2000
Byłbyś w stanie się pokusić o napisy na opony? Bajcarek - 2017-03-20 Jestem w trakcie ich realizacji. Zrobiłem póki co z naklejek i szpraju i wyszły... słabo. Zamówiłem teraz szablony na sztywnej tekturze i zobaczymy jak to wyjdzie. Swoja droga, auto trafiło do lakiernika na doprowadzenie do ideału w postaci spasu przodu i innych kwestii. Ponadto, nie będzie przedniej blachy.
EDIT: Zastanawiam się również czy nie pomalować kół na czorno... Les - 2017-03-20 Bierz puszkę plastidupy - najszybciej sprawdzisz czy czarny Ci odpowiada Gumka23 - 2017-03-20
Ochvjales? 
Karamba_DC2 - 2017-03-20
X22  
Fawor - 2017-03-20
true - ja bym je po prostu zmienil One dobrze pasowały do poprzedniego oem+, ale w tym momencie pełnym yebnięciem byłyby jakieś TE37 z małym odsadzeniem. Takie ramionka rozchodzące sie do zewnątrz...mniam
Bajcarek - 2017-03-20 To na pewno mi nie grozi, te felgi zostają, gdyż odpowiada mi ich wzór. Kolor faktycznie zostaje ten.
Bajcarek - 2017-03-24 Auto odebrane od lakiernika (naturalnie innego). Wszystkie niedociągnięcia naprawione, spasowany przód z nowymi lampami i wywalona blacha, pomalowana zaślepka zderzaka z tyłu i całe auto delikatnie spolerowane. Zostało założyć splitter i finałowa sesja.
Hikiel - 2017-03-24 Nie no kuvwa, jest kosmos. Ideał. Szczere gratulacje za to jak zrobiłeś ten samochód. Gumka23 - 2017-03-24
x2
Kubaa - 2017-03-24
JEST OGIEŃ. Youtro - 2017-03-24 Brawo
gusbo - 2017-03-24 Takie finalne, małe zmiany robią ogromną różnicę. Auto nabrało blasku i jakości. Teraz czas na właściciela
Krzyh00 - 2017-03-24 Ryj bez blachy dobry ruch
lukas4 - 2017-03-24 pięknie wygląda , minimalnie za dożo naklejków dla mnie ale przy całokształcie to śmiało można wybaczyć.
Z niebieskimi jak sobie radzisz bez blach ? Baza - 2017-03-24 Miłość piękność wspaniałość Karamba_DC2 - 2017-03-24
Auto petarda fchvj
Marker - 2017-03-24 fajna wyszla
Bajcarek - 2017-03-24 Dzięki za dobre słowo! Dodaje otuchy.
Zasadniczo, nie radzę sobie z nimi w ogóle. Badum tss: 
memo88 - 2017-03-25 WOW wygląda zaje...iście!!! Torowa bestia jak się patrzy Dobrze jej w tym kolorze
Tomac - 2017-03-25 Bez blachy sporo lepiej.. BBK będzie?
Yaca - 2017-03-25
fulek - 2017-03-25 no ja pierd0le, jest sztos!
Twoja i Yacy S to najbardziej dojeb@ne S2000!!!
Mareczuczek - 2017-03-25 Idealna
Dudi - 2017-03-25 Bez rejestracji najlepiej. Myślę tak jak poprzednicy że Twoje i Yacy to chyba najlepsze S2K jakie w ogóle powstały kiedykolwiek, tak że wielki szacun za wykonanie
Fajna tablica
Sylwek - 2017-03-25 No no nie ma do czego się przyczepić! auto w dobrym guście porobione. Kolekcja czerwonych kartek tez niczego sobie , ja bym raczej mial moralniaka patrząc na tą tablicę codziennie
Bajcarek - 2017-03-25
Faktycznie, jest wiele rzeczy, bardziej chwalebnych, jednakże 20 z 25 kwitów, jest za stan techniczny (typu brak klaksonu lub postojówki... ) oraz za brak dowodu ( jak widać, że cwaniak to lepiej nie dać się połasić na dowód, 50 zł mniej boli...), a tylko 5 jest za prawdziwe grzechy typu prędkość. Niestety, poruszanie się w tym mieście takim autem, to jak wyrok na siebie. Nawet jeżdżąc przepisowo.
Sylwek - 2017-03-25 Po prostu cie zaszczuli... u nas w mieście jest tak że mają liste aut które muszą być ujeba...e przy kontroli, taki lajf co zrobić ...auto mega rzuca sie w oczy ale tak właśnie musi być !
TorquedMad_Mind - 2017-03-25
z drugiej strony - jeśli ewidentnie wóz nie spełnia norm prawnych, to mandaty mają swoją podstawę. Medal ma 2 strony. Tyle dobrze, że tutaj to się rozumie i się pośmieje z tego, a nie robi jazdy typu "chwdp!" i tym podobne. Bajcarek - 2017-03-25
No tak, przecież bez blachy z przodu mógł ktoś zginąć!!! Zwykłe czepialstwo i w sumie nie tylko do mnie, ale do wszystkich, którzy jeżdżą japońskimi autami w mej prowincji. Ewidentnie, komendant preferuje bimmery...
TorquedMad_Mind - 2017-03-25
dura lex, sed lex - nikt Ci nie każe żyć w Polsce
Lutyyy - 2017-03-28 zakładaj splitter i będzie kot Bajcarek - 2017-03-31 Wydarzył się dzisiaj cud, bowiem moje dwie lewe ręce zrobiły coś, co można pokazać ludziom. Custom mocowania/usztywniacze lotki, na wzór jak miał Bolek. Jest w końcu sztywna jak sytuacja w sejmie.
hot_rider - 2017-03-31 bardzo dobrze...dostateczny
Gorlis - 2017-03-31 Kurde, wiem ze funkcje spelnia, ale wizualnie mi nie siadlo - to stojaki nie sa az tak wysokie, a lepiej wygladaja jak linki sie krzyzuja pod mniej ostrym katem. Bajcarek - 2017-03-31 Nie musi się podobać, ma pełnić funkcję, bo do tego jest budowana suka. Lepiej mi się śpi z pewnością, że ktoś jadący z tyłu, nie zostanie znienacka zaatakowany lotką.
jakub476 - 2017-03-31 Trochę widoczne te mocowania. Tutaj ktoś ma tak: http://read.html5.qq.com/...w/0?wx_fmt=jpeg gusbo - 2017-03-31 X-fighter
Bajcarek - 2017-03-31
Widoczne, gdyż tak mi się najbardziej podobało. Tak samo miał Bolek i po wspólnej kooperacji, zrobiłem identyczne.
Pit - 2017-03-31 Groźnie wygląda ciekawy jestem jak przeciętny janusz w passacie zareaguje widząc coś takiego.
Gorlis - 2017-03-31 Janusze zazwyczaj chca sie scigac, zajezdzaja droge, ogolnie skrzydla wzbudzaja agresje u innych
Twisted - 2017-03-31 Janusze się rządzą swoimi debilnymi prawami i im to nawet kolor pstrokaty może przeszkadzać i doprowadzać do depresji poszerzającej się z każdą kolejną sobotą nad jeziorem bez stosownego brania szczupaków. Wyjeżdża taki Kamil, Janusz wraca do domu jeszcze bardziej wqrwiony i komu się obrywa? No wiadomo, że nieostudzonej turbinie w passacie, a na kolacje Grażyna dostaje prezent w postaci suszonej śliwy pod okiem. Kamilu, miej to na uwadze.
Hikiel - 2017-03-31 Ehhh szkoda, że cały kraj do przejechania bo chętnie bym zmacał to auto. oskarr17 - 2017-03-31 jedno jest pewne, jesteś odważny
nie każdy ma odwagę jeździć takim autem , chciałbym zobaczyć reakcje sebixów z bmw e36,e46- to największe plemie prostaków w Polsce
Kawasaki - 2017-03-31 Gdybyś nie miał tak chorego wydechu pewnie by było słychać, że gwiżdże jak kogut cierpiarza
Bajcarek - 2017-03-31 To fakt, autem po zmianie koloru, prawie w ogóle się nie poruszam po centrum miasta, jeżdżę tylko na jakieś boczne drogi pojeździć. ALE, dzisiaj zrobiłem wyjątek, bo wszyscy chcieli zobaczyć Sukę i jadąc po głównej ulicy miasta, czterech Sebków w srebrnym E34, wyjęło swoje smartfony z lombardu i zrobili relacje live na fejsbuku. Autentycznie. Bili brawo. Jechałem 40km/h.
Gumka23 - 2017-04-01
Też bym bił
lukas4 - 2017-04-04 usztywnienia wyglądają źle (oczywiście dla mnie), może by je podmaskować jakimś czarnym kolorem, np termokurczą? ... A jak nie to jebać bo to ma działać
Bajcarek - 2017-04-04 Na żywo wyglądają dobrze i raczej nic z nimi nie będę robił. Auto trafiło na montaż splittera, malowanie napisów na opony z wrzuceniem nowych nakrętek kół (obecne zardzewiały) oraz opiardolenie tarcz hamulcowych czarnym hammeritem (środki zardzewiały). W następnym tygodniu, może uda się dograć finalną sesję. Mam jeszcze pozostałość po Evo X w postaci wskaźnika wielofunkcyjnego Defi Advance ZD i myślę czy go nie wrzucić na pokład... lukas4 - 2017-04-04 Kamil-Rnie ma spiny na żywo faktycznie może być inaczej i jest ok
Powierzchnie styku z felgą zostaw niepomalowaną na tarczy i to samo miedzy piastą a tarcza. będziesz w tym roku na JP ? zmacałbym ją wzrokiem na żywo Pit - 2017-04-04
to te od projektK czy jakieś inne? Bajcarek - 2017-04-04 Tak, na Jopfeście będę. Nakrętki tym razem Epman w kolorze srebrnym z zakrytym środkiem, żeby nie narażać je na rdzewienie w środku. Bajcarek - 2017-04-08 Krótka historia o tym, jak niesprawnym autem wybrałem się dzisiaj na pierwszą rundę time attacku na Autodrom Pszczółki. Idąc spać, marzyłem tylko, żeby wrócić na kołach, bo coś mocno trze, nikt nie wie co. Nie marzyłem nawet o tym, żeby jakieś miejsca zajmować. Przyjeżdżam, 40 aut. Kilka Evo, kilka STI, 911 Turbo, kilka Focusow RS i wiele innych dzików. Nagrałem milion on boardów, jak ogarnę to wrzucę. Tor arcymistrzowski. Zawody skończyłem na 1. miejscu w klasie i 2. miejscu w klasie OPEN, czyli wszystkich aut na zawodach. Szybsza była tylko RX-8 z K20 i kompresorem na slicku itp. Całkiem miła sobota.
Wyniki: 
Gifty:
Będzie miliard zdjęć i z 2 on boardy. Wszystko jutro. Karamba_DC2 - 2017-04-08 Jak to S2K w klasie 1600
Muszę się tam wybrać
Graty udanego wypadu ! Bajcarek - 2017-04-08 To się tak głupio nazywa, bo klasa 1600-2200 tylko, że nazwa 1600...
Pit - 2017-04-08 Jesteś kotem Kamil
Lutyyy - 2017-04-08 żeby evo, subaru i emki objechać to juz masakra ...pewnie już dzisiaj na allegro będą fury wystawiać i eski kupować hehe Krzyh00 - 2017-04-08 no to znaczy ze certyfikaty nie w kij dmuchal
ladny wynik, graty
gusbo - 2017-04-08 Szacuneczek w najlepszym gatunku. Gorlis - 2017-04-09 Graty!! fulek - 2017-04-09 Graty Kamil! , to jest wolna liga wyścigowa?
dużo nie brakuje do P1, generalnie ciasno z czasami w czołówce, fajnie bo do końca pewnie napinka była
nic nowego, sti, evo, m3 jak nie mają wsadzone grubych $ albo mega ogarniętego kierownika to są klepane przez "doeybane ośki"
kierownik ogarnięty, fura ogarnięta tak jak trzeba, wszystko się zgadza
Gumka23 - 2017-04-09 KUR&%& byłeś praktycznie za moim płotem i nic nie dałeś znać?
Gratki wyniku, musisz dobrze ogarniać!
Tomac - 2017-04-09 Elegancko! Na Łodzi rzecz jasna będziesz w czerwcu? Chętnie popatrzę jak czasowo wypadnie na tle innych esek.. PS: co do wyniku to aż tak bardzo bym się nie jarał że Porsze Turbo czy inne STi pukniętę.. Na takich malutkich autodromach oczywiste jest że kluczowe są masa, dobre opony i kierowca... moc dalece trzeciorzędna.. widziałem na podobnych autodromach przypadki objeżdżania Ferrarek przez Citroeny Saxo i Renówki Clio RS na dobrych oponkach.. bo jakie znaczenie ma mieć moc kiedy cały tor pokonujesz góra na trzecim biegu..
fulek - 2017-04-09 na rakietową za najlepszych czasów WLTA przyjeżdzały evo, sti, m3 których kierownicy nie pozostawiali złudzeń jakie auta są naprawdę szybkie i nie przeszkadzała im jazda na 3 biegach
ale takie tłumaczenie pasuje panom którzy kupili dojebane sporotwe fury ps. Kamil musi ogarniać, s2000 wydaje mi się też nie jest wcale takie łatwe do ogarnięcia, jeszcze raz graty!
Gorlis - 2017-04-09
Takie, ze na ciasnym torze non stop wychodzisz z zakretu, gdzie przydaje sie moc zeby jak najszybciej sie napedzic. To, ze nie osiaga sie 200km/h nie znaczy ze moc nie ma znaczenia. Bajcarek - 2017-04-09 Dzięki za dobre słowo guys. Później wrzucę on boardy. Takie krótkie słowo wyjaśnienia, bowiem te Evo czy Sti, które wczoraj się tam ścigały, nie były to seryjniaki z jakimiś andrzejami w środku. To byli starzy wyjadacze, którzy w połowie mieszkają w 3city i znają ten tor na pamięć. Mazda, która wygrała też GD. Sami obeznani w temacie ludzie.
PeTeR47 - 2017-04-09 Gratulacje, świetny wynik jak na taka konkurencje
YacaJackowski - 2017-04-09 No ladnie pozamiatales, kilka treningow i bedziesz na I. Tomac - 2017-04-09
Jak oponka dogrzana (w przypadku Kamila bardzo dobra R1R) to wcale tak trudno nie jest.. jeszcze jak sucho i ciepło to już w ogóle łatwizna...
Krzyh00 - 2017-04-09
a przed dzisiejszym motoparkiem wydygales Panie Hamilton
Bajcarek - 2017-04-09 Przed niczym nie wydygalem kolego moj drogi. Przedstawmy ta sytuacje w ten sposob, wczorajsze zawody byly okolo 10 leveli wyzej niz Koszalin. Zatem majac S14 zamienilbys je na malucha? Juz wiesz czemu nie chcialo mi sie jechac.
gusbo - 2017-04-09
Ja bym zamienił
Krzyh00 - 2017-04-09
To po uj bylo pitolic ze przyjezdzasz
Chickin'
Bajcarek - 2017-04-09 Ło kvrwa, jaka spina. Spoko, NASTĘPNYM razem przyjade, jeszcze się zobaczymy, easy...
Krzyh00 - 2017-04-09 Jaka spina chlopie smieje sie dzisiaj byla frekfencja taka ze i tak szkoda paliwa. Trzeba poleciec na pszczolki. Dawaj te filmy
nikesonmyfeet - 2017-04-09 Chętnie onboard zobaczę, bo biorą pod uwagę, że S2000 to nie jest łatwe do ogarnięcia auto (rzekomo, nie jeździłem  ) to wydaje mi się, że musisz dobrze ogarniac fajere
Tomac - 2017-04-09
oraz:
TorquedMad_Mind - 2017-04-09
[letko offtopikowa polemika] A masa nie będzie grała większej roli? Hamulce maja mniej do roboty + większa prędkość w zakręcie. [/letko offtopikowa polemika] Wladca_Eldomu - 2017-04-09 Nie wiem skąd te mity że s2k jest nieprzewidywalne i ciężkie do ogarnięcia. TorquedMad_Mind - 2017-04-10
Bo miał wredną geometrię zawieszenia w serii, która powodowała snap-oversteera? AP2 i UK settings to poprawiły. Kamil też ma zmieniony setup zawieszeniowy, wiec mógł wyeliminować seryjną "wredotę". Autos Süchtig - 2017-04-10
no moja mr2 tez ponoc chce mnie zabić... takie tam motoryzacyjne mity
gusbo - 2017-04-10 Seryjna eska w porównaniu do takiej jaką jeździ Kamil to kanapa, której reakcje są powolne i można wykonać telefon do przyjaciela, zanim cię obróci. Im eska jest twardsza, ma szerszy rozstaw kół i bardziej klejące opony, tym gwałtowniej traci przyczepność (bo punkt utraty przyczepności znajduje się przy większej prędkości). Do tego, m.in. ze względu na stosunkowo niewielką moc i nieistniejący moment obrotowy, ciężko jest taki poślizg przy dużej prędkości wyprowadzić. Trzeba zatem być szybkim w reakcjach i nie dopuścić do uślizgu pod znacznym kątem. Żeby tym pojechać szybko, trzeba być precyzyjnym i wyczuwać przyczepność na jej granicy. Jak w gokarcie. No i to jest ta trudność. Ale też frajda. P.S. Eska nie jest wcale taka lekka - ponad 1250 kg na sucho. TorquedMad_Mind - 2017-04-10
tworzone nawet przez kierowców wyścigowych?
I tak jest dość szczupła w stosunku do konkurencji, którą Kamil objechał
M3 E36 - 1460 kg M3 E46 - 1550 kg M3 E92 - 1655 kg Evo IX - 1500 kg Evo X - 1600 kg STI GD - 1400 kg Bajcarek - 2017-04-10 Ąbordy cienko wyszły, bo: źle umiejscowiłem goł pro, słońce się odbija od ziemi i mało co widać. Ale dla tych, co mają dobre oczy postaram się wieczorem wrzucić link. Póki co garść fotek: 
Lutyyy - 2017-04-10 duży minus- za ten kurz na listwach czarnych pod drzwiami
jakbyś założyl splitter z przodu pewnie byłbyś pierwszy a tak dupa
eithray - 2017-04-10 Z takimi wynikami śmiało możesz się wozić z tą naklejką na przedniej szybie S2000 kapitalnie wpisała się w torowe klimaty
Pit - 2017-04-10
dobrze że mu sprzedałem tą wlepę, do mnie za ch.. nie pasowała
Mega graty jeszcze raz, auto jest kotem, Ty jesteś kotem, no mega.
Wladca_Eldomu - 2017-04-10
Co ty gadasz, ja mam u siebie ori ustawienia nie uk i jakoś auto jest mega przewidywalne i w każdym zakręcie idzie z gazem wciśniętym w podłogę. Czasami zarzuci tyłem przy szybkiej zmianie biegów ale wyprowadzić to auto z poślizgu potrafiłby każdy emeryt. Bajcarek - 2017-04-10 No to jakaś lux wersja Ci się trafiła. Moja w serii na zwykłych oponach, jechała bokiem wszędzie, przy małych i dużych prędkościach, faktycznie czasem się jej obawiałem. Dopiero na gwincie, geometrii i R1R stała się przyjazna, ale bokiem też czasem potrafi postawić w nieodpowiednim momencie. Gorlis - 2017-04-10 Kozacko sie prezentuje na fotach z toru
Wladca_Eldomu - 2017-04-10
Total seria na dobrych oponach 17", na seryjnych 16 to była jakaś masakra...
Tommi01 - 2017-04-10 graty dawaj filma
TorquedMad_Mind - 2017-04-10
to nie mów, że w serii... Bajcarek - 2017-04-10 Tak jak wspominałem, najlepszej klasy ąbord to nie jest, no ale zawsze coś... Lutyyy - 2017-04-10 uszy mnie bolą od samego oglądania:D Kawasaki - 2017-04-10 Ice tea sie gazowana zrobiła... Wiseguy - 2017-04-11 S2000 w pierwszych latach produkcji była prawdziwą suka, potem to poprawili ja mając pierwszy rok produkcji, dopiero po przejściu na 17 i uk-sets. da radę ja opanować., w końcu to "widowmaker" Co do ludzi którzy byli na imprezie to jest tam paru starych wyjadaczy. Tor w Pszczółkach jest ciasny, małe i lekkie samochody mają tam przewagę. Bajcarek - 2017-04-13 Wchodzę na YT, a tu taka miła niespodzianka mi w proponowanych filmach wyskakuje. Na samym początku Suka w akcji, zapraszam.
Krzyh00 - 2017-04-13 a to nie ten ziutek co byl pierwszy? https://www.youtube.com/watch?v=32vcits3Wr8 Bajcarek - 2017-04-13 To ten. Widzę, ładnie szura po bandach. Ja starałem się na ani jedną nie najeżdżać, bo jestem biednym cebulionem i szkoda mi fury, ale widzę, że to taktyka na wygrywanie generalki.
Krzyh00 - 2017-04-13 z tego co widze nie jechal na sliku tylko na nalewakach Extreme VR2 no niestety widac ze tor ciasny jak majtki gesslerowej, idealne by tu bylo jakies 200 koni, mniej niz tona wagi i dewastujesz wszystko memo88 - 2017-04-14 Suka pięknie drze jape ciary nawet przy oglądaniu. Gratki wyniku i auta!!! Jedna z najlepszych S2000 w kraju!
Tomac - 2017-04-14
No tak jak mówiłem że najlepsze na taki "tor" są auta pokroju Saxo VTS albo jakieś Clio RS.. ewentualnie Seicento z silnikiem od Punto w Polszy chyba tylko Poznań potrafi rzeczywiście pokazać które auto szybsze...
eser - 2017-04-14 Tomac Przyjedź na Tor Łódź Mimo, że obiekt nie jest wielki, genialnie śmiga sięmiatami, BMW i innymi EVO . Każdy znajdzie coś dla siebie ...
Wszystko zależy od setupu i umiejętności
https://www.youtube.com/watch?v=MVD8Z8dRy2c&t= Tomac - 2017-04-14
No w czerwcu będę...
Nie przeczę że takie obiekty dają sporo zabawy bo sam śmigam po takich czasami.. tylko tak jak mówię.. ciężko realnie dostrzec które auto szybsze bo mimo ogromnego wahlarza aut różnych pojemnościowo i mocowo oraz wagowo różnica czasowa pierwszej dziesiątki zamyka się w jednej sekundzie a w czołówce zasadniczo są auta o których wspomniałem wyżej
Yaca - 2017-04-14 Kamil dobra jazda, strasznie zazdraszczam ! bardzo fajnie że coraz więcej takich obiektów powstaje bo można poćwiczyć odruchy w podbramkowych sytuacjach i samo obycie z kierą... z drugiej strony zaraz zacznie budzić się głód większego obiektu gdzie wbije się też 4 i 5 bieg
Krzyh00 - 2017-04-14
no az tak to nie. czasy kiedy wygrywalo sie czymkolwiek raczej juz minely. teraz niestety trzeba miec cos w miare szybkiego zeby powalczyc, no i najlepiej N/A i krotkie przelozenia jak tutaj. wtedy jest i dobra zabawa i wynik. co z tego ze auto ma 500 koni jak osiaga je przy koncu obrotomierza, a 90% toru jedzie na dwojce i 2-3tys.obr. Tomac - 2017-04-14
No właśnie dla takich aut jest chociażby Poznań.. na mniejszych autodromach takie auta zwyczajnie się męczą.. a i chłodzenia odpowiedniego nie mają.. jak dla mnie to zajeżdżanie auta.. w dodatku jak na karuzeli na wesołym miasteczku.. co sekunda to w lewo to w prawo.. prawie pożygać się idzie... prostych i uczucia pędu brak
Pit - 2017-04-14 Pamiętajcie, że szybkie auto to nie wszystko czego trzeba do wygrania takiego time attacku, a piszecie jak by to był główny czynnik.
Bajcarek - 2017-04-14 x2.. Ja rozumiem, że małe, lekkie, zwinne, nie koniecznie dużo konne pojazdy są szybkie na autodromach takiego typu, tylko że jedyny problem z nimi jest taki, że jeszcze trzeba nimi pojechać tak szybko, żeby objechać te "dziki". A póki co nie widzę, żeby ktoś tego tutaj dokonywał poza Tomim w MR2...
Krzyh00 - 2017-04-14
no przeciez Ty tez tego dokonales, takze spokojnie, oddychaj gleboko
Bajcarek - 2017-04-14 Siebie nie liczę, bo sugerując się wyższymi wypowiedziami, S2000 jedzie samo, nie chce zabić kierowcy i generalnie sam wjazd nim do parku maszyn powoduje automatyczne uklasowanie się na podium.
Krzyh00 - 2017-04-14 Dementuje te plotki. Widzialem onborda i kierowca byl w srodku
Wladca_Eldomu - 2017-04-14 S2k nie jest autem łatwym do opanowania ale nie jest też to jakiś widowmaker. W Twoim przypadku połączenie szybkiego kierowcy i szybkiego auta daje takie a nie inne rezultaty Jak Ci idzie szukanie drugiej? Widziałem ogłoszenie na forum
Bajcarek - 2017-04-14 Nie idzie. W Polsce cisza, za granicą drogo i nie koniecznie dobrze...
Bajcarek - 2017-04-16 Wszyscy, którzy chcieliby zobaczyć jak suka się zmieniła od zeszłego roku, będzie taka okazja: 
Mała odskocznia od upalania w postaci chill outu w zacnym gronie, też dobra sprawa.
Karamba_DC2 - 2017-04-16 Pewnie się spotkamy , jak czas pozwoli to wpadnę jako gość z ludzmi się zobaczyć
jimi - 2017-04-18 Cześć Na wstępie się przywitam, bo ja jestem "tym ziutkiem" od RX8 .
Bardzo fajna honda, zrobiona z gustem. Obserwowałem ją na torze, bo spodziewałem się ,że będzie ciekawa rywalizacja. Widzę, że masz jakiś konkretny zawias (ile kg sprężyny, w opisie siedzi 10/10). U mnie siedzi 7kg przód i 4kg tył i auto strasznie się gnie na nierównościach, natomiast to s2000 praktycznie wogóle się nie pochylało. Szukałem onboardu z tej hondy, bo ciekaw byłem linii w tym przejeździe 44,75s. Masz to może uwiecznione na filmie? Chcę porównać , gdzie s2000 nadrabiała a gdzie traciła względem mojego przejazdu. Ten film, co umieściłeś wcześniej to chyba nie najszybsza sesja (okrążenia mniej więcej 46,8-47,5s). Poniżej wklejam link do wyników: masatech.pl/index.php?str=online5&rajd=KJS&onlinestr=zawinfo&zawID=121 Na koniec dopiszę, że u mnie też siedzi trochę z hondy, a mianowicie K20A2 i dzielnie daje radę pomimo tego, w jaki sposób ten silnik traktuje .
Bajcarek - 2017-04-18
Witaj, sprezyny jak w opisie 10/10kg. Nadrabiac moglem tylko na ciasnych zakretach, za miejscem gdzie mietek poszedl w opony. Na prostej Twoj RX robil przeciag dobry w porownaniu do mojej eski. Fajnie bylo powalczyc, bede na drugiej rundzie i planuje pojechac szybciej..
pozdro P.S. on board, ktory wrzucilem, wlasnie jest najszybszy i ktorys przejazd to wlasnie 44s. Krzyh00 - 2017-04-18 witamy kolege ziutka
jak Ci sie smiga na tych extreme vr2 i jakie masz rozmiary i mieszanki? tez sie nad nimi zastanawiam bo sa w cenie barszczu, do jakich markowych gum sa porownywalne? jimi - 2017-04-19 Co do opon, to extreme są bardzo fajne. Cena odpowiednia, ścianka w miarę twarda (trochę opona na zakręcie schodzi z felgi, ale to już trzeba szybko jechać). Przyczepność mają na poziomie CUP2, więc już wysoka liga. Co do mieszanek, to trzeba pod auto dobrać. Uniwersalna jest R7, ale w cieplejsze dni po paru km jazdy będzie się przegrzewała. Rozmiar 225/40/18 , najbardziej uniwersalny. 255 chyba mi na 8" felgę nie wejdzie. Nie chcę tutaj zaśmiecac tematu, więc więcej info na pw .
Gumka23 - 2017-04-19 Zdecydowanie takie informację przydadzą się na forum, a nie na PW. Wiele osób się interesuje tą gumą. Wiseguy - 2017-04-20
S2000 na bardzo sztywną konstrukcję jak na samochód bez dachu. jimi - 2017-04-20
TO ciężko ocenic z zewnątrz, bo jak nadwozie się skręca, to i tak nie ma jak tego zmierzyć. Ale co do przechyłów (czyli twardości sprężyn i ewentualnie stabilizatorów) to była znacząca różnica między S2000 a RX8. Jako ciekawostka seryjnie RX8 ma sprężyny 2kg na tyle. TorquedMad_Mind - 2017-04-20
No Kamil ma z tego co kojarzę sprężyny bliżej 10kg. Ogólnie w zawiasie jest wystarczająco włożone aby mocno zminimalizować przechyły. Teraz z track-daya na track-day pewnie będzie tuning geometrii aby trafić w jakieś uniwersalne ustawienie. Bajcarek - 2017-04-20 Tak, sprężyny 10kg i to dość streetowy set dla S2k. Już złapałem bakcyla i myślę, czy nie zrobić jej na typowego race cara, bez dostatecznego komfortu, który jest obecnie i wywalić klimę, radio, środek i wtedy jakiś gwint ze springami 14/14 i grubsze staby, rozpórki itd... Czas pokaże.
Póki co serwis: OEM filtr, Motulownia 10W60 i OEM uszczelka dokładki zderzaka. 
Tomac - 2017-04-20 10W60 nie za gęsty do S2000? Lutyyy - 2017-04-20
skoro eska tylko do upalania to tylko taki olej
jimi - 2017-04-20
Więcej niż te wszystkie wymienione mody da Ci dobra opona i jazda po tarkach .
Krzyh00 - 2017-04-20
hmmm... a jaki jest "rzadszy" ? hot_rider - 2017-04-20 bardziej mniej lepki faktycznie celowałbym max w 5w50
Krzyh00 - 2017-04-20 z jakiego powodu? kamil rajdow na syberii nie planuje z tego co wiem Tomac - 2017-04-20 Producent zaleca 0W50. Krzyh00 - 2017-04-20 a to pardąsik... 
Bajcarek - 2017-04-20 Tak, producent go zaleca, bo nie przewidział, że auto będzie miało zmieniony cały wydech, dolot i będzie jeździło nieprzerwanie 10 minut na pełnym ogniu po torze. Sporo ludzi, leje taki olej do upalanych gruzów, więc i ja tak zrobiłem. Nawet w niektórych przypadkach, taki olej potrafi zmniejszyć temperaturę oleju na torze. To, że trochę więcej go zeżre, raczej mi nie robi...
Wiseguy - 2017-04-24 Masz wkładkę w misce olejowej? Bajcarek - 2017-04-25 Podjąłem się dzisiaj przerażającego zadania. Robiłem kilka prób malowania napisów na opony, ani razu nie wyszły mi dostatecznie dobrze. Z plastyki, zawsze miałem mierny. Wszystko wskazywało na to, że wyjdzie to komicznie... Wyszło finalnie całkiem bez wioski, 8/10 na żywo wyglądają. Na początku, chciałem uniknąć kompromitacji i pomalować je markerem... Po jednej literce poleciał w kąt i spray poszedł w ruch. Czułem się jak Nakai San... Efekt:
Jutro suka będzie miała założony splitter, nowy dyfuzor, uszczelki, oleje i będzie jeżdżąca. To oficjalny koniec, zrobiłem w tym aucie więcej, niż chciałem, a nawet nie marzyłem. Już raczej grubych gratów nie będę dorzucał, planuję się skupić na jeżdżeniu po nieodwiedzonych torach i na eksploatacji... Także w tym tygodniu lub następnym finalna sesja.
Badej - 2017-04-25 Jak dla mnie to wyszło malinowo
hot_rider - 2017-04-25 jak dla mnie powinna tam być marka opony jak już bądz JDM-O
YacaJackowski - 2017-04-25 Szkoda ze SpeedHunters ale samo wykonanie profi. Faktycznie, mogłeś zrobić tak jak pisze hot_rider - JDM-option.pl
sebeck_ - 2017-04-25 Jednak nie naklejki? Czym malowałeś?
Bajcarek - 2017-04-25 Od początku nie planowałem naklejek, bo wydaję mi się, że po jednej rundce na torze mogłyby odfrunąć. Kupiłem na początku jakiś wypasiony szpray z Fimalu za 25 ziko i na próbnych malowaniach, spływał i się w ogóle nie trzymał opony... W akcie desperacji, zakupiłem jakiś "zwykły" akrylowy za 8 PLN z Castoramy i jest petarda. Nałożyłem dzisiaj koła na auto i zamocowałem dyfuzor. Będzie dobrze.
DoSeR - 2017-04-25 Szablon sam wycinałeś czy jakaś naklejka? Bajcarek - 2017-04-25 Ebayowy szablon, podobno legit od spidhanterz. Krychu - 2017-04-26 nieźle wyszły te napisy, można by jeszcze czarnym markerem nieco poprawić, bo jednak widać, że szprajem od szablonu i nieco bielą zapruszyło poza litery Tomac - 2017-04-26 Lubię napisy na oponach jednak tutaj wg mnie dużo fajniej wyglądałby napis "TOYO" "Speedhunters" kojarzy mi się bardziej z naklejką na szybie czołowej ..
Piotrek(T) - 2017-04-26
Cały urok w tym, że widać mgiełkę miejscami. gaseb - 2017-04-27 Myślę, że taki rodzaj napisów by lepiej pasował do bojowego wyglądu auta. SH są zbyt łagodne 
Bajcarek - 2017-04-27 Spoko, wzory się na pewno będą zmieniać, bo jakieś długotrwałe te napisy nie są... Z ciekawości dodam, że wczoraj miała miejsce finalna sesja. Pięć godzin marznięcia, ale warto było. Niedługo jakiś teaser.
evolander - 2017-04-27 A jednak, wpadnie sesja od Konrada! Czekam.
Bajcarek - 2017-05-01 Intro.
Tomac - 2017-05-01 Doświetlenie auta odbywało się za pomocą świateł drogowych z drugiego samochodu (chyba odbija się w zderzaku)? Bajcarek - 2017-05-01 Niet. To lampa, która stała obok i tak jakoś wyszła.
Lutyyy - 2017-05-01 Oj grubo !! dla mnie nr 1 w polszy
Pilar - 2017-05-01 Super mordka!
Sylwek - 2017-05-01 TAK ! w tym aucie wszystko się zgadza... a najlepsze jest to, ze auto jest godnie używane
memo88 - 2017-05-01 Łooooo Panie!!!! Miazga!!! fulek - 2017-05-01 TOP! REJDYN - 2017-05-01 No po prostu bajka! Idealna tapeta na telefon Bajcarek - 2017-05-01 Dzięki za dobre słowo. Dzisiaj dograliśmy kilka fotek i pozostało czekać na cały album od fotografa.
eithray - 2017-05-02 Agresor Czekam na ciąg dalszy sesji zdjęciowej
Gorlis - 2017-05-02 Noo jest konkret. Czekamy na wiecej
gusbo - 2017-05-02 Mega dobrze. Daj Pan więcej! clark - 2017-05-02 Ile grubych up'ów w projektach, oczopląsu można dostać, ze 3tygle nie przeglądałem działu
tarjei86 - 2017-05-02 mega fotka! Bajcarek - 2017-05-06 Fotki z sesji, już są na ukończeniu i lada dzień powinny się pojawić. Ja dziś z kolei wykorzystałem piękną pogodę i wywaliłem hardtopa do garażu, po czym pojeździłem bez niego. Nawet jeśli dostanę bana i komuś się to nie spodoba, miękki dach tu wróci. To auto się po prostu marnuje bez niego. I nawet chyba bardziej mi się podoba, bez okrycia.
Tomac - 2017-05-06
Nigdy nie jest za póżno żeby zmądrzeć Suka bez daszku lux się prezentuje.. wierzę że decyzja o zdjęciu dachu wypłynęła z racji pogody a nie przez pryzmat dyskusji na dwóch ostatnich stronach mojego wątku
Bajcarek - 2017-05-06 Wasze dyskusje mnie akurat ni ziębią, ni parzą. Po prostu fajnie swoje zakola przewietrzyć. Hardtopa oczywiście też będę miał, tylko dokupię miękki dach w fajnym stanie na takie słoneczne dni, a na resztę roku i tripy torowe hardtop. Tyle.
Tomac - 2017-05-06
Dlaczego na iwenty z HT?
Bajcarek - 2017-05-06 Różne tajm ataki planuję zjeździć, zaczynając od całej Polski wzdłuż i wszerz, po jakieś dalsze i czasami zdarzają się wymogi, że auto ma być z sztywnym dachem. Póki co na takie nie trafiam, ale lepiej mieć w zanadrzu, niż się potem prosić.
Tomac - 2017-05-06
Elegancko Pomyśl o drugiej jakiejś dyskretniejszej lotce na miasto i będzie lux..
Bajcarek - 2017-05-09 Mały wyciek przed całym albumem.
thomac - 2017-05-09 Oooo Mamo, ale kosa
Yaca - 2017-05-10 
TorquedMad_Mind - 2017-05-10 ta kierownica... ugh... ale napisy wyszły bardzo spoko
Kubaa - 2017-05-10 Wysyłaj te foty na Speedhunters
Tomac - 2017-05-10 Rewelacyjne foty!!! Dawaj więcej...
piroman - 2017-05-10
johnnyg - 2017-05-10 brzydkie auto i słabe zdjęcia , chyba kalkulatorem robione
Lutyyy - 2017-05-10 super zdjęcia podobają mi się
Hikiel - 2017-05-10 A weź już spievdalaj, Ty i to auto
Bajcarek - 2017-05-10 Serdeczne dzięki, miło mi.
Lutyyy - 2017-05-10 już niedługo temat spadnie na ostatnią stronę bo już wszystko w nim zrobione chyba zostało co było w planach nudne życie przed tobą Kamil się zapowiada no chyba że kupisz drugie auto i znowu zaczniesz działać ...
Hikiel - 2017-05-10 Jestem za zamknięciem tematu, właścicielowi wjebałbym ostrzeżenie profilaktycznie
YacaJackowski - 2017-05-10
Bana kvrwa. Żeby więcej nie publikował takich rzeczy na tym forum
Pilar - 2017-05-10 Dokładnie, biedni mogą poczuć się jeszcze gorzej
Bajcarek - 2017-05-10 Myślę, że za tydzień powinny być już wszystkie foty, zaś do końca maja planuję zrobić film o suce, taki jak był o S13, tyle że w stylu Pennzoil Viper, czyli dużo dźwięku i prędkości w zakrętach. Wtedy możecie banować...
gusbo - 2017-05-10 Ten samochód pokonał długą drogę. Zdjęcia Konrada wspaniałe. Chcę więcej
Pit - 2017-05-10
Bajcarek - 2017-05-10
Właśnie, dzięki że mi przypomniałeś. Dziś jest data szczególna, bowiem minął równy rok, odkąd kupiłem sukę. Na zdjęciu widać te drobne modyfikacje , które udało mi się poczynić od tego czasu. 
Nawet nie marzyłem, że będzie tak wyglądać.
Lutyyy - 2017-05-10 jakaś mała różnica jest zauważalna skoro roczek suki dzisiaj to jakiegoś szampana musisz kupić
Seed - 2017-05-10 Kamil- to za ile do oddania?
Jebana mać -dobrze w chooy wyszło! Nie jestem fanem napisów na kołach, jebnych śmigieł na klapie i niebieskiego koloru, ale tutaj wszystko się zgadza i pasuje meeeega do siebie!
Lutyyy - 2017-05-10 pewnie za 4 gena się zamieni
Wojtuuus - 2017-05-10 ślędzę rynek 4g i nie ma nic ciekawego do kupienia poza jednym egzemplarzem, który nie jest wystawiony - miałem go kupić, ale właściciel w ostatnim momencie się wycofał.. KubaJDM - 2017-05-10
W Szwajcarii stoi EE9
MarceLL - 2017-05-10 Szacun za to co zrobiłeś z tą eSką, jest "prawie" idealnie, "prawie" bo nie jest moja FOTY
Bajcarek - 2017-05-10 To było tylko prowo, nie zaczynajcie OT chopcy. Dodam tylko, że oboje z lutym mieliśmy 4g i śmiało powiem, że żaden z nas drugi raz go nie kupi.
gaseb - 2017-05-10 A paragony dokładasz do auta?
Emre - 2017-05-10 Jak dla mnie najlepsza eska w PL! Ale daj zdjęcie dowodu rejestracyjnego z dzisiejszą gazetą w dobrej rozdzielczości, bo inaczej zamykam temat...
YacaJackowski - 2017-05-10
 
Czekam na wiecej fotek, na tapecie za dlugo rozgościł sie hot-rider ze swoją zetką! A tak BTW, to moze pozmieniac auta z bannerów na fury użytkowników. Jest kilka tłustych projektów i myślę, że nie ma wstydu. TorquedMad_Mind - 2017-05-10
był już temat bannerów - bez Dełoksa nie do zrealizowania
Piotrek(T) - 2017-05-10 Do stylu, który obrałeś przedlift pasuje idealnie! To co sądzę na temat tego auta napisał Seed:
Mareczuczek - 2017-05-10 
MeHow - 2017-05-12
Patryk7g - 2017-05-12 No przekocur z tej eSy, klasa światowa!
A wczoraj znów widziałem Twoje ex S13. Śliczną nawrotkę na skrzyżowaniu zrobiło i odjechało strzelając z wydechu
Lutyyy - 2017-05-12
ta s13 jest mega
Bajcarek - 2017-05-16 To uczucie, gdy dla beki wysyłasz zgłoszenie na Raceism... i się dostajesz.
Tak więc, w tym roku jeszcze oprócz upalania, pojawię się na zlocie S2000.pl, Raceism i Japfest.
Tak między nami, byłem jeszcze na zlocie (bardziej jak spot) o nazwie JDM Tczew i wygrałem na auto zlotu i najgłośniejszy wydech (125 dB), ale poziom był taki, że wioska o tym wspominać.
hot_rider - 2017-05-16 zobaczysz poziom rajsizmu, proponuję zabrać pielucho -majtki Hikiel - 2017-05-16 Jadę w tym roku na Rejsizm na bank więc się widzimy. Zamawiam prawy!
Bajcarek - 2017-05-16
Byłem już kolego i wiem jaki jest poziom, także sugestia nietrafiona.
EDIT: Nagrałem darcie się, potocznie nazywane dźwiękiem silnika, tegoż niebieskiego pojazdu. N'joy.
YacaJackowski - 2017-05-16 Drze tą pizde jak pojebana. Love it!
Tomac - 2017-05-16 A mawiają że Q300 to cichy wydech
sebeck_ - 2017-05-18 Stęsowiec!
A tak serio, to wcale się nie dziwię, że się dostała. Wszystko jest tak jak powinno być. Niczego jej nie brakuje. To się chyba na RCSM spotkamy
Baza - 2017-05-19
Kukiii - 2017-05-23
nie wygrałeś - byłeś wśród pięciu wyróżnionych
wydech faktycznie chyba najgłośniejszy
yhym osobiście gratuluje przemiany auta !
hot_rider - 2017-05-23
bardziej chodziło o to co będzie w tym roku
Bajcarek - 2017-06-04 Udało mi się doczekać całego albumu od fotografa.
Tak więc, jak mówiłem, zdjęcia są wisienką kończącą prodżekt. Oczywiście chodzi za mną kilka gratów do niej, ale nie wiem czy będę dalej inwestował w graty czy po prostu jeździł ową suką. Czekam, aż Integra pójdzie do żyda i lecę od nowa z innym autem. Pozdro.
Marker - 2017-06-04 ale kosa..
memo88 - 2017-06-04 Ja pier...ole zbieram szczenę z podłogi Tak to najlepiej wyglądające S2000 w Naszym kraju! Co do wczęśniejszego filmiku to pięknie drze jape Szacun za całokształt włożonej pracy i worka $$$ w ten samochód! Sam chyba niespodziewałeś się takiego efektu Kamil? Pozdrawiam
Yaca - 2017-06-04 zdjęcia kosmos!!
Kubaa - 2017-06-04 No i chooooy, wygląda na to że Japoniec nie będzie miał co robić, bo na forum pozamiatane
YacaJackowski - 2017-06-04 O ja pierdole, ale sztos. Pit - 2017-06-04 no nawet nawet podeślij to do speedhunters
Yaca - 2017-06-04
+1 !!! Bajcarek - 2017-06-04 Dzięki Wam asy! Wysłałem do SH, zobaczymy co z tego będzie.
MarceLL - 2017-06-04
Baza - 2017-06-04 Ja cie pierdole. Ale to jest kozacka fura! nikesonmyfeet - 2017-06-04 
Jaram się jak trawa na wiosne. Fotograf się mega spisał
bonczek - 2017-06-04 Świetna - światowy level, brawo! jakub476 - 2017-06-04 O *****... I radość z Civa w pizdu.... Tommi01 - 2017-06-04 mega fotki!!!!! thomac - 2017-06-04 eeeeee eeeee mam chyba wylew... zaje.iste fotki, bo Eska to wiadomo, że jest mega
antek - 2017-06-04 materiał prima sort! 
gaseb - 2017-06-04 Zdjęcia ale przede wszystkim auto to światowy poziom. Gratuluję! Bajcarek - 2017-06-04 Serdeczne dzięki wszystkim.
Plan był mega skromny: jakieś koło, gwint, wydech i tyle. Nie wyszło. Ta choroba jest nieuleczalna. Ale gdybym miał się cofnąć wstecz, zrobiłbym dokładnie tak samo, kocham to auto.
gusbo - 2017-06-04 Super fotki. Bardzo ładnie wyeksponowane detale, krystaliczny kontrast. Warto zrobić taką sesję. Tomac - 2017-06-04 Ktoś mądry kiedyś powiedział że wszystkie auta wyglądają pięknie przy odpowiednim zaangażowaniu fotografa i przy odpowiednim sprzęcie fotograficznym.. więrzę że ten kto to mówił nie do końca miał rację i że na żywo Twoja eska Kamil robi równie dobre wrażenie.. fotki super.. na auto niedługo luknę to się wypowiem
To prawie jak zmienić się o 360 stopni
TorquedMad_Mind - 2017-06-05
czyli zostać na tym samym?
airman - 2017-06-05 Mega
Hikiel - 2017-06-05
Dareko - 2017-06-05 dobrze wyszło
fulek - 2017-06-05 jest kosa!
ravestation - 2017-06-05 pięknie
Tomac - 2017-06-05
Bio.. przeczytaj jeszcze raz to co napisałem i czego się to tyczyło to jest szansa (marna ale zawsze jakaś) że załapiesz.. specjalnie dla ciebie pogrubiłem i dałem na czerwono (po raz kolejny tak jak w moim temacie roadster vs cabrio gdzie upierałeś się przy swoim trzy strony a czego finałem było to że chyliłeś czoła i przyznałeś się do błędu).. no chyba że wciąż nie rozumiesz i dla ciebie cofanie się wstecz jest równie prawidłowe co akwen wodny, podciągać się w górę, kontynuować dalej, masło maślane itd.. może ci wyjaśnie szybkim pytaniem: można cofnąć się przed siebie? I zmień sobie podpis bo Bio zasadniczo nie ma racji... a tego śmiejącego się emotikonka pierdolnij sobie na czoło.. tam będzie idealnie pasował..
johnnyg - 2017-06-05 o cie huy, kalm dałn Seed - 2017-06-05 Wrzuć no gdzieś te fotki w większej rozdziałce. S2k przechooy co pisałem już kilka stron wcześniej.
Pilar - 2017-06-05 Kozak foty 
TorquedMad_Mind - 2017-06-05
no i? Genialna reakcja człowiek "wywalone mam" so easy to push your buttons.
Kamil - zapłać fotografowi podwójnie - sztos fotki
Fawor - 2017-06-05 Niektóre rzeczy zrobiłbym inaczej, ale setup ogólnie wyszedł bardzo fajnie. Jedynie czego bardzo nie rozumiem to reklamowanie komus strony internetowej na oponach...no ale nie muszę rozumiec wszystkiego
Krychu - 2017-06-05 z napisami na oponach nie ma zbyt wiele do rozumienia, chciał mieć na nich białe napisy, są dostępne szablony speedhunters, kupil, psiknął i ma. wiadomo, napis dębica frigo byłby lepszy, ale takich szablonów nie robią
mi się w sukach wiele rzeczy nie podoba, więc się tak nie podniecam jak inni, ale przyznaję, że jak na S2000 to wygląda dobrze, wstydu nie ma, ameryka normalnie! Karamba_DC2 - 2017-06-05 Nie no jest petarda
Widziałem ją rok temu na JapFest i to była zwykła Ska , teraz to inne auto
Mam nadzieje że w tym roku znowu przybijemy pionę na JF i pomacam przemianę tego auta
Szkoda że za DC2 się nie zabrałeś tylko sprzedajesz
Kubaa - 2017-06-15 Pozdro ze zlotu s2000, auto na żywo rwie suty strasznie! Jeszcze raz gratulacje projektu
Karamba_DC2 - 2017-06-15 Nawet NSXa tam widzę
Fajna impreza musi być ! Będzie jakiś film ze zlotu nagrany czy tylko fotki z neta od uczestników ?
Kubaa - 2017-06-15 NSX nawet dwa. Było sporo osób z aparatami i kamerzysta się jakiś trafił, ale czy zdjęcia się pojawia... Zawsze ludzi pełno, a zdjęć brak
eser - 2017-06-15 Dodałem fotki w grupie TimeAttack Project na fb ale z kalkulatora . Znajomy robił aparatem. Przekaże Kamilowi
Bajcarek - 2017-06-16 Kilka fotek ze zlotu S2000.pl na torze w Łodzi i on board z treningów... 
Co do samej imprezy, mega obiekt i dobra atmosfera. Dużo ciekawych aut. Wyjeździć się można było za wszystkie czasy... niestety nie dotyczyło to mnie, ze względu na poziom głośności jaki generuje moja suka...  Na koniec dnia, udało się dogadać z organizatorami i dostałem pozwolenie na samotny przejazd po torze. Zrobiłem trzy kółka, ledwo rozgrzewając opony i wykręciłem drugi czas wśród esek 1:04,5...
Lutyyy - 2017-06-16 gratulacje widać nocne wirachy ze mną przynoszą efekty oglądając film który nagrales widać jak doszedłes te eski a na poczqtku były kawał drogi przed Tobą ...
Graty wać Pan
Tommi01 - 2017-06-16 super prezentuje się na fotach !!!! liczyłem że na łodzi idzie pojezdzić na 3 biegu ... Bajcarek - 2017-06-16 Mi idealnie było jeździć wszędzie na dwójce do odcinki, jedynie na prostej trójka dosyć wysoko... Kolega w Hondzie K2000 (S2000 K20 ) jeździł cały tor na trójce, bo miał jeszcze krótszy dyfer ode mnie i VTEC'a przy 3800 rpm. Więc zależne od auta... Ale tor jest genialny, warto się tam wybrać.
Tomac - 2017-06-16
Tak tak.. tylko że te eski (przynajmniej te od 3:07) właśnie robiły okrążenie schładzające i zjeżdżały do pit stopu..
Idzie... ja czasami wrzucałem trójeczkę.. myślę że jest to zależne od tego czy ktoś chce polatać dla fanu czy ma ciśnienie na internety i cięcie tysięcznych sekund.. (o dyfrze nie wspominam).. Lutyyy - 2017-06-16 co nie zmienia faktu że je doszedł
Tomac - 2017-06-17 Co do pomiarów to większość chyba nawet nie wiedziała że ktoś im mierzy czas i jeżdzili dla przyjemności z jazdy bez ciśnienia na urywanie setnych.. oficjalnego pomiaru czasu nie było.. wielu jeżdżących uczestników nie widziałem również na liście czasowej.. gdzieś się też spotkałem z dyskusją jakoby aplikacje GPS'u przekłamywały.. niektórzy mierzyli sobie smartfonami i wyniki nie pokrywały się z drugą osobą mierzącą także te super przejazdy i czasy traktowałbym zdecydowanie z przymrużeniem oka.. było fajnie.. atmosfera, ludzie i pogoda lux.. dobrze było zobaczyć nowe i stare twarze... co do eski Kamila to na żywo jest fajnie.. szacun za kupę roboty włożonej w sukę i za taką metamorfozę w rok czasu.. do zobaczenia w lipcu na Silesia Ring
I jedno ode mnie.. frekwencja wzorowa: 
KubaJDM - 2017-06-17 Dobra tam eSka eSką ale pokażcie NSX'a
Pilar - 2017-06-17 Myślałem że troche przesadzają z tą głośnością wydechu, ale jak przejechała obok mnie na prostej to krew poszła z uszu Fajnie że na żywo eska nie odbiega od zdjęć, 2 rzeczy bym zmienił ale to tylko kwestia gustu więc nawet nie pisze
Szczerze? Jakoś mnie nie porwała, utwierdziłem sie w przekonaniu że nie dałbym takiej kasy za NSX. Tomac - 2017-06-17
Zielona.. trochę nadgryziona upalaniem na Poznaniu.. dżwięk sześciu garków super... co do drugiego NSX'a (niebieskiego polifta) który do nas przybył to myślę że warta takiego grosza za jaki chodzą.. Bajcarek - 2017-06-17
Powiedz, powiedz!!! Co do zmian, obecnie planuję zmienić kierownicę, bo ta już jest gumowa od upalania i nawet nie przypomina zamszu. Szukam jakiejś ciekawej, ale takiej której nie miałem... Nardi, Momo, Keys było. Czekam na propozycje.
Co do NSX'ow, niebieskiego kochałbym. Zielony faktycznie, potrzebuje trochę serca w kwestii blacharsko-lakierniczej, ale jest potencjał.
Bajcarek - 2017-06-18 Odwiedziłem dzisiaj Autodrom Pszczółki z nadzieją, poprawy ostatniego czasu, wynoszącego 44,7. Wszystko działa, klamra od dachu otwiera się co tarkę, ciśnienia i zawiasy w normie. Cały dzień robiłem czasy, ponad sekundę gorsze od kwietniowego wyniku. Auto w ogóle nie skręcało na R1R, zaś dolot w miejscu gdzie się znajduje obecnie, okazał się strzałem w kolano... Drugie miejsce w klasie, generalka słabo - 8/36.
On board z poprawnie ustawioną kamerką, pokazującą tor, a nie białą plamę, jak za ostatniego nagrania.
Następny krok to CAI i pełny slick. Przynajmniej, jeśli będą dalej takie pogody, jak dziś.
Fawor - 2017-06-18 tak dolot nie jest strzałem w kolanko, jeśli ma dobrą długość, odgrodzenie i nawiew. Robilismy ostatnio E30 z F20C i z moim dolotem i wydechem niuton wyczarował na EMU 27x
Krzyh00 - 2017-06-18 na moje czas spokojnie do urwania plynna jazda. najbardziej mi sie rzuca w oczy szykana na 0:57, moim zdaniem lepiej tam przeciagnac dwojke albo pojechac plynnie na trojce, przepiecie na trzy na pol sekundy i od razu redukcja mocno psuje tor jazdy. Tomac - 2017-06-20 Myślę że Kamil się nie obrazi w tle Kamil i forumowa łysa głowa...
Karamba_DC2 - 2017-06-20 I prywatnoś kolegi szlak trafił
Ale dobra, Tomac gdzie kupię koszulke z Venomem
Tomac - 2017-06-20
Spokojnie... to nie selfiaczek we windzie
A koszulkę na aliensgroup..
Bajcarek - 2017-06-20 O, dzięki za foty. Nie chciało mi się dodawać.
BTW. Nabyłem dziś ster pokładowy i czaję się na jedną lotkę. A miało być bez modów.
Bajcarek - 2017-06-23 Wleciała kiera Personal Eagle 340. Jutro zdjęcie z czegoś innego, niż kapeć. 
I zaległe kilka zdjęć suki, które ktoś zrobił pod hotelem w ŁDZ przed zlotem S2000. Dzięki, nieznajomy człowieku.
I z rejs czraku: 
Krzyh00 - 2017-06-24 Na trzecim foto uchwycony jednodniowy zarost
hot_rider - 2017-06-24 kiera zdecydowanie lepsza Mareczuczek - 2017-06-24 Skończyły mi się komplementy żeby opisać jak dobre jest te s2k
eser - 2017-06-25 Znajomy człowiek
Jędrek Soliński. Cieszę sie, ze foto podejszlo. Taka pamiątka z Łodzi Bajcarek - 2017-06-26 Jak już się temat odkopał, kilka ujęć z placu boju na ostatniej rundzie Time Attack w Pściołach. 
clark - 2017-06-27 Foty spod hotelu i toru- obłędne! DoSeR - 2017-06-27 Co wejdę w ten temat to muszę szczękę zbierać z podłogi
MateuszMats - 2017-06-28 Mega wyglądają samochody w typowo torowej specyfikacji czyli żadnych naciagow itd
Bajcarek - 2017-07-01 W poszukiwaniu mocy, zmieniłem dolot. Wybór padł na CAI od Injena. Czuć, że podbiło moment obrotowy przed VTEC'iem i o wiele szyciej na VTEC'u zmierza do odcinki. W gorące dni też powinien znacznie lepiej działać, niż FIPK tuż obok pokrywy zaworów... 
Planuję jeszcze zrobić lekki zamach, jakaś guma typowo torowa, może staby z JDMa i marzy mi się loteczka-ducktail K1 Technologies... A miało być już bez modów, trzeba będzie nową sesje zrobić.
Arni_EG6 - 2017-07-01 Noo.. w końcu jakieś performance mody a nie te gadżety i gadżety
Bajcarek - 2017-07-06 Suka przeszła kurację detalingową w efekcie czego, lakier i carbony wyglądają tak, jak nigdy. Kilka fotek detali (robione telefonem z arcygównianym aparatem, nie bijcie). 
Jutro wyruszam na Raceism do Wrocka. Jak ktoś będzie z forum, to do zobaczenia! Patryk7g - 2017-07-06 Wystawiasz auto, czy szukać na parkingu? eithray - 2017-07-07 Mam nadzieję, że suka podrażni trochę stęsowców we Wrocławiu
Bajcarek - 2017-07-07 Wystawiam. Stoi już na stadionie. Jest niepoprawnie wysoka do połowy towarzystwa.
Dudi - 2017-07-07 No i dobrze, trzeba być pionierem i pokazywać nowe trendy, niech się uczą. 
hot_rider - 2017-07-08 w niedzielę oblukam MateuszMats - 2017-07-11 Super się prezentowała, a zwłaszcza wtedy kiedy spadł deszcz i niebo zrobiło się nieco pochmurne :o A wysokość auta jak najbardziej mi odpowiadała
hot_rider - 2017-07-11 w niedzielę już jej nie widziałem, ale były 2 esy z tego jedna z turbo z body amuse Tomac - 2017-07-11
No grubiutka była.. 
Bajcarek - 2017-07-11 Fakt, te dwie eski były dobre. Co do mnie, sobotę całą siedziałem na stadionie, zaś w niedzielę zaledwie na godzinkę wjechałem. Powód znajduje się pod fotkami z rcsm. 
(krychu nie przyglądaj się tej fotce, zbyt dokładnie )
A tutaj znajduje się powód, dla którego pojechałem jeszcze 200 km dalej na południe. 
Jeśli wszystko się ułoży, tak jak ma ułożyć, to będą te auta stały obok siebie, tylko że w Słupsku. Więcej info soon. Wtajemniczeni wiedzą, jak S13 teraz podaje.
Mareczuczek - 2017-07-11 To ta twoja EX s13? Bajcarek - 2017-07-11 Tak. Stara miłość nie rdzewieje (chociaż on trochę zardzewiał). Będzie klasyk wciągający o wiele poważniejsze i nowsze auta. Nie mówiąc już o tym ile cywilnych S13 jeździ po drogach...
Patryk7g - 2017-07-11 A taką fajną atrakcje w Tychach mieliśmy...
Emre - 2017-07-11 Widziałem we Wrocku, fajna sztuka...
Lutyyy - 2017-07-18 niebieski pocisk w ruchu miejskim
https://youtu.be/VjOBRlY8HDA Kubaa - 2017-07-18 Ja pie#%^* ale mieszkańcy Słupska mają ciężkie życie
Bajcarek - 2017-07-18 To nie Słupsk, to prywatny plac zorganizowany specjalnie pod potrzeby filmu. Biały camper to naturalnie straż pożarna.
subo77 - 2017-07-18 Pięknie drze japę
Mareczuczek - 2017-07-18 Wiem co to tak przemknęło
Leo - 2017-07-18 mówiłem teściom, że jak coś takiego usłyszą w Słupsku a jeszcze nie będą widzieli co to, że to tylko auto a nie wojna
Karamba_DC2 - 2017-07-19 O masakra hahaha Lubię z boku takie auta słyszeć jak przejadą, ale jeździć w tym dłużej ciężko bez zatyczek
Dobra ta Eska nie ma co
Hikiel - 2017-07-19 Widziałem na Rejsizmie, pięknie wygląda na żywo. Tomac - 2017-07-19 Nawet żadna doniczka nie trafi celu skoro porusza się z powyżej 1-go macha okrutnie drze ryja... ktoś mówił że Q300 jest ciche?
Bajcarek - 2017-07-19 Wydaje mi się, że moja się tak okrutnie drze, przez kolektor Skunka. Nie wiem nawet czy N1 lub inny wydech, mógłby być równie głośny. Swoja droga, da się tym jeździć. Do VTEC'a jest serio cicho i gra sobie radio, na VTEC'u efekty widać na filmie, ale w środku też nie ma tragedii, bo hardtop sporo wycisza. Generalnie i tak jestem głuchy, więc bez różnicy mi to...
P.S. Jak coś za tydzień na JOPfeście się melduję. gusbo - 2017-07-19 To jest nielegalne ! 
Gorlis - 2017-07-19 This is madness!
Jarusnet - 2017-07-20 Juz na forum S2000 pisalem, ale tutaj tez napisze, mega sztuka!
evolander - 2017-07-22
Kubaa - 2017-07-22
Kamil kaczuchy napie%dalał przy furze
Bajcarek - 2017-07-22 Trzeba było te 15cm w łapie, spiąć do zdjęcia.
revi - 2017-07-26 O ja jebie ! Ale sucz !!!!!!!!! GRATY Karamba_DC2 - 2017-07-30 Wyżej kaczuchy, a tutaj co on uskuteczniał zatem ?
Jebany dobrze wygląda
Pit - 2017-07-31 gdyby nie moja wlepa Circuit Hero NA BANK by nie wygrał!
Sylwek - 2017-07-31 Gratulacje !!! Zasłużona nagroda nawet nie było czasu podejść i pogadać a stałem 20 metrów dalej pozdro
Mareczuczek - 2017-07-31 
Hikiel - 2017-07-31 Na żywo kosmos, gratulacje! Bajcarek - 2017-07-31 Dzięki Wam. To zdecydowanie był życiowy Japfest. Już pierwszy dzień zaczął się mega miło, bowiem udało nam się po znajomości, wbić do Piotrka Trojanka na pokład PS13 2JZ 700PS. Dwa przejazdy bokiem i dwa razy goniliśmy, będąc mega przyklejonym do auta z przodu... Coś pięknego. Drugi dzień, to już kosmos... Wieczorem nakręciliśmy pierwsze sekundy oficjalnego filmu z Japfestu z udziałem mojej eski. Nikt nie chciał zdradzać czy gdzieś w jakiejś kategorii się załapie na podium. Całe rozdanie nagród przeczekałem, klasa Wangan z Hondami wyczytana, nie ma mnie. Pogodziłem się, że może za rok. Ostatnia nagroda, car of the event wręczana osobiście przez prezydenta Legnicy. Czekam, aż wyczytają GT-Ra z Carbonerre... Car of the event zdobywa... Kamil Bajcar, Honda S2000. Ciarki chyba przez godzinę nie schodziły z pleców. Rozdanie nagród ARCYmistrzowskie. Nigdy nie spodziewałem się, że może się to tak potoczyć. Najlepszy Japfest na jakim byłem. Póki co tyle ode mnie, jak będą jeszcze jakieś foty, to dorzucę.
gusbo - 2017-07-31 Gratulacje! Oby tak dalej
Kubaa - 2017-07-31 Gratulacje! Tytuł w pełni zasłużony, auto rwie suty na żywo, nie mogło być inaczej
A ten GTR Carbonara to lipa straszna
Leo - 2017-07-31 Gratulacje!
Pilar - 2017-07-31 Gratki!
Powiedz coś więcej. revi - 2017-07-31 Gratuluje Kubaa - 2017-07-31
Po prostu zepsute auto, wolałbym zwyklego seryjnego GTR niż tą karykaturę
Pilar - 2017-07-31 Tak myślałem, ja mam podobnie
TorquedMad_Mind - 2017-07-31
chodzi o tego czornego, ze śmiesznymi dyfuzorami i spieprzonym aero?
Kubaa - 2017-07-31 Tak
Yaca - 2017-07-31 jeszcze raz gratuluje wyróżnienia!
btw. GTR strasznie słaby.... ale jest moda na torowy look i fejm musi się zgadzać dla niektórych ...każdy robi co chce i nic mi do tego ale śmiać mi się chce z tej gonitwy za race lookiem w samochodach które nigdy nie zagoszczą na torze
clark - 2017-07-31 Gratulowałem już na żywo , taka fotka ode mnie :
DoSeR - 2017-07-31 Gratuluję! Karamba_DC2 - 2017-07-31 Gratulacje Kamil
TorquedMad_Mind - 2017-07-31
Tak jak mówiłem - RICE
Bajcarek - 2017-08-01 Ciąg dalszy podjarki.
Dotarło do mnie również lekkie koło zamachowe Competition Clutch, 5 kg chyba. W między czasie skończyło się sprzęgło i ogarniam jakiś zamiennik. W drodze do mnie grubsze staby i R888 oraz zastanawiam się nad przywróceniem otwieranego dachu...
Tommi01 - 2017-08-01 gratulacje ! jest ogień ! Gorlis - 2017-08-02 I ode mnie graty, mam nadzieje ze bedzie kiedys okazja zobaczyc na zywo
memo88 - 2017-08-02 Kamil Gratulacje!!! Dobra robota! Bajcarek - 2017-08-02
Przyszły dziś do mnie stabilizatory o średnicy 30.4 (seria 27.2) z firmy Top Speed Pro-1. Zobaczymy jak to wpłynie na właściwości jezdne Suki. Będę królikiem doświadczalnym, bo nikt w PL nie lata na innych niż seria (albo ja nie widziałem)...
I jeszcze fotki od Mitoora, które mi mega podeszły. 
Booohal - 2017-08-03 Tak to się robi! Gratki!!! Neill007 - 2017-08-03 Ostatnio zamówiłem stabilizatory Whiteline i myślałem ze są grube, a tu w serii jest 27
rdk - 2017-08-03 Kamil tak oficjalnie - w imieniu administracji JDM-O wielkie podziękowania ze jesteś tu z nami, mówisz skąd jesteś. Miło mieć takie projekty na forum. m. in. Twoje auto pokazuje ze JDM to nie zajawka na chwile, ze to nie krótka moda, a styl który żyje i ma się dobrze. Wielkie gratulacje i szacunek za wkład w scenę. Piona
A tak prywatnie to mega gratki.
lukas4 - 2017-08-04 Na żywo to auto urywa od internetu
gratki
eser - 2017-08-06 Jeszcze raz graty Mordo ! Ja tak szybko nie poszybuje tak wysoko ale rozdanie nagród i wjazd eski ... to mnie powaliło do zo !
Bajcarek - 2017-08-21 Suka trochę zapomniana stoi w garażu po Japfeście, ale powoli napływają graty, ku reinkarnacji.
Wjechało na pokład Nardi Deep Corn z S13 i jest to chyba, najlepiej siedząca w tym aucie kiera. Za dnia, kiedyś, zrobię lepszą fotkę..
Wpadły gumki Toyo R888 225 x 255. Ktoś nie zauważył różnicy w bieżniku i tylne wysłał R888R... Przód się zgadza, tył jutro mają podmienić na odpowiedni.
No i najważniejsze, jeden tajny artysta, nick Gusbo, który mieszka w Słupsku, całkiem niedaleko mnie, narysował mi takie arcydzieło, które zawiśnie dumnie obok vinyla z JF. 
Dzięki wielkie szefie!
Krzyh00 - 2017-08-21 nysy mi nie chcial namalowac musiales dobrze zaplacic
Booohal - 2017-08-21 Kiera wkomponowała się malinowo! Bajcarek - 2017-08-24 Graty nazbierane. Dzisiaj przyszło sprzęgło Clutch Masters FX400 po przebiegu 1000km oraz zamienili mi tylne R888R, na R888 które zamówiłem. Zostało to poskładać i przyjechać na wrześniową rundę Pściółek silniejszym...
Leo - 2017-08-24 musze sie ogarnać i wpaść na Pszczółki i zobaczyć na żywo
ciekawe jak sie poprawi na nowych oponach Bajcarek - 2017-08-24 Myślę, że powinno znacznie. R1R to genialna opona, ale na jednej rundzie było jej po prostu za ciepło i nie kleiła się, tak jak należało. Stan bieżnika też już nie powala. Wszystko to, czego mi brakowało w tym aucie po kilku rundach na torze w tym roku, znajduje się na zdjęciach. Co będzie dalej, will see...
Leo - 2017-08-24 grubość stabilizatorów też ryje banie. jak słupki do płotu
Krzyh00 - 2017-08-24 no to bedzie dobranoc na pszczolkach, wal dlugimi po plecach zeby Ci zjezdzac
Pit - 2017-08-24 jak będę miał jakiś samochód to wpadnę zobaczyć jak tam wygrywasz
TorquedMad_Mind - 2017-08-24 Na ścianach opon będą jakieś napisy? Z SH wyglądało spoko, ale można coś innego wrzucić
Neill007 - 2017-08-25 Zajebiscie to wszystko wyglada a jak z hamulcami, seryjny zacisk daje rade na torze?
Bajcarek - 2017-08-25 Wszyscy ciągle o to mnie pytają.. Jak najbardziej dają rade, sprawdzona taktyka zastosowana, czyli tania tarcza i dobry klocek, wywalony ABS i jeszcze ani razu nie czułem potrzeby zmiany na większe, lepsze big brejk kity..
Tomac - 2017-08-25
Zmień na BBK a poczujesz różnicę.. wg mnie większy hebel byłby tu wisienką na torcie.. Bajcarek - 2017-08-25 Jak te heble zjadę to może przez zime zmienię na set Brembo od pita, żeby dopełnić stylówy, jak jakaś korzystna funkcja z nich będzie to też będzie dobrze. Mnie obecnie mocno korci tytanowy wydech Tomei..
Neill007 - 2017-08-25 Ja bym tu widział zacisk spoona
Bajcarek - 2017-09-13 Pragnę złożyć usprawiedliwienie swojego wujowego występu na Pszczółkach na ostatniej rundzie. Niestety, suka walnęła focha i nie chciała mi dać VTEC'a do dyspozycji, opcji jest kilka - przestawił się wałek rozrządu lub zapchał się zawór VTEC'a lub silnik się przytarł... Odpala normalnie i nic nie puka, panewka nie klepie... mam nadzieję, że to będzie pierdoła i na następną rundę przyjadę już w pełni sił...
BTW. R888 to cudowne opony...
Karamba_DC2 - 2017-09-13 Na torze wygląda obłędnie dobrze suka jedną
Co do opon zgadzam się, moja ulubiona
YacaJackowski - 2017-09-13 Mensko!
subo77 - 2017-09-13 Świetnie siadły te r888. S2000 w torowej oprawie to przepis na udane foto 
Booohal - 2017-09-14 Złej baletnicy...
Bajcarek - 2017-09-27 Niejeżdżący pomnik otrzymał docelową kierę. Siedzi chyba najlepiej ze wszystkich, klasyczne Nardi Deep Corn w odpowiednim rozmiarze 350. Kiera sentymentalnie związana ze mną, kupiona w 2012 i jeździła w Limona-moim Civicu, a teraz zacznie jeździć na pokładzie suki po torach.
2 piździernika otwieramy silnik i patrzymy co się zesrało. Od razu założymy grubsze stabilizatory i mam nadzieję, coś poupalać w tym roku jeszcze...
Pit - 2017-09-27 ta kiera to jest mistrzostwo świata, spędziłem z nią dwa miłe lata, niech się dobrze jeździ
gusbo - 2017-09-28 Bardzo
Bajcarek - 2017-10-05 Trup dostał nowy wydech HKS HI-POWER Single. Podobno cichy, 15 kg lżejszy od obecnego wydechu, 75MM w środku, no i lepszy przepływ z racji jednej końcówki. Kupiony okazyjnie, za psi pieniądź i jedynie go spolerowałem i doprowadziłem do ładu. W razie gdyby, znów był za głośny, nie będzie szkoda go ciąć, a po Poznaniu też trzeba w końcu pojeździć...
Dodatkowo jakieś łączniki stabów ogarnąłem i inne pierdoły. Tyle z rzeczy miłych, z tych gorszych, przytarł się jeden cylinder i poszukiwany jest drugi silnik. Chociaż nowy silnik kosztuje tyle, co gotowy stroker, tylko czy ktoś to w PL ogarnie?
Pilar - 2017-10-05 To ten z forum? Fajnie wyglada po ogarnieciu, ciekaw jestem jak brzmi. Tomac - 2017-10-05
Kamil.. wszystko przez to że te polskie "tory" powodują to że tylko na dwójce do odcinki da się latać.. zero chłodzenia silnika (nie ma pędu powietrza z racji stosunkowo niskich prędkości z reguły w ciepłe dni w okresie letnim) a i ze smarowaniem choojnia na takich obiektach (na odcince od lewa do prawa to i olej nie dochodzi tam gdzie powinien).. także polatać dla fanu sobie można spokojnie na trójeczce ale żeby pałować do odcinki na dwójce żeby ucinać tysięczne sekund i wysrywać silniki to nieporozumienie.. myślę że jak naprawisz i polecisz chociazby na Poznań to zobaczysz że to nie to samo co Pszczółki czy inny Ułęż a i czasy będą nieco bardziej się różniły między Saxo VTS a GTR R35
Aha.. Wydech fajny.. singiel to singiel! Hi-Power podobno cichy ale podwójny z tym "balasem" między tłumikami którego u Ciebie nie ma.. zakładaj.. zobaczymy.. ocenimy..
lukas4 - 2017-10-05 Kamil-R, kuoorwa to fest lipa z tym cylindrem:/ EMG powinien dać radę ze strokerem
Kubaa - 2017-10-05
Tomac teoria z dooopy troche, bo na Poznaniu też poległy dziesiątki F20
lukas4 - 2017-10-05 w sukach nie ma problemu z olejem uciekającym spod ssaka jak nie ma przegród miski? Tomac - 2017-10-05
F20 nie ma suchej miski dlatego zdecydowanie jest ten problem.. mając na uwadze powyższe napisałem to co w poprzednim poście
Kubaa - 2017-10-05 Wniosek jest jeden, lecz przez wielu do myśli niedopuszczany, jak S2000 upalamy to K20 wsadzamy
lukas4 - 2017-10-05 jakieś seryjne/cywilne auto ma suchą miskę? w b serii to standard, że olej ucieka spod ssaka dlatego wspawuje się przegrody i one trzymają olej na winklach. Przy braku ciśnienia chyba pierwsze powinny poddać się panewki na korbach? Tomac - 2017-10-05 Ciekawy temat.. polecam przeczytać cały.. http://www.s2000.pl/viewtopic.php?f=22&t=5472
Są takie auta... chociażby TVR do którego Cosworth wkładał swój napęd z suchą miską.. Natomiast od 1990 roku również wszystkie Lambo mają suchą miskę.. i jeszcze wiele innych.. Gorlis - 2017-10-06
Cywile w chvj Ogolnie wiele super car-ow ma sucha miske, niektore Ferrari, Corvette, Ford GT, McLareny itd.
Odnosnie samego problemu z silnikiem to ksiega ulicy mowi jasno: "Kto przy fakapie czegos nie stjunuje, ten jest chvjem" Wiec zostaje stroker
Fawor - 2017-10-06 Ten wydech na prawde ma 75mm w srodku? Przecież to jest więcej niż prawilne 3"...po co? Zrob jakiś pomiar jak juz ozywisz motor, bo wydaje mi się to kompletnym overkillem - tym bardziej, jak chcesz walczyć o głośność. Wkładałbym 2.2
hot_rider - 2017-10-06 na jaki oleju latała? Bajcarek - 2017-10-06 Dobrze powiedziane, LATAŁA na 10W60. Teraz na pewno jak suka ożyje i zmienię olej na 5W40, pierwsze co, to wrzucę miskę z przegrodami, żeby upalać i spać spokojnie. Fawor, zobaczymy. Podobno seryjna suka tylko z tym wydechem wypluła 248 PS. ravestation - 2017-10-06 Porsche też stosuje w niektórych modelach seryjne suche miski Fawor - 2017-10-06
ja robilem wydech do e30 gdzie jest swap na F20 i z dolotem pokazało 27x KM. A wydech 2,5... Pit - 2017-10-06 Nie otwierane F20 27X koni? To jest w ogole możliwe? Chyba że to była hamownia z tych bardzo optymistycznych. pinin - 2017-10-06 W razie większych problemów, takim wstępem do suchej miski jest accusump. Cała czołówka 1/4 w Polsce, jak i sporo aut torowych na całym świecie z tego korzysta - tańsze od suchej miski, a zabezpiecza auto przed uwaleniem motoru. Wiseguy - 2017-10-06
Nio nie gadaj że upalałeś nie mając przegrody w misce?
Tomac - 2017-10-06
Ja już dawno mówiłem że 10w60 jest nieodpowiedni.. zmieniłbym na 5w50.. Bajcarek - 2017-10-06 Olej z pewnością będzie rzadszy i na pewno miska z przegrodami. Szukam gołego słupka i jest to mega ciężka misja. Szkoda, że wrzucenie K20 to też ciężki temat. Sylwek - 2017-10-06 Przykra sprawa z tym silnikiem, ale wszystko do ogarnięcia, jak chcesz to mogę pomóc ściągnąć jakiegoś powypadkowego angola w cenie silnika
Autos Süchtig - 2017-10-06
x2
zawsze mnie zastanawia jak to jest z tymi przegrodami, bo olej moze i wolniej odpływa, ale jak już ucieknie to chyba jeszcze wolniej spływa?
po czym wnosisz? Tomac - 2017-10-07
Może warto zapytać Kamila dlaczego ma zamiar zmienić olej na mniej lepki...
lukas4 - 2017-10-10 Autos Süchtig, prosta próba weź garnek z uchyloną pokrywką i wodą chlupnij garnkiem zobacz ile wody się wyleje teraz bez pokrywki i zobacz
oczywiście test jest nie do końca miarodajny bo obciążenia działające na olej przy winklach są dłuższe, jednak siła odśrodkowa nie będzie w stanie przepchnąć dużej ilości oleju przez szczeliny miedzy przegrodą a miską ponad przegrodę. pewnie część oleju pójdzie ponad przegrodę ale większość zostanie pod spodem Leo - 2017-10-16 Jakieś światełko w tunelu z silnikiem? Bajcarek - 2017-10-16 Tak, prawdopodobnie dzisiaj Suka zacznie jeździć. Kupiłem drugi silnik od kolegi, który się ściga na WSMP w Poznaniu i mi swój "zapasowy" silnik odsprzedał, który ma dodatkowo napinacz łańcucha Toda, wyważony układ korbowo-tłokowy i jest po pełnym remoncie na samych nowych gratach. Dodatkowo założone stabilizatory, nowy wydech HKS'a itp itd. Żeby nie było tak kolorowo, w piątek złamałem nogę i docieranie chwile mi zajmie...
Leo - 2017-10-16
naprawił suke to właściciel sie zjebał
Fajnie, że auto szybko zreanimowane. Zdrowia! Karamba_DC2 - 2017-10-16 Ale się odjebało
No to może i lepiej że docieranie najpierw, nie będzie kusiło za wcześnie wsiadać
Zdrowia mordo ! Bajcarek - 2017-10-19 Suka już po przeszczepie serca, żyje i ma się dobrze, wszystko brzmi normalnie, jeszcze.  Zdrowie jeszcze nie pozwala, żebym się nią przejechał i zaczął docierać, chociaż bardzo korci. Silnik obecnie zalany olejem do docierania AMSOIL, po docieraniu przechodzę na Millersa CFS NT+ 5w40 i dorzucam miskę olejową z przegrodami. Ponadto, auto ma nowe stabilizatory o średnicy 30.4MM oraz nowy wydech HKS. Muszę jedynie kupić inne wieszaki do wydechu, bo trochę za nisko wisi.
Wczoraj zaś, przyszły do mnie dywaniki. Z racji dywanów w kratę w S13, tak bardzo mi się zaczął ten motyw podobać, że postanowiłem zaryzykować i do Suki też takie kupić. Oczywiście, nikt ich jeszcze nie wymyślił do S2000 z kierownicą z normalnej strony i tu był mały problem. Nie świadomy ja, że w Polsce jest jeden człowiek, który dopiero zaczyna je wprowadzać na rynek, po nawiązaniu kontaktu wysłałem mu moje na wzór i otrzymałem takie: 
Mareczuczek - 2017-10-19 Dobrze siadły
Leo - 2017-10-19 dywany petarda
Yaca - 2017-10-19 dywaniki nie w moim guście.. ale czekam na wrażenia z grubszych stabów! obowiazkowo opisz wszystkie spostrzeżenia bo też przez zime planuje zmienić
Patryk7g - 2017-10-19 Jak coś to mogę pomóc w docieraniu
subo77 - 2017-10-19 Klimatyczne te dywaniki. Zrobiło się torchę pstrokato we wnętrzu. Szelki zielone, nardi z czerwoną nicią plus czerwone zegary i niebieski dywan, trochę to razi ale poza tym klasa wóz
eser - 2017-10-19 Jest dobrze
Hikiel - 2017-10-20 Dywaniki na nie, lepy na zderzaku i szybie również na nie. Kocham ten samochód, nie spie*dol go
Bajcarek - 2017-10-20 Gosh, serio dziadek-option się robi. Wlepki może wylecą, dywaniki bardzo mi siadły, wyszły na zdjęciach mega oczojebnie, ze względu na moje Januszostwo fotograficzne i foty robione z lampą, na żywo są bardziej stonowane. Zresztą, dalsze mody będą w kierunku performęsu, więc spokojnie, Twój ukochany samochód zostanie bez zmian. Jedynie, nabierze przebiegu torowego na swej karoserii.
Hikiel - 2017-10-20 Masz szczęście bo już miałem odpalać wrotki i jechać Ci wpie*dolić
Karamba_DC2 - 2017-10-20 Hikiel, no co Ty, chorego będziesz bić
Poczekaj aż wyzdrowieje
Pilar - 2017-10-20 I jak ten wydech chodzi? Bajcarek - 2017-10-20 Póki co jechałem nim jedynie do 3k rpm i jest cicho (oczywiście w porównaniu do tego co było), może trochę bardziej basowo. Zobaczymy jak będzie na VTEC'u. Nawet jeśli będzie za głośny, to nie będzie szkoda mi go pociąć i wstawić większej/komorowej puchy środkowej, bo kupiłem ten wydech za psi pieniądz. Podwiesiłem go dzisiaj wyżej i wygląda to o wiele lepiej. Jak będę się poruszał, porobię jakieś foty. Bez wlepek. Może.
gusbo - 2017-10-20 Spoko te dywany firmy "Sodomized". Chyba dobrze widzę, dziadkowy wzrok, trochę już leci. TorquedMad_Mind - 2017-10-20
Kamil-R oszukał system - stał się horom curkom
Bajcarek - 2017-10-26 Na chwile zapomniałem o tym, że nie mam nogi od sprzęgła i się przejechałem Suką. Nawet na docieraniu, czuć że ma lepszy moment, niż poprzedni motor. W międzyczasie, narodziło się jedno pytanie do tłumu, bowiem jak przyciszyć wydech? Generalnie, jest bardzo cichy, nie sądziłem, że będzie tak dobrze... Jedyne co boli, to bas, który jest przeokrutny w środku auta. Myślałem o tym, żeby zmienić jedynie środkowy i może to byłoby rozwiązanie, tylko pytanie jaki? Dłuższy środkowy spowoduje przyciszenie wydechu czy większa pucha?
wymaxclinowany - 2017-10-26 Kamil-R, daj znać jak ogarniesz ten temat mam identyczny problem... drze ryja zajebiscie ale to buczenie przy stałych obrotach niszczy mózg
Karamba_DC2 - 2017-10-26 Nie masz daleko jakoś, do nich bym uderzył
https://www.facebook.com/rcpexhausts/?fref=ts Gadałem trochę odnośnie wydechu do Cupry, widać że gość ma wiedzę
Bajcarek - 2017-10-27 Terminy mają na dwa-trzy miesiące do przodu. Myślałem o jakimś gotowcu z allegro, którego garażowo pospawam i będzie po temacie... Tylko nie wiem co wziąć.
Pilar - 2017-10-27 Kurde a ja słyszałem że single HKS na zewnątrz dosyć głośny ale w środku mało rezonuje. Ty mówisz że jest odwrotnie...ciekawe. Bajcarek - 2017-10-27 U mnie każdy wydech działa na odwrót przez kolektor wydechowy Skunk2... Ciche Q300 było mega głośne, a hardcorowe N1 było w miarę ciche... HKS działa pięknie, na zewnątrz idealnie, nie rezonuje... tylko bas w środku zabija uszy. Emre - 2017-10-27 Załóż turbo, bedzie ciszej
Autos Süchtig - 2017-10-27
W przypadku przelotu jest zasada, że im większy tłumik tym lepszy, tylko, że przelot z założenia słabo tłumi niskie częstotliwości. Średnica rur też ma znaczenie, większa daje bardziej basowy dźwięk. Tomac - 2017-10-28 Nie zapominajmy o grubości blachy z której zrobiony jest wydech oraz czym są wypełnione tłumiki.. to też ma duże znaczenie. Kamil.. mówiłem Ci gdzie jechać żeby było cicho i przyjemnie (nawet słyszałeś jak to chodzi na żywo) to znowu niepotrzebnie kombinujesz
Autos Süchtig - 2017-10-28
no czynnikow jest jeszcze wiele... Pit - 2017-10-28 Zamiast kombinować to sprzedaj to co masz i zrób to samo co ma Tomac, oszczędzisz czas i pieniądze na eksperymenty.
Karamba_DC2 - 2017-10-28 Amen
Jedyna różnica nie będzie jdm metki jak HKS
Qban - 2017-10-28
Jak wiesz jakie czynniki na to wpływają to napisz, wielu forumowiczów na tym skorzysta. TorquedMad_Mind - 2017-10-29
- zakręty w wydechu - materiał z którego jest robiony wydech - grubość rur, ścian tłumika - jaka wata w tłumiku - czy przelotowy, czy komorowy. - wymiary puszki, a w przypadku komorowego - jak bardzo "nie w linii" będzie wlot i wylot. - ile ścianek w komorowym będzie, które będą wyciszać? Jakie otwory w tych ściankach i ile ich będzie (i to kontra przepływ spalin danego tłumika) - silnik i jaka kolejność zapłonu cylindrów - kolektor + jakie długości runnerów Chyba większość czynników wymieniłem. Ogólnie, jeśli chcesz samemu zaprojektować wydech - czeka sporo liczenia i ogarniania z paru dziedzin wiedzy. Nie licz, że ktoś odda za free swój know-how + doświadczenie, dzięki któremu zarabia. Autos Süchtig - 2017-10-29
Zapraszam na konsultacje na Politechnikę Wrocławską http://www.kip.pwr.edu.pl/ Pit - 2017-10-29 Dokładnie, ludzie piszą prace naukowe na takie tematy, więc nie oczekuj że ktoś wyłoży Ci taką wiedzę w poście na forum... Bajcarek - 2017-12-06 Witajcie, Suka dotarta i stoi w garażu w oczekiwaniu na wiosnę. Silnik to mistrzostwo świata i podaje wybornie. Jak się dowiedziałem, są w nim nadwymiarowe tłoki, poprawiona pompa oleju, napinacz rozrządu TODA i kilka innych tajników...
W między czasie nazbierałem trochę gratów: 
BBK BREMBO 
Tarcze TRW 324x30 Nissan 350Z 
Zaciski Brembo Megane RS 
Klocki Ferodo DS2500 
Jarzma i wszystkie elementy montażowe p&p do S2000 by K-system.pro 
Sprzęgło Exedy OEM Spec 
Uszczelniacz wału OEM 
Guma sworznia wahacza OEM 
Wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju INNOVATE MTX-D. 
Przegroda miski olejowej Ballade Sports 
Wieszak do wydechu z poliuretanu Powerflex 
Filtr oleju OEM 
Podstawka pod filtr oleju Glowshift 
Olej Millers Oils CFS 5w40 NT+ 
Customowy anty-odkręcacz filtra oleju 
BTW. Wydech HKS'a ustawiony w końcu jak należy, blisko zderzaka (cztery razy spawaliśmy mocowania bo wisiał za nisko). Spodziewałem się, że będzie darł się, a tu zong, bo jest cicho. Da się żyć i powinien mieścić się w limitach głośności. Rok 2018 zapowiada się pięknie... Filmy i zdjęcia Suki dodam, jak będzie normalna pogoda. Dodam, że wyleciały wszystkie wlepy i jest trochę poważniej. Tyle, pozdro.
eser - 2017-12-06 Nie wiem co mam napisać
Krzyh00 - 2017-12-06 bedzie co robic na pszczolkach
Gorlis - 2017-12-07 Zazdroszcze hebli. Zaczynam chorowac na 4-tloczek mimo ze mi niepotrzebny
Jaki powod dla stworzenia anty-odkrecacza? Jest jakis problem z odkrecaniem sie filtrow? Bajcarek - 2017-12-07 Naczytałem się, że niektórym odkręca się adapter pod filtrem oleju, a że już nie planuje żadnej awarii w 2018, dlatego każdym możliwym sposobem, staram się je powstrzymać... No i jeśli faktycznie, filtr się nie odkręci dzięki temu, nie będę potrzebował trzeciego silnika. Całkiem przyjemnie.
Pilar - 2017-12-07 Też to sobie zamówiłem, będe spał spokojniej A BBK kozak! Wszystko od K-system?
Bajcarek - 2017-12-07 Tak, kompletny hebel od Pita. Pilar - 2017-12-07 Spoko, kolorek mogłeś sobie wybrać? Bo ten szary jest kozak w porównaniu z czerwonym
Bajcarek - 2017-12-07 Na szczęście, czerwonych już nie ma i są tylko te szare, które mi też bardzo pasują kolorystycznie do felg.
tarjei86 - 2017-12-08 dobry hebel sam o nim myślałem. Ale w końcu złożyłem wszystko na 4-tłoku z Acury RL - Advics.
Miniol - 2017-12-08 Kozacka Esa
Tak samo jak w przypadku Hondaty, poziom modow motywuje do podnoszenia poprzeczki.
memo88 - 2017-12-08 Hebel mistrzostwo! Tego chyba tej Suce tylko brakowało... Powodzenia!
Gumka23 - 2017-12-13 Przyjemnie popatrzeć na te zdjęcia. To auto to mistrzostwo świata. no_name21 - 2017-12-16 Jak to jest teraz z tym exedy ? ja osobiście się zawiodłem ale nie wiem może do s-ki robią to lepiej niż do B w syfikach Bajcarek - 2017-12-17 Miałem już takie sprzęgło, jest idealne do jazdy codziennej, a zarazem do upalania. Coś mnie poniosło i wziąłem spiek, który nadaje się tylko do upalania, a jazda po mieście to katorga. Szybko skorygowałem ten błąd. no_name21 - 2017-12-17 Mi exedy padło po kilku tys km, docisk pękł w 3 miejscach dlatego pytam Bajcarek - 2017-12-17 W tym aucie przeżyło ponad 20.000km i generalnie dalej by żyło, ale trochę mnie poniosło na Japfeście tegorocznym i się skończyło...
Bajcarek - 2018-01-21 Eska jest obecnie w trakcie doskonalenia setup'u na 2K18, a w międzyczasie wyszła produkcja z Japfestu 2K17. Ciary.
Karamba_DC2 - 2018-01-21 Co tam ciekawego kminisz jeszcze ?
Bajcarek - 2018-01-21 Wizualnie za dużych zmian nie będzie, jakieś drobiazgi. Teraz całe zaplecze finansowe idzie w poprawę czasów na torze...
Krzyh00 - 2018-01-21 o kurła jaki fejm
dobry klip! eser - 2018-01-21 Ooogień ! Pit - 2018-01-21 o kurde grubo dobry film
zawsze mnie zastanawiało jak widziałem takie filmy, czy te panny dokładnie myją auta, czy to tylko tak na pokaz, bo jak tylko na pokaz to trochę lipa, skoro trzeba po nich poprawiać
Dudi - 2018-01-21 Gratulacje, naprawdę w pełni zasłużona nagroda, mocny występ
wierzba - 2018-01-21 wjechał jak "pier*olony król" grubo, szacun! Bajcarek - 2018-01-21 Dzięki Wam wszystkim, do teraz siedzę mega podjarany.
Generalnie po ich myciu, bo też zostałem zaproszony, pojechałem jeszcze raz umyć auto, bo było całe upi3rdolone w pianie/wodzie/zaciekach/odciskach damskich.
johnnyg - 2018-01-22 trochę lałem z tego komentarza ,który przedstawiał to auto jako kompletnie anonimowe , z nikąd etc. chciałoby się napisać, że jakby komentujący wyjęli se głowy z dupy i zainteresowali się sceną jdm to by znali ten projekt od początku, ale z drugiej strony nie można wymagać żeby wszyscy organizatorzy przeglądali fora wszystkie fora JDM w kraju . enyłej gratki
vlad - 2018-01-22
Nie żebym siedział tutaj od 10 lat ananasku... uwielbiam takie mądre wypowiedzi jak twoja
a teraz do meritum: Największą radość sprawia nam, gdy przyjeżdżają do nas nowi ludzie, po raz pierwszy, których nie znamy (dla mnie znać to nie czytać wątek na forum tylko napić się z kimś wódki, jestem staromodny). Wiele osób zarzuca na takich imprezach jak nasza, że nagrody są przyznawane "nieprawidłowo", tak, śmak, owak... zawsze mówię - zróbta swoją imprezę zaproście 400 aut i wybierzcie najlepsze, sami zobaczycie
Dlatego też podkreśliłem fakt wręczając Kamilowi nagrodę, że jest to człowiek, którego nikt nie znał z naszej ekipy, a znamy naprawdę bardzo dużo ludzi, ekip, aut, bo siedzimy w tym od... naprawdę wielu lat a to że ktoś ma "znane forumowe auto" niczego nie oznacza, bo 70% tych super forumowych kozaków to są słabe auta na żywo o czym sie niejednokrotnie przekonaliśmy akceptując zgłoszenia aut które na żywo nie spełniały naszych wymogów
memo88 - 2018-01-22 To auto jest dopie...dolone w każdym calu!!! Wszystkie mody przemyślane i mega dopracowane. Gratki Kamil kolejny raz
DoSeR - 2018-01-22 Świetna pamiątka z tym filmem
a s2k co tu dużo pisać... klasa światowa. Bajcarek - 2018-01-22 Jeszcze małe porównanie - Japfest 2016 / 2017 16 
17 
Mam nadzieję w 2018 też coś podziałać.
johnnyg - 2018-01-22 Spoko vlad, no hard feelings, przecież dalej napisałem że nie ma co wymagać żeby każdy przeglądał wszystkie fora jdm, wydało mi się to po prostu zabawne, bo to auto nie jest tylko forumowym pomnikiem a faktycznie jeździ na imprezy motoryzacyjne i gdzieśtam się pojawiało nawet na wczesniejszym japfeście .
OT:Nazwałeś mnie ananaskiem a to prawie jakbyśmy się znali, bo nawiązanie do owoca w mojej osobie jest paradoksalnie słuszne .
Kamil , aż szok niedowierzanie że te wszystkie zmiany nastąpiły w ciągu tylko jednego roku
Wojtuuus - 2018-01-22 siedziałem i oglądałem z zapartym tchem, Twój papa smerf przewinął się najwięcej razy, super sprawa !
Les - 2018-01-23
No Rejka w sumie wyleciała ze zderzaka
Michael456 - 2018-01-23 Filmik oglądnięty i według mnie Honda była jednym z lepszych jak nie najlepszych aut w filmiku
wymaxclinowany - 2018-01-23 trzeba się ustawić na jakiegoś spota wiosną
kiler113 - 2018-01-26 Mega wygląda
Yaca - 2018-01-26 zazdroszczę fajnej pamiątki! Bajcarek - 2018-01-26 Podziękował. Jak już temat wisi na topie, pozwolę sobie wkleić fotkę, którą kolega gdzieś w sieci znalazł z placu boju na Pszczółkach i mi się spodobała.
Kubaa - 2018-01-26 Ale koza z tylu... Panie na glebe z tym
Bajcarek - 2018-02-05 Ankieta społeczna. Z racji, iż nie mogę się zdecydować, wołam o pomoc. Oczywiście pierdoła.
Zarzuciłem taki stylowy mid-wing Backyard Speszyl... ogólnie mi się podoba, jest przyjazny itp... 
...ale czy taki wing K1 Laboratory nie robi bardziej? 
Czy w ogóle bez? Dodatkowo, pragnę ogłosić, że zdobyłem niedostępne w całym świecie canardsy J'S Racing i czekam na paczkę.
YacaJackowski - 2018-02-05 Najlepiej bez, już będzie trochę za grubo. Ale canardsy klasa! memo88 - 2018-02-05 YacaJackowski, mam podobne zdanie co do mid-wing-a. Kamil-R, canardsy jak najbardziej na plus! Jeszczd te od J’S Racing wyglądają mistrzowsko! Gratki zakupu
hot_rider - 2018-02-05 kanarki + obecne skrzydło chyba ciut lepsze eser - 2018-02-05 Sztosik będzie
Bajcarek - 2018-02-05 Mid wing, oprócz tego, że spełnia jakąś tam funkcję aero... to przede wszystkim zakrywa światło stopu, którego na klapie eski nie cierpię, tak po prostu... Zrobię jakieś foty lustrem, jak zima przejdzie, bo serio wygląda nieźle. No i hebel, który się ledwo mieści...
hot_rider - 2018-02-05 a to mieliśmy patrzeć na ten mały spoiler na klapie??? jeżeli tak to opcja 2 wygrywa
Kubaa - 2018-02-05 Do tego auta tylko opcja numer 2
Pilar - 2018-02-05
Będzie dobrze
Bajcarek - 2018-02-05
To z tego źródła, co mi podesłałeś. Dzięki, przez przypadek je klepnąłem, bo serio ich nigdzie nie ma...
Tak, mówiłem o ducktailu.
TorquedMad_Mind - 2018-02-05 kiedy upalasz na SK Ring?
Pilar - 2018-02-07
Hehe fajnie, że tak przez przypadek wyszło
A co do mid winga nie wolisz tamona? Widziałem czerwoną ese z tamonem i wysokim spoilerem i było kozak, ale teraz nie potrafie znaleść tej foty... Tomac - 2018-02-07 Kamil.. mam JDP z węgla do opchnięcia jakby co... dla Ciebie zrobię porządne promo!
Pilar - 2018-02-07 Dobra, mam foto: 
Bajcarek - 2018-02-07 Oh hell no, obecny Backyard zostanie na pewno, jeśli nie kupię K1 LAB lotki... I przy okazji, wymieniłem wszystkie żarówki na ledowe, 20 lat młodziej...
Bajcarek - 2018-03-04 Dotarły do mnie wunglowe canardsy J'S Racing. Profesjonalnie za pomocą gumowych wieszaków, taśmy i plastikowych kubeczków, przymocowałem je do zdjęcia. Nie mogę się doczekać, jak już docelowo siądą, oby w tym tygodniu. Dolne trzeba trochę podciąć, żeby pasowało do air ductów. Dodatkowo dorzuciłem wsporniki do splittera i dyskretnego, czornego tow hook'a J'S Racing.
Tak siadły heble, bo chyba nie było foty.. 
Ten ducktail jest na sprzedaż jak ktoś preferuje...
Drugie podejście do dywanów, jak mówiłem, nie są tak oczojvbne...
Wskaźnik Innovate też na miejscu. 
Auto w sumie w 99,5% skończone. Z ankiety przeprowadzonej na poprzednich stronach tematu, zdecydowałem się zamówić wymarzoną carbonową loteczkę na klapę K1 Laboratory. Dodatkowo jeszcze jakiś ładny wydech na dualu (siódmy ) i koniec. Kolejny koniec. Oczywiście uwieczniony sesją, myślę, że będzie widać te różnice.
Tommi01 - 2018-03-04 bajka !!!
MarceLL - 2018-03-04 Brak słów
KubaJDM - 2018-03-04 A idź Ty w cholere Na żywo pomacam
Qban - 2018-03-04 Mistrzostwo!
YacaJackowski - 2018-03-04
Leo - 2018-03-04 szkoda ze nie dojechales na RCP, ale pewnie pogoda skutecznie przeszkodziła a tak by można było na żywo sie poślinić
Hebel ładnie teraz pasuje do rejsingowego klimatu. Bajcarek - 2018-03-04 Dzięki za dobre słowo, podbudowuje to.
Jak nie dojechałem, jak dojechałem? Co prawda piękną Toyotą Rav4, a nie S2k, no ale... auto też niebieskie. Niestety, Suka nie wyjechała z garażu na pełnym śniegu na R888, a jazda tak dalekiego tripa, byłaby grubo niebezpieczna.
Qban - 2018-03-04
Nie dobre słowo, a obiektywna prawda
Leo - 2018-03-04
haha. ja zajechałem turystycznie przeleciałem wzrokowo parking i suki nie zauważyłem to mowie sobie, nie wyjechał z garażu pewnie nie podejrzewałem, że będzie sie fatygował innym dupo wozem od tak
Hikiel - 2018-03-05 A weź spie*dalaj z tym autem
wisnia8686 - 2018-03-05 Matko Boska! Cudo! jakub476 - 2018-03-05 To już chyba wiem jakie dodatki zawiesić na przodzie S2k 1:24.
Dareko - 2018-03-11 piekana jest ta esa
Sylwek - 2018-03-12 A kto to tak paskudnie śrubola na chama pchał żeby panel wyjąć?
Bajcarek - 2018-03-12 Fachowi mechanicy z mojego miasta. Spokojnie, na węgiel się zmieni.
Karamba_DC2 - 2018-03-13 Cała deska na węgiel?
Czy to uszkodzone jest jedynie częścią deski ?
CnK - 2018-03-13 Fachowcy...
Kiedyś z eg4 mi radio zayebali i mniejsze ślady zostawili
Gumka23 - 2018-03-13
ChVj by mnie jasny trafił... Bajcarek - 2018-03-13 Cała deska z wungla to już trochę za grubo by było, oczywiście mowa o tym uszkodzonym panelu, a jak nie, to zmienię na OEM nieuszkodzony...
BTW. Po roku walki, w końcu wszystkie gumy zmienione na poliuretan, jutro geometria. Warto wspomnieć, że za 4 śruby (geometria i zbieżność, dwie strony, przód) zostawiłem w ASO... 1K. Oczywiście, nic innego do wyboru nie ma, zamienników też nie, bo to S2000. Eh...
gaseb - 2018-03-13 Fajnie powinno być z canardsami, jedynie te mocowania splitera mi nie leżą, nigdy takich nie lubiłem.
Bajcarek - 2018-03-25 Canardsy finalnie zamontowane. Było mega dużo rzeźby, cięcia i szlifowania, żeby zagrały, ostatecznie umieszczone pod air ductami (dolne) bo tak uważam najlepiej wyglądają. Przód 100% gotowy. Teraz tylko ogarnąć tyłeczek.
hot_rider - 2018-03-25 kanarki na + psiknij szprejem na czarno podpory splittera eithray - 2018-03-25 Petarda
Bajcarek - 2018-03-25 Zostają srebrne, jeszcze prawdopodobnie nity w canardsach zrobię na srebrne. Podoba mi się taka surowość. bonczek - 2018-03-25 Wrzucaj onboardy
Tomac - 2018-03-26
Zdecydowanie srebrne
Suczka wygląda bardzo dobrze
Pit - 2018-03-26 ładna jest, ale sprzyngło to Ty zmień, bo nie idzie tym normalnie jeździć
Hikiel - 2018-03-26
Bajcarek - 2018-03-26 Dzięki za dobre słowo.
Zmienione na OEM, teraz już udałoby Ci się ruszyć.
Qban - 2018-03-28 Jest przesadzona, w pozytywnym tego słowa znaczeniu
Bajcarek - 2018-04-08 Druga runda Time Attack RCP na Pszczółkach odhaczona. Udało się wygrać klasę i zrobić życiowy czas 44.25 (równo 0.7 szybciej od poprzedniego rekordu) w pogoni za 500 konnym Evo X, który uwieczniłem materiałem filmowym: Oraz jedyne póki co fotki i lista czasów: 
Jak coś dorzucą na stronę, to dodam.
bonczek - 2018-04-08 Najs! Fajnie jak takie wozy dostają wpierdol tam gdzie powinny
Bajcarek - 2018-04-08 Tak solidny, że się geometria rozjechała, na końcu filmu widać, jak bardzo kiera nie chce być prosto, jadąc prosto.
sebeck_ - 2018-04-09 Graty! A gdzie moja naklejka na kasku?
Pilar - 2018-04-09 Gratki
BTW Ta RX8 rozdupca system o_O Pit - 2018-04-09 Kozacki sprzęt, k20 z kompresorem i kontrolą trakcji własnej roboty.
Kubaa - 2018-04-09 Najnudniejszy temat na forum
Zajebiste auto na fotach, dobre czasy na TD i same komentarze pozytywne... ignoruj (klik)
memo88 - 2018-04-09 Kamil gratulacje!!! Zapie...dalasz aż miło popatrzeć
Bajcarek - 2018-04-09 Kilka dodatkowych fotek.
Jakość gunwo bo z fejsa. DoSeR - 2018-04-09 Powiedzieć, że klasa światowa ta eska to mało powiedzieć
nikesonmyfeet - 2018-04-09 Auto wygląda świetnie, i fajnie, że zapierdala zamiast stać w garażu
Yaca - 2018-04-09 fajna jazda, gratuluje wyniku ! ps. jeśli mam się prrz**lać to musze zapytać o GT-wing... widzę po twoim opisie że to Voltex, a boczne lotki są jak w J's Racing ... zmieniałeś je specjalnie ? oglądając skrzydło na zlocie byłbym pewien że jest z tego samego źródła co moje ... zawsze podkreślałeś że tylko ori parts muszą wpadać wiec nie do końca kumam o co kamam z tym obklejaniem custom partsów ori naklejkami ? Bajcarek - 2018-04-09 Nie wiem jakie źródło, nazywasz "swoim", ale moja lotka pochodzi z aukcji Yahoo i znajomy mi ją zamówił z JP, jako używana (chociaż była jak nówka). Legit Voltex, a end platy faktycznie jak w J'S. Ktoś miał taką wizję i ją wdrożył w życie. Logo Voltex'a bardziej mi się podoba, dlatego je nakleiłem. Cała filozofia.
wymaxclinowany - 2018-04-11 tak blisko a człowiek jeszcze nie spróbował
Bajcarek - 2018-04-12 Już ostatnie, obiecuje.
ravestation - 2018-04-13 muszę przyznać, że suka robi robotę
johnnyg - 2018-04-13 zyebane nic mi sie nie podoba, ten niebieski kolor i jeszcze na torze jeżdżona Hikiel - 2018-04-13
CnK - 2018-04-13 Nieprzyzwoita
Sasha Grey wśród s2k
Krzyh00 - 2018-04-13 zdjecia to tam hooy nic nie oddaja. na zywo jest gnuj straszny
Andrew - 2018-04-14 Bestia wooooooooooow Bajcarek - 2018-04-21 Kolega stworzył dla mnie szablony do mazania napisów na opony z cienkiej plexy z docelowym wzorem. Dodatkowo, są dożywotnie, a nie jak naklejka, po jednym mazaniu do śmietnika. Wizualnie, siadło mi.
YacaJackowski - 2018-04-21 Kosa
Karamba_DC2 - 2018-04-21 O jebany, świetnie ! airman - 2018-04-22 Fura niszczy! Foty super. CEZAR86 - 2018-04-22 Z każdym detalem jest coraz lepiej, pięknie
Bulit82 - 2018-04-24 Śliczna i dodatkowo kolor robi mega robotę
memo88 - 2018-04-24 Kamil UWIELBIAM patrzeć na Twoje S2000
eser - 2018-05-04 Piszę bo za dużo czasu upłynęło od ostatniego UPa. Bez sensu. No wrzuć coś xD Qban - 2018-05-06 Wydawałyby się, ze stylistycznie nie da się już nic poprawić, a Ty ciagle zaskakujesz
wymaxclinowany - 2018-05-07 czym pryśnięte napisy ?? evolander - 2018-06-10 Chyba kogoś troszkę zainspirowałeś. Kolor, skrzydło - pierwsze skojarzenie: S2k z JDMO.
Gumka23 - 2018-06-10 Ostatnio mnie ta RX8 wyprzedzała na Kaszubach.. u mnie też pierwsza myśl- Kamilowa S2K. Bajcarek - 2018-06-10 Jak już odkopaliście, to UP'nę ultra-drobnymi, dwoma modami. Srebrne żarówki kierunków UFO FN2 Type-R, trochę młodziej przedliftowa lampa wygląda. Było: 
Jest: 
Oraz psująca całą harmonię wnętrza, czerwona rozpinka kierownicy Works Bell, została potraktowana papierem i pastą. Teraz wszystko do siebie pasuje. Oprócz szelek. Było: (breloczek też wywaliłem, nie pasował)
Jest: 
We wtorek dociera do mnie paczka, na którą czekam od 4 miesięcy. Będzie to jedyna taka rzecz w polskiej esce.
hot_rider - 2018-06-10
zaiste to oryginalny kolor mazdy
evolander - 2018-06-11
A z jakiego modelu? Bajcarek - 2018-06-12 Wyczekiwana od czterech miesięcy paczka u mnie. Pierwsza w Polsce lotka K1 Laboratory, która współgra z GT-Wingiem i tworzy max docisku. Testy wkrótce. Mnie najbardziej jara w niej, jak poprawia linię i współgra z duża lotką. Jakość petarda, spasowania książkowe, naklejki, podkładki, wszystko co niezbędne... oprócz jednej rzeczy - nie ma bezbarwnego. Nie wiem o co chodzi, że Japońce nie wrzucili jej w bezbarwny, ale jutro mój lakiernik naprawi ten błąd i zarzucę jakąś lepszą fotką.
TorquedMad_Mind - 2018-06-12 to już przesada wg. mnie... od tyłu wygląda średnio. hot_rider - 2018-06-12 x2 wisnia8686 - 2018-06-12 Extra to ze sobą będzie grało! Bajcarek - 2018-06-12 Tak ona wygląda, jak ktoś umie robić zdjęcia lepiej ode mnie.
Karamba_DC2 - 2018-06-12 Za dużo niestety Za szybko zrobiłeś auto, chcąc dalej modzić.
Moja rada? Kup jeszcze jakieś auto
TorquedMad_Mind - 2018-06-13 nie - lepsza fotka nie sprawiła, że to lepiej wygląda
eser - 2018-06-13 I to jest ten moment, kiedy napiszę że jest zajebiście bo gra z gt wingiem i jeszcze bardziej poprawia docisk. Szanuję, a ocenię kwestie wizualne na żywo już niedługo. Bajcarek - 2018-06-13 Dzięki, nie każdemu musi się podobać, chociaż coś się w temacie dzieje, bo ostatnio za słodko było, jak każdemu się wszystko podobało. Dwie lotki to standardowa modyfikacja w US czy Japonii, tylko w Polsce nikt tego nie robił. Wszystkie najlepsze/najszybsze projekty S2k jeżdżą z lotkami K1 Lab, także chciałem być w tym gronie. Opatrzy się Wam, jak tyłeczek FK8...
Dzisiaj ją założę, została przepolerowana i już wygląda o wiele lepiej, mam nadzieję uratować jej honor na tym forum.
Leo - 2018-06-13 a mi sie podoba. to auto i tak w całości wpisuje sie wyglądem i ambicjami w torowy wygląd i skrzydło dopełnia całości funkcjonalnej a nie tylko pełni role wizualną. Pilar - 2018-06-13 A mnie się akurat nie podoba, przynajmniej jest coś innego.
Tomac - 2018-06-13 Wg. mnie na + podoba mi się.. to oryginalna lotka czy jakaś replika? Jak ze spasem? wszystko git?
Bajcarek - 2018-06-13 Tomac, oryginalna, stronę wcześniej jest karton z napisem "K1 Lab". Zamawiana przez Jarusneta, cztery miesiące na nią czekałem, ale zdecydowanie warto. Spas jest książkowy, nad lampami równe odległości i wszystkie linie i przetłoczenia idealnie zgrane z klapą. Pod względem jakości i wykonania 10/10. Przepolerowałem ją, dorzuciłem ori wlepkę i zrobiłem foty spasów:
Jak kiedyś przestanie padać, wezmę lustro i dorzucę lepsze foty, albo w ogóle zrobię sesję.
Pit - 2018-06-13 Jak dla mnie kocur (ale podoba mi się też w miarę tył FK8, pamiętajcie ), nawet jak jest trochę przeładowana to o to chodzi, wprowadza trochę kolorytu wśród innych aut w stylu oem+
YacaJackowski - 2018-06-13 Chvjowe. Pozdrawiam. Żartuje. Jest sztos! TorquedMad_Mind - 2018-06-13 szczerze mówiąc, to dobrze wygląda... ale na tej żółtej, która ma hardkorne wide-body
Kawasaki - 2018-06-13 Teraz bym znaczek z tyłu usunął i nie było by gadania, że przesada... Tomac - 2018-06-13 Kamil jakby Ci się ta lotka znudziła to wal na PW
Bajcarek - 2018-06-13
No nie wiem...
Masz jak w banku! Na pewno się nie odezwę.
Tomac - 2018-06-13
I jeszcze jedno: ona jest montowana w otwory po trzecim stopie? Bajcarek - 2018-06-13 Tak. Zupełnie bezinwazyjnie montowana w otworach po trzecim stopie, w każdej chwili można wrócić do OEM stopu (ale chyba tego nikt, nigdy nie zrobił). Tomac - 2018-06-13 Elegancko.. dobrze że nie trzeba rzeżbić klejami do szyb.. podoba mi się...
PS: znaczek ma być i już
Yaca - 2018-06-13 lubię tą lotke i dobrze wygląda! wiadomo że to ma przede wszystkim działać.. tylko że na polskich torach/kręciołkach to trochę overkill .. który fajnie wygląda... no i jedyna w Polsce
MarceLL - 2018-06-13 Ja lubię! Napatrzyłem się na eskę hector_levario i nie widzę jego eski bez tej lotki, tak samo już nie widzę Twojej bez niej heh, bo z tym ospojlerowaniem dobrze to gra. Także zatwierdzam moda
Yaca - 2018-06-13 esa hektora to mój top3 nie torowych s2k ever
Bajcarek - 2018-06-13 Dzięki guys! Yaca, wiadomo że w PL ciężko będzie w pełni wykorzystać całe dostępne aero, jakie posiadam, więc trzeba będzie w końcu zacząć upalać, gdzieś w EU.
Bajcarek - 2018-06-14 Wytargałem sukę z nory i zrobiłem, trochę lepsze foty. 
Johnson - 2018-06-14 A coś takiego? 
eser - 2018-06-15 Jest pięknie
Krychu - 2018-06-17 Ta nowa lotka akurat jest fajna, bo ławek nie lubię. Arkadio - 2018-06-17 od tyłu tak średnio, ale z profilu jest na prawdę dobrze, oczywiście całe auto rasowy kocur
memo88 - 2018-06-25 Lotka siadła bardzo dobrze!!! Uwielbiam Twoje S2000
Mareczuczek - 2018-07-12 Nawet pewnie nie wiesz, że twoje s2k jest na Onecie
https://moto.onet.pl/aktualnosci/festiwal-japonskiej-motoryzacji-japfest-2018/eyscwd8?utm_source=moto_viasg&utm_medium=nitro&utm_campaign=allonet_nitro_new&srcc=ucs&utm_v=2 Bajcarek - 2018-07-12 O, spoko. Generalnie, przygotowania do Japfest idą pełną parą. Auto stoi w miejscu bez wydechu, bo idzie do mnie nowy, muszę ponadto zrobić detaling i zarzucić oklejkę, a czas leci.
eser - 2018-07-13
Bajcarek - 2018-07-23 Siódmy i mam nadzieję, że ostatni wydech na miejscu. N1 na singlu mi mocno pasowało, a że dual wizualnie lepiej mi siada w S2K, no to cyk: 
Auto obecnie jest na polerce, jutro oklejka, w środę zakładamy wydech, a w czwartek z rana jadę na Japfest, więc foty tego, co zrobiłem z tym autem, dopiero będą z eventu.
wisnia8686 - 2018-07-23 W końcu zobaczę ja na żywo 😁 baza mało tego w końcu 1szy raz w życiu przewiezie mnie ktoś eską 😎😁 Andrew - 2018-07-31 samochód zrobiony ze smakiem
mooks - 2018-07-31 foto
Bajcarek - 2018-08-02 Auto się trochę zmieniło. Przed JF wleciał detaling i kontrowersyjna, pewnie tylko dla tego forum ( zażalenia proszę wysyłać tutaj -> jestemstary@przemijanie.com ) oklejka HKS wzorowana na A-Grupowym Skylinie GT-R R32. Mi siadło bardzo i ogólnie wszystkim jak zobaczyli na żywo.
Japfest jak co roku mistrzostwo świata i poprzeczka idzie ciągle w górę. Po evencie udaliśmy się z narzeczoną w tripa do Pragi, następnie Niemcy i Polska. Ponad 2K km. Plecy do teraz bolą. Warto było.
Hikiel - 2018-08-02 Widziałem na żywo i mimo, że oklejenie znam to jakoś wolałem esę w poprzedniej opcji. johnnyg - 2018-08-02 kurna felek wiedziałem że w końcu przekombinuje, ile jeszcze można dokładać rzeczy. Nie podoba mi sie, w ogóle mi się nie podoba, nie ładne, za kolorowo, nie umiem zrobić youtuba więc link: http://youtu.be/s8VZ8YgC9nA?t=15s Pilar - 2018-08-02 Mi też sie bardziej podobało w poprzedniej wersji i nie przez tą kolorową oklejke, ale przez pojedyncze naklejki w randomowych miejscach (k1, sajgonki i inne gredi) Może jestem troche "zgredi" i stary ale takie mam odczucie. guczi - 2018-08-02 Momencik, ale ty nie masz chyba gratów z tych naklejek? Więc po prostu walnąłeś sobie tak zwaną " listę marzeń" ?
Bajcarek - 2018-08-02 Spoko, nie musi się Wam podobać.
Guczi, wróć na pierwszą stronę i porządnie się rozejrzyj po specyfikacji i sam znajdziesz odpowiedz na pytanie. Zresztą, na aucie jest zaledwie dwóch producentów i od obydwu są części w aucie, ale tak jak mówiłem, oklejka jest dla tych „kumatych” raczej.
Wojtuuus - 2018-08-02 a tam dla kumatych, less is more i tyle w temacie
Gumka23 - 2018-08-02 A ja mijałem na 6stce kilka dni temu i zajebiście się prezentuje. Oklejenie pasuje do tego auta, bo jest upalane na torze i look ma 100% torowy. Oglądali Wy bestmotoringi?
Arni_EG6 - 2018-08-02 Na żywo na pewno wygląda to dobrze. Jednak dla mnie to powoli przerost formy.... jak nadal będziesz rozwijał projekt wizualnie to zaczynam się obawiać o post z neonami pod autem
sebeck_ - 2018-08-02 Moje zdanie znasz, siadło jak najbardziej. Ale czemu kontrowersyjne...? guczi - 2018-08-02
kurde nie widze no ale jak tak piszesz to pewnie jest
Pit - 2018-08-02 mi się podoba, tylko zrób fotki w torowym klimacie
Bajcarek - 2018-08-02 Może jakieś dojdą z upalania na Pixers Ringu, to dorzucę. Generalnie, mocno czekam na relacje foto od Fliska z JF. KubaJDM - 2018-08-02 Jest petarda! Jedynie co to ten "ducktail" mi nie podchodzi, ale sama grafika i całość samochodu miodzio.
Karamba_DC2 - 2018-08-02 Widziałem, macalem i nawet siedziałem
W środku jest sztos fchvj bez dwóch zdań. Ducktail na żywo jednak się broni, mimo że na byłych fotach nie podobal mi się
Przód auta z carbonami wygląda perfecto
Oklejka w stylu HKS fajnie wygląda na tym aucie i pasuje do torowego klimatu. Ale właśnie lista plac wygląda jak szyszka na torcie imo. Gryzie się kolorystycznie z wszystkim Bez tego było by znacznie lepiej
Auto ostatnio widziałem 2 lata temu czarne na JF, zmieniło się nie do poznania
MuzykVrt - 2018-08-02 Auto było ideałem, oklejka i ductail to juz przerost jak dla mnie..ale wiem jak to jest..ciężko przestać modzić, nawet jeśli auto jest projektem kompletnym. Andrew - 2018-08-02 listy w stylu F&F już od dawna są passé, ale mimo to eska wygląda obłędnie fulek - 2018-08-03 Ja chyba nie jestem kumaty
A jak czasy na pixer? Badej - 2018-08-03
KMWTW PDK
Fura kozak, gratulacje. Bajcarek - 2018-08-03 Na pixer zrobiłem zaledwie cztery kółka rozgrzewające, notując 1:05. Na piątym zjechałem do boxu bo eska strasznie zaczęła kopcić i żreć olej. Pewnie pierścienie albo uszczelniacze.
hot_rider - 2018-08-03 spoko, coś innego a zawsze można usunąć Karamba_DC2 - 2018-08-03 Kamil-R, w sumie na lotnisku o tym nie pomyślałem, ale może pora iść w Kserie ?
Bajcarek - 2018-08-03 Bardzo chciałbym, tylko kto to zrobi bez druciarstwa?
Karamba_DC2 - 2018-08-03 Już Ci mówiłem kto
Tommi01 - 2018-08-03
wsadzić k24 i był kosmos można nawet fajnie podriftować
Bajcarek - 2018-08-09 Jeszcze kilka fotek z JF.
Kubaa - 2018-08-09 Pierwsze foto jak z jakiegoś Gran Turismo
Tommi01 - 2018-08-09 super fotki
fulek - 2018-08-09 No dobra, jest gicior
Tyle dokoksowanych upalaczy na jdmo, może ugadamy się na TD na Silesi lub Poznaniu?
Bajcarek - 2018-08-09 Jak najbardziej za. Tylko dzień przed umówionym upalaniem, pewnie wypadnie Ci swapowanie Civica.
fulek - 2018-08-09 No i mi dojeb@les
Karamba_DC2 - 2018-08-09 Jaki termin ?
Miał bym już czym
MuzykVrt - 2018-08-09 SSG ogarnie swap bez drutu podobno
fulek - 2018-08-10
może to? na silesi nie czepiają sie tak głośności wydechu jak na tdtp http://grupaautomaster.pl...day-06-10-2018/ Yaca - 2018-08-10 Fajna inicjatywa, jestem chętny ale tylko na weekendach i to dopiero po 20.08 ... IMO Ułęż warto też brać pod uwagę, nie jest wolno, koszty mniejsze a można sie wyjeździć na maxa Karamba_DC2 - 2018-08-10 To niech ktoś zmontuje temat, będę miał na uwadze, było by spoko
Bajcarek - 2018-08-13 Kilka fotek z Time Attacków na Pixers Ring x Japfest
W ten weekend odwiedziłem event Next Level na Pszczółkach. Impreza przednia, chyba najlepsza na jakiej kiedykolwiek byłem. Eska dostała wyróżnienie, a jej stylówką jarali się nawet chłopaki z Hoonigana. Mega miły weekend.
Wkręciliśmy się również na drift taxi z narzeczoną, na pokład tego pojazdu - RX7 13B bez turbo, jakieś 150 koni, które robiło cały tor bokiem i dojeżdżało 500 konne Nissany. Kierowca to istny dzikus, który też został doceniony za najlepsze drift tandemy... oraz największe druciarstwo. W aucie wszystko było na trytytki, a kable od kompa wisiały mi na nogach jak jechaliśmy... Nie do opisania sprawa.
Z tymi gentlemenami, również się przejechaliśmy. Płynnie, szybko... nie tak przerażająco jak w RX7. Nuda.
edit: akurat znalazłem nagranie, jak jechałem w RX7 i E36 ciągle taranowało moje drzwi.
https://www.facebook.com/.../?fref=mentions fala - 2018-08-13 Gratuluje kolejnego wyróżnienia ! Eska zasługuje , trzyma wysoki poziom mazda na filmiku robi dobry przeciąg , ciężko uwierzyć ze to tylko 150 koni ...
Karamba_DC2 - 2018-08-14 Jak ciężko uwierzyć, przecież brzmi jak rceki na pilota
Gratki Kamil, jakoś mnie to nie dziwi
Hikiel - 2018-08-14 But Ci się rozkleja. Yaca - 2018-08-14 gratuluje kolejnego wyróżnienia, jest konkret!
Bajcarek - 2018-08-14
Ostatni raz w życiu kupiłem Vansy. Każde tak kończą. Krzyh00 - 2018-08-14 Platfus?
nikesonmyfeet - 2018-08-15
Total offtop ale... Z Oldskool polecam wersje lite. Zamiast gumy ma pianke z tworzywa. Wytrzymały prawie 3 lata, zero odklejania się podeszwy. Skończyły żywot dopiero gdy w podeszwie wytarłem dziurę od chodzenia plus zajebiscie prowadziło mi się w nich auto
Bajcarek - 2018-12-30 Pragnę złożyć wyjaśnienie, dlaczego nic się tu nie dzieje od dłuższego czasu. To nie tak, że zapomniałem o aucie czy skończyła się wena, bynajmniej. Auto stoi i niedługo będzie sporo up'ów z gratami i modami. Było to tak: Dawno, dawno temu przeszedłem na "nowe" zmniejszone tablice rejestracyjne, co wymusiło na mnie zmianę tylnego zderzaka na JDM/USDM oraz ponowne, pokrojenie go z Gusbo, czyt. wylotów ala ASM Autobacs oraz dodatkowo obok tablicy, stylowych wylotów. Wyszło to przemiło moim zdaniem i w końcu mam nieszpecącą przednią tablicę i jestem legalny na drodze. Tył też jest ok. Trzeba tylko zmienić wydech, bo za duże puchy są.
Dodatkowo, trzeci miesiąc płyną do mnie koła, wpada na dniach nowa kierownica, Karamba zabiera ode mnie trochę gratów i wleci z powrotem otwierany dach, CICHY i ładny wydech Tody. No, to tyle z miłych rzeczy. Z rzeczy wk*rwiających, jak pewnie dużo osób pamięta, sprawa w sądzie z tunerem z WWA, nazwiska nie będę przypominał, odnośnie mojego czerwonego Civica, leży do dzisiaj bez rozstrzygnięcia (tak, 6 lat już). Z evo X również bardzo popłynąłem i tunerami. Mój pech dotknął w końcu także to auto. Na japfest w tym roku przyjechałem z oklejką "HKS". We wrześniu zerwałem dosłownie wszystkie naklejki z auta, żeby było w stylu bardziej "clean". Problem pojawił się w momencie, kiedy naklejki zaczęły odchodzić razem z lakierem. Z racji wkvrwienia na warsztat wykonujący tę usługę, wziąłem numer polisy i zgłosiłem szkodę w PZU. Była to mocno nietypowa szkoda w tych czasach, bo wszyscy zgłaszają dzwony, a nie widzimisie lakiernicze. Skracając tok wydarzeń i długich odpowiedzi PZU, finalnie otrzymałem odmowę wypłaty odszkodowania z tytułu "OC warsztatu nie obejmuje gwarancji na wykonane usługi". Mówiąc w języku ludzkim, jakby spadła eska z podnośnika byłby hajs, a za spier*olenie lakieru hajsu nie będzie i koszt malowania auta spada na mnie. Trochę mi to podcięło skrzydła i myślałem nad sprzedażą eski, bo tylko siwieje przez to auto, ale postanowiłem ostatni raz spróbować. 7 stycznia auto jedzie do lakiernika i będą odświeżone dwa całe boki, na wiosnę zaczynam ogarniać silnik, bo jak wspominałem kupiłem taki, który kopci/żre olej. To tyle z fuck up'ów, reszta spoko.
Pozdr MuzykVrt - 2018-12-30 hmm jakoś za dużo tego wszystkiego z tyłu jest. Sama deska robiła najbardziej imo. Przód jest idealny. hot_rider - 2018-12-31 ramka z allegro? Bajcarek - 2018-12-31 Ramkę sam zrobiłem. Metalowy USDM, skrócony pod nasz rozmiar, pospawany, wyproszkowany. eser - 2018-12-31 Mistrz
Demon - 2018-12-31 Mi te wyloty na tylny zderzaku nie siedzą coś za dużo się zaczyna być na tym aucie. Narazie jest super tylko abyś nie przedobrzył
Arkadio - 2018-12-31 jak dla mnie z tyłu mógłby wlecieć jakiś dyfuzor uzupełniając całe aero,
Bajcarek - 2019-01-03 Dzięki mojemu naczelnemu importerowi gratów, @HondaFan aka Kuba, dotarła do mnie za jego pośrednictwem, uwielbiana przeze mnie nowa skórzana kierownica Key!s Racing w rozmiarze 350mm. IMO żadna tak nie siada we wnętrzu mojego jak Key!s, a poprzedni był za mały i w dodatku zamszowy, no to szybko skorygowaliśmy ten błąd.
nikesonmyfeet - 2019-01-03 Pasuje świetnie
Co Ci nie odpowiadało w zamszowej? Poza rozmiarem oczywiście. Zwyczajne kwestia gustu, czy było z nią coś nie tak? Też się ostatnio grubo zastanawiam nad Keysem, ale w zamszu właśnie dla lepszego gripa w rękawicach, wiec jestem ciekaw czy za decyzją o wymianie stały jakieś konkretne powody. Bajcarek - 2019-01-03 Szczerze? Też brałem właśnie zamszowego na początku, dla lepszego gripu w rękawiczkach... pytanie tylko ile faktycznie się w nich spędzi na torze? Ja eską bardzo dużo jeżdżę po eventach, drogach, tripowo itd itp i z zamszową kierownicą była to pewnego rodzaju męczarnia, bo bardzo szybko zamsz się uklepuje i robi się gumowy, a nikt z nas raczej po mieście w rękawiczkach nie będzie jeździł. Oczywiście, do jazdy torowej zamsz jest o wiele lepszy i rękawiczka świetnie się do niego "klei", ale jak więcej się jeździ na chillku po mieście, to szybko taka kierownica przestanie wyglądać jak należy. Więc to jedynie kwestie wizualne z mojej strony spowodowały zmianę.
nikesonmyfeet - 2019-01-03 Takiej rzeczowej opinii było mi trzeba. Dzieki! Teoretycznie główny focus na ten rok dla mojego auta to jazda po torze, ale na tor też trzeba dojechać, bo lawety nie planuje... Jechać w lato 200 km w rekawicach rzeczywiście nie brzmi najlepiej.
Chyba lepiej będzie zostawić skórzane momo i zamówić rekawice z sylikonem zamiast zamszu
KubaJDM - 2019-01-03 Ściągać takie graty to czysta przejmność i satysfakcja Istna wisienka na torcie wnętrza eSki
Na Japfeście ukradne Ci kluczyki
fulek - 2019-01-04 No pasuje lepiej niz tamta, za mała była
jak się uprzesz z tymi problemami weż to w końcu zacznij dobrze wietrzyć na torach bo jest czym!!!
Krzyh00 - 2019-01-04 do rajdowek sa specjalne kondony do zamszu
podobala mi sie bardziej ta mniejsza, ale 330 tez mi nie pasowala nigdy w lape, za mala do precyzyjnej jazdy PeTeR47 - 2019-01-05 halo jaki plan na silnik ? Bajcarek - 2019-01-05 Bez fajerwerków, jak najbliżej serii, aby zachować jak największa żywotność i zapas, aby obeszło się bez fuck up’ow i żebym mógł spokojnie upalać, bez obawy ze coś znowu j3bnie.
Tommi01 - 2019-01-05
kamil KKKKKKKKKKKKKKk series
fulek - 2019-01-05 Dzisiaj rozmawiałem z zawodnikiem z wsmp, jest jeden klient który szykuje na sezon s2000 w gnoju! Może takie coś?
Pilar - 2019-01-05 Wiemy, obserwujemy projekt na s2000.pl
Karamba_DC2 - 2019-01-05 Dokładnie, tez zaglądam hehe, ciekawie się zapowiada to auto
fulek - 2019-01-06 Sławę K20 w klasie niedługo przyćmi gnojak turbo, tylko czekać jak na innych zawodach pojawi się nowy król w klasie 2000
Wóz ciekawy i niech se robi.... Od strony sportowej dla mnie trochę słabo w sumie to przepisy są poprostu z dupy
Bajcarek - 2019-01-06 Widziałem projekt S2k Diesel. Wiem, że potężny moment itd itp, ale czy serio to będzie aż tak szybkie i nadające się do jazdy torowej? Często trzeba utrzymywać maksymalne obroty przed zakrętem, żeby jak najlepiej wyjść z niego, a w dizlu? Po 3k jak już moment opadnie i przy 5k odcinka? Będzie to taki przeciąg robiło? Jeździłem kilkoma szybszymi dizlami i ani razu nie poczułem, że mogłoby to robić ekstra czasy torowe, dlatego trochę nie rozumiem tego projektu, no ale wszystko się okażę w tym roku o ile to będzie szybsze od "normalnej" eski F20. BTW. od niego mam obecny, puszczający bąki silnik. Boje się pomyśleć, jaki dizel wyjdzie z jego ręki. Może chce zastosować zasłonę dymną i odjechać innym rywalom?
fulek - 2019-01-06 Wydaje mi się, że chodzi o mniej więcej taki setup
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7719196876 carl0s - 2019-01-06 Traktor w S2000... tragedia. Nie wiem jak to jest, bo w każdych zawodach amatorskich w których uczestniczyłem przelicznik dla diesela i benzyny jest taki sam - jak z turbo to dostaje "mnożnik", jakim cudem ktoś wymyślił że w WSMP benzyna NA i traktor turbo to ta sama klasa przy pojemności do 2.0? Jak dla mnie starty w WSMP to porażka - koszty niesamowite a w klasie jedzie np 2 zawodników - trudno nie zostać vice mistrzem Ligi amatorskie są o wiele mocniej obsadzone.
fulek - 2019-01-07
Zgadza się. No nic, u Kamila raczej gnojaka nie będzie więc nie ma co śmiecić
Ogarniaj i dawaj na curvy
tarjei86 - 2019-01-07 A może taki kierunek?
https://jalopnik.com/an-electric-swapped-honda-s2000-is-delicious-blasphemy-1831441635 fulek - 2019-01-07 A tak w ogóle to co jest zjebane w tym f20, że się psują? Bajcarek - 2019-01-07 Nie wiem, czy można to tak zgeneralizować i uznać, że się psują. To świetne, bezawaryjne silniki. Ja pierwszy, nigdy nieotwierany, zabiłem upalaniem bez przegrody w misce na R888 w 30st+ i potwornej przyczepności. W efekcie silnik się przytarł. Ten silnik kupiłem i był po remoncie, tylko że już na docieraniu widziałem, że kopci i bardzo żre olej - może ktoś złe pierścienie założył albo uszczelniacze umarły, się okaże w niedalekiej przyszłości. Generalnie, marzy mi się seryjne, nigdy nieotwierane F20. Jeździłem po całej Polsce po autostradach na eventy, upalałem, katowałem po mieście i nic się nie działo, ehh. Karamba_DC2 - 2019-01-07 Kamil-R, tak się składa że akurat taki mam
Dlatego nim pojadę na tory, odwiedzi EMG na zabiegi
Jarusnet - 2019-01-08
Blad 101 - użytkownika
- brak przegrody w misce - lepsze opony - brak oleju lub jego odplyniecie w zakrecie - brak chlodnicy oleju / wskaznika do monitorowania temp - miss shift i przekrecenie silnika - nieznana historia kto i co robil przez wczesniejsze nascie lat eksploatacji i 100 tys km. a jak juz sie zepsuje to naprawa po taniosci, ktorej nie da sie zrobic dobrze w silniku krecacym sie w serii do 9k
Jak upalalem swoje to poszla skrzynia, poloska, przegub, sprezarka, sprzeglo, poduszki pod silnikiem, ale sam motor chodzil pieknie. Zreszta nadal chodzi z tego co mi wiadomo i klopotow nie ma
Starstruck - 2019-01-08
Dokładnie to, co prawie w każdym silniku Hondy (np. popularna B-seria?), więc raczej błędny trop. Silniki F-serii te z Hond S2000 miały fabryczny problem ze smarowaniem/pasowaniem panewek (przynajmniej te z początku produkcji). Tomac - 2019-01-08
Z początkiem produkcji wszystko było OK. Problem występuje od 2006 roku. PS: w mojej przez 7 (siedem) lat eksploatacji nic nie padło. Sprzęgło tylko wymieniłem na nowe z racji nieco zużytego docisku... no ale to było dawno
Wiseguy - 2019-01-14 Na początku produkcji była akcja serwisowa z wymianą natrysku na denko tłoka oraz wymianą świec. a Bajcarek - 2019-01-28 Po czterech bardzo długich miesiącach, w końcu przybyło moje największe, w końcu zrealizowane marzenie - Volk TE37. Felgi są idealnie proste, ranty równe, jedyne co je trapi to lakier do utylizacji, który zostanie naprawiony w następnym tygodniu. Są w rzadkim do kupienia specu 17x8,5 ET40 / 17x9,5 ET40. Dzięki wielkie KubaJDM za ogarnięcie wszystkiego.
Po pomalowaniu, oczywiście wjeżdżają nowe, oryginalne naklejki, kolor niebieski. 
Kuba dołączył do paczki również, biblie dla posiadaczy S2000.
Dla nowych nakrętek wentyli RAYS, również znajdzie się miejsce. 
Game - 2019-01-28 Koło marzenie Idealnie się tutaj wpasuję
Karamba_DC2 - 2019-01-28 No to teraz wiem dla kogo one przyjechały, Kuba nic się nie wygadał
No to mamy oboje TE37 ale na innych autach
Tommi01 - 2019-01-28 wow mega set ! KubaJDM - 2019-01-28 Ależ to będzie wyglądać Dobre walce Cała przyjemność po mojej stronie.
To co Panowie? Na Japfeście się ustawimy felgami chyba Białe, Srebrne, Mag Blue, ktoś jeszcze?
Karamba_DC2 - 2019-01-29 Rok temu były dwa auta na tej feldze, w tym przyjadę S2k jak juz, to też na volkach ale trochę innych
Yaca - 2019-01-29 super że kolejne świetne koło trafi na eske! TE37 to już legenda i nie ma się co tu rozpisywać .. pasuje wszędzie i zawsze
jestem ciekaw jak upchniesz to koła bo u mnie jest eskowy spec i na tyle przy 9" i ET 63 jest na oponie 255 na styk ... a tutaj będzie jeszcze ciekawiej
Pilar - 2019-01-29 Przecież Kamil ma poszerzenia z tyłu
Bajcarek - 2019-01-29 Z przodu też, także powinno bez bólu się obejść. Jest tylko jeden dylemat, odnowić je na biało czy na czarno?
? 
? 
Leo - 2019-01-29 Czarny. Pilar - 2019-01-29 Czarny nikesonmyfeet - 2019-01-29 Połączenie białej felgi z kolorem nadwozia da efekt "cukierkowy". W czarnym za to tracisz detale, ten kolor sporo ukrywa. Ja bym poszedł w srebro nawet masz kogoś, kto właśnie działa w temacie kodu lakieru dla Mercury Silver
Shingo - 2019-01-29 Biały fajniejszy, lepiej kształt oddaje. Chodz ta felga w wielu kolorach fajnie wyglada Jarusnet - 2019-01-29 Swietna felga!
Kolor zdecydowanie biały
Patryk7g - 2019-01-29 Dawaj biały. Widząc te fele na fanpage u Kuby widziałem tą niebieską S2000 na TV. Ale i tak nie wpadłem na to, że to nie zbieg okoliczności
bobas - 2019-01-29 Czarny bandzior!
PeTeR47 - 2019-01-29 Czarny, ewentualnie srebrny Karamba_DC2 - 2019-01-29 Też jestem za ciemnymi kolorami, biała TE37 jest zajebista, ale nie wszędzie pasuje, do tej Ski dał bym też czarne albo srebrne i grafity, lub niebieskie
memo88 - 2019-01-29 TE37 moje marzenie odkad kupiłem pierwsza Honde
Kamil dawaj na czarno!!! Biały ugrzeczni to auto a to musi być bandyta po całości
Michael456 - 2019-01-29 Czarne będą tu pasować idealnie
A jakby dać jakiś niebieski dodatek do czarnych felg? Też mogłoby to fajnie wyglądać
Karamba_DC2 - 2019-01-29
Wlepy VOLK są już niebieskie, jeszcze można nakrętki i wentyle jedynie, ale wlepki już zrobią swoje, więcej bym nie kombinował, jak nakrętki niebieskie, ale wentyle czarne
Michael456 - 2019-01-29
I wtedy wyglądałoby to zacnie Chodziło mi o jakiś taki mały smaczek
KubaJDM - 2019-01-29
Akurat dzisiaj odebrałem z mieszalni
Bajcarek - 2019-01-29 Tak jak Karamba napisał, naklejki Volk Rays są niebieskie oraz wentylki, a nakrętki kół czarne. Co do koloru, faktycznie pójdą chyba w czarny, gdyż będzie wtedy całe auto idealnie, spójnie, czarno-niebieskie. DoSeR - 2019-01-29 Zdecydowanie czarny. Lepiej zgra się z resztą auta. Tomac - 2019-01-29 Osobiście dałbym ciemny grafit w półmacie ewentualnie w połysku... białe wg mnie słabo wyglądają.. w przeciwieństwie do ciemnych.. hot_rider - 2019-01-30 proponuję referendum narodowe
johnnyg - 2019-01-30 grafit stanowczo, czarne na zdjęciach wyglądają zakurjewibiście, ale w życiu znikną - białe, niby spoko, ale nie podoba mi się w tym setupie aż tak bardzo jak np. czarny na fotkach. Czyli grafit brzmi jak zacny kompromis Gumka23 - 2019-01-30 Szkoda felgi na czarny. Zginie w nadkolu jak cholera. Daj grafit/gunmetal.. może sypnąć trochę metalicu, żeby się ładnie mieniło w słońcu? Musi być ciemna felga żeby zgrało się z resztą i było spójne. Biała tutaj w ogóle nie siądzie. CEZAR86 - 2019-01-30
Demon - 2019-01-31 Grafit panie tylko i wyłącznie podlez - 2019-01-31 wow, mega kolor!! Bajcarek - 2019-02-15 Koła pomalowane.
nikesonmyfeet - 2019-02-15 Pięknie wyszło
DoSeR - 2019-02-15 Normalnie malowane lakierem czy to jakiś proszek? Bajcarek - 2019-02-15 Pomimo wszystkich mitów, hejtów i bólu do proszka, jest to proszek, malowane przez Gusbo. Karamba_DC2 - 2019-02-15 Jedyny hejt był na wypalanie w piecu, przy srogich temp
Felga miszcz jak zawsze !
guczi - 2019-02-15 hmm, ale czy proszek nie równa się piec?
adino1 - 2019-02-15 Po malowaniu proszkowym wypalamy w temp. ok 200st. A w ilu jest hartowana i obrabiania felga kuta...myśle ze jej nic nie będzie...co innego magnezowa. Ale tu trzeba już mądrych głów zapytać. Ja maluje zawsze proszkowo i nie zauważyłem jakichkolwiek skutków ubocznych Bajcarek - 2019-02-15 O to to to. Karamba_DC2 - 2019-02-15 No i TE37 jest kuta w wysokiej temperaturze, potem obrabiana na zimno, i znowu mocno rozgrzana i natychmiast chłodzona dla utwardzenia materiału? A takie długie wypalanie w piecu zdecydowanie ma jakiś wpływ na te felgi. Jest już ma forum jeden temat założony przez Łukasza, oparł się tam konkretną wiedzą, i ma to jednak wpływ na trwałość felgi, nie ulegnie nagle uszkodzeniu, ale jest ingerencja w trwałość materiału
Yaca - 2019-02-16 czarne koło wyszło super
ps. jak bym miał iść eską w bardziej sreetowy wóz to na twoim miejscu kupiłbym drugą klapę bagażnika i zmieniał przy okazji letnich wypadów bez dachu - esa ze skrzydłem i otwartym dachem dla mnie mega słabo wygląda
KubaJDM - 2019-02-16 Malować to można obrazki LAKIERUJE SIĘ
nie no bez spiny czekam na fotki na eSce
sebeck_ - 2019-02-18 A rare example of a good looking black wheel
Gumka23 - 2019-02-18 Dla odmiany powiem, że słąbo wyszedł ten czarny. Tak jak myślałem- świetna felga zgubiła wzór, a w nadkolu na żywo zginie całkiem. Bajcarek - 2019-02-18 No tak, przecież nie pasujący do niczego w tym aucie grafit lub biały, siadłby lepiej.
johnnyg - 2019-02-18 ano siadłby lepiej ale już zrobiłeś jak zrobiłeś to niech będzie jak jest
Bajcarek - 2019-02-18 Johnny, Ty w tym dziale, a tym bardziej w kwestii kolorów chyba nie jesteś najlepszym ekspertem.
Krzyh00 - 2019-02-18 czarny ginie tylko w amerykanskich filmach ze zdjeciami jedynie fotograf ma trudniej, no i mozna zapomniec o fotach telefonem w sloncu, ale na zywo sie obroni. jedyne co bym spalil w piecu to te nalepy raysa, ten niebieski z bialym tlem na czarnym.. no dla mnie polaczenie szkodliwe dla zdrowia. dalbym tu wlepy z TE37 RT albo SL
Bajcarek - 2019-02-18 Takie fabrycznie były, wiec takie nakleilem. Te z wersji SL lub RT by wyglądały dobrze na TE37 z concavem, na moich wyglądałoby to jak emblemat Type-R na EJ9 1.4 Krzyh00 - 2019-02-18
przerobil cale auto z kazdej strony ale fabrycznie byly naklejki na feldze i hooy muszo byc takie same
Gumka23 - 2019-02-18
wiele nie będę mówił.. tylko to:
i może jeszcze to:
Doooobranoc
nikesonmyfeet - 2019-02-18 Nie mówię, że trzeba się bezwarunkowo koniować bo to TE37 na S2K, ale poczekalibyście przynajmniej na zdjęcia koła na aucie przed oceną finalnego efektu
Ja też byłem przeciwnikiem czarnego, ale lakier wyszedł fajnie no i najważniejsze, że jest w połysku, wiec jest szansa na odzyskanie części detali. To serio może dobrze wyglądać
Pilar - 2019-02-18 Przecież wiadomo ze będzie dobrze.... TorquedMad_Mind - 2019-02-18 no na focie lexusa nie widać felgi w ogóle - ale w sumie to trochę wina fotografa KubaJDM - 2019-02-18 Nie było się do czego doczepić ale i tak trzeba się dopierdolić, nawet do naklejek POLSKA
TorquedMad_Mind - 2019-02-19
niezrozumienie, że ktoś ma inny gust, a forum jest od dzielenia się m.in SUBIEKTYWNYMI opiniami POLSKA
KubaJDM - 2019-02-19 Ok ok szkoda czasu
johnnyg - 2019-02-19 ok , zmieniam zdanie , będzie zajebiście (ale nie mówię tak dlatego że tak uważam, tylko pod presją społeczeństwa )
Gumka23 - 2019-02-19 KubaJDM, ? Nie kumam. Setkę pochlebnych opinii tu i nie tylko tutaj napisałe na temat tego auta i gustu właściciela, a jak mam odmienne zdanie co do koloru felgi, to zazdrosnym polaczkiem malkontentem jestem? No stary.. chyba trochę popłynąłeś... KubaJDM - 2019-02-19 Obym nie utonął
Bajcarek - 2019-02-19 Dajcie już spokój, prooszę, to porządny temat. Patryk7g - 2019-02-19 Panowie, źle siądzie to się zmieni. Ile 2 puszki spraya kosztują? 30 zł?
Osobiście wolałbym białe, albo grafitowe, ale te przecież też siądą zajebiście, nawet nie ma co się zastanawiać
Michael456 - 2019-02-19 Każdy ma swoją opinię, jednym podoba się czarny, drugim biały, a jeszcze innym szary. To już zależy od Bajcarka jaki chce mieć kolor, ponieważ to jego auto i On się nim porusza, więc kłótnia nie ma tu największego sensu, jeszcze na tym forum
TorquedMad_Mind - 2019-02-19
widać żeś świeżak
Michael456 - 2019-02-19
Zgodzę się, na tym forum akurat swieżak
lukas4 - 2019-02-19
To nie hejt tylko rzeczowa analiza otaczajacego świata. Dupa nie służy do jedzenia proszek nie służy do malowania kół (edit. Chyba ze wypiekany do 100 st cel) co sprawdzono, zbadano i potwierdzono organoleptycznie na np df. To nie jest hejt bo wiesz ziom, że nie o to chodzi. tylko nadziwić sie nie mogę że bardziej przemawia teks będzie dobrze Pana Mietka niz np. praca naukowa
Inna sprawa ze kolo siadlo swietnie
To ja amelinium tego nie zahartujesz tu trza procesu przesycania i starzenia wydzieleniowego.
Leci jakieś 30% wytrzymałości w zależności od stopu z tego co pamietam. W toyocie glowice również są przesycane i starzone a toleranca na procesie to chyba +-2 stopnie wiec ma to znaczenie i to spore. Jak będzie chwila to temat odszukam ladnie to tam było opisane co po co i jak
Bajcarek - 2019-02-19 Rozpocznę ten offtopic, przesunie się, jak stworzysz temat Lukas. Słyszałem, że malowanie proszkowe osłabi felgę, nawet jak napisałeś o 30%... tylko w jakiej sytuacji ma to znaczenie? Jeżdżąc po równych drogach i równych torach, po jakich jeździ to auto, a zatem te felgi, raczej nic im nie grozi. Gram Lightsów nawet nie zarysowałem odkąd je mam, są dalej jak nowe, to tak btw. TE37 są mega lekkie i mega wytrzymałe, ale w razie jakiegoś wjechania w krawężnik, tfu tfu, lub jakąś orbitalną dziurę w efekcie czego uszkodzę felgi, to dla mnie takie felgi już się nie nadają do użytku. Tak, pewnie zaraz ktoś napisze, że jak kupiłem używane, to na pewno śmietniki z japońskiego strychu i były prostowane 18 razy... Nie, te felgi są idealnie proste i to było jedyne i najważniejsze kryterium ich wyboru, a powłoka proszkowa czy lakiernicza, naprawdę nie robi mi żadnej różnicy. Ja wiem, że są prace naukowe, że felgi są słabsze itp itp, ale wszystkie felgi, zawsze malowałem proszkowo. Watanaby które miałem w S13, miały najciężej bo 3 lata po pomalowaniu, skrupulatnie latały po dziurach, wybojach, kilka razy się otarły o krawężnik, a raz nawet najechały, ze zbyt ambitną prędkością (Krzychu, nie czytaj ) i nie było im dosłownie nic w efekcie czego dalej latają z tą samą powłoką i wyglądają idealnie. Zmiana opon, felgi zawsze idealnie proste i tyle. Naprawdę, opierając się na prawdziwym życiu, a nie na teorii, nigdy nie zauważyłem negatywnego wpływu proszku, a wręcz pozytywny bo się nie łuszczy jak lakier, po jakimś krawężnikowym-pocałunku. No, to tera pewnie będzie debata.
Hondata - 2019-02-19 
lukas4 - 2019-02-20 Ale o czym debata to że nic się nie stało kolom świadczy że nie osiągnęły swojego limitu pomimo strat. Pewnie w 90% przypadkow będą działać przez lata. Nie chciałabym być jednak w tych 10% kiedy lecac np120 przestrzeliwuje zakręt wpadam na tarke i walę dach bo umarla felga. Niestety w nie których wypadkach teori nie ominiesz bo fizyka działa tu tak samo . Jeśli glownym aspektem jest aspekt wizualny to git. JA osobiście nie lubię psuć jednego żeby osiągnąć drugie, dlatego kupujący kute koło robie wszystko żeby zachowalo swoje parametrt. Ae kazdy może mieć swoje podejscie i choć nie rozumiem to potrafię z tym żyć ;D
Link http://www.jdm-option.pl/...order=asc&start Koniec krucjaty niech sie toczą
Pit - 2019-02-20 pamiętam jaka beka u mnie w temacie była jak miałem dylemat czy malować proszkiem czy nie człowiek chce po prostu robić świadomie i być przezornym to beka... hue hue
TorquedMad_Mind - 2019-02-20
Ale jaki jest sens konfrontowania opinii (u mnie działa) z faktem (wygrzewanie proszku obniża wytrzymałość felgi)? Praktycznie ten sam system (opinia vs badania i wyniakjące z nich fakty) mamy u antyszczepionkowców, płaskoziemców i tak dalej... I tak jak Lukas mówi - w 90% przypadków moze się nic nie stać. Porównując tą dyskusję do innego przykładu. Felgi Japan Racing: wiadomo że będą mniej wytrzymałe od np.: kutych Worków. Jeśli jednak JR nie zrobi się kwadratowy po pojeżdżeniu przez 2 lata u 2-3 ludzi, a w Worku wygniemy rant o krawężnik, oznacza to, że JR są jednak wytrzymalsze? Niezbyt.
popatrz na rekację KubaJDM na to, że komuś mogą nie pasować czarne felgi. Własna opinia (kulturalna, nie bierzemy pod uwagę ludzi wyzywających itd.), bądź post poparty faktami - jeśli nie są w zgodzie z "trendem" - są wyśmiewane lub określane mianem hejtu. Ja tam zawsze myślałem, że hejtem by było: "Ty gruba, głupia świnio nie masz racji!" a nie: "Mi się to nie podoba, gdyż... (i tutaj argumenty na poparcie swojego zdania)" adino1 - 2019-02-20 To w takim razie technolodzy np. w HRE czy Rotiform’ie nie wiedza, ze malowanie proszkowe obniża wytrzymałość materiału??? Bo tam wszystko malują prochem dla mnie to wyglada tak jak picie mleka, kiedyś mówili pij mleko to zdrowe...teraz nowe badania mówią ze za dużo mleka jest niezdrowe...nie znam się na metalurgii by to aż tak analizować dogłębnie, ale czy to nie jest taki „forumowy” mit/historia która została gdzieś tam przeczytana, dalej rozdmuchana i powielana non stop?
WojtekMR - 2019-02-20 widzisz a w Rays-ie nie proszkowo
lukas4 - 2019-02-20 adino1, gdybyś poświecił 5 min na przeczytanie tematu z linku znalazłbyś odpowiedz na wszystkie swoje pytania. Nie mam w zwyczaju szafować plotkami i teoriami wziętymi z powietrza, a materiałoznawstwa coś tam akurat liznąłem. W sumie szkoda klawiatury na dyskusję jeśli nie chcę się komuś ogarnąć podstaw merytorycznych bo i o czym tu dyskutować? Odpuść więc swój pseudo sarkazm, odrób lekcje, wróć przygotowany i możemy rozmawiać... Kamil sorry za OT z mojej strony koniec i chyba definitywny koniec krucjaty przeciw proszkowi na felgach
adino1 - 2019-02-21
A przeczytaj kolego co napisałem wcześnie i to co napisałeś lub podałeś w linku...tam mowa o 250 stopniach, a ja pisałem o 200...bo w takich temperaturach robił to człowiek u którego zawsze malowałem felgi. Nie upieram się przy swoich racjach i nie wymądrzam, ale proszę nie pisz mi o „odrabianiu lekcji” . Ja nie zauważyłem nic dziwnego i niepokojącego po malowaniu proszkowym, tak wiec może to tak trochę na wyrost z ta destrukcja felg po ich malowaniu. lukas4 - 2019-02-21 Tam mowa o wielu rzeczach miedzy innymi o tym, że w 90% przypadków ta temperatura to około 150 stopni. Producent projektuje proces technologiczny gdzie malowanie proszkowe wykonywane jest podczas obróbki cieplnej a nie po niej o czym zresztą też jest napisane... andrev - 2019-02-21 Piękne teoretyczne gdybanie. Są różne stopy, różne procesy technologiczne jak i różne temperatury przy których wygrzewa się felgi po proszku. A tutaj stwierdzenia iż wytrzymałość spada o 30%. A może o 31%? Niestety nikt z nas nie jest wstanie określić faktycznego pogorszenia parametrów, jeżeli takie będzie występowało bez konkretnych danych z testów. Teoria często rozmija się z praktyką. TorquedMad_Mind - 2019-02-21
Tak, bo z przyjemnością odrzucają gwarancje na takie felgi. Na forum Porsche jest nawet wątek gdzie HRE radośnie potwierdziło Panu, że fele były malowane proszkowo i dzięki temu przegrzane co doprowadziło do pęknięć. Ma teraz z nich fajne, drogie przyciski do papieru
https://www.6speedonline....-hre-wheel.html Andrev - przeczytaj wątek który podlinkował Lukas. ravestation - 2019-02-21
Porsche TorquedMad_Mind - 2019-02-21
podziękował, poprawione Autos Süchtig - 2019-02-26
mnie to już w ogóle nie dziwi
a Eska wiadomo, zajebista Badej - 2019-02-28 S'ka genialna, nie zależnie czy z białym czy czarnym kołem, mega zazdroszczę
Dotknąłeś tutaj, myślę ogólnoświatowego problemu. Taka sama sytuacja jest w przypadku Globalnego ocieplenia, zanieczyszczenia oceanów czy powietrza albo szczepionek. Wypowiedzi no-namów z sieci stawia się na równi z wieloletnimi badaniami naukowymi. Pytela - 2019-03-02 To wracając do felg malowanych proszkowo.jaką temperaturę osiągają hamulce po mocnym time attacku?wydaje mi się że bardzo dużą,ta temperatura idzie również na felgę.niejednokrotnie widziałem jak auto zjezdza z toru i słychać jak strzelają felgi od nagrzania.dobrze myślę? Karamba_DC2 - 2019-03-02 Dobrze, tylko wtedy już jest za późno by zjechać
Tutaj przewaga jest taka, że można zapobiec tym temperaturą, oraz kto i gdzie u nas tak upala?
Pytela - 2019-03-02
Na kielcach. Karamba_DC2 - 2019-03-02 Ale to jakiś trackday pewnie, gdzie można 10min iść ogniem
Nie znam obiektu, nie wiem czy jest tam mu temu okazja
Bo na zawodach raczej ciężko o to, próby nie są długie. Bajcarek - 2019-04-19 
Na dniach zrobię fotki całego auta, wyszło całkiem nieźle. Jest całe odmalowane z zupełnie nową jakością lakieru. Jeśli chodzi o inne drobnostki, zmieniłem silnik... Wszystko opiszę w kolejnym up'ie.
Karamba_DC2 - 2019-04-19 Takie tam małe mody, żeby odkopać temat
Co to za tarcza w tych brembo siedzi? Gumka23 - 2019-04-19 Koło siadło tak jak myślałem. Dalej F20 siedzi, czy jakaś niespodzianka? Dawaj zdjęcia całego auta! Yaca - 2019-04-19 najsss!
Shingo - 2019-04-19 Dobrze to wygląda
Michael456 - 2019-04-19 Koooozak Czekamy na up'a
Bajcarek - 2019-04-20 Karamba_DC2, tarcze są dedykowane do 350Z w rozmiarze 324 x 30, producent TRW. Gumka23, w sensie, że źle i giną? Co do silnika - tak, dalej F20, tym razem z polifta z ostatniego rocznika z przepustnicą na linkę, czyli 2004 rok. Seryjny, nieotwierany, nie kopci, nie zjada oleju, mały przebieg, jedzie o wiele lepiej niż mój poprzedni z nad wymiarem... Zależało mi jedynie na żywotności i nie laniu oleju, stąd zmiana. Wymieniony został z wszystkimi nowymi uszczelkami etc oraz owinąłem dolot taśmą termiczną + dorzuciłem uszczelkę termo pod ssący - nie wiem ile to dało mocy, bo odebrałem całość złożoną, która jest najmocniejszym set'em jaki miało to auto. Foty soon.
Generalnie, chciałem się poradzić, na jaki hosting wrzucacie zdjęcia? Robiłem już różne testy, mianowicie prosto z lustrzanki/ajfona na Imgur, a jakość i tak wychodzi mocno średnia, a w niektórych tematach na forum, jakość zdjęć jest o wiele lepsza. Słowem, na co się przerzucić? Bakuu0 - 2019-04-20
flickr.com nikesonmyfeet - 2019-04-21 Też polecam, tylko tam się pod koniec roku zmieniła polityka dotycząca darmowych kont. Teraz na darmowym koncie możesz wrzucić max 1000 zdjęć. Jak chcesz wrzucić 1001 to algorytm usuwa z twojego konta najstarsze zdjęcie. Na potrzeby tematu na forum pewnie te 1000 wystarczy, ale piszę o tym, żebyś się później nie zdziwił Wbrem pozorom te 1000 zdjęć to wcale nie jest tak dużo. Ew. pozostaje wykupienie wersji pro, 49,99$ za rok.
hot_rider - 2019-04-21 co rok nowy silnik
Bajcarek - 2019-04-21 Chociaż auto jeździ zgodnie z przeznaczeniem, a właściciel nie nakleja kameleonowych folii.
Tommi01 - 2019-04-21 super siadło ! swap na f ? czy kkkkk ?
carl0s - 2019-04-21
Nie jest przypadkiem tak, że drive by wire było od 2006 roku? W 2004 był lift i wymieniono silnik ale tylko w USA na F22C1, reszta świata miała F20 który nadal do 2006 był analogowy.
Możesz rozwinąć co rozumiesz pod stwierdzeniem, że "auto jeździ zgodnie z przeznaczeniem"? Nie ma w tym, żadnego cynizmu lub hejtu, na prawdę chciałbym zrozumieć. Jak czytałem w tym temacie to na torze byłeś ostatnio na Japfeście 2018, no chyba, że np. raz w miesiącu jeździsz na treningi, ale się tym nie chwalisz. Czy może właśnie jest tak, że trzy okrążenia raz do roku, sprawiają, że "auto jeździ zgodnie z przeznaczeniem"? Bajcarek - 2019-04-21
Ale co jest niezrozumiałego w tym co napisałem? Od 2005 do końca była przepustnica elektroniczna co w przypadku swapa powoduje konieczność zmiany wiązki.
Nawet jakby jeździło raz do roku po torze, to można się pokusić o takie stwierdzenie, co nie? Nie wrzucam wszystkiego, bo też nie do końca mi się chce, nawet z przekładki silnika nie mam żadnej foty, gdyż tak jak nadmieniłem wyżej, nie chcę mi się. Nie wiem czy wiesz, ale pewnie nie, bo jedyne co nas łączy, to to, że też masz S2000, jak dojdziesz do takiego poziomu, jaki możesz oglądać w tym temacie (chvj no, nieskromnie wyszło, trudno) kiedy będzie w opór siana w auto władowane, będzie dobrze wyglądać i cieszyć, chętnie zobaczę jak regularnie jeździsz na tor i bijesz się o czas. To auto, nie służy tylko do upalania na torze (co robi, mogę wysłać Ci na priv puchary i daty), to ma też wyglądać jak najlepiej (tu też mogę podesłać zdjęcie trofeów), a połączenie jednego i drugiego nie jest łatwe.
hot_rider - 2019-04-22 
Gumka23 - 2019-04-22
W sensie, że ten kolor imo zabija wzór tej felgi i mimo, że TE37 to świetna felga to tutaj szału nie robi, a na pewno nie w tym kolorze.. Wydaje mi się, że po prostu poprzednia felga, która poszła do Karamby była takim przekotem, że ciężko teraz o zmianę na coś lepszego. Gdybym nie widział tego auta, na tamtej, to TE37 by się podobało, a tak na moje z felgą krok w tył. Podejrzewam, że Ci się opatrzyła i chciało się zmiany Ważyłeś je?
Za to silnikowo propsuję, że nie jakaś kosmiczna wydumka, która byłaby tykającą bombą. Świeża seria powinna się odwdzięczyć żywotnością.. noo.. zadbaj tylko, żeby olej nie odpłynął
Dla mnie to i tak no. 1 na forum ogólnie za auto, bo no.1 dopieszczenia to Hondata ma i chyba jest nie zagrożony Będę wypatrywał w mieście
Bajcarek - 2019-04-22 Czarny ginie tylko w amerykańskich filmach. Na żywo jest miło, zobaczysz zreszta. Co do wagi, 7kg wazy sztuka TE37 i około 8kg mniej wazy komplet w porównaniu do poprzednich felg, jeszcze przed swapem było odczucie, ze auto lepiej idzie na TE37.
wymaxclinowany - 2019-04-22 Czarna felga na zdjęciach zawsze ginie a na żywo robi robotę
Osobiście TE dużo lepiej siadła niż poprzednia rolka robert88 - 2019-04-23
niestety nie masz racji było tak jak napisał Carlos.Elektroniczna przepustnica została wprowadzona w połowie 2006 roku
Bajcarek - 2019-04-23 No to w takim razie jeden guru forum S2000.pl wprowadził mnie w błąd, nie powiem który, żeby nie było kolejnej sensacji. Yaca - 2019-04-23 Robert zakładaj wkońcu temat bo brakuje konkretnej suki
Kamil a co to za sensacje .... kazdy sie myli ... najlepiej samemu sprawdzić Tomac - 2019-04-23 Jeśli chodzi o felgi to podzielam zdanie Gumki.... poprzednie bardziej robiły... mówiłem nie malować w czarny połysk.. chociaż nawet sam wzór felgi bardziej mi się podobał niezależnie od koloru.. nie mniej jednak to właścicielowi ma się podobać..
Nie trzeba codziennie jeżdzić w kółko, mieć tryliona plastikowych pucharków, osiągać tak niesamowicie "wysoki" poziom i ładować "w opór siana" w samochód żeby mieć wiedzę... Co do przeznaczenia auta to każdy sam sobie je wyznacza.. producent nikomu z góry nic nie narzuca i nigdzie nie jest napisane do czego samochód ma służyć
PS: zawsze śmieszyły mnie wypowiedzi z gatunku: "używam auta zgodnie z przeznaczeniem".. hot_rider - 2019-04-23
jeżeli używasz auta do wyrywania dupeczek, bądz do przejeżdzania ludzi to użytkujesz niezgodnie z przeznaczeniem
Tomac - 2019-04-23
E tam.. a jak sam sobie takie przeznaczenie auta wyznaczę?
Bajcarek - 2019-04-23 Ej, szkoda Tomac, że jak zawsze edytowałeś post, bo już kończyłem rzeźbić odpowiedź, ale teraz to bez sensu.
Odpowiem więc na to co zostało: Wiedzę jak najbardziej mam, raz się pomyliłem, wybacz. Nawet Ty się czasem chyba pomylisz, co nie? Pucharki, jak najbardziej, jarają mnie, a jeszcze bardziej ich zdobywanie i objeżdżanie na torze mocniejszych aut, ale to kilkanaście stron wcześniej można pooglądać. ( tak, teraz nie zapomnij dodać, że jak jestem taki cwaniak, to ich objedź na Poznaniu!!1!111). Co do wysokiego poziomu, jak najbardziej się z Tobą zgodzę, ostatnio odwiedziłem zlot JDM DAY w Płaczewie i wygrałem wszystko co się dało i generalnie tak jest na każdym zlocie na jakim jestem, więc miło mi, że też to doceniasz.
Tomac - 2019-04-23
Wspaniale Kamil.. szczere gratulacje.. jednak zgarnąć "co się dało" na wydarzeniu gdzie w koło same Civiki EG i Colty to naprawdę powód do dumy czy raczej takie trochę faux pas? Ja bym oddał ten pucharek jakiemuś młodemu użytkownikowi Jajka albo Colta.. niech się chłopak cieszy i ma motywację na rozwój motoryzacyjnej kariery.. Poniżej mega zlot grubych JDM fur w Płaczewie: https://www.youtube.com/watch?v=oG-WSXakixE PS: nic nie mam do Civików i Coltów ale widać że tam raczej królował stickertjuning niż grube auta.. Bajcarek - 2019-04-23 Nie wiem jak Ty pojmujesz świat, ale dosyć specyficznie jak widzę, ale w moim mniemaniu udanie się na taki zlot ma na celu spotkać się i pogadać ze znajomymi (takimi prawdziwymi, nie maskotkami czy innymi kukłami z którymi się brędzlujesz:D), choćby jeździli Maluchem czy GT-R'em. No i z bonów wjedzie chłodnica oleju od FMIC
carl0s - 2019-04-23 W kwestii elektronicznej przepustnicy mamy chyba jasność. Jeśli chodzi o drugą cześć wypowiedzi to zapytałem bo mam podobne przemyślenia jak Tomac
Praktycznie co parę stron tego tematu używasz tego stwierdzenia i po prostu chciałem zrozumieć co masz na myśli (tak przeczytałem cały temat od pierwszej do ostatniej strony). Bajcarek Twoją odpowiedzią pokazałeś też jak masz rozdmuchane ego - gratuluje. Jeśli chodzi o rywalizację w nagrodach za wygląd auta to nie musisz się obawiać, nie interesuje mnie to wcale i nie mam parcia na pucharki typu Car Of the Event lub zdjęcia na Speedhunters - tu gratuluje po raz kolejny
Jeśli chodzi o rywalizację sportową a gównie po to kupiłem S2000, aby móc się rozwijać jako kierowca, a nie tylko statysta co stoi obok ładnego samochodu, mam już jakieś doświadczenie z amatorskiego ścigania się poprzednim autem, więc nie uważam, że w tym aspekcie osiągnąłeś dużo więcej niż ja (no chyba, że wygrałeś jakiś cykl amatorski typu Race Day, lub TAP w swojej kasie lub w generalce, ewentualnie na PSB lub SuperOesie na Torze Kielce objechałeś wszystkich itp - a wiem, że nie) - objechanie słabiaków na lokalnych zawodach nie nazwiesz chyba wielkim osiągnięciem, spróbuj się z kimś kto ma odpowiedni sprzęt i umie jeździć np Fulek, Krzyh00, Tommi01 lub Exiu Cały czas też piszesz o tym ile pieniędzy wpakowałeś w auto i jak kiedyś ja tyle wpakuje, to też będę miał takie podejście.
Otóż nie kolego. Odpowiedz sobie na pytanie: założyłeś spliter ARP, canards-y J'S Racing i lotkę Voltex-a aby być szybszy na torze (bo po to są) czy bo są tak drogie i możesz się nimi chwalić na forum i aby mieć ładniejsze zdjęcia do sesji na Japfest? Jak dla mnie wygląda, że do tego drugiego, więc nie musisz robić tu otoczki takiego super niezwyciężonego kierowcy racecara. Po prostu chcesz mieć ładny samochód, tyle i aż tyle. Tomac - 2019-04-23
Chciałem odpowiedzieć na post Bajcarka ale mnie uprzedziłeś Carlos... zdecydowanie zgadzam się w stu procentach z tym co napisałeś.. Bajcarek - 2019-04-23 No w końcu, już myślałem, że nie odpiszesz. Tomac, kończę, muszę teraz tu odpisać! (zresztą i tak słaba zaczepka z Twojej strony )
Na SuperOesach czy innych torach Kielce raczej nikogo nie objechałem i tego nie zrobię, bo mam całą Polskę do przejechania. Kilka razy wygrałem klasę na zawodach RCP na Pszczółkach, raz drugie miejsce w generalce i za każdym razem coś było nie tak z autem, nie te opony, raz silnik się przytarł itp itd. Jeśli tak dokładnie śledzisz moje dokonania, to spróbowałem się z jednym z wymienionych przez Ciebie guru i udało się nawet być szybszym. Liga RCP jest bardzo obstawiona i lokaty bliżej podium są od dawna zarezerwowane, a to że użytkownicy nie siedzą na tym forum, nie oznacza, że nie są tak szybcy jak tutejsi mistrzowie. Tutaj masz film, jest na nim Evo X 500 konne i gość który jeździ po Poznaniu i jest wyjadaczem, a z tyłu jadę ja, pozer z moim aero do podnoszenia fejmu fotek.
https://www.youtube.com/watch?v=8gNqIoAsn6M
I tego się trzymaj, tylko mocniej niż do tej pory, bo póki co zamiast filmów i wyników z toru, widzę w temacie gdybanie nad tym jakiej firmy są jakieś zużyte nakrętki do kół.
fulek - 2019-04-23 Mega się prezenci Jedna z lepszych S! 25 maja jest TAP na poznaniu, wpisowe ma być mniejsze niż standardowe tptd, sami swoi, dobra okazja do pojeżdżenia
Karamba_DC2 - 2019-04-23 Auto wygląda naprawdę dobrze, zrobione kompleksowo, kierownik zadowolony, jeździ po ulicy i po torze, to teraz jakieś wyciąganie brudów, że w sumie o kant dupy rozbić całość
Serio już nie ma o czym pisać Jak tylko stoi to źle, bo czemu nie upalana skoro tak budowana, to znowu jak upalana to panie szkoda, pod kocem trzymaj
Kamil, rób dalej swoje, auto daje fun jak stoi i jak jeździ, więc
A co do felgi, no kurde mimo że to dobry pomysł był, to jednak ja też bym wybrał coś jaśniejszego
Shingo - 2019-04-23 Druga najładniejsza S po S2000 Jacy
Yaca - 2019-04-23 proponował bym trochę dać sobie na wstrzymanie z tym prześciganiem się kto jakie sukcesy odnosił .... serio trochę to się śmieszne wydaje bo wszyscy tutaj (na tyle na ile mi wiadomo) jesteśmy amatorami i kilka/kilkanaście wypadów na tor nie robią z nikogo jakiegoś hiper drivera
czytam to i widzę że jakoś mało pokorni jesteście a przyznam szczerze że z moich skromnych obserwacji wynika że najszybsi najczęściej stronią od takich głupich dyskusji i zamykają gęby wynikami... zresztą uważam że eska jest tak dobrym wozem że nie trzeba mieć dużego skilla żeby ogarniać w amatorce bo ten samochód mega dobrze sie słucha
Shingo, widzisz że jest napinka wiec lepeij nie wqurwiaj Kamila bo się na mnie obrazi,
Bajcarek - 2019-04-23 Ja bym już proponował zejść z tego off topa, szczególnie, że jakoś dużo go w całym temacie nie ma. Będę teraz asertywnie olewał zaczepki.
Jeśli już mogę przejść do normalnego trybu wątku, ilu rzędową chłodnicę oliwy wziąć? Widziałem, że w Hondach ludzie nie pakują jakichś szczególnie dużych, a to nie działa tak że im większa tym chłodniej? No i druga rzecz, chciałem owinąć kolektor wydechowy bandażem, ale jest tak mało miejsca między rurkami, że to prawie niewykonalne. Jakiś tip?
Tomac - 2019-04-23
Kamil.. bycie asertywnym to nie to samo co bycie olewczym.. wg mnie asertywni są wszyscy ci co piszą tutaj posty niewygodne dla Ciebie.. na początek zalecałbym zaakceptować siebie, troszeczkę z dystansem podejść do pewnych rzeczy.. wtedy zobaczysz jak bardzo będzie Ci łatwiej.. no i nie będziesz asertywnych postów traktował jako zaczepek.. bo w zamyśle na pewno nie miały być zaczepkami.... Jakby ktoś nie wiedział: Asertywność – w psychologii termin oznaczający posiadanie i wyrażanie własnego zdania oraz bezpośrednie wyrażanie emocji i postaw w granicach nienaruszających praw i psychicznego terytorium innych osób oraz własnych, bez zachowań agresywnych, a także obrona własnych praw w sytuacjach społecznych. Gorlis - 2019-04-23 Kamil, co do chlodnicy proponuje 19 rzedowa na szerokim rdzeniu. Bajcarek - 2019-04-23 Będzie? https://fmic.pl/chlodnice-oleju/150153-8303-chlodnice-oleju-19-rzedowe.html#/92-chlodnica_oleju-zenski_gwint_1_2_cala/130-chlodnica_oleju_kolor-standardowy_srebrny No i jeszcze jeden temat... mam podstawkę z termostatem Mocala do chłodnicy oraz adapter pod filtr do wskaźników... Trzeba wiercić Mocala, żeby zaaplikować czujniki? No bo dwóch adapterów się chyba nie wkłada?
fulek - 2019-04-23 Będzie Możesz dać 2 podstawki, w niczym to nie przeszkadza MuzykVrt - 2019-04-23 Piękna esa i widać że nie jest to auto do brandzlowania na zlotach, tylko jest bezstresowo upalane! Lubie! Krzyh00 - 2019-04-23
nie wiem po co te ironiczne "guru" ale przyznaje, byla taka runda gdzie ja i moj cewnik nie dalismy rady Kamilowi nie bylo co prawda jeszcze szansy sie odgryzc, wiec liczymy ze przyjedziesz na kolejne RCP na Koszalin, bo z tego co widzialem to lista zgloszen sie juz konczy!
Bajcarek - 2019-04-23 Namówiłeś, wysłałem zgłoszenie, będzie rewanż "u Ciebie".
wymaxclinowany - 2019-04-23 Oo będzie okazja zobaczyć na żywo w Koszalinie tez się wybieram ze swoim trupkiem
Krzyh00 - 2019-04-23
biere nyse
Les - 2019-04-24 To może up , na który czekamy
Bajcarek - 2019-05-01
Służę. Koleszka cyknął fotki auta po malowaniu z nowym kołem i generalnie set'em na ten rok. Również, ktoś miał rację na poprzednich stronach, przerzuciłem się z Imgur'a na Flickr i jakość zdjęć jest zauważalnie lepsza.
Karamba_DC2 - 2019-05-02 Zacne spasy
memo88 - 2019-05-02 Jak dla mnie rewelka! Wszystko z gustem i smakiem😎 Koło dobrze siadło👍 Demon - 2019-05-02 Pewnie w tym roku już nie zaryzykujesz z oklejką na japfest
Super się prezentuje Gdyby tylko obecne koło było w kolorze poprzedniego...
lukas4 - 2019-05-02 Wygląda tak że yebac wszelkiej maści okleiny! Bajcarek - 2019-05-02 Żadnych oklein więcej, porzucam ten biznes, czyścioch mnie najbardziej robi.
subo77 - 2019-05-02 Jest grubo co tu dużo pisać ,zmiana koła według mnie na plus.
Tommi01 - 2019-05-05
jest mega ! Bajcarek - 2019-05-19 Zielone, niepasujące do niczego Takaty poszły do żyda, a w ich miejsce wpadają, naturalnie po miesięcznym opóźnieniu, niebieskie szelki Willansa w wersji Club 3". Wszystkie kolory się zgadzają, wreszcie, auto wygląda dobrze, dlatego za tydzień jadę na zawody je popsuć.
Pilar - 2019-05-19 Wolałbym czarne ale i tak dużo lepiej
Karamba_DC2 - 2019-05-19 Chyba też bym wybrał czarne
Ale i tak zazdro zestawu fotel/szelki
Ja z moim gabarytem chyba żadnego kubelka nie zamieszczę
Tomac - 2019-05-19
Ale TAKAT'y nie mają pasować do czegokolwiek.. zielona TAKATA to klasa sama w sobie.. wg. mnie teraz jest zbyt niebiesko.. zielona TATAKA była fajnym kontrastem... no ale to tylko pasy.. zawsze można zmienić,.. nikesonmyfeet - 2019-05-19 A mnie się podoba, bardzo spójnie to wszystko wygląda. Willans to nie jest jakaś firma krzak w końcu, wiec wstydu nie ma (i nie mówię tak tylko dlatego, że też mam takie )
Te "karo mats" masz od JapanizeD? Jak Ci się trzymają? memo88 - 2019-05-19 Gratki szelek! Kolor fajnie się wpasował. Nie wiem czy czarne nie zlały by się zbyt mocno z fotelem... Teraz krzyczą i pasują do charakteru eski
Bajcarek - 2019-05-19 Karamba, to naprawdę wyzwanie trafić kubełki, które zmieszczą się do eski, a to dopiero połowa sukcesu, no później jeszcze trzeba się w nie wcisnąć. Ostatnio coraz trudniej mi to przychodzi.
Mac Miller, ta dywaniki od Japanized. Jakość ok i nie niszczą się. Bajcarek - 2019-05-27 Upalanie na 2 rundzie RCP Time Attack bardzo udane. Udało się wygrać w mojej klasie z zapasem 2 sekund i zająć najgorsze na planecie 4 miejsce w generalce, za autami na pełnym slicku. Zapraszam na przejazd tutaj: (tak, auto jest na tyle niskie, że chłopaki rozkładali deski przed moim wyjazdem na tor. )
Graty do chłodzenia też się zbierają. Chłodnica oleju 25-rzędowa FMIC 
Podstawka pod filtr oleju z termostatem MOCAL 
Kubaa - 2019-05-27
i tyle. Bakuu0 - 2019-05-27 Ja mam pytanie techniczne i wynika z ciekawości (dokształcenia) niż z krytyki. Ręczny lekko podcinany. Wytłumacz jak możesz? BQ. Kawasaki - 2019-05-27 Piękne zwieńczenie 100strony wątku
Bajcarek - 2019-05-27 Walczyłem jak mogłem, aby zmusić tył do skręcania, gdy auto próbowało jechać podsterem lub uciekało z idealnej linii. Te dwa zakręty, w których go używałem są bardzo śliskie i auto się za każdym razem inaczej zachowywało. Oczywiście, trzeba to robić z umiarem, aby nie zblokować tylnej osi, a jedynie trochę ją wspomóc.
Krzyh00 - 2019-05-27
trzeba tego nie robic wcale bo to bez sensu jak przod odkleja to trzeba go dociazac biegiem albo noga
MuzykVrt - 2019-05-27 Zdrowo podaje! wydech trochę średnio brzmi po mojemu. fulek - 2019-05-28 jest kot!
chłodnice taka wielka jakby na jakiś endurance się szykował
Bajcarek - 2019-05-28 Fulek, dużo jeżdżę po eventach i wole nie osiągać 140 stopni, jak to bywało.
Co do wydechu, poczynił on w sumie jedyne szkody na tym evencie - zjaral zderzak dość poważnie, a plastyk ze zderzaka ładnie się na nim stopił.
Tomac - 2019-05-28 Wszystko elegancko.. dobrze jedzie.. ale (tak.. zawsze jest jakieś "ale" ) ten wydech jest wręcz niezdrowo głośny... istnieje duża szansa że w nieodległym czasie mogą się u Ciebie Kamil pojawić problemy ze słuchem (mówię serio).. zmieniłbym na jakiś cichy tym bardziej że głośny wydech wcale nie oznacza tego że auto jest szybsze.. pomijam fakt że strona ssąca w tym silniku wg mnie dużo przyjemniej brzmi i szkoda że w tym przypadku jest zagłuszana przez tak absurdalnie głośny wydech.. reszta bez zarzutu.. fajnie jeżdzi i fajnie wygląda
Bajcarek - 2019-05-28 Nie słyszę, co mówisz?! TorquedMad_Mind - 2019-05-28
To się "utwardza" tył albo "zmiękcza" przód (springi, amory, staby), a nie "wali na ręcznym"
Podejrzewam, że przeklikanie tylnich amorów w stronę "betonu" rozwiązało by Twój problem
Bajcarek - 2019-05-28 Tak, to była dopiero druga sesja i jeździłem na za dużych ciśnieniach w oponach bo 2.5 na przodzie i 2.4 na tyle, a klików z przodu było 24 / 32, a z tyłu 22 / 32. W trzeciej, czwartej i piątej sesji, gdzie zacząłem robić najlepsze czasy zszedłem na ciśnienia 2.1/2.0 i kliki w granicach 31/29. Pit - 2019-05-28
+1 IMO czasy drących się w niebogłosy hond już minęły, dla mnie osobiście nie ma w tym frajdy. Reszta super .
Tomac - 2019-05-28
Podobną wiązankę nawinąłem parę dni wstecz pewnemu chłopcu w podłubanym Golfie 6 GTi.. co wieczór w godzinach póżnowieczornych przejeżdżając strzelał mi tym śmiesznym wydechem pod oknami.. któregoś wieczora poczekałem na niego aż przyjedzie i spróbuje sobie postrzelać.. od tego momentu cisza spokój
Frajdy brak to jedno... trwałe uszkodzenie słuchu to drugie.. jednak "karty bardzo wyrażnie pokazują" że Kamil nawet po mieście w kasku jeżdzi więc jemu to nie grozi.. Bajcarek - 2019-05-28
To w Radomiu już legalnie można zabijać?
Krzyh00 - 2019-05-28 jak ktos mowi po obejrzeniu tego filmiku ze jest glosno, a nie slyszal na zywo... ...to nie wie nawet jaka jest skala zjawiska
Tomac - 2019-05-28
Kamil.. pewne refleksje i przemyślenia przychodzą z wiekiem.. jest szansa że za parę lat to zrozumiesz.. Invidię N1 miałem jeden sezon.. bawiła mnie przez pół sezonu.. potem stwierdziłem że jest zdecydowanie za głośna to też sprzedałem.. od jakiś sześciu lat jeżdżę na cichutkim el-tec'u i nie zamierzam zmieniać na cokolwiek innego.. generalnie wg mnie jeżdżenie autem z tak mega głośnym wydechem jeśli wóz nie posiada 500KM + to szczyt obciachu oraz potrzeba bycia dostrzeganym / słyszanym zawsze i wszędzie.. z drugiej jednak strony należy się zastanowić czy cichy wydech do tak ostentacyjnie zrobionego auta będzie pasował.. chociaż mimo wszystko dobry, wyrażnie słyszalny dolot i cichy wydech załatwiłby sprawę.. PS: Kamil nie edytuj postów
airman - 2019-05-28 Jesteś pewnien tej podstawki? Kupowałem identyczną i okazała sie fejkiem, sprawdź termostat w wodzie... Bajcarek - 2019-05-28 Wszystko zamawiane ze strony FMIC, więc jest legit.
To nie ja zmieniam 14 razy wypowiedz, zanim ktoś odpisze w danym wątku i będzie pod swoim postem magiczny podpis „edytowano”.
onyxgt28 - 2019-07-08 Pozdrowionka z trasy wczoraj Mrygnąłem Ci z żółtego Clio pomiędzy Piotrkowem a Łodzią
Auto świetnie się prezentuje
Bajcarek - 2019-08-26 Dawno nic nie było, no to hop: Raceism: 
Japfest: 
Next Level: 
Ponadto jeszcze była Verva i jakieś inne mniejsze zloty. Generalnie, ten rok znowu musiałem odpuścić z upalaniem, za to przygotowałem auto na cały sezon torowania w 2020 i pozostało tylko czekać. Założona chłodnica oleju 25 rzędowa i dało to takie efekty, że w mieście olej osiąga temperaturę maksymalną w granicach 75 stopni (było 100-110), na autostradzie 60-70 (było 120-130!!!) przy pełnym ogniu max 85 stopni i więcej, póki co nie osiągnąłem, a testowałem już na wszystkie sposoby i żałuję, że dopiero teraz ją założyłem. Do zestawu wjechał oil catch tank Properfekt i niebieska pokrywa zaworów od Gusbo i w zasadzie oprócz konieczności wymiany chłodnicy wodnej na wydajniejszą, to auto gotowe. Nawet seryjny wydech kupiłem na podmianę, także może w końcu coś pojeżdżę.
hot_rider - 2019-08-27 pachnie nie dogrzanym olejem Bakuu0 - 2019-08-27 Z termostatem ta chłodnica? hot_rider - 2019-08-28 na zdjęciu jest termostat, na moje oko jest za duża , 19 rzędów to max. Bajcarek - 2020-01-18 Dobra, temat mchem zarósł. Powoli odrywam się od fotela, żeby przygotować eskę na sezon 2020, bo stoi trochę zapomniana przez brak czasu/pracę/Zetkę/to że jest rozklekotana i mi się nie chce nią jeździć... Wizualnie dużych zmian nie będzie, felgi idą w brąz, bo tak mi się lepiej podoba. VT koleszki:
W tym sezonie stawiam na jazdę i to już tak bez beki, jedna runda rocznie torowania mnie zdecydowanie nie zadowala, więc planuję w miarę możliwości, przejechać prawie całą ligę RCP u mnie na pomorzu (jest 7 rund, 4 na Pszczółkach, 3 na Koszalinie, na jedną Pszczółkową nie dojadę bo jest Japfest, a to wiadomo świętość coroczna) i marzy mi się pojeździć na TA Japfestowym na Poznaniu, ale to zależy trochę od tego w jakim stanie auto będzie po czterech rundach RCP. No ale, żeby pojeździć, najpierw trzeba mieć czym: Nowy wydech HKS Single Hi-Power. Miałem już taki, był zdecydowanie najcichszy z wszystkich jakie miałem, ma szansę spełnić normy głośności ogólnie przyjęte na torach, trafiła się nówka, więc jest.
Poduszki silnika poddały się już dawno temu i jeździ się aktualnie jak wozem drabiniastym, więc wpadły poduchy firmy Vibra Technics, wersja HON200M. Z opisu na stronie i relacji posiadaczy, tłumią lepiej drgania/wibracje, których w moim S2k było multum na starych poduchach, więc zobaczymy jak te się spiszą. Dodatkowo, z racji większej sztywności, ma polepszyć się zmiana biegów (która i tak była/jest mistrzowska w tym aucie). 
Dodatkowo, na początku lutego wjeżdża nowy zawias ISC Racing ze sprężynami 18/18 KG ogarnięty przez Damiana aka. Karamba, za co serdecznie dziękuję.
Muszę jeszcze zmienić TCT bo się odzywa, kupić nowe opony - myślę że R888R z możliwie najświeższym DOT'em, zmienić olej i w sumie jako tako będę gotowy.
Yaca - 2020-01-19 VT kosa! szkoda że nie zgadliśmy na temat łap silnika bo też jestem na etapie zakupu - kupowałeś przed oficjalną stronę ?
Karamba_DC2 - 2020-01-19 Z wersji Racing będziesz pan zadowolony do torowania, no to czekamy razem na statek
Bajcarek - 2020-01-19
Z ebaya je klepnąłem, od oficjalnego sprzedawcy Vibra Tech. Jest jeszcze wersja torowa tych poduszek HON202MX, ale było napisane, ze jak auto jest streetowo-torowe, to lepiej wziąć wersję HON200M, co też uczyniłem. Do Twojej bandytki, spróbowałbym tych twardszych poduszek.
Tommi01 - 2020-01-19
może TAP ???
Bajcarek - 2020-01-19 Chciałbym mocno, ale ten sezon chcę przeznaczyć na moją pomorską ligę, pobić się o swoją klasę/generalkę i na drugi rok już zapomnieć o tej lidze i jeździć np. właśnie w TAP.
nikesonmyfeet - 2020-01-19 W kwestii opon, to dobrze byłoby zrobić research przed zakupem. Sporo się na rynku semi slicków zmieniło, i R888/R888r to już nie jest żaden szał. Masz tu jeden test na dobry początek
https://racingtires.pl/pliki/RacingTires_TEST_OPON.pdf Bajcarek - 2020-01-20 O, bardzo dziękuję. To ciekawe, nie brałem FZ-201 jakoś mocno pod uwagę, ale wypada o wiele lepiej, może go wypróbuję. Generalnie, chciałem cały sezon na jednym komplecie przelatać, na R888 dwa całe sezony mi się udało pojeździć, cztery razy na torze były + od groma kilometrów wokół komina/tripów itd, przody jeszcze nawet w miarę są, tył już śmietnik. Najbardziej wkvrzający jest fakt, że dojazdy na tor robię na kołach, czyli nawet jak sobie zarzucę nową oponę, to jak dojadę na tor, już "nowa" nie będzie.
WojtekMR - 2020-01-20 Racingtires jest przedstawicielem federala i u nich zawsze dobrze wypada
Krzyh00 - 2020-01-20
Tylko ze fz201 zrobił w tym teście best lapa na 6 okrążeniu dopiero, a r888r już na pierwszym. Także jak będzie ciepło, fz201 powinien być szybszy (potwierdzam) natomiast jak będzie zimno albo mokro to r888 go wciągnie nosem, bo fz201 nie będzie miał jak się zagrzać. Także nie jest tak, że jedna guma jest do dupy a druga wspaniała, każda z nich ma jakieś optymalne warunki pracy po prostu. Na r888 robiłem jak pamiętam czasy porównywalne do fz201 w zależności od pogody jedna lub druga była lepsza. R888 zawsze była gumą uniwersalną, więc mając jeden komplet bym nie kombinował ze skrajnościami. nikesonmyfeet - 2020-01-20 Właśnie dlatego, że ile osób = tyle opinii, napisałem, że warto aby Kamil sam zrobił rozeznanie co się teraz z semi kupuje
Ten test to był tylko przykład, bo jest tego sporo. I tak, macie racje, że różne testy mają różne wyniki w zależności od tego z kim dany testujący ma afiliacje
Lee_Liu_Te - 2020-01-20 Mi też się wydaje że r888 to lepsza oponka
Karamba_DC2 - 2020-01-20 Federal ma chyba w każdym modelu jedna główna zależność dla ich mieszanki, ciepłe dni i wyższa temperatura dla optymalnej pracy. Latałem na Fz201 po Bednarach, a w październiku gdzie było trochę na plusie, na Brno. I tam potrzebowała jedno okrążenie i już było wszystko ok, klei wyśmienicie, ale nie ma tej zalety co R888, tamta kleiła od startu prawie, ale jak próba była długa to płynie znowu w ciepłe dni, track day po 10min raczej odpada, a tam Federal jest super, bo można na nim wrocic do domu. Zrobiłem na FZ201 100min jazdy na Brno, nie specjalnie widać żeby coś mocno ubyło, R888 zgaudje ze by się skończyła hehe. Ogólnie nie dam złego słowa powiedzieć na FZ201
Bajcarek - 2020-01-21 No dobra, zawsze się przewija to samo - Toyo/Federal i ostatnio Race GC czy Extreme... a na Dunlopach Direzzach 03G ktoś jeździł? Koleszkie, który jeździ po Poznaniu w RX8, mówił że na pierwszej sesji, jak wyjechał na tych właśnie oponach, urwał 3 lub 4 sekundy w porównaniu do Federala (nowego) i generalnie twierdził, że nie można kupić lepszej opony semi slick... tylko cena zabójcza.
EDIT: Tu ktoś sprzedaje dwie nowe sztuki w świetnej cenie, tylko DOT stary bo '14, działałoby to? Moje R888 obecne też w sumie DOT15 i działają świetnie. https://allegro.pl/oferta/2xopony-235-45r17-dunlop-direzza-semi-slick-hom-e-8535373661 Karamba_DC2 - 2020-01-21 Wszystko się zgadza, tylko właśnie ta cena odstrasza każdego
Na luźne latanie po torze bez parcia na wyniki, to właśnie federal jest fajny
nikesonmyfeet - 2020-01-21
Jak były prawidłowo przechowywane (w dodatniej temp) to powinno być ok. Ale z założeniem, że zajeździsz je w sezon, max dwa, bo niestety później mogą już słabiej trzymać. Z doświadczenia, miałem 6 letnie Yoko AD08, które były już dość mocno plastikowe i dupa w FWD potrafiła się na nich odkleić. Po zmianie na 2 letnie - przepaść w przyczepności. Ania - 2020-01-22
Tylko FZ201 tak trochę ma, a trochę nie ma homologacji E Tzn oficjalnie ma, ale na oponach nie jest wybita, i "producent nie zaleca do jazdy po drogach publicznych". Taka ciekawostka.
To już nie pierwsza opinia jaką słyszę o tych oponach, że to najszybszy semi na Poznaniu. Bardzo bym chciała na nich pojeździć, no ale tak jak piszesz, cena...
Natomiast jeśli planujesz jeździć głównie po Pszczółkach, to chyba wybrałabym Extreme, w cenie jednego kompletu r888 czy Direzzy miałbyś ze dwa i pół kompletu opon na różne warunki. Bajcarek - 2020-01-23 Extreme mógłbym kupić tylko na przód, nie ma go w wersji szerszej niż 225 w 17"
Game - 2020-01-23 Jest chyba 245/40/17 jeśli mówimy o vr2. Ania - 2020-01-24
Jest vr1 i vr2, chyba że po prostu chwilowo nie ma w magazynach. http://extreme-tyres.com/pl/opony/ Jarusnet - 2020-01-25
Nie wiem jak w porownaniu do Federala, ale w porownaniu do R888R to: Direzza 205/50/15 zapewnia WYZSZA/LEPSZA przyczepnosc niz R888R 235/45/15 Testowane podczas wspolnego wypadu na Silsie w mojej MR2 = ten sam dzien, ten sam obiekt, te same warunki atmosferyczne, to samo cisnienie na zimnych (1.6). Po zalozeniu Direzzy na tyl best lap mimo, ze teoretycznie duzo mniejsza powierzchnia styku opony z podlozem. Podna sytuacja byla na Torze Krzywa, gdzie na R888R robilem gorsze czasy. Natomiast co bylo na plus R888R to 'czucie' wydawalo mi sie, ze auto latwiej i przewidywalniej sie na nich prowadzi i moment gdzie trace przyczeplnosc jest taki przyjemniejszy, dajacy wiecej czasu na kontrowanie i prowadzenie w poslizgu. Direzza raczej trzyma i o juz nie trzymam
Jeszcze jedna istotna kwestia: Direzza byla nowka (tzn. DOT mniej niz 2 lata) Toyo 3-4 letnie i mniej bieznika. octane - 2020-02-01 Ja polecam extreme vr2. Przejeździłem cały sezon 2019 na wielu imprezach i byłem bardzo zadowolony. W tej cenie nie ma lepszej opony. Do tego można kupić 2 gatunek, który tak na prawdę jest pełnowartościowy, i kosztuje śmieszne pieniądze. Bajcarek - 2020-03-17 Dotarły brakujące części, na złożenie auta na zawody, które i tak się nie odbędą przez wirusy w koronie.
Długo wyczekiwane zawieszenie ISC wersja N1 RACE/TRACK + sprężyny 18/18 KG, różnica będzie ponoć kolosalna względem BC Racinga 10/10 KG. Dzięki serdecznie Karamba za ogarnięcie tematu.
Nowe ori wlepki na felgi. 
Dowód na to, że nie warto kupować "legit" części na ebayu.
Felgi zaś, przefarbowały się, jednak na biało. 
Opony Toyo R888R - przód 225/45/17, tył 255/40/17. Dodatkowo, możliwie najświeższy DOT, jaki był w PL dostępny - grudzień 2019. 
Olej Millers 5W40 NT+ oraz OEM filtr oleju. 
Mocowania hardtopa na "sztywno" od gangstera z Black Cartel. Dzięki Jaca!
 [
Karamba_DC2 - 2020-03-17 No z tymi naszymi gwintami to w ostatniej chwili, bo problemy z transportem coraz większe, teraz pewnie utknęły by w porcie na kwarantanne jak pozostałe statki
airman - 2020-03-18 O ciekawe że ISC teraz daje obejmy do mocowania przewodów hamulcowych. Koła wygladają konkret
eser - 2020-03-18 No pięknie ! Jak to ma się cenowo w stosunku do np ohlinsa?
Kuniu4 - 2020-03-18
Też się właśnie zdziwiłem. Mam zawias z tego samego grupowca i nie dostałem tych obejm... Wie ktoś może jak to rozwiązać sensownie? TorquedMad_Mind - 2020-03-19 żeby porównać ten ISC z BC, musiałbyś do BC wsadzić springi 18kg. W sumie - czemu tak nie zrobiłeś? Bajcarek - 2020-03-19 Nie zrobiłem tak, gdyż był grupowiec na ISC, a na BC już miałem kupca i po 3 latach jeżdżenia i trochę torowania, wolałem zmienić na nowy zawias. Poza tym, sądzę, że oprócz prawie podwojenia twardości sprężyny, to nie będzie najbardziej kluczowa zmiana, a właśnie charakterystyka pracy amortyzatora zrobi tu największą robotę, będzie pewnie już miał o wiele przyjemniejsze ustawienie siły odbicia, zupełnie inną charakterystyką pracy uginania przy ustawieniu tylu samu "klików" twardości etc etc. BC był w sumie najbardziej standardowym-streetowym modelem, no i czasem jego działanie mnie irytowało, był za miękki, a właśnie wspomniana siła odbicia, była naprawdę nieodpowiednia. Na ulicy i tripach BC fajnie się spisywał, zaś na torze czułem, że samym zawiasem można dużo ugrać, a że właśnie na specyfikacji torowej bardziej chcę się skupić i dopełnić potencjału moich innych części zawieszenia, stąd witamy ISC.
fulek - 2020-03-20 biały to chyba najlepszy kolor dla tej felgi
isc zawsze spoko
TorquedMad_Mind - 2020-03-20 a spoko - thx za info. Tommi01 - 2020-03-22
ja zmieniłem bc BR 10/12kg na bc RM 5/7 i wydaje mi się że rm jest twardszy od BR na dużo twardszych sprężynach ejcz - 2020-03-23 A sprężyny jakiej długości? Bo to ma znaczenie z tego co pamiętam. 12kg o X długości spręzyny będzie miało inną twardość niż 12kg o Y długości spręzyny TorquedMad_Mind - 2020-03-23
Dlaczego? Jeśli producent podaje 12kg/mm to miały by być tak amo twarde. Długość nie ma znaczenia. Bajcarek - 2020-03-23 Sprężyny ISC mają 180mm długości i według zaleceń, skręciłem je do 175mm. BC Racing miał długość sprężyny dokładnie taką samą, 180mm. ejcz - 2020-03-23 Hmm no to nie wiem, ktoś mi kiedyś tak tłumaczył, ale może sam nie miał racji... fulek - 2020-03-23 Twardość zależy od długości, grubości zwoju, ilości zwojów... Bajcarek - 2020-03-23 Dobra, z teorii, do praktyki. Odebrałem dzisiaj auto i to w jaki sposób teraz pokonuje zakręty to jakiś pogrom. O wiele lepsza reakcja na ruch kierownicy, brak jakiejkolwiek nerwowości, można bez strachu iść o wiele szybciej i mocniej po zakrętach. Bałem się braku regulacji siły odbicia, ale jest ustawiona po prostu mistrzowsko, na nierównościach, dziurach etc, amortyzator kulturalnie wraca do swojej wyjściowej pozycji, jest o wiele bardziej stłumiony względem odbicia w BC. Dodatkowo czy na ulicy czy na torze, na BC jeździłem na skręconym maksymalnie (32 kliki) tłumieniu i było dosyć twardo, na ISC się chwilę przejechałem na najmiększym ustawieniu tłumienia (1 klik) i było twardziej, niż na najtwardszym ustawieniu BC. Jutro jak czas pozwoli, potestuję na pełnym betonie ISC, zapowiada się obiecująco. Potorowałbym już coś, niech ta kvrwa zaraza wirusowa już przejdzie.
Yaca - 2020-03-26 fajnie że jest pozytywny feedback, 18k to juz spory przeskok
Bajcarek - 2020-05-31 Pierwsze zawody sezonu zaliczone, ciśnienie na jazdę było tak duże, że eska wróciła rozkvrwiona na lawecie do domu. Dwa cele odhaczone - pierwsze miejsce w klasie od pojemności, pierwsze miejsce w klasie RCP (każdy, kto ma seryjny wydech), generalka też w miarę ok 8/51...
Byłoby pewnie lepiej, gdybym miał szansę pojechać więcej niż półtora sesji, na których dopiero opony się nagrzały, a ja odrdzewiłem, no ale niestety, zbyt męski atak na tarkę poskutkował destrukcją czegoś w zawiasie, nie wiem czego, koło ma prawie 45 stopni skrętu bocznego. Żałuję, auto było w pełni sprawne i mega szybkie, na drugim filmie widać, że długi łuk już praktycznie z gazem w podłodze atakowałem, no ale trudno, jeszcze 6 rund zostało, trzeba naprawić ten gruz.
Foto: 
On board 1, rozgrzewka i trochę pieca: On board 2, dwa najszybsze kółka i destrukcja zawiasu: Pit - 2020-05-31 Ktoś mi kiedyś mówił, żeby tam nie atakować zbyt mocno tarek bo można coś uszkodzić, ale nie myślałem że faktycznie aż tak. Naprawisz i będzie dalej chodzić, ale coś pechowa ta eSka. eser - 2020-06-01 Cholerka... Wróci mocniejsza !
Krychu - 2020-06-01 Unikatowa Honda S2000 3WS hot_rider - 2020-06-01 stęsów się zachciało
Krzyh00 - 2020-06-01
tak to sobie tlumacz
graty wazonu
byla obdukcja co sie poddalo? Yaca - 2020-06-02 dobrze zobaczyć suke na torze - co tam się stoło? dolny sworzeń puścił? jakie wrażenia na nowych łapach silnika? Bajcarek - 2020-06-03 Dzisiaj dopiero dostałem info co popsułem, byłem naprawdę nastawiony na o wiele gorsze z moim fartem, ale jak się okazało sworzeń cały, wahacze obydwa proste, gwint nienaruszony. Zepsułem jedynie zwrotnice, która już jest w drodze i trochę osznytowałem od wewnątrz felgę, ale to ogarnę, także całościowo bez krzywdy.
Są w 95% lepsze od OEM. Odpalając na zimnym i podczas jazdy jest ameryka, reakcja na gaz kosmiczna, lepsza jakość zmiany biegów (zmieniłem też te dwie poduszki od skrzyni biegów, OEM akurat). Przy jeździe torowej i momentalnym dodawaniu gazu, od razu pojawia się reakcja, podoba mi się. Z kolei, nie podoba mi się jedynie, jak auto już jest nagrzane, odpalisz je, ma powiedzmy te książkowe 800 rpm na postoju i stoisz, wibruje dosyć mocno auto, jak ruszysz, trochę przejedziesz i staniesz tego nie ma, ale od razu po odpaleniu i w bez ruchu, jest trochę wóz drabiniasty. Na tych twardszych musi już być hardcore totalny. Na jesieni wreszcie będę po 4 latach stroił auto na jakimś fajnym kompie, to ustawię chociaż te 900 rpm na postoju, żeby uniknąć tych wibracji i wydaję mi się, że to jedyne sensowne rozwiązanie tej delikatnej, ale jednak, niedogodności.
Les - 2020-06-08 Nowy temat ? 😎😎 Yaca - 2020-06-11 gratuluje wyników!
dzięki za informacje
Karamba_DC2 - 2020-06-12
Też czekam na tego Skaja, i cisza
Michael456 - 2020-06-12
Ja to samo
adino1 - 2020-06-12 Bije się z myślami, czy wrzucać temat tak jak stoi...czy może już up’em hebla i foteli
Bajcarek - 2020-06-23 Runda 2 RCP Time Attack zakończona dla mnie, tak samo pomyślnie jak pierwsza - 1 miejsce w klasie 1600-2200 oraz 1 miejsce w klasie aut z seryjnymi wydechami. Była fajna napinka do końca, Miniac w klasie pojemnościowej gryzł mnie po piętach, tylko 0.3 za mną. Jedno wiem, geometria którą aktualnie mam, średnio mi pasuje, 3.20 stopnia pochyłu tylnego koła to za dużo, standardowe UK Settings (1 st przód, 2 st tył) najbardziej mi pasuje. Mocy też by się przydało, 226 PS to trochę mało na konkurencję.
Fotki od ekipy RCP jeszcze się robią, więc na razie dwie ode mnie: 
On board. Historia ucięcia filmu w trakcie jazdy jest taka, że naładowałem elegancko gopro na dzień zawodów, po czym nie wziąłem karty pamięci i koleszka użyczył mi swojej na jedną sesję, ale jak się okazało, była prawie pełna, dlatego ucięło film jak się zapełniła.
I zaległe fotki z pierwszej rundy na Pszczółkach. Jak wypłyną fotki z Koszalina to dorzucę. 
EDIT: Znalazłem fajny filmik z Koszalina w którym kilka razy przewijam się w esce, zapraszam: Leo - 2020-06-24 zajebiste foty! Gratki kolejnych wygranych
Podobno juz zaczęli spawać wydech w RCP
octane - 2020-06-24 Gratulacje 1 miejsca. Fotki super. Fajnie że macie sporo imprez, niestety w moich okolicach nic nie ma
Bajcarek - 2020-06-24 Dzięki Wam! W mojej okolicy, również nic nie ma, poza RCP. Gdyby nie RCP, pomorze byłoby pustynią motorsportową... Dlatego korzystam.
CDN fotkowe z Koszalina 
eser - 2020-06-24 super fotki
Bajcarek - 2020-07-12 Trzecia runda RCP Time Attack odhaczona, bez żadnej usterki i z zadowalającym wynikiem 1 miejsce w klasie pojemności, 1 miejsce w klasie aut z seryjnymi wydechami, czyli w sumie tak jak od początku cyklu. Mam jedynie problem z poduszkami silnika Vibra Tech... podczas jazdy na torze i ogólnie, jak auto jedzie, jest petarda. Problem jest, jak auto stoi w miejscu, wibracje są takie, jakby ktoś pneumatem dotykał furę. I nie wiem jak to rozwiązać, czy je wywalić i zamówić OEM czy jest jakiś patent żeby zredukować wibracje? Nawet śruby od cewek zapłonowych powypadały, odkręciły się i poszły gdzieś na spacer.
Leo - 2020-07-13 Gratki! Idziesz na rekord wynikowy w rcp w tym roku. Bajcarek - 2020-07-14 Dorzucam filmik z tej rundy. Johnson - 2020-07-15 To Caterhamowe coś "G0 TCS" to nowa zabawka człowieka od RX8?
Bajcarek - 2020-07-15 Dokładnie, gość jest totalnie w innej galaktyce czasowej.
carl0s - 2020-07-23 Możesz podać jakiś link do czasów z tych wszystkich zawodów? Chciałem sobie popatrzeć jak one wyglądają. Przeszukiwałem internet i jedyne co znalazłem, to zestawienie punktowe: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1c4EO87rXbV1nFJ0EkFWp8sa_k8DWKbdxAE-PE5AxbZw/edit#gid=0 Kolejna sprawa to widzę, że znowu popadasz w samozachwyt nad "tradycją pierwszych miejsc". Nie masz żadnej refleksji czemu tak się dzieje? Zapraszam na Vtec Cup Poland, gwarantuje że tam nie będzie łatwo wygrać cokolwiek. Pit - 2020-07-23 Bajcarek, dawaj na VTEC cup, bo faktycznie jak wygrywasz wszystko co się da to ciężko się rozwinąć, może tam będą bardziej godni przeciwnicy.
Bajcarek - 2020-07-23
Czasy wszystkich rund są w zakładach, można wejść w poszczególnego zawodnika i wtedy się rozwijają wszystkie czasy z danego dnia. http://masatech.pl/
To nie jest samozachwyt, tylko satysfakcja. Dzieje się tak, gdyż danego dnia, na zawodach RCP które są już naprawdę mocno obsadzone, co widać po czasach, udaje mi się zrobić w moich klasach najlepsze czasy, to mam z tego powodu się nie cieszyć? No bez jaj. Na VTEC Cup też przyjdzie czas, ten sezon od A do Z chcę przejechać RCP, a w przyszłym roku atakować inne zawody, bo i też mam kilka km do przejechania gdziekolwiek...
eser - 2020-07-24 Bajcarek chyba gdzies już wspominał, że w tym roku chce cały sezon RCP objechać, więc chyba to normalne, że się jara. Jak wygra VTEC Cup to ktoś napisze, że ma na Nur wbijać bo VTEC Cup to... ?
Johnson - 2020-07-24 Z postów carl0s`a wynika, że: - jak nie jeździsz, to jesteś piz*a - jak jeździsz ale na dobrej oponie, to jesteś piz*a - jak wygrasz określoną klasę i się pochwalisz, też jesteś piz*a
Ja mam Coopera to też pewnie jestem. Pit - 2020-07-24 Śmieszą mnie te napinki, jakby to było coś aż tak istotnego. Zawsze uważałem, że to tylko amatorskie ściganie, sposób na fajne spędzenie dnia i podszlifowanie swoich umiejętności, a czytając to czuć spinkę jak pomiędzy Hamiltonem i Rosbergiem kiedy rozgrywała się batalia o mistrzostwo świata F1.
Nie no ciężko się nie zgodzić, ja uważam, że Kamil jest naprawdę świetny, z resztą to mój serdeczny kolega więc zawsze fajnie zobaczyć, że coś wygrał. fulek - 2020-07-24 Graty fajna jazda! No i zajebista prezencja fury
Krzyh00 - 2020-07-24 fulek, internet explorer?
TorquedMad_Mind - 2020-07-25 Kamil - VLN'y śmigaj a nie w tych amatorskich dziadostwach, gdzie seryjnym golfem 2 na nalewce się wygrywa
może dopiero jak pojedzie się w czymś pod FIA to wtedy wzbudza się respekt? A nie... wystarczy VTEC Cup
Karamba_DC2 - 2020-07-25 Bio,
Tommi01 - 2020-07-26 chyba bardziej chodzi o to że np. na kielcach jęzdzą goście na slicku 13 nie do objechania no liga kosmos, wyścig zbrojeń a pojechał pierwszy raz ZdanoG6 na semi i był na pudle
więc warto pojechać na inne ligi sprawdzić się na tle innych
carl0s - 2020-07-28
Dzięki, popatrzyłem co się dzieje. Fajnie by było jak byś w postach dorzucił trochę komentarza o czasach. Empe w Mini Cooper S dość mocno Cię goni. Wiesz może czemu MeH był tylko na jednej rundzie w tym roku?
Na prawdę sądzisz, ze zabraniam Ci się cieszyć? Porównaj jak piszą inny zawodnicy o zwycięstwach z postami z tego tematu. Ja dostrzegam spory dysonans. I tylko tyle mam do powiedzenia na ten temat. Nie musisz nic zmieniać, jeśli uważasz, że jest dobrze. Liczę, że w przyszłym sezonie, będziemy mogli się gdzieś pościągać i porównać czasy.
Nie przesadzaj. Nie taki był sens tego co napisałem.
Drogi forumowy kolego. Nie kojarzę abym napisał tu do kogoś, ze jest piz*ą. A teraz czas na odkłamanie twierdzeń które uznajesz za moje: -jak nie jeździsz to nie jeździsz, -tu powielasz kłamstwa serkaBio i jemu podobnych, polecam przeczytać co o oponach napisał nikesonmyfeet na str 9 w temacie jego auta ja się z tym w 100% zgadzam. -na to całkowicie mi brak słów Ostatnia rzecz: jeśli już tak bardzo interesuje Cię moje zadnie to nie ma dla mnie znaczenia czym jeździsz, tylko jak.
Ja nie poznałem go osobiście i jedyna impreza gdzie do tej pory mogło mieć to miejsce to zeszłoroczny JF. Niestety bohater tej historii nie pojawił się na TA a w Legnicy zamknął się w swoim obozie i z nikim z forum nie rozmawiał. Ale mam nadzieje, że jak zacznie jeździć na inne imprezy niż RCP, to będzie okazja ku temu aby potwierdzić to co piszesz.
Serek nie musisz już tak heheszkować. Przegiąłeś w innym temacie i mam specjalną nagrodę z tej okazji dla ciebie. Prędzej czy później gdzieś się spotkamy
Mógłbym podsumować Twoje dokonania motosportowe z ostaniach dwóch lat ale mam wrażenie, że nie o to tu chodzi. Jest za to jedna poważniejsza sprawa o którą chciałem zapytać. Jako moderator tego forum gdzie byłeś jak niejaki sti-wrx robił wycieczki osobiste do Tomac w temacie R34?
Już myślałem, że zatraciłem umiejętność pisania tak aby przekaz był prosty i czytelny, a tu jednak okazuje się, że da się zrozumieć sens tego co napisałem.
Karamba_DC2 - 2020-07-28 carl0s, rozpisałem się dość mocno, ale uznałem ze to nie ma sensu, i skasowałem całość
Musiałbys się dalej cofnąć jak jeździłem regularnie, albo wkleić Ci zdjęcie gablotki, może wtedy byś chciał ze mna gadać
Rok temu na torze krzywa oboje byliśmy S2K i kto był szybszy?
Tomac wtedy napisał do mnie na PW i ustaliliśmy co mam robić, pasuje? TorquedMad_Mind - 2020-07-29
Oh biedactwo. Już mnie szukasz? Mam się teraz oglądać za siebie na każdym kroku? A może po prostu (sądząc po tym całym długim wyrzygu) tak nisko siebie cenisz, że "on przegiął w internecie!" (w sumie jestem ciekaw gdzie przegiąłem, może być na PW - może sobie wydrukuję i dam na ścianę)
Próba ciśnięcia faktycznie wskazuje, że musisz podbudowywać swoje ego - przykro mi
Dodatkowo - jeśli kłuje Cię w serduszku czyjeś poczucie humoru > masz taki zajebisty przycisk "ignoruj" i będziesz spać spokojniej
Pit - 2020-07-29 Dobra to może jeszcze dodam, że jeszcze jedna taka uwaga w tonie "gdzieś się spotkamy" sugerująca, że "miłe spotkanie to nie będzie" i leci ostrzeżenie. Nie będzie akceptacji na jakieś straszenie ludzi tu na forum, to nie te klimaty. EOT Krzyh00 - 2020-07-29 
Bajcarek - 2020-08-10 4 runda RCP odhaczona. Warunki totalny hardcore, o 9 rano było już 30 stopni, po 12 nie wiem, było z miliard stopni. Ku mojemu zaskoczeniu, nawet w takim piekle auto działało wybornie (pewnie przez to, że po ostatniej rundzie załapała się na duży serwis - nowy olej motor/skrzynia/dyfer, uszczelki pod pokrywę, bo od wibracji się poluźniła, nowa łapa dyfra bo się poprzednia pynkła sobie). Zaskoczył mnie również hebel, nawet przy takim upale, jak już opony i wszystko inne płynęło, dalej działał i hamował na 100% swojej skuteczności. Jedyne co nie podpasowało, to opony bo już po pierwszej sesji, na której dogrzałem auto, na każdej kolejnej płynęły, w momencie gdzie chłopaki na Direzzach/CUP 2 czy też nawet ku mojemu zdziwieniu FZ201, którego nie brałem pod uwagę, dopiero dogrzewali laczka i robili coraz to lepsze czasy. Mój wynik - 1 miejsce w klasie RCP, 2 miejsce w klasie pojemności, generalka 13/50. Walka między mną, a Mini w klasie pojemności jest niesamowita w tym roku, co runda jest między nami różnica rzędu 0.3 sekundy na moją korzyść i tak też było na tej rundzie, dopóki Miniacowi w jednej sesji nie policzyło czasu, więc pojechał na sesję poprawkową, a po niej, była kolejna, na której właśnie jechał ponownie, co zaskutkowało takim dogrzaniem FZ201, że mnie wciągnął. Trochę mnie zapiekło, na odchodniaka taki cios, na ostatniej sesji dnia. Muszę coś zrobić z wozem, żałosne 226 koni i niebotycznie spore 1260kg to mega słąby wynik przy konkurencji z turbo etc, przy okazji ja, nigdy nie byłem tak ulany jak w tym roku - 90kg stuknęło.
Bajcarek - 2020-09-06 Kolejna, piąta runda RCP Time Attack za nami, zostały już tylko dwie. Była to dziwna pod każdym względem runda, wszystko było inaczej. Największym utrudnieniem był deszcz, który wystartował idealnie równo z briefingiem i równomiernie ostudził wszystkich entuzjazm. Skład też bardzo okrojony, zapisało się tylko 29 osób (na poprzednim Koszalinie był komplet, 40 os), a finalnie dojechało tylko 21 osób. Przez briefing napadało tyle deszczu, że motopark zamienił się w aquapark, w efekcie czego, dwóch pierwszych sesji w ogóle nie jechałem, gdyż nie mam hydroshielda na stożku, a wolałem uniknąć zabicia kolejnego motoru. Zacząłem jeździć od trzeciej sesji, opona się bardzo powoli nagrzewała w efekcie czego dopiero na trzeciej sesji, gdzie było pół sucho - pół mokro, udało się zrobić best lapa 54 sekundy ( na poprzednim Koszalinie na suchym 51s). Dość pozytywnie mnie zaskoczyły opony, poprzednia generacja R888 na deszczu była bardzo cienka, mój model R888R o wiele lepiej radzi sobie z odprowadzaniem wody, chociaż wiadomo, do jakichś opon deszczowych, które miała konkurencja w tym Empe (główny rywal w mojej klasie 1600-2200) czy nawet opon drogowych, w takich warunkach, nie miały podjazdu. Jeździłem bokiem przez pierwsze dwie sesje bokiem jak na Drift Open. Wyniki wczorajszej walki - 1 miejsce klasa 1600-2200, 1 miejsce klasa RCP, 2 miejsce klasyfikacja generalna.
Drifty: Najszybsza moja sesja, na ostatnim okrążeniu best lap 54s: 
podlez - 2020-09-07 Pięknie!!! Sylwek - 2020-09-07 Brawo panie brawoo eser - 2020-09-07 ❤ idealnie Bajcarek - 2020-11-19 Sezon wyścigowy RCP zakończony, mój silnik też się skończył.
Na 6 rundę dojechałem, tak jak zawsze, nic na trasie nie dawało znaków, że chce umrzeć. Niestety, już po pierwszych metrach na torze, czułem, że coś jest nie tak jak być powinno. Po przejechaniu dwóch okrążeń na mokrym, biegi zaczęły się ślizgać, a auto widziałem w lusterku, że znaczy teren. Od razu zjechałem do paddocku, wyciekł jakiś olej, myślałem, że to olej ze skrzyni biegów, bo niedawno zmieniałem oleje w dyfrze/skrzyni oraz wjechało nowe sprzęgło EXEDY, takie samo jak było. Laweta, no i do domu, nie wywalczyłem żadnego miejsca, bo jeździłem pierwszą sesje na mokrym + niesprawnym autem, później przeschło, wszyscy zrobili czasy, a ja już byłem lawetą w trasie do domu. Okazało się, że problem jest większy i zupełnie inny, niż myślałem. Uszczelniacz między silnikiem, a skrzynią biegów zdechł i wypadł, przez co olej silnikowy pochlapał sprzęgło - dlatego się ślizgały biegi, ale to nie koniec, booo... auto straciło ciśnienie oleju.... Nie wiem jak to możliwe, brzmiało zupełnie normalnie na wolnych obrotach, przy dodawaniu gazu w okolicach 3k rpm, któraś z panewek delikatnie klepie... po ściągnieciu miski olejowej, jedna sztuka leżała na dnie michy.
Rozkmina teraz jest taka, że jeśli wał korbowy jest do śmieci, to będę szedł w silnik F24, podobny spec jaki zrobił Jaca, na K24 chyba już mi opadły emocje, bo to dużo więcej roboty. Jeśli zaś, się okaże, że wał korbowy jest ok, no to tylko będzie robiony remont i dalej będę low power hero.
Na 7 rundę przyjechałem tylko odebrać nagrody. Finalnie, pierwsze miejsce w klasie RCP + voucher na kompletny układ wydechowy catback RCP oraz drugie miejsce w klasie 1600-2200. Niestety, Empe który sukcesywnie był zawsze drugi za mną i pod moje nieobecności wygrał dwa razy, finalnie na punkty mnie przegonił. Największym up gradem, jest to, że eska po 4,5 roku w końcu ze mną zamieszkała, doczekałem się ukończenia garażu i w końcu moje 3 gruzy są ze mną 24/7. To mnie chyba najbardziej cieszy z tego wszystkiego.
Pit - 2020-11-20 Mega fajny garaż, lubię taki clean look a nie jakieś zapuszczone meliny.
Johnson - 2020-11-20 A trzeci to który, bo już straciłem orientację
Bajcarek - 2020-11-20 Niebieskie RAV4 2003r, które mamy od nowości, czyli 17 lat, od przebiegu 0km do obecnego 170kkm. Takie japońskie W124.
sebeck_ - 2020-11-23 No, garaż się zmenił od mojej wizyty, klasa Graty wydeszku!
Bajcarek - 2020-12-11 Dobra, pora powoli odbudować tego gruza. Nie znam się na Hondziarskich tunerach w PL, dlatego ankieta forumowa. Chciałbym, żeby było to F24, zbudowane przez kogoś, kto ma o tym pojęcie, nie będzie się uczył na moim silniku i nie rozkvrwię go na 1 rundzie 2021 na torze. Pisałem do wielu typu JHM, SSG, Promotor, Tomson, Dziak, EMG etc, ale finalnej decyzji jeszcze nie podjąłem. Jedyne o czym marzę to bezawaryjność i stabilne 280-300PS. Najrozsądniej z mojego pola widzenia wygląda JHM, który buduje Hondy do jeżdżenia torowego i nie widzę, aby te auta się rozpadały przez problemy silnikowe, ale może ktoś ma większą wiedzę, zna innego zaufanego tunera i chciałby się podzielić.
Sylwek - 2020-12-12 Kamil ! Tylko i wyłącznie Tomson Motorsport✌️ MuzykVrt - 2020-12-21 Cena w Tomsonie pewnie urwie głowę i będą musiały wjechać z"złote" partsy za chorą kasę.. carl0s - 2020-12-22
Ja serwisuje moje S2000 w JHM. W internecie można spotkać różne opinie na temat tego warsztatu. Z ostatniego roku tu na forum masz relacje od Kubaa ( klasyka - filtr oleju) i ja też miałem delikatne przeboje z wymianą przełożenia w dyfrze (nie do końca z ich winy). Z tego co wiem ich "teamowe" samochody nie mają otwieranych silników. Nie mam pojecia czy kiedykolwiek budowali F24. Wiem za to, że w Warszawie była jedna Eska z takim silnikiem (była na sprzedaż około pół roku temu), ale nigdy jej nie widziałem i podejrzewam, że to auto więcej stało niż jeździło - na pewno nie jeździło w amatorskim motosporcie więc trudno będzie na tej podstawie ocenić bezawaryjność. Myślę, że należy się zastanowić ile kosztuje budowa takiego F24 i porównać to do ceny swapa na K24 (tak, napisałeś, że go nie chcesz - ale to jest sprawdzony silnik, który powinien być bezawaryjny przy męczeniu na torze) lub J35 (parę takich aut jeździ w Polsce i również nie słyszałem aby miały problemy). Moim zdaniem maksimum niezawodności daje nie otwierane F20/22 z klasycznym zestawem modyfikacji czyli: CAI/ duża przepustnica/ kolektor ssący i wydechowy/test pipe/ wydech + strojenie tego na EMU, AEM lub czymś podobnym - powinno to dać bezawaryjne 260-265km które jest fajnym wynikiem i raczej będzie konkurencyjne z potencjalnymi przeciwnikami. Moim zdaniem robienie z tego silnika czegoś więcej będzie się odbywać kosztem bezawaryjności lub innych niedogodności (np ITB+ostre wałki powinny dać wynik trochę powyżej 280km), ale takie auto już na ulicę się za bardzo nie nadaje. Sylwek - 2020-12-24
Tomson jest dla ludzi co lubią mieć zrobione raz a dobrze, terminowo i nie lubią siwych włosów 😁 seremaq - 2020-12-28
Kamil na tak postawione pytanie trudno o obiektywną odpowiedź. Każdy będzie polecał tunera z którym współpracuje. Jedno jest pewne... z tą bezawaryjnością w silniku wydumce, który będzie używany głównie na torze to rozumiem, że tak z przymrużeniem oka
Ja każdą Hondę jaką posiadałem serwisowałem w JHM. Chłopaki mają doświadczenie głównie w budowaniu silników wolnossących. Za Remkiem dla mnie osobiście poza wiedzą i doświadczeniem przemawia przede wszystkim to, że jest poważnym i uczciwym człowiekiem. Zawsze dotrzymuje terminów. Nie podejmuje się zadań, co do których ma wątpliwości. Dba przy tym o portfel klienta. Dla przykładu wstawiłem do niego moje ek4. Powiedziałem żeby wymienił całe zawieszenie najlepiej na OEM. Kilka dni później zadzwonił i powiedział, co jest do wymiany i co jego zdaniem najlepiej zrobić, że np. zamiast przednich górnych wahaczy, które w Hondzie kosztują fortunę on wybrałby produkt Hardrace, bo jakość jak OEM, a 1/3 ceny. Także to moja obiektywna opinia poparta doświadczeniem od 2008 roku
ZdanoG6 - 2020-12-29 Też jestem mega zadowolony z Remka. Co prawda JHM nie budował mi auta, ale co nie co serwisował, parę razy u nich zawitałem i zawsze byłem zadowolony. Dokładnie tak co do kosztów. Miałem pomysł na hydrołapę na 239mm tarczy z tyłu. Chciałem się umawiać na zrobienie tego i Remek od razu powiedział, że to zbyt mała tarcza aby zawinęło w miejscu na dobrej oponie. To samo z chińską podstawką pod filtr oleju. Nauczony doświadczeniem u kolegi któremu się odkręciła na Jastrzębiu od zbyt dużych drgań. Doszliśmy do wniosku że wystarczy chłodnica oleju z termostatem Mocala/Setraba i to jest najpewniejsze rozwiązanie. Podoba mi się zawsze, że człowiek chce pomóc, a nie zarobić na siłę. W W-wie i okolicach nigdzie indziej bym nie szukał. kozel - 2020-12-31 Pomysł na połączenie f20 z wałem z k24 jest dosyć słabym pomysłem niezależnie kto to poskłada a w amatorskim motorsporcie najprawdopodobniej skończy się kilkukrotną wymianą silnika w ciągu sezonu. Wał z K24 ma inną sztywność niż wał z f20, luzy na panewkach głównych są dobierane w oparciu o zapewnienie filmu olejowego jak i z uwzględnieniem sztywności wału, podmiana wału na inne wykorbienie totalnie zmieni Ci rozkład sił podczas całego cyklu tłoka, dodatkowo wysokie RPMy będą tylko potęgowały ten efekt, do tego Ci dochodzi zabawa ze zmianą korbowodów na krótsze, zastanowienie się jak masy tłoków mają się mieć do masy przeciwwag na wale żeby wyrównoważyć silnik, no i na końcu jakie pasowanie przyjmiesz na łożyskach głównych, bo teraz nie będą prawidłowe pasowania ani z f20 ani z k24. Wg mnie powinieneś się zastanowić nad kompresorem typu twin screw, który da Ci dużo mocy w całym zakresie i niemal totalny brak laga i spool od 1000 obr, na krętych torach przy nerwowości s2000 powinno to być bardzo skuteczne rozwiązanie, pytanie czy regulamin/klasa cie nie przytrzyma. Natomiast sam kompresor utrzyma charakter f20c ale zmultiplikuje moment obrotowy no i ta konstrukcja też jest dosyć rozwojowa. Swap na k24 sam w sobie z jakimiś modami na 300 koni to worek cebulionów totalnie nie adekwatny do zysków wynikających z tego no chyba że klasa/regulamin cie trzymają. Bajcarek - 2021-05-06 Chyba jakiś up się należy. Z tych wszystkich kozackich tunerów w Polsce, zdecydowałem się na ... siebie. Postanowiłem zamówić samemu, wszystko co należy, nowe OEM. Poskłada to wyborny mechanik ode mnie z miasta, który również pracuje od X lat w ASO Hondy w Słupsku. Diagnozy mogły być trzy - lekka, średnia i droga. Padło na średnią - panewki główne do wymiany, ale niestety zebrały ze sobą żniwo w postaci porysowanego wału korbowego. Na szczęście, tłoki oraz tuleje były nienaruszone i nadawały się do ponownego użycia. Zrobiliśmy listę numerów części z ASO i zacząłem zamawiać graty.
Wał korbowy OEM nominał: 
Uszczelka pod głowice OEM: 
Poduszki silnika OEM: 
Uszczelka VTEC OEM: 
Uszczelki pokrywy zaworów OEM: 
Dwa filtry oleju OEM, jeden na docieranie, drugi docelowy: 
Valvoline 5w40 na docieranie, docelowy będzie Millers 5w40 CFS NT+: 
Uszczelniacze zaworowe SUPERTECH: 
Świece irydowe NGK PFR7G-11S: 
Sprzęgło Exedy OEM SPEC: 
Profilaktycznie hydroshield INJEN: 
Tuleje przednich górnych wahaczy do zmiany offset'u ORIGIN FABRICATION DELRIN (nie mogłem ustawić więcej niż 1 st" pochylenia przednich kół...) 
Jakimś cudem wewnętrzna powłoka lakiernicza dolotu INJEN zaczęła odpadać, więc w obawie przed tym, żeby w nowym silniku latał sobie oderwany lakier, został pomalowany proszkowo na nowo w czarny kolor i owinięty taśmą termoizolacyjną. To samo co było, ale lepiej: 
Konsekwencją tego, że zachciało się składać cały blok na OEM'ie, jest fakt, że musimy czekać do 11 czerwca na panewki, pierścienie i szpilki głowicy. A, no i pokrywę zaworów, maluje się u Gusbo. Jako ciekawostkę mogę podać ciekawy temat, jakim są panewki. Zdecydowałem się na OEM, gdyż jest ich 7 różnych rozmiarów i różnice między rozmiarami to 0.003 mm. Ja potrzebowałem panewki główne w rozmiarze "Brown" czyli 2.007-2.004 mm (0.0790”- 0.0789”), zaś szanowany ACL w rozmiarze "STD" czyli nominalnym (czyli teoretycznie pod idealny nominalny wał, jaki zresztą posiadam), ma tolerancję 2.3622-2.363. No jest trochę różnica. Pomijam to, że są na wstępie o 0.3 (!!!) mm za grube.
Jako ciekawostkę nr. 2 z kategorii wycen tunerów polskich, mogę podać przykład, że któregoś razu po przeliczeniu budżetu na odbudowę silnika, podjarałem się i zadzwoniłem do jednego chłopa, nie chcę rzucać konkretnymi nazwami, ale jeździ czarną Integrą DC2, która wygrała time attack na japfest 2020 i jest z Przeźmierowa XD no i zapytałem gostka - Panie, K24 mi się wymarzyło w S2000, tak na 280 koni, żeby był seryjny dół, niekoniecznie drogo, ale sprawnie i dobrze znoszące upalanie na torze. No to majster wziął kalkulator do ręki, policzył wszystkie części niezbędne do zrobienia tej modyfikacji, wysłał mi maila z wycena, kończąc go na kwocie 68.000 PLN. Kurtyna. Dla przykładu, zrobienie 750 PS w Nissanie GT-R w Ecu-performance, kosztuje 24.000 PLN.
W międzyczasie, były również prowadzone sprawy poboczne, auto po sezonie torowym 2020, wyglądało zdecydowanie na mierny z plusem, więc oba zderzaki wraz z dokładką poszły do malowania, a mój nadworny detailer zrobił polerkę u mnie w garażu. Dodatkowo, przednie lampy zostały wypolerowane i oklejone bezbarwną folią ochronną PPF. Tylny zderzak zaś, zyskał zaślepkę lewego wydechu, gdyż już na zawsze, będzie w tym wozie wydech single. 
Przechodząc do finału tego up'u, sprawa która mnie cieszy najbardziej, naprawa fitmentu w aucie i szerokości felg, ale też trakcji, hamowania, skręcania, no wszystkiego co najważniejsze. Dla przypomnienia miałem na przodzie Volk TE37 17x8.5 ET40, na tyle zaś 17x9.5 ET40. Opony 225 przód, 255 tył. Męczył mnie "słaby spas" między felgą a błotnikiem z tyłu, przód był w miarę OK... ale, któregoś pięknego wieczoru przełożyłem tylne 9.5" na przód... no i wyszło na to że pasuje wybornie, więc przednie dwie sztuki 8.5 wystawiłem na sprzedaż i trafił się gość, który sprzedawał dwie sztukie TE37 w ultra rzadkim rozmiarze 17x10 ET35... no nie mogłem wymarzyć sobie lepszego spec'a, a w dodatku po chwili rozmowy, bez problemowo chciał się zamienić. Bez chwili zastanowienia, wymieniliśmy się felgami, jedyny problem był taki, że musiałem je pomalować i kupić nowe naklejki, ale przez sekundę nie przyszło mi wybrzydzać. Jako wisienkę na torcie położyłem na nich nowe Toyo R888R 255/40 R17 dot 0820. W efekcie tego wszystkiego, jak wóz wyjedzie i obniżę z 1cm tył, będzie w końcu fiment jaki mi się marzył, a zarazem dalej będzie to wóz gotowy do jazdy na torze z lepszym performancem, no bo teraz wszystkie opony mają szerokość 255. Efekty:
Spasik z przodu: 
Nowy tył: 
Nowe naklejki VOLK: 
Odmalowane z naklejkami, bez ustawionego gwintu: 
Oponki Toyo R888R 255/40 R17 
Stan obecny: 
cdn.
Leo - 2021-05-06 Jakie to auto jest prze zajebiste
Nie mogę sie napatrzeć i zadro fhuj
Kuniu4 - 2021-05-07 Mega up! Bardzo dobra decyzja odnośnie odbudowy silnika. Jak to nie tajemnica, ile kosztuje nowy wał?
dymek6300 - 2021-05-07 Piękne auto i fachowe podejście do tematu
Pit - 2021-05-07
Bardzo grube modzenie wolnossaków chyba nigdy nie miało ekonomicznego uzasadnienia, zawsze lepiej doje... boostu.
Fanato - 2021-05-07 ,,Jako ciekawostkę nr. 2 z kategorii wycen tunerów polskich, mogę podać przykład, że któregoś razu po przeliczeniu budżetu na odbudowę silnika, podjarałem się i zadzwoniłem do jednego chłopa, nie chcę rzucać konkretnymi nazwami, ale jeździ czarną Integrą DC2, która wygrała time attack na japfest 2020 i jest z Przeźmierowa XD no i zapytałem gostka - Panie, K24 mi się wymarzyło w S2000, tak na 280 koni, żeby był seryjny dół, niekoniecznie drogo, ale sprawnie i dobrze znoszące upalanie na torze. No to majster wziął kalkulator do ręki, policzył wszystkie części niezbędne do zrobienia tej modyfikacji, wysłał mi maila z wycena, kończąc go na kwocie 68.000 PLN. Kurtyna. Dla przykładu, zrobienie 750 PS w Nissanie GT-R w Ecu-performance, kosztuje 24.000 PLN."
Jedną rzecz w tym co napisałeś trzeba poprawić. W temat K serii w S2000 nie wnikam bo zupełnie mnie to nie interesuje. Pomyliłeś się. Czarna Integra z TA JF należy do mnie. Auto serwisuję w ,,Przeźmierowie" i mam oklejone z nazwą firmy. Właściciel również posiada Integre DC2 ale w kolorze białym z frontem JDM. Twoją eskę kojarzę z JF jeszcze w Legnicy, kawał świetnej roboty! Gratuluję auta, mega. michal olej - 2021-05-07 Witaj, to że mną rozmawiałeś odnośnie wyceny wrzucenia k serii. Bardzo nie ładnie jest pisać inaczej aniżeli rozmawialiśmy przez telefon. Wycena która otrzymałeś była oparta o mocne K24 które miało byc złożone na najlepszych częściach. Jeżeli jesteś w stanie to zrobić taniej to ubolewam ze nie poznałem Cię wcześniej ponieważ chętnie przyprowadził bym swoją na taki zabieg. Jeżeli wycena moja była za droga to chętnie zobaczę efekt pracy w innym warsztacie. Bajcarek - 2021-05-07
ASO 6800 netto, mi się udało po znajomości 5800 brutto. Generalnie, najdroższa część tej operacji.
Pomyłka, wybacz, myślałem, że to Twój workshop, przez tak dużą reklamę na drzwiach.
Ale jak inaczej rozmawialiśmy przez telefon? Mówiłem, że chcę K24, przez sekundę nie powiedziałem, że ma być to złożone od zera na samych najdroższych częściach, jakie zresztą udało Ci się dopasować do tego setup'u. Nie wiem, może po specyfikacji wozu, którą też ode mnie wziąłeś, uznałeś że tak będzie dobrze. Blok K24, głowica K20 z jakimś ostrzejszym wałkiem, tyle chciałem. Ogólnie, nie ma problemu, nie dogadaliśmy się odnośnie setu silnika. Jednak, jest pewien niesmak co do reszty. Cytując z maila "Usługa przerobienia 15 / 20 tys zł"... ale co konkretnie tyle kosztuje? Przykręcenie silnika do nowych, dedykowanych łap i adaptera skrzyni biegów? Zrobienie wiązki? Idąc dalej, przerobienie kolektora ssącego 4 tyś, wydechowego 3 tyś. Nie chce mi się więcej cytować, bo to są jakieś totalnie abstrakcyjne kwoty, no ale jak macie na to klientów, no to chwała za to, ja jestem za cienki w uszach.
michal olej - 2021-05-09 A jak chcesz uzyskać 280hp z silnika K24 który ma 190hp, serio? Nie interesowała mnie specyfikacja która mi wysłałeś opisałeś w niej wnętrze co ni jak ma się do swapu, rozumiem że ceny Cię mogą szokować ale ja już to zrobiłem w swojej i wiem ile kosztuje to pracy, ile godzin.
Kolektor ssący tyle kosztuje dedykowany a nie przerabiany proszę czytamy ze zrozumieniem. Nie często zabieram głos ale w tym przypadku gdzie mylisz osoby i piszesz głupoty to tak chyba trochę nie fair z twojej strony. Bajcarek - 2021-05-10 Chciałem uzyskać 280hp w taki sposób, w jaki napisałem w poprzednim poście, więc nie wiem kto ma tu problemy z czytaniem ze zrozumieniem. Jedyna osobą, która pisze głupoty jesteś ty, dostałeś specyfikacje pełna wozu, taka jaka jest tutaj na pierwszej stronie i dokładnie wiedziałeś czego oczekuje, ale myśle, że dalsza dyskusja z Tobą nie ma tutaj żadnego sensu, cieszę się tylko, że wóz do Ciebie nie trafił, pewnie zaoszczędziłem tym sobie dużo nerwów. Pozdrawiam! Yaca - 2021-05-23 konkret up! ale tego sprzęgła to ci nie polecam
Bajcarek - 2021-06-17 W końcu przyszły wszystkie części do mojego ulubionego wozu. W przyszłym tygodniu ponoć ma jeździć, przebieram już nogami!
Nowe OEM pierścienie na OEM tłoki 87MM: 
Nowe OEM szpilki głowicy: 
Nowe OEM śruby do korbowodów: 
Nowe OEM panewki oporowe: 
Nowe OEM panewki główne (brown) i korbowe (green + brown) 
Po wielkich bólach w urzędzie celnym, po miesiącu przyszły prowadnice Supertech z Anglii... 
carl0s - 2021-06-27 Parę porad / obserwacji od konkurenta w podobnym bolidzie
Sprawdzałeś co tak na prawdę się stało z poprzednim silnikiem - czy to było spowodowane przez zmianę sprzęgła i jego nie dokręcenie? Jak kojarzę z tego tematu to już chyba 4 silnik który będzie w tej budzie - to dość dużo problemów. Czy sprawdzałeś tą przegrodę w misce olejową od Ballade którą masz zamontowaną czy nic tam nie popękało i nie poluzowało się? Do sterowania zostaje oem komputer?
Ja jestem przyzwyczajony do sportowych poduszek bo do samego początku mam je w aucie. Porównanie z oem mam niezbyt duże bo tylko tyle ile się przejechałem żółtym S2000 Kuba. Ja generalnie lubię (przyzwyczaiłem się) to że one wymuszają bardzo dużą precyzję operowania gazem. Przy ogólnym bardziej torowym setupie auta nie uważasz, że będzie potrzebne coś twardszego?
Ja od samego początku jeżdżę na tym Millersie + oem filtr. Wymiania co około 5 wyjazdów na tor. Z moich doświadczeń mogę go jak najbardziej polecić.
To jest moim zdaniem najlepszy zestaw pod względem cena/efekt jeśli chodzi o modyfikowanie zawieszenie z przodu. Sam rozważam jego kupno. Fajnie tu jest wszystko wyjaśnione: Jeśli chodzi o przyszłe modyfikajce to zwracam uwagę na jedną informację:"Careful having both the hardrace offset lower ball joint and these bushings. Your minimum camber might be over -3 depending on ride height." I jeszcze jedna obserwacja. Ktoś chyba oszukiwał jak ustawiał zawieszenie bo spokojnie da się ustawić ponad -1 z przodu, tak jest np u mnie a zawieszenie poza gwintem mam seryjne: 
Analizując na "chłopsku rozum" to UK spec mówi, że max to -1, ale przy seryjnej wysokości samochodu. Na pewno masz auto niżej więc musi być więcej vide np -1,5 u mnie.
Jestem bardzo ciekawy jakie będziesz miał odczucia po przejściu na "kwadratowy" zestaw. To już będzie trzecia s2000 (z tych które ja znam) która będzie na takim jeździć. Ponownie to napisze, ale mam tylko porównanie z S2000 Kuba, przy czym to była tylko jazda po ulicy. 225 z przodu o wiele chętniej skręca - takie daje odczucie na kierownicy, a na prawdę może być tak samo jak na 255. To była jedyna cecha na + jaką zauważyłem. Rożnica powinna być w możliwej sile hamowania i ogólnej przyczepności całego samochodu. Jak wyjedziesz na tor to podziel się swoimi odczuciami. Bajcarek - 2021-06-28
Silniki w aucie były 3 i na tym raczej zostanie - 1 silnik z którym kupiłem wóz, zabiłem ze swojej głupoty, upalając na nowych R888 bez przegrody w misce, przepadł w wyniku różnych historii, ale generalnie był już trochę zmęczony i wóz wybitnie słabo jechał. W sumie żałuję, że od razu nie zrobiłem jego remontu, tak jak zrobiłem to teraz, bo najzwyczajniej w świecie kupiłem drugi silnik, z którym od samego początku były problemy bo walił bąki i palił olej, w efekcie czego, zanim go zarżnąłem to za powiedzmy działający silnik + moją dopłatę, zamieniłem na ten silnik, który mam teraz, czyli nr. 3, z 2004 roku. Nie wiadomo, ile miał przebiegu, bo przestałem ludziom wierzyć w cokolwiek dawno temu, ale poziom oleju/ przegroda/ temperatura wszystko było ok, felernego dnia, kiedy zapukała panewka. Po zdjęciu michy, panewka spoczywała na przegrodzie. Z przegrodą Ballade nigdy nie było problemu, nawet jak spadła na nią panewka była w nienaruszonym stanie. Do sterowania na ten sezon koniecznie wpadnie EMU, póki co był OEM komp.
Poduszki, które miałem i wywaliłem - Vibra Tech, były fantastyczne, zmiany biegów i reakcja na gaz kosmos, naprawdę do jazdy torowej były genialne, ALE... po dojeździe na tor i generalnie po prostu, odpaleniu wozu żeby się nagrzał olej na sesję, wóz tak wibrował, że rozkręcało się wszystko, od śrub dachu/zawieszenia i co gorsza, raz się poluźniła podstawka Mocala pod filtr oleju i tego dnia, pomimo, że naprawdę mi pasowały do jazdy, wywaliłem je, na koszt OEM poduszek. Performance zdecydowanie gorszy, ale z kolei wrócił spokój ducha i brak efektu wozu drabiniastego.
No tak, ogólnie może i się da, Gusbo też na seryjnym specu ma 2st pochylenia koła z przodu i 3st z tyłu, ale u mnie się nie da... nie mam pojęcia dla czego, przy tak niskim wozie, na końcu regulacji mam 1.20", które mnie zupełnie nie urządza, stąd decyzja o tych tulejkach. Ponoć dają radę, jako wisienkę na torcie będę chciał dać przedłużane sworznie, bo tylko tego będzie brakowało, a podnosić wozu nie zamierzam.
Też jestem ciekaw, nigdy RWD z takim setupem nie jeździłem, generalnie chcę trochę potestować różne warianty i ustawić "ultimate" ustawienie torowe - zanim założę tulejki na przód, zobaczyć jaka będzie różnica w jeździe na 1 st pochylenia przód i okolicach 2.5 po tulejkach, pobawić się w różne stabilizatory, bo mam też seryjne, mam komplet nowych sprężyn 12 kg i się zastanawiam czy też na testy nie załozyć ich na tył, bo ponoć czasami zdarzało mi się podnosić tylną łapę na zakręcie, co nie jest zbyt dobre. Generalnie co do 4x 255, spodziewam się, że ruch kierownicy i chęć do skręcania, może być trochę gorsza, no ale właśnie na chłopski rozum, jak powierzchnia tarcia o asfalt z przodu będzie większa, no to i trakcji powinno być więcej. Zobaczymy, w tym tygodniu ma jeździć, nie mogę się doczekać.
carl0s - 2021-07-04
Dobrze wiedzieć, że ta przegroda od Ballade daje radę, ale osobiście bardziej mnie przekonuje ta którą ja mam na pokładzie (Moroso). EMU będzie składać człowiek o którym pisaliśmy na PW, czy masz kogoś innego?
Jeśli chodzi o stabilizatory to z tego co ja wyczytałem i tak też mam u siebie zrobione, najlepszy efekt daje najgrubszy możliwy z przodu i najcieńszy z tyłu (ja mam poskładane na OEM - najgrubszy przedni: 28,2mm i najcieńszy tylni 25,4mm). O sprężynach mogę napisać że ja mam 4 x 9kg (+ staby jak wyżej) - piszę o tym bo wspominasz, że chcesz zastosować 12 kg z tyłu (nie wiem ile masz z przodu). Wydaje mi się, że jeśli podnosi tylne koło to może waśnie przez zbyt grubego staba, a nie za miękką sprężynę. Tym bardziej nie powinno być takiego efektu bo masz duże skrzydło z tyłu. Możesz porównać jeśli masz zdjęcia z JF TA na Krzywej jak się ugina moje S2000 na setupie tym co wyżej opisałem - (zdjęcia z rundy majowej VCP w tym roku, PB 1:01,948). Zakręt omijający górkę: 
Pierwszy lewy za zawrotką na końcu: 
Moje wnioski są takie, że zawieszenie pracuje dobrze (jak na moje amatorskie doświadczenie), ale widać, że brakuje kątów przód/tył aby można było jechać jeszcze szybciej. Czekam co napiszesz po testach 4x255. Bajcarek - 2021-09-01 up-date pamiętniczka. Wóz działa, w końcu porusza się, ale jeszcze trochę roboty mnie czeka, żeby można było tym jeździć tak szybko, jak kiedyś... Od tak długiego stania, posypało mi się miliard drobnych rzeczy, które na bieżąco naprawiam i generalnie, jeżdżę i obserwuję. Motor dotarty i po raz pierwszy, sumiennie przestrzegałem zasad docierania, bez pałowania, ale też nie do końca jeżdżenia jak senior. W efekcie, po raz pierwszy motor nie pali nic oleju, a już przejechał 2000 km, nie wali bąka, ciśnienie oleju książkowe. Fotografii brak, bo to nic ciekawego. Zmienione wszystkie łożyska kół, wszystkie szpilki kół, nowa chłodnica oleju, nowe węże do chłodnicy oleju (stare się pozaginały i odkształciły), 4 wymiany oleju, nowe klocki z tyłu pogięły tarcze , więc jeszcze czeka mnie teraz ogarnięcie tarcz, za jednym zamachem też zrobię przód, żeby był spokój, no i planuję w końcu postawić wóz na EMU i go wystroić, bo po przyzwyczajeniu się do GT-R'a, wydaje mi się, że esa stoi w miejscu. Kilka fotek:
No i dodatkowo, z racji, że na tor wóz nie jest gotowy, a portfel zassany na drugą stronę, żeby doprowadzić wóz do tego stanu, w którym jest teraz, no to jedyne na co mogłem sobie pozwolić, to pojechać na jakiś event i nacieszyć oczy fajnymi autami. Zgłoszenie na ULTRACE poszło, przyjęte, jedziemy. Coś mnie tknęło i żeby nie odstawać od towarzystwa, postanowiłem trochę pokręcić gwintem w dół... Jeszcze przed wyjazdem chciałem to odkręcić, bo nie da się tym autem jeździć i jest totalną kaleką i trą tylne koła na potęgę, no ale jeden weekend... można się pomęczyć. Ku ogromnemu zaskoczeniu, eska dostała wyróżnienie do ULTRACE TOP16. No mnie zamurowało, tym bardziej patrząc jak chore projekty tam przyjechały i co roku przyjeżdżają, zdawało mi się, że jestem tam małym Kazimierzem ze wsi.
Krzyh00 - 2021-09-01 ale zajebisty wazon
Yaca - 2021-09-05 fajnie że motor poskłądany i wszystko działa!
eeeeeee... jak to nic ciekawego?! imo jest dokładnie odwrotnie
Piotrek(T) - 2021-09-05 SpeedHunters 
TorquedMad_Mind - 2021-09-06
Chłop z jedną z bardziej dokokszonych S2K w PL, jak nie w europie pisze to... jesteśmy zgubieni
Bajcarek - 2021-09-10
Może tak, nie wiem, tyle lat ją oglądam, że rzadko zauważam plusy, tylko skupiam się na minusach i próbuję je poprawić i doprowadzić do ideału i zawsze jak już jest blisko, zabieram ją na tor i zaczynam od początku. Nie zmienia się jedno, niezależnie jak wiele nerwów, krwi i pieniędzy zabierze mi ten wóz w przygotowaniu na dany sezon, jazda nią, jak i każdą S2000, to czysta przyjemność. Przechodząc do podsumowania tegoż posta, póki wóz jest ładny i chwilowo nieskatowany, ma zrobiony detaling i nałożoną ceramikę, kolega fotograf postanowił uwiecznić to aparatem.
Kuniu4 - 2021-09-11 Piękna jest!
Yaca - 2021-09-11 ...kozackie foty!!!!
Demon - 2021-09-27 To auto totalny sztos i moto marzenie. Jedynie felgi widziałbym w tym zajebistym Volkowym srebrze. Aczkolwiek na fotkach od Kawlowski z Ultrace wygląda to nieźle w bieli
|
