clark - 2010-08-28 Temat postu: Honda Civic EJ9 b18c4 by Clark Witam wszystkich na forum! Chciałem przedstawić mojego Civica 6gen, zaczynałem praktycznie od serii. Oto stan obecny oraz plany. Powoli do celu! Narazie dzieje się głównie w zakresie optyki, ale przyjdzie i czas na resztę. (nadszedł czas na resztę  )
MODEL: Civic EJ9 1998r. SILNIK: D14A4 swap> B18C4 Miska olejowa z przegrodami Chłodnica OEM DC2 Po płukance Motul Engine Clean, zalany Motul 6100 10W40 Plan: wałki b16b/ b18c6 UKLAD DOLOTOWY: Ssak Skunk2 Pro Series Dedykowany Airbox Comptech'a. UKLAD WYDECHOWY: Kolektor 4-2-1, 2,5" Toda style od Nouda owinięty bazaltem Całość za kolektorem- OEM EK9 2,36" Decat z wyjsciem na strojenie ELEKTRONIKA/ WYPOSAŻENIE: P28, strojenie., 2x AirBag, ABS, centalny zamek na pilota, elektr. regulacja lamp przednich, wspomaganie. UKLAD NAPĘDOWY: Skrzynia S4C fd 4,4 zalana MTF ZAWIESZENIE/ KOŁA: Lato: Rota Grid 16" Sports Bronze, Dunlop Sport Maxx RT 205/45/16, Zima: OEM stalówki 14" z OEM dekielkami. Kute nakrętki Rays 21gszt. Kute wentyle Rays Rozpórka przednia górna Access OEM DC2 Sprężyny H&R -35mm Stabilizator przód 22mm Plan: bilstein b6, stab tył EK4+ ASR. UKLAD HAMULCOWY: 262mm przód EK4, pompa EK4 Plan: oplot, 282mm przód, tył 262mm. BODY-KIT: Nowy lakier Milano Red R-81 (2010)+ konserwacja podwozia/ paneli zamkniętych (2019) Przednie lampy OEM EK9 Lotka OEM EK9 Owiewki szyb OEM EK9 Dokładka przednia OEM Honda Access Dokładka tylna OEM Honda Access Grill jedno żeberko Przyciemnione tylne szyby na wzór EK9 Tylne ćwiartki Klokkerholm w ocynku+ malowanie (2017) Listwy, progi, klamki, lusterka (bez trójkątów), blenda pod rejestrację tył- w kolorze nadwozia. ŚRODEK: Czerwone fotele Recaro OEM DC2 Kierownica Momo Air Bag OEM EK9 Carbon Cluster Bezel OEM EK9 Czerwona wykładzina OEM EK9 Panel środkowy OEM EK9 Kanapa Alkantara OEM DC2 Czerwone dywaniki 5-częściowe na wzór EK9 Czarne boczki alkantara+ czerwona nić Mieszek na wzór EK9 Gałka zmiany biegów Skunk2 Nakładki na pedały Mugen CAR-AUDIO: Radio Pioneer mvh-180ub Drzwi wygłuszone matami Boll Głośniki Powerbass S-60C zamontowane na pierścieniach z MDF, z zachowaniem ori maskownic. Tweetery przy klamkach, zwrotnice ukryte w drzwiach. INNE: Mocowanie akumulatora Skunk2 Skarpetki Skunk2/ Spoon Korek wlewu oleju Skunk2 Vtec Solenoid Cap Skunk2 Fender Washers Skunk2 Cooling Plate odlew z Password JDM Mocowania chłodnicy Password JDM Separatorki Password JDM Pokrywa zaworów czerwone vht Lewarek+ skórzane etui, dojazdówka OEM Plan: korek chłodnicy Skunk2. MOC: Seria d14: 90KM@6300/ 124Nm@4500 po swapie/ strojeniu ulicznym B18C4 182KM czeka na strojenie na hamowni. 
closest place to get diesel fuel near me Grzesieek - 2010-08-29 Eeemmm... seria? 
WestSSJDM - 2010-08-29 różowa seria 
Emre - 2010-08-29
jest mocowanie aku skunka! clark - 2010-08-29 Z mechanicznych spraw, przed swapem nie będę raczej nic kombinował, narazie jestem w trakcie szukania dokładek przód/ tył, foteli i kanapy ek9/dc2. No i za jakiś czas jakieś fele 16"w wiadomym stylu  Na dniach przemaluję srodek grilla na czarno i progi w kolor nadwozia.
bob - 2010-08-29 Z takimi tylnymi lampami serc nie podbijesz, do kosza je 
clark - 2010-08-29 Heh, szczerze mowiąc, tylne lampy to jedyny element, który mi się nie podoba w tym nadwoziu, nawet jezeli chodzi o Ek9, moim zdaniem jeżeli dzisiaj miałby zostać przeprowadzony lift, tak by one właśnie wyglądały, dlatego znalazłem taką alternatywę. Mam nadzieję, że w tym jedynym szczegole będę mogl pozwolic sobie na odstępstwo i nie powiecie: seria lampy or GTFO! 
zico - 2010-08-29 wpadaj dziś na spota 18:00 Kerfur! clark - 2010-08-29 Ok postaram sie byc! Hikiel - 2010-08-29 Ok, umowiliscie sie na spota wiec mozna temat zamknac. !raff - 2010-08-29
czekałem na to
zico - 2010-09-10 coś nowego sie dzieje?  wpadaj na spoty
clark - 2010-09-13 Kanapa z dc2 juz w drodze, pozniej polowanie na dokładki i fotele recaro
clark - 2010-09-22 Dotarła kanapa Recaro z DC2, oto kilka fotek. Na dniach dokumentacja z przekładki ram oraz gąbki siedziska kanapy z Ej9>DC2, a następnie całej kanapy Stan, jak dla mnie rewelacja- jedno lekkie przebarwienie na siedzisku, na żywo dużo mniej widoczne (materiał jest taki, że aparat wychwytuje najmniejsze ślady, np. jak się przejedzie po nim palcem)
Oem lampy z Ek9 w drodze 
clark - 2010-10-06 Oparcia okazały się plug'n play. Siedzisko jest węższe oraz niższe od tego z civica, dlatego trzeba przełożyć materiał na gąbkę siedziska z ej9. Potrzebne są cęgi, albo jakis sekator. Drucianych mocowan jest na kanapie okolo 40- dookoła oraz wewnątrz- wzdłuż profilowań- nic nie jest do gąbki przyszyte. W miejsce drucianych pierscieni można zasosować plastikowe opaski zaciskowe. Oto kilka fotek porównawczych, oraz po zdjęciu materiału z siedziska, wkrótce fotki po przełożeniu materiału i koncowego efektu. btw. w piątek dojadą lampy przednie oem EK9
Miejsce przygotowane na wjazd nowej kanapy 
bob - 2010-10-06 Lampy przednie rozklejasz i wsadzasz środki EDM? clark - 2010-10-06 Nie, te co mam (przerobione Stanley) będę sprzedawal, a wchodzą inne- oem z EK9. Takie, już lecą- czarny chrom w srodku: 
Siedzisko poszło do tapicera, zeby bardziej pr0 obciągnęli materiał z dc2 na gąbkę ej9: oto porownanie: dc2 u góry, ej9 na dole!: 
Gdybym nie znalazł na necie foty, że się gościowi udało- to nigdy bym nie pomyslał, że da radę zrobic przekładkę tapicerki, przy tak dużych różnicach rozmiarów siedzisk 
Najlepszym rozwiązaniem byłoby siedzisko z DB8+ oparcia z DC2, ale to trochę rzadki towar. bob - 2010-10-06 Mam na myśli czy środki będziesz przekładał na europejskie w lampach z EK9, bo skoro kupiłeś oryginał to będzie świecił odwrotnie niż nasze
clark - 2010-10-06 Aha, koles jezdził na nich w Niemczech (sprzedaje bo sie rozbił, 1 zaczep poszedł), to chyba są edm- E4 jest napisane na kloszu
Emre - 2010-10-06 nie ma ori lamp z CTR przystosowanych do LHD.,.. Paw3l - 2010-10-06 Ale nie było seryjnie "naszych" lamp, bo i EK9 nie było LHD. Może już przerobione kupujesz? clark - 2010-10-06 W piątek obczaje wszystko jak dojadą! Może wkłady ek9 koles przełożył do euro kloszy, bo sie zarzekał ze 100% ori i ma 100% pozytywnych komentarzy, sprzedawał min. kanape z ek9 i inne charakterystyczne części z ek9.. Paco - 2010-10-07 Z byle czym u szkopów by nie miał TUV, wiec szansa na to,że te światła z EK9 swiecą po naszemu jest spora clark - 2010-10-07 No tez tak myslę, a koles jest naprawdę wiarygodny, teraz buduje chevy impale i sprowadza najdrobniejsze elementy po kosmicznych cenach z usa. Raczej niepsulby sobie opinii "100% positiv" (sprzedając nieori towar), na ktora pracowal od 2002r
mam jeszcze takie fotki tych lamp (brewki są na tasme obustronna, podobno made in japan super spasowane  , odrazu sciągam, w kolorze nh0 jakby ktos chcial kupic)
edit:lampy dostanę w niedzielę, na kloszu jest, że stanley, czyli ori wklady w odpowiednich kloszach ale w niedziele pomacam i obczaję na własne oczy
Gansan - 2010-10-09 ahh ten czarny chrom jest piekny.. i dorgi.. xD clark - 2010-10-09 No i ciężko dorwać takie (lampy), a i z ceną tez dobrze trafilem;-) kanapa już w środku: 
Lampy będą u mnie jutro, zrobie fotki lepszej jakośći, w tygodniu założę. Następne plany: grill ek9, dokładka przód no i sesja lustrzanką, żeby nie było na różowo hehe peja$ - 2010-10-10 Co to za poj#$#@$ aparat że wszystko co czerwone wychodzi różowe? Deox - 2010-10-10
Dokładnie. Mam ten sam efekt. Mazek - 2010-10-10 Samsung pewnie 
U mnie to samo. dajs - 2010-10-10 To fakt ogarnij inny aparat, a kanapa bardzo fajnie wygląda, zakładaj lampy i wrzucaj foty w lepszej jakości ;P clark - 2010-10-11
W pierwszym poscie pisalem ze moj se k850i "zamienia czerwony w pussy pink"
Lampy mam już w domu, poltorej godz sciagalem brewki (były jak zacementowane), max duzo czyszczenia "obklejonego gluta", po wszystkim lampy sż, jak z salonu:D Fotki czarnego chromu przy różnym oświetleniu: 
a oto odpowiedź kolesia, od którego kupilem lampy, na pytanie jak to jest ze ek9 wkład w kloszu ze znaczkiem E4 (faktycznie okazalo się że nie były klejone): Hallo,das sind zu 100% orginal EK9 Scheinwerfer,diese wurden nicht umgebaut,alle EK9 Scheinwerfer haben ein E-Prüfzeichen!!! Sicher - es wurde nichts bearbeitet-geklebt gewechselt-das werden Sie sehen.Ich habe noch einen org.Satz EK9 Scheinwerfer zuhause und diese haben auch E-Prüfzeichen.Ich import_iere JDM Autos direkt aus Japan und schlachte ab und zu Autos-darum habe ich diese Teile - aber zu 1000% diese Scheinwerfer sind orginal!!Da haben mich schon mehrere Leute darauf angesprochen,es ist eine kompl.Serie wo nur die Gläser für die ganze Welt hergestellt werden-nur das innere wird von Land zu Land individuell produziert(entweder LHD oder RHD , mit oder ohne Motor für Höhenverstellung) Viel Spaß damit,Mfg -hotruler Czy świecą po naszemu, czy "skośnie" zobaczę jak założę, ale najważniejsze, że jest znaczek E4, więc z badaniem tech, nie będzie problemu! Btw poprzednie lampy Stanley, przerobione na EK9 style wraz z silniczkami do reg wys. swiecenia i brewki (spasowane idealnie, kolor nh0 foto w poscie z tyłu) są na sell, pojawią się w dziale sprzedam, jbc- pw mnie! Emre - 2010-10-11 Lol, to ten samochód jest czerwony?
clark - 2010-10-11 Jak krew:D Pisalem, że wina aparatu.. Co mysleliscie, że jezdziłbym pussywagonem:D? To by było conajmniej odważne  Lampy wchodzą w środę, pozniej mycie i sesja na czerwono, prawidłowo
Sivus - 2010-10-11 Moc będziesz zwiększać dopiero po swapie?? clark - 2010-10-11 Tak, bo po co ładować kasę w coś, co za jakis czas wyleci.. a z d14a4 tak, czy siak wiele się nie wyciągnie (chyba ze jakies male doladowanie, kompresor, ale to byłaby sztuka dla sztuki raczej):-P Seed - 2010-10-12 Nakładkę na pedał gazu masz założoną do góry nogami 
niegrzeczna - 2010-10-12 kolejny 6gen, nie wiem co ludzie w tym widzą
zgłoś reklamację, albo ogarnij ustawienia. cyber-shoty mają tego sporo. żaden z egzampli tego fonta, które miałam w rękach nie miał takich problemów. no chyba, że to jakieś porno limited edition (sorry, za ot)
swoją drogą różowa żaba to byłby interesujący okaz. jeszcze fele takata green, złote zaciski i artykuł w gt murowany clark - 2010-10-12 Dopuki nie zacząłem robic zdjęć samochodu, to o tym poprostu nie wiedziałem (poszukalem na necie i znalazlem wiele wypowiedzi typu "k850i zamienia czerwień w róż"). Poprobuje z ustawieniami swiatła no i ISO(nie wiem od czego to, a nie zmieniałem), thx za uwagę!
Oja:D faktycznie! Imbus mam jeszcze w schowku, poprawię to! edit: po zmianie ustawien aparatu udało mi się uzyskać dokładne odzwierciedlenie czerwieni, ale tylko przy włączonym fleszu (fota z k850i) dywanik nie jest już różowy: 
Edit: Zrobilem kilka fotek aparatem kumpla, tez SE, inny model, ale juz lepiej widac, ze jest milano red a nie pussy pink;) Jutro zmiana lamp, mycie i sesja lustrzanką pod koniec tygodnia. 
rastle - 2010-10-12 Na drugim zdjeciu wciaz pussy pink
Emre - 2010-10-12 litwyy pod kolor w przedlifcie nigdy mi się nie podobały... clark - 2010-10-12 No kwestia gustu, wczesniej mialem czarne i w kolorze duuzo lepiej mi się one widzą. Klamki i kąciki lusterek zostają czarne, jedynie zastanawiam się nad machnięciem w kolor progów, ale decyzja zapadnie po dojsciu dokladki przedniej. Pozdr bob - 2010-10-12 Jak machniesz progi w kolor to listwy z powrotem na czarno obowiązkowo
Kierunek w jakim zmierza auto coraz bardziej mi się podoba, ale listwy pod kolor szczególnie na zderzakach, lampy tył to straszny kwas niestety 
Krzysi3k - 2010-10-12
niegrzeczna - 2010-10-12 Krzysi3k w necie znajdę ci nawet różowy czołg tylko pokaż mi takie na polskich drogach clark mnie też rażą w żabach listwy na bumperach i wgl wszelkie czarne plastiki, ale skoro już listwy pomalowane są pod kolor nadwozia, planujesz to samo z progami, to klamki i kąty lusterek też powinny, bo w ten sposób wygląda to fatalnie. tylne lampy zmień. a wracając jeszcze do aparatów. im większe ustawisz czułość ISO, matryca będzie lepiej zbierać światło (dobre w ciemnym otoczeniu), ale za to zdj będzie z szumami tj poruszone. podobny efekt bywa przy wył. fleszu. prawda taka, że optymalne ustawienie graniczy z cudem i jeśli cyfrówka nie robi dobrze zdj na automacie to można się nią co najwyżej podetrzeć. lustrzanka to jest true fotografia clark - 2010-10-13 Lampy ek9 zostaną zamontowane jutro ze względu na (nie)dostępność garażu, trzeba opuścić zderzak itd. Co do progów+ listw bocznych w kolor, to po pierwsze mi się to podoba, a po drugie ek9 fabrycznie miało wszystko w kolor, więc nie rozumiem skąd takie przekonanie, że progi + listwy boczne w kolor sa nieteges klamki pójdą też w kolor, tak jak poradzła Niegrzeczna.
Co do aparatu w se k850i, to zdjęcia zawsze były ostre i nasycone(do tego świetnie wychodzą foty w sytuacjach, w ktorych nie chciałbym mieć przy sobie lustrzanki za 3k zł.- bym zalał albo rozgniótł). Tylko pod tym jednym względem- czerwony robi się różowy jest lipa. Sztucznie wywołując flesza, bez ruszania iso wszystko jest ok- (patrz fota dywanika wyżej)! Co do przyszłych fotek samochodu zdam się na lustro koleżanki. Koniec ot o zje@$nym aparacie
Emre - 2010-10-13 tylko, że ek9 nie ma listew na zderzakach...
clark - 2010-10-13 Ale ma na bokach http://www.civictyper.org/images/ek9.jpg hehe, na zderzakach kiedyś zrobię na gładko, bez listew. Te listwy na zderzaku kojarzą mi sie trochę z samochodzikamii z autodromu, zwłaszcza jak są czarne, a w kolorze mniej je widać
Mont - 2010-10-13
czemu robisz OT na dodatek piszac totalne bzdury? tez nie czuje lakierowanych listew w 6genie albo zderzaki ek9 albo listwy czarne clark - 2010-10-13 Nie kłuccie sie o oftopa , patrzcie, jak ogarnąłem k850'tką fotki wnętrza- już jest jak być powinno i kawalek lakieru się załapał w poprawnym odcieniu (w 1 poscie update kilku fotek środka na właściwą, czerwoną wersję) (czy prawda, czy nie z tymi tech sprawami- Niegrzeczna zmobilizowała mnie do grzebania w ustawieniach i pomogło).
peja$ - 2010-10-13 Robisz coś z lusterkami? Pomaluj je jakoś normalnie... tak żeby wszystko miało ręce i nogi. Ogólnie idziesz w dobrym kierunku, a i te lampy z tyłu... passe!!!
clark - 2010-10-14 Lusterka zostaną pomalowane, przy okazji z: grillem ek9, dokładką, progami i klamkami! Obecnie, na żywo ledwo co się wyróżniają od reszty- tylko na zdjęciu widac znaczną różnicę. Update: Lampy EK9 juz założone, fotka zrobiona z fleszem, ciemno już się robiło, niedługo umyję i dodam lepsze zdjęcia całości: 
Następny będzie grill ek9, dokładka oraz lekka gleba springsami eibach prokit, a dalej czerwone, albo czarne recaro, boczki drzwi, felgi 16" (takata green, albo bronze repliki rays te37) i swap (ale to jeszcze dużo czasu). Emre - 2010-10-14 gril wygląda dużo lepiej kiedy sama ramka jest pod kolor budy... jak dla mnie za dużo tu czerwonego... clark - 2010-10-14 Też myślałem o przemalowaniu srodka na czarno i zostawieniu znaczka (tak jak miał Havran w Swoim polifcie), chyba tak zrobię! Gumka23 - 2010-10-14 a do czerwonej budy koniecznie czarne stolki... niegrzeczna - 2010-10-15 albo białe ale nie czerwone, dość, bo redtube'a z niego zrobisz. już grill pod kolor zalatuje kiczem, środek czarny koniecznie. aczkolwiek wgl nie lubię tego grilla i podoba mi się opcja bez znaczka, ale to wyłącznie moje widzimisię. w tych lampach elegancko się prezenci. ogólnie cieszy mnie styling na ek9 i graty skunk'a. a fele takata green będą zaje#$%^& się gryźć z budą, i like it!
rdk - 2010-10-15 fajnie że idziesz cały czas do przodu, ale prawda jest taka, że musisz gdzieś tą czerwień złamać, ja bym usunął listwy ze zderzaków, mimo wszystko to by dużo zmieniło. grill jak wspomniał Emre, lampy są zajebiste i mimo że nie świecą jak powinny to znając życie świecą milion razy lepiej niż endżele, ksenony z allegro i inne tego typu ustrojstwa. Oczywiście felga albo czarna albo biała - innej opcji nie ma w środku jest git clark - 2010-10-15 Dzięki za opinie! Grill'a lakiernik machnął całego pod kolor, bez mojej wiedzy przy malowaniu budy -będzie na czarno środek ze znaczkiem jak dawniej Czarne recaro przeszyte czerwoną nicią ładnie zgrają się z kanapą dc2 (choć zawsze chciałem te czerwone), w poniedziałek oddam grill do przemalowania (przy okazji wymiany obudowy przegubu i końcowki drążka kier.), zrobi się ciut mniej czerwono. Listwy z przodu i tyłu wylecą kiedyś całkowicie. Co do koloru felg, to myślałem też o gunmetal.
Emre - 2010-10-15 zielona felga w czerwonej budzie = tragedia... clark - 2010-10-15 Zostaje więc czarny, albo gunmetal, ale nie wiadomo ile srub będzie po swapie, więc można pomyśleć pozniej. Jeszcze jedna fotka z nowymi lampami- od frontu Nstepny update będzie po przemalowaniu grilla i myciu
Seed - 2010-10-16 Popraw tą nakładkę od gazu......
clark - 2010-10-16 A pójdę chocby zaraz;D, uaktualnie fotkę wnętrza;-) edit: 
Nakładka poprawiona+ lepsze ujęcie środka (nast update wnętrza, jak wjadą taborety):-P btw: http://allegro.pl/fotele-...1275404482.html takie by się nadały, tylko ta cena, 2300 jeszcze by uszło Jakby sprowadzic z uk/ jap/ usa, to wychodzi tyle samo (przynajmniej te co znalazłem na ebayu).
zico - 2010-10-16 wpadaj jutro na spota o 18:00 pod Carrefour
Gumka23 - 2010-10-16 2300 to jeszcze znosna cena, ale 2800 to juz nie. Kiedys kupilem je za 2000, ale to byl fart.. chyba warto poczekac na okazje, lub tez rozejrzec sie za innymi. jak ogarne wszystko co mam ogarnac, to bede szukal jednego recaro z dc2 + jakis sztywniak np. bride.. clark - 2010-10-17 No trzeba poczekać na czarne recaro, narazie te za 2800są jedyne, a jeżeli chodzi o inne, to myślałem o tych (czarne boczki z czeroną nicią nieźle zgrałyby się z kanapą dc2) http://ecc.waw.pl/ecc/fotele-2.jpg , co prawda nie są to już recaro z EK9.. co myślicie? niegrzeczna - 2010-10-17 dość takie czerwone wstawki ożywią wnętrze. choć mnie te zagłówki nie bardzo leżą.
a fele gunmetal  na pewno lepsze niż czarne.
pewnie, kupmy sobie wszyscy kołpaki z biedronki. dlaczego auta w pl muszą wyglądać grzecznie i jednolicie? miałam styczność z czerwonym ITR na zielonych felgach, pewnego pana. efekt mega pozytywny. charakter i oryginalność na +. JDM pełną gębą, kwestia przełamania się 
oto i przykład kontrowersyjnego pomysłu. nawet na żabie: http://i2.photobucket.com...Meet/gabe07.jpg Gumka23 - 2010-10-17 http://passwordjdm.pl/vie...cb5fe23b#164479 a ta nala dziurka to zaden problem, bo kupisz material z ebay.co.uk gdzie jest oficjalny sklep recaro i kazdy tapicer Ci to ogarnie. Mysle, ze koszt nie wyszedlby wiecej niz ze 150zl czyli masz recaro za 2050. Popros jeszcze o wieksze zdjecia boczkow trzymajacych uda, czy nie sa powycierane itp. A te z TypeRa sobie daruj. Nie mozna ich rownac z recaro. clark - 2010-10-17 Napisze, no i jeszcze kwestia, czy materiał nie jest zabrudzony/ wyblakły, bo na tych czarnych wszystko widać i efekt jest, taki że całość wygląda nieestetycznie, na zużyte, a nie po to człowiek placi 2000, żeby wyglądało na zużyte. Na czerwonych tego tak nie widać, ale ze wzgledu na kolor budy- odpadają. Te z ep3 są o połowe tansze przy stanie prawie jak z salonu(2005r np), a zależy mi w dużej mierze na wyglądzie Dlatego jest to niezła alternatywa, jak nie znajdę czarnych, zadbanych recaro. btw repliki nie wchodzą w grę, bo po paru miesiącach pojawiają sie luzy i trzeszczą. Gumka23 - 2010-10-17 clark, w fotelach sie siedzi.. a nie na nie patrzy... a tez jakby na nie nie patrzec to recaro sa duzo ladniejsze. Na czarnych nie widac zabrudzen... a jak juz to zabrudzony material sie pierze i zadnego problemu nie ma. Ciamach ma obcykane pranie foteli z dc2 z tego co pamietam.
Wyblakly? W sensie, ze jak wyblakly? Nie rozumiem tego co napisales teraz. Alcantara jest pieknie czarna... wyblakla to moze wygladac gdy ja zaczeszesz inaczej ale ten material to do siebie ma. I nie wiem czy dobrze kojarze, ale na fotelach z ep3 sie bardzo wysoko siedzi w 6genie. clark - 2010-10-17 Wyblakłe- miałem na myśli że tracą czerń (szare takie na tej focie), a może to efekt taki na zdjęciu(rozjaśniające odbicie od flesza)? Zawsze można użyć obniżających szyn do tych foteli ep3, poczekam na lepsze fotki od tego kolesia! W recaro podobno siedzi się bez porownania lepiej niz w tych ep3, ale muszę przemyśleć sprawę;) dywaniki niby też po to żeby na nich stopy trzymać, a jednak zadbałem o ładniejsze- dla wyglądu
ps. Niegrzeczna- też widziałem tamtą fotę czerwonego 6gena z zieloną felgą, ale zostanę przy kolorze gunmetal:) Gumka23 - 2010-10-17 dla mnie szrosc foteli to na 99% przez to, ze to jest zdjecie. a tu masz na to dowod: http://cgi.ebay.co.uk/INT...=item35ac6cc2d9 http://cgi.ebay.co.uk/INT...=item35acd46e60 http://cgi.ebay.co.uk/int...=item3361c65162 http://cgi.ebay.com/ebaym...sQ5fAccessories One tak na zdjeciach wychodza. A powiem Ci, ze te z ostatniego linka wygladaja na bardzo fajny stan. clark - 2010-10-17 Wyglądają miodzio, porządne close-up foty widać że niezmęczone po materiale, więc racja, szarość to wina fotografii! Poczekam na fotki tych, co podales linka z pswrd. Koles odpisał, że potrzebuje kilka dni na ich ogarniecie. Takie wnenętrze obieram za cel (tylko boczki czarne), kiedy- nie wiem, ale napewno :
Gumka23 - 2010-10-17 no i prawidlowy kierunek obrales a fotele i pasujace boczki beda dopelnialy wnetrza. Jedyne co mnie u Ciebie razi to korby, ale to moje subiektywna opinia, bo ich nie lubie
ps. kupmy razem czarna alcantare na boczki (ten ze srodka fotela taki żakardowy kiedys widzialem na boczku i tez byl spoko...)
clark - 2010-10-17 Tak, wiem jaki to materiał, bo mam na kanapie z tyłu;) tylko ja chcę boczki przeszyte czerwoną nicią na rancie, a z tym materiałem średnio by to wyglądało, jak masz gdzieś fotkę takiego żakardowego boczka, to zapodaj. Btw, tamte fotele są bez szyn, da radę przespawać szyny z 6gena? Czy to bezpieczne rozwiązanie w razie dzwona? Szyny recaro stoją kolo 400zł chyba.. Ernest - 2010-10-18 Ja bym tego nie proponował
PaBBlos - 2010-10-18 Jak spawy będą pożądne to niema prawa nic ich ruszyc, prędzej szyny strzelą. Takie jest moje zdanie
Gumka23 - 2010-10-19 ale nikt Ci nie da atestu na to i nie sprawdzi wieloma probami czy te spawy sa faktycznie "pozadne" szyny mozna kupic taniej.. musisz poczekac, popytac, a okazja sie trafi.
ale ja nie powiedzialem, ze niewiesz
tez tak chce dlatego proponuje czarna recaro alcatare. a fotki tego drugiego materialu na boczku znalezc nie moge. clark - 2010-10-19 Ok, narazie nie mam fotek udowych boczkow tamtych recaro, też myślę, że lepiej chwilę poczekać na okazję/ kasę i zalatwić sprawę od początku do konca porządnie- z ori szynami! Gumka- daj znać jak będziesz zamawiał czarny materiał na boczki, to też zamowię i obiję nawet jak nie będzie jeszcze foteli . Masz obliczone ile tego pojdzie na 2 boczki? Czerwoną nić dobiorę u tapicera na wzór kanapowej, żeby się zgadzał odcień.
Edit: oem EK9 karbonowa nakładka na zegary w trakcie
Lampy: się okazało na stacji kontrolnej, że swiecą skośnie Jednak, jadąc w nocy różnicy nie odczulem (jasno i w ogole), a w trasie z naprzeciwka też nikt nie walil dlugimi, że oślepiam
clark - 2010-10-28 EK9 cluster bezel zamontowany, pozdro Emre Grill ciągle czeka na pomalowanie środka
edit: grill pomalowany, fotka wkrótce! Chlapacze tylne Honda Access w trakcie. 
rdk - 2010-10-30 najs carlose - 2010-10-30 wszystko fajnie, ale fotele przednie to Ty musisz zmienić.. i to szybko
clark - 2010-11-15 Fotki z czarnym srodkiem grilla: 
Chlapacze tyl Honda Access i poliuretanowa dokladka przód w trakce. Po zimie sprezyny eibach pro kit. Grzesieek - 2010-11-16 Grill na pewno na +, ale weź coś zrób z tą siatką w zderzaku... meeeeennnnn
clark - 2010-11-16 Jak nie będzie padało to pojdzie w czarny mat i będzie niewidoczna, była jak kupilem samochod  inaczej musiałbym kupić cały nowy zderzak+ lakierowanie to by wyszło 700zeta, narazie odpada;p jakbym ją wyciągnął to pewnie jakiś ptak wbilby sie dziobem w chlodnice pocieszam sie tym, że veyron też taka ma http://c.wrzuta.pl/wi8559...20-%20samochody
wierzba - 2010-11-16 clark, stalki na czarno ogarnij, bo te straszą trochę... clark - 2010-11-16 To są koła zimowe, niech straszą! 
wierzba - 2010-11-16
rdk - 2010-11-16 na drugim zdjęciu coś się skrada do Twoje auta 
darek - 2010-11-16
wpadł na podwieczorek, przegryźć parę kabli zapłonowych. clark, ta siatka nie wygląda dobrze, nawet na czarno będzie wyglądać słabo. imo ratuje Cię tylko seryjny zderzak, może poszukaj już polakierowanego w tym kolorze. clark - 2010-12-07 Hehe, cos w tym jest z tymi kotami na moich fotkach Bez lakierowania zderzaka się nie obejdzie, bo cała buda jest swierzo (2 lata temu, wtedy nawet nie zwrociłem uwagi na siatkę) pomalowana na nowo, więc jakbym nawet znalazl zderzak w kolorze, to widać byłoby różnice w odcieniach: pomiędzy zderzakiem, a maską i błotnikami. Z czarnym matem tragedii nie będzie. Zderzak zostanie wymieniony, ale jest daleko na liscie, chocby za fotelami, felunkiem i swapem;p
Edit: Doszły OEM chlapacze tylne, thx Loko! 
Edit2: Doszła dokładka przód. Jak rozpakowalem okazało się, że jest to OEM  !! (a ja sobie myślalem- "o ale ladna replika na allegro"- 2 fotki od frontu na aukcji były niepozorne) Oznakowanie 08F01-s04-6000 > PUR GF15 < Honda made in Austria (foto poniżej). Domyślam się, że jest to albo Honda Access, albo EK9 lip:D Jak to sprawdzić? Google nic nie wyplulo;p
Fotki dokładki: 
Blaid_MC - 2010-12-07 Honda Access Kleju - 2010-12-07 To jak to jest z tymi OEM-owymi dodatkami do hond?
oem chlapacze made in UK oem dokładka made in austria A dlaczego nie oem made in japan... clark - 2010-12-07 Dlatego, że Honda fabryki rozsiane ma po całym świecie i wszelkie akcesoria produkowane są/ były nie tylko w tych japońskich. Teraz pozostaje mi odwzorowanie na bazie castoramy takiego setu: http://www.heeltoeauto.co...it-pr-4997.html 61$ za srubki my ass
bob - 2010-12-07 No to masz szczęście do dokładki
clark - 2010-12-11 Pada śnieg, ale nie mogłem się powstrzymać od przymiarki Dokładka będzie na nowo lakierowana najprawdopodobniej razem z progami, ale to ocenię jak minie zima, po myciu.
Przymiarka, na sucho, bez dokręcenia ani jednej śruby, poprostu na przyłożenie: Fotka z ustawieniami, takimi, żeby nie było widać śniegu, efekt uboczny- pussy pink
Oraz z fleszem bez zróżowienia: 
Grzesieek - 2010-12-11 Ładnie siadła Pomijając siatkę w zderzaku przód już wygląda naprawdę przyzwoicie.
clark - 2011-01-29 Thx! W czasie przerwy zimowej, do wymiany poszedł aparat zapłonowy oraz map sensor, silnik odżył niedopoznania, spalanie ładnie spadło:-) dokładka jedzie w środę do lakiernika, jak zamontuję zapodam fotki razem już z chlapaczami tył! Jeżeli chodzi o felgi to myślę ostatnio nad takimi (jako rota spec, któe mają opcję 4x100) 
matpilch - 2011-01-29 a mnie sie ta 6gen bardzo podoba i nie rozumiem tez problemu tylnych lamp - sa wporzo
podoba mi sie kierunek modów, a czerwony kolor wyglada swietnie. roty mysle ze beda pasowac, ale wiesz, to Twoj samochod i ma trafiac w Twoj gust. @edit a moze emblemat hondowy z przodu na czarno? clark - 2011-01-29 Jak dla mnie te lampy sa jedyną alternatywą dla oem'owych, a jak się trafią OEM EK9 to się wymieni
Puki co wyglądają tak (wkłady świetnie pasują do czarnego chromu z przednich EK9)- 
Grill, jak już to wjedzie EK9, czyli całkiem bez znaczka. Edit: dokładka już czeka na lakierowanie w komorze antypyłowej, w tym samym zakładzie, co malowana była cała buda- nie ma lipy! w piątek odbiór.
clark - 2011-02-08 UP! nakładka już polakierowana i siedzi! (lip świrerzo po malowaniu i polerce, zderzak przybrudzony, stąd różnica w połysku) Niedługo zagoszczą chlapacze tył+ czarny mat w wiadome miejsce
Pierwsze parkowanie z lipem, chciałem zaparkować przed krawężnikiem, wyszlo za daleko, ale o włos ponad teraz parkuję tylko tyłem
Spasowanie względem zderzaka: 
RADEq - 2011-02-08 teraz wywal ten siatex i bedzie git
clark - 2011-02-08 Temat siatki omowiony strona wczesniej ("Usunięcie" siatexu w moim przypadku to minimum 700zł ) narazie idzie w czarny mat, uniewidoczni się.
Mr.D - 2011-02-08 Zawsze można mówić że to taki Air Walker look
clark - 2011-02-08 
W ogóle te zdjęcie znowu przekonało mnie do czerwonej opcji Recaro! 
Ernest - 2011-02-08 To wrzuć czerwone Recaro, ale wywal dywan czerwony. Bo będzie za dużo czerwonego w czerwonym. Ogólnie dokładka siadła bardzo dobrze. Tylko to utrudnienie z parkowaniem, czasami można się zapomnieć i przerysować. Wiem, bo miałem dokładkę Rallye Edition i parkowanie przy krawężniku czy zawracanie odbywało się na 2 razy. Fawor - 2011-02-08 dla mnie troche słaba pogoń za EK9 wrzucając accosową dokładkę.. clark - 2011-02-08 Dywan zostaje, najwyzej się z kims zamienie czerwone Recaro, za czarne, ale sporo fotek widziałem z czerwonymi Recaro w czerwonych Cifach/ Integrach i bylo ok! Dokładka trafila się w okazyjnej cenie, ladnie siadła i nie planuję jej wymieniać na EK9'tkowa. Będzie taka hybryda, nic nigdy nie jest pure
Ernest - 2011-02-08 Moim skromnym zdaniem dokładka Honda Access jest ładniejsza od type r. A ciężko jest rozróżnić te 2 dokładki. Dobrze jest.  
ember - 2011-02-08
to jest ladniejsza czy sa podobne? 
pozatym nie, wcale nie sa podobne Ernest - 2011-02-08
Są do siebie podobne, wprawne oko jednak zobaczy różnice. Oto przykład, porównianie, tutaj EK9, u Clarka jest Access. 
lozek - 2011-02-09 jakie tam wprawne oko. Każdy normalny człowiek, który uważnie je obejrzy zauważy różnice... clark - 2011-02-09
Tuż po rozpakowaniu, też zastanawiałem się czy to Access czy EK9 lip, więc coś wspólnego mają- np Sir'owa jest całkiem inna. Mały szczegół- w tym wypadku dluższe rożki w dół po bokach, sprawia że coś, co jest podobne może być zarazem ladniejsze;-) Mi się podobają obie! Wracając do tematu kierunku>EK9, tak- zmierzam ku EK9, ale są i będą odbicia z kursu, np b16a2 zamiast b16b, kanapa z DC2 zamiast EK9 felgi na wzór ITR a nie CTR etc Ba, jestem nawet świadom, że CTR'a nie bylo w kolorze czerwonym, kiera byla po prawej stronie itd. Dlatego podkreślam, że jest kierunek, a nie kropka w kropkę pozdr 
Ernest - 2011-02-09 A czy wszystkie EK9 są w oryginale? Czyli EK9 ze Sprinthartami albo Bride w środku zamiast Recaro już nie jest cool? Każdy robi pod siebie auto, nie wszystko musi być EK9 CTR, bo dostępność części z tego auta jest niewielka. clark - 2011-03-10 Dokladnie, wszystko to kwestia gustu i/albo funduszy, dla jednych (np. dla mnie) szczytem marzen byłoby oemowe EK9 z przelozona kierą, a dla innych takie EK9 to "poprawna seria, dobra baza do modów" 
Chlapacze tył założone, jak na oem przystało spasowane idealne! 
Edit: Na czasie fotki po myjni więc zapodaję
Mam prośbę do Pilara albo innego speca o VT z felgami z ITR/ Rota R Spec 16" Gunmetal (takie jak zapodałem poglądowe stronę wczesniej) i jakies dla porownania MF 8 /MF10/ Advan RG1 białe. Da radę z tymi fotami, czy zapodać pełen profil? Ernest - 2011-03-10 Na glebę z nią!! clark - 2011-03-10 Gleba będzie na pewno, minimum -30mm, ale najpierw planuję: felgi, 2x recaro (i oem owiewki) +tymczasowy miejski komfort względem krawężników bez gleby btw te stalowki to 14" i jak wjadą alu 16" to nie będzie już takiego tarpana
Emre - 2011-03-10
naet nie zauważysz różnicy... btw. im większe koło tym większy tarpan zią...
rdk - 2011-03-10
dokładnie, na -30 szkoda byłoby mi kasy, serio... fatboy - 2011-03-10 Ja mam -35mm i żałuje, że chociaż 60mm nie kupiłem. clark - 2011-03-10 Aha  Myślalem o Eibach Pro Kit sprezynach na seria amory, u Ernesta siadlo ladnie, ale u Niego amory z EK4, to może niższe są? To jest mój DD, a nie chciałbym jezdzić z obdrapaną/ pęknięta dokładka. Jak one dają -40 to ujdzie, jak -30 to rzeczywiscie malo.. wtedy gleba dopiero po swapie
Ernest - 2011-03-10
Dokładnie. Daj tak jak ja mam, przód ok. 50, tył 40 lub 50. Z twoją dokładką ładnie siądzie. Ale jakoś nie przemawia do mnie to auto, za dużo czerwieni w czerwieni. Ja widziałbym go tak: 
clark - 2011-03-10 Na tej furze chciałem się wzorować dopuki nie trafilem dokladki Access'owej;), stąd moj pomysł na RG1 (a Rota własnie wprowadziła model na ich wzor), ale to SiR(dokładka) a ja bardzie w EK9;) z zewnatrz nie widać czerwieni w środku i na odwrot, więc luz, pozatym Recaro czarne nie są wykluczone! Emre - 2011-03-10
to tak jak u Ciebie z bielą...
clark - 2011-03-10 To jesteśmy biało-czerwoni Jak wpadną czarne Recaro z DC2, to nie będzie czerwonego w czerwonym. Ernest mnie oświecil i do springów Eibacha potrzebne mi będą amory z EK4 (niższe od tych z EJ9), ale to po swapie
Ernest - 2011-03-10 Wiem, dlatego usunąłem dokładkę przednią, założyłem chlapacze, będę malował listwy na czarno. Clark A pasują ci chlapacze do koncepcji na EK9? Nie bardzo, bo auto całe czerwone, a tylko tylne chlapacze w czarnym. Ja bym tam widział dokładkę EK9, ew. access. Szkoda, że nie ma jakiś porządnych fotek, tylko same wychodzą w pinku... clark - 2011-03-10 Dokładka tył+ grill EK9 wpadną napewno;) Czarne mam jeszcze progi, klamki, kąty lusterek+ lampy jak chmurka zajdzie:-P Tak wygląda na fotach milano poprostu, w realu inny odcien ale zbliżony. Nie tak wielka różnica jak między białym a niebieskim
Czekam na VT z ITR felami gunmetal, które dodatkowo złamią czerwień. Pilar - 2011-03-11 Tadam Foty z białymi felgami wrzuciłem bo mi sie bardziej takie podobają, są foty z glebą i na końcu z czarnymi listwami bo tak Nie wiem czy nie przesadziłem z wielkością felg ale chyba nie. Inne fele jutro bo dziś mi sie już nie chce. Dziękuje, dobranoc 
akMe - 2011-03-11 felga gunmetal+ czarna listwa. 
fatboy - 2011-03-11 j/w, ale ta dokładka musi wtedy wylecieć. Pilar - 2011-03-11 Przednia dokładka to imo jest małe nieporozumienie, wygląda jakby samochód miał brode Only SiR
CMQ - 2011-03-11 Jedna uwaga do kanapy z DC2 - nie nazywaj jej "kanapą Recaro z DC2". Od Recaro w DC2 są przednie fotele i nic więcej. clark - 2011-03-11 Wielkie dzięki za VT dla Pilara! Musze teraz przemyslec kolory;) Ok CMQ zmienie opis, nie wiedziałem, na wielu forach zagr była ona opisana jako Recaro. Cino - 2011-03-11 Ostatnia opcja jest najlepsza
Fawor - 2011-03-11 Nie można (a bynajmniej nie powinno się...) zostawić czarnych progów z polakierowanymi dokladkami. Chyba, że to ma być jakiś setup 'na teraz'. Co następne i pewne: przy robieniu tajpa trzeba pozbyc się listewek ze zderzaków. EDIT: musialem zrobic edit bo w koncu sam nie kminie o co mi chodzilo rano :p rdk - 2011-03-11
Fawor - 2011-03-11 http://bynajmniej.pl/byna...ie-przynajmniej w moim wypadku aż tak pewien nie jestem, czy to źle. Pytaj miodka
P.S A o remonty silnika pytaj już kogo innego...
rdk - 2011-03-11 ahahhahaa
rzeczywiście w tym kontekście jesteś uratowany
oooojjjj chruściiiik
clark - 2011-03-11 Dokładka przednia zostanie, a do niej zamiast chlapaczy w przyszłości dołączy dokładka tylna EK9+ progi w kolor! Listwy ze zderzaków znikną, ale jeszcze pozniej niż dojdzie dokładka tył Najpierw felgi, na real fotce 2 str. wczesniej gunmetal wygląda spoko, ale na moim- VT przemawia do mnie biały..
Takie zdjęcie znalazłem- dokładka sir wygląda dla mnie tak, jakby jej nie było, skromnie bez jebnięcia, dlatego Access zostaje i basta
Gansan - 2011-03-11
ps tylnie lamp totalna porazka.
Fawor - 2011-03-11 clark, a Ty masz w ogole zamiar robic swapa na 5 srub i felgi z ITRa? To wyzej utwiedzilo mnie w przekonaniu, ze czerwony przedlift o wiele bardziej nadaje sie na SiRa, niż TypeR. Przech*j jest w swojej prostocie. clark - 2011-03-11 Raczej zapodam R Spec Rote 4x100. Sir Lip wiadomo też ladny, ale Access mi sie bardziej podoba, a z dokładką tył jeszcze lepiej mi się widzi! gaseb - 2011-03-11 ja ten projekt trochę bym porównał do projektu Ernesta, coś chcesz ale sam nie wiesz co, zakładasz graty aby zakładać a efekt marny. wg mnie honda access nie pasuje a zostawisz ją tylko dlatego, że sir jest drogi. rozumiem, ze nie chcesz tyle wydac na dokladkę ale nie wmawiaj innym, że będzie pasować do twojego auta bo tak nie jest. clark - 2011-03-11 Access kosztuje tyle samo co ala Sir z Usa ktore miales ostatnio w ofercie, jakbym chcial, to opchnąłbym jeszcze niepomalowaną access i kupil Sir od Ciebie i zaoszczedzil na lakierniku zanim wszystko zacznie pasować potrwa troche czasu, metoda prob i bledow, access wymienilbym jedynie na oem EK9. Kwestia dokladki tył i felgi, jeżeli chodzi o "pasowanie gratów". Sam miałeś Access + chlapacze, ale wiadomo że z dobrymi felami i glebą. Z VT pilara wybiore fele/kolor i będzie git
gaseb - 2011-03-11 honda access jest warta max 200zł wiec nie wiem jak to liczysz. clark - 2011-03-11 Tak to licze, ze jest niedostępna na ebayu zagranicznym i ogólnie, a jak Loki organizował zakup na oem akcesoria to kosztowała ona 1500zł+ wysyłka, tyle że nówka i pomalowana. 200zł to stała replika i poszła w 2dni. gaseb - 2011-03-11 a kto kupuje honda access z ebaya jak takie dokładki sa w kraju? ale nieważne i tak wiesz lepiej, jak ktos kupił replike za 200zł to niezle przepłacił!! clark - 2011-03-11 W kraju? Linka do oferty z kraju podać wiadomo ciężko (o ile ktoś sprzedaje). Ja szukalem na ebayu usa/eu i nic. Chcesz racji to starczy mi oferta z jakiegos zagr forum- pokaż że OEM Access lip przód stoi 65$ (pominmy nawet kwestie wysyłki i cła/vat), za 65$ to jest zestaw do jej montażu. Btw serio mi sie ona lepiej podoba od Sir
gaseb - 2011-03-11 nie za bardzo rozumiem, co masz na myśli!? ja te dokładki kupowałem w kraju ze 3 razy, nigdy nie płacąc więcej niż 200zl za sztukę. po co jej szukać na ebayu jak one głownie w europie występowały?? clark - 2011-03-11 To pokaż jakiekolwiek "krajowe" ogłoszenie z taką dokładką. Pisalem o ebayu europejskim- nie ma ofert, allegro- nie ma ofert. Jak dla mnie malo dostępne, nawet szukając prostą fraza w googlach. Zaznaczyłem że niemiałbym problemu z uzyskaniem za nią 500zł+ nawet jakbym mial ją wystawić na ebayu zagranicznym i sirową kupiłbym bez problemu za okolo 111$. Ogolnie nie chce żadnego udowadniania, ale nie lubie jak ktos wie lepiej odemnie- co się mnie podoba. gaseb - 2011-03-11
Lucky - 2011-03-11 Mnie tylko jedna rzecz zastanawia, mianowicie: Ernesta i Clarka jedziecie, ze to nie ta droga, ze cos nie pasuje, ze cos na sile, ze mody dla samych modow, wogole zeby wywalili prawa jazdy, sprzedali samochody i wsiedli w autobus, a potem ktos maluje wiatraki na zielono i nagle masa komentarzy, ze fajnie, bo to nie oklepane i fajnie, ze ktos cos kombinuje i stara sie wychodzic poza schemat. O co w tym chodzi ? Yeti - 2011-03-11 jak nie wiadomo o co chodzi to... Ernest i Clark powinni zwiększyć swoje wpłaty na utrzymanie serwerów forum
rdk - 2011-03-11 też nie bardzo rozumiem tej modnej ostatnio debaty Ek9 vs SiR vs Access Paco - 2011-03-11 Nie od dziś wiadomo, że jak przedlift to musi być z lipem SiR, bo inaczej to nie pasuje i w ogóle wygląda jak k*rwa na deszczu
Kubaa - 2011-03-11
Mistrz 
clark - 2011-03-11 Teraz rozumiem, czerwona buda przedlift+ dokladka access + chlapacze= ***** na deszczu, a zielona buda przedlift+ dokladka access+ chlapacze= cacy (progi w obu przypadkach niepolakierowane) a listwy na zderzakach? "pomalowales listwy?" "nie to zludzenie" (czarne listwy zlewaly sie z zielona buda i na focie wyglądały jak pomalowane).
Fawor - 2011-03-11 Ja akurat co do accesowej dokładki zdania nie zmienie i u Gaseba również mi się ona nie podobała. W ogóle do SiRowej podejścia nie miała. Chyba każdy może mieć swoją opinię i ją głośno wyrażać, jeśli ma to związek z tematem..? Jeśli założysz tutaj tylną z EK9 to juz w ogóle będzie ała. clark - 2011-03-11 Jaka ała skoro dokładka przednia access nie różni się diametralnie od tej z EK9 (nie tak jak sir/ek9)? Fawor - 2011-03-11 Jedni twierdzą, że różni się diametralnie, inni, że nie. Ja zaliczam sie do tych pierwszych. clark - 2011-03-12 Wybieram bramkę nr1 :
!! btw, a tak nie chciałem białych;) Dzięki za wszystkie opinie! Progi zostaną czarne dopóki nie wjedzie dokładka tylna Access/ EK9 zamiast chlapaczy. Gleba z EK4 amorami i springami nastąpi dopiero po swapie (motor B16 jest cięższy od d14- przód w obecnym setupie poszedłby w górę). Moje obawy(po przeczytaniu komentow), czy dokładka inna niż SiR+ te felgi nie spasują, zostały rozwiane dzięki tej focie: 
Fawor - 2011-03-12 damn, ale czy ktos w ogole mowil, ze ta dokladka nie pasuje do felg z ITRa?  Ona nie pasuje do robienia z auta TypeRa.
gaseb - 2011-03-12
clark - 2011-03-12 Fatboy tak pisal na przyklad, a sprawa Tajpera jest omowiona przezemnie na str. 8, ale powtorzę jest kierunek a nie kropka w kropkę, hybryda ctr itr accessa w różnych proporcjach! Co wyjdzie, tego przedsmak widac na fotkach wnetrza (brakuje tylko foteli czarnych z DC2) i na VT powyżej. Gasebie: fakt, tylna Access i EK9 różnią się sporo (żeby był pełen pakiet pójdę do konca w access- racja), przednie są, powiedziałbym 75% takie same. Jak skoncze ogladac 2 i pol to pokaże 2 fotki z podobnego ujęcia, gdzie widać duuże pokrewienstwo dokladek przednich. Edit: EK9 
Access: 
nawet 82% powiem
Ernest - 2011-03-13 Dokładnie tak uważam jak Clark. Te dokładki są do siebie bardzo podobne, do tego jeszcze access jest o wiele ładniejszy od EK9 Paco - 2011-03-13 Podobne są jedynie pozornie,, ale jednak różnica jest znacząca. Co nie zmienia faktu,że dalej uważam, że pasuje tutaj wyśmienicie, dziwny trend jakiś panuje ostatnio pakowania SIRowej dokładki gdzie się tylko da. Clark, kup jeszcze tylna od Honda Acces, taka jak Olo miał w ek4turbo darek - 2011-03-13
Nie ma czegoś takiego jak niższe amory z ek4, długość jest taka sama. Jedyna różnica pomiędzy amortyzatorami ek4 vs ej9/ek3 to wartości tłumienia. gaseb - 2011-03-13
twoje auto, zrobisz je jak chcesz, nic mi do tego ale nie wmawiaj mi, ze te dokladki sa podobne bo po za kilkoma ogolnymi szczegolami prezentują sie calkiem inaczej. czasami to wlasnie te "wg ciebie niewielkie roznice" powodują, ze cos wyglada inaczej od innego przedmiotu. to tak samo jak by powiedzieć, że dokładka ori mugen jest podobna do fake mugena
clark - 2011-03-13
Dzięki, jestem już przekonany do accessa tył (i czarnych recaro DC2) ale to dopiero po zmianie kół!
Hmm, dlaczego więc u Ernesta (który ma amory EK4) z samymi springami siadło sporo więcej niż obiecał producent z seryjnymi amorami (EJ9) (eibach pro kit obniża 35-40mm)? Gaseb- racja, dlatego zmienie opis tematu, ze nie w kier EK9 tylko hybryda tajperów EK9, DC2 i Accessa
Edit: już wiem- w rallye edition Ernesta jako seria było zawieszenie eibach, amory i springi, niżej jak w ek4. Speedy_91 - 2011-03-15 Przecież Access przednia różni się w 1000% od EK9 przedniej... Dla mnie nie ma całkowicie podobieństwa. Może podobieństwem jest to że idzie zgodnie z linia zderzeka.. Jak też i SiR. Dobrze robisz. Źle by wygladała ek9 z tyłu i Access z przodu. Ja miałem podobnie. Ek9 przód a Acess z tyłu. Gryzło się to. Też już z tyłu nie mam i rozladam się z jakaś ek9 do tyłu. Jak robić to 'pakietami' a nie mieszać dokładek.. clark - 2011-05-05 Grid 16" Sports Bronze, 195/45/16 (6.4kg felga, 15kg koło) juz na pokładzie
Z drobnostek- wymienione: łacznik stabilizatora, oraz tuleja wahacza, od teleskopu, bo zaczęły trzeszczec:-P Teraz myślę nad kolorem nakrętek (czerwony/ brąz-złoty/ niebieskie/ multikolor)? Następny krok (pomijając dokładkę tył Access i progi w kolor) to juz będzie swap na b16a2, zostaną fotele przod z DC2 oraz lampy tylne oem EK9.. 
Fotki nadal z k850i, ale myślę, że już lepsze niż na początku
Emre - 2011-05-05 niezły tarpan... clark - 2011-05-05 Na pierwszej fotce, mam załadowany komplet starych kół w bagażniku, to przód troche poszedł w górę, ale nie ma co ukrywać- tarpan jest jeden plus- komfort miejskiego dd'vingu
The Player - 2011-05-05 Nie no gleba musi być, teraz to nie wygląda. Kółko pasuje. zico - 2011-05-06 wpadłbyś kiedys na spota co niedziele 18:00 makro (parking STELMETU tam na samym koncu) , koło dobrze siedzi , gleba!
David333 - 2011-05-06 kolo okej, gleba naprawde potrzebna, ale przede wszystkim - wywal ten siatex z przedniego zderzaka.. Cino - 2011-05-06 Nie wiem czy to kwestia zdjęc, ale wizualnie ta fura wogóle mi nie podchodzi
clark - 2011-05-06 Gleba po swapie, teraz sie skupie na dokladce Access tył, progach w kolor, siatce w czarny mat- ala air walker lampy oem ek9 tył tez zrobia swoje! Kolka mam w tej samej masie co stare 15" o profilu 45, wiec nie zamulilo, w srodku troche glosniej, ale na garbach odczuwa sie mniejszy bump;) Co myslicie o nakretkach? Stykną d1spec w czerwonym? czy lepiej w brązie?
bender - 2011-05-07
mimo wkładaniu tych gratów co są i co mają być, auto w ogóle nie robi wrażenia. Podpisuje się pod Cino. clark - 2011-05-07 Jakby moje bodzce były codziennie szturmowane żarówiastymi- takata green felgami, to moj próg pobudzenia byłby pewnie tak samo wysoko jak u Ciebie Civic z pakietem Access, z elementami EK9, lekka gleba (-40), stołki z dc2, więcej nie będzie (jeszcze oem owiewki, bo lotka EK9 pewnie nie będzie pasować do dokładek Access), a że nie zaspokaja coponiektórych oczekiwań- trudno, będę musial z tym żyć (podmienilem pierwsza fotkę wyżej, na bardziej korzystna).
Fawor - 2011-05-07 Przez przednią siatkę i tylne lampy nadal kuje w oczy młodym 'tjuninkowcem'm no ale powoli do przodu...bez gleby nie robi szczególnego wrażenia. marceli93 - 2011-05-08 gdybyś w razie kiedyś miał ochotę grill zmieniać, to ja z wielką chęcią przyjmę stary
clark - 2011-06-18 Fotki po polerce ptasich wżerów pasta tempo;) Jaki kolor śrub oprócz czerwonych by tu podpasował? Progi w kolor, oem owiewki oraz dokładka tył access w trakcie. 
Wiem, że gleba potrzebna, ale jak jada 4 osoby to sama się robi i jest function+ fashion;) po swapie silnika poszukam zawiechy ek9. edit: pierwsza fotka na szybko aparatem nie z koma: 
nastepny up dopiero po malowaniu progow i z dokladka access tył. akMe - 2011-06-18 wreszcie normalne foto! ten samochod jest naprawde ladny
a myslalem, ze to klapa
Grzesieek - 2011-06-18 Fakt, co by nie mówić to ładny jest Do jakiś tam szczegółów można się przyczepić, ale to wszystko już zostało powiedziane.
ember - 2011-06-19 mnie tam bardziej raza te hamulce. bardzo nie podobaja mi sie duze felgi, z duzym przeswitem, za ktorymi widac tyci-tyci tarcze z przodu, a z tylu beben. Gansan - 2011-06-19 nie rozumie podejscia, najpierw bym zrbil te glebe -40mm bo to najtanszy mod z tych wszystkich ktore zrobiles dotychczas, a efekt bylby duzo lepszy niz te wszystkie pjerdoly dokladki, lampy felgi itp, ktore bez gleby wygladaja smiesznie.. troche błądzisz.. clark - 2011-06-19 Czy oplaca się kupic springi eibach pro kit za powiedzmy 490 zł i zamontować je na seryjne amory sachsa, które są w około 74% sprawne, tylko po to żeby je (amory) dobić dla kilku fotek? Dodatkowo wymiana samych sprężyn to 280zł.. Jak wymieniać to springi + amory, a to już 1k zł+, w swoim czasie Z przodu są tarcze 262mm (dla 90km imo z zapasem), swap na tarcze tył będzie po swapie motorowni (Gansan mnie zainspirowal d16z6, więc pomyślę czy b16a2, czy d ). Pozdr!
Gumka23 - 2011-06-19
dla mnie smieszna jest za wszelka cene GLEBAA!! Nie wazne czy ciac sprezyny, czy dawac zle pracujaca sprezyne z seryjnym amorem. Wazna jest GLEBAA! Wrzucaj po 200kg piachu do bagaznika i pod maske. Ma byc GLEBA!
!markos - 2011-06-19 moze i sie prowadzi, moze i jest bezpieczniejsze, ale ni kuta nie wyglada. im bardziej stjunowane, tym gorzej wyglada bez gleby. ps. wymiana sprezyn to 0pln, bo tak prosta czynnosci, ze robi sie to samemu. clark - 2011-06-19 Mechanik powiedzial ze do sciagniecia sprezyn trzeba sciagnac tez amory i ze 70zł za sztuke, garazu nie mam, narzedzi nie mam, sam nie zrobie Po ogarnieciu body kitu jebne na tylna kanape sztange, z przodu poloze 2 osoby i beda fotki z gleba:P najlepszy bylby gwint, zeby na zime robic tarpana, wiadomo zabezpieczylbym go (kiedys ktos zapodał fotkę z takim zawiasem obwiązanym skórą jak baleron i po zimie byl jak nowy, umyty
ember - 2011-06-19
oczywiscie ze tak, ale to nic trudnego. problem mozesz miec jedynie z sciagnieciem sprezyn z amora jak nie masz sciagacza. do reszty wystarcza podstawowe narzedzia
clark - 2011-06-19 Obczailem fotostory wymiany springsow by Rikoo i gdyby to bylo ze 2 miechy temu, kiedy nie byłem swiadom, że obniżających sprężyn nie powinno łączyć się z seryjnymi amorami, pewnie ogarnąłbym to u Wujka w garażu. Z uwagi na fakt, że ozwiązanie takie to samo "fashion", które w dodatku skraca życie seryjnych amorów, nie poprawiając warunkow jezdnych, poczekam i zamontuję za jakis czas tak jak się należy- amory+ springi albo gwint. piotlecek - 2011-06-19 Stosunek ceny do ogólnej poprawy wyglądu pewnie o to koledze chodziło
ember - 2011-06-19 jedyne sluszne podejscie
ale i tak bedziesz pewnie rozbieral aktualny zestaw, zeby uzyc podstawek Fawor - 2011-06-19 Ja je*ie...nie powinno się łączyć z seryjnymi amorami bo co? Komuś matka umrze, albo niespodziewanie jadąc po zakręcie wyrzuci Cie w pole? No ludzie, nie gadajcie takich głupot...miałem same springi na zdrowych amorkach w 4g, sedan na początku tez jeździł na samych spręzynach mając 250KM i co? No i kurde jest to idealne połączenie na codzienne, polskie drogi! Nie jest to zawias torowy wiec nie ma co liczyc na time attack na poznaniu, ale wlasnie takie też zawiasy w ogóle nie sprawdzają się w naszych warunkach. Fajnie jest lansiarko zapieprzyć sobie w opis jakiś "tein monoflex 16p, 14t", a po wyjeździe z garażu klnąć na prawo i lewo, że nie da się tym jeździć. Bomba jak dla mnie. clark - 2011-06-19 Trochę szperałem w googlach i czytalem taką dyskusję- mowili, że seryjne amory szybko siadają przy krotszych springsach. Jak mówisz, że zdrowe amory wytrzymają choc 70% tak długo przy eibach springsach jak przy seryjnych sprezynach, to byłbym zdecydowany na same eibachy do moich seria sachsow! !markos - 2011-06-19 przytnij, nagwintuj tloczysko i po problemie clark - 2011-06-19
Nie wiem czy to ironia, czy serio mowisz, ale ciąć bym jednak nie chciał a jeżeli seria amory nie ucierpią przy codziennej jezdzie z eibach pro kit'em (np 2x szybsze zuzycie) to jestem na tak:) dzięki wszystkim za opinie i sugestie:)
!markos - 2011-06-19 calkiem serio. jak pojedziesz do serwisu bilsteina z padnietym amortyzatorem, to wyobraz sobie, ze tloczyska dorabiaja na miejscu na tokarce i gwintuja czubek, zeby skrecic to w gornym mocowaniu. jest to megabezproblemowa czynnosc. clark - 2011-06-19 Hehe a ja noob myslalem, ze chodzilo Ci o przycięcie sprężyn i zrobienie takim sposobem gleby
Czyli te przycięcie i gwint gory mocowania amortyzatora mialoby przedluzyc zycie seryjnego amora ze sprezyna eibach tak? !markos - 2011-06-19 tak mysle, ale to jedynie moje przypuszczenia.. fatboy - 2011-06-20 Ja aktualnie na takiej opcji jeżdżę. Ten górny gwint w amorze 'wyciągnięty' o ok. 2cm i skręcony. clark - 2011-06-20 Dzięki chlopaki za dobre info! Po bodykicie, (jak Nitro sie odezwie w sprawie dokładki) zamawiam sciagarke do sprezyn, eibachy pro kit i będę działał z kolegą pod garazem- 230zł w kieszeni (sciagarka na allegro 50zł z wysyłką). Do DD i na autodrom kolo zg taka zawiecha myślę styknie, a jak amory kiedyś padną, to machnie się sportowe. Redmitsu - 2011-06-21 Dokladnie tak zrob czyli eibach pro-kit na seryjne amory. Tylko nie zapomnij zrobic zdjec przed i po zabiegu bo chce zobaczyc ile faktycznie usiadlo. Producent podaje -30mm a podobno lepiej siadaja. plewski - 2011-06-21 W sumie jakbys dal rade to moglbys dla potomnych photostory zrobic
Mnie tez takie rozwiazanie urzadza, pewnie wielu innych pseudo tjunerow takich jak ja tez:) Mysle ze jak siadzie ladnie to bedzie zaaajebiscie wygladac. Powodzenia 
clark - 2011-06-21 Dzięki będzie przed i po+ fotostory! Zobacze jak z tym obniżeniem gwintu na amorze, moze kolega tokarz sprosta zadaniu, ale jak mowilem najpierw body kit
mikoangelo - 2011-06-21 Myślę że w jakimś stopniu może się przydać
clark - 2011-06-21 Dobry filmik, też zrobie pomiar- od srodka piasty do blotnika, przed i po. Pomiaru butem nie musze robic bo teraz moglbym tam i glana wetknąć 
Gansan - 2011-06-22 ja tez przywiozlem z niemiec na h&R -40mm i seryjnych amorach KYB, nie wiem jak dlugo jezdzilo to tam na takiej opcji, ale ja potem jezdzilem jeszcze rok na takim zawiasie i nic sie nie stalo z amorkami, dalej pokazywaly ok 75%, nie rozciekly sie ani nic, leza dalej w garazu xD.. dalej uwazam ze -40mm to najtanszy mod poprawiajacy wyglad auta i moze w jakims stopniu wlasciwosci jezdne.
clark - 2011-06-25 Z innej beczki: co o tym sądzicie? (u mnie nie ma podlokietnika, byłoby o tyle mniej czerwonego) a są własnie takie czerwone recaro na sell!
edit:link nie działał;p Bartek! - 2011-06-25 bierz, zajebiste stołki ! clark - 2011-06-25 No to będzie Red Tube jak w EK9 stolki, progi w kolor w trakcie, gleba odsunieta w czasie
plewski - 2011-06-25 bedzie grubo
clark - 2011-06-25 Wkur w totalny, sprzedajacy z pswd jdm wycofal sie ze sprzedarzy 
Edit: a jednak zostały dla mnie
Ernest - 2011-06-25 Nie lepiej czarne? Moim zdaniem za czerwono... clark - 2011-06-25 Nie lepiej, po dlugim czasie znowu powrocilem do planu na czerwone, już miałem je montować i #$@$@#. Na żywo nie wygląda za czerwono, EK9 seryjnie w srodku takie było/jest i tak chcę, czerwone sa z wiekszym jebnieciem, pozatym jak juz pisalem siedząc w środku nie widać ze buda czerwona i z zewnątrz nie widać podłogi.. Tak naprawdę, to pasują mi i czerwone i czarne z czerwona nicią, kwestia znalezienia do 2tysi w spoko stanie i z szynami. edit góry: "sprzedaży" Gansan - 2011-06-26 bierz czerwone, bedzie to dobrze wygladac, tylko boczki tak jak tu, jakies czarne. Wyglada to na zdjeciu bardzo dobrze. clark - 2011-06-26 Zgadza się, w obu przypadkach boczki będą czarne z czerwoną nicią (jak kanapa). Dario - 2011-06-26 kupuj czerwone bo sa najszybsze!! ;p clark - 2011-06-27 Czerwone zakupione
plewski - 2011-06-27 bez zdjec sie nie liczy
clark - 2011-06-27 Narazie fotki z maila od sprzedającego, moje własne będą po zamontowaniu 
Jedno uszko ma klapnięte ten kierowcy, ale mnie to nie boli, dla mnie bomba (jak na 13-letnie sołki ofkoz). CMQ - 2011-06-27 Recaro Shop na Ebay sprzedaje take gąbki, więc możesz przywrócić je do stanu mięta. W jednym gąbkę masz skruszoną, w drugim tylko zdeformowaną. clark - 2011-06-27 Dzięki za info! Zajmę się tym po obiciu boczków na czarno z czerwoną nicią, progami/klamkami w kolor, owiewkami i -40mm, blizej jak dalej, nie licząc silnika Obczaje ten shop, może mają materiał czarny na boczki, jak nie to bm customs.
Arni_EG6 - 2011-06-27 ładne foteliki, ale czarne boczki ? przekombinujesz
clark - 2011-06-27 Thx, na fotce strone wczesniej sa czarne boczki do tego, wyglada ok, pozatym spasują do mieszka i tylnej kanapy dc2 (czarne+ czerwona nić), myślę, że styknie
Emre - 2011-06-27 z materiałem na boczki bym nie szalał... nie ma co przepłacać za ori Recaro... Arni_EG6 - 2011-06-27 heh myślałem, że mówisz o przeszyciu na nowo/naprawie boczków w fotelach , w drzwiach jak najbardziej tylko tak jak Emre mówił chyba nie warto inwestowaćw ori Recaro
clark - 2011-06-27 hehe wiadomo- chodziło mi boczki drzwi:D zlece to Raggamanowi z bmc, bo u Ernesta i Gansana wyglada to naprawde pro. Kanapa jest z tyłu, więc ewentualnej różnicy między materiałami (boczkow drzwi i kanapy) widać nie będzie. Jak ori materiał to tylko do foteli, a będzie to 1 gąbka/ bolster 25ojro okolo- znośnie, ale za jakiś czas. ember - 2011-06-27 o ile dobrze pamietam, Gansan nie robil tego u Raggamana
ale to w zasadzie bez znaczenia Gansan - 2011-06-29 te gąbki sklapnięte zrobi Ci tapicer, umnie poprzedni wlasciciel to dał naprawic, a boczk ii podlokietnik obszywal mi ktos inny niz Ernestowi, fajnie ze kupiles te czerwone, ciekawi mnie czy wyjdze to tak samo dobrze jak na focie z netu. Zaczołem tez myśleć nad czerwony mdywanem u siebie.. clark - 2011-06-30 Mam dobry zakład tapicerski (naciągali mi obicie kanapy dc2 na siedzisko ej9). Podjadę więc z fotelem kierowcy, może jakoś "napompują/ wymodelują" boczek, mają widać sposoby tak jak magicy blacharze
Jak jeszcze nie dorwalem oem kanapy z dc2, to koleś chciał się podjąć stworzenia repliki, pokazałem mu fotki i mowil ze wyprofilowałby pod materałem itd, ale jak obliczył cenę materiału i roboty to podziękowałem;) Co do dywanu, ja wyhaczyłem oem ek9, ale widziałem gdzies poradnik, jak koles pomalował czarny dywan na czerwono, nie wiem jak wyglądała struktura włosków z bliska (ani o tym co mogło się stać po ulewnej jesieni i ataku mokrych butów), ale na fotkach wyglądało to spoko! Za czerwonym dywanem idą jeszcze czerwone dywaniki. Ciężko w Europie dostac repliki 5 częściowe (z tym chodniczkiem na tunel)- są głównie w usa, a oem dywaniki dc2/ek9 są zazwyczaj styrane i mega drogie. Edit: OEM owiewki EK9 wyrwane, montaż i up razem z fotelami
Edit 2: Fotele już w domu,  siedzi mi się tak jakby były odlane specjalnie dla mnie (172wzrostu 83cm w pasie, resztę danych może kiedyś podam w dziale raket fjul ) Jak ktoś znacznie szerszy w biodrach, to nie ma szans, chyba, że się chce styrać fotel.
Z ciekawostek: - - waga 1 stolka z szynami 19kg (pozniej zważę seryjny, ale czuję, że Recaro przyczynią się do gleby -przy wymianie dywanu seryjne zdawały się lżejsze).
- Harness slot, to nie goly plastik, tylko taki powleczony czarnym zamszem (mimo to nadal boli jak się stuka weń glową- to byłoby rozwiązanie: 
). Stan jak na real fotkach zamieszczonych wcześniej, nie było niespodzianki! Po założeniu, sesja środka! Gumka23 - 2011-07-01
Ja mam troche wiecej wzrostu i troche mniej w pasie i tez mi sie siedzialo w nich jakby byly odlewem.. z nimi to jest tak, ze kto nie siadzi (no i oczywiscie nie jest wielki) to mu bardzo wygodnie, a przy tym fajnie trzymaja. Ta zaslepka na przelotki baaaardzo slabo wyglada Nie badz cipka
clark - 2011-07-01 Też tak myślę (zlewa się wszystko z tą wkładką), najwyżej dla pasażerki na dluższe trasy jedna zalatwie;) Boczek zostanie uformowany u tapicera + korekta zaciągnięć na siedzisku razem 140zł i będzie spoko. Są 2 nadpałki papierosa, ale to ogarnę jak się umowię do poznania do placówki S Plus- ciekawa sprawa- (uzupełniają wypełniaczem i posypują spec dobraną posypką z wlókien) tu link: http://www.s-plus.pl/naprawa_tapicerki/?sid= gaseb - 2011-07-01
kiepsko to wygląda wg mnie po za tym za czerwono się zrobiło.
clark - 2011-07-01 Hehe narazie siedziałem w pokoju na podlodze i stukalem potylica specjalnie dla testu slot zostanie goły. Tam jest podłokietnik w czerwieni i ostry flesz na zdjeciu z neta. Będzie czerwono, ale mniej niż na tamtej fotce! Owiewki będą już jutro, ale up fotki z zewnątrz dopiero po progach i klamkach w kolor
Yeti - 2011-07-01
padłem
wierzba - 2011-07-01 clark, ch*jowe testy robisz ja jestem podobnego wzrostu i w nic nie uderzam
RADEq - 2011-07-01 wierzba, przyznaj sie, że podkładasz sobie poduszki pod dupsko
clark - 2011-07-01 Ożesz, siadlem tera, docisnałem lędźwie stukam- dalej twardo, odwracam glowe, a to nad slotem też twarde jak deska do prasowania(w deske nie stukalem ale tak palpacyjnie badalem kiedyś- 3-4mm miekkie i decha)) 
edit: jak deska przy lekkim nacisku, jak sie mocniej naprze, to sie wciska glebiej (mimo to w porownaniu z seria zaglowkiem- różnica diametralna) trzeba będzie pozbyć się nawyku stukania glową jako reakcji na pewne ograniczajace zdarzenia na drodze
wierzba - 2011-07-01
no widzisz, nie
clark, to że w tym miejscu jest twarde pewnie wyczuł każdy kto ma recaro, ale jakoś nie zdarzyło mi się usiąść tak aby uderzyć tam głową... clark - 2011-07-01 Ale ja symuluje, co się może zdarzyć podczas jazdy, nie ze przy siadaniu, np ktos Ci wjezdza w du.. tylny zderzak i jeb glowa leci do tylu, albo jak mowilem czasem taki face palm w postaci walniecia tylem glowy w zaglówek itp może i każdy to zauważył, ale jak czytałem relacje z siedzenia w speed'ach, to same och i ach, a tu taka lekko mroczna strona medalu sie odsłoniła
Emre - 2011-07-01 jak Ci nie pasuje Recaro to ja je chętnie zabiorę...
clark - 2011-07-01 Pasują, jaram się nimi max, od dawna chciałem, nie moge się doczekać aż już zawitają w aucie itd, a tę miejscową twardość przeboleję, tak jak fakt, że będzie trzeba się nauczyć wsiadać bez siadania dupa na gąbce- już wymyśliłem procedure jbc to bierz te: http://allegro.pl/fotele-...1667584133.html chyba, że myślałeś o zabraniu- zabraniu to nie hehehe
Emre - 2011-07-01 i do czego ja sobie to wsadzę? chciałem zabrać i zrobić sobie taborety do salonu...
instaluj i wrzucaj fotki, bo sam jestem ciekawy jak to wyjdzie...
tylko nie wyjeżdżaj na miasto póki nie wjedzie jakiś zawias...
Gumka23 - 2011-07-03 Clark, ale Ty problemow widzisz. Nie boj sie, guzow sie nie nabawisz. Tak wygodny fotel, a Ty deski do prasowania w nim widzisz
clark - 2011-07-04 Spoko, już nie będę bluźnił
Doszły oem owiewki: 
+oem hardware kit 
A tu moja fotka fotela pasażera (drugi ma już odnowioną gąbkę- kształt jak nówka, teraz są u spawacza, żeby zmodzić po 1 mocowaniu szyn): 
Lecę odkurzać pod fotelem pasażera, który jest już out (fotel- nie pasażer ), czekam na tel od spawacza (między wtorkiem-sobotą), jeb po 4 śrubki i fotele w środku! Pranie foteli/ dywaników> sesja środka!
Edit: Fotel seria z szynami- 14kg, (Recaro z szynami dla przypomnienia- 19kg) Spy shot przed zamianą foteli (btw, dywan i dywaniki są już od roku- codziennie jeżdżone, jeszcze nie prane- jak widać, da radę utrzymać red w czystości): 
rdk - 2011-07-09 kanapa + dywaniki + kanapa tył i teraz jeszcze te fotele... mistrz! bartolos11 - 2011-07-09 Jest kozak brakuje mi tu tylko podłokietnika
clark - 2011-07-09 Thx Fotele wkoncu zamontowane:D wyglada jak na fotce z neta, podlokietnik mialem oem (dark grey) ale lokiec mi sie zeslizgiwał i sprzedalem.. Jutro wrzuce fotke bo na tych co mam nie moglem wylaczyc flesza (nic nie było widać), a jak wylaczylem to bateria w aparacie padla Fotka będzie jutro, owiewki też już założone!
Edit: wycisnąłem wszystkie możliwości z koma, oto efekt: 
Załapały się owiewki (naprawdę ładny stan mi się trafił )
Bartek! - 2011-07-09 bardzo fajny środek ! Gumka23 - 2011-07-09 no.. taki prawie ek9
clark - 2011-07-09 hehe, gdyby nie Bartek szybko odpisał wtedy, zeby brac stolki, to nie wiem, czy nie polowałbym dalej na czarne w dobrym stanie, ale teraz moge z reka na sercu powiedziec- nie żałuję!- tak jak zaplanowalem na poczatku czerwone, tak w koncu są i siadły imo świetnie:D pierwsza myśl była good Btw niezły szok, jak spawacz mowi dobra jedź zamykam bramę, wsiadam a tu nisko max, lusterka wszystkie źle, ale już po korekcji ustawien i pierwszym rondzie odczułem zalety Rekarów:D
Prawie EK9 hehe- plastiki dark grey jest prawie jak czarny, konsola puki nie ma klimytronik jest spoko, a obicia boczków będa czarne z czerwoną nicią, zostają korbki- przyzwyczailem się, są niezawodne no i lekkie:D po swapie będę myśleć! Ale się rozpisałem
Bartek! - 2011-07-09
ciesze się że się przyczyniłem do zakupu foteli. będziesz pan ***** zadowolony
clark - 2011-07-09 Już jestem zawodolony w wuj (pierwsza myśl była- Tylik i Bartek to znajomi i ten temu nakręca sell heheheh, a pozniej ninie to teoria spiskowa- biorę je)  teraz muszę tylko kupić poduszkę dla mojej kierowczyni (158cm wzrostu), bo wygląda teraz jak dziecko i oczka znad fajery tylko wystają:D
Bartek! - 2011-07-09
to fakt niscy mogą mieć średnio bo recaro są bardzo nisko montowane w ek Fawor - 2011-07-09 zazdroszczę wnetrza, sam będę dążył docelowo do podobnego... wierzba - 2011-07-09
dodatkowo szyny z dc2 są niższe od EK9... Kleju - 2011-07-09
Hehe skąd ja to znam Lekko główka na deską
Te recaro niemal leżą na podłodze I faktycznie chyba fotele całe z ołowiu zrobili
clark - 2011-07-10 Dokladnie taki obraz Kierowczyni ale boczki trzymają mięciutko Czasem poduszki barkowe, robia male "skrzyp skrzyp", ale ledwo wyczuwalne
Fawor- cieszę się, że te EK nie poslużyło Ci tylko za obiekt do magisterki i również planujesz zrobic z niego "prawie" LHD EK9
Ernest - 2011-07-10 Clark zazdroszczę... Szkoda że mnie nie stać na takie foteliki clark - 2011-07-10 Kwestia wyboru- ja z kolei nie mam jeszcze silnika ani gleby, Wy macie B-serie Ernest, miales przeciez recaro z niebieskimi wstawkami, (od Tomaca chyba), z tego co pamietam nie były sporo tansze od tych tutaj?
Same fotele to jeszcze nie był koniec (dobrze ze wysyłkę miałem gratis)- trzeba było wyłożyć na tapicera za wymodelowanie gąbki oraz spawaczowi- żeby zrobił mocowanie tego zaczepu, tak, aby dało się na niego założyć tę małą ori zaslepkę! Dam fotkę- wyszło równiutko jak z fabryki. Teraz do s-punktu do Pozka na usunięcie 2 nadpałek petem, a i jeszcze trzeba wyprać stołki- ale to już samemu na szczęście No i boczki drzwi do obszycia..
Dzięki wszystkim za pozytywne opinie
Ernest - 2011-07-10 Miałem te fotele, ale sprzedałem je, i tą kasę już przeznaczyłem na inne graty do Siwika... Ale z tego wszystkiego najdroższe są fotele, bo spawacz pewnie wziął grosze. Fawor - 2011-07-10
nie no, auto jest po prostu moim codzienniakiem. Na mgr nawinęło sie przypadkowo Czy będzie z tego Ek9...tego nie wie nikt
Jak wygląda konspekt dalszych planów? clark - 2011-07-10 Z codzienniaka jest największa, bo najczęstsza przyjemność
Plany wyglądają tak: - najpierw dopracowanie drobnostek: progi i klamki w kolor, obicie boczków drzwi na czarno+ czerwona nić, czerwone, albo niebieskie nakrętki do felg następnie eibach pro kit na przygotowane seryjne amory- to w dość bliskim czasie! - następnie mam zamiar dojezdzić kolo 200k obecnym silnikiem (teraz jest 166k) i zakupić kompletny swap b16a2 (może b16b), albo d16z6 z zamiarem kompresora, silnik przejdzie inspekcję, jak będzie trzeba to remont i na koniec do środka. - kiedyś zawitają oem lotka oraz lampy tylne EK9+ dokładka tył access (Nitro gdzies zaginął-narazie sobie odpuścilem), obecnie, jak progi pojda w kolor, to chlapacze będą spoko+ ich funkcja 
Do tego czasu cieszę się ekonomiczną jazdą w miłym otoczeniu, a wchodzenie w zakręty z większą prędkością z lekkim piskiem opon muszą mi zastąpić brak frajdy z przyspieszenia na prostej ten brak rekompensuję sobie czasem w Alfie 147 Taty, 143kucy i 338niutów (jest wykres hehe) rwie od samego dołu
Edit: po myciu i szybkiej sesji aparatem niekomowym (chyba najlepszy kąt/ ujęcie przodu dla tej generacji Civica, w koncu udało mi się uchwycic zapomnialem skręcić kół)
Fawor - 2011-07-10 Przy pobycie u lakiernika likwidujesz listwy na zderzakach? 'Brudzą' w wizerunku dosyć mocno..Szkoda też, że dokładka w ciut innym odcieniu, ale mam u siebie niestety to samo
clark - 2011-07-10
Usunięcie znaczy wtedy malowanie całego zderzaka nie? Jak będzie nadmiar gotowki, to napewno je zlikwiduję;) Z dokładką jest tak, że malowałem w tej samej firmie, co 2 lata temu całą budę, niby musi dostać trochę słońca przez rok dwa i sie odcienie wyrównają, na żywo nie rzuca się w oczy, przy progach i klamkach pomaluję też lusterka (te zostały pominięte przy malowaniu budy), ale kąciki i ramki zostaną czarne jak teraz. The Player - 2011-07-10 Środek wyszedł super, w sumie sam się zastanawiam nad czerwonym dywanem, ale przeraziła mnie niepraktyczność, ale jak mówisz, że nie jest tak źle to może dla efektu warto się poświęcić. Gansan - 2011-07-14 lakiernik do bani, widac ze lusterka, listwy i dokladka jest w inny modcieniu.. chyab do poprawki srodek wyglada ok, tak jak Ci mowilem, teraz musisz cos zrobic z najbrzydsza czescia wnetrza, a mianowicie zegary blehhh
clark - 2011-07-14 Pisałem, że lusterek nie robili wcale- lakier na nich został z 98r i tylko tutaj widać zdecydowaną różnicę. Listwy były malowane razem z budą w 2009r i niemożliwym jest aby uzyskać 100% ten sam odcien na plastiku, co na blasze (na żywo listwy/ zderzak nie widać nic, a nic różnicy, to co widać na zdjęciu powodowane jest tym, że zderzak jest plaski, a listwy wypukłe i inaczej odbijają światło- spójrz na bok samochodu- zero różnicy na listwach)), dokładka była malowana niedawno i na żywo też nie dostaje od odcienia zderzaka. Zegary z nakładką ek9, podświetlone na czerwono podobają mi się max i ich nie ruszę (a jakie zegary masz Ty- Gansanie? też "blehh" z tego co widać w opisie, bo fotki nie dałeś), najbrzydszą częścią wnętrza są boczki drzwi
jakub476 - 2011-07-14
Jednak się udało?
clark - 2011-07-14 Bo od strony boku światło pada inaczej (na ZDJĘCIU). Wszystkie listwy mają jednakowy odcien. To jest ten sam efekt, kóry widać na masce- zaraz powiecie, że maska jest kameleon, a każda listwa jest w 2 kolorach- górna krawędź jasna a dolna ciemniejsza (tak widać przecież na listwach przednich na zdjęciu powyżej! , a sprawa wygląda tak, że w dolnej krawędzi listwy odbija się chodnik, a w górnej niebo ) i na podstawie takiego zdjęcia mowić co jest "do poprawki".. 
Zobaczcie drugie zdjęcie z galerii z 1 strony tematu (tutaj barwy są najbardziej zbliżone do tego, co widać na żywo- fotka byla kilka stron wczesniej i nikt się nie doczepił odcieni, nawet dokładki)- listwy się nie różnią i tyle! (jedynie lusterka ale to wiadomo, bo nie były malowane) Kto nie wierzy, ten zobaczy może kiedyś na zlocie i za oszczerstwa zaplaci w browarach
Emre - 2011-07-14 bity i *****!
clark - 2011-07-14 Hehehehe, żebyś wiedział- w tył mi taka jedna w 2009 wjechala. Dzięki temu mogłem za free pomalować całą budę (oprocz lusterek+ grill razem z żeberkami w kolor haha) Pamiętam, jak wybiegłem do tego golfa- 1 spojrzenie i sie pi*** rozpłakała (gdybym wiedział, że zafundowała mi full respray, pewnie pocałowałbym ją w rączkę ) Ulewa- stałem przed przejsciem, ludzi puszczalem, kultura- z 8 sekund i nagle JEB! "taki fajny civic- patrze i nie wyhamowalam" zderzak pękł, klapa do wymiany, lampa i lekko podloga w bagazniku 2cm. Wporzo rzeczoznawca wycene zrobił na 3600, trwało to długo, ale warto było, btw- zero rdzy/ wgniotek+ konserwacja od środka wszystkich zakamarków, 2 dni wyciekało po odbiorze jeszcze takie żółte maźidło
Gansan - 2011-07-16 zle odcienie dobrane, lakiernik powinien dac rade sobie z takimi detalami, moj przynajmniej ogarnia.. no i juz nie pajacuj z odbiajniem sie swiatla. clark - 2011-07-16 Sam nie pajacuj- może lepiej czwartego posta pod postem Sobie nabij w temacie Buda była robiona w całości z listwami z pominięciem lusterek. Złe odcienie możnaby było dobrać przy malowaniu samych listew do budy a nie jak robią całość. Dokładkę malowali pozniej więc tutaj nic nie mówie, choć na 2zdjęciu widać, że różnica jest znikoma. Wpisz Sobie w google Andres Sulechów, od 15lat nikomu lipy nie odwalili, Maserati i inne tego pokroju fury to tam codzienność. "lakiernik nie ogarinia" haha
Co tu masz nie pod kolor (może grill?) "mój przynajmniej ogarnia" - co u Ciebie ma ogarniać lakiernik, skoro wszystkie dodatki masz w czerni, a wgniotke+obcierke robiles u "magika" BEZ lakierowania? Zapodaj foty w normalnym oświetleniu tego miejsca i pogadamy o odcieniach
Gansan - 2011-07-16 dobra fajne to masz. clark - 2011-07-16 Obraz wart więcej od 1000 słów (sorry, za brudny lak, miejscami tylko przetarłem lekko szmatką, już więcej na temat listew nie zanudzam):
za rok dwa na swietle dziennym, lakier na dokładce spasuje jeszcze lepiej (tak powiedział majster, przy srubach machnalem wlasnie niedokładnie szmatką) 
The Player - 2011-07-16 Nie lepiej było czarne listwy, albo chyba jeszcze lepiej bez listew, tylko z wnękami ?
clark - 2011-07-16 W 2009- kiedy bylo malowanie, nie wiedziałem co to jdm, mialem angel eyes itd dzisiaj- rzeczy, ktore bym zmienił odnośnie tamtego malowania to: gladkie zderzaki bez listew, progi i klamki w kolor, boczne bez zmian (w kolorze, jak w ek9), oraz lampy tylne OEM od polifta (wtedy też zakupiłem obecne). Wszystko nadrobię!
Gumka23 - 2011-07-16
clark - 2011-08-23 W koncu dorwalem dokładkę tylną oem Honda Access Niedługo idzie w kolor razem z progami, klamkami i lusterkami (bez kącików-zostają czarne):
thx Nitro
wiesiekt1 - 2011-08-25 Dokładka świetna, chyba jedna z najlepszych. clark - 2011-08-28 Dzięki no jest full pakiet Access, teraz myślę czy lotka ek9 by do tego ładnie siadła, ale po pgarnięciu dokładki, progów, klamek, lusterek (po drodze boczki drzwi i czerwnone nakrętki d1spec), następny będzie swap silnika+ zawiecha i dopiero, ewentualnie- lotka.
gedrzol - 2011-08-28 Jestem ciekaw jak to będzie wyglądało na czerwonym 
clark - 2011-10-18 Myślę, że będzie ładnie i z wyglądu braknie jeszcze tylko (albo aż) gleby i może lotki ek9:) Na czwartek zawożę do lakiernika, zdecydowałem się oprocz dokladki, progów, klamek, lusterek zrobić w kolor podkładkę pod rejstrację na klapie. Zastanawiam się tylko, czy lusterka robić w kolor razem z trójkątami, czy zostawić trójkąty w czerni, żeby stanowiły jedną linię z owiewkami? Davidoff. - 2011-10-18 trójkąty i podkładkę pod rejestrację zostaw w spokoju, co do reszty- czekam na zdjęcia gdy będą już czerwone
Grzesieek - 2011-10-18 Trójkąty zostaw, a to coś pod rejestracją dawaj w kolor! clark - 2011-10-18 Trójkąty zostana więc czarne, a klapa wyglądalaby tak: 
jeszcze lampy tył oem od polifta muszę wstawić, ale to po swapie, plan jest na b16a, może przed lipcem się uda, wesele się kroi, trzeba mieć trochę rezerwy
Ksawi - 2011-10-18 Odwiedziłbyś kiedyś nas w Piątek wpada fotograf z Japan Trends na Marko(końcowa prosta) na 17 wpadaj
clark - 2011-10-26 Thx za zapro, ale w czwartek zostawiam samochód w Sulu na lakierowanie partsow i dopiero w poniedziałek- sobote go odbiorę jak już będzie wszystko rdy, to na pewno wpadne na niejednego spota!
edit: U lakiernika maja tłok, dokładką i resztą zajmą się dopiero w nast tygodniu 
edit2: dalej czekam na termin do laka  , w miedzyczasie wpadły kute nakretki 21g (zwykla 61g- ważylem ):
co do niebieskich, przy czerwonej budzie przekonały mnie te fotki: 
clark - 2011-11-10 Postpodpostem!! Odebrany! Miejscowki nie szukalem, za pozno, czas uciekał, slonce zachodzilo, ciesze się, że zdążyłem, bo jutro pewnie wjada stalowki Jestem kontent w chvj, na żywo jest jeszcze lepiej 
z fleszem 
Next step- swap/ remont, wydech Access, gleba -30mm. ml3k0 - 2011-11-10 daj mu teraz jakąś tarczę na tył clark - 2011-11-10 Do 1.4 90km tarczy nie trzeba, po swapie- wiadomo, jest w planach
Hikiel - 2011-11-10 Niestety bez gleby nie ma szału. clark - 2011-11-10
Chyba sobie ten slogan ustawię na sygnature hehe. Wiem wiem, gleba nastąpi wraz ze swapem, puki co zima idzie, przynajmniej nie będę robil za pług
rdk - 2011-11-10 dobre koło! Grzesieek - 2011-11-10 Podoba mi się to autko od strony wizualnej (pomijając brak gleby ), nawet te tylne lampy mnie nie rażą...
wiesiekt1 - 2011-11-10 Wygląda nieźle, koło extra a dokładka jeszcze lepsza! Paco - 2011-11-11 Jako że jestem po spożyciu alko, ( jakieś 270ml) to przez dłuższą chwilę patrzyłem się na zdjęcia, i powiem szczerze, że w przypadku czerwonego koloru budy, te tylne lampy nawet ujdą w tłumie
clark - 2011-11-11 Dzięki Chłopaki
Lampy tylne zyskały sporo na wyglądzie dzięki dokładce (nie są już optycznie ciut za duże). Dla porównania, wyżej jest poglądowa fotka ek z oem poliftowymi tylnymi- w czerwonej budzie zlewają się z resztą, a przedliftowe juz w ogóle marnie- patrzcie: 
Nawet brak listew w zderzaku imo nie ratuje tego tyłu.. Dario - 2011-11-11 jakos ta dokladka mi nie lezy ogolnie reszta bardzo fajnie
Gansan - 2011-11-11 wedlug mnie z oem lampami duzo duzo lepiej, a z przedliftowyi tym bardziej, ale kto co woli. Fawor - 2011-11-11 Nie rozumiem w wypisanych planach punktu "swap/remont". Zastanawiasz sie albo nad swapem albo remontem D14?
clark - 2011-11-29 Remont b serii, remont w razie potrzeby ofkz. Edit: Zakupiłem oem dekielki do oem stalówek i je odswiezylem (jeden jest troche podrapany- nieudolne czyszczenie poprzednika ):
po zakupie: 
do coli na 20h: 
efekt koncowy, po szorowaniu: 
Teraz w miarę możliwości poczyszczę stalówki ze rdzawych nalotów, jak efekt będzie kiepski, to piaskowanie i lakierowanie. antek - 2011-11-29
wow chyba odstawie to świnstwo
clark - 2012-01-19 Dzisiaj po 2 latach codziennego użytkowania, wypralem pierwszy raz czerwone dywaniki (trzeba zaznaczyc, że były trzepane średnio 2x w tygodniu, but o but przy wsiadaniu kazdorazowo otrzepywany, na zimę/jesien wjezdzaly gumowe korytka). Trzech tylnych nie ruszałem, bo są czyste od nowości. Fotki dedykuje tym, co zastanawiali się nad tym, czy da się utrzymać czerwone w czystości. Pachnące i puszyste czekają już na wiosnę :
Teraz pozostało wyczyscic Recaro sposobem od CMQ, obic boczki na czarno+ czerwona nić i wizual complete. Edit: Jednak dojdzie jeszcze do wizualu (pozdr Yoshi- polecam sprzedawcę )
Dzisiaj odebrane, oem ek9 panel środkowy z A/C (którą, to klimę automatyczną trzeba będzie dokupić, ale już do b-serii): 
Teraz zabiorę się za czyszczenie wacikami zakamarków, montaz- jak odstawię antybiotyk 
Świeży - 2012-01-19 fajne graty
do pielegnacji wnetrza polecam 
clark - 2012-01-19 Thx! A nie zostawia smug na tej miękkiej części kokpitu, pomiędzy zakamarkami w ala skórzanej fakturze? Ja raz ledwo doczyscilem (spray polecala Martyna Wojciechowska 1lepszy z karfura ), zmatowiło mi sie, już myślalem, że na zawsze a to widze wyższa półka megs, k nabędę to!
Świeży - 2012-01-19 nie,bardzo dobrze sie rozprowadza,do tego pachnie kokosem
bardzo mocno nablyszcza,u mnie szare wnetrze slicznie sciemnia clark - 2012-01-19 To dobrze, dark grey wnętrze w ogóle wygląda na prawie, że czarne, jak będzie jeszcze ciemniej- tym lepiej
karool - 2012-01-19 Widziane na fabrycznej pod rynkiem i powiem szczerze,ze kozak!
clark - 2012-01-19 Dzięki ano stoi tam często, lubie spoglądać na nią z okna teraz na zardzewialych stalówkach, przed następną zimą się nimi zajmę, wypiaskuję itd.
Gansan - 2012-01-23 wiem ze to z type R, ale ten znaczek na zaślepce zegarka zawsze mi zalatywal wsia.. xD ile to jest lzejsze od seri EJ9? Bo niema zegarka i cos jeszcze?? Karbon czy sciema? Wogole to EK9 miały klime? po co? Zaskoczyło mnie to..
Emre - 2012-01-23
poważnie pytasz?
clark - 2012-01-23 Nie jest lżejsze nic. Tak jak bezel na zegary- karbon look (ale skoro pytasz, to musi byc dobra imitacja ). Tak mialy klime, a w polifcie klimatronic. O ten znaczek mi się głównie rozchodzilo, podoba mi sie zajebiscie, jak wszystko co bylo w EK9. Nawet jakby bylby real karbon to zeszliby na masie zero, bo był by to plastik seryjny powlekany karbonem! Hehe ile myslisz, że zegarek waży, 2kg? Zegarek to kwestia gramów
Gansan - 2012-01-23
Emre - 2012-01-23 to samo co w DC2... clark - 2012-01-23 Zajebales debilny post, zblazniles sie poraz kolejny, wyszlo to na jaw, teraz odwracasz kota ogonem- nast razem użyj googli, nie bedziesz musial się tlumaczyć jak w ek9 jest gówno, to w Twoim ej9 jest w takim razie szambo (w moim babram się i zamieniam szambo na gówno yeah!)
Dario - 2012-01-23 Gansan, dlaczego gowno? mi tam sie bardzo podoba ten panel. mod jak najbardziej na + Fawor - 2012-01-23 Mi osobiście jakoś normalny panel z EK9 również głowy nie urywał..wole te z pokrętłami. clark - 2012-01-23 Przymierzalem się do 2din'owego ek9 poliftowego, z tronic'iem, ale trzeba było by przerabiać wiązkę, kanaly nawiewu, silniczki sterujące, kompletować czujniki itd, do tego sam panel poliftowy 650z (jakbym mial polifta- brałbym), a ten dostałem za polowe tego, pasuje p&p> jestem zawodolony do tego ładnie komponuje się z bezelem ek9 btw warsztat do swapu już obrany, dam znać, jak będę potrzebował porady gdzie zakupić B (żeby nie było potrzeba dużego remontu), ale to jescze kilka miechów..
Gansan - 2012-01-24 clark, zblazniles? Gdybym miał EK9 to wlasnie bym wsadził zwykły.. nie podoba mi sie i tyle..
clark - 2012-01-24 Spoko. Gansan - 2012-01-24 no widzisz. clark - 2012-01-24 Każdy widzi- starczy przezytac Twojego wczesniejszego posta. Trzeba było napisac prosto z mostu "nie podoba mi się ten panel" a Ty- naokoło "znaczek mi sie nigdy nie podobał" "a w ogole to real carbon?" "a ile zeszli na tym z masy?" "a zegarka nie ma" "a jest klima w ek9?? dziwne myslalem ze jak nie ma zegarka to klimy też nie, o huj kanapa też była w ek9 i plastiki?" a pozniej "no bo odrazu widze, że jakies gówno" haha- jakbys "odrazu" widział, to byś odrazu napisał, a nie dopiero- jak sie osmieszysz noobiarskimi pytaniami- gdy padną odpowiedzi. Nastepnie wkrecasz, że z ta masą, to bylo na żarty, że ogolnie to smieszne- a sam kiedyś gadales o wywaleniu kanapy u siebie (jakbym miał taką połataną też bym wyjebal- ale Tobie tam o masę chodziło własnie
Gansan - 2012-01-24 ale sie rozpisałeś napisałes tyle bzdur, czytajac to wychodzi na to, ze pisałem posta na całą strone.. a ja zadałem kilka pytań.. i wystawiłem opinie na ten temat.. tylko Ty jak narazie najwięcej sie napisałeś.. no a kanape mam szpetną.. ale faktycznie nie jezdze z nia bo chodziło o zejście z masy..
clark - 2012-01-24 Hehe, trzeba bylo nie pisać tego "no widzisz" eot. chcialem wczesniej (widze)
Gansan - 2012-01-24 ok, to teraz Cie wkurze na MAXA!! planujesz zegary z TYPE R?
KubaJDM - 2012-01-24 Nie wiem czy mam rację, a tak w ogóle super Civic może jak będę w ZG to się jakoś zgadamy? A wracając do rzeczy do EK9 w przed jak i polifcie nie miały climatronica(automata), jedynie manualną klimatyzacje, ale mi się tam twoje pomysły podobają. Jeszcze tylko jakaś fajna lotka no i oczywiście serducho porządne
clark - 2012-01-24 Gansan podobają mi się, z żółtymi wskazowkami itd, ale czy chcę kupć? nie- ich cena mnie odstrasza (jakby byly po 400zł- to bym się skusil, ale jak narazie widzialem je po 300euro, albo 900zł, dlatego zadowalam się samym ek9 bezelem
HondaFan- dzięki, spoko można się zgadać. Co do klimatronic , w polifcie ek9 jest 2 din panel, pokrętla, ale rzeczywiscie na przycisku jest A/C, myslalem ze jak są pokrętła, to jest to klimatronic. Co do lotki, to może kiedyś wpadnie EK9 (choć ubolewam nad brakiem stopa- pewnie chcieli zredukowac masę ), ale muszę sprawdzić, czy nie będzie się gryzla z dokladkami access (niby powinny być wtedy ek9 VT jakieś może zamówie z lotką ek9.. a serducho- wiadomo, jest w toku
clark - 2012-03-22 Czas na wiosenne porzadki Zakupiłem Megsa Supreme Shine, pogoda ładna, wziąłem się za czyszczenie kazdego plastiku/ skóropodobnych wewnątrz. 2h polerki mikrofibrą+ odkurzylem każdy zakamarek wnętrza wraz z bagażnikiem Drobny mod- przy wymianie dowodu rejstracyjnego polamalem na mrozie ramki rejstracji- wpadly nowe z aso
Tak, jak pisal Swieży- Megs Supreme Shine to naprawdę godny polecenia produkt, świetny efekt, zero smug, zero tłustości+ filtr uv
Fanty i efekty pracy (już nie potrzebuję czarnego wnetrza ek4 ):
Panel ek9 w sobotę, w najbliższym czasie boczki na czarno+ czerwona nić i wnętrze gotowe. Redmitsu - 2012-03-22 Mody ida na plus, w sumie sie dziwie ze ten temat tak dlugo przetrwal tutaj. Wydaje mi sie ze to wciaz jest malo jak na te forum. Wnetrze masz naprawde spoko, ale moglbys dzialac cos z sercem auta. Nie wiem dlaczego nikt nie pisał tutaj o tym wczesniej.... clark - 2012-03-23 Pisali, o sercu i o glebie duuużo razy poczytaj, w sercu nie grzebię, bo wymieniam btw body też uważam za complete, zostala wlasnie motorownia i zawiecha.
Dario - 2012-03-23
clark - 2012-03-31 Cenowo pol na pol ze swapem b, najpierw wybralem look. Obu naraz nie dalo rady Oem lampy tylne z polifta chcę, jakbym mial cos jeszcze zmienic,ewentualnie usunac listwy ze zderzakow, ale to już po "najważniejszym"
edit: Panel ek9> ej9 jest raczej plug& 5h play
Na początek trzeba zdemontować sporo plastików, gdy się przechodzi do "plug" wychodzą następujące problemy: panel jest lekko skierowany w str pasażera (niezauważalne ale w efekcie:)- jedno z ramion jest za dlugie> panel odstaje> brzeszczot!, 3 kołki się nie pokrywają z gniazdami w desce- obcinak!, cięgno do manualnego sterowania nagrzewnicą jest skierowane w inna stronę- brakuje kolo 3 cm> przekladka panelu sterowania ze starej konsoli, przyciski awaryjnego i podgrzewania szyb trzeba obrabiać od wew. strony, bo nie pasują na szczęscie panel siedzi tak ciasno na zatrzaskach, że brak 3 kolków nie szkodzi, ale wkladalem i wykladalem go chyba ze 4 razy, aż wszystko spasowalo! Warto było, i mam już swiecący przycisk A/C, gotowy na podlaczenie klimy (w b serii jest inna więc do d nie będe kupowal). Fotki:
za długie ramię (popisane na różowo): 
różnica w cięgłach (niebieskie jdm, czarne edm) 
tu już gotowe (fotki w nocy, dlatego plastiki rozjasnione, w dzien wyglądają jak czarne )
Radio jest po drugiej stronie, ale bardzo mi się to podoba- tak inaczej i te uczucie, że na pokładzie jedzie ze mną jeszcze jedna oem część z EK9
W tygodniu zawożę do obszycia boczki (czarno+ czerwona nić, jak kanapa i mieszek). Marzy mi się b16b, tylko czy 10k by starczyło, (mając tanią robocizne).. piczu - 2012-04-01 Bardzo podoba mi się wnętrze. CO do konsoli, to jest ok, ale wiadomo, że najlepsza byłaby z Navi z EK9 Bardzo zazdroszczę kiery z EK9! No i zmieniaj Pan silnik
Yeti - 2012-04-01 Świetna robota. Podoba mi się też ten nowy map light widoczny na pierwszym zdjęciu
clark - 2012-04-01 Dzięki ten map light prawie mnie usmarzyl włosy na glowie O 2din panelu ek9 myslalem dlugo (tez sądze, że to najlepsza opcja), wstawilbym wtedy rario z ekranem, ale przerazila mnie mnogosc koniecznych przerobek, kanaly nawiewu, silniczek do sterowania no i cena kompletu (ekran hd 7"+ navi bedzie, ale wysuwany). Nowy silnik dawno by smigal, gdyby nie wesele w lipcu, ale już jest otwarta pula i na ten cel jestem uzbrojony w cierpliwosć Btw, w tyglu była grana geometria laserem- wszystko jak od linijki
Gumka23 - 2012-04-01 Zamiast navi z wysuwanym panelem ja bym tu widzial gathersa z dc2 lub ek9. Idealnie by siadl wzor "carbonu".. Boczki bedzie alcantara obijal? clark - 2012-04-01 Tak, alcantara czarna, jak u raggamana (zgranie z mieszkiem i kanapą), z tym gathersem swietny pomysl, o ile nie będzie to kaseciak
Gumka23 - 2012-04-01 
Dorzucisz do tego zmieniarke i bedziesz mial cd, a kaseta nawet nie bedzie straszyc, bo jest pod panelem. Wg mnie pieknie by siadlo. No chyba, ze jestes z tych co wrzucaja 1899 mp3 na cd i przelaczaja kawalki co 8-13 sek...
clark - 2012-04-01 Nie jestem, z takich- dlatego starcza mi samo cd, a jak nagram skladanke, to miech na niej jezdze jednak zmieniarki nie chcialbym ladować, w dzisiejszych czasach to troche jak "pilot do pilota" a takie radio z ekranem wysuwanym jest max funkcjonalne- koncerty/ film na trase (dla pasażera), navi, no i muza a model tak dobiorę, że na postoju będzie wyglądać jak zwykle radio, zadnej choinki- stonowany panel.
Emre - 2012-04-01
ja jestem z tych co nagrywają jedną płytę i mają spokój na długi czas...
Gumka23 - 2012-04-01 Clark, jak uwazasz. Imo nowoczesne radia nie pasuja do starych samochodow.. Emre - 2012-04-01 6 gen to nie ford t...
clark - 2012-04-01 Narazie mam tego bp i czegos podobnego stylistycznie będę szukał, (imo pasuje- świetnie nawet podświetlenie przyciskow menu jest pomaranczowe tak, jak przyciski ster. nawiewem i zegary) + ten gathers ma equalizer pod kaseciaka i wątpię, żeby przy cd mial choć w polowie taki zakres regulacji, co moj obecny cd70. Ten Gathers z wyglądu pasuje mi extra, ale funkcjonalnie niestety nie. Do tego, tak jak Emre mowi- (o ile dobrze zrozumialem, ze o jakiegos starego forda chodzi)- samochód 96+ samochodowi 96+ nierówny, np jak patrze na deskę passata, nawet z 2004r, to przy 6genie wygląda ona jak z poloneza
wierzba - 2012-04-01
b16b trzyma cenę oraz zależy co wliczasz w te 10k ? ja osobiście wolałbym dołożyć do b18c6 lub zmodzić b18c4... clark - 2012-04-01 Wliczalbym kompletny swap z osprzetem (bez hebli tyl) i bez wydechu, ale z kolektorem+ robota po taniosci. b18c4 tez mi daje do myslenia, ale dopiero rzuce haslo o porady, jak będę kupował
Dario - 2012-04-01 co do obszycia boczkow. rozumiem ze nie chcesz elektrycznych szyb? bo mi by bylo troche szkoda hajsu zeby obszyc boczki z korbotronikiem. clark - 2012-04-01 Korbki zostają, nigdy się nie zepsują i są lżejsze
Dario - 2012-04-01 to do czarnych boczkow wypadaloby je pomalowac w czern, albo obkleic folia. clark - 2012-05-20 Poluję jednak na elektrykę i wtedy obiję, tymczasem fotele i kanapa wyprane, felgi odzyskały pierwotny ładny kolor po pskinięciu preparatem- letnie mycie i letnia sesyjka
Na jednej z fotek widać niespasowanie obudów przycisków awaryjnych/ podgrzewania szyby, z panelu lhd- zakupilem już oem przyciski z rhd- są przerabiane bo konektory nie pasowaly
KubaJDM - 2012-05-20 Jeszcze raz napiszę: Civic po prostu bomba!! Silnik jak silnik też się dobrze zbiera no może nie jak B16, ale daje radę. Jedynie czego mi tu brakuje to lotka od EK9 lub Spoona, elektryka(szyby i lusterka) i może czarna podsufitka ?
Dario - 2012-05-20 nie wiem czemu ale dokladka tylna ktora nigdy mi sie nie podobala, wyglada u ciebie bajecznie aha i nie wiem czy to wina zdjecia ale przednia dokladka tak jakby byla w innym odcieniu od reszty budy
clark - 2012-05-20 Tak bywa przy domalowywaniu dodatkowych części po latach, ale tutaj to fotka bardziej uwydatnia różnicę (kiedyś tak na focie wyszły listwy zderzaka) , na żywca różnicy nie widać , chyba, że w świetle parkingu podziemnego, albo podczerwonej kamerze monitoringu
Podsufitka jest czysciutka i nie planuję zmiany. Lotka seryjna jest fajna bo ma światło stopu i w sumie to pasuje do body Access, ale ek9'tkowa chodzi mi po glowie od zawsze Btw mam nadzieję, że przód po wsadzeniu b16/b18 siądzie tak, że wyrówna się z tyłem+ sprężyny ek9 i będzie extra (jak Wierzba rozsprzeda Swojego na części i )
gaseb - 2012-05-21 gleba, gleba i jeszcze raz gleba. tylko tego temu autu teraz brakuje. extra wyglada wszystko w czerwieni. wierzba - 2012-05-21
kupuj silnik to się rozsprzeda
Gumka23 - 2012-05-21 Łał! Calosc wyglada swietnie! Tak jak Gaseb mowi, troche pieje, ale napewno kiedys zejdzie w dol. Wnetrze (poza radiem, ale to juz wspominalem) jest mistrzem. Boczki w czarna alcantare i wiecej nic nie rob, bo popsujesz
Dario - 2012-05-21 a lotke bym tu jednak widzial jakas inna niz TajpaR moze Mugen?
Redmitsu - 2012-05-21 Jak modzisz to wywal listwy w zderzakach. Wizualnie jest wtety o wiele lepiej. Dokladka przednia jest spoko chociaz gdyby dac lotke spoona (czarny mat) to fajnie by sie ona kontrastowala z czarnym przednim lipem sira
rdk - 2012-05-21
clark - 2012-05-21
Thx gleba będzie na 100%
Już mi to przemknęło przez myśl, ale wesesle w lipcu+ powiększenie mieszkania to obecnie priorytet niestety
Dzięki:D środek będzie jak mówisz+ oem foot rest by sie przydał i cup holder
Lotka jest na koncu listy planowanych modów, za silnikiem, glebą i modami technicznymi..
Listwy w zderzakach są funkcjonalne- wolę spolerować i machnąć zaprawką rant listwy aniżeli dużą powierzchnię zderzaka (obcierki parkingowe niekoniecznie z mojej winy). Wiadomo- bez wyglądałoby lepiej, ale dodatkowo- likwidacja wiązałaby się z malowaniem calych zderzaków.. Sir-look ładny, ale tutaj nie zawita;) Prędzej dokładki oem ek9 za dluuugi czas
Rdk- racja, jak przedmówcy, uświadomiliście mi już ten fakt
Gansan - 2012-05-21 wszystko juz powiedziane w komentarzach powyzej, ladnie, choc jak dlamnie koncowka wydechu za gleboko siedzi, no i tylnie lampy do bani. clark - 2012-05-21 To jest nakładka ultera , która siedzi u mnie od zarania dziejów, przy wymianie na jakiś konkretny wydech po swapie, jego końcówka powinna się lekko wyłonić z wymianą lamp tylnych, tak jak z lotką- kiedyś wpadną oem z polifta, ale nie mam na to parcia.
Btw- oem tylne z polifta różnią się czymś od oem polifta EK9? KubaJDM - 2012-05-21
W EK9 są trochę ciemniejsze klosze zobacz: CIVIC http://exchange.goo-net.c...1003/index.html CIVIC EK9 http://exchange.goo-net.c...3001/index.html clark - 2012-05-21 Hehe, pytam o tylne, przednie sam mam oem ek9
KubaJDM - 2012-05-21
Ale tam w zdjęciach też masz tył
clark - 2012-05-21 Aaa, sorki, rzeczywiscie, teraz widze resztę te ciemniejsze o niebo ladniejsze- teraz mam na nie parcie myslalem, że są takie same i jak oglądałem w realu zwykle poliftowe, to srednio mi podchodziły. Po swapie będę szukał.
KubaJDM - 2012-05-21
Dokładnie Do twojego Civic'a będą pasować rewelacyjnie
clark - 2012-07-28 No, to wpadły oem lampy tylne (nie wiem czy nie są z przedlifta ek9, bo wydają się ciemniejsze od zwyklych? ), oto fotki:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/838/89578028.jpg/]  [/URL
Dario - 2012-07-28 no a co miales napisane (wytloczone) na lampie? clark - 2012-07-28 Numerek byl i, że Stanley Honda;) to ide spisać i dam znać w8! edit: RR1262 oR-1141 043-1262L SAE AI(3)P2RS(3)T93DOT raczej oem zwykle, bo te tutaj są ciemniejsze jeszcze: http://i287.photobucket.c.../EK-9/EK9-4.jpg bob - 2012-07-28 Jak nie ma miejsca na dolne żarówki w obu lampach, to dupa a nie ek9
clark - 2012-07-28 A byly jakies wolne otwory na dole i Ojciec sie pytal, po co to, a ja- a nie wiem a moze to nie to juz ich nie będe zmienial i tak chyba ze na poliftowe.
grimripper - 2012-07-28 Tak jak Bob napisał + strona odbłyśnika z przeciw mgielnych. clark - 2012-07-28 Aha, to juz jasne, ze nie sa z ek9, thx za info
Bajcarek - 2012-07-29 Są , nie są .. Na pewno wyglądają lepiej niż poprzednie, dużo lepiej..
preludowiec - 2012-07-31 a co to za nakretasy masz? auto przeszlo super przemiane! gratuluje. clark - 2012-07-31 A dzięki, Rays style to są (są gdzies fotki z bliska) nakretasy- nakretasami, 2 tyg temu miał tu siedziec swap od Wierzby, ale tak się wyjebalo prywatnie, ze kasa jest, ale chęci brak- ślubu ***** nie bylo! Ale spoko, już mi się poprawia, a widzę, że Wierzba jeszcze nie pogonił Swego auta, więc nic straconego..
wiesiekt1 - 2012-07-31 To jak ślubu nie było, to trochę kasy zaoszczędziłeś
Fawor - 2012-07-31
A mówili w raket fjul - ogól klate... P.S zdaje sobie sprawę, ze tragedia, ale to forum jest na tyle charakterystyczne, że musiałem sory
Bartek! - 2012-07-31 e tam tragedia, lepiej, że teraz się rozyebało niż miało by 3 miesiące po fakcie Emre - 2012-07-31 ja znam taki przypadek, że się rozjebało nastepnego dnia po slubie...
także baw się, a kasę wykorzystaj na ***** i koks...
P.S. lampy jak najbardziej na plus! rdk - 2012-07-31 dobre rady jdmo!
wierzba - 2012-07-31
a ja znam taki co w dniu ślubu się roz*ebało - zgadnijcie przez co ? cfaniak - 2012-07-31 Młody był pedałem i złapali go ze swoim przyszłym szwagrem....
SłabyHTB - 2012-07-31 ....z teściem Arni_EG6 - 2012-07-31 ....organsitą ?
tak na poważnie to aż się wierzyć nie chce, że coś co miało być trwałe potrafi posypać się w dniu ślubu... no ale nic, lepiej przed niż zaraz po
clark - 2012-07-31 Hehe, wlosy na klacie zostaja najgorsze już za mną thx za slowa otuchy, 7 lat bez rozstania ani jednego, ale rzeczywiscie, dobrze ze bez np. dziecka i rozwodu, bo to Koscielny mial być pozniej zapodam fajne fotki z jeziora (fotki hondy).
SłabyHTB - 2012-07-31 dawaj foty i luzuj sie stary,bo baby to pedały w rajtuzach.
Ernest - 2012-07-31 Baby to *****. clark - 2012-07-31 Dzięki za slowa otuchy.. (w sumie nie taki ot, bo wiadomo, czemu swap opozniony )
Kilka fotek innym aparatem, i inne światlo, fura brudna
Zaiągnięcia widoczne na siedzisku pasażera (nie wspomne kto mi je zrobil zjebanymi gwiazdkami w jeansach ) ogarnę w smart repair+ kilka nadpałek papierosa- pokryją bez sladu podobno. Szukam boczków elektr!
Btw- Ernest- zalożyles już czerwone Recaro do tej bialej budy? Wrzucaj fotki, jak to zrobisz. Pit - 2012-07-31
ja jebie... Wpuścić trzodę do samochodu. Trzymaj się.
Fura super, ale kilka centymetrów gleby by nie zaszkodziło.
wierzba - 2012-07-31
nikt nie trafił... nakryto młodą na zdradzie, na weselu
clark - 2012-07-31 OWNED
Dario - 2012-07-31 panie zapodaj jaka lote z yebnieciem bo seryjna to srednio tu pasuje. clark - 2012-07-31 Pasuje bo to jest Access body i lotki Access nie robili, czyli OEM pasuje mi sie podoba u góry tak wąsko a w dół się wszystko rozchodzi, jest delikatnie, lekko, ale gdyby ek9'tkowa miala swiatło stopu..
Hikiel - 2012-07-31 Sorry, że drążę ale jako dwutygodniowy Młody to mnie to interesuje Dowiedziałeś się o jakiejś starej zdradzie czy faktycznie sprawa świeża?
clark - 2012-07-31
Hikiel - 2012-07-31 ***** z nią. Sorry ale skoro ma takie podejście do tak ważnych spraw to niech wypie*dala. Dobrze, że teraz to wyszło. Przynajmniej życie przed Tobą. Ogól klatę i do przodu!
Fajne masz to auto i chętnie bym takim jeździł. lukas4 - 2012-07-31 dobrze stało się wymówek zawsze się znajdzie 1000 jak ktoś chce, lepiej, że szybciej niż później szkoda tylko czasu i fotela.... btw. auto wygląda zajebiście i chociaż nie widziało mi się decydowanie na początku to teraz jest kozak może tylko min większa gleba
clark - 2012-07-31 Dzięki, gleba jest obecnie zerowa (seria piejąca koza itd), będzie -30mm ,więcej nie, ale to temat już omowiony Ale za to umiala wsiadać/ wysiadac nie masakrując boczków udowych, serio bylo idealnie
Yeti - 2012-07-31 a propos ślubu, dobrze, że tak, a nie inaczej Później bywa gorzej, jak w tekście, który siedzi mi w głowie od jakiegoś czasu:
"Dopóki śmierć nas nie rozłączy" Później sobie zdajesz sprawę, że tak na prawdę wyznaczyłeś sobie cel.
Dario - 2012-07-31 no wlasnie z ta seryjna lotka jest jakos tak malo agresywny. nie pasuje mi ona do tylnej dokladki. ja bym tu widzial cos takiego: 
clark - 2012-07-31 Srry, dla mnie jak w Batmobilu, po swapie pomyślę nad ek9 Yeti- true, ale bylem na to przygotowany (albo tak mi sie wydaje)
SłabyHTB - 2012-07-31 lota z ek9 chyba była by lepsza P.S.stary miałem to samo pare lat temu,poł roku przed weselem,koleżanka ciągneła ją do angli na robote 4lata byliśmy i było dokładnie jak u ciebie,po tygodniu w angli szmacisko poszło w cug z polaczkiem gdzie chodziła do kafejki pisać i gadać ze mną.I sprawa sie osrała.Powiedziałem sobie ze przepierdole całe siano które odłożyłem po misji itp i przejebałem prawie 50k,po roku poznałem obecną zone(5lat razem) która była przeciwieństwem i jestem ponad rok po ślubie i gitara(ale to nadal baba)Spokojnie srał pies te baby,nie ta to inna,pozatym zawsze można sie rozwieżć heheheheheh Mi już pare razy życie fikło przed oczami,i biore wszystko na duży luz.Szkoda życia na głupoty Fawor - 2012-07-31
ahahaha, mistrz
A propo lotek - ta niby batmobilowa zajebiście pasuje do accesowej dokładki! Nie lubie Acces, o czym wspominałem już kilkukrotnie, ale z Mugenem na górze zaczyna to nawet wyglada. Pasuje tu o wiele lepiej niż oem EK9. Przemyśl to clark
clark - 2012-07-31 Kurde cos w tym jest, zawsze się slyszalo "dzien po jeblo/ dzien przed/ w trakcie", ale sobie myslalem, że to mnie nie dotyczy, ze to sytuacje maloprawdopodobne itp, a jak gadam ze znajomymi, przyjaciółmi, tutaj z Wami Forumowymi Ziomami, to się okazuje, że każdy mial choć raz z tym stycznosć, zna kogos, albo nawet sam to przeżył i racja- zdrowie, Rodzina najwazniejsze! Czas i dupy leczą rany- trzeba brnąć do przodu!!- tak jak z projektem dzięki Słaby :*
Fawor, przemyslę, ale nie teraz, po swapie vt sie ogarnie i zadecyduje. Krychu - 2012-07-31 jak juz offtop na bogato to sie dolacze, wspolczuje Ci ziom, jutro mija 6. rocznica rozstania z laska, ktora uwazalem za ta jedyna, chcialem kiedys zostac jej mezem i miec z nia dzieci, a okazala sie bezwartosciowa szmata, przebolalem to dopiero po kilku latach dzisiaj widzac ja zaluje jedynie tego, ze kiedys cos dla mnie znaczyla i kochalem cos tak bezwartosciowego.
a teraz dla odmiany o aucie, te siwiki 6 nie sa takie zle, dzis poupalalem heczbeka kumpla, tez mial d14, teraz siedzi d16z6 turbo i jest fajnie, nie idz w b18, imo nie oplaca sie
clark - 2012-07-31 Thx, Krychu i za Twój ot co do jazdy, to mi się nawet przy d14 podoba np wychodzenie z ronda na ostro (o ile to tak można nazwac przy 90ps), a co dopiero przy 180konnym b18! Pozniej jakiegos softa mozna dodac. Ale myslę, że b18 n/a starczy mi na dluuugo.
Davidoff. - 2012-07-31
taaa, daje Ci 2 miesiące do pierwszego moda
konstruktor - 2012-08-01 clark prawie co dziennie widziałem Twoją [H] na parkingu przy fabrycznej obok "ryneczku" w ZG, i tak jak już zostało powiedziane brakuje Jej jedynie dobrego silnika + gleby. Ogólnie to zawsze na Civicu 'oko zawieszałem' bo jest na prawdę ładny. clark - 2012-08-01 Thx to moja okolica, mam h ciągle na widoku z okna, dlatego tam stoi 240mm jeszcze hamulec na tyle brakuje
Emre - 2012-08-01
not available? a przy 180KM to za kilka dni zacznie brakować...
rdk - 2012-08-01
clark - 2012-08-01 N/A* niech będzie co do silnika- od czegos trzeba zacząc po d14 bez witka serio mój próg pobudzenia receptorow jest baardzo nisko, i zanim się podniesie ponad 180koni, myślę, że minie troszkę czasu- obyscie sie mylili z tym "szybko"
cfaniak - 2012-08-01 Robiąc OT jeszcze: Clark, brat znajomego miał identyczną sytuacje tylko tamta zostawiła go dla jakiegoś 50 letniego ch@ja, najlepsze że jak się ten typ dowiedział co zrobiła to ją w pizdu pogonił i jak zwykle lament i wróciła do tego koleżki. No i wzięli ten ślub tylko rok póżniej. Według mnie jest bitym lamusem bo jak juz raz go zostawiła dla jakiegoś dziada to teraz mozna tylko odliczać do kolejnej wolty. NIE POPEŁNIJ TEGO BŁĘDU JAK COŚ!!!! i jak będzie chciała wrócic to ją poszczuj psami!!! rdk - 2012-08-01
clark - 2012-08-01
Emre - 2012-08-01
NA ! Bartek! - 2012-08-01 zdrad nie można wybaczać, jak poszła raz to pójdzie i kolejny. dziekuję dobranoc P.S. trzymaj się i pamiętaj kto wybrzydza ten nie rucha więc ruchać, yebać nic się nie bać!!!
hachiroku86 - 2012-08-01
witam w klubie rozstan po 7 latach
a Civic zajebisty, ta lota batmobilowa by nawet przypasowala, ale sam bym pewnie takiej nie zalozyl
Fawor - 2012-08-01
Gansan - 2012-08-01 ehh z tymi babami, tez mialem cos podobnego, moja znowu po 2,5 roku poszla do bylego i zareczyla sie z nim po 3 miesiacach, juz sa po slubie i bedzie dziecko, boli do dzisiaj, jednym slowem rozjebalo mi uczucia xD, a co do auta, to jest swietne, tylko kurde jak nie bedzie gleby, chociaz te 5-6cm to bedzie lipa, silnik, kto co woli, ale polecam d16z6 + turbo czy kompresor, czy nawet jak ma kolega i to i to a jak NA to h22
clark - 2012-08-01 Z tym d16+ t trzeba pomyśleć, ale nie mam teraz do tego glowy
zna ktoś tych ludzi? http://allegro.pl/civic-9...2479750085.html Poznan mam blisko, 2500 taniocha i 1000 montaz , chyba, że Fawor by mogl silnik i swapa ogarnać, bo tez poznan nie? (jbc pw ile byloby d16z6 sprawdzone, niewymagające remontu, albo po remoncie+ robota swapa i ile za turbo tak do 190koni lajtowo, zeby bezawaryjnie jezdzilo).
Fawor - 2012-08-01 nazwa tego czegoś jest dla mnie nowa, ale mam pewne podjerzenia...zapytaj się na jakiej ulicy stacjonują i czy czasem założycielami/włascicielami nie sa Kowal i Kabza. Ja swapa w Poznaniu nie ogarnę, bo tam tylko mieszkam i pracuję. Warsztat (czyt NGS-R) nadal jest w Tucholi - czyli dla Ciebie 200km dalej Moim zdaniem bierz C4 od wierzby bez większego pier*olenia w Dserie. Koszty większe, ale widzę, że nie jesteś jakoś mega zapalony na piardylion koni i wyścigi na ćwiartkę - powinno CI starczyć. A po d16 będziesz kombinował co dalej..
clark - 2012-08-01 No i to była 1 moja mysl (tzn 1 byla b16, ale poszlo w b18), a 1 jest najlepsza+ z Wierzby pewny chlop jest dla mnie, więc mniej stresu, odezwe się niebawem! Nie mam cisnienia na 200+ jak będzie to się uturbi b18 za rok, 2 i juz, zawsze chcialem B! Thx! rdk - 2012-08-01 bier od wierzby, nie baw się w D serie chyba że w domu na półce leży kompresor albo wszystko do uturbienia
wierzba - 2012-08-01 Się usraliście z tym bierz od wierzby
ale dzięki za reklamę
pewnie jakby brał od razu byłoby po sprawie a tak biorę udział w rekrutacjach i jeśli zostanę w pl to auto będzie niezbędne... rdk - 2012-08-02 nie usraliście tylko rób przelew
clark - 2012-08-23 Niedawno zauważyłem 2 buby na tylnich nadkolach i przy okazji ogarnięcia ich w punkcie smart- repair (Eltore- polecam!) zdecydowalem się na mały detailing: glinkowanie, mechaniczną polerkę całości i zakup wosku Megsa (sam nakladalem )
Oto kilka fotek z prac lakierniczych (gościu robil foty podstawką pod piwo, bo ktoś zabrał slużbowy aparat;p i do tego nie ma fot przed i po z polerki, ale swirle, zmatowienia, wżery od gówien itp zniknęły;)) 
po naprawie: 
fotki całości (chyba za mocne słońce było i fotki przeswietlone, ale coś tam widać;)) : 
A wybór wosku padl na ten: [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/545/dsc05576u.jpg/]  [/UR
Z nowości- niedługo wpadnie, jako 1szy etap swapu (od dupy strony)- kompletny wydech oem EK9, w świetnym stanie, z decatem (od Wierzby)
ps. wiem że gleba i podciągnąć zderzak pod lampą
eithray - 2012-08-23 Często poruszasz się po centrum Zielonej Góry? Chyba najładniejszy 6gen w tych okolicach, a nigdy nie miałem okazji zobaczyć na żywo
clark - 2012-08-23 Bardziej w okolicy focusa, ale po Westerplatte wieczorami też często thx!
karool - 2012-08-24 eithray, nie,to nie jest najladniejszy 6 gen w ZG
Fawor - 2012-08-24 Może Twój byłby ku*wa ładniejszy z nieodberanym Cpillarem, łajzo?! Sory Clark, że w temacie, ale jak tego wyżej spotkam osobiście to mu wręczę przesyłkę siłą... 
Bajcarek - 2012-08-24 Fawor, 
clark - 2012-08-25 Np hmm jedno coupe 6gen (czerwone recaro, zadbane, no i gleba robi swoje czego u mnie wiadomo brakuje), jest ładniejsze, a z hatchy to nie widziałem nic ładniejszego, szybsze tak, ale to inna kwestia plx jakies fotki 6gena hatch, tego ładniejszego Karool, bo chyba cos mnie ominęło
Gansan - 2012-08-25 ale ja przeciez nie jestem z ZG? xD karool - 2012-08-26
dawaj o 18 na makro
clark - 2012-08-26 No Karolu te coupe ladniejsze rzeczywiscie i tamte co pisalem wczesniej jebne glebe i będzie porówno hehe, ale z hatchbackow, to raczej nie ma zadbańszego THX za banana na ryju po prawym, zajebiscie idzie te B+ ten dzwiek (moj 1 vtec experience ), a codopiero po strojeniu i na s80!
konstruktor - 2012-08-26 Mimo że ZG to takie w miarę większe miasto to niestety brakuje zadbanych "japońców" , jednakże znajdzie się kilka spoz znaku [h]. Np. 6g Qpa: Czarne z H22 , a także srebrna Zbynia no i oczywiście może nie najładniejsza ale za to mocą nie grzeszy qupeja Jacka która ostatnio wypluła 284KM i 330 Nm (d16). 6g hb. Małe tego u nas , więc nie ma co porównywać. Twój hb jest na pewno bardziej dopieszczony stylistycznie od innych itd, ale inne mają lepsze silniki czy też dopracowany układ jezdny / zawieszenie więc tak na prawdę nie ma pkt odniesienia. Sedanów ogólnie brak. no chyba że panowie z taxi. Świeży - 2012-08-26 
opusc ja w koncu,bo straszna koza
Kubaa - 2012-08-26
Mistrz foto by było jakby postawić Twoją EJ obok Clarkowej
Emre - 2012-08-27
najlepiej tak żeby z osiedla nie wyjechać...
Świeży - 2012-08-27
wlasnie tak,Emre
fulek - 2012-08-27 bez gleby standardowe ej wyglada slabo, z dokladkami jest jeszcze gorzej
z gleba bedzie swietnie
cygan - 2012-08-27 Bardzo przyjemne auto
Dywaniki z EK9 to oryginały?
clark - 2012-08-27 Thx, bedzie Eibach pro kit, albo ek9 springi+ amory- niżej nie, chyba ze jakis gwint, ale wtedy też bez przesady, nie chcę się martwić co chwilę o krawezniki, nie mowiac o wypadach nad jezioro i korzeniach/ dziurach dywan jest ori, a dywaniki customowe z usa (oem ciężko było znaleźć w niezjechanym stanie, poniżej 600zł z wysyłką). O tych 2 coupe własnie pisałem Srebrna obmacałem (a czarna jest własnie z recaro), Jackową widziałem (jeżeli to ta ze złotymi lampami od Monta- trakcję trzeba ogarnąć) Motorownia na miesiącach!
clark - 2012-09-19 Up: Dotarł kompletny wydech oem ek9 (brakuje tylko decata), jak będzie dało radę to podepnę go pod moj d14 katalizator, jak nie, to wleci dopiero w grudniu przy swapie (thx Wierzba)
Dario - 2012-09-19 ja swoja puszke z ITR walnalem na czarno i tobie tez polecam. zostaw tylko ta chromowana koncowke i bedzie kosa! KubaJDM - 2012-09-19
clark - 2012-09-19 Mam czarny, matowy szpraj to psiknę, ale to przy zakładaniu, na yt slyszałem ten wydech z d15 i daje radę, a z b będzie dopiero miodzio
wierzba - 2012-09-19
no prob, widzę, że się trochę nudziło i już go czyściłeś
pomysł z malowaniem tylnej puszki jest całkiem spoko... clark - 2012-09-19 Ano trochę poczysciłem do fotki, ale nie mialem odpowiedniego detergentu zadbam tylko o końcówkę (w sumie obecnie jest prawie, jak lustro)+ te psiknięcie na czarno- reszta i tak się upie..-ubrudzi
Fawor - 2012-09-19 niestety się wypowiem Dla mnie zakładanie wydechu z EK9 jest zabiegiem typowo 'metkowym' i pogonią z OEM. Może i wystarcza, ale dlaczego nie zrobić lepszego?
wierzba - 2012-09-19 Fawor, ja mam swoje zdanie, ale nie chcę wypowiadać się za pozytywnie na temat towaru, który sprzedałem... nowy nabywca "coś" musiał w tym widzieć, jeśli nie do końca się to pokryje z moją myślą to dorzucę 5 groszy
Dario - 2012-09-19 Fawor, jak dla mnie to np sam wyglad tego wydechu jest super i bardziej mi sie podoba niz te wszystkie chromowane OEM looki. clark - 2012-09-19 Pogoń i metka (jakość wykonania- oem to oem- mimo upływu 1x lat, nadal wygląda świetnie), świadomość, że to jezdzilo w EK9 to 1, a 2, że nie drze japy, nie brzęczy/ rezonuje, 3 good prajs. Te 0.1" różnicy co do custowmowego mnie nie zbawi- nie będę urywal nic na cwiartkę. To trochę podobnie, jak z glebą- dla jednych -35 to tyle co nic, a dla mnie wystarczy (wjedzie pewnie ek9 amor+springi), to jest dd i ma być kompromis pomiędzy funkcjonalnością, a performensem;) KubaJDM - 2012-09-19 Mi się bardzo podoba postępowanie clarka. Jeżeli zakładanie wydechu od EK9 załóżmy do EK4 jest zabiegiem metkowym to mało wiesz
clark - 2012-09-19 Nie no Fawor akurat to sie na rzeczy zna, chodziło Mu pewnie o to, że można zrobic customowy i osiągnąć trochę lepsze wyniki, ale kosztem czego?- Wyżej powiedziane. Btw gięty wydech, bezspawowy, jak dobrze pamiętam stoi 2600, tu za prawie 1/3 tej ceny mam coś podobnego, ale kulturalniejszego- milszego dla ucha i "stylowszego"
Fawor - 2012-09-19 Jezeli nie walczysz o 0,1 to może faktycznie nie ma to sensu...wydech spawany (już ch*j z tym kto go robi - broń boże nie reklamuje samego siebie ) z tłumikami dobrej jakości jest na prawdę fajny. 2,5" w b16 playera nie dość, że zajebiscie grało to jeszcze na dodatek było dla mnie wręcz za ciche Czyli bez problemu można osiągnąć bardzo zadowalający poziom barwy i głośności. Spawy...są takie, jakie ktoś zrobi. Nie są w niczym gorsze niż gięcie, a i ogólnie ich i tak nie widać. Aczkolwiek na pewno wyszłoby Cie to drożej niż zakup w/w. Podsumowując: oczywiście szanuje zdanie każdego i przyjmuje argumenty, ale swojego i tak nie zmienię
clark - 2012-09-19 dobre podsumowanie!
Emre - 2012-09-19 Fawor, z tym, że jak dobrze wiesz doładowane silniki są cichsze... Fawor - 2012-09-19
po 1. mówie o doznaniach jeszcze z NA, bo wtedy spawalismy wydech. po 2. ch*ja tam Zarowno w sedanie, jak i u playera nic się nie zmienilo po turbieniu
artur - 2012-09-20 jak się szuka i trafi na okazję to można kupić dedykowany, giety wydech z dobra metka w pieniądzach rzędu 1k. na czesiek klubie ktoś sprzedaje kompletna yonake. koniecznie chce usłyszeć jak brzmi i czy bardzo różni się od mojego ws2
Fawor - 2012-09-20 Na pewno sie różni, bo to jest po prostu seryjny wydech A seria EK9 nie brzmi jakoś porywająco..
clark - 2013-02-13 Bump! W końcu zakupiłem swapa od Wierzby- b18c4 ze ssakiem skunk2 i dolotem comptecha w piątek zawożę do mechanika, d14 na palete i czekam na motorownię
Ernest - 2013-02-13 Ale czemu kupujesz S9B? Zabijesz potencjał tego silnika 
wierzba - 2013-02-13 Ernest, o tym wiadomo, ale 1k vs 3k to też różnica. Fawor - 2013-02-13 Y21/S4C 4,2 za taką samą cenę! Żadne s9b...ewentualna gadka o szperze bez sensu. Większy pożytek z krótszych biegów, a lepiej dozbierać na szpere do krótszej skrzyni (choć wg mnie w ogóle jej NIE POTRZEBUJESZ) niż wozić sie na długiej i zbierać na FD.. Gorlis - 2013-02-13 Jesli mowa o skrzyni z glownym 4,267 i krotszymi 2,3,4 to ja jednak wybieram s9b ze szpera (wiadomo, sa gusta i gusciki;). Nie ulega kwestii, ze lepiej s4c z lsd albo s80 98', no ale jak juz wierzba wspomnial - inny pulap cenowy. clark - 2013-02-13 A to pomyślę nad krótszą, mam trochę czasu, zanim wyciągną d14. (Ewentualne namiary na skrzynie s4c/ y21 na pw, jak ktoś coś, thx )
antek - 2013-02-13 nie słuchaj ich jeśli musiałbym wybierać, bez opcji wyboru hybrydy to wolałbym s9b ze szperą
Fawor - 2013-02-13 Gdzie Ci się ta szpera Antek przydaje? Przeciez 2 i 3 w s9b trwają wieki, widać to chociazby po ostatnim filmiku Dario po swapie - to jest jakaś masakra dla osiągów. Oczywiście po prostej - raczej nigdzie indziej to auto nie będzie jeździć...
antek - 2013-02-13 powiem tak, miałem seryjną s9b, potem trochę z przymusu wjechała hybryda z przełożeniami 1,2,3 z Y21 i nie uważam tego za mega inwestycję, no chyba że robi się to przy okazji
btw musze pogonić mojego srivika bo od roku stoi w garage i sie kurzy
wierzba - 2013-02-13 Fawor, na winklach ziom
clark - 2013-02-13 W sumie glownie jezdze po miescie, ale tam też sa winkle s4c chyba z fd 4,4 a nie 4,2 Fawor miales na mysli?
Fawor - 2013-02-13
no wlasnie - robi się to przy okazji w ogóle kupowania skrzyni. Po co kupować coś, co psuje osiągi..jeździłem serią s9b, 220konnym z s9b, 220konnym z Y21. Ja czuje różnicę kolosalną. A szpera na winklach...serio wierzba uważasz, że to auto z eibachem na seryjnym amorze bedzie codziennym pożeraczem zakrętów w każdej możliwej okazji? Don't think so...no ale nie mój cyrk. Jeśli chcesz s9b to poszukaj użytkownika Bartfart na passwordzie. Miał do oddania swoją za grochole. Jak się zdecydujesz dołożyć to taniej kupionej skrzyni to możemy się dogadać na FD 4,4
wierzba - 2013-02-13 Fawor, a kto mu broni modzić zawias? zależy czego oczekuje i ile $ ma
w tym setupie co piszesz, owszem masz rację. clark - 2013-02-13 Zawias bedzie, ale pozniej. Hybrydę zrobię z s9b i będzie dobrze, ale to też pozniej
karool - 2013-02-13 fajnie,ze wkoncu cos sie dzieje.moze wreszcie zaczniesz sie pokazywac autem na spotach
adrianp02 - 2013-02-14 s9b za 1tys..??? ja swojej za 600zl pogonic nie moge bo nikt tego nie chce i kazdy sie wyzbywa...ja mialem przez chwile y21 ze szpera i odczulem znaczna roznice w przyspieszeniu auta niestety wyleciala a wrocila wtedy s9b bo y21 okazala sie uszkodzona i poszla do zwrotu po powrocie do s9b znowu mialem odczucie jak bym przyczepe ciagnol za soba a jak juz wleciala skrzynia z EK9 na FD 4,4 to auto totalnie odrzylo...!!!! ja tak jak Fawor polecil bym ci wsadzic y21/s4c a potem dorzucic ewentualnie szpere jesli ci taka potrzebna albo najlepiej odkladac kase na s80
no ale gratki nowej motorowni
clark - 2013-02-14 Thx za opinie, przekonaliscie mnie do s4c/ y21 pozniej dorzuci się szperę
lukas4 - 2013-02-14
dobra decyzja
sacrosaint - 2013-02-14 bede miał gdzieś za miesiąc do oddania szperę z s9b za grosze... tylko muszę zrzucić skrzynię i ją rozkompletować
na allegro widziałem jedną za 1400
lozek - 2013-02-14 Ja podczas kupowania B18C4 miałem odliczone od ceny całego silnika 1100zł jak stwierdziłem, że nie chce skrzyni w zamian kupiłem za 1000zł S4C z fd 4,4
adrianp02 - 2013-02-14
dobra decyzja ta skrzynia naprawde mega zamula...ja swoim ej9 z wydmucha na setupie:
b16a2 wydechowy 2,25" wydech 2,36" ssacy itr 68mm z przepustnica BDL 68mm odgrodzona Parówa z Fujita i dobrym nawiewem P30 na ostrej mapie total seryjne ek4 robilem ledwo o 2-3 dlugosci
Dario - 2013-02-14 Fawor, ale ten filmik to bylo jak pod maska jeszcze siedzialo 1.4
eithray - 2013-02-14 Jeździ to coś czasami po Zielonej Górze? Chciałbym zobaczyć kiedyś na żywo.
Dobre posunięcie z motorownią, brakowało czegoś sensownego pod maska
SłabyHTB - 2013-02-14 graty silnika,co do skrzyni to miałem s9b w b18,i na poczatku wydawało mi sie wystarczające,po miesiącu jazdy zmieniłem na s4c z EK9,i jest nieporównywalnie lepiej,jak chcesz w niedalekiej przyszlości dmuchac to s9b jest lepszym wyborem ale jak chcesz pozostać przy N/A,to polecam zmienić na krótką skrzynie i kupić z EK9,wszystko zalezy od budżetu i to jaką drogą chcesz isć dalej.Moim zdaniem w tym silniku skrzynia to chyba najlepszy mod na poprawe dynamiki,potem ssący+dolot dobry(nie parówa),wałki+kółka p28 strojenie i jest juz całkiem fajnie wierzba - 2013-02-14 w komplecie będzie miał comptecha i skunk2 także droga otwarta
adrianp02 - 2013-02-14 gdybys myslal o tej EK9 to ja byc moze bede sie swojej pozbywal na rzecz s80 ale to jedynie pod warunkiem ze bede mial kogos pewnego na obecna ...
SłabyHTB - 2013-02-14 miedzy tymi skrzyniami duzej różnicy juz nie ma (ek9&s80) wierzba czaiłem sie na tego comptecha twojego ale sprawa sie osrała,powietrze juz jakieś sensowne masz CLARK,wiec postawił bym na skrzynie bez ziewania,potem wałki EK9,kółka stroić i dwie paczki pękają jak nic.Powaznie przemyśl sensowną oferte s4c-->ek9 karool - 2013-02-14 dmuchac mozna panne,honda musi byc NA
bierz y21 z ek4 po taniosci i tyle. to auto nie ma zawieszenia i hamulcow i to TRZEBA zrobic,no chyba,ze bedziemy jarac sie jak jezdzi na 400 m
clark - 2013-02-15 Zawiecha będzie, Adrian na pw ile za s4- jestem pewny Będzie jak mowi SlabyHTB, bez dmuchania (silnika ). Eithray- jezdzi codziennie, spotkamy sie pewnie niedlugo na makro
adrianp02 - 2013-02-15
no wlasnie zastanawialem sie nad tym jak znalazlem jeden filmik na YT...byly porownania wszystkich TYPE-R-ow i ustawili DC2 96spec z DC2 98spec i szly rowno na 400m ze soba...ja uzywam swojej jedynie do szybkiej codziennej jazdy i na jakies ustawki wiec zastanawia mnie fakt czy jest sens zmieniac obecna skrzynie na s80... clark sorki za maje OT w twoim temacie ...
wierzba - 2013-02-15
bo w 98 masz 1,2,3 krótsze a w 96 4,5 krótsze - jest to opisane w filmikach. Najpierw 98 jest z przodu a później 96 dogania
sacrosaint - 2013-02-15 dlatego nawet s80 warto skrócić 4 i 5 z s4c
lukas4 - 2013-02-15 5 to warto warto długą wrzucić jak ma być auto do przemieszczania się
clark - 2013-02-16 Kurcze, y21 i s4c na europe maja fd 4,26, to w tej kasie jest s9b ze szpera do ktorego moge pozniej dorzucic fd4,4 za 800. Za s4c lsd nie poloze teraz 2k, chyba padnie na s9b.. lozek - 2013-02-16
Mam S4C z Europejskiego EK4 i mam FD 4,4. to FD to jest straszna loteria niestety. Nie wsadzaj S9B bo po 1 później tego nie sprzedasz a po 2 to jest strzał w kolano... nawet w oba. clark - 2013-02-16 Heh, to nie wiem. jak znajde cos z fd 4,4 bez szpery teraz
karool - 2013-02-16 y21 z ek 97 ma 4.4 rajt? clark - 2013-02-16 Ale tylko te co byly na Japonie, tak to maja 4,26.. Czy y21/ s4c z fd 4,26 będzie znacznie mniej zabijala osiągi niż s9b 4,26 ze szperą? fulek - 2013-02-16 bardzo, sam mialem s9b, wrzucilem biegi y21 i jest zupelnie inna jazda, teraz bede remont 3 to prawdopodobnie wrzuce fd 4,4 lub 4,7 clark - 2013-02-19 Zakupione y21 w bdb stanie (fd 4,266, kiedys wpadnie fd 4,4+ lsd, albo całe s80 fd 4,785). lozek - 2013-02-20
obyś nie miał problemu z synchrami... w Y21 padaja niestety szybciej niż w S4C. Dodatkowo może zajrzyj do środka. Ja miałem małą niespodziankę - sie okazało, że kupiłem skrzynie z FD 4,4
W sumie Nie wiem czy nie lepiej byłoby zrobić w tym momencie hybryde s9b + 1,2,3 z y21 bo cenowo wyszłoby Cię nie wiele drożej a tak to ani nie masz fd 4,4 ani szpery
Cóż, pozostaje mi życzyć radochy z setupu, wolno nie będzie
clark - 2013-02-20 Thx! Tak wyszło, bo musiałem cos ogarnąć do soboty, a myslalem, że wezme w ostatniej chwili s9b, ktorych jest pełno.. cenowo byloby chyba tak, że 800za s9b+ 900 za y21 więc 2x drożej. Szkoda, że koles od s4c z fd 4,4 tak pozno odpisal, jbc moge dać namiary na pw (1300bez polosi chce) eot
adrianp02 - 2013-02-20
nie trzeba rozbierac skrzyni zeby FD sprawdzic
clark na kiedy planujesz wsadzic silnik pod maske??
clark - 2013-02-20 Jutro będzie paleta, w sobote wsadzają+ rozrząd z pompą+ olej, filtry i będzie cacy
Pytanie- pasek rozrzadu Mitsuboshi, Gates, czy 2x drozej i oem? Ktuy - 2013-02-20 Contitech pasek
wierzba - 2013-02-20
dobre
clark - 2013-02-20 Bedzie Gates hehe Dario - 2013-02-20 Ja tam u siebie zakladam Mitsuboshi. Jak dla mnie Gates jest za sztywny.
Karamba_DC2 - 2013-02-20 Gates raz mi sie rozwarstwil po przelocie 2000km , bosch rozciaga sie jak guma od kaleson , mitsuboshi sprawdzone , a osobiscie polecam oem Znosza spokojnie setupy 200+ w n/a
clark - 2013-02-20 Thx za info, będzie Mitsuboshi, a przy wymianie walkow na b16b/ b18c6 wpadnie oem
sacrosaint - 2013-02-21 OEM to podobno unitta czyli gates.. Ja mam teraz Mitsuboshi, żadnych problemów ps. nie chciałbyś tanio szpery z s9b?
lukas4 - 2013-02-21 weź gatesa (oem) na mitsuboshi skarżyli się ludzie ostatnio na ck nawet temat o tym był jakiś wierzba - 2013-02-21 http://www.jdm-option.pl/...pic.php?t=12272 Dario - 2013-02-21 Gates nie jest OEM..... a po drugie nie wiadomo czy te mitsuboshi nie byly tanimi fejkami z allegro. a glowna przyczyna mogl byc blad montazu. ani razu jeszcze u siebie w firmie nie widzialem reklamacji na pasek mitsuboshi. a jak dla mnie Gates jest zbyt twardym paskiem. Gumka23 - 2013-02-21 Dario, badz laskaw poprzec swoje teorie chocby jednym faktem. Gates nie OEM? 
Ta sama osoba w tym samym silniku wkladala dwa paski, jeden pekl drugi nie?
wierzba - 2013-02-21
się k*rwa śmiejesz ? pewnie zrobili analizę materiału no i jak jest za twardy to k*rwa jest
Dario a może ten za twardy gates to też był jakiś fake z allegro ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Dario - 2013-02-21 Macalem i gatesa i mitsuboshi bardzo wiele razy. Nie wyjalem tego z dupy. A moze sruba w obudowie rozrzadu byla niedokrecona? Puscila, dostala sie do paska? Gumka23, A ty tak wierzysz we wszystko co napisza na forum? Na ckpl ludzie wypisuja takie rzeczy, ktore nawet sie nikomu nie snily. Sa ludzie co potrafia napisac, ze kevlarowe paski tody pekaja. rozumiem, ze nie kupilbys juz takiego? Jezeli komus zerwal sie pasek i uszkodzil silnik, a gosciu ma wszystkie kwity jakie sa potrzebne do reklamacji to chyba logiczne, ze to wszystko trzeba rozpatrzec? Jest tyle czynnikow ktore sie na to skladaja, a wy nadal idziecie w uparte, ze paski mitsuboshi sa mega ch*** i nigdy juz ich nie zalozysz. nie masz nawet 10% pewnosci, ze ten pasek pekl bo byl zle wykonany. Wczesniej ludzie zakladali mitsuboshi i je bardzo chwalili. Jedna z czolowych firm na rynku, a teraz ktos na "CKPL" napisal, ze pekaja i juz wielkie halo. Gumka23,
Lepiej nie zakladaj gatesa bo sie rozwarstwiaja!
clark - 2013-02-21 Zamowilem 2l mtf'u, pasek Mitsuboshi (w Haparts powiedzieli, ze nic sie z nimi nie dzieje i sa w porządku), napinacz koyo, a teraz poszukam pompy wody Thx Sacrosaint, narazie szpery nie kupuję.. chyba nie muszę, ale polecam Haparts, swietny i szybki kontakt/ ogarnięcie przesyłki!!
Gumka23 - 2013-02-21
Oczywiscie. Zapomnialem, ze macajac pasek mozna stwierdzic czy jest za sztywny czy w sam raz. Macaj dalej, moze cos ciekawszego wymacasz.
Wszystkim nagle poodkrecaly sie sruby.. patrz no.
Jesli kilka osob by zglosilo problem z kevlarem Tody, opatrzyli to zdjeciami i faktam to pierwsze co, polecialbym kupic ten pasek. Jestem hardkorem!
Znowu beka Daje do reklamacji porwany pasek. Dystrybutor stwierdza, ze byla to wada materialowa ( niewiem dlaczego by mial to stwierdzic, skoro moze zwalic na zly montaz etc ) po czym oddaje mi kase za caly setup od a do z przebudowanego motoru. Naprawde wierzysz w to co piszesz?
Nikt tu nie idzie w zaparte. Tak jak napisalem w temacie o paskach- daje pod kazdego rozwage i niech decyduje. Wg mnie to jest istotne info i warto wiedziec, a co kto wklada- mnie to lotto.
Raz, ze to nie jedna osoba zglosila. Dwa, ze sam mam Mitsuboshi i pasek zyje, ojciec ma Mitsuboshi i tez zyje. Wg mnie poszla albo jakas partia fakow, albo wadliwych paskow o czym jak juz pisalem warto wiedziec, bo jesli zdazylo sie to raz moze przytrafic sie kolejny, dlatego ja przy wymianie nie bede ryzykowal. Clark, oby wszystko bylo spoko! kcidnug - 2013-02-21
daj spokoj. Na passwordzie dyskutowalem z gosciem, ktory macajac rozne kubelki stwierdzil ze sa tak samo bezpieczne. Widocznie sie da
dawno sie tu nie wypowiadalem jesli w ogole. Civic idzie w dobrym kierunku
Dario - 2013-02-21
tak. swego czasu dostalismy reklamacje na rozrzad INY. Pekl Pasek i rozsypalo sie pol silnika. klient oddal nam go na reklamacje, po czym my wyslalismy go do firmy ktora nas zaopatruje w czesci. z tego co sie dalej dowiedzialem (wszystko trwalo ok 2 miesiecy) czesci zostaly wyslane do producenta i po ok wlasnie 2 miesiacach dostalismy odpowiedz, ze reklamacja zostala uznana i producent pokryl wszystkie koszta zwiazane z naprawa. wiec chyba jednak ty nie wiesz co piszesz. czlowieku mowilem ci nie wysysam sobie tego wszystkiego z palca, a do ciebie i tak nic nie dociera. kcidnug, co innego kubel, a co innego pasek. nie jest to zadna filozofia, zeby sobie powyginac pasek i zobaczyc ktory jest twardszy, mniej elastyczny. Fawor - 2013-02-21
odpowiedz mi na jedno pytanie: wiesz dlaczego producenci pasków sprzedają je w takich zwykłych, kartonowych pudełkach? Gumka23 - 2013-02-21 Wiesz co, generalnie dyskusja z Toba jest bardzo ciezka i juz mi sie nie chce. Pytanie klucz. Klient mial zwykly silnik w zwyklym aucie? Myslisz, ze mam wszystkie faktury na caly silnik? Niby jak firma, ktora uznala reklamacje (a napewno by nie uznala, chocby przez ostry walek) mialaby zwrocic mi kwote jaka zostala wydana? Dario - 2013-02-21 Gumka23, nie wiem jak ty, ale ja piszac to wszystko, caly czas mam na mysli seryjny silnik. odpowiedz mi jeszcze na jedno pytanie. rozumiem, ze Gatesa jednak tez nie zalozysz bo karamba napisal, ze jemu sie gates rozwarstwil? z mojej strony koniec offtop. sorry clark za taki spam
karool - 2013-02-21 zrobilem na gatesie w doprezonym b16 8 tysi i nic sie nie dzieje wiec nie wiem o co to stękanie. mitsuboshi czy gates jeden ch*j. clark - 2013-02-21 Ale ruch w temacie o pasku, a obok topic z NSX
Dorwalem pompę wody SKF, normalnie 275zl, a tu mają promo i za 155zł zanabyłem, jutro wsadzanie będa fotki
Karamba_DC2 - 2013-02-21
Przepraszam ze napisalem to oficjalnie I chyba zle to opisalem , bok paska jak by sie rozwarstwil , wlokna wystawaly i zaczynalo go szarpac.
Nie byl to moj pierwszy gates , ale raz mialem pecha widocznie. Wczesniejsze Hondy zawsze mialy mitsuboshi i nic sie nie dzialo. A teraz zakladam oem i jezdzi
Czemu pominales pytanie Fawora ?
Generalnie do modzonego silnika zakladamy pasek przeznaczony pod duzo mniejsza moc wiec moze i ma prawo cos sie z nim dziac po jakims tam przebiegu. Ja mam tylko potwierdzenie na to ze OEM wytrzymaly mocniejsze n/a , o innych sie nie wypowiadam. clark skaldaj to wreszcie i daj foty a nie o paskach gadamy bo nie ma co chwalic
Fawor - 2013-02-21
dario, czekamy, bo jesteś podobno specem od okreslania twardości paska rozrządu, a moje pytanie jest ściśle z tym związane. Dario - 2013-02-21 akurat tu nie mam pojecia o co chodzi. ale ty jestes jeszcze wiekszym specem wiec pewnie mi odpowiesz
Fawor - 2013-02-21 Pomimo posiadania certyfikatu z Contitecha nie czuje się specjalistą od pasków rozrządu więc nie zabierałem tu wcześniej głosu...ale czytając herezje o sprawdzaniu twardości nóż się otwiera. Pasek jest sprzedawany w kartoniku, a nie np o wiele tańszym worku foliowym, bo jest to przez producenta bardzo przemyślane i celowe. Guma wzmacniana jest w środku paskami/drutami z metalu. I to wzmocnienie jest ekstremalnie ważne. Każdy pasek ma określony maksymalny kąt ugięcia, którego nie wolno przekroczyć, bo drucik w środku najzwyczajniej w świecie pęknie - po czym z zewnątrz nie będzie ani śladu. Z paskiem należy obchodzić się jak z jajkiem, bo po takim zgięciu nadaje się do wyrzucenia. Ewentualny unfall silnika związany z peknięciem paska od razu powinien być sprawdzany pod kątem zerwania wzmocnienia. Jesli ktoś testuje sobie paski "o, jaki fajny pasek gumy - zegne sobie dla zabawy", to niech sie później nie dziwi,że zerwał się rozrząd. clark - 2013-02-21 
Owned z tym gmeraniem przy paskach z tego, co czytam ktoś po przezytaniu tego pewnie niezle się zarumienił
Dario - 2013-02-22 Fawor, hmm to chyba musialbys zobaczyc co klienci potrafia robic z takimi paskami przy odbiorze, jak przykladaja do starego, zeby sprawdzic dlugosc.
No to chyba nie wszystkie. Orginalne paski mazdy sa wlasnie pakowane w folie i wcale nie sa jakos po mistrzowsku w niej ulozone. SłabyHTB - 2013-02-22 hnhheheheeheheh dario gnietłeś paski sprzedawałeś pogniecone,zaczeły pękać i, ot cala afera z pękającymi paskami!!!masakra dosłownie!!!! clark, motorownia przyjechała?? lukas4 - 2013-02-22 Dario, to że robią coś klienci nie oznacza, że jest to właściwe:) i to powinieneś wiedzieć bronisz mitsuboshi jak byś miał 50% udziału w firmie , trzeba przyjąć że zdarzały się pękające paski od nich i było to więcej przypadków niż np rozwarstwień gatesa, i mogła być to wina podrób, wadliwej partii itp.
warto o tym wiedzieć, sam ma taki pasek założony od 40 tys i jeździ teraz będę otwierał pokrywę i sprawdzę w jakim jest stanie a argument, że w rękach jest gates twardszy to sorry stary, ale jest totalnie z dupy, to tak jak byś po dotyku w temp -10 oceniał które opony lepiej kleją w temp 35 stopni po 3 okrążeniach na poznaniu
liczy się zachowanie w warunkach pracy pod obciążeniem wyrażone w czymś mierzalnym (ugięcie, wydłużenie), a nie czy przy macaniu jest coś fajne w dotyku
clark, bezawaryjności
clark - 2013-02-22 No to zawinięte u góry to wlasnie motorownia od rana wkładają, ale trochę daleko warsztat, ja w pracy, po 17 jade obmacac dzięki Lukas4
konstruktor - 2013-02-22
u kogo robisz swapa? (w zg czy poza miastem? ) Dario - 2013-02-22 nauczcie sie czytac. jakie ***** gniotles? delikatne wyginanie, a wy odrazu o jakims gnieceniu... naprawde z mojej strony juz koniec tematu. czekam jeszcze na odpowiedz fawora czemu oem paski mazdy sa w folii.... Karamba_DC2 - 2013-02-22 Czasami od znajomych slyszalem ze po kupnie samochodu mechanik sprawdzal pasek rozrzadu czy jest dobry czy nie
Owszem mozna to sprawdzic , wykrecamy pasek na druga strone , i zaginamy go miedzy zabkami , ale juz nie mozna go ponownie zakladac , jak widac czasami to nie robi roznicy jak trafi sie dobry majster
clark to kiedy masz zamiar wyjechac ? Fawor - 2013-02-22
nie doczekasz się. Ja mówie o paskach conti/gates/mitsuboshi. Nie znam się na oem maździe więc mnie to nie interesuje. Może nie są wzmacniane drutem..ch*j wie. lukas4 - 2013-02-22 Karamba_DC2, manual hondy rozdział 6-68 sprawdzenie bez niszczenia
clark - 2013-02-22 Swap w Droszkowie, lapa jedna jest do wymiany (moze ogarnę na miejscu od Karoola), skrzynia i rozrzad nie doszly, jutro ma byc kurier, najwczesniej wyjadę w niedziele, najpozniej w next sobotę
Dario - 2013-02-22 no juz nie bedzie szybkie tylko z wygladu
clark - 2013-02-22 Sedno sprawy
adrianp02 - 2013-02-22
życzę ci żeby to jednak była nadchodząca niedziela...
clark - 2013-02-22 Thx, ciekawe, czy uda sie dorobic decat, bo nie mam, a ten pod wydech z ek9 ma inny rozmiar niz katalizator ek4/ej9.. Bartek! - 2013-02-23
ale na hondzie chyba się znasz? jak kupowałem kilka lat temu oem pasek do ek4 to był w folii... imo, niepotrzebnie doszukujecie się kosmicznych technologii w pasku rozrządu clark - 2013-02-23 Skrzynia bedzie dopiero w poniedziałek, może w tygodniu sie odpali, jade zaraz obczaic nabytek, bo w tyglu nie bylo czasu, pozniej zapodam jakies focisze
wierzba - 2013-02-23
ziom to tylko kawałek rurki z 2 flanszami - zero problemu
Fawor - 2013-02-23
nie, widocznie się nie znam. A szkolący z Continentala to po prostu pierwszy lepszy baran. adrianp02 - 2013-02-23
a mnie sie wydaje ze tu bardziej o opakowanie poszlo nie wiem jaki niby mialo by ono wplyw na jakos paska....ile firm tyle opini moim zdaniem i juz...to jak rozkminianie nad oponami, jeden twierdzi ze np. Spec2 klei dobrze a drugi stwierdzi ze to gowno i podobnie z zawiasem dla jednego np. KW bedzie twardy a drugi powie ze to kanapa...glupie OT nie poparte zadnymi racjonalnymi dowodami i juz....
clark ktorej lapy dokladnie ci brakuje??pewnie tzw. "L" czyli od strony sanek??? wierzba - 2013-02-23 adrianp02, L ma z silnikiem - więc nie w tym problem. Jak mnie teraz pamięć nie myli to łapy od rozrządu nie dokręciłem na full (szybko, szybko) i podczas transportu po spięciu linkami coś się uszkodziło
mam nadzięję, że nic więcej i w sumie ze względu, że była ona przerabiana z mb6 to może i tak dobrze wyszło bo wsadzi się p&p z ek4. karool - 2013-02-23 zaraz sie bujne do garazu poszukac tej lapy,niech mi kac tylko troche odpusci
Dario - 2013-02-23
OEM paski Toyoty to unitta i tez sa pakowane w folie. adiyts - 2013-02-23 ja mam oem toyota bando adrianp02 - 2013-02-23
kur...wa panowie przestancie juz z tymi paskami i ich opakowaniami prosze.... clark - 2013-02-24 Thx Karool (jutro porównamy), co do łapy, to jedno z zeberek tej gumy puscilo i ogolnie byla już styrana, wpadnie z ek4 i bedzie good Decat zostanie zrobiony na miarę, bez problemu z wysciem na strojenie.
Teraz co do paska rozrządu- mechanik delikatnie mówiąc obalił teorię "pękającego drutu przy zgięciu paska, pod zbyt wysokim kątem"- rozciął pasek, pokazał- ten goły "drut" probowalem zlamac w pol w palcach pod kątem 360- nie da się (to są takie małe sploty), poniżej fotka, jak to wygląda w środku- imo nie ma bata, żeby przy miętoleniu pasa można było złamać coś w środku, to nie światłowody
motorownia: 
fota bez, której blablabla :
bonus fotki niektórych projektów szefa garażu (są też mesie z lat 40-60) :
karool - 2013-02-24 Ty robisz to u ostrowskiego? wierzba - 2013-02-24 
jak widać wyraźnie łapa od strony rozrządu ma się dobrze... a ja nie potrzebnie się zmartwiłem
clark, po prostu słabo czyta moje e-mail'e
Dario - 2013-02-24 od czego ten dolot? wierzba - 2013-02-24 dedykowany comptech Fawor - 2013-02-24
a próbowałes kiedyś złamać drut miedziany? Taki zwykły kawał drutu. Nie da się go rozciągnąc do zerwania. Musisz go uginać w pół kilkukrotnie w jednym miejscu, żeby go rozpołowić. Odnosząc to do sytuacji z paskami - to, że jesli raz czy dwa zgiąłeś i nie pękł wcale nie znaczy, ze jest w takim samym stanie, w jakim był przed zginaniem. Ale generalnie w dupie to mam - po ch*j przekazywać wiedzę zdobytą od producenta pasków, skoro wszyscy mogą sobie potwierdzić home made sposobem, że to oni mają rację...Niech tak zostanie, robcie sobie z pasków wiatrak do woli. Krychu - 2013-02-24 normalnie banan od ucha do ucha
Bartek! - 2013-02-24
kurde, okej, tylko czemu OEM paski pakują w folie? wytlumacz mi to. oni tez się nie znają? SłabyHTB - 2013-02-25 pogadajcie sobie gdzies indzie o tych paskach a nie robicie burdel chłopakowi juz 3 strone clark - 2013-02-26 Witam, zakupilem skrzynię y21 od bzyq2001 z pswd (crxd16 na ckpl) , w opisie tematu było "stan bdb" "synchra wyglądają b. ładnie", jedynie łożyska niesprawdzone. cena 950 z wysyłką. Wczoraj otrzymałem taki towar (opiłki obklejone w całym widoznym środku, uszkodzenia od uderzen przecinakiem+ olej cieknący przez "najlepszy dostępny klej w sprayu", mechanik stwierdził, że to śmietnik, nie mogłby zasnąć jakby mi to zamontował), po krótkiej wymiania maili, kontakt sie urwał mimo, że byl online na ck pl, grzecznie zarządałem zwrotu 950zł, za towar niezgodny z opisem. Cała korespondencja mail/forum oraz dane przelewu do wglądu dla policji, bo tak chyba będę musiał postąpić.. 
williams - 2013-02-26 Można sie *****. Pewnie Ci się gorąco zrobiło
Karamba_DC2 - 2013-02-26 O kurde Troche gratow kupilem od kolegi i nie bylo lipy.
Ziomek kupil s9b , ani jednego opilka , otwierana z magnesem jakos... Ja bralem walki ostre , ssacy C6 i zawsze bylo ok. Dziwna sprawa z tym kontaktem , ja mam zawsze dosc dobry
Masz jak cos aktualne GG 8351348 Przykra sprawa , tym bardziej dziwne ze od niego takie cos
Fawor - 2013-02-26 bzyq raczej się nie wyprze, poczekaj na odzew. Za duzo dobrych gratów puscil w PL i grubych projektów zbudował. clark - 2013-02-26 Dlatego od Niego kupiłem, czekalem cały dzien na odp, jak zarządałem poraz kolejny zwrotu kasy, przestal odpisywać na maila, a byl onlone przez 20min na ckpl, tam tez Mu napisałem, to się wylogował. Karamba_DC2 - 2013-02-26 Z tego co wiem od niego , sprawy osobiste i nie mial na to czasu. Jutro bedzie wiadomo w czym rzecz , spokojnie bo " nadgorliwość gorsza od faszyzmu "
To nie forumowy oszust od wczoraj ze ucieknie z kasa
antek - 2013-02-26 Dokładnie, daj facetowi chwile na ogarnięcie tematu, dzień, dwa, trzy jak będzie trzeba
clark - 2013-02-26 Co tu ogarniać? Koles ciagle byl online, przez te dni, nagle sie kontakt zerwal po wymianie 3 maili w kluczowym momencie przestal odpisywac, będąc online na ckpl- gdzie też Mu napisalem, to sie wylogował. Ja chcę tylko zpowrotem kase, skrzynię odeślę i luz. Fawor - 2013-02-26 Robisz bałagan trochę jak dzieciak, któremu zabrano zabawki z piaskownicy...sory. Ludzi Ci mówią, że będzie dobrze, ale Ty i tak musisz w 50 tematów powrzucać info i straszyć policją - SPOKOJNIE. clark - 2013-02-26 Ok, pisalem Mu 2 razy, że w innym wypadku nie zostawi mi wyboru- byl online, przestal odpisywać, kto tu sie zachował jak dzieciak i schowal glowe w piach? Czekam więc do jutra. Wojtuuus - 2013-02-26 Policją nic nie ugrasz, od razu kieruj się na drogę sądową, sprawa cywilno-prawna. Bardzo dobrze robisz, że opisujesz zaistniałą sytuację, mam nadzieję, że odzyskasz należne pieniądze. Widzę, że nikt tutaj nie rozumie - towar jest uszkodzony, gościu się nie odzywa, każdy normalny człowiek by się wkurvił i zażądał zwrotu kasy.
clark - 2013-02-26 Taka jest reakcja kogos, kto nigdy nikogo nei przewalił, nie wierzę w zbiegi okolicznosci (pewnie napisze, że prąd Mu nagle odłączyli, albo jak wczesniej "net mi słabo chodzi- foty za duze), ktos mnie chce przedymac na tysiaka, myślał, że nie zrobię syfu, przed którym delikatnie uprzedziłem? nieważne czy tysiak, czy 50zl, chodzi o zasady. Fawor - 2013-02-26
a może po prostu chodzi o to, że niektórzy mniej lub bardziej znają się z tym człowiekiem i nie wierzą, że może zrobić taki wałek? Jesli zrobi to faktycznie - zwrócę honor oszukanemu, ale jak na razie staram się go uspokoić, zeby po pół dnia nie robił niepotrzebnego larum.. Wojtuuus - 2013-02-26 Wystarczy, że sprzedał 'bubel' :< wierzba - 2013-02-26 Fawor, clark się trochę ciśnieniuje bo pewnie chciałby już jeździć. zdjęć i historii nie wyssał sobie z palca - no way! jeśli dostałby takie foty lub info pewnie nie zawracał by sobie głowy tą skrzynią - bo wg. mnie nie wygląda to ciekawie. w tym przypadku nie wiadomo jak dobre mógłby mieć intencje sprzedający to i tak zmarnował czas i śmiem wątpić aby również zwrócił koszta odesłania skrzyni - widząc te zdjęcia tym bardziej dziwię się, że dla niektórych pewna osoba sprzedająca dobre graty mogła takie coś przysłać bez info ? clark tak jak już nie raz Ci powatarzałem na spokojnie, bez ciśnienia
clark - 2013-02-26 Nie pól dnia tylko dalem limit casu na sensowną odpowiedź gdy był online (ostatnimi dniami, oraz przed przelewem po pare h online- nagle NIE MA), wiem, że to przeczytał. czs minął- w 3 tematach napisalem odpowiednio do sytuacji- 2 raz Gosciu urwał rozmowę, proste, jak mowiłem, nigdy nie kłamię, nie przewalam i tego wymagam od innych- korespondencja i fotki mowia same za siebie, nie mam nic do ukrycia, Bzyq odda kase i będzie po sprawie. karool - 2013-02-27 co wy tak lubicie z ta policja wspolpracowac?
clark - 2013-02-27 Kurde, wczoraj tak sledzilem wątki, że nie przeczytalem, od Karamby o tych sprawach osobistych, czekam spokojnie do wieczora tak, jak pisze Wierzba- dostałbym takie fotki przed zakupem, to za 300zł bym nie wziął. Prawda, że cisnienie wczoraj bylo. Ide szukać s4c z fd4,4
grimripper - 2013-02-27 Bzyq - słowny gość. Wysłał mi kiedyś wałki B18C6, przyszły w 3 częściach. Po telefonie i mailu ze zdjęciami, dostałem wałki z B16B (dopłaciłem 100zł do tego co przelałem wcześniej) stare odesłałem i po sprawie. Gość pcha dużo dobrych gratów i nie sądzę, żeby chciał Cie przekręcić. Emre - 2013-02-27 słowny czy nie, w tej chwili sprzedał gówno z cenie trufli... nie chce mi się wierzyć, że ta skrzynia zużyła się podczas transportu... clark - 2013-02-27 Paczka była nienaruszona, Bzyq tlumaczy opilki tym, że wybijal różnicówki (to tlumaczy z kolei obłupane kanty) i pozniej musial spilować krawędzie, ale jak widać opiłki są w środku, a nie tylko w tunelu. Dookoła cieknie olej, a był on spuszczony, ciekawe jakby ciekło po zalaniu i jezdzie;p czekam na odpowiedź na ckpl i zwrot kasy, thx Wam za uspokojenie
lozek - 2013-02-27 to ze cieknie olej mimo wczesniejszego spuszczenia to akurat nic nadzwyczajnego... zawsze coś zleci z zakamarków i sie wyleje. też tak miałem i nie doszukiwałem się w tym czarów
wierzba - 2013-02-27 no jak nie czary jak na górnej części pokrywy coś się poci
jedyne miejsce gdzie może coś oleju polecieć to właśnie gniazda na półosie. lozek - 2013-02-27
No zgadza się, z gniazd będzie lecieć. Łączenie 2 części obudowy można uszczelnić i tego problemu już też nie będzie. Na zewnetrzny stan nie ma co patrzeć bo ten syf równie dobrze mógł być po tym jak się olej gdzieś ulał na skrzynie i potem wszystko osiadało, kleiło się itd. Moja wyglądała x10 gorzej a po umyciu i zamontowaniu do auta nigdzie nawet się nie poci a co dopiero cieknie... wierzba - 2013-02-27 myślę, że zauważyłeś, że nikt nie robi problemu z tego, że jest brudna obudowa ?
lozek - 2013-02-27
Zauważyłem tak samo jak wypomnienie cieknącego oleju, dlatego się wtrąciłem ze zdaniem, że to chyba nie jest problem... clark - 2013-02-27 Jest, bo wycieka na łączeniach mimo zastosowanego "best kleju w sprayu, zamiast silikonu- loctite" i to przed zalaniem mtf'em. wierzba - 2013-02-27 co innego jak wiesz, że coś cieknie i akceptujesz to wraz z ceną a co innego jak masz tzw. surprise poza tym to, że dla Ciebie nie jest to problem nie znaczy, że tak samo nie ma być problemem dla innych - dla mnie to byłby kolejny powód aby zwrócić towar. clark - 2013-02-27 Zapraszam na 2 str, naprawdę PORZĄDNY Gosciu.. http://www.civicklub.pl/f...109#post1896109 Karamba_DC2 - 2013-02-27 Kurde no w szoku jestem Mam nadzieje ze slupek ktory kupilem jest w dobrym stanie bo jeszcze nie byl otwierany.
A co jest z ta skrzynia , jest uszkodzona technicznie czy jak ? Bo nie bardzo rozumiem co jest glownym problemem w tej sprawie ? Oby szybko sie wyjasnilo
clark - 2013-02-27 No to że w srodku wszystko jest obklejone opiłkami- fotki moje popatrz + obłupanie + rozszczelnienie, o czym NIE BYŁO mowy przed zakupem.
Fawor - 2013-02-27 z tego, co wyczytalem - opilki powstały przy szlifowaniu, więc po prostu wystarczy je wypłukać (nie pochodzą od uszkodzenia jakiś wnętrzności skrzyni), obicie młotkiem nie ma żadnego wpływu na eksploatacje, a bzyqu chce oddać za neiszczelny oring...Na jego miejscu kazałbym Ci wysłać skrzynię, wypłukałbym ją i odesłał na swój koszt. Ta skrzynia nie jest uszkodzona ani tym bardziej nie jest szrotem. clark - 2013-02-27 Nie wiem co jest w środku, o żadnym plukaniu nie bylo mowy, cieknie dookola, nie bylo mowy o oringu, nawet jak to nieistotne w dzialaniu, towar niezgodny z opisem! W srodku są babole z opilkami i to nie wyglada na tre ktore same sie nasypaly- to jest obklejone! Nie wsadzę tego czegos do srodka i tyle! Fawor - 2013-02-27
toteż jest dopiero teraz
pociekło przy otwieraniu - teraz nie ma w niej nawet oleju
chce zwrócic za wymianę
ano jest - sam mówi, że szlifował powierzchnię gumówką. Wg mnie - robisz z igły widły, bo nagle warsztat nie może ukończyc roboty w jedno popołudnie. Ale już się nie odzywam - nie moja broszka. wierzba - 2013-02-27 Fawor, a jaka pewność, że nie ma nic w środku ? i że jak założy to będzie si ? bo ty tak piszesz ?
sorry ziom, ale nie kumam jak to się stało, że trzeba było tak nak*rwiać aby wyjąć półoś - mi to niedawno zajęło max 5 minut. i czemu tych informacji nie było przed wysyłką aby mógł zdecydować czy takie coś chce czy nie - dla mnie śmieszne tłumaczenie. clark - 2013-02-27 Ja jestem wdzieczny, ze do mnei zadzwonili i pokazali co to przyszlo!! Samochod blokuje im robotę, a nie że nie chcieli haha. Nie bylo mowy, czyli towar niezgodny z opisem, sam sobie płucz
Fawor - 2013-02-27
nie, bo Ty tak czytasz
Co za tekst.. bzyq2001 - 2013-02-27 troche to nie tak jak przedstawil kolega, zacznijmy od braku kontaktu, co jest totalna nieparawda, nie siedze 24h przed kompem, zeby odpisywac, a to, ze jestem online, jak jestem w domu komp caly czas chodzi, co nie oznacza, ze przed nim jeste, wylaczam jak ide spac, skrzynia zostala dostarczona w poniedzialek i sie zaczelo, ze cos nie pasuje, dostalem zdjecia 5mb/szt, nie moglem ich otworzyc, bo play szwankowal, napisalem, ze jutro je zobacze, we wtorek rano mialem troche km do zrobienia, wrocilem wieczorem z pogrzebu zobaczylem zdjecia i odp., zreszta z tego co widze, temat zostal zalozony w 24h od otrzymania skrzyni - sorry nie jestem banonwym dzieckiem neostrady siedzacym 20h/dobe, przewaznie odpisywalem po 17 kiedy wracalem do domu, zreszta nr telofnu do mnie byl, telefonu zadnego teraz kwestia skrzyni: standarodwe pytania przy kupnie skrzyni - czy zgrzyta, czy jezdzilem, czy lozyska hucza itp. - moje odp. w skrocie - nie jezdzilem, bo skrzynie dostalem w rozliczeniu i miala byc ok, ale, ze wole sprawdzic to zdjalem obudowe i porobilem zdjecia synchronizatorow, ktore wygladaja bdb. - no to on jest zdecydowany tylko co z lozyskami i zebym dal dane do wplaty, to ja -wysle, zdjecia i zobaczysz czy chcesz, czy nie, a lozysk na sucho raczej nie da rady sprawdzic, wysalalem zdjecia, stwiredzil, ze synchronizatory sa w super stanie i ze bierze ja, wpalacil kase, przeslal potwierdzenie, napisalem, ze w srode zaloze obudowe, spakuje i w czwartek pojedzie do niego, nie bylo w srodku zadnych opilkow (procz tych standardowych co w kazdje skrzyni sa na magnesie); przy skaldaniu cos mi nie pasowalo lozysko na roznicowym (i mialem racje), ale roznicowka nie chciala wyjsc z obudowy, wiec zaczalem naparzac i ja wybijac, stad te slady po uderzeniach, zrobily sie zadziory, wiec je spilowalem (przyciaganie ziemskie - opilki leca na dol, chyba kazdy rozgarniety czlowiek zdaje sobie sprawe, ze nie ma mozliwosci, zeby opilki ze "srodka- czyli trybow, synchronizatorow,przesowek" skrzyni zatrzymaly sie akurat w miejscu w ktorym sa na zdjeciu; teraz kwestia jak to zostalo ujete 'cieknacego czerwonego oleju' - skad cieknacy olej w skrzyni w ktorej nie ma oleju i w ktorej byla sciagnieta obudowa, obudowe zlozylem na klej w sprayu loctite 3020, a nie na silikon jak to przewaznie sie robi, za co uzytkownik powinien byc wdzieczny, jak slusznie ktos zauwazyl obudowa jest bruda, przy sciaganiu 2 polowek normlane, ze klej wyciekl troszeczke na bok i z brudna obudowa dal oznaki jakby olej z niej wyciekal; jedyne czego nie zauwazylem, to ten uszkodzony oring, za ktory zaproponowalem zwrot na zakup nowego we wtorek zanim ten temat powstal bzyq2001 - 2013-02-27
zdjecia ze srodka dostal, opilkow nie bylo, czemu nie bylo mowy ze zmienilem lozysko, bo clark mnie tak popedzal, ze chce skrzynie na juz, skladalem ja w nocy w srode, bo w czwartek przyjezdzal kurier, nie poinformowalem go, no moglem, ale z 2. nie musialem, zrobilem mu przysluge, ze wymienilem lozysko clark - 2013-02-27 [QUOTE=kryl;1896109]Wszystko się zgadza, tylko, czy Ty sugerujesz ze nasypalem opilków do środka "do omiejsca w ktorym jest niemozliwe, zeby byly?" foty zrobione prawie po rozpakowaniu, skrzynia kazdy widzi jak wygląda, taka przyszła, niezgodna z opisem (brakowalo info o obłupaniu i opilkach w środku) dlatego chcę zwrotu pieniędzy i odeslania skrzyni. O opiłkach, ani szczerbach, nieszczelnosci nie BYŁO MOWY przed zakupem. Mechanik zadzwonil, to wbiło mnie w ziemię, warsztat zablokowany, skrzyni nie mam. Prosta odpowiedź- zwracasz 950 zł za towar niezgodny z opisem, czy mam wrzucic wszytkie maile i wiadomosci, w których nie ma mowy o opilkach, naparzaniu i łupaniu? Sprawa jest jasna![/QUOTE] [QUOTE=crxd16;1896134]niby gdzie zasugerowalem, ze to ty nasypales opilki, chyba jest wyraznie napisane, ze opilki nalecialy przy szlifowaniu przeze mnie, nie przez ciebie, nieszczelnosci zadnych nie ma procz oringu, za ktory chcialem ci zwrocic kase; jakbym nie wymienil lozyska, nie byloby opilkow i nie byloby sladow po uderzeniu, ale za kilka dni bys napisal posta, ze skrzynia huczy, zastanawiam sie nad zwortem kasy, czy aby powinienem to zrobic[/QUOTE] [QUOTE=kryl;1896147]Napisałeś, ze opilkow nie moze byc w miejscu, w którym są na zdjęciu.. Nie było mowy o wymianie łożyska, obkruszonym oringu, opiłkach. Jak można się zastanawiać, przy tych zdjęciach, które zrobilem? Cofamy transakcję przy towarze niezgodnym z opisem, zmykamy temat i spokój. Kto normalny, po spojrzeniu na moje foty (a co dopiero po włożeniu i dotknięciu tych baboli obklejonych opilkami) wsadziłby sobie taką skrzynie, przy ilosci roboty w ewentualnej potrzebie jej wymiany w razie gdyby sie okazalo, to co widac na fotach? Sorry nie chcę ryzykować, a w opisanym tutaj przypadku, zwrot kasy- zwrot skrzyni jest tutaj naturalną sprawą.[/QUOTE] Kryl to ja. Fawor - 2013-02-27
jak dzieciok. Dokładnie tak samo, jak wczoraj wywołując awanturę. Widać stresujące sytuacje nie są dla Ciebie polem do popisu. Wrzuć tam z powrotem 1.4 i będzie spokoj, na prawde..bo zaraz silnik od wierzby okaże się palić 50ml oleju na 1000km - a tego nie było w opisie!! I dopiero wtedy wierzba wywali , jak trzeba będzie oddawac hajs
clark - 2013-02-27 Obklejenia też nie bylo na fotach, a na moich JEST! Obłupania też nie było, ani wycieku. Popędzal, czyli mi zalezy max na czasie- logiczne, że teraz bym z drobnostki, nie robil tygodniowego opoznienia! wierzba - 2013-02-27 
to tak już zupełnie z ciekawości - co to jest, opiłki zmieszane ze smarem, starym olejem, że jest taka warstwa ? wierzba - 2013-02-27
litr na tysiąc
skoro ja nie boję się o swoje fundusze to Ty tym bardziej możesz spać spokojnie
clark - 2013-02-27 Jak widzisz Fawor jest jak pisalem wczoraj, miales zwrocic honor. "sam sobie plucz" to bylo juz dla rozluznienia sytuacji, btw byla mowa o 50ml hah;D pozatym moje wczorajsze spiny byly jaknajbardziej uzasadnione- widac to teraz, kiedy Sprzedający "myśli" nad zwrotem kasy, zato co widac na zdjęciach- o czym nie bylo MOWY. bzyq2001 - 2013-02-27 wierzba, ty umiesz czytac, chyba napisalem, ze to opilki ze szlifowania, widzisz jaki maja kolor? a wiesz jaki kolor maja synchronizatory - podpowiem ci - nie taki; dobra koniec tej dziecinady, odsylaj mi skrzynie, ja ci odesle kase, ale nie licz, ze bede placil za koszty wysylki 950zl pomniejszone o koszty wyslki, bo nie zamierzam placic komus za wysylke, zeby sobie poogladal clark - 2013-02-27 Fair enough. wierzba - 2013-02-27
wiem jaki kolor mają synchra - noszę okulary, ale wzrok jeszcze ok
ok, to może inaczej co to za warstwa pod nimi - na zdjęciu wygląda na dość sporą - pytam serio, bardziej dla ustalenia faktów bo widząc Twój post u góry chyba się dogadacie ? clark - 2013-02-27 No i jak można było tego nie zauważyc przy rozkładaniu? Na szczescie koniec tematu, leb mi odpada. Wierzba- zaraz powiedzą, że z nas drudzy Emre & Bartek
wierzba - 2013-02-27
eee tam nie masz iphone'a
szukaj skrzyni i wkładaj ten motor to i ja będę spokojny
clark - 2013-02-27 Hah mialem napisać o braku iPhone'a z mojej strony wlasnie. Bede wkładal będe
bzyq2001 - 2013-02-27
jak dostane to ci powiem co to, ale ze zdjecia widac, ze opilki sa z jednej storny tak jak szlifowalem, przynjamniej tak to widac, a nie ze srodka skrzyni clark - 2013-02-27 Bzyq, nie przywitales sie na Forum thx za zwrot kwitu.
lozek - 2013-02-27 Teraz życzę powodzenia w szukaniu zdrowej S4C/Y21 i to jeszcze w dodatku z FD 4,4 Łatwo nie będzie. Twoje auto chyba jeszcze troche poczeka
clark - 2013-02-27 Mam na oku 2x s4c (nie wiem jakie fd) i hybryde:D thx. bzyq2001 - 2013-02-27 ogolnie to poroponuje rozkrecic skrzynie po zakupie, jesli ktos bedzie twierdzil, ze ma fd 4.4 bo 80% sprzedawanych w pl s4c jako z fd 4.4 jest z fd 4.26 clark - 2013-02-27
Adrian, jak to sprawdzic?
Karamba_DC2 - 2013-02-27 Dobrze ze sprawa sie wyjasnila , i bylo tyle fermentu wylewac na forum tak szybko ? Sadze ze jak bys to chcial zalatwic jak czlowiek , to szybciej bys sie dogadal jak postami i grozbami z policja Sprawa byla dosc patowa moim zdaniem
Tez chce wiedziec
clark - 2013-02-28 Zią- maili wyslalem w ciul (5 minut odpisywalismy raz po razie- nagle ja, ze bedę ją odsyłał- JEB nie ma odpowiedzi- sorry ciężko czekać wtedy na cokolwiek!- Ja poczekalem godzine, uprzedzilem, że nie pozostanie mi nic innego, jak wrzucenie fotek na forum- minęła godzina ), Jeżeli widze, jak skrzynia wygląda wiem: że nie chcę jej wkladac, że swap stoi w miejscu, koles nie odpisuje, kasa poszła- nie będę czekal. Uwierz nawet po fermencie nie bylo pewne czy dostanę kase zpowrotem. "zastanowię się", ba jestem przekonany, ze bez tego dalej namawiany bylbym na uszczelniacz!
Pytanie- kto z Was wsadziłby to co widać u góry na fotkach, kosztujące 950zł (oczywiscie po" wyczyszczeniu pędzelkiem- Byzq" no i ofkoz po "płukaniu" (pozdr Fawor )- wiedząc, że w razie fuckup"a nikt nie odda kasy za robote jej ponownego wyciagania, ani za nią samą- bo byłaby to pewnie moja wina? Kto? Sie pytam sie!
Dziękuję wszystkim za odzew Za 100zł więcej nabyłem s4c na gwarancji, suche, odbiór osobisty, wczoraj znalazłem Jakie FD nie wiem- ale może po vinie da sie dociec, bo kod z naklejki nie pomoże w przypadku fd.
Bartek! - 2013-02-28 podejście niektórych "pseudo specjalistów" którym się ewidentnie w dupach poprzewracało przyprawia mnie o zdumienie... sam bym nie założył takiej skrzyni i basta. zapłacił hajs, może mieć jakieś obiekcje czy musi łykać jak to Emre napisał gówno w cenie trufli? skoro skrzynia okej, niech sprzedający odda hajs pomniejszony o koszta wysyłki i git Gumka23 - 2013-02-28 Sie placi sie wymaga tego za co sie zaplacilo. To oczywiste i nie ma tu zadnych odstepstw. Mnie tylko troche zdziwila reakcja Clarka. Po JEDNEJ godzinie robic dym to troche nadgorliwosc. Wiem, ze sie spieszy itp itd, ale przy rozmowie via pw lub mail jedna godzina to o jakis jeden dzien za malo, zeby robic afere. Skladaj skladaj, bo to chyba juz jedyny brakujacy element, aby auto bylo kompletne. Chcialbym je zobaczyc, bo widze dbalosc o szczegoly, a to lubie
clark - 2013-02-28 Oddal hajs, 2 kuriery w plecy, ale dobre i to. Nie 1godzina, tylko obiekcje Sprzedającemu zgłosilem już w poniedzialek o godz 16. Thx Gumek, też się nie mogę doczekać
adrianp02 - 2013-02-28
bardzo prosta sprawa ja jak szukalem s4c z EK9 do siebie to tak wlasnie sprawdzalem zeby mi ktos s9b w NL nie wcisnal najlepiej pokazane jest to na tym filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=Si_CPvofUc0 Gansan - 2013-02-28 z ta skrzynia kupa, ale ja bym nigdy czegos takiego nie kupil na odleglosc, raczej odbior osobisty, a nawet wiem ze kumpel kupujac skrzynie, tylko ze akurat mial taka okazje, przejechal sie autem z ta skrzynia ,sprawdzil itp, potem mu ja wykrecili i dowidzenia clark - 2013-02-28 Thx Adrian, extra patent, w sobotę może zdąże sprawdzic, moje s4c jest z ek4. W ogóle w ek4 byly s4c fd 4,4, czy tylko 4,26? Odbiór osobisty był grany, 14 dni gwarancja, zadbana, nic nie ołupane, żadnych śladów rozkrecania, jak się kręci wałem idzie luzno i cicho, w "bdb y21" trzeszczalo wszystko+ opór- zapomnialem wspomniec. W sobotę/ niedziele wkładają silnik, może uda się wyjechać
fulek - 2013-02-28 w ek4 eu byly tylko 4,26 adrianp02 - 2013-02-28
zycze ci zeby tym razem sie obylo bez niespodzianek
patent znasz,latwo sprawdzic a to jedyny sposob zeby miec 100% pewnosci kto wie,moze ktos w niej "cos" kiedys modzil na "+" dla ciebie....
lozek - 2013-02-28
nie tylko, ale w 90%.... Znam przypadki paru S4C z EU w których było 4,4. clark - 2013-03-01 Zdazylem pojechac i dorwać niewłożone jeszcze s4c- 14 i niecale pół obrotu= fd 4,4 Te ek4 jest ze szwajcarii, koles pokazywal książkę z aso- serwisowana do 180k km. Porobiłem fotki, ale zostaly na aparacie, filmik mogłem nakrecic z obracania, ale kleszczylo w garazu i bateria siadała, jestem zadowolony maxa. W sobotę wkładają (o to już jutro ), w niedziele odpalenie!
williams - 2013-03-01
radość pełną gębą
adrianp02 - 2013-03-01
no i widzisz jak sie filmik przydał!!! Gratki dobrej skrzyni "będzie pan zadowolony..." jak to mówie "coś jest po coś" a gdyby nie ta akcja ze skrzynia byc moze jezdzil bys teraz z FD 4,26 a tak teraz dorzucasz LSD i masz swietna skrzynke
clark - 2013-03-01 Przydal na maxa THX! Pierwsze śliwki- robaczywki a jak w tamtej się ciezko wał kręcił! a tu 2ma palcami gladziutko, cichutko
Ktuy - 2013-03-04 Jeździ juz ? wierzba - 2013-03-04 przecież by nie wytrzymał aby nie napisać
Ktuy - 2013-03-04 podejrzewalem ze jak zaczal jezdzic to do tej pory nie przestał
clark - 2013-03-05 Parę pierdolek zabraklo, silnik siedzi juz pod maska posluchalem, mega brzmienie, ale wyjedzie dopiero w sobote, zasilacz w kompie mi padl i nie mam jak pisac z domu nie mogę się doczekać 
karool - 2013-03-05 dobrze,dobrze ja jutro odbieram auto z nowymi stolkami i zakladam juz letnie wiec cos polatamy na sobocie,hmm?
clark - 2013-03-09 No już wyjechane czuje się jakbym latał, a nie jezdzil. Lekka mrzawka spadła i na 185 zimówkach mieli na trójce, a teraz jeszcze zaczął padać śnieg jutro, jak bedzie sucho machne jakiegos onboarda+ mniej więcej jak brzmi wydech. Jestem zajebiscie zadowolony, 35km zrobione po mieście i nic nie dosyć Karool- narazie srednio temperatura 1-2st, to z kolami letnimi się wstrzymam, choć korci niesamowicie. Btw- przód troche niżej poszedl, ciekawe ile jest różnicy w wadze pomiędzy d14, a b18?
fatboy - 2013-03-10 Pewnie w okolicach 30kg. Mi też po swapie z d16 na b16 przód siadł i to widocznie. karool - 2013-03-10 fajnie,ze fura sie rozwija i gitara,ze jest b seria. zadzwonie wieczorem to na spota sie bujniemy. clark - 2013-03-18 Pierwsze 150km zrobione- coprawda w sniegu i wodzie, ale wrażenia nadal neisamowite (nawet 4mieli )! Onboard niemialby narazie sensu. Jak tylko wyjdzie słonce jade na mycie komory i bedzie fotka W planie niebieskie fendersy, kable, mocowanie chlodnicy, dekiel na czerwone vht i polerka napisów (czarny też wyglada ok, więc się nie pali)+ pokrywę swiec i korek chlodni Skunk2 (od oleju+ mcowanie aku już jest i w koncu należycie się prezentuje przy ssaku ).
wierzba - 2013-03-18 nie mył jak nie było silnika
no i dekiel pomalowany vht na czarno na czerwony chce zmieniać
no ale to już nie moje, więc sobie mogę popisać jedynie
clark - 2013-03-18 Snieg padal, mokro i sie nie zdążyło, ale maja specjalny preparat do tego, że się pianą leci po calosci i nawet z silnikiem bedzie czysto (nic nie popsują) Może na tym czarnym vht spoleruje napisy i będzie si, zobacze- ale zawsze chciałem na czerwono
fulek - 2013-03-19 przesiadka z d14 na b18 to piekna rzecz ale teraz niestety bedzie coraz wolniej
Gansan - 2013-03-22 ja jezdze juz dwa lata na przesiadce z d14 na mocniejsze, ale nie odczuwam braku mocy, tzn juz to nie przynosi takiej adrenaliny jak na poczatku, ale nie jest coraz wolniej, jest tak samo
clark - 2013-04-28 Jeżeli chodzi o moc- powoli się przyzwyczajam, zwłaszcza na letnich Komora umyta, miała by też buda+ wosk, ale zaczęło padać Brakuje rozpórki, korka chłodnicy, skarpetki i pokrywy świec, washersów- all Skunk2 Przed zmianą kompa i strojeniem jakiś kolektor wydechowy.. W tyglu fotki budy, jak się pogoda zrobi. Przód siadł- wygląda lepiej.
Jedno nieużyte mocowanie, te co widać na fotkach, już wykręciłem (1.3% czysciej pod maska ) Przy myciu budy doczyszczę jeszcze mikrofibrą szczegóły pod maską.
Dario - 2013-04-28 Dolej sobie płynu do wspomy. Ładnie ogarnięte. Czym myłeś komorę silnika?
wierzba - 2013-04-28 co ten comptech tak krzywo siedzi ?
płyn aż się prosi dolać
pryśnij na czarno uchwyt od chłodnicy - będzie lepiej wyglądać
clark - 2013-04-28 Thx, miałem dolać własnie, mocowanie wpadnie nowe pod kolor washersów, później się dowiem czym to było myte i dam znac. ZAN - 2013-04-28 gratuluję "B", czyli projekt zmierza ku końcowi, bo tylko motorowni mu brakowało
clark - 2013-04-28 No i zawieszenia Dzięki!
karool - 2013-04-29 jak ja wam zazdroszcze tych ladnych,swiecacych i idealnie spasowanych karoserii
clark - 2013-04-29 Pod reflektorami masz ladniej spasowane ode mnie, wiec nie marudź (chyba, że ostatnio o coś zahaczyles )
Ksawi - 2013-06-02 Co tam wczoraj grzebałeś z tym katalizatorem? przejeżdżałem koło Ciebie ale byłeś bardzo zajęty
clark - 2013-06-02 A widzialem, aż się obrócilem bylem u mechanika, wysylalem stary wydech i wyciągalem pozostaly kat z bagaznika. Niezla gleba, ale dość mocno hamowaliscie przy skrzyzowaniu z owocową, a tam równy odcinek przecież
Niedlugo wrzucę onboard+ dźwięk wydechu, frajda z jazdy nadal niesamowita, już 2.5k km przejechane nie mogę się doczekać kolektora wydechowego+ strojenia, ale narazie budżet na samochód został odcięty
Ksawi - 2013-06-02
Taa równy koleiny są trzeba było trafić dobrze
Prezentuje sie mega , ale jak zawsze brakuje troszeczke w dół
Wpadnij kiedyś do nas na spota co niedziele 16-17 Makro , a jak pada to Kerfur
karool - 2013-06-03
zapomnij,dzwonilem do niego ze 100 razy
clark - 2013-07-13 W końcu udało mi się pojechać na spota, za namową Karoola Poniżej kilka fotek po ostatnim woskowaniu- jak wygląda wydech, oraz moj pierwszy onboard, 2 osoby, kiepski start (do 8tys lapalem trakcję, wolno puszczone sprzeglo itd) ale coś tam widać i słychac Kolejne starty były już o wiele lepsze, ale nienagrane, następnym razem z GoPro.
Jestem zadowolony, a po strojeniu ma być o niebo lepiej, jednak najpierw musiałby wpaśc kolektor wydechowy, a prędzej chyba wole gwint ( lub seria ek9)+ usztywnic zawieche. 
dawidzio1987 - 2013-07-13 Ten samochod az blaga o obnizenie ale cala reszta jest extra. Fawor - 2013-07-13 to bylo pod jakąś górkę? Od 140 staje w miejscu prawie
clark - 2013-07-13
na płaskim może seryjny komp nie ogarnia dolotu i ssaka (nie znam sie), zobaczymy po strojeniu.. Max jechalem 210 (chyba lekko z górki). W trasie- wyprzedzania do 150 elegancko ida, więcej nie musialem- to się nie zastanawialem..
karool - 2013-07-13 Tobie to wszystko staje pod gorke
Auto dopieszczone i z mega zdrowa b seria na pokladzie. Czuc potencjal i po strojeniu mysle,ze jestem do lykniecia
clark - 2013-07-13 No też tak myślę, bo narazie maly wpierdol byl od Twojej b16 (mialo się nie wydać ) na tych kreskach dużo czynnikow ma znaczenie 1 moja technika, zanim mi poradziłeś co i jak, Twoje lyse opony ale za to wydmuszka i lekko w baku, dobrze, ze golf mnie nie zawstydzil Ciekawe, czy wałki bez strojenia cos dodają?
Gansan - 2013-07-13 wszystko fajnie, gratuluje swapu, jedzie jak powinno, wydech spasowany idealnie, ale pierwszy w tym projekcie powinien byc ogarniety zawias potem cala reszta bez zmiany kolejnosci co o starty, to polecam zmiane opon na r888 lub tansze deszczowki r1r, calkiem inen starty
Krychu - 2013-07-13 zamiast dokładek było najpierw glebe zrobić
clark - 2013-07-13 U mnie dla odmiany- na odwrót Jakbym nie dorwal przedniej oem za 150zl, pewnie wpadłaby gleba, a tak trzeba było dorwac tylną i lakierowac klamki, progi, dokładki, blendę, lusterka
thx Gansan, jak będe zmieniał wezmę pod uwagę, myślę tylko czy 205/45, czy 195/50 (obecnie 195/45 za małe) i żeby nie hałasowały, u mnie 99% to ulica/trasa. eithray - 2013-07-13 Mocno odczuwalna jest różnica pomiędzy 195 a 205? W cenie na pewno
sadam - 2013-07-13 Ja bym ci polecił neove ad08, gdyby nie jej hałas tak do 80km/h, potem już tego nie ma Gansan - 2013-07-13 jaja polecam r1r, nie halasuja, jak zwykle opony, a tansze sa niz advany, szerokosc 195 <ok> clark - 2013-07-13 Hałas do 80km/h je wyklucza
Policzyłem i okazuje się, że średnica 195/50/16 jest 10mm większa od 205/45/16- jak wygląda tutaj różnica w masie opon? jeżeli różnica w masie jest znikoma, pozostaje poziom hałasu Na hałas wpływ ma bieżnik i profil, tylko które z tych dwóch bardziej? Potrzebuję kompromisu pomiędzy hałasem, a przyczepnością. Moje nakangi 196/45/16 hałasują imo niemiłosiernie- od 20km/h wzwyż
edit: Gansan będę miał je na uwadze- ale r1r są tylko w 205.. Ze 195-tek są o 1/3 (1500/2000zł przy komplecie) tańsze t1-r, mialem je kiedyś- starczały, ale to było przy d14, jeżeli na ulicy dwalyby radę przy b18- brałym (czytałem, że na tor kicha) Może cf2 byłyby lepsze od t1-r?
konstruktor - 2013-07-13
no to rozdziewiczenie masz już za sobą
o Wy mendy radzieckie , nawet nie daliście znać, że coś kombinujecie.
z Dybolem i jego mkII się ścigałeś czy z kimś innym ???? P.S. na żywo auto się lepiej prezentuje aniżeli na zdjęciach. Youtro - 2013-07-14
Gumka23 - 2013-07-14 Clark, porownujesz cenowo r1r z t1r? W sensie, ze szkoda placic wiecej za inna literke w nazwie? clark - 2013-07-14 Konstruktor- thx, też mi się na żywo bardziej widzi;) damy pw nast razem. Bialy golf to był, niby duzo modzony, ale koles nie zdradził co;) Gumka- w sensie, że mogę w pełni nie wykorzystać potencjalu r1r, a kasa wsiąknie
Yoturo- czytalem, że o mniejszym profilu są sztywniejsze- większe drgania- większy hałas.. Fawor - 2013-07-14
najprostsze wykorzystanie R1R ponad T1R - strzał na starcie z 6k zamiast z 3. W późniejszym kroku jak już się rozpędzisz pojawia się zakręt. Jesli to są dla Ciebie niewystaraczające argumenty to nie kupuj. clark - 2013-07-14 Niewykluczam więc;) btw nagrałem dzisiaj jak ciągnie od 140 wzwyz i jest gicior, jutro zapodam filmik. Gumka23 - 2013-07-15
Jak nie wykluczasz R1R to wyklucz chociaz T1R.. juz dawno sprawdzone, ze to w sumie smietnik nie opona. Do turlania sie to pewnei Frigo wystarczy, ale jak widac po ostatnim poscie nie masz zapedow emeryckich... clark - 2013-07-15 na płaskim w 2 osoby
Na przyszły sezon wrócimy do tematu opon z Waszych opinii r1r muszą być naprawdę wygodne, ale z kolei parametr oporów toczenia mają G i piszą, że szybko się zużywają..
sadam - 2013-07-15
w motohurcie sa po 266zł
wszystko zależy od stylu jazdy.jak latasz ostro to zejdą raz dwa
a może bridgestone RE002? może troche gorsze parametry jak r1r czy neova, ale jako opona na codzeń zbiera bardzo dobre opinie i kosztuje bardzo fajnie
clark - 2013-07-15 Ale ja mam 16"- r1r za 266zl? Na allegro nie ma 195 r1r wcale Właśnie mi chodzi o kompromis, nie muszą być najlepsze, starczą przyzwoite, obczaje te bridgestony.
edit: styknelyby, skoro chwalą, ladnie wygladaja i 1550, zamiast 2250 przy r1r (komplet 205/45/16)
Gumka23 - 2013-07-15 Dareko juz jakis czas je ma w swoim FN2, podbij do niego to da Ci wiecej info. Napewno to bedzie duuuuzo lepszy wybor niz T1R.. Ej, ta C4 robi o prawie 2sek gorszy czas od 130 do 170 niz moje Z6 z przepieciem biegu? clark - 2013-07-15 No i za tę samą cenę:) co do 130-170- to najwidoczniej po strojeniu będzie sporo lepiej, Wierzba stwierdził po włożeniu seryjnego kompa, że "to nie jedzie" i hamownia wypluje 170kuca- więc jestem spokojny a narazie mi starcza w zupełności
Gwint (albo seria ek9), opony, kolektor wyd. strojenie- ciekawe kiedy się z tym uwinę (240mm na tył jeszcze musze koniecznie zapodać, ale tragdii z hamowaniem imo nie ma, myslalem, że bedzie gorzej). Gansan - 2013-07-15 nie poczulem roznicy pomiedzy bebnami a tarczami z tylu 240mm.. nawet bebny lepiej chwytaly na recznym.. duzo osob powi Ci to samo.. jedynie lepszy wiekszy hamulec z przodu, tarcz plus zacisk itp daja roznice w hamowaiu.. jedyny plus to wyglad co do opon to fakt r1r sa miekkie jak cholera, ale tak jak pisali wczesniej jesli jezdzisz normalnie, a czasem poprostu chcesz dobrze wystartowac z miejsca(bardzo mocno tez odczujesz jak sie mocno kleja w zakretach), tak jak ja, to nie widac zeby sie jakos szybko scieraly, napewno szybciej niz zwykle t1r ale nie ma jakiejs kosmicznej tragedi, wiec spoko
Fawor - 2013-07-15 Wiem, że ceny modów są ważne, ale nieraz na prawdę mocno mnie dziwi nie zdawanie sobie sprawy z tego, że opona jest jedynym łącznikiem tych milonów plnów wrzuconych w setup silnikowo-zawieszeniowy... clark - 2013-07-15 Co prawda, to prawda! Dzięki wszystkim za rady, jak zwykle skorzystam t1r wykluczone, zostają potenzy, albo r1r. Co do hebla, to szczęscie, że z przodu jest 262, a nie jak we wczesniejszych wypustach 240, tymczasowo stykną, jednak spodziewałem się, że 240 zamiast bębnów będzie odczuwalne- przynajmniej się nie rozczaruje
konstruktor - 2013-07-15 mam u siebie B.P. re002, i jestem z nich zadowolony , na suchym są dużo lepsze od t1r. Jazda po mokrej nawierzchni w normie, natomiast podczas hamowania w deszczowe dni trzeba na prawdę uważać - po prostu się ślizgają. (hamulce : 280/260 z mb/mc , pompa 1", oplot , bez ABS'u) Co do ścieralności to zrobiłem na tych oponach w tym roku ok 4kkm i nie zauważyłem znaczącego zużycia. Wg mnie lepszą 'budżetową' oponą pod R16 były by Potenzy RE050A no i masz ją w rozmiarze 195. przykładowo: http://www.oponeo.pl/dane...r16-84-v-xl-fr- clark - 2013-07-15 Thx za info
wierzba - 2013-07-17
ziom a zauważyłeś, że z niedokręconej 3 jest wrzucona już 4 i wtedy leci nagranie? pozatym przy seryjnym kolektorze wydechowym i seryjnym kompie szału na 4 biegu nie będzie. tutaj trzeba zrobić zawias + stabilizatory + heble (jak czytam, że seria starcza to wiem jaki styl jazdy jest obrany), odnośnie opon to szkoda komentować. Wałki bez strojenia
tak to może jechać - spokojnie 6s do 100 do zrobienia było, ale z tel w ręku wiadomo jak się nagrywa + do tego grudzień i zimówki http://youtu.be/eeXPkgUmkxc clark - 2013-07-17 Dokladnie- tam do nagrania wrzucilem wczesniej 4kę, żeby pokazac od 140 wzwyż, a do 140 trzeba ciagnac na 3ce, ale tel w lapie, to sie nie trudzilem wałkow bez strojenia nie planuję, pytalem o civica Karoola. Nie potrzebuję opon na pojezdzawki, starczy mi coś lepszego od t1r a gorszego od r1r. Co do hebli, wiadomo, że szalu nie, ma, ale 1 awaryjne hamowanie na mieście mialem- ze zredukowanym biegiem- hamując dodatkowo silnikiem, na prostym odcinku, z abs'em dało radę "starczy" odnosi sięi do latania w nocy po pustych miejskich ulicach. A z zawiasem prawda, dupa teraz ucieka nontoper na suchym rondzie, przod pozniej tez nieogarnia frajda jest ciągle ta sama, a co dopiero pozniej
Leo - 2013-07-17 skoro szukasz opony głównie na miasto to Uniroyal Rainsport 2 powinien wystarczyć aż nadto, opona zbiera dobre opinie i nie zabija ceną http://www.oponeo.pl/dane...195-50-r15-82-v karool - 2013-07-18 A ja z wysmiewanych przez wszystkich PRO driverow parad jestem w kutas zadowolony,ale nastepna bedzie ad08. Honda musi byc szybsza na zakrecie niz na prostej,grip musi byc. KubaJDM - 2013-08-15 Pozdrowienia z 3-ki przed Świebodzinem jadąc w kieruku ZG Świetnie się prezentuje
clark - 2013-08-16 Thx Dziewczyna kierowala a furę trzeba umyc i nawoskować, bo brudas po wypadzie do mielna (1k km w obie str. 100% niezawodnie ) spalanie w trasie 7.29l/100km przy 110km/h
clark - 2013-11-03 Honda została nawoskowana+ silikon na wszelkie gumy, wymieniony został olej (Motul 10w40 6100+ oem filtr), lewy dolny sworzeń i lewa kocówka drążka (Yamato). Zakupiony komplet budżetowych zimówek- do emeryckiej jazdy (bieżnikowane wzór Continental ContiWinterContact TS 780, niski poziom hałasu, lamele w kształcie plastrów miodu). Stalówki będą psiknięte na czarno, oem dekielki zostaną srebrne. Jakiś czas po zimie ruszam z modami zawieszeniowo- strojeniowymi aha kupiłem jeszcze Woolite do delikatnych> http://www.jdm-option.pl/...pic.php?t=11679
Jakbym wiedział, że oem filtr jest o tyle mniejszy od takiego zamiennika niebrałbym z aso za 55zl
Jeździłem na takich 140ps/ 340nm alfą i bylo ok. Po przesiadce z moich starych łysawych zimówek, które mam od zakupu auta będzie git, zwłaszcza, że przy swapie na B miałem owe stare Letnie wpadną, jak ustaliliśmy wcześniej markowe
4k km po swapie zrobione bez zająknięcia, oleju praktycznie nie ubywa, silnik od góry do dołu suchy jak pieprz
karool - 2013-11-03 pojedzisz tym po zakretach,czy bedziezz w kolko woskowal?
Ptasior - 2013-11-03 karool, patrząc na setup auta to do żwawej jazdy w zakrętach sporo brakuje Krychu - 2013-11-03
No i git
clark - 2013-11-03 No, takie uliczne zakręty to codziennie atakuję, wyczulem już granicę na suchym i mokrym, kiedy dupa na rondzie ucieknie, albo przy ostrym zjezdzie na tesco (opony/ pasażerowie piszczą i jest gicior) a takie poważniejsze imprezy, to jak pisze Ptasior.. Karool sa w okolicy jakies pojezdzawki? Jak tak, to pw i się zgadamy, ale sporo wczesniej, a nie sms o 15 w niedziele, że o 18 spot btw- wosk raz na 3 miechy byc musi!
clark - 2013-12-23 Rok temu trochę urwałem (ciemno było, wzięli mnie z zaskoczenia) ale, że dokladka z abs'u, to cały kawałek odpadł i nadal ladnie pasował do reszty mechanik nie polecił mi samego klejenia, więc od spodu poszła blacha+ nity+ klejenie. Teraz schnie i po polerce gwarantuje mi, że nie będzie widać różnciy w odcieniu, a jak będzie to do poprawki (fotki jeszcze starym komem- pink effect).
Dodatkowo postanowiłem zaglądnąć do filtra powietrza, patrze a od spodu caly zalany olejem! Z gąbki taki stożek, to dokładnie wyczyscilem, odtłuscłem- teraz to dopiero jedzie dolot czysty, suchy więc o cofaniu oleju nie ma mowy, do tego sprawdziłem po miechu i filtr czysciutki (musiało się coś wlać może przy swapie jak comptech leżał pod stolem, mechanik sie smial, że ktoś mi zalał, żebym za szybko nie jezdzil . Pomierzę i wsadzę niedlugo jakies k&n. Nagram aktualny onboard, nowym sprzetem w hd: 0-100 i 100-160 bo zbiera się mega lepiej+ dzwięk dolotu grozniejszy
Odmalowałem stalówki na czarno+ srebrne oem dekielki, wygląda imo schludnie. Z ciekaowstek- B18 wydmuchalo siatex, po trasie leżał oparty o pas przedni Mam już wyciętą kratkę z oem zderzaka, będzie ogarnięte- odwieśniaczone.
Fawor - 2013-12-23
moim zdaniem poprawka gwarantowana Nie zgubi takiej róznicy.
clark - 2013-12-23 Się zobaczy, temat ogarnięty lakierem, który miał akurat pod ręką jak wymieniałem sworzen i koncowkę drążka, będzie fotka, też jestem ciekaw, najwyżej będzie scierał i 2 raz psikał, nie mój problem, co najwyżej stracę trochę czasu najbardziej mam banana na gębie po tym wyczyszczeniu filtra, pierwszy tydzien czułem się jakbym jezdzil po jakims strojeniu
edit: fotka z dzisiaj, przy swietle dziennym, nadal przed polerką: 
Może będzie bez sladu.. fulek - 2013-12-23 jest tu jakis zawias w koncu? na tej rocie i glebie musi wygladac bardzo dobrze
clark - 2013-12-23 Jeszcze nie ma, jak tylko będę coś szukał, dam odrazu znać w temacie
Fawor - 2013-12-23 Kurde, oddając auto do lakiernika zrobiłbym już out z listwami - auto na prawde dużo by zyskało na 'czystości'. No ale to już guściki Weź zawias od Lozka - tanio i skutecznie. Amory z MTSa to na prawde spoko zakup - testowałem w sedanie i jeżdżą do tej pory. Idealna charakterystyka do codzienniaka.
clark - 2013-12-23 Narazie budzet na mody uciety, po Nowym Roku zawias najwczesniej, będę mial na uwadze, a do lakiernika oddawalem w roku 2009 kiedy nie mialem pojęcia co to SiR/ EK9 look wiem, że bez listew będzie czysciej, ale to narazie jest daleki plan..
Gorlis - 2013-12-23 Nie zgodze sie z amorami MTS, drugi raz bym do tej rzeki nie wszedl;) A co do listew, to w czerwonym 6 gen podobaja mi sie, ale czarne, za sprawa tego obrazka: 
Fawor - 2013-12-23 Czarne listwy pasują do SIRów. Do R-style o wiele fajniejsze są zderzaki bez nich. A nawet niektóry SIRy zyskują na wyglądzie po wymianie na gładkie - patrz chociażby Bonczek. Gorliś, co było nie tak z MTSami u Ciebie? clark - 2013-12-23 Dokładnie jak pisze Fawor- ja obrałem ek9 look, (mimo ze z dokłądkami Acessa) SIR look tylko z czarna SIR dokladka i chlapaczami, czarnymi progami. Boczne liswy w ek9 sa w kolorze
Fulek- na 45 str jest jak wygląda w letnim setupie (koza)
lozek - 2013-12-23
Wszystko zależy od tego z jakim springiem je zeswatasz
Gorlis - 2013-12-24 Kupilem je jako "tymczasowy" amor, a jezdzilem chyba rok albo dwa;) Nie odpowiadala mi ich charakterystyka byly miekkie jak seria przy testach w warnkach domowych;) Plusem bylo to ze mozna bylo na nich fajnie obnizyc. Przy przesiadce na nowy zawias, czyli po ok 16tys km uzytkowania, dodatkowo zauwazylem ze sa jeszcze bardziej miekkie niz na poczatku. Ale nie spodziewalem sie proflexa w tej cenie;) po prostu na drugi raz wolalbym dolozyc do lepszego zawiasu - na oponach i zawiasie nie ma co oszczedzac. Przy czym ja mialem ta-technix, ale w tamtych czasach byly te afery, ze pod naklejka mts bylo logo ta-t wiec nie wiem jak to tam bylo;) fulek - 2013-12-24 na ulice zdecydowanie Tein SS
Fawor - 2013-12-24
tak tylko dla upewnienia: Ty miałeś gwint czy zestaw springów z amorami? clark - 2013-12-24 Tein SS by styknął, ale trzebaby polować na używkę z pewnego źródła (w dobrym stanie), bo nówka zestaw drogi jak pies
Emre - 2013-12-24 ale na SS to jest max co można osiągnąć...
można było dać jeszcze przód trochę niżej, ale wtedy dupa szła do góry... Gorlis - 2013-12-24 @Fawor: amor+spring, ale spring to byl chyba jamex. Jak caly czas mowimy o gwincie to soooorry
Fawor - 2013-12-24 No właśnie cały czas mówimy o zestawie amor i spring. Ja testowałem całego MTSa (spring i amor) i wg mnie na co dzień był na prawde spoko. Z łozkowym HRem na pewno jest jeszcze sztywniej. U siebie w czerwonej miałem gwint i ten faktycznie jest za miękki do szybszej jazdy, ale zestawik...no nic, nie moja decyzja
clark - 2013-12-24 Emre- tyle mi styknie! Mialem 2 przygody, pierwsza zimą, to gdyby nie obecna koza- mialbym conajmniej po misce, a tak tylko kawalek dokladki, żule pomogly wypchnac i pojechalem dalej ) Planowalem oem springi z ek9+ jakies usportowione amory+ staby, poliuretan no i rozpórki. Jak zwykle dzięki wszystkim za poradę opcja z mts, przy mojej codziennej jezdzie po ulicy wydaje się rozsądna!
fulek - 2013-12-24 u mnie na SS bylo tak i mozna bylo jeszcze zejsc nizej 
ale moj byl dedykowany do 5g z nowych calkiem spoko jest isc
Emre - 2013-12-24 clark, ja byłem rozczarowany... z tym, że ja miałem na seryjnych top mount'ach, więc na aftermarkecie było jeszcze penie kilka mm do urwania... no i miałem też wyjebane całe wnętrze...
clark - 2013-12-24 Ja mam wnętrze+ ciężkie Recaro i zapasówkę byloby ok, ale narazie nic nie kupuję
clark - 2014-02-26 Kolejne Skunki i mocowanie chłodni (pod kolor niebieskich nakrętek na kola) Brak tylko korka chlodnicy i pokrywy świec. Sprawdziłem czy moje ej9 wyszlo ze stabilizatorem, no i okazało się, że z przodu jest 22mm;) czas poszukać z ek4 na tył+ asr i akcesoryjnej przedniej górnej z ek9/dc2.
Zderzak czeka już na wstawienie oem kratki: 
clark - 2014-03-23 Po 3 tyglach znowu jezdżę Tydzien , po wymianie oslony przegubu wysunęła się i ukrecila półośka, jak juz pisalem w hyde- pchanie pod górke itd Mechanik użył tej samej zawleczki (na koncówce półosi) przy wymianie oslony, no i musiala się splaszczyc przy wybijaniu z przegubu, a następnie puscic na miescie :
Zamówiłem nową półoś (zamiennik) oraz owe zabezpieczenie oem z aso (zawleczki dwie na zapas szły z belgii 7dni, nigdzie indziej samego zabezpieczenia nie mieli- chyba, że z nowym przegubem): 
Z przyjemniejszych spraw- do gąbkowego stożka Comptecha: 
Zakładam powoli niebieskie gadzety pod maskę, dam fotkę jak ogarnę
Gansan - 2014-03-23 bardzo fajna EJ, podoba misie to ze jest cala czerwona, nie wiem czy gdyby wsadzic felgi typu gab sports, czerwony rotor i polerka rant czy by nie bylo bardzo dobrze, a do tego czarne imbusowe nakrętki do kół <mysli>
clark - 2014-03-23 Dzięki takie coś by było:
Washersy, mocowanie chłodni i solenoid cap pomontowane: 
Żeby było cacy pod maską muszę pomalować łuszczącą się pokrywę na czerwone vht (+polerka napisów), pordzewiale łapy i mocowanie zbiornika wyrównawczego na czarno, dodać niebieskie separatorki do kabli (+ po 1 washersie na błotnik), wymienić kilka zardzewiałych opasek na wężach, zapodać carbon cooling plate.. I najważniejsze- kolektor wydechowy 4-2-1 bez bandaża- w takim polerowanym brązie
Gansan - 2014-03-23 moze lepiej ta pokrywa na czarno? Calypso - 2014-03-23 Dawaj pokrywę na taki kolor co te parts'y skunk'a
lukas4 - 2014-03-23 nie lepiej jednak kolektor owinąć? będzie piekarnik pod maską+ogrzewanie oliwy
clark - 2014-03-23 Nad kolorem się zastanowię, czarny mogłby być, spoleruję napisy i wtedy zadecyduję, niebieska, to juz zbyt cukierkowo by było jak dla mnie A z bandazem to nie jest tak, że temperatura jest "tłamszona" w srodku i silnik się grzeje od kolektora? Teraz jest bez a malutka chlodnica ej9 rzadko kiedy się załącza Mój kolega mawia, że bandaze sa dla mumii i inwalidow, ale On smiga hemi
lukas4 - 2014-03-23 bandaż zapobiega nagrzewaniu całej komory i wszystkich elementów w środku, puszki dolotu, ssącego itd, bo ciepło nie promieniuje z kolektora, dodatkowo przebiega on koło miski olejowej co znakomicie podbija temp oliwy a to już jak wiadomo niekoniecznie dobra rzecz, silnik i tak będzie miał swoją temperaturę pracy bo od tego jest układ chłodzenia clark - 2014-03-24 No i do tego heatshield'a by się zapodało, będziemy myslec Na uroku straci, ale bazaltowy czarny nie jest z kolei taki zły..
lukas4 - 2014-03-24
funkszon ołwer faszon
Hondata fajną srajtaśmą ostatnio owijał kolektor przyczaj u niego w temacie DODi - 2014-03-24 A dla mnie ten niebieski wyglada troszke jak z innej bajki. Czerwony najlepiej połaczyć ze srebnym luz z czarnym. Wtedy jest kozak efekt. I ja na Twoim miejscu kupiłbym wszystkie dodatki nie niebieskie a czane i pokrywę w czarny lub czerwony. Kolektor jak piszą inni owinołbym bandażem grafitowym takim jak ma hondata. Ja bardzo podobnym owijałem wydech u siebie. Wygląda to fajnie a i pod maską nie ma takich temp. Pomalowałbym też te mocowania do pompy serva bo ten nalot rdzy wali po oczach... clark - 2014-03-24 Dobra mysl, ale koncepcja z niebieskimi dodatkami pojawila mi sie w glowie juz dawno (przegladnalem sporo fot i połączenie czerwone/ niebieskie mi sie spodobalo najbardziej) i narazie tak zostanie o tych zardzewialych mocowaniach pisalem parę postow wczesniej, ze ida w czern, ale myslalem, ze to łapy silnika hehe
Na 2 stacjach kontrolnych przyjebali mi się do lamp, że w złą str świeca a sa tak nisko skrecone, ze nikogo nie oślepiam. Jutro pojadę badać dalej..
edit: Przeszło:D thx za info zan21
btw niebieskie dodatki idealnie pasują do plakietki z vin'em hehehe Update 1szej str! clark - 2014-04-09 
"W ruchu" nie wiem tylko, kto wtedy prowadził.. Gansan - 2014-04-09 minimalnie 300zł i 6pkt nie Twoje
KubaJDM - 2014-04-09 Ale Koza
clark - 2014-04-09 Hehe, wycenili na 400 i 8pkt, ale po dzisiejszej rozprawie- 0pkt i 0zl gdybym mial planowane -30mm to juz 2x mialbym spore kuku, ale nadal w planach..
Gansan - 2014-04-10 kup wkońcu jakiś zawias, a nie strasz ludzi jak chcesz mam do sprzedania fedry -35mm h&r w stanie bardzo dobrym, cena nowych to 800zł, za używki napewno mniej
clark - 2014-04-10 A pamiętam o nich- 2 lata temu się pytalem, to nie chciales puscic, bo "na zapas" chciales.. Jbc będę pamiętał i pojdzie pw, puki co inne priorytety
ZAN - 2014-04-22
spoko , dobrze, że się udało. Ale tak jak Panowie wyżej piszą: obniżeniem te auto by nie pogardziło.
eithray - 2014-04-22 Dziś widziana fura na żywo. Bardzo smaczny Civic, robi wrażenie. Z pewnością top w Zielonej Górze. Z minimalnie większą glebą nie jednemu urwie głowę
Będę miał zdjęcia ze spota to podeślę. clark - 2014-05-26 Thx, w koncu profi fotka- oddająca urok na żywo (dziwnym trafem tuż po woskowaniu )
 )
edit: 
Karamba_DC2 - 2014-05-26 Dzieki Ci ze nie ma wlep rays volk racing
To jest 15" rozumiem ? Albo na glebe koze albo 16" było kupić
clark - 2014-05-26 To jest 16" (z kolei białe 15" Volki Eithray'a z kolei wyglądają jak 16") -30mm będzie i trochę więcej gumy na profilu bo 16/45/195 to o 5 za mało, 45 tylko przy 205 powinno mieć miejsce..
Karamba_DC2 - 2014-05-26
No dobra , wszystko jasne Wiec czym predzej bo stoi jak woz drabiniasty
Dario - 2014-05-26 Te felgi wyglądają jakby były 15". Oby to była kwestia braku gleby. fulek - 2014-05-26 brak gleby i mala oponka
TorquedMad_Mind - 2014-05-26 no strasznie małe kółeczka wyszły... clark - 2014-05-26 
KubaJDM - 2014-05-26 Powiem tak: lota od Spoona albo EK9, lampy od lifta, sprężyny -30mm i będzie miodzio
Krychu - 2014-05-26 tylne przedliftowe lampy są lepsze niż polifty, nigdy bym nie zmienił Piotrek(T) - 2014-05-26 Ładna jest ale przód stoi jakby silnik był wyjęty 
clark - 2014-05-26 Na ost zdjęciu jest jeszcze przed swapem z lżejszym d14 pod maską, ale to nie zmienia faktu, że gleba wpasć musi:) pokazalem tylko, że na poprzednim foto efekt 15" to wina zdjecia.. Emre - 2014-05-27 auto ma potencjał, ale z taką kozą wygląda po prostu śmiesznie... Fawor - 2014-05-27 Gleba, listwy out i jakaś lotka na tył - tego autu brakuje. Zazdroszczę za to wnętrza...so much
clark - 2014-07-06 Co do wnętrza, to wczoraj w końcu wyprałem fotele (od zakupu ) , przy okazji kanapę i całą podłogę sposób:
http://www.jdm-option.pl/...pic.php?t=11679 Dodam od siebie, że warto rozczesać tuż po praniu każdy kawałek alkantary szczotką dla niemowląt, szczotki do nubuku używać nie musiałem. Z efektu jestem zadowolony, nie podejrzewałem, że te świecące czarne miejsca, na udowych boczkach, wyglądające na wytarte ulegną takiej odnowie Okazuje się, że to nie wytarcia, tylko posklejane brudne włókna.
Najpierw odkurzanie, następnie taki zestaw: 
Przed: 
Po: 
Przed: 
Po (rant jeszcze niedoschnięty , stąd ciemniejszy): 
Efekt końcowy: 
Środek: 
Teraz nie robię, żadnego upa, dopuki nie wpadnie gleba
Emre - 2014-07-07 masz czas do końca sierpnia... jak nie będzie gleby to zamykam temat...
fotele eleganckie! tych dywaników nie da się jeszcze jakoś doczyścić? skibi - 2014-07-07 muszę ze swoimi zrobić to samo też mam takie ciemne miejscami rozumiem, że po woolite nie wciągałeś odkurzaczem tylko czekałeś do wyschnięcia ?
clark - 2014-07-07 Postaram się Odkurzacz tylko przed- na sucho, później same schly. Dywaniki zrobie karcherem+ woolite (teraz były zlane szlaufem i pianka jakas do tapicerki), bo miejscami są lekko brudne, ale to też kwestia fotki w słońcu- nie były dokładnie zaczesane, a to wygląda jak plama..
SzczepSon - 2014-07-07 Bardzo zacne wnętrze
clark - 2014-07-07 Thx, muszę jeszcze obszyć boczki i może kiedyś budzik z ek9, a nie sam cluster bezel
Gumka23 - 2014-07-07 clark, wnetrze KOT! Tomac - 2014-07-07 Bardzo ładnie wyszło to pranie... gleba natomiast w tym aucie MUST HAVE!!!
Krychu - 2014-07-07 teraz mozemy sie zamienic fotelami, mam z siersci piesela, a to wiekszy wypas niz skora
clark - 2014-07-07 Dzięki, dzięki Krychu- a przed praniem, to nie chciałes pojsc na zamianę
eithray - 2014-07-07 Robi robotę wnętrze Boczki będą szły w czerwień, czy w czerń? Moim zdaniem czarne fajnie siądą.
Czekam na następny UP
KubaJDM - 2014-07-07 Pięknie! Małymi kroczkami ale do przodu, o to chodzi
clark - 2014-07-07 Mam blokowane te kroczki, Druga Połowa (od czasu swapu) powtarza "koniec z kupowaniem do samochodu!" blabla, ale niedługo się przebiję (czaję się na oem rozpórkę przednią górną z dc2 w polerce i springi jakies, a gdzie kolektor wydechowy i strojenie się pytam? ).
Eithray, chciałem czarne z czerwoną nicią, ale ta fotka przekonała mnie do czerwonych: 
lukas4 - 2014-07-07 daj spokój z rozpierakiem z dc2 i bier 3 pkt od Pita lans mniejszy ale leprze działanie
btw fotele ładnie się doprały, tylko boczków nie rób w czerwień bo to już będzie za dużo dobrego
Emre - 2014-07-07 czarna alcantara + czerona nitka... clark - 2014-07-07 
Zgraloby się z kanapą i mieszkiem.. pasuje! Rzeczywiscie z czerwonymi byloby juz calkiem bordello bum bum
SzczepSon - 2014-07-07
Może być ciekawie z tą czerwoną nicią Gumka23 - 2014-07-08 Tylko skad dostac porzadna alcantare, zeby nie odstawala od tej na Recaro? Te takie z allegro itp, nie bardzo daja rade i szybko blakna od slonca...
clark - 2014-07-08 A Raggaman, albo Bm Customs, oglaszali się kiedyś i ludzie zadowoleni byli z tego o pamiętam, nawet z czarnej podsufitki
Arni_EG6 - 2014-07-08
tylko czarne + czerwona nić
btw. rozpórka z dc2 też spełnia swoje zadanie i akurat ten projekt aż się prosi o taki akcent
lukas4 - 2014-07-08 Gumka23, ori alcantare ma kosmos cenę:/ clark - 2014-07-08 U mojego profi tapicera 2 boczki 250zl z robotą z ori alkantarą, o ile dobrze pamiętam, no i fakt- alkantara droższa od skóry.. Gumka23 - 2014-07-08 No wlasnie, a taka jak daja w bm customs za 70 czy ile tam zlotych to srednio to wyglada.. 250zl to nie jest taka zla cena.. skibi - 2014-09-01 wyprałem recaro wg Twojego opisu, są jak nowe
clark - 2014-09-02 Forumowa wiedza- korzystna rzecz
Mialem nie robic up'a do czasu gleby, ale jak Kolega podbił to pokażę drobne zmiany: Poprawiony spas między zderzakami, a błotnikiem: 
Osłona przegubu (rozerwałem na jagodach w lesie)+ oem zawleczka na półoś: 
Opaski na wąż chłodnicy (pozostanie odmalować w czerń uchwyt od wspomagania i będzie clean pod maską)+ nowe spinki do nadkoli: 
Zestaw do poprawienia rogu dokładki (jak pisał Fawor, nie udało się zgubić tamtego odcienia): 
Czekam na niebieskie separatorki Password Jdm pod maskę, w sobotę jadę wstawić oem czarną kratke do zderzaka w dziurę po siatexie
Ktoś powie jakie są tutaj wymiary opony?: 
fulek - 2014-09-03
odpowiednie
gedrzol - 2014-09-03 215/45 R16 clark - 2014-09-03 Też myślę, że odpowiednie haha Gedzrol- thx!
TorquedMad_Mind - 2014-09-03 jakiej szerokości felga? Bardzo ładnie leży - nie jakieś naciągi, przeciągi, wyciągi i uj wie co, tylko tak jak trzeba - dokładnie tak jak w "światku wyścigowym" (świat się wali - coś mi się podoba w civicu... na szczęście można to zastosować do jakiegokolwiek wozu )
Karamba_DC2 - 2014-09-03 Clark mam takie bridgestony do sprzedania wlasnie 215/45 16 Jak bys teraz szukal to pisz pw
clark - 2014-09-03 Szerokość 7 i 40 et;-) Karamba jbc odezwę się, bo nie wiem czy 215 nie zamuli w porównaniu do 205 i np nie zwiększy halasu i spalania w grę wchodzi jeszcze 195/50 i 205/45..
Arni_EG6 - 2014-09-03 195 to trochę mało, 205 pewnie byłoby idealne
Emre - 2014-09-03 Jakbys zostawił 1.4 to spalanie byłoby jeszcze niższe
clark - 2014-09-03 Hah racja, argument obalony- pozostają więc jeszcze zamulenie i hałas;) też myślę, że 205/45/16 będzie optymalnie
Emre - 2014-09-03 hałas to bardziej zależy od modelu opony niż rozmiaru... wiadomo, że opona typu r888 będzie bardzo głośna... moje federale też ciche nie są... zmieniłem z 205 na 215 i jakiegoś zamulenia nie odczuwam...
wisnia8686 - 2014-09-03 Emre tez mam te federale i sa bardzo ciche. gdybym wybrał R888 oszalał bym
Emre - 2014-09-03 inaczej... w porównaniu do r888 to każda opona jest cicha...
ja mam wyjebane cześć wygłuszeń także doznania są nieco większe...
Pit - 2014-09-03 Kiedy w końcu będzie ta gleba? Bo zawsze jak tutaj wchodzę, to jest mowa o glebie, która ma być... i tak chyba już ze 3 lata. skibi - 2014-09-03 jeśli chodzi o głośność opon to nie polecam yoko parad spec 2, najpierw ja potem gość któremu sprzedałem felgi z oponami myśleliśmy, że to łożysko tak huczy
clark - 2014-09-03
Bo to wisienka na szczycie tortu będzie hehe, a serio, to na zimę będę polował na springi- montaż w maju myślę przy zakupie opon zwrócę uwagę na indeks głośności. W grę wchodzą więc 205 i 215
Zastanawiam się skąd zalatwic oem springi ek9.. Emre - 2014-09-04 czyli będzie chvj nie gleba...
Game - 2014-09-04 Jakie springi? Gwint tutaj musi wjechać koniecznie
Arni_EG6 - 2014-09-04 clark wyloguj się, przemyśl spokojnie sprawę i ........ i bez nowych amorków nawet nie wchodź
Ten projekt MUSI mieć coś lepszego, niż sprężyna na seryjnym amortyzatorze !
Pilar - 2014-09-04 Dokładnie bo inaczej blok tematu i nara z forum... (odezwał się gościu bez samochodu )
Emre - 2014-09-04 ja mam civica true jdm to sam przyblokuje...
wierzba - 2014-09-04 zawias z ek9 jest bardzo dobry na nasze drogi, ale nie siądzie tak jak np. eibach zawias z ek9 -> uk fora clark - 2014-09-05 O własnie- Wierzba o taką opinię mi chodziło, do tego amorki z ek4 i mi starczy- pamiętam jak mowiłeś o zawiasie EK9, ze jeszcze Darek taki miał, a lataliscie trochę na pojezdzawkach, więc sprawdzone info. Co do gwintu to nie wydam 2k za uzywany tein ss, pozatym od poczatku pisalem ze sporszej gleby od 35m nie zrobię bo nie chcę jezdzić z obsrupaną dokładką, juz na obecnej kocie mialem przygody w miescie, nie mowiac o wypadach nad jeziorko;) Emre - 2014-09-05 tein ss to gówno... potwierdzone info... kex_ - 2014-09-05 Ja mam u siebie gwint ISC z któregoś grupowca Karamby i złego słowa nie powiem. Po torach może jakoś specjalnie nie upalam, ale do codziennej jazdy po mieście i w trasie sprawdzają mi się świetnie. Arni_EG6 - 2014-09-05 a np jakiś Bilstein B6, B8 + spring ? edit: jak teraz zobaczyłem cennik wspomnianego ISC to jest to lepsza opcja, Bilstein wyjdzie niewiele taniej... adanus - 2014-09-05 AP to wystarczający zawias na ulicę, jakieś lepsze zawiasy bez planów torowych jest sporo na wyrost, chyba że dla kogoś ważna jest "metka" clark - 2014-09-05 Taki uliczny gwint, to byłoby rozwiązanie, jest taka opcja, tylko na razie nie chcę zapeszać dzięki za wskazówki, tymczasem obczaje cenniki..
wierzba - 2014-09-05 nie amory z ek4 tylko jak już to w dobrym stanie komplet z ek9 - wer budżetowa clark - 2014-09-05 Tylko, czy beda takie w conajmniej 70% sprawne ? okolo 14letnie amory jakby nie patrzec.. z ek4 w sumie ta sama sytuacja.
wierzba - 2014-09-06 zgadza się, jednak lepsze drogi też mają wpływ, pozatym pisałem, że to wersja budżet. mając $ można kupić coś nowego. do tego przydałyby się stabilizatory oraz lepszy hebel, żeby to wszystko wykorzystać. clark - 2014-09-06 Też jest w planach Jako budżet można zapodać same ek9 springi, a jak padną amory, zakupić np bilstein b6.
edit: Poczytalem trochę na googlah o springach z ek9 i czesc ludzi pisze, ze wręcz nie ma różnicy w wysokości co do serii (2cmto chyba max by siadlo, a to za malo) więc albo eibach i pozniej b6, albo gwint i pewne -35/40mm- jak budzet pozwoli
wierzba - 2014-09-06 napewno jest niżej niż seria, ile dokładnie ciężko mi powiedzieć niewiele, ale jakiś pogląd daje http://i.imgur.com/RSnUc.jpg Karamba_DC2 - 2014-09-06 Dobrym kompromisem jest amor Koni + Eibach. Mialem taki kit w e46 i robilem na nim trasy bez bolu w plecach , wlasciwosci ma bardzo dobre na ulice
dymek6300 - 2014-09-06 u mnie leży w piwni zawias od dc2 w dobrym stanie jak coś clark - 2014-09-06 Wierzba- dzięki spoko leży, mam już fajny pogląd na sprawę zawiechy i opon Karamba- będę miał na uwadze ten mix/ Dymek napisz na pw, czy podejdzie mniej więcej p&p pod budę ej9, ja popatrzę na necie, btw dokładka wyszła bezbłędnie, pozniej zapodam fotkę
edit: Poszperałem i powinno podejsc, ale dc2 jest cięższe od ek i byłoby trochę wyżej niż na zawieszeniu z ek9. dymek6300 - 2014-09-07 możliwe i mocowanie tylnych amorów do wahacza jest na tulei a nie na widełkach. Gorlis - 2014-09-07 Przyznam ze nie wiem jakie sa ceny za OEM zawiasu z ek9 czy dc2, ale dla mnie bezsensem bylo by ich kupowanie. Uzywany zawias, bez zadnej regulacji, ze slabym obnizeniem. Na zawiasie nie oszczedzaj, bo pozniej znow bedziesz zmienial (wiem po sobie, ze 3x zmienialem zawias ) Skoro juz tak dlugo wytrzymales na serii, to poczekaj jeszcze troche, odloz troche funduszy i kup cos nowego z budzetowej polki (jakies AP czy ISC, bo MTS to nie jest zadna polka ) albo uzywany markowy gwint, czasem sie trafia jakis H&R czy KW.
Karamba_DC2 - 2014-09-07 Dokladnie jak Gorlis pisze , bzdura jest pchac sie w stary zawias. Ewentualnie oddac do regeneracji , ale to juz kasa fajnego zawiasu sie robi. Kup pan dobry kit albo gwint i predzej sprzedaż civica jak zawias padnie. Gumka23 - 2014-09-07 Clark, moze moge miec 6 letni zawias nigdy nie wyciagany z pudelka Koni 1130... jak cos to PW, cena do ustalenia. clark - 2014-09-08 Zrobię, jak radzi Gorlis, jedna sprawa mi się wyklaruje i z miesiąc szukam gwintu fajnie, że zimą mozna zrobić tarpana i nie bać o dokładkę Gumka jbc odezwę się..
lukas4 - 2014-09-09 clark, bież AP i będzie pan zadowolony , mega miękki jak na gwint i na ulicy jest zajebiście ,
nie chcę cię rozczarować ale jazda na gwincie przez zimę po posolonych drogach to zły pomysł
Krychu - 2014-09-09 Pierdol gwint, tnij po 4 zwoje, będziesz pan zadowolony
adanus - 2014-09-09
dokładnie tak jak pisałem wcześniej, do tego każde inne rozwiązanie to bezsens. clark - 2014-09-09 Ok, albo KLS, co pisal Kex:) na zimę zrobie taki baleron na kazdy amor, skora obwiazana dookola sznurem, gdzies widzialem takie rozwiazanie, jutro podpisuję na 90% kontrakt i jazda do szwabii z nowa Narzeczona= bedzie zawiecha, bez marudzenia, ze trzeba odkladac Chyba ze zrobie, jak radzi Krychu.... Hehehehee
Jak warunki i stawki się będa zgadzaly, to za 5tyg wyjazd na 6tyg i pach gwint
Gorlis - 2014-09-10 2 zimy ma moj AP na koncie. One sa cynkowane ogniowo, co jest duzo trwalsza metoda niz ocynk galwaniczny
clark - 2014-09-10 Ok, tylko doczytalem- minimalna gleba na gwincie to -40mm, tzn, ze kozy nie zrobię? Trzeba będzie uważać
Gorlis - 2014-09-10 Przeciez -40 to jest koza
Zeby opony lekko chowaly sie w nadkolach to trzeba raczej na maxa opuszczac. Ja nie mam jakiejs hardcore'owej gleby, szczegolnie z tylu bo czasem woze pasazerow i zime przejzdzam bez problemow (w miescie, ale do pracy wyjezdzam zanim odsnieza, no i zeby zaparkowac pod blokiem to sobie musze najpierw odsniezyc ).
clark - 2014-09-10 No to mnie uspokoiłeś wszystko jasne!
kex_ - 2014-09-10 Ja mam na ISC 11 cm prześwitu do progu i obcieram środkowym wieszakiem tylko przy większych progach zwalniających, a można go zakręcić jeszcze kawałek w górę. Kwestię że w pozycji soft jest dość komfortowo jak na gwint, a na hard jest taczka pomijam, bo to wszyscy wiedzą
ZAN - 2014-10-31 obczaiłem ostatnio furkę, świeci się jak psu jajca , ale jedyne co szpeci moim zdaniem to brak kratki w przednim zderzaku - będzie coś z tym robił? idealne rozwiązanie to icek
clark - 2014-11-02 Dzięki Od miesięcy czeka u mechanika wycięta kratka z oem zderzaka, będę to robił przy okazji polerki dokładki (po poprawce) i obniżenia. Wpadła rozpórka przednia górna z dc2, wrzuce fotki jak zamontuję, narazie nie było czasu. Po założeniu zimowek z profilem 65 nie ma już takiej kozy, nadkola się fajnie wypełniły, jak wrzucę letnie 195/50/16 powinno byż jeszcze lepiej i do tego obniżenie (jako że wyjazd do de nie wypalil, narazie w grę wchodzi eibach pro kit, czekam jak to wyjdzie u HondaFana w sedanie i zadecyduję, pozniej dojdzie bilstein b6 albo ap). W domu wrzucę fotkę z profilu na zimowkach.
sparco d15z6 - 2014-11-02 pro kit ładnie siada, jeszcze u ciebie gdzie b na pokładzie powinien się zrobić ładny klin
na 195/50/15 od ziemi do szczytów nadkoli mam 57-57.5cm także przyłóż sobie miarkę i zobaczysz (tylko, że opony masz inne) clark - 2014-11-02 Doszlismy do wniosku, że kolo z fotki poglądowej 215/45/16 wygląda świetnie, na kalkulatorze opon ze stronki, wyliczyło mi, że planowane 195/50/16 ma od niego średnicę większą o 1mm (a od obecnych 195/45/16 większą o 19mm), czyli powinno być spoko
Tak stoi na zimówkach (z budżetowym eibachem myślę będzie optymalnie, jeżeli chodzi o obniżenie, pozniej się pomyśli co dalej, jak będzie zielone światło od drugiej Polówki na dalszy mod, albo amory, albo ap): 
Tak wyszła dokładka po poprawce (z klarem i czeka na polerkę+ wpadnie czarna kratka z oem zderzaka): 
Rozpórka (nie ma czasu założyć): 
Dywaniki doczyszczone (wraz z Waszą sugestią) odkurzaczem piorącym, na fotce jeszcze trochę mokre: 
Dareko - 2014-11-02 dokladke sam lakierowales? clark - 2014-11-02 Była ukruszona, spory element odpadł: http://www.jdm-option.pl/...r=asc&start=705 Lakierował, nitował mój spec od swapa
Emre - 2014-11-02 miałeś więcej nie wrzucać zdjęć bez gleby...
clark - 2014-11-02 No bo temat mi odkopali srry
Emre - 2014-11-02 btw.
uciekaj póki możesz...
Dareko - 2014-11-02 dobrze wyszła ta dokladka nie ma sladu clark - 2014-11-02 Jestem wyrozumialy, bo na poczatku związku poszlo 9k na swapa
Dareko - 2014-11-02
clark - 2014-11-02 Nie no mojej własnej, ale już kręcila nosem, że po co takie cos za tyle i lpg czemu wyebuje, przecież tansze
Dareko - 2014-11-02 eeeee nooo Panie
KubaJDM - 2014-11-02 clark nie daj się jesteśmy z Tobą! btw. Eibachy montuję na wiosnę jak coś
clark - 2014-11-02 
wierzba - 2014-11-02 eibach'a to sobie możesz w d... wsadzić - mając b serię dlatego zmieniałem zawias bo przód leżał a tył leciał w górę (no chyba, że są różne eibach'y) - dla mnie zdecydowanie lepiej zachowywał się zawias oem ek9 niż oem ej9 amor + eibach, no chyba, że tylko o wygląd chodzi
clark - 2014-11-02 Dlatego zamierzam później uzupełnić eibacha jakimiś sztywniejszymi amorami, a jak rzeczywiście tył będzie kłuł w oczy w porównaniu do przodu przy seryjnych, to pogonie springi i machnę gwint ap (do tego czasu pewnie uda się z pracą w de= nie będzie problemu z Marudą ).
lukas4 - 2014-11-02 clark, kup ap nie kombinuj, marudzie powiedz, że to wszytko względy bezpieczeństwa
clark - 2014-11-02 Tak Jej mówiłem przy rozpórce
lukas4 - 2014-11-02 zawsze jej tak mów, ewentualnie że przepisy się zmieniły
eMAGIeliK - 2014-11-04 Co wy za baby macie
clark - 2014-11-04 W moim wypadku- posiadająca między innymi tak fajną dupę, ze nie masz ochoty Jej kopnąć z uwagi na hamowanie tjunu hądy
lukas4 - 2014-11-04 eMAGIeliK, ja nie mam, moja się jara jak cos nowego mam do auta kupić
clark, poczekamy zobaczymy
clark - 2014-11-04 Projekt prawie skończony- nie ma strachu
Btw, myślałem, że ktoś napisze "bez foty się nie liczy"
Lukash - 2014-11-05 zdecydowanie nie polecam Eibachów. bardzo miękkie sprężyny. u mnie w komplecie z amorami B6 była tragedia, auto przechylało się nadmiernie na zakrętach, przy hamowaniu nurkowało itd. kupiłem H&R i zachowanie zawieszenia jest o niebo lepsze. ewentualnie tak jak piszą zestaw AP - spotykam się z pozytywnymi opiniami użytkowników, z których niektórzy jeżdżą na tym zawiasie w KJS. clark - 2014-11-05 O, to jak nawet z b6 kicha, to uderzę na pw do Gansana, bo pisal, że ma H&R na sell.. Sporo niżej w porównaniu do Eibacha? peja$ - 2014-11-05 Jakbyś był zainteresowany to bede miał gwint KW clark - 2014-11-05 Sprawdziłem, to 6cm około. Ciągle jeżdżę na seryjnym nad nurkowaniem nigdy się nie zastanawialem, myślę, że eibach by styknął, nie chcę betonu, ma być uniwersalnie, a co do gwintu, brałbym nowe ap, nie chciałbym, żeby coś po krótkim czasie wylało (kw pewnie używka, nówka za droga), a tak wiem na czym stoję.. edit: podobno są h&r -30mm, wtedy biorę! Jakby ktoś znalazł oem ek9 amory+ springi z np. uk w dobrym stanie, proszę o pw, znalazłem 1 w Malezji i 1 sprzedane 60tys mil z uk wyglądały niemal jak nowe.. Podejrzewam, że z gwintem i tak jezdzilbym na max -45mm a więcej, to okazyjnie na jakies spoty, albo wycieczki do de. Więc taki spring+ b6 (albo oem ek9) naprawdę mi styknie. Ap nie skreślam, ale to kiedyś.
sadam - 2014-11-05 pytanie ile wyjsciowo to kw mx profi regeneruja kw w cenie od 150-300zł za sztuke w zaleznosci od stanu. wierzba - 2014-11-05 zawiasu z ek9 szukaj na ek9.org albo ebay.co.uk - sam się nie znajdzie clark - 2014-11-05 Ok, bo wpisywalem w google, zeby mi fora wyskoczyły i na ebay, ale z ogólnego worldwide i nic, będę śledził. KubaJDM - 2014-11-05 Czasami dobre oferty są na http://auctions.yahoo.co.jp/ i http://www.upgarage.com/upgarage/
Lukash - 2014-11-05
wysokość wydaje się być ta sama - z tym że jakby przód poszedł trochę w górę a tył w dół. teraz jest ten sam odstęp między kołem a błotnikiem z przodu i z tyłu. w eibachu miałem subiektywne wrażenie pochylenia auta do przodu. EIBACH - https://imageshack.com/i/n7imag0058bxj https://imageshack.com/i/mwimg4180bj H&R - https://imageshack.com/i/f128441195j https://imageshack.com/i/nf77144821j https://imageshack.com/i/0c51459670j clark - 2014-11-05 Poczytałem po necie, chyba racja z tym lipnym prowadzeniem na Eibachu- nawet przy b6'kach, ze sporo lepsze wyjscie to h&r/ek9 lub dc2(tutaj gorzej bo trzeba przerobic górne mocowania i tylko2cm siada), tak jak mi napisaliscie z Wierzbą. Eibachy wykluczam, zostaje oem zawiecha ek9 (przeszperałem ebay europę i nic) i springi h&r+ pozniej b6 (najprawdopodobniejsze rozwiązanie na tę chwię).. Edit: thx za te fotki! Na eibachu wręcz za nisko siedział jak dla mnie przód, przy h&r jest fajnie równo z tyłem, wysokość optymalna, będą więc h&r dzięki jeszcze raz
wierzba - 2014-11-05 pamiętaj, że h&r będzie twardy. odnośnie ek9 w dobrym stanie to jest spoko - Tobie zdecydowanie wystarczy, ale tak naprawdę jest to trochę półśrodek - bo tak naprawdę do springów z ek9 warto by było dołozyć amor kyb agx albo b6 i wtedy byłoby malinowo. Krychu - 2014-11-05 czemu nie budżetowy gwint mts/ta, nie są złe, nie jest to beton, choć dla mnie i tak za twarde, bo się na starość wygodny zrobiłem u siebie mam jakieś niebieskie sprężyny, być może H&R i do tego zwykłe amory, pewnie jeszcze seryjne i mi taki zawias pasuje, nie chcę zmieniać. obniżenie optymalne, nawet na niejeden chodnik da się wjechać
lukas4 - 2014-11-05
Krychu często gęsto jest to nieosiągalny poziom luksusu
clark - 2014-11-05 Juz z Gansanem dogaduje h&r, mowi ze wyzej troche u Niego siedzialo niz na fotach Lukasha, tym lepiej dla mnie (jest h&r sport i race tu chyba roznica) zobaczymy z ta twardoscia, podobno jest bardziej miekko niz na TA.. Krychu o takim uzytkowaniu wlasnie myslę, Wierzba- do ek9'tkowych dodalbym pozniej b6, jakby oem padly, tak jak zrobię przy h&r
Gorlis - 2014-11-05 Nie no kupowac 20 letni zawias z ek9
Clark zabierasz sie do tej gleby jak pies do jeza
clark - 2014-11-05 Bralbym zawias z ek9 (Pati mial w 6genie z dc2 i chwalil, Wierzba to samo), ale ze nie ma, to będzie h&r i b6. Burza mózgów wyszla, ale dobrze, bo bym kupil eibacha i byłby zawód przy dołożeniu bilsteina. lukas4 - 2014-11-05 Gorlis, dokładnie ja k by to był lot w kosmos
clark, kupisz stare amory za sporo $ a po pól roku się wyleją, albo będą gorsze niż jakiekolwiek nowe kyb, gdzie tu sens i logika?
clark - 2014-11-05 Hehe, w kosmos nie, ale niechcialbym 3x zmieniac konfigu z setem ek9 chodzi o w miarę cywilne springi, amory by sie wymienilo, ale nvm- bedzie h&r.
Gorlis - 2014-11-05 Ale czasy i dostepnosc zawiasow sie troche zmienily. Dodatkowo temat zawieszenia zostal juz przewalkowany na wszystkie sposoby i dziwi mnie ze dla kogos nowoscia jest ze eibach to kanapa. Ale z tego co czytam to rzeczywiscie nie masz jakiegos wielkiego parcia na obnizenie, napewno mniejsze niz czytelnicy tego topicu
BTW, od B6 wolalbym B8, a od kitu wolalbym gwint
Lukash - 2014-11-06
do 6gena z tego co się orientuję nie ma B8. ale można oddać B6 do zerkopolu na zmianę charakterystyki - parę osób z tego co kojarzę wykonało taki krok. u mnie te H&R to jakiś wcześniejszy model (kolor fioletowy - kupiłem używki). teraz z tego co wiem produkowane są w kolorze niebieskim. BTW B6 mają dwa rowki na zamocowanie talerza. u mnie stoi na tym wyższym ustawieniu. tak czy tak - B6 + H&R - będzie Pan zadowolony
clark - 2014-11-08 Zaliczka wpłacona, będą takie: 
h&r -40mm z opinii na necie wynika, że nie jest to najtwardszy model, zdam relację i wrzucę fotki, jak tylko zamontuję
ps- teraz już się nie wykręce, że te różowe to nie moje
lozek - 2014-11-08 Miałem je - mogłyby być twardsze, ale przy dobrym amorze (nie za miękkim) spisują się naprawdę fajnie dobry zakup
niestety mało obniżają
clark - 2014-11-08 Wspaniale Chciałem kompromis (pod względem wysokości i twardosci) do codziennego użytku i chyba się uda.
Krychu - 2014-11-08 zajebiste, bo różowe
Dareko - 2014-11-08 pink rozowe springi??? tego jeszcze nie widzialem
clark - 2014-11-08 Taa, oby nie ziorały spod nadkoli, bo trzeba będzie tow hooki pod kolorek zapodac
rdk - 2014-11-09 ziom, straszna telenowela się zrobiła w tym temacie z twoim zawiasem... i zamiast skończyć męsko na jakimś fajnym gwincie który by uzupełnił naprawdę ciekawy i zajebisty projekt, to skończyło się na niemęskim różowym springu, który jest kompromisem między "obniżę furę" a "kupię coś żeby nie zdenerwować mojej niuni"
może nie nasz biznes, ale sam przytoczyłeś problem...
clark - 2014-11-09 Dokladnie dlatego nie wpadlo ap, ale h&r jest twardszy(nikt mu nie zarzucil, ze jest miekki, wrec ostrzegali, ze bedzie twardo=mesko?) od eibacha, -40 mi styka, pisalem od poczatku. Z b6 bedzie podobno dobrze na winklach, wiec nie zaluje zakupu! A ze rozowy to co poradze hehe, fioletowe jeszcze sa ale akurat uzywki(nowe hr niezaleznie od koloru 900zl) nie ma i -60mm bym nie chcial. Na gwincie jezdzilbym na najwyzszym ustawieniu, na zlot okazyjnie skrecil bym nizej- nie wiem czy byloby warto wydac 1.8k.. lozek - 2014-11-09 U mnie na tych różowych H&R + KYB wyglądało to tak: 
KubaJDM - 2014-11-09 imo lepsza zdrowa dyskusja niż licytowanie się kto czego nie ma sry za OT
Fawor - 2014-11-09
taka zdrowa seria...
Tez mam odczucie przerostu teoretyzowania nad efektywnością, bo w gruncie rzeczy napisałby Ci ktoś Clark, że Eibach jest twardy to tez byś to łyknął..włóż, zobacz, pojeździj. To, ze ktoś Ci powiedział 'na HR będziesz zadowolony, a na Eibachu jest za miękko" nic nie znaczy w rzeczywistości, bo to jest sytuacja podobna do głośności wydechów - dopóki sam nie przetestujesz na własnej dupie to się nie przekonasz i Twoje 'telenowele' o wybraniu najlepszego zawieszenia zaraz mogą spełznąć w gruzach. Ja ultrahiper KW wyjebałem z czerwonej po miesiącu uzytkowania, a w dupowozie mam gwint MTSa, którego do codzienniaka ubóstwiam. Jeden lubi blondynki, drugi jak mu giry śmierdzą, czyt dla jednych MTS jest blondynką, a dla drugich girami..
clark - 2014-12-30 Prawda, że trzeba przetestować samemu, ale ja patrzylem, na częstotliwość konkretnych ocen obu springów, no i statystycznie wyszło, że h&r twardsze, a Eibach często siadał przód do-50mm i do tego miękki. Dzięki wszystkim za opinie i fotki, dam znać jak już będzie na furze i ocenimy efekt telenoweli
edit: już doszły i poczysciłem :
Wygooglowalem po nr i są -35, jak siądzie tak, jak na fotce od Lozka powyżej, to będę 100% zadowolony korci, żeby już założyć, śniegu i tak nie ma
Krychu - 2014-12-30 zakładaj, co tam zima, przecież nie będziesz co roku na zimę oem sprężyn zakładał
clark - 2014-12-30 Własnie, zawsze każdy czeka jakby chciał się nacieszyc ostatnimi chwilami na oem zawiasie/ bez dokładki.. Wiadomo, że się nie będzie przekladalo- sciągało, w styczniu założę+ reszta pierdół pod maską i kratka w zderzak Pytanie- czy na czas nieowiniętego kolektora warto założyć tę metalową osłonę?
Tomac - 2014-12-30
Nic to nie da.. przerabiałem temat... po owinięciu powinno być lepiej.. clark - 2014-12-31 Ok, dzięki za info, jak wpadnie replika tody 421 albo coś, to owinę i strojenie.. Pit - 2014-12-31 Po tylu latach w końcu będzie gleba. Trzeba to zapisać w kalendarzu świąt JDMo.
clark - 2014-12-31 Emre groził banem, to presja była już maksymalna hehe dojdą bilsteiny, jak seryjne pociekną, a że były wymieniane na sachsy, to jeszcze trochę ujadą myślę..
Gorlis - 2014-12-31 No coz, skonczy sie narzekanie, ze nie ma gleby. Zacznie sie, ze za malo obnizone
wierzba - 2014-12-31 nie, że różowe
clark - 2015-01-01 Albo, ze za twardo i dokladka ułamana, bo krawezniki za wysokie
Gansan - 2015-01-05 ja jezdziłem na różowych i co z tego, według mnie właśnie dlatego był zajebiste =D az tak nisko nie bedzie zeby urywac dokladki, nawet nie dotkniesz progu zwalniającego kolektorem wydechowym =D clark - 2015-05-07 Wiekopomna chwila! (akurat dzień po padnięciu forum)
W końcu udało się pojechać założyć springi, rozpórkę i parę rzeczy pod maską, a przy okazji wszystkie tuleje wahaczy tylnych. narazie takie losowe, kiepskie zdjęcia (domyję i porobię porządne fotki, jak się uda- lustrzanką, a nie komem): 
(to nie wgniotki- woda/ brud po prowizorycznym myciu fotka prześwietlona, ale fajnie uchwyciłem kolor felg w słońcu)
Takie drobiazgi zawitały pod maską poza rozpórką (+gruba niebieska masa do pokrywy i skrzyni): 
Tak prezentuje się komora: 
Przy zakładaniu rozpórki wynikł jeden problem- mocowanie linki gazu stykało się parę mm z rozpórką- nadal czasem lekko się obije, trzeba będzie pogłębić szlif: 
Pokrywa się łuszczy, pójdzie w czerwone vht+ spolerowane napisy tak o: 
Springi już się ułożyły (na początku tył był niżej niż przód;p). Jestem zadowolony w 100%: nie za wysoko, nie za nisko> funkcjonalnie na codzień. Odczucia z jazdy na wielki plus- w zakrętach, przy dodawniu gazu przód jest zdecydowanie mniej podsterowny, nie gibie się na boki, nie nurkuje przy hamowaniu no i co mnie pozytywnie zaskoczyło- nadal jest spoko, jeżeli chodzi o wybieranie nierówności. Jestem spokojny- plomby wypadać nie będą. Jeszcze raz dzięki za porady! Na przyszły sezon wpadną nowe opony- 195/50/16 (19mm więcej na średnicy niż obecne z profilem 45- ładniej wypełnią nadkole, teraz jest zdecydowanie za mało gumy optycznie i praktycznie). Podane parametry mają więcej na średnicy niż 205/45/16 oraz 1mm więcej od 215/45/16. Tuleje wahaczy tylnych, stare vs nowe (kilka się zapiekło i trzeba było ciąć ):
Zostaje do kupienia kolektor wydechowy> strojenie, bilstein b6, tarcze na tył i dobry klocek na 262mm co jest z przodu, stab tył, asr i powoli wszystko będzie zrealizowane:D czarne boczki z czerwoną nicią już niedługo
eithray - 2015-05-07 Od razu lepiej Za niedługo będę w Zielonej Górze. Mam nadzieję, że ustawimy się na jakiegoś spota.
Więcej gumy to dobry pomysł. clark - 2015-05-07 Pewnie! Pisz sms dzień- dwa wczesniej i się zespotujemy
KubaJDM - 2015-05-07 Idealnie teraz wygląda jeszcze jakby jakaś lotka fajna wpadła byłoby miodzio
wierzba - 2015-05-07 na przód to zacisk pod 282mm i iwększą pompę. jak stab na tył to i na przód. k*rwa co z tym vht, że tak złazi farba z przodu - nie pamiętam ile to już czasu minęło jak ja malowałem, ale w sumie czerwona dobrze siądzie u Ciebie. Yaca - 2015-05-07 jest b. dobrze ! zakładaj lotke z EK9 - dobrze się zgra z mięsistą oponą
Krychu - 2015-05-07 jak nic po 2 zwoje należało ciąć przed montażem, bo przez przednią dokładkę pewnie i tak chodników nie atakujesz
clark - 2015-05-07 Dzięki Chłopaki! Vht schodzilo od początku, ale to nieistotne w porównaniu z faktem, ze blok silnika wygląda jw, a od czasu swapa nie byl myty drugą stroną oeju też nie ubywa. Co do ujmowania zwojow hehe, to tam, gdzie parkuje mam dokładkę ze 4mm nad kraweznikiem, a przekonalem sie o tym przez nieuwagę. . Wiem, ze lepiej by wygladalo te 15mm nizej, ale z ostatecznym werdyktem wstrzymam sie do wjazdu wspomnianych 195/50/16. W Pozku raz zahaczylem kolektorem na garbie, patologiczne uczucie do malowania w czarny mat będą jeszcze 2 lapy silnika. Czaje sie na nikona d80 wiec niedlugo zapodam porzadne zdjecia, z tych podoba mi się tylko te robione z okna, a jak auto wygladalo po woskowaniu, w dobrym oswietleniu to w sumie z niechecia wrzucalem powyzsze zdjecia.. chcialbym jeszcze np wahacze skunk2 alpha z washersami powiedzmy srebrne z niebieskimi, ale narazie to daleka przyszlosc stab z przodu juz jest 22mm, a pompa hamulcowa jest od 98r taka jak w ek4 i tarcze tak samo, wiadomo ze 282 lepsze od 262, ale dramatu nie ma, zwlaszcza jak dorzuce dobre klocki.
Tomac - 2015-05-07 Wygląda bardzo dobrze...
clark - 2015-05-07 Thx , a co do lotki, to od początku marzy mi się oem ek9.. ale priorytet to kolektor wydechowy i strojenie..
wierzba - 2015-05-07 wydechowy bierz 4-2-1 od nouda. 22mm z przodu to bieda, 26mm z ek4 trzeba, tył ek4 albo z ek9 przy asr ładnie zagra. wrzuć zacisk z prali na 282mm i pompę 1" i będzie malina nawet jak zostawisz bębny - zawsze można podciąć na winklu dla zabawy
clark - 2015-05-07 Odnotowane jak pada deszcz to i teraz zaciągam
taką fotkę jeszcze znalazlem- pierwsza jaką zrobiłem po obniżeniu- najpierw tylko przedniej osi i jeszcze przed ułożeniem się sprężyn. 
Gansan - 2015-05-09 moje byłe fedry, siadło idealnie, teraz to całkiem inne auto! KubaJDM - 2015-05-09 Trzeba jakiegoś spota w Lubuskim zrobić! haha
clark - 2015-06-22 Udała się pogoda, wosk to i są obiecane lepsze fotki: 
No i przyszły czarne boczki na drzwi: 
Hondata - 2015-06-22 Ja bym widział u Ciebie czarną wersję tych foteli...
Sam miałem kiedyś podobne wnętrze... czerwony dywan , boczki , kiera taka sama , fotele itd... ale z perspektywy czasu czarne z czerwoną nitka są kozakami
clark - 2015-06-22 Prawda, ale cięższe do dostania w dobrym stanie i niezaporowej cenie, a te trafily się nawet tanio i tylko 1 gąbka udowa do wymiany. Kanapa i boczki czarne, to trochę równowagi jest
Tommi01 - 2015-06-23 felga idealnie siedzi
clark - 2015-08-21 Dzięki! A tak wyszły utęsknione zboczki :
Zerwanie starych mat bitumicznych (jak się niedawno skapnąłem- porozrywanych w 2009 przy malowaniu budy do konserwacji i poklejonych taśmą ) i czyszczenie:
(wewnątrz jeszcze po 2 maty: efekt tłumienia hałasu podczas jazdy extra, głuche zamykanie się drzwi, odgłos jak w parkingu podziemnym no i komora akustyczna pod bas z głośników )
Zerwanie 15stu na stronę zatopionych plastikowych kołków, następnie mocowanie na wkręty+ podkładki (nie ma na foto) 
Czyszczenie elementu: 
5mm pianka tapicerska pod nowy materiał: 
Efekt końcowy po babraniu z klejem tapicerskim, zrywaniu pianki (na kleju pisali, żeby spryskać obie powierzhnie- pianka miejscami przeciakła klejem i porobiły się klejowe jeziorka, które byłoby widać po przyklejeniu alcantary-), czyszczeniu nitro itd: 
zaczesana
Jestem zadowolony, ręka dzięki piance leży mięciutko, chromowane korbki (montowane seryjnie również w EK9 tylko plastikowe- jak się niedawno dowiedziałem od HondaFana ) łądnie przyjęły kolor materiału i wyglądają na żywo jak czarne lustro- wybieram je zamiast matowe czarne.
Podziękowania dla Taty za pomoc w klejeniu!- sam niedałbym rady. Patryk7g - 2015-08-21 Paaanie, tyle fruktów z EK9 i korbotronic?
clark - 2015-08-21 Przynajmniej nigdy się nie zepsują maty+ elektryka to byłoby imo już za dużo na zawiasy i ograniczniki.. Korbki mają klimat+ widok nowego pasażera próbującego uchylić szybę- szukającego przycisków- bezcenny this is korbkaaaaa!
Pit - 2015-08-21 świetnie to wygląda, gdzie nabyłeś ten materiał na boczki przeszyty już odpowiednio? clark - 2015-08-21 Civicklub Mody26 jakos tak, thx
Fawor - 2015-08-21 czyli samej tapicerki od wewnątrz nie podklejałeś już żadną pianką, zeby tłumić ewentualne drgania od basu? Mam dostęp do mat, ale permanentny brak chęci do robiórki drzwi..którym notabene i tak by się to przydało, bo nie działa elektryka
clark - 2015-08-21 Tapicerki już nie podklejałem, słyszałem, że pianka akustyczna lubi zaciągnąć wilgoć i zgnić;p same maty bolla imo wystarczają+ peszle na cięgna i nic nie ma prawa brzęczeć. Oklejania całych drzwi jak w czołgu też nie widze potrzeby (zwłaszcza, że sporo by to ważyło)- tylko otwory+ 2 maty od środka od dołu na blachę zew drzwi. Zdaje egzamin! Krychu - 2015-08-21
dobre
ZAN - 2015-08-23 elegancko wyszło, środek jest już chyba kompletny
clark - 2015-08-24 Dzięki tak środek gotowy (kieeeedyś: cupholder wysuwany, zegary z ek9, all plastiki czarne i ta wąska obudowa ręcznego z ek9- armrest eliminator z czarnym ręcznym i tytanowym przyciskiem). W kolejce następne są: kolektor od Nouda, p28 i strojenie, lotka z ek9 i stab na tył, a na wiosnę nowe laczki 195/50/16.
Pit - 2015-08-24
bierzesz tego Toda style v2 czy modyfikowane przez Nouda chińczyki? lukas4 - 2015-08-24 imo tylko kopia tody to sensowny wybór clark - 2015-09-21 Taki właśnie jest w planie. Od momentu zakupu klosz oem ek9 wymagał polerki, było: 
jest: 
-z powłoką ceramiczną. (zderzak na dniach zrówna się z błotnikiem, bo tymczasowo tkwi tam stara podkładka, która powoduje widoczną szczelinę..) Zanim zawita czerwona pokrywa vht, spolerowałem na szybko napisy na obecnej (w komorze brudno po polerce): 
w planie jeszcze taki cooling plate: 
-Do mycia zakupiony Grit Guard Megsa+ wiadro 20l aftermarket, ale ze średnicą 265mm i za 5zł miast 50zł za ori megsowe:D (edit: srednica wiadra z allegro za duża o 1cm, będzie ori Megsa;p). 
Teraz o małej naprawie.. Po załataniu poliestrem otworu po butli lpg z czasów 1.4, zrobiło się jeszcze ciszej w środku, ale za to ujawnił/ wypłynął pewien szkopuł, mianowicie: 
Problem, jak wyczytałem na googlach pospolity, Woda ciekła spod uszczelek lamp tylnych, osuszone+ zdemontowane: 
po czyszczeniu, benzyną ekstrakcyjną: 
uszczelki w świetnej kondycji, wymagały tylko uymycia ciepłą wodą z mydłem;): 
Dookoła pojechane silikonem (brak fot, bo paluchy się pokleiły), zobaczymy, czy będzie sucho, dobrze, że nie zdążyła pojawić się ruda.. Krychu - 2015-09-21 w razie czego możesz mieć mobilne akwarium
clark - 2015-09-21 Musiałbym od góry dać plexę, bo przy hamowaniu woda leciała pod kanapę tak dowiedziałem się o wodzie- pasażer z tyłu miał mokrą dupę.. (tym razem nie od szybkiej jazdy ) Na szczęście szybko osuszyłem gąbkę od spodu- nie zdążyła skisnąć.. Poważna sprawa takie akwarium
Wszyscy 5 i 6 Genowcy- sprawdźcie dla spokoju pod zapasówką.. Pit - 2015-09-21 Wszystko co opisałeś chętnie bym też zrobił u siebie, szczególnie lampy z EK9 bym chętnie wrzucił, bo moje OEMy też już się nadają do polerki. Propsy
KubaJDM - 2015-09-21 Widzę, że u Ciebie to rzeczywiście sporo tej wody U mnie sobie tak pomału leciało i leciało z góry i w sumie nadal nie wiem skąd to
clark - 2015-09-21 Limon pw, Kuba, wpisz w google "woda w bagażniku civic" podają wszystkie możliwe źródła wycieku wraz z fotkami gdzie zapodać silikon, a wody było więcej, bo jak zobaczyłem to odrazu zacząłem wylewać doniczką jak się uspokoilem, to dopiero zrobilem foto..
Pilar - 2015-09-21
Ja mam takie wiadra i idealnie pasuja pod tego grit guarda, megsowe wiadomo tez spoko ale cena przegiecie
http://www.curverstyle.pl...-z-pokrywa.html Polerka lampy dobrze wyszla, moja jedna lampe tez to czeka
Krychu - 2015-09-21
heheh, to grubo, u mnie troszkę się zbiera, ale o wpuszczeniu rybek nie ma mowy
jakub476 - 2015-09-21 W 4g też.
Pit - 2015-09-21 u mnie suchutko może dlatego że nie jeździ i stoi w garażu?
Gumka23 - 2015-09-21 O ja jebie, ile wody!
clark - 2015-09-21
Pillar, dzieki za link, do tego z pokrywa! Megsowe zamykane 100zl btw karpia zywego na Wigilię mogłem transportowac
skibi - 2015-09-23 w integrze też miałem wodę w bagażniku, uszczelkę gdzie przylega klapa obstukałem pięścią do okoła i problem znikł 
magic
clark - 2015-09-23 Dobry sposób
Więc zakupiłem taki cooling plate odlany z tego, co widzę z passwordowego: 
i zamierzam oprawić go hydrografiką, żeby było tak: 
Myślę, że niebieskie washersy i mocowanie chłodnicy ładnie skontrastują, no i ukryta zostanie o połowe masa (teraz, jak dla mnie, to trochę wali po oczach- patrz str wczesniej). Później pokrywa na czerwone vht i mocowanie rozrządu w czarny mat. (może airbox comptecha też oprawię, tylko, czy przy opornym sciąganiu i zakładaniu hydrografika nie poodchodzi?) gaseb - 2015-09-23
clark - 2015-09-23 Dzięki za info! Zobacze najpierw u kolesia od hydro jakieś przykładowe prace, z kolei, to co zamówiłem jest w stanie surowym, nie wiem czy ta fotka poglądowa, to nie jest przypadkiem już polakierowane, jak przyjdzie i będzie tak, jak wyżej, to zrobię przymiarkę i zapodam fotkę:) Pit - 2015-09-23 Też się czaję na cooling plate, ale nie wiem czy ori carbon kupować (z password:jdm) na pewno nie na tym etapie projektu w moim przypadku. Teraz za tę kasę wolałbym chyba lepszą chłodnicę i jeszcze jakieś fajne fruty. Ale kibicuję bo jestem ciekawy jak to wyjdzie. clark - 2015-10-06 https://www.google.pl/sea...IVhfNyCh2gMAeI# Nie wygląda źle, a folią porobiłbym pewnie zagięcia/fałdy, chyba żeby oddać do firmy pomyślę..
Ori byłoby spoko, ale 820zł+ wysyłka to imo za dużo jak na kawałek tworzywa i jeszcze mało skomplikowana bryła, dolot jeszcze bym zrozumiał.. Aczkolwiek przy nadmiarze kasy brałbym bez zawahania ori Pswd
Edit: Doszła i wygląda ładnie, jakby polakierowana (myślałem, że stan surowy to będą włókna na wierzchu itd). Wykonanie profi- wszystko gładziutko. Kolo od hydrografiki zawolał 250zł przymierzę jak jest teraz, a później najwyżej zapodam ori 3m carbon 3d folię.
eithray - 2015-10-06 Wypoleruj to ładnie i wkładaj. Bez żadnych folii
Pit - 2015-10-06 Też bym się zastanowił czy warto wrzucać folię carbon, ale jak chcesz. Fajnie wygląda.
clark - 2015-10-06 Ok, najpierw zrobię przymiarkę bez folii, choć ta 3m 3d daje efekt jak ori karbon, ale zobacze najpierw jak będzie wyglądać teraz i zapodam fotkę, w piątek założe, bo bolec od alarmu mnie dzisiaj zablokował.. nikesonmyfeet - 2015-10-07 Tylko ta folia może się chyba odklejać jak klej się podgrzeje pod wpływem temperatury pod maską. clark - 2015-10-07 Nie- poczytaj opis ori folii 3m: odporna na wysokie i niskie temperatury, działania czynników zewnętrznych (oklejają tym maski , dachy, lusterka klamki- macalem nawet kiedyś jedno bmw, super w dotyku była taka maska), na calej powierzchni siateczka z mikrootworów- nie tworzą się pęcherze powietrza, okleja się z użyciem opalarki- idealne dopasowanie no i elegancka 3d struktura karbonu, pójdę chyba w czarny mat: 
Mowa o ori 3M (piszą, że nawet na załamanych powierzchniach wzór się nie rozciąga no i można odkleic, bez pozostawienia kleju), ale najpierw zamontuję bez. KubaJDM - 2015-10-07 a jakbyś na tą folię dał bezbarwny?? taka głębia by się zrobiła clark - 2015-10-07 Najpierw sprawdzmy, jak będzie leżało bez folii, poźniej ewentualnie z, na koniec się pomyśli- musiałbym sprawdzić na googlach, czy ktoś tak robił z bezbarwnym i jak wyszło- bezbarwny mogłby zacząć odchodzić, za dużo cudowania chyba.. wierzba - 2015-10-07 a męskie mody będą ?
clark - 2015-10-07 Ta- kolektor toda style od nouda, p28 i strojenie! narazie pedałówa- jeszcze pokrywa w czerwone vht i pod maską będzie finito (jeszcze grubsza chłodnica i pokrywa świec srebrna ori skunk2).
Btw, możliwe że ze ssacym skunkiem2 pro i seryjnym kompem z b18c4 mam większe spalanie? na krótkich odcinkach potrafi jebnąć 15l, ale trasa już 7.5l. wierzba - 2015-10-07 15L ? wtf? pałujesz na tych krótkich odcinkach? jak krótkie? clark - 2015-10-07 Nie pałuje bo zimny silnik- 2.5km do pracy.. ale jak juz do auchan po bułki to sie depnie wiadomo.. wężyk od beny wymieniłem bo się pocił, ale to znikome ilości.. na miescie mam 12-15 średnio no.. wierzba - 2015-10-07 w ch*j, 10-12 to był max przy fisiowaniu na mieście, 7-8 trasa z klimką clark - 2015-10-07 Tylko Ty miales wystrojone własnie pod dolot/ ssak/ kolektor, może dlatego mam więcej bo komp seria, a dolot i ssak nie? Trasę mam tak samo, paliwo statoil, tesco, AB wierzba - 2015-10-07 też jeździłem na seryjnym kompie jakiś czas i takiego spalania nie uświadczyłem Pit - 2015-10-07 Aż z ciekawości muszę kiedyś u siebie sprawdzić spalanie, ale przy pałowaniu widać że wskazówka leci duuużo szybciej w dół niż przy spokojnej jeździe. Te 12-13l/100km chyba minimum. clark - 2015-10-07 80% jazdy wychodzi tryb mieszany wtedy jest 9-11l, w 100% miasto normalne- z dłuższym jeżdżeniem 12l, ale jak są tylko krótkie te 2.5km w 1str, to jebnie 14-15, ale to rzadko się zdarza, po 1km silnik już prawie nagrzany (tzn woda- wskazówka na zegarach w połowie), czyli 50% wyjdzie na tych odcinkach na zimnym, może stąd różnica.. No i stania na światłach jest sporo na tych 2.5km. (maj-wrzesień, jak nie padało jeździłem rowerem, już 2gi rok, teraz za zimno o 7rano.. )
KubaJDM - 2015-10-07 nie ma co się dziwić moje D14 też tyle bierze no może litr mniej
clark - 2015-10-07 W sumie racja, pamiętam moje d14 z lpg (niesekwencja) zimą brało 16l w miescie;p ale za to w trasie 8l, co się przekładało na 22gr za km! A teraz w mieszanym nie ma równicy z b18 na pb95- 45gr/km wychodzi
Pit - 2015-10-07
zazdro... ja do swojego mogę tylko 98 lać
clark - 2015-10-07 b16b! hehe, pewnie b16a2 ale strojone pod 98. Ostatnio gdzies czytalem, że jakby tankować 98 zamiast 95, to dalej się ujedzie na tylu samo litrach i +- wyjdzie jakby się zatankowało 95 sprawdzę..
Pit - 2015-10-07 Głównie chodzi o to, że moje b18 jest doprężone no i żeby nie było spalania stukowego trzeba lać 98. Nie wiem nawet czy dałoby radę to wystroić na 95. I tak dużych przebiegów nie robię.
Kiedy dalej działasz z cooling plate? clark - 2015-10-07 A to też masz b18, cos mi sie ubzdurało, że to było b16 zostawiaj na 98 i zapodawaj wałki z C6 albo b16b
-w piątek, bo nie mam narzędzi, zawsze bralem od Ojca (teraz jest w Lipsku), a imbus i srubokręt tutaj nie wystarczyły, przez czujnik alarmowy obok zawiasu maski.. w sobotę najpóźniej będzie fotka spod maski. Tak, czy siak polecam tego kolesia z allegro- odlew jest na 100% robiony z ori, bo na mojej pod światło, w 2 miejscach widać lekką fakturę karbonu- musiała się minimalnie odcisnąć przy robieniu formy. 100zł, jak za darmo! ZAN - 2015-10-07 Widziałem już carbon 3M pokryty bezbarwnym i wygląda to lipnie, farba wypełnia strukturę carbonu na folii i znika efekt 3d. Tak pomalowany element wygląda jak zwykły czarny połysk. Bakuu0 - 2015-10-07 trza było folie carbon z połyskiem: 
clark - 2015-10-07 Dzięki za info z tym bezbarwnym, do tego pewnie by odchodził za sprawą uwięzionego powietrza w tych kanalikach folii 3m, u mnie jak już, to będzie 3d czarny mat.. Zan ostatnio widziałem Twoją Coupe na Westerplatte- klasa, napisz na pw czym malowaleś zaciski? ZAN - 2015-10-07 Zaciski malowałem lakierem z palety citroena C3 - żadna tajemnica . Zależało mi po prostu żeby kolor był najbardziej zbliżony do zacisków SPOON'a i ten podpasował
clark - 2015-10-10 Ok, kiedyś na żywo przytknę moje niebieskie nakrętki i zobaczę, czy nie będzie się gryzło i też psiknę;) extra je widać podczas jazdy. Obiecane fotki (przy grillu plate zostanie jeszcze dociśnięty, tylko potrzebuje 5ciu nowych kołków- zna ktoś ich kod dla oemowych? jak nie to znajdę w jednym sklepie, mają duży wybór, dopasuję):
Myślę, że nie będę się bawił w oklejanie karbonową folią, musiałbym wtedy też tak zrobić pokrywę świec, a w planie mam srebrną ori skunka.. Może tylko zmatowić papierem wodnym? Środek jednak na fotce nadal niewyczyszczony no i cała fura brudna, po umyciu ten fortepianowy bling zgrałby się chyba z resztą.. Umyję i zobaczę. Gumka23 - 2015-10-10 Pewnie, ze nic z tym nie rob! Imitacja zajezdza wiocha z daleka. Ani to nie wyglada jak wegiel, ani wow nie robi, wiec po co? Co do spinek? Haparts? Michal zawsze wszystko ma. wierzba - 2015-10-10 cooling wolałbym bardziej matowy KubaJDM - 2015-10-10 clark proszę bardzo oto numer OEM spinek do Grilla 91503-SZ3-003
Cena za OEM to ponad 4-5zł, a na auto-spince jest za 3,70zł http://www.auto-spinka.pl...03-MR200300/625
bardzo fajnie wygląda ten cooling plate! tylko pokrywę odśwież
edit. tak teraz patrzę... dobrze go zamontowałeś? 
clark - 2015-10-10 Dzięki, dzięki wielkie za link (wezmę oem, niewielka różnica w cenie) oraz fuck!- mam tę fotę w folderze na pulpicie - tak zamontowałem źle... jutro idę poprawić haha, albo poprawię dopiero z nowymi spinkami, bo będzie odskakiwać na bank..
(niby własnie 3m folia wygląda, jak real i jest w 3d, ale już mi to głowy nie zaprząta). Pokrywa, jak już wspominałem kilka razy idzie w czerwone vht (choc teraz zastanawiam sie nad czarnym, po spolerowaniu napisow, czarny mi sie podoba..), przy okazji wymienię uszczelkę zaworu vtec, bo się poci.. Pit - 2015-10-10 Tak mi właśnie coś nie pasowało z montażem tego cooling plate. Jak odmalujesz pokrywę to będzie bardzo fajnie. No i ten kolektor wydechowy trochę szpeci, tak jak u mnie.
clark - 2015-10-11 + łapa przy rozrządzie i mocowanie zbiorniczka płynu chłodzącego- psiknę w czarny mat
Edit: Poprawione- teraz jest dopiero profi spas i to na starych kołkach nowe i tak już zamówione, po nr od HondaFana znalazłem na allegro po 1zł szt za pełnowartościowy zamiennik
i na przyszły sezon założę przy nowych oponach (padło na nowy komplet Toyo Proxes CF2 195/50/16, jak wpadnie druga fura na daily pomyślę nad semislickiem, teraz ma byc cichutko i z niskimi oporami toczenia), ładnie zgrają się z niebieskimi lug nutsami: 
Prośba- mógłby ktoś ogarnąć z mojej komory VT z czerwoną pokrywą (ze spolerowanyi napisami) i taką samą, albo srebrną Skunk2 pokrywą świec? Mam dylemat- vht czarne, czy czerwone.. Tommi01 - 2015-10-11 ja bym nic nie obklejał fajne wygląda
clark - 2015-10-11 Thx, no zostawiam, jak jest, co najwyżej zmatuję papierem wodnym, ale to zobaczę po myciu fury, tera plytka się świeci w porównaniu do reszty, ale po umyciu może fajnie się zgra
eithray - 2015-11-05 Czerwieni masz wystarczająco na swoim Civicu, pokrywę silnika pomaluj czarnym VHT Do tego zmienisz kolektor wydechowy i będzie ładny clean look.
Czerny zbiorniczek wyrównawczy to dobry pomysł. Mogę ogarnąć Tobie ciekawą naklejkę na airbox Comptech'a, bo trochę smutny siedzi
clark - 2015-11-05 Kolektor najprawdopodobniej już w grudniu Zrobię pokrywę na czarno, tylko zamówię oem uszczelkę+ pod zawór vtec'a, bo się poci.. Podam rozmiar, podeślę loga, coś takiego by stykło:
http://forums.nwp4life.com/zerothread?id=22489 Thx! Edit: Takie będzie: http://i.ytimg.com/vi/v8t...xresdefault.jpg A tu, skoro temat podbity- mały bonus fotkowy, już z lustra (całości nie robiłem bo brudas ):
Widać nowe spinki na grilla, a brakująca z podszybia już do mnie idzie
Byłbym zapomniał.. do załatwienia 100% suchości w bagażniku, trzeba było zdjąć tylny zderzak i uszczelnić oba wywietrzniki: 
Już nie cieknie ani kropla i mogłem w końcu wyczyscic cały bagażnik, pod plastikami, bo dostało się troche piachu.. ZAN - 2015-11-08 pokazałbyś się wreszcie na spocie... Dzisiaj jest np. o 18 na Mc' Pit - 2015-11-08 Do szczęścia pod maską brakuje ogarniętej pokrywy.
KubaJDM - 2015-11-08 Pokrywę i mocowania rozpórki odmalować w ładny czarny kolor, a dolot potraktować jakimś dressingiem
p.s jak chcesz to mogę Ci sprzedać wygłuszenie maski
clark - 2015-11-08 Na spocie byłem jakos ze 4 razy Zjawię się i to częsciej, ale chyba na wiosnę, jak będą nowe opony, pomalowana pokrywa no i jak będzie umyty, bo teraz brudas, a na myjnie mi się nie chce dzisiaj.. Czerwone dywaniki wyprane, wysuszone, zagościły gumowe korytka.
Limon, jak mówisz+ dokładnie poczyscic, bo ostatnio czyściłem silikonem w sprayu i efekt był mega, ale po tygodniu wszystko obkleiło się pyłem i dopiero pobieżnie machnąłem całość szmatką, bo była masakra, a jak zrobię porządnie all pędzelkiem, bez tłustego środka czyszczącego, to reszta komory nie będzie mocno odbiegała od błysku cooling plate'a
Pokrywa na czarne vht, mocowania rozpórki po doczyszczeniu powinny wyglądac bdb, a tak szarawo wyszło na zdjęciu, plastikowe łebki śrub zrobię silikonem i będą czarne, jak nowe. O dressingu nie słyszałem, jakaś konserwacja+ swieży look pewnie? Musiałbym zobaczyć o ile ciszej w środku byłoby z wygłuszeniem, lekkie takie oem wygłuszenie? Dobry stan? KubaJDM - 2015-11-08 Szczerze ja jakoś nie zauważyłem różnicy w głośności. Lekkie, stan w miarę okej. A do plastików polecam poorboys trim restorer
clark - 2015-11-08 Zapiszę ten preparat, wygłuszenie odpuszczę, skoro dużo nie wycisza, dodatkowo pewnie będzie się grzała komora latem, a taka goła maska nie wygląda źle imo.. Po wygłuszeniu drzwi odczułem znaczne zmniejszenie hałasu, w trasie słychać głównie opony, ani wydech, ani silnik przy 110k/h nie hałasuje- co innego przy pałowaniu - ale tak ma być, Toyo CF2 są podobno ciche, całkiem inny bieżnik niż w moich zjechanych Nankang NS2, będzie poprawa na bank.
Pit - 2015-11-08 clark, czy Ty nie jesteś zbyt wygodny? Nawet opony mają być ciche? U mnie silnik i wydech produkują tyle hałasu że ciężko nawet rozmawiać w aucie przy trochę wyższych obrotach.
A tak serio to marzę o chwili kiedy moje auto będzie trochę cichsze.
clark - 2015-11-08 Oem wydech ek9 jest cichy jakby był głośny, to opony by mi nie przeszkadzały hehe, na mokrym CF2 mają B, więc wporzo, a jak civic przestanie być daily, to wpadnie jakiś semislick i po temacie..
FireFly - 2015-11-25 a może jakaś klatka albo jakieś pillary... ?? jak nie bedzie daily. sparco d15z6 - 2015-11-26 panie kierowniku, skąd brałeś cooling plate? jak z zamykaniem maski, nie ma problemu? Kuba skolko takie wygłuszenie ?:P lukas4 - 2015-11-26 sparco d15z6, na ckl jest grupowiec na plate'a clark - 2015-11-26 Dokładnie stąd (miejscami widać leciutko dociśniętą fakturę karbonu a tym połysku, więc wiadomo, że odlew z ori, http://allegro.pl/honda-c...5813233172.html , maska zamyka się bez problemu, tylko trzeba było upiłować ze 2mm przy zamku maski walcowym pilnikiem, bo minimalnie ocierało. W końcu mogę się spytać, mianowicie- czy kolektor brać tylko od Nouda toda style za 1k, czy taki o: http://allegro.pl/kolekto...5809513178.html byłby porównywalny, a za poł kwitu? To że przestanie być daily, to śpiew dalekiej przyszłości, pozatym byłby to przerost formy nad trescią, a trescią jest (będzie) imo udział chociażby w trackdayach, żadnej klatki.. wierzba - 2015-11-26
kup za pół kwitu a jak będzie słabo to kupisz za 1k i suma sumarum wyjdzie 1,5 kwitu
clark - 2015-11-26 + dwa strojenia ale może jest sprawdzone, to brałbym. O coś można spytać sprzedawcę, np dodatkowe foty na wejściu do kolektora? Czy lipna robota jest do ukrycia i po fotach nic się nie pozna? Może ktoś, coś słyszał o tym gościu i Jego rzemiośle?
Pit - 2015-11-26 clark, gadałem z Noudem... ogólnie to kupowanie chinoli nie ma sensu, często ludzie podsyłają mu na poprawki takie właśnie chinole jak dałeś linka. Z tego co czytałem i się orientowałem to Noud robi zajebistą robotę. lukas4 - 2015-11-26 clark też uważam, że za pół ceny toi można od chinoli gałkę biegów kupić to będzie z goowna ulepione, nie licz na żadne spasowanie itd , no i masz dobrane długości do silnika= nic nie wisi
jesli ma to coś dać to brał bym od Nouda, szukaj używki na ckl się trafiają, biednych nie stać na oszczędność
Gumka23 - 2015-11-26 Clark, czy Ty juz nie pytales o tego chinola? Kazdy Ci mowi, ze do dupy, wiec chyba cos w tym jest? Noud sprawdzony wiec nie masz nad czym sie zastanawiac, bo i tak nic nie wymyslisz bardziej sensownego. clark - 2015-11-26 Ok, biore od Nouda Toda style, ja nie pytalem o to z allegro, bo pomysl padl, jak forum leżało:) ktos tylko pytal czy chinska przerobka od Nouda, czy toda style od Nouda, sprawa jasna, thx wszytkim! Chyba, że ktoś gdzies zauważy jakąś ori używkę 4-2-1, nieobitą od spodu do 1k, to pw plz 
3miechy bez mycia i wosku
ZAN - 2015-11-27 Ale brudasss
Mugen - 2015-11-27 Bierz od nouda. Ja wziąłem i jestem zaje*iście zadowolony, wykonanie też jest mega, jedyne co mogę mu zarzucić to to, ze do odpowietrznika wysprzęglika brakuje mu dosłownie 1mm FireFly - 2015-11-27 Jak założysz zapodaj zdjęcia
Karamba_DC2 - 2015-11-27 Kolektor ala Toda od Nouda smialo możesz brać , robi robote , sam brałem sobie i znajomym. Czasami ze spasowaniem jest problem. Natomiast 3 jego tłumiki rozpadły mi się jeden po drugim z K20 , zatem nie wszystko mu wychodzi i z tego powodu przestałem u niego kupować. No i tłumiki ma kurewsko głośne
clark - 2015-11-27 Dam znac, jak zaloze, wydech kompletny oem ek9, jestem zadowolony, w trasie nie slychac, przy palowaniu jest rasowo, nie szukam innego, oby nie bylo problemu ze spasem tego kolektora... dzieki za opinie
bambus344 - 2015-11-28 jak kupisz tego od nouda to zdaj relacje, bo tez stoje przed tym dylematem
Gorlis - 2015-11-28 Kolektory toda style od nouda to sprawdzony temat. Tlumiki tez sprawdzony, ale na minus, tak jak Karamba pisal powyzej
clark - 2016-01-24 
Zamiast toyo cf2 wpadły dunlopy SP SportMaxx RT 205/45/16, przeglądnąłem tony fotek i rzeczywiście przy tym rozmiarze nie ma pustki w nadkolu 6gena dot 2015, mega ciche (67dB i symbol jedna fala) i "A" na mokrym.
Plus oem uszczelka zaworu vtec, bo lekko się tm pociło- jutro ma być
http://haparts.pl/15825-p08-005.html Gumka23 - 2016-01-24 Nie no jak jedna fala, to będą na pewno dobre!
Pilar - 2016-01-24 szydera
wierzba - 2016-01-24
clark - 2016-01-24
Będą ciche (tak chciałem, żeby były)- ta rubryka etykiety dotyczy glosności, więc pod tym względem na bank będą dobre Pozotałe właściwości jezdne będą tak samo wporzo- setki oponii na różnych portalach i nikt nie narzekał..
btw ten model opony seryjnie montowany jest np w amg: 
zaszyderuj to bijaaatchhh
Nastek - 2016-01-25 syte so, byleby półosi nie ujebaoo wierzba - 2016-01-25
Pit - 2016-01-25 Kurna, opona jak w traktorze
Karamba_DC2 - 2016-01-25 Za to lubię to forum
clark - 2016-01-26 Nieczułe bydlaki
Pit - 2016-01-26 gdybyś kupił półslicki które totalnie nie trzymają na mokrym i trzeba je rozgrzewać przed ostrą jazdą to wtedy by było spoko a kupiłeś jakieś ciche i praktyczne nie wiadomo co to teraz cierp
clark - 2016-01-26 Myślałem, że "sport" i max pisane przez 3 "X" w nazwie załatwi sprawę
Dam znać jak wrażenia po przejściu ze 195 budżetowych starych nankangów ns2 na 205 premium - nankangi rzucały dupą nawet na lekko mokrym rondzie, ba- całość leciała bokiem! Zobaczymy, czy te "A" na etykiecie coś znaczy (np t1r mają "E" więc pokrywałoby się z opinią praktyczną).
Krychu - 2016-01-26 jak będą piszczeć to będą dobre
clark - 2016-01-26 Nakręcę gdzieś onboard'a
Przypomniało mi się, że jak był server down, wyczysciłem całą komorę i zrobiłem dressingiem do plastiku, to co zauważył Hondafan- nakrętki przy rozpórce no i podszybie+ inne czarne plastikowe elementy, wyszło tak: 
Mugen - 2016-01-26 Czym czyściłeś komorę? clark - 2016-01-26 Mikrofibra, woda, pędzelek i jakiś germanski plyn do szyb- kawalek po kawałku (kiedyś użyłem silikonu w sprayu- efekt extra, ale pozniej do każdego miejsca dokleił się pył, dlatego musiałęm teraz pędzelkiem jechać wszystko, silikon był tłusty, nie pomyślałem) można było jeszcze dokładniej, ale było zimnawo;p Silnik od czsu swapa niemyty- tylko przy vtecu lekko się spocił, ale dzisiaj odebrałem od kuriera wczesniej wspomnianą uszczelkę. Została do odmalowania pokrywa, kolektor toda style od Nouda niedługo.
Mugen - 2016-01-26 Też musze się zabrać za to ale to jak się zrobi ciepło to na spokojnie już. U Ciebie wyszło to naprawde fajnie KubaJDM - 2016-01-26 Ładnie wyszło! Oponki zajebiste, będą się lepiej kleić jak moje pewnie! Przejedź się jak będzie ulewa, szczególnie na zakrętach to zobaczysz jaki jest zaciesz na twarzy
Do czyszczenia silnika polecam APC Nielsena, rozrobionego z wodą nawet 1:1. Wlewamy do jakiegoś spryskiwacza, pędzel w dłoń i jedziemy z koksem
Mugen - 2016-01-26 Nie przysycha w trakcie mycia? Wolałbym by nie było gorzej po myciu niż przed
clark - 2016-01-26 Kuba, jak rozmawialiśmy- usportowiona wersja Bluresponse'a ten preparat do czyszczenia komory ogolnie, czy samego silnika?
KubaJDM - 2016-01-26 Mugen jak w porę zmyjesz to nie
Łukasz, to taki uniwersalny środek czyszczący, w zależności w jakim stopniu go rozcieńczysz, możesz umyć nim plastiki wewnątrz itd.
clark - 2016-01-26 Rzeczywiście, apc= all purpose cleaner wow 26zl za 1l, zamawiam
Pit - 2016-01-26 A macie jakiś sprawdzony preparat do umycia samego bloku silnika i skrzyni biegów? Hikiel - 2016-01-27 APC tylko nierozcieńczony + pędzelek. Mugen - 2016-01-27 Ja zawsze myje Tenzi Truck 1:1 z wodą, naprawde daje rade clark - 2016-03-30 Więc tak, przy zmianie opon zadecydowałęm, że zregeneruję ranty 2 felg (pozostałe dwie mają nietknięty lakier), kupiłem je już z takimi obcierkami/ nadgryzieniami: 
Kolesie przetoczyli ranty, 1 miejsce zaspawali alu i idealnie dobrali lakier, przy odbiorze nie wiedziałem, które 2 felgi były robione, gapiłem się po kolei, z bliska w świetle jarzeniówek, byłem w szoku, teraz wszystkie są, jak nowe :o Po myciu i wosku zapodam fotki z bliska na dowód, tymczasem oponki siadły tak (akurat widać tutaj jedną z 2 robionych felg): 
205/45/16, niemyty, na feldze widać piach;p Zapomniałem dać do założenia niebieskie wentyle, ale i tak okazało się, że moje nakrętki nie są ciemnoniebieskie, jak wentyle i wszystkie dodatki pod maską, tylko takie, jak na focie- lazurowe;p Jak wpadną ciemne nakrętki, to założę wentyle (nakręcałem same wierzchy i kolor po prostu się gryzie z nakrętkowym). 
Nowe opony spisują się świetnie, aż dziw bierze jak szybko można teraz pokonywać miejskie łuk/ ronda na mokrym, jak po sznurku, czasem lekko zadrży, ale nadal wszystko pozostaje pod kontrolą, muszę wyczuć "nową granicę" Extra hamowanie w każdych warunkach (prócz pewnie śniegu;p), no i nie hałasują w trasie. Btw warto było zrobić przesiadkę ze 195 na 205.
Wpadło nowe radio (stare zdechło), z zadziwiająco małym pendrive'm, nikt go nie zahaczy;), fotka radia w kieszeni wpadnie, jak poprawimy kostkę, bo na razie nie ma podtrzymania i giną mi po przekręceniu stacyjki ustawienia equalizera.. Imo spoko siadło- look nie jest zbyt nowoczesny do oem panelu ek9. 
Do kompletu z nowymi głośnikami i dystansami: 
Była też mała robótka- wymieniona uszczelka zaworu Vtec (już się nie poci): 
Dla ori gritguarda Megsa wpadło wiaderko Curver za 12zł:D (thx Pilar za info, że średnica pasuje idealnie). 
Tylna szyba została na nowo przyciemniona, bo porobiły się pęcherze, nowa wygląda super, ek9 look i w ogóle Byłe pęcherze widać tu, na startej fotce:
Fotka efektu "po", również po myciu. Zapomniałbym- badanie techniczne zaliczone Znowu byłem na stacji poleconej przez Zana, gdzie nie dojebują się do oem lamp ek9 +Świeże oc w link4 568zł przy full zniżce
Hondata - 2016-03-30 Dwie opaski na wężu...hmmm syto
clark - 2016-03-30 Haha btw, ta pordzewiała, co widać niżej- wymieniona przy tej operacji na nową tylko fotka robiona zanim, ją zauważyłem.
Pit - 2016-03-30
A co z nimi nie tak, nie przerabiałeś ich i świecą tak jak dla ruchu lewostronnego? clark - 2016-03-30 Nic nie ruszałem- nie chciałem rozklejać, ryzykować, że będzie poźniej parowało, nawet nie wiem, czy da się przełożyć to tak, żeby nie ruszać czarnego chromu, tylko same odbłyśniki, czy jak to się zwie- mam regulację max w dół+ obniżenie- nikt nigdy długimi nie mrugał, na znak że oslepiam, więc nie ma dla mnie tematu. ZAN - 2016-03-30 Spokojnie się da. Wystarczy, że kupisz same wkłady-odbłyśniki i wszystko pasuje p&p. Warunek jest taki, że dawca również musi być oem stanley. Potem klej do lamp w polmozbycie na francuskiej i zapominasz o parowaniu
clark - 2016-03-31 No to kiedyś sie to zrobi- będę mógł jeździć na normalnej regulacji dzieki za cenne info
CnK - 2016-03-31 Poproszę numer OEM wiadra
Przyda się
Mnich - 2016-03-31 Świetnie pasuje ten kolor felg do czerwonego, a dokładki i listwy w kolor - miodzio
Pasowałoby pokrywę zaworów odświeżyć
KubaJDM - 2016-03-31 Świetna robota z felgami! Oponki pięknie siadły Mówiłem Ci, że na mokrym jest magia
Do całokształtu brakuje tu tylko lotki
clark - 2016-03-31 CnK pw, Kuba, dzieki, no sprawdziło sie z mokrym , lotka bedzie oem ek9 (dokladki oem acces, to i lotke wypadaloby dorwac w oem), ewentualnie jakis odlew, ale to musialbym miec potwierdzone info, ze bedzie idealny spas fele wyszly mistrzowsko, ide i patrze leza moje kola, zobacze jak zrobili, sprawdzam 1sza, mowie to nie te, biore drugie kolo- "niee to też te nierobione", biore 3cie i wtedy zdębiałem, 4te też bez śladu roboty, jest idealnie (poza faktem, ze to nie volki ).
Mnich, thx, pokrywa jest w planie, pare stron temu temat omowiony, na 1str update fotek no i rozpisane plany
Później - 2016-03-31 czy dobrze widzę jakieś początki rudej pod tylnym nadkolem ?
clark - 2016-03-31 Na obu tylnych, cale cwiartki beda do robienia raczej...
Mugen - 2016-04-01 Ogarniaj to jak najszybciej bo potem moze się okazać, ze już jest za późno clark - 2016-04-01 Racja, btw jestem zly, bo 3 lata temu to zrobilem po obu stronach i wyszlo znowu, chyba dlatego, ze zostawili ten oem plastik ochronny, pod którym zbiera sie pozniej woda, penetruje i koroduje, a powinno sie oslony wyjebac i dac czarnego baranka. eithray - 2016-04-03 Pamiętam jeszcze jak była tu straszna koza Obecny wygląd to niebo, a ziemia w porównaniu do tego co było wcześniej
Lotka z EK9 i wizualnie będzie kompletnie! clark - 2016-05-06 Daję fotki całości na nowej oponie (nie było plaku, tylko taka pianka "pielęgnująca") i felgi z bliska, jak ranty wyszły- nie wiem, które dwie były robione Czekam na wycenę tylnych reperaturek/ lakierowania. Teren nierówny, następna sesja/ up po malowaniu pokrywy zaworów i wpadnięciu kolektora wyd.
radyjko siadło tak: 
YacaJackowski - 2016-05-06 No ja bym go jeszcze zglebił ewentualnie dał większe koło i zglebił. clark - 2016-05-06 Więcej niż 16" do 6gen hatcha? Jak będę wymieniał kiedyś na semi, to wpadnie koniecznie 215/45/16 z wyższą i bardziej kanciastą ścianką, teraz jest 205/45/16. Te dodatkowe 10-15mm w dół może się ugra przy wymianie amorów na b6/b8, ale mówię- teren byl nierówny i krzywo stał na niekorzyść. Machnę fotki w fajnej miejscówce- na asfalcie.
edit: http://i68.tinypic.com/20m4g7.jpg tak stoi na równym, na dd jest dla mnie idealnie. YacaJackowski - 2016-05-06 O kurde, myslalem ze to 15". To faktycznie, lepiej ugrac glebe jeszcze troche
Pit - 2016-05-06 Ładna jest może faktycznie gleba powinna być trochę większa ale do daily już więcej bym raczej nie obniżał.
Mugen - 2016-05-06 I jak? Jaki ostatecznie kolektor wydechowy pakujesz? Od nouda? Może chcesz 4-1 z JDM-a B18C. clark - 2016-05-06 Od Nouda toda style
Z felami, to wina fotek chyba, na zywca lepiej wygladaja rozmiarowo, jak civ przestanie byc daily, pojdzie w dol
edit: takie udało się dzisiaj cyknąć- lepsze światło i na równym: 
Miejscówka idealna, ale niestety tylko na karty, moto, quady nie wpuszczają samochodem. Kiedyś się dało i to za free!
9km od domu... http://www.wallravracecenter.com/ btw 40zł za 10min jazdy (około 10 okrążeń) to normalny prajs? Zabawa przednia, ale mogło być te 30 hehe:P Tomac - 2016-05-07 Dobrze wygląda.. lusterka Spoon stajl bym tu widział.. gaseb - 2016-05-07 W wwie też są takie ceny. Faktycznie wygląda jakby to była 15" Fawor - 2016-05-07 ja to chyba nigdy nie przegryze jednoczesnej obecności listewek i dokladek - tym bardziej tych accesowych...nich ktoś Ci zrobi PSa albo poszukaj takich setupów na necie to od razu zobaczysz różnice
clark - 2016-05-28 Hehe, wiadomo gładki zderzak jest ładniejszy, ale trzeba by wtedy lakierowac caly element (dwa w sumie), będzie konieczność, to przy okazji się ich pozbędę, aczkolwiek listwy 3x uchroniły mnie przed obcierką całych rantów zderzaka przez parkingowych idiotów- polerka zaprawka i po problemie, bez listew miałbym wtedy dramat, dziabnięte były do plastiku
Wina koloru felgi;p Eithray stał obok na białych 15" te37 i wyglądały na większe od moich 16"
Lusterka spoon srednio mi się podobają w 6genie, bardziej przy sir koncepcji mi się widzą- przy czarnych elementach. Chciałbym za to oem składane/ podgrzewane. Edit: Mały up: nabyłem chłodnicę Oem Dc2 z wentylatorem, trochę ją przepłuczę z much i będzie cacy. Wypełni cały wlot w zderzaku i w końcu dospawam jakoś oem kratkę w czerni. Cooling plate'a trzeba będzie chyba przewiercić na dodatkowe górne mocowanie, drugie niebieskie już czeka, tylko muszę skądś załatwić tę poduszkę wypełniającą otwór dookoła bolca. 
Wciąż czekam na okazję, żeby zamówić kolektor wydechowy Toda style u Nouda, nie pytajcie.. dam znać, jak kupie (muszę wymyślić jakiś dobry prezent za połowę ceny kolektora..)
wierzba - 2016-05-28 clark, ta chłodnia na zdjęciach szału nie robi - mam na myśli stan. Jaki jest problem kupić kolektor? Chyba, że szukasz okazyjnie używki to nie było pytania. clark - 2016-05-28 Problem drugiej polowki "nie bedziesz ladowal wiecej kasy w tego rupiecia" ta chlodnica wygada +- jak moja z d14 rowniez 18sto letnia, a jest sporo szersza, downgrade'u nie bedzie, lamelki twarde nieutlenione, niewypadaly przy odkurzaniu lepszyej uzywki z ek4 na allegro znalezcniemoglem, a cena taka sama, to wzialem tą. Te uszkodzenie od str wentylatora to promil powierzchni calosci, a i tak przeswit lekki w tym miejscu jest pod swiatlo, wiec bedzie ok chyba.
wisnia8686 - 2016-05-28 Bedzie dobrze, nic jej nie dolega! clark - 2016-07-16 Chłodnica oem dc2 zamontowana, trzeba było uciąć i przespawać kawałek dalej dolne mocowanie oraz nawiercić/ doszlifować cooling plate'a pod przemieszczone względem serii bolce mocowań górnych. Wlot w zderzaku jest teraz idealnie wypełniony chłodnicą, zostało wspawać czarną oem kratkę- czekającą już 2lata u mechanika.. Wpadło drugie mocowanie górne, całość zalana nowym chłodziwem, odpowietrzona, dolana, a zbiorniczek dokładnie wyczyszczony ze szlamu, co się zebrał przez 12 lat:D (japierdole ile to już zleciało od roku zakupu- 2004 ale najważniejsze, że nadal- za każdym razem, jak odchodzę z parkingu, to się na nią oglądam
dla porównania- o połowę węższa chlodnica z d14: 
Na dniach malowanie pokrywy zaworów, zajadę do jakiejś firmy, bo nie chcę tego wypalać w domowym piekarniku (opary z farby blablabla)- zakupione- Vht czerwona struktura oraz żel do ściągania starej powłoki lakierniczej, polecony przez Gaseba
Wpadły też nowe nakrętki idealnie pasujące do koloru wentyli oraz wszystkich niebieskich dodatków pod maską (stare były lazurowe, zamiast navy blue ):
siadły super, mniej rzucają się w oczy niż poorzednie lazury, fotka na kole, jak umyję. Około 15 sierpnia odbieram kolektor 4-2-1 Toda style by Noud, do tego owijka bazaltowym bandażem, a za jakiś czas, w końcu p28 i strojenie
Nie mogę się już doczekać widoku komory z pomalowaną na czerwono pokrywą (+łapą rozrządu na czarno) i nowym kolektorem.. Krychu - 2016-07-18
masz to samo auto od 12 lat?! powinieneś od hondy dostać nowego ctr za wierność
clark - 2016-07-18 Zgadza się! Chociaż ep3 mogliby sprezencić no i zostanie dalej, bo next bedzie chyba Grand Vitara, jako drugie
Mugen - 2016-07-18 Gdzie nakrętasy kupowałeś? TorquedMad_Mind - 2016-07-18 12 lat? Oni w stanach ewentualnie dają nowe accordy jak się zrobi milion mil
clark - 2016-07-18 To sie oplaca za Accorda nabijalbym.. -Aliexpress, mam jeszcze 1 komplet za pare dni jbc pw.
YacaJackowski - 2016-07-21 12 lat... A ja najdłużej samochód miałem 2 lata... Szacun, że się nie znudził. clark - 2016-07-21 Jakby to był zwykły dupowóz bez planów i modów, to pewnie by się znudził, a że ciągle coś do zrobienia, to wyszło odwrotnie grubsze mody zaczęły się w okolicach 2010..
http://haparts.pl/98079-5614j-4.html : wykupiłem ostatni komplet
Karamba_DC2 - 2016-07-21
U mnie to samo , tez jestem zaskoczony ze tyle wytrzymal
YacaJackowski - 2016-07-21
Z takimi rarytasami to będziesz musiał zrobić kasting na nowego właściciela jak będziesz się pozbywał... clark - 2016-07-21 Jakbym musiał sprzedawać, to tylko na części do listy z pierwszej str dorzuciłbym ceny obok i jazda ale nie zamierzam, mam zgodę na drugą furę bez konieczności sprzedawania "grata", ale to dopiero, jak trzeba będzie pomieścić wózek, na razie luzik
Krychu - 2016-07-21 e tam, kiwik mieści oponę do naczepy, to co się wózkiem martwić
clark - 2016-07-21 Racja, sam przeiozłem kiedyś na 2x całą kuchnię albo 8 kół osobowych, ale schylanie się ciągle do fotelika z tyłu, to byłaby udręka, no i obok z tyłu musi siedzieć druga osoba podczas wiezienia niemowlaka, jakby się rozdarł, a żeby wsadzić wózek z nosidełkiem trzeba złożyć 1 połowę kanapy i nikt obok nie usiądzie
clark - 2016-08-03 Tak się prezentują obecnie koła z nowymi nakrętkami i wentylami w kolorze navy blue, takim samym, jak reszta dodatków pod maską (teraz są same nakrętki, reszta czeka na założenie, na następny sezon, przy wyważaniu- zapomniałem dać wentyli wulkanizatorom przy wymianie opon na nowe ):
Całego nie pokażę, bo brudas
Przyszły reperaturki na tył, sprawdzone i polecone w ocynku i podkładzie- Klokkerholm: 
za 2 tygle kolektor Toda style noudowski, bandaż bazaltowy, owijanie, składanie+ malowanie pokrywy
ZAN - 2016-08-03 Ładnie działasz Clark. Klepnij termin u lakiernika i wstawiaj, żeby przed zimą skończył . A zamiast vitary to accorda karawan kupuj, założymy klan w zielonej
clark - 2016-08-30 Żebyś wiedział- intensywnie ostatnio myślałem nad takim Accordem, Twój czarnuch namieszał mi w głowie fest
Edit: Kolektor 2.5" Toda style od Nouda już prawie gotowy do wsadzenia pod wydech 2.36" oem Ek9 . Muszę dokupić trochę bazaltu na spód, bo 10m to za mało. Opaskami kulkowymi można spiąć jedynie własną dupę- miękkie delikatne, gnące się pod szczypcami tałatajstwo (stąd odstająca taśma na dole), muszę kupić normalne ze śrubą 12sztuk:  .
Termin na reperaturki- październik. EMEg4 - 2016-08-31 CO do opasek to masz racje u kumpla w del solu tez sie z nimi naklnelismy masakra . Mugen - 2016-08-31 Było trzeba wziąść tą grubszą wersję bandaża. Lepiej izoluje i lepiej wygląda DoSeR - 2016-08-31 Plus gęściej owinąć. Wtedy na taki kolektor 421, 41 wychodzi równiutkie 20 metrów. clark - 2016-08-31 Zamówiłem kolejne 10metrów i owinę drugi raz i będzie 2mm grubości przy zakupie nie zwróciłem uwagi, że 1mm no i wczoraj się zastanawiałem czy brać 5m, ale wziąłem 10m na drugą warstwę (poprzedniego zostało ponad 2m na oko i dzisiaj dokupię opaski, na nowo pozakładam, wrzucę fotkę, jak wyszło!
Pit - 2016-08-31 clark, fajnie to wyszło.
Gdzie można tą grubszą kupić? clark - 2016-08-31 Thx! Szkoda, że nie wiedziałem wczesniej- http://allegro.pl/bazalto...5133271753.html Karamba_DC2 - 2016-09-04 Kolektor na górze można owinąć tak że nie będzie sie zsuwać bez opasek
Podpatrzone na JapFescie u jednego usera , dopytałem co i jak. Na początku robi się zakładkę , zaginasz początek w trójkącik i to zawijasz ściśle bandażem i lecisz do dołu. U niego smiga to od dawna i nic nie drgnęło , więc walić te zjebane metalowe opaski i zrób to dobrze
U siebie tez to zimą ogarnę jak przejdę na bazalt , z tym że w K20 to jest od grodzi prawie nie widoczne
DoSeR - 2016-09-04 Karamba_DC2, można też na początku zrobić jedną zakładkę, dać drucik z nierdzewki żeby ścisnąć i na to drugą warstwę bandażu. Też trzyma jak szalone, a chyba mniej gimnastykowania. clark - 2016-09-04 Dzięki za info, sprawdzę na dniach, bo niedawno dotarła druga porcja bandażu;) może uda się bez opasek u góry w takim razie, ale dolne partie, to już chyba tylko z opaskami, żeby się nic nie porozwijało
Karamba_DC2 - 2016-09-04 Nie no dolne wiadomo , jakoś zakończyć trzeba , chociaż on owinął cały bez opasek
Ale górę to jest do zrobienia na spokojnie , jak zrobisz tą zakładkę i mocno na to naciągniesz bandaż to nie ma prawa się ruszyć
clark - 2017-01-23 Miałem chwilę, żeby ogarnąć porobione jakiś czas temu fotki to będzie up- Kolektor (owinięty dwoma warstwami bandaża bazaltowego, prawie bez użycia opasek- jak zasugerował Karamba ) założony- żadna szpilka nie okazała się problemem:) Fura odetchnęła, jest zauważalnie lepiej w całym
zakresie obr, do tego delikatny basowy pomruk:8 Czas na p28 i strojenie! 
z fleszem 
naturalne oświetlenie: 
Została do ogarnięcia pokrywa zaworów- czerwone vht+ spolerowane napisy, ale lakiernia czynna do 14 i nie mam jak podrzucić;p cały efekt komory psuje właśnie rocker cover;p Tylne reperaturki w ocynku, lakierowanie, polerka done! Przy okazji ramiona wycieraczek odswieżone w czarny mat. Jeszcze bez wosku, lepsze foty lustrzanką na wiosnę (tylne boczne szyby dostaną nową folię (ta już pojaśniała)- tak jak jest zrobiona ta na klapie), foty z koma 
Wpadły też nowe żarówki. Porównianie (tescowe vs tungsram): 
Tu porównanie względem mojego wzoru;) 
Pit - 2017-01-23 Jak jest fota z otwartymi drzwiami to widać że przydało by się czerwone poszycie boczków drzwi, teraz trochę się gryzie. Kurna muszę też kupić 4-2-1, ostatni tani mod u mnie, pewnie robi sporą różnicę. Mugen - 2017-01-23 Nie żebym się czepiał ale reparaturka od strony kierowcy przy listwie wygląda na słabo spasowaną. Do do kolektora to ja u siebie też wrzuciłem ala Todę od nouda zamiast OEM 4-1 z JDM-a i nie dość, ze jest lżejsza, ITR lepiej na Todzie brzmi to dał zauważalne przyrosty oraz jest sporo lżejszy clark - 2017-01-23 Boczki pasują do czarnej kanapy kanapy z dc2 z takim samym przeszyciem, nie jebią po oczach, był wcześniej pomysł na czerwone, ale stwierdziłem, że było by już burdelowo (gdyby nie czerwona buda wybrałbym czerwone;) Mój Noudowski jest na oko ze 2x lżejszy od żeliwnego oem'u z b18c4. Na żywo nie zauważyłem, żeby coś źle siadło pod względem kształtu, oblukam, po prostu nie patrzyłem na to przed robotą i nie mam punktu odniesienia
Badej - 2017-01-24 clark, skąd brałeś reparaturki ? Wyszło całkiem spoko clark - 2017-01-24 Thx, firma klokkerholm, duńska, ale kupione na allegro
Karamba_DC2 - 2017-01-24 Pomogłem? Kliknij pomógł
Dobra robota
Auto nabiera wyglądu
clark - 2017-01-24 Chyba zlikwidowali przycisk
Pomogłeś, pomogłeś- z 400g opasek i 22zł zaoszczędzone jeszcze ta nieszczęsna pokrywa (+ łapa rozrządu w czarny mat) i będzie cacy pod maską
Karamba_DC2 - 2017-01-24 Oj tam mniejsza o ten przycisk
Fejmu mi nie brakuje
Pokrywa silnika faktycznie az sie prosi ale nie pisałem, bo to oczywiste bylo ze ktos i tak zaraz o tym wspomni
clark - 2017-01-24 Puszka z vht i preparat do usunięcia starej powłoki stoją u mnie już pol roku  (prawy róg cooling plate'a jest brudny, a na focie wyszło, jakby się łuszczyło ).
Btw pod strojenie b18c4 brać p28, czy p29? wierzba - 2017-01-24 clark, wiadomo, że p28 Krychu - 2017-01-24 ocynkowane reperaturki, widać że porządnie podszedłeś do tematu
clark - 2017-01-24 No to biorę p28, a o reperaturkach w ocynku tej firmy usłyszałem od Zan'a i blacharza miałem też od Niego z polecenia;) kolejka była na 2 miechy trochę mam mieszane uczucia co do odcienia tego r81 w niektórym świetleniu, ale muszę nawoskować, bo teraz przód z woskiem megsa techwax 2.0 powodującym mokry efekt ( ) , a tył bez no nowy i lakier ma trochę rozjaśnieć pod wpływem słońca, którego teraz brak, ocenię po sezonie..
btw pokazał mi eg, które ktoś podrzucił na odrdzewianie, zero usztywnień, zero zawiechy, ale turbo zrobione bez strojenia, buda niezdrowa, z wewnętrznych plastików jakaś farba schodziła, ale turbo zrobione (niedawno)- na gołym projekcie ja się pytam czy tylko Hondziarze przywożą takie stare parchy do odnowy za tysiaki, a Mechanik z uśmieszkiem kiwa głową że tak to chyba już specyfika marki, że człowiek się głównie przy Hondzie (no może vagowcy) potrafi uprzeć na jeden egzemplarz i go reanimować w nieskończoność (Forze Horizon 2 przeszedłem całą czerwonym ek9 na te37 )
Pit - 2017-01-24
Poczytaj sobie forum Subaru... to co niektórzy wkładają w Hondy przy nich to jest nic
clark - 2017-01-24 Racja, czytalem tu temat kolesia od Rydwanu Bogów
KubaJDM - 2017-01-24 Pięknie pięknie! Pod maską jeszcze dopracować szczegóły i miodzio Może to wina zdjęcia ale te lewe nadkole ma takie ostre te przetłoczenia Tak sobie patrzę to fajnie by siadła lotka od EK9 i tyle lampy od polifta(jak chcesz to Ci z Japonii ogarnę w super cenie)
Krychu - 2017-01-24
przedliftowe lampy są najlepsze, tym bardziej przy czerwonej budzie. gdybym miał polifta to bym wrzucił lampy przedliftowe, bo są dużo ładniejsze
clark - 2017-01-24 Lotkę od ek9 chcę ale nie teraz, ale możesz podać prajs na pw, a lampy zostają retro przedlifotwe, jak pisze Krychu, migacze też żółte.. Wrzucę później fotki w sezonie, dzisiaj oglądałem z bliska i dookola łązilem i nic mi się w oczy nie rzuciło
takie znalazłem jeszcze: 
Mugen - 2017-01-24 Fakt, większość "Hondziarzy" lepi w gównie, ostatnio robiliśmy swap z D14 na D15Z6 w EJ9, nie dość, ze strach było go postawić na podnośniku żeby nam na głowy nie spadł bo progi to tylko plastikowe w tym aucie były i wisiały nie wiem na czym to podłużnic też z tył nie było (cukierki wisiały w powietrzu), każdy element blacharski na aucie był skorodowany i pognieciony a gość kupił nie kompletny swap kopcącego D15 za 1500zł + wysyłka a jeszcze trzeba było zapłacić za włożenie tego, rozrząd, płyny, itd. Każdy inny rozsądny człowiek by już to auto zezłomował no ale przynajmniej można na forum się pochwalić, ze wjechał nowy swap
Pit - 2017-01-24 Do tego bardzo często jest tak że niby auto ogarnięte, tjuningi, kolorowe śrubki i inne gówna a olej stary, z auta kapią różne płyny, tylko na fotkach fajnie wygląda, no ale na każdym forum temat jest założony. Taki "urok" starych hond, są coraz tańsze i coraz więcej młodych i gniewnych może sobie pozwolić.
clark - 2017-01-24
Może oc ich powstrzyma- koles zrobil teraz prawko, kupił golfa3 za 700zł (kolesia nie widziałem 15lat, ale slyszalem od drugiego ), a oc zapłacił 2400! Btw mi wyszło w tym roku 710, nie tak źle, a było 560.
KubaJDM - 2017-01-24 Młodych, gniewnych i bez gustu i czegokolwiek
mały_jżc - 2017-01-24 Moze przez to dobre egzemplarze w koncu pojda cenowo w gore i np. Takie Moje coupe ej6 z oryginalnymi nadkolami bez rdzy bedzie cos wiecej warte niz swap ktory w nim siedzi, a co dopiero auto doinwestowane jak ej9 z tego tematu
Krychu - 2017-01-24
wychodzi na to, że mój kiwik jest jeszcze zacną sztuką, może uda się go sprzedać za więcej niż 2k 
clark - 2017-01-24 No, u mnie blacha i lakier rozdziewiczone puki co nawet lepsze sztuki nadal oplaca chyba sie puscic tylko na czesci+ oddzielnie useryjniona buda.. moze doczekamy lepszych czasów, ale i tak nie mam w planach rozstawac sie z moja Hondą przeboleje podwojne oc zabawki nie oddam!
Karamba_DC2 - 2017-01-24 Ambitnie
Pit - 2017-01-24 No właśnie clark, ile Ty już lat masz to auto? Serio nie nudzi Ci się?
clark - 2017-01-24 Od 2004 albo 2005, serio serio nie nudzi, pisalem, ze nawet forze horizon2 ukonczylem ek9'tka podwojne oc- mam na mysli, ze za 2 samochody
Arkadio - 2017-01-24 ładna sztuka i wszystko zmierza w bardzo dobrym kierunku, a co do wartości civica VI to wydaje mi się że za dużo tego wyprodukowano żeby cena zaczęła iść w górę w przypadku ej..
Fawor - 2017-01-27 Lampy przedliftowe ładniejsze od poliftów? WIem, ze to kwestia gustu, ale... Na poliftach auto wygląd od razu swieżej i 5 lat młodziej. Wrzucaj Clarku bez zastanowienia. A jak kupisz i Ci się nie spodobają (w co nie wierzę) to na pewno bez problemu sprzedasz dalej za tą samą cenę.
Poza tym - jak mogłeś być u lakiernika i nie wyebać tych listew ze zderzaków..
clark - 2017-01-27 2 zderzaki malowane w całości wtedy ze 800zeta więcej- dlatego jak kiedyś, coś złego stanie się w zderzak to się zrobi (odpukać )
Ta honda ma już 19 lat prawie, 5 lat nie pomoże a serio to pasuje mi taki retro styl, po etapie z red/white byłem konserwatywny- poliftowe do polifta, jednak propozycja z takim eksperymentem kusząca- zrobię tak kiedyś na próbę+ srebrne migacze albo lepiej VT jebnąć o! na sezon wrzucę fotę i ktoś miły zrobi mi poliftowy tył
Kubaa - 2017-01-27 Masz tak na szybko
bez listwy IMO dużo lepiej 
clark - 2017-01-27 Co do listew nie miałem wątpliwości, że będzie lepiej, a co do poliftowych stwierdzam, że jakoś nudno- blado bez żółtego akcentu THX!! Poliftowe wyglądają imo lepiej wszędzie, ale nie przy czerwonej budzie..
Pilar - 2017-01-27 Ostatnie najlepsiejsze. clark - 2017-01-27 Pierwsze, jakby bylo bez listew choć im dłużej patrze, to poliftowe też spoko, na żywo pewnie lepszy efekt.. narazie skupiam się na pokrywie i strojeniu.
Kubaa - 2017-01-27 Ja popieram w 100% Fawora. Narzeczonej kupiłem EJ9 polifta i duuużo świeżej wyglądają te lampy. Przedlift trąci myszką
Karamba_DC2 - 2017-01-27 Oczywiście ze tylko lampy polifta !!!! 
clark - 2017-01-27 No i *****, dopisuję poliftowe tył w plany i migacze dam oem biale.
Autos Süchtig - 2017-01-28
popieram takie podejscie sam swego czasu wywalilem poliftowe lampy z przedlifta i to w ej6, gdzie juz w ogole wszyscy mieli podniete z poliftowymi lampami
a to moja propozycja:
a do tego taka półka:
i bylby piekny oem access+ Kawasaki - 2017-01-28 Autos Süchtig, +1 Kiedyś, gdy ek4 będzie klasykiem pokroju ee9, każdy będzie chciał przedlifta
clark - 2017-01-28 Taki styl to pasuje, ale do koncepcji SiR Ja wywale listwy, lampy zostaną, a pozniej lotka ek9 kiedys oem ek9 dokladki wtedy czarne listwy boczne nie beda mialy racji bytu. Ciekawe, czy da sie poliftowe lampy przydymic tak o 7% ciemniej, jak w ek9..
Autos Süchtig - 2017-01-28
a to co innego, kibicuję
ja bym wywalał listwy razem z lakierowaniem dokładek ek9, zeby odcienie sie zgadzaly clark - 2017-01-28 Tak się zrobi
Krychu - 2017-01-29 dla mnie im więcej czerwieni i pomarańczu w tylnych lampach tym lepiej, dotyczy to wszystkich samochodów, a przezroczysty pasek w poliftowych to dla mnie całkowite nieporozumienie Fawor - 2017-01-31
3cie zdjęcie mowi samo za siebie
Krychu - oczywiscie, szanujemy Twoje zdanie..
clark - 2017-04-15 Wyszedł remont zawieszenia;p Łączniki staba, końcówki drążków, po 2 tuleje na wahacze przednie górne, cukierki duże, 2 str po 2 tuleje wahaczy tylnych wzdłużnyc, cylinderki i przewody tylnych hamulców (docelowo będą tarczowe) i na koniec zbieżność. Z tyłu wszytkie śruby były do ucięcia i rozwiercenia;p 2 dni w warsztacie stała. Wymieniony olej na oem większym filtrze, motul 6100, jak od 3 wymian. Końcówki i drążki chciałem 555, ale akurat był brak tego towaru w Hapartsie. Auto nie do poznania jeżeli chodzi wyboje, garby, czy małe krawężniki przy parkowaniu. Tył poszedł lekko w górę i się wyrównał z przodem, dzięki nowym cuksom;) 
Zakupione oem nadkole lewe, czekam na 25/30st słońce i maluję pokrywę zaworów, na dniach odrdzewienie/ zabezpieczenie pasa przedniego i poprawa spasu między lewa lampą, a zderzakiem. No i taka rękawica- super się spisała, tak jak wczesniej pisaliście w ot;) Gofrowy extra do czyszczenia szyb. 
Leo - 2017-04-15 tulejki te małe też mogłeś dać OEM, jakoś nawet do najlepszego zamiennika jest nieporównywalna. Końcówki i sworznie to ok, ale tuleje IMO tylko OEM
clark - 2017-04-19 W haparts od ręki nie było, ciekawe jaki byłby prajs, albo w aso.. ale nie sprawdzałem. Jezdzi się spoko, przebiegi będą niewielkie, może wytrzymają kilka lat, jak nie to czerwone poli. Edit: nie zdążyły na montaż, ale doszły podkładki do lca i oem grade stalowe śruby, duże to w porównaniu do washersów pod maską :
Tak bym chciał docelowo, albo oemowe wypiaskować i na czarno+ podkładki: 
Gorlis - 2017-04-21 To jest ori Skunk? Bo w przeciwnym razie to bym tych srub do zawieszenia nie pchal. Chinskie sruby sa z gownolitu
No i moim zdaniem F7 bronia sie same
Tomac - 2017-04-21 Fajne te wahacze
clark - 2017-04-21 Trzeba je zamowic do podkładek fejk skunka, ale wykonanie washersow extra, zostawie więc oem sruby, ale serio te stalowe z kompletu to shit? Ciezkie sa i w opisie, ze oem grade, na googlach nie znalazlem zadnego info, ze komus pękło wjebalbym je chetnie..
Dzisiaj 11h na garazu, wielkie dzieki dla Ksawiego i Zana za udostepnienie i zaproszenie no i bez pomocy Taty bym poległ. Super Towarzycho modzilo obok- 3 Hondy i Scirroco turbo musze w koncu zaczac spotowac
Zalozone oem nadkole lewe, rdza usunieta druciakiem na wiertarce spod blotnika i pasa przedniego, oczyszczone, psikniete preparatem bolla antykorozyjnym i na koniec czarny mat. Zlikwidowana szczelina nad lewym zderzakiem, a lampą no i załatany otwór w zderzaku. Z 8 wzorów wybralem siatke w czarnym macie z pogladowej foty na airwalkerze, delikatny niegesty plaster miodu, super siadlo, nie rzuca sie w oczy, kiedys wpadnie zderzak z coupe, z oem zeberkiem. Foty jutro. Nastepna bedzie pokrywa w czerwone vht. REJDYN - 2017-04-21 Ja bym się bał trochę mocować wahacze na chińszczyznę. Co innego zderzak, błotniki, pokrywę zaworów na washery, ale nie coś takiego co pracuje. Chociaż nie mówię, że złe, tylko jakość chińskich towarów to loteria, raz można trafić na jakość zbliżoną do oryginałów, a raz można trafić na plastelinę
fulek - 2017-04-22 te podkładki na wachacze to już trochę za kolorowo
Gorlis - 2017-04-22 Wiesz chinol moze napisac wszystko - masz przeciez tez dodana karte rejestracyjna ORI produktu skunk Onie sie nie pierdola z niczym
JAk mialem fejk skunk kit podkladek i srub do pokrywy zaworow, to dwa gwinty sie zerwaly
Poszukaj, powinienes gdzies znalezc takie imbusowe sruby w twardosci 10.9. Gumka23 - 2017-04-22
Na handel idzie, że taką popeline odstawiłeś? Nigdy druciak! Nigdy Boll! konstruktor - 2017-04-22
albo klasy 12.9 , ewentualnie załóż nowe OEM śruby 25pln/szt http://www.modified.pl/ho...ivic-ej-ek.html Hikiel - 2017-04-22
Gumka mnie doedukował i teraz jak czytam o druciaku i Bollu to ciepło się robi
Gorlis - 2017-04-22
Nie podejda mu OEM pod te podkladki - za krotkie i za szeroki kolnierz. wierzba - 2017-04-22 Gumka23, widzisz k*rwa, napisałeś topic jak to robić a on stwierdził niech Gumka spier*ala ze swoimi mądrościami
clark - 2017-04-23 Haaah mam link Gumki odnosnie kmoleksowej konserwacji podwozia Waxoylem w zakladkach, jednakże myslalem, ze wlosy loniaka czarnucha fo czarny druciak huj- pas przedni mam na widoku, jak zardzewieje, to sie nawrocel Bynajmniej- nie na handel- 17k zeta refused x3. Wyjdzie ruda- zrobię wlaa irecz ie z linka Gumki.
Wierzba, ***** "On-" piszsmy z dużej. wierzba - 2017-04-23 Za to co zrobiłeś napisane został z małej
KubaJDM - 2017-04-23 Tak to jest z Falubazem
clark - 2017-04-23 Hehe, ja 2 razy tylko w życiu byłem na żużlu i to za namową będę obserwował pas, jak wróci rdza, to zrobię sposobem z tego topicu:
http://www.jdm-option.pl/...?t=8329&start=0 i całe podwozie. "Najpierw umyj podowozie, całe. Szczotka ryżowa, APC i dajesz. Ja myślałem, że podwozie jest czarne, a okazało się białę Fajnie było by dać aktywną pianę, pewnie łatwiej, ale ja nie miałem dostępu do pianownicy. Rdzę traktujesz włókniną ścierną ( http://allegro.pl/wlosy-m...6030145055.html - mówie o czymś takim, w sklepach nie mogłem znaleźć, kupowałem przez allegro), a potem na oczyszczoną blachę lub tam gdzie nie dasz rady dojść (zakładki blach itp) to na rdzę Fertan pędzelkiem nakładasz (dosyć drogi, bo 55zł + przesyłka za 250ml [wystarczy spokojnie, jest wydajny], ale gdzie nie czytam to mówią, że najlepszy i Cortaniny F się umywają), po godzinie zwilżasz Fertana i zostawiasz na 24h. Na to możesz dać jakiś reaktywny, ale nie musisz Fertan robi za grunt.
Otwierasz korki do otworów technicznych i pistoletem do konserwacji z rurką 60cm + sonda 360stopni płukasz jakimś alkoholem izopropylowym, bo przez tyle lat mogło się nazbierać cholera wie czego a chcemy, żeby szybko odparowało. Potem jedziesz Hammerite Waxoyl (najpierw rozgrzej go, będzie wodnisty (wiadro, dwa czajniki wrzątku i po 15-20 miuntach gotowy) (dostępny na Allegro, bańka 5L starczy na 6 aut (zrobiłem czwarte i jeszcze sporo zostało, sprzedają to jako smar do maszyn budowlanych JCB - http://oldtimery.com/inde...php&f=75&t=1827 tutaj przeczytaj sobie post użytkownika "Saabista", niech Cię nie zmyli 19 miejsce Fertana, to nie ten środek o którym ja mówię wcześniej) no i we wszystkie dziurki profili zamkniętych jakie spotkasz, w drzwi po zdjęciu tapicerki, w tylne nadkola od wewnątrz, klapę bagażnika, maskę, pod wlew paliwa itp. Na podwozie ja dawałem Noxudol 900, możesz wziąć 1600, bo 900etka długo schnie, a jak rozmawiałem z przedstawicielem Noxudola, to mówił, że 1600 ma te same właściwości i szybciej schnie. W nadkola i na progi dałem Auto- Plastone, szybko schnie i jest zbrojony, to nakładasz pędzlem, bo jest konsystencji pasty, a 900 pistoletem do konserwacji. Dlaczego Noxudol? Czytałem, że Volvo stosuje go u siebie w fabryce i daje 10 lat gwarancji. Nie wiem czy to prawda, ale mój Civic ma już od 4 lat to na podwoziu i trzyma się bardzo dobrze. Krychu- Pierd0lenie. Civic jest z 94 i ma podłogę zdrowiuteńką! Musiałem robić tylko nadkola, ale jakby od początku ktoś o nie zadbał to by problemu nie było. Ojciec też ma jednego takiego Civica i też podłoga zdrowiutka. Poprzedni mój Civ również nie cierpiał na rdzę.. Po prostu trzeba kupić porządny egzemplarz, a nie ulepa. Widziałem podwozia dziesiątki duuuuuuuuuuuuuuuużo młodszych aut i Civicowi do pięt nie dorasta.. I nie mówię, że Civic to wzór zabezpieczenia antykorozyjnego, ale gadanie, że każda Honda gnije to bzdura. Wejdź pod Mazdę to zobaczysz jak może wyglądać auto.. " to mam w pliku txt
Gumka23 - 2017-04-23 Clark, tutaj masz temat z rozbudowany opisem: http://www.jdm-option.pl/...der=asc&start=0 Włosy murzyna to taka twarda włóknina ścierna w kształcie krążka. Tyle razy mówiłem- druciakiem wypolerujesz rdzę, posmyrasz z zewnątrz... żeby ją zedrzeć do gołej czystej powierzchni- włosy murzyna. Ktuy - 2017-04-23 https://archiwum.allegro.pl/oferta/tarcza-nylonowa-na-trzpieniu-wlosy-murzyna-coarse-i4381881444.html clark - 2017-04-23 THX!! następny raz juz bede mial w zapasie profi srodek i wlosy, tera byla szybka akcja, przy okazji sciagniecia zderzaka i tak wyszlo.. Krychu - 2017-04-26 może nie wiecie, ale te włosy murzyna to są łonowe, dlatego takie ostre
clark - 2017-04-26 No i nie powodują dzikich rys, a ja zobilem do srebrnego- nie polerowałem rdzy, tyle, że te rysy.. ale to tylko ta dolna belka za kratką zderzaka, góra zdrowa była, poprawię, jak coś powyłazi. 14 spinek nadkoli zamówione- Kuba/ HondaFan mi na sekundzie odszukał po nr oem- a później na autospinka> allegro po 1.49szt i 2 kostki montażowe po 1.09zl
Gumka23 - 2017-04-26
Dobra, nie wiem jak to u Ciebie wyglądało, bo nie widziałem i pewnie jest inaczej, ALE wielokrotnie się spotkałem, że rdze można tak wypolerować druciakiem na wiertarce, że się błyszczy i jest całkiem srebrna. Wystarczy skrobnąć śrubokrętem albo stuknąć i odpadnie strup rdzy. Reasumując, to że się błyszczy i jest drebrne nie znaczy, że to jest wyczyszczone z rdzy. clark - 2017-04-26 Świeciło, jak 1 złoty stukałem później śrubo, tam gdzie odpadło, to odpadło i później znowu wiertarka (na 99% była to goła zdrowa blacha), były w sumie 2 ogniska po około 4cm średnicy- wokół otworów montażowych jakichś. Bardziej się martwię o sugerowaną beznadziejność preparatu na rdze bolla, ale za jakiś czas na podwozie będzie grany Waxoyl i murzyn- się poprawi to co zrobiłem teraz. Nie mogłem czekać na wysyłkę, było na szybko, zapodam fotki po zdarciu- z koma Ojca, bo ja mam tylko te po psiknięciu i pomalowaniu na czarny mat.
Gumka23 - 2017-04-26 Waxoyl nie do podwozia tylko do profili ew. wewnątrz auta zakamarki w poszyciu (słupek B na dole, łączenie nadkola i poszycia, zakamarki w klapie bagażnika, wnętrze drzwi na dole..) Ale już się nie udzielam
clark - 2017-04-26 Noxudol UM1600 mam link, jak będę się zabierał, to przestudiuję all.
ZAN - 2017-05-01 Clark kawał roboty odwaliłeś. Pracy niby na parę godzin, a tu cały dzień strzelił
clark - 2017-05-01 Thx, Ty tak samo i Recaro już siedzą wczoraj cofnąłem tę prawą lampę i spas zderzaka poprawiłem i grilla
Tomac - 2017-05-02 Clark.. daj jakieś foty całości auta.. chętnie bym popatrzył.,.
clark - 2017-05-02 Właśnie będę coś wrzucał, ale nie ma ładnej sesji, tylko robocze z koma
Tomac - 2017-05-02
Spokojnie.. wooj w jakieś tam sesje.. chcę luknąć na auto a nie podziwiać fotograficzny kunszt
clark - 2017-05-02 No to poprawiłem spas zderzaka, prawą lampę opuściłem dostając się przez grilla do mocowania, ale musiałbym jeszcze przy mocowaniu obok nadkola pomajstrować- to przy oczyszczeniu zabezpieczeniu rantów. Filtr powietrza wyprany, można stroić w piątek przed wyjazdem jeden wężyk od chłodnicy zaczął sikać pod maskę, trochę strachu, ale już ogarnięte. Po wymianie wszystkich spinek i 2 kostek montażowych w nadkolach, ogarnięciu szczelin wyszło ostre słońce , grill i browar czekał, więc rzeba było zrobić szybko kilka ch**owych prześwietlonych fotek z koma i zmykać (honda stoi w dziurze) Po pomalowaniu pokrywy wezmę lustrzankę, znajdę miejscówkę i cyknę coś godnego.
tak wyszła siatka z poprzednich zmagań (nie rzuca się w oczy, długo szukałem takiego wzoru oczka, docelowo zderzak z oem kratką- bez listew) tak wyszło po spasowaniu szczelin lamp/zderzaków/grilla: 
osadzone kompletne wentyle- drugi raz sciąganie gum i wyważanie, bo zapomniałem dać wentyle przy regeneracji rantów, 100 fpisdu
w dziurze, stąd lepsza gleba: 
tak wyglądała stara kostka instalacyjna, dziwiłem się, czemu śruba obraca się w środku :
te purchle są chyba jakieś potraktowane czymś reaktywnym, bo od 2012 gdy było malowane (nie sprawdziłem pod nadkolami- nie powiększyły się, ale i tak oczyszczę i zabezpieczę błotniki przód: nad progiem: 
koniec grzebania! 
Tomac - 2017-05-02 Kurde super wygląda... mam sentyment do EJ z B-Serią
clark - 2017-05-02 Dzięki!
YacaJackowski - 2017-05-02 A łuj pije alkohol za kierownica morderca jebany! Dobrze wygląda! Pilar - 2017-05-02 Ale chyba pokrywy nie bedziesz malował na czerwono? Gumka23 - 2017-05-02 Spoko, bez festynu. Kratka naprawdę mega dobrze pasuje. Odbojniki na zderzakach kłują w oko. No i zmień dressing do opon, bo świecą się jak psu jajca
POKRYWĘ POMALUJ DZIADU JEDEN! clark - 2017-05-02 Fotel wygodny to piję
Dzięki, pokrywa i listwy to teraz główny mankament wizualny.. Pokrywę już miałem malowac tydzien temu, ale czasu brakło, preparat do sciągnięcia starej powłoki i vht czekają i szpachelka i pędzelek, nitro i silikon czerwony do uszczelnienia- może się uda bez nowej uszczelki, jak nie, to wpadnie oem. Czekam na 25stopni i w słońcu będę kładł 3 warstwy, mam instrukcję, może się uda. Pilar- czerwona będzie ze spolerowanymi napi, fotele też 70% ludzi mi odradzało czerwone, ale nie dałem się złamać no i finalnie się podobało chyba
http://passwordjdm.com/images/Products/2648_2.jpg nie jest źle czerwona w czerwonym. Dressing po 1 dniu już tak bardzo nie świeci, ale nast. razem kupie jakiś matowiejszy
wierzba - 2017-05-02 clark, od razu nowa uszczelka a nie silikon czerwony
Gumka23 - 2017-05-02
Już chciałem z opierdolem wychodzić, ale mnie ubiegłeś W moim paździerzu poprzedni właściciel dał cudowny czerwony silikon pod kolektor ssący zamiast jakiejkolwiek uszczelki za 10zł. Efekt? Wygięta korba, stukająca panewka i wał do wymiany Polscy ku*wa cebularze mechanicy.
Pod pokrywą nie ma takich obaw, ale jak widzę czerwony silikon to mnie trafia. Hondabond na w newralgicznych miejscach i nic więcej. Jak robisz pokrywę to od razu zmień uszczelki świec. Grosze, a stare już na pewno twarde w wooj! clark - 2017-05-02 Nie no nigdzie indziej bym nie dał silikonu, ale wiem, że w manualu Hond przy uszczelce pokrywy zalecają silikon, czy ten honda bond, a pod ssacy dam kiedyś heatshield. Jak pocieknie, to zamówię oem komplet z tymi pod świece. REJDYN - 2017-05-02 Odkąd odkręciłem u siebie pokrywę to nie ma szans, żeby nie potraktować silikonem. Najpierw kupiłem Elringa, to ciekło, myślałem że to uszczelka lipna, kupiłem OEM i też ciekło clark - 2017-05-03 Ja przy swapie zmieniłem rozrząd, mechanik zostawił oem uszczelkę tę, co była i do dzisiaj nie cieknie tylko spod cam seal'a.
Takie fotki jeszcze, bo brakowało dupy: 
Krychu - 2017-05-03 fajnie kiwik wygląda, jednak daję minusa za przyciemnione szyby w połowie auta, zawsze mnie takie coś razi
KubaJDM - 2017-05-03 Emblemat Civic jest chyba w złym miejscu przyklejony
clark - 2017-05-03 Haha, za bardzo w prawo jest ?
Szyby są ciemne, jak w ek9, ale już gadalismy o tym w hyde kiedyś, jedni tego nie trawią, mi leżą i tyle w temacie, kwestia gustu thx!
bonczek - 2017-05-03 To przynajmniej te ramki na tablice ogarnij
clark - 2017-05-03
ramki JDMO? z castrolem byly lepsze od tych nowych z shellem, zółty oczojebny..
bonczek - 2017-05-03 Albo chociaż pełne czarne na tył, a przód przynituj ładnie. clark - 2017-05-04 nie będzie tak odstawać, się zrobi!
edit: jeszcze fotka- 
clark - 2017-05-29
Ramki ogarnięte, usunięta oem wkładka pomiędzy zderzakiem, a ramką: 
Pokrywa ogarnięta. Środek polecony przez Gaseba spisał się świetnie (do dostania w casto za 28zl) nie obyło się jednak bez skrobania resztek lakieru paznokciem/ igłą: 
Oklejone, tak, żeby wyszło podobnie, jak na oem pokrywie do kupienia z ebaya (odmę zakleiłem póżniej i wyczysciłem z wierzchu): 
Psiknięte 4 warstwami krzyżowo, 5min przerwy pomiędzy każdą: 
Schnięcie 2h na ostrym słońcu (struktura pojawiała sie z minuty na minutę): 
Czyszczenie przy pomocy nitro uszczelki i powierzchni styku z głowicą i założone ((do dzisiaj przez 100km nie pociekło (nawet ustał wyciek, o który posądzałem uszczelkę wałka), użyta stara oem uszczelka+ cieńka warstwa high temp silikonu)). 
Na dniach spoleruję napisy i znaczek H, dodam niebieskie washersy pokrywy, czerwień zostanie złamana i cyknę fotkę z lustrzanki, bo przy tej operacji nie miałem na to czasu+ umorusane ręce, dlatego tylko fotki z koma;) Tak wygląda siatka- lepsza fotka: 
Bajcarek - 2017-05-29 Dobra robota z pokrywą.
YacaJackowski - 2017-05-29 Jak wypolerujesz literki to bedzie tip-top Ziom!
clark - 2017-05-29 Dzięki, dzięki te literki sporo dają, niedawno dopiero spolerowałęm na czarnej pokrywie i cała komora odżyła, taka wisienka na szczycie tortu mam już ku temu 3 papiery wodne, klocek ( ), oklejka dookoła i jechana, ale jeszcze odczekam- niech się utwardzi. Czytałem, że można było przed lakierowaniem posmarować je kremem nivea, ale Zan mi odradził- przy psikaniu krem mógłby ściec trochę w dół po literce i szpecący odprysk gotowy..
hot_rider - 2017-05-29 jedziesz papierem delikatnie , najlepsza opcja Tomac - 2017-05-29 Elegancko
gaseb - 2017-05-29 Nieźle wyszło jak na wygrzewanie na słońcu. Moja nie zmieści się chyba w piekarniku więc wystawienie na słońce do dobry pomysł. clark - 2017-05-29 Grazias a co do piekarnika, to wydzielaja sie opary, osadzają w piekarniku, a pozniej na zarciu, chcialem wynajac piec w lakierni proszkowej, ale marudzili ze minimum 200stopni i ze mala czesc na 6metrowy piec i w ogóle jak ja sobie wyobrazalem te skrobanie u nich na parkingu- niemozliwe, 2 dni zajelo zaczynajac od 14 w sobote, no i grill w miedzyczasie. Przyszly Szwagier mi pokazal jak sie lakieruje, dlugie pojedyncze psikniecia z jednej do drugiej strony
Gorlis - 2017-05-30 Od zawsze robilem bez pieca i wychodzila ladna struktura. Napisy proponuje zeszlifowac na szczotkowane alu, nie pelna polerka - lepiej sie mieni w swietle
clark - 2017-05-30
Jak to wykonać ?, jak maszynowo, to bym musiał gdzies oddać.. a 3ma papierami i klockiem zrobię sam..
airman - 2017-05-30 No ładna pokrywka
Też papierkiem tylko żeby nie zejść za mocno z gradacją. Na jakiś 200 bym poprzestał i finalnie szlifować tylko pociągnięciami w jednym kierunku I chyba właśnie zamiast na mokro to na sucho polecieć.
Pilar - 2017-05-30 W końcu pokrywa ogarnięta Fajnie wygląda
Krychu - 2017-05-30 Dobrze wyszło
clark - 2017-05-30
zrobię w ten sposób, to nie użyję tego 360 co miałem na wykończenie.
Pilar, Krychu dzięki!, vht stało w szafie z pół roku, zabierałem się do tego , jak pies do jeża
Gorlis - 2017-05-30 Wlasnie o to mi chodzi jak powyzej, zostajesz po prostu przy grubszym ziarnie i nie idziesz na 1500->2000->pasta polerska jak to by mialo miejsce przy robieniu lustra. clark - 2017-05-30 Ok, czyli na sucho 100 i później 200 w jednym kierunku? KubaJDM - 2017-05-30 Świetnie wyszła! Jeszcze tylko elegancko ogarnąc napisy Tak wygląda to w przypadku fabrycznie nowej pokrywy
Gorlis - 2017-05-30 To juz zalezy od tego jak grube chcesz miec rysy szlifu. 100 wydaje mi sie zbyt ostra, ja bym pomyslal o 400. Potestuj na jakims kawalku alu
Do zrobienia jest to w moment: szlifujesz w jednej osi lewo-prawo minuta i po robocie. Ale oklej napisy dookola bo pyl wlazi w strukture i ciezko umyc. Pit - 2017-05-30 Czerwona pasuje idealnie do tego auta.
clark - 2017-07-22 Zakwalifikowana na Japfest, więc trzeba picować.. Dzisiaj 6h dzisiaj przy H. Odkurzyłęm wszystko łącznie z bagażniekiem. Wypralem Fotele, kanapę i dywan Woolit'em, jak ostatnio stężeniem 2:10. Dywaniki wczoraj- w wannie, oczywiście pod nieobecność Pat
Fotele wyszły, jak 2lata temu, czyli extra: 
Lewy boczek nie dosechł, albo do psiknięcia jeszcze 1x. Następnie pozostawiłem środek, żeby spobie schnął (pogoda dopisała) i wziąłem się za komorę. Poczyściłem w każdym zakamarku, pojechałem dressingiem wszystko co czarne, umyłem maskę od spodu i zabrałem się za napisy z pokrywy- 
Dokładnie oklejone. Zacząłem jechać papierem 360 (było świecąco, ale zrobiłem finisz na gładko 1000, żeby było, jak w ori), co jakiś czas jechałem odkurzaczem, końcówką okrągłą z włosami- idealnie oczyściła strukturalną powierzchnię z resztek farby i alu, na sucho. Wyszło imo ładnie: 
Na sam koniec jak fociłem zawiał wiatr i spadł mi na maskę gipso kamień z filaru balkonowego Lekko poszedł lakier- trzeba będzie na igłę trochę zaprawki i spolerować.
Zostało mycie i woskowanie, ale to w czwartek. Pod maską chciałbym dodać jakąś fajną pokrywę świec- ori skunk 2 srebrną na przykład. Karbonowa do niczego by mi nie pasowała, a może kevlarowa- prawie kolor bazaltowego bandaża przy fleszu;) We wrześniu strojenie! 2tyg wcześniej mam się umówić z Arturem z zg- wygoda
YacaJackowski - 2017-07-22 Bardzo fajnie, pod maska schludnie, to lubie
Mareczuczek - 2017-07-23 Bardzo czysto, podoba mi się
Tomac - 2017-07-23 Dobrze wygląda.. kolektor elegancko owinięty.. nie to co pomieszanie z poplątaniem u mnie
Karamba_DC2 - 2017-07-23 Musiał dostać się na zlot, bo zrobić w jeden dzień to co w miesiącach
Jest git
Krychu - 2017-07-23 Elegancko panie dziejaszku
Pit - 2017-07-23 Szczerze podziwiam że masz ochotę dłubać przy jednym aucie tak długo. to auto nigdy nie wyglądało lepiej niż teraz.
clark - 2017-07-23 Burza była i netiowy net padł w zg, dopiero czytam
Dzięki wszystkim, zlot mobilizuje, prawda Ciemna fota z koma, na szybko- na żywo wygląda lepiej, kolektor owinięty 2 warstwami, ale potrzeba było 4 rąk i pomógł Ojciec;) jedna osoba owija, druga trzyma kolektor w powietrzu, no i dzięki patentowi Karamby udało się bez opasek u góry Mimo tylu lat mam mega zapał, samochód jest chyba oczkiem w głowie
eithray - 2017-07-23 Elegancko pod maską się zrobiło
clark - 2017-07-24 Thx, jeszcze niebieskie washersy pokrywy by się przydały do kompletu
revi - 2017-07-26 Fajnie Ci wyszła pokrywa. Jestem ciekaw jak długo to się utrzyma. clark - 2017-07-26 Thx, oby jak najdłużej
clark - 2017-08-03 Japfest 2017 zaliczony! Tym razem tylko trawnik, w 2018 drag dla zabawy/ sprawdzenia (strojenie we wrzesniu, a przed nie chciałem) i TA, bo podobno ma już być Fotki od Kuby- Hondafan'a :
fulek - 2017-08-03 coś wspominali gdzie może być za rok? clark - 2017-08-03 Prezydent miasta, mowil "Kostrzyn ma Woodstock, my mamy Japfest!", wiec chyba znowu Legnica? Gorlis - 2017-08-03 Czyli co, po dwoch latach jednak sie tam da zrobic TA?
clark - 2017-08-03 Widzialem, na fb, jak w otwartej dyskusji ktoś napisał- coś w stylu "możemy się spodziewać w 2018 TA?", a Japfestowy profil odpowiedział "TAK TAK TAK!!" Co do obiektu, to Papel mi opowiadał, że jedziew dragu, na pełnej kurvie wrzuca 3ke ciśnie, a tu z naprzeciwka leci na Niego kamol wielkości tureckiej czereśni (pokazał jaki, a ja dobrałem porównanie, bo nie mam tu jak pokazać ) no i się tylko zastanawiał- jebnie, czy nie jebnie? Więc nie wiem, może jakoś to przygotują? Może zrobią gdzie indziej? Może nie zrobią w Legnicy?
KubaJDM - 2017-08-03 Niech tor zrobią
Bakuu0 - 2017-08-03 Ja pytałem o TA oficjalnie na profilu. Mam nadzieje, że ta deklaracja organizatorów będzie wiążąca i zrobią TA w 2018, ale nie widze tego w Legnicy. BQ. papel - 2017-08-03
Pięknie ujęte w słowa Słabo ćwiartka była oczyszczona.
(suma sumarum chyba nie jebnął, bo ślad byłby spory). Główny organizator pisał coś na swoim koncie i japfestowym funpage o nowych planach na przyszły rok. Coś się szykuję myślę fajnego, ale nie chcą zdradzać ! Moim zdaniem nie będzie to Legnica. YacaJackowski - 2017-08-03 Dobrze wygląda ta Twoja Hunda
clark - 2017-08-04 Thx! ciekawy jestem gdzie i jak będzie w 2018 z JF, mam zlajkowane i pozostalo śledzić temat..
Pozazdrościłem CivicoviEG i Kubie bezhologramowego lakieru i zakupilem Meguiar's Ultimate Compound plus glinkę ValletPRO Yellow (soft, nieagresywną). Ziom ma wprawę maszynowo i mi przejedzie W połowie września strojenie na p28, nagram onboarda i brzmienie wydechu oem ek9, co mialem zrobic juz dawno na czyiś request tutaj
Karamba_DC2 - 2017-08-04 Ja również nie widzę TA w Legnicy
Dylatacje w tych płytach są bardzo agresywne i mocno się odbijały juz na 1/4
Dla mnie zmiana obiektu załatwiła by wszystkie bolączki tego eventy, jedynie o dziwo brak funduszy a ceny za wejście poszły w górę chyba głównie dla widzów ? clark - 2017-08-05 No, nie bylo wejsciowek 1dniowych, tylko wszystkie 50zl, niby 10/12 tys odwiedzajacych przez te 3dni, plus sponsorzy, platne stanowiska reklamowe kasa pewnie im sie zgodzila tym razem i to mocno plyty sa ***** rzeczywiscie, bo 2x prawie sie o nie wyjebalem idac ale z drugiej strony- drifterzy sie tych dylatacji nie bali.. moga zmieniac miejsce, oby nie gdzies daleko na wschód napisali, ze na poczatku roku beda pierwsze informacje o zmianach.
Yaca - 2017-08-05 IMO w Legnicy totalnie nie ma warunków na fajne TA, jeśli ktoś che zrobić kręciołek wokół pachołków to lepiej w ogóle nie robić - byłem ostatnio na Arge SpeedLand Krosno gdzie impreza była zorganizowana na lotnisku i poziom driftu i prędkości w zakrętach był nieporównywalny do Legnicy..zero dylatacji, ogólnie nawierzchnia super! wracając do TA to najlepszą opcją była by Silesia Ring .. tylko kasa już na pewno spora .. ale założę się że realne koszty wybitych sworzni, wymiany łożysk i nerwów przewyższają ewentualnie wyższy koszt uczestnictwa na profi obiekcie... mam nadzieje że w przyszłych edycjach impreza bardziej będzie nakierowana na prawdziwy performance .. ok, oczywiście w fajnej równowadze z furami które są pomnikami i mają dojebane pełno poszerzeń i leża przez 2 dni na glebie ... oczywiście wszyscy mamy bardzo podobne zajawki ...ale widać gołym okiem że coraz więcej osób che korzystać ze swojego sprzętu a nie tylko przyjechać opuścić auto na poduszkach i dwa dni chlać clark - 2017-10-01 Na Japfescie piorunujące wrażenie zrobił na mnie lakier Forumowicza CivicEG- ani jednej ryski Chciałem choć trochę zbliżyć się do takiego poziomu, więc zakupiłem Ultimate Compound Megsa (koło 60złzł z wysyłką, ori, zapieczętowany sreberkiem), a mój koleś z Zg za przysłowiową "flaszkę" zaoferował mi polerkę maszynową, dla poznania efektu zleciłem samą maskę. Umyłem, wyglinkowałem z quickdetailerem (żółta delikatna wallet pro) i pojechałem do garażu Zioma- wyszło extra na oko 95% rys usunięte (takie też były moje oczekiwania), zrobiło się lustro i gładź w dotyku- szklanka. Zabezpieczyłem ręcznie Megsem Tech Wax NXT 2.0. Po zimie, albo jeszcze przed machniemy tym sposobem całą resztę. Na fotkach umyta tylko maska, zderzak i błotniki przód, wypolerowana tylko maska Mogę zdecydowanie polecić Kolesia!!
po drugim przejechaniu (były 3): 
Jakiś miesiąc temu, cofający Lanos uszkodził mi bok tylnego zderzaka, za kasę z Jego oc oddaję w tym miesiącu do pomalowania zderzak tylny i przy okazji przedni (kiedyś ktoś wycofał mi hakiem w rejestrację i pofałdował lakier ). Nadeszła okazja- usunę ze zderzaków listwy
14.10.2017 mam termin na strojenie- z tego mam największą chyba radość, w końcu będzie pożytek z dolotu, ssaka, kolektora i wydechu Pozostanie do zdobycia upragniona lotka oem ek9 (ostatnio była za 1200 na allegro, ale torchę za drogo) no i stab+ tarcza 262mm na tył. Amory nadal nie chcą się wysrać po wsadzeniu różowych springów h&r (a takie mity w necie krążyły, że po krótkiej chwili seryjne się wyleją blablabla), więc z bilsteinami b6, albo czymś innym kompromisowym na ulicę poczekam.
Bajcarek - 2017-10-01 Bardzo ładnie lakier ogarnięty, z typowego Milano Pink, do Milano Red. Dobra robota.
sebeck_ - 2017-10-01 Jak miło Dobrze wyglada!
clark - 2017-10-01 Thx Chłopaki!i
Karamba_DC2 - 2017-10-02 Jak nie czerwony lakier
Dobrze wyszło. Z zawiasem nie kombinuj tylko bierz ISC Sport z regulacją
Gwint to gwint
YacaJackowski - 2017-10-02 Bryka odżyła, teraz będzie jeszcze szybsza od "szybkich czerwonych"
Krzyh00 - 2017-10-02 sex kolor
a uniwersalny zawias to gwint AP. polecam bardzo. idealny na miasto i na rajdowanie. clark - 2017-10-02 Taaa, jak całość tak zabłyśnie po polerce, to będzie minimum +7ps jak zobaczyłem efekt po wytarciu compounda, to dostałem ślinotoku, jakbym chciał zjeść leżącego na stole cukierka koleś też mówił, że pierwszy raz taka głębia na czerwonym, dotąd tylko na czarnym bez brokatu taki efekt uzyskiwał, lakierowane było w 2010 pomyślę nad tym ISC, same pozytywne opinie, odkąd pierwszy raz o nim przeczytałem, wszystko zależy od różnicy w prajsie między usportowionymi amorami (może jakaś młoda używka bilsteinów b6 by się trafiła).
Thx, miło się czyta takie komentarze
lukas4 - 2017-10-02 clark, na b6 chyba szkoda kasy bo później twierdzisz że jednak fajniej gwint wsadzić Krzyh00, ma rację AP jest spoko chociaż troszkę za miękki dla mnie na torze, ale w tej kasie nie ma nic lepszego clark - 2017-10-02 AP/ ISC to mniej więcej to samo? Edit: AP tańsze, a cena będzie grała rolę
Krzyh00 - 2017-10-02 w nysie mam isc i jest taczka, sprezyny 10/8 racing. ap jest przy nim airmatikiem
bialy56 - 2017-10-02 Z tego, co się orientuję ISC twardszy od AP. Sam jeżdżę na chyba najgorszym gwincie, jaki jest, czyli mts, ale następny planuję zakup AP.
lukas4 - 2017-10-03 Krzyh00, kojarzysz może jakie twardości ma AP? szukałem kiedyś info ale nie dokopałem się
dlatego najfajniej mieć isc z reg twardość i w dupie. Na tor beton, w koło komina łajba wuja sama
nikesonmyfeet - 2017-10-03 AP ma springi progresywne, ciężko powiedzieć jaką mają twardość, bo ta ulega zmianie. Generalnie podczas mojego kilkuletniego użytkowania zauważyłem, że paradoksalnie im niżej tym jest bardziej miękki Teraz mam ustawione na ok połowe regulacji przód tył (przód może nieco niżej) i jest dość sztywno. Natomiast absolutnie nie mogę się zgodzić, że ISC jest podobne do AP, zupełnie inna liga, i co ciekawe ISC na ustawieniu najbardziej miękkim nadal jest twardszy od AP.
fulek - 2017-10-03 to zupełnie inne gwinty, o innej budowie. Przy obecnej cenie isc to żadna rewelacja.... AP do dd jak najbardziej. To, że robi się bardziej miękko przy max obniżeniu w AP to normalne bo nie ma tam preloada więc sprężyna przy max obniżeniu nie ma żadnego napięcia. Na glebe i prawidłową prace AP rozwiązaniem jest tophats
Grzesieek - 2017-10-03 To raz, a dwa, że fizyka zawieszenia i zmiany w kątach działają tak, że poniżej pewnej wartości obniżenia auto zaczyna być zauważalnie miększe. Pit - 2017-10-03 Zarąbiście ten lakier się prezentuje, muszę też nauczyć się dbania o lakier jakimiś lepszymi środkami. Fajnie że usuwasz listwy ze zderzaków.
Krychu - 2017-10-03
Polecam K2 ultra wax!
bez listw na zderzakach będzie znacznie lepiej
lukas4 - 2017-10-03 nikesonmyfeet, w sumie się zgadza bo jak pisał fulek jest całkowicie rozprężona przy glebie. może faktycznie wyjściem jest tophats... fulek, a jakie alternatywy dla ISC oferujące podobną jakość, serwis cześci itp. Pytam serio bez szydery bo nie śledzę rynku zawieszeń na bieżąco
Pilar - 2017-10-03
BC racing? Karamba_DC2 - 2017-10-03 Krzyh00, bo racing taki musi być
Sport to inny gwint, jest nawet opcja comfort dla wybrednych, dla mnie to przesada. Miałem już z 6 gwintów ISC u siebie, Sport i odpowiednie sprężyny to idealny kompromis
AP to inne zawieszenie jak koledzy wyżej pisali, nie ma sensu ich porównywać. Papel jak odkupił moje DC2 na ISC to nie chciał go oddać
Jak do tego civica, to śmiało sporta wkładać, w daily normalnie wybiera nierówności, na tor skręca się na twardo i jest fajnie dla amatora
Dla wymagających jest wtedy Racing. clark, na dniach robię grupowiec jak coś, Sport 3300zl pod dom
W takim aucie robić półśrodki typu amor i sprężyna z innej parafi to trochę bez sens, w jednym zawiasie masz regulacje wysokości i twardości, nie warto ?
papel - 2017-10-03 Zaś clark ja mam gwint AP w super stanie, z zółtka do sprzedania Też zgodzę się z tym że dobry stosunek do ceny, i Tobie w zupełności wystarczający
lukas4 - 2017-10-03 Clark weź dwa zrobisz porównanie
Krzyh00 - 2017-10-03
nie mam pojecia jakie twardosci i czy w ogole sa jakies rozne dostepne kupilem auto z gwintem juz.
co do regulacji twardosci w gwintach isc to jest pomiedzy ultra twardo a beton wiec plan z łajba moze nie wypalic
bialy56 - 2017-10-03
Dobrze to ująłeś Czyli lepiej nie iść w ISC, gdy używa się auta codziennie.
Bajcarek - 2017-10-03 Jeśli dalej auto ma służyć jako daily, to jakiś tańszy AP czy nawet MTS to jedyna rozsądna opcja. Będzie akceptowalnie twardo, a auto pójdzie w dół (tak, im niżej, tym bardziej miękko ). Mam w S13 gwint Blitza (bardzo podobny konstrukcyjnie do ISC) i z sprężynami 8/6KG na odkręconych na maxa na miękko klikach, jest bardziej twardo, niż w S2k na skręconych na maxa klikach i sprężynach 10/10KG...
clark - 2017-10-03 Thx Limon na tych niby twardych h&r i seria amorach komfort odpowiada mi w 100%, ale przy mocno ostrym wejsciu w zakret przod lekko przytrze zanim opona zapiszczy o asfalt gleba tez mi odpowiada. Za okolo 2 lata przestanie to byc daily, ale nie wiem czy chcialoby mi sie krecic i ustawiac gwint. Wole dolozyc twarde amory, tylko zeby zlikwidowac ten przechyl przy ostrym skrecaniu (poprawa wzgledem seryjnych springow byla dla mnie kolosalna). Decyzję sport amor/ gwint podejmę po pierwszej pojezdzawce, albo jak wcześniej wysraja sie amory seryjne (mianowicie zamienniki lukas). Takze na razie Marcin nie odkupie Twojego gwintu- ale bylby dobry, o ile to ten, ktory miales na Japfescie- fajnie fura zachowala się na podnosniku tez mysle, ze ap by wystarczyl w zupelnosci, nie bede porownywal
Karamba_DC2 - 2017-10-04
Ziom szanuję Cię naprawdę, ale kolejny raz proszę, nie pisz takich glupot bo już ludzie tutaj podlapuja i podają dalej
Mówisz o gwincie Racing , a warianty są 4 i w każdym sprężyny do tego
Może jesteś wyjątkowo wybredny, ale inni dokupuja potem twardsze sprężyny w sporcie bo im za mało twardo. Sport to normalny zawias na którym jeździ się podobnie jak na AP. Pol forum Accorda jeździ na ISC, nawet za granicę na wakacje, nie pisali że beton
Co do betonu, nikt mi jeszcze sporta nie określił betonem, jedna osoba w wersji racing, ale mowilem że nie są miękkie na jazdy po bułki. Ty jesteś drugi i też masz racing. Reszta to subiektywna ocena, postaw auto z gwintem i 10 osób na zmianę niech się przejedzie. Myślisz że opinia będzie jednakowa ? Więc myślę że temat wyjaśniłem
Krzyh00 - 2017-10-04 no dobra to jeszcze raz
krzysztof ma na pokladzie wersje racing ze sprezynkami 10/8 i jest to zawieszenie ktore nie pracuje jak dla mnie. zastosowanie wylacznie na tor, jazda miejska jest okrutna. regulacja twardosci nie daje nic, jest albo zle albo tragicznie
faktem jest ze zapomnialem ze te gwinty wystepowaly w roznych wersjach, cos mi sie uyebao ze roznia sie tylko sprezynami takze nie mam pojecia jak sie jezdzi na sporcie i mozliwe ze jest zupelnie akceptowalny jak ap
tak czy siak trzeba pamietac ze jakiego zawiasu sie nie wezmie, nie bedzie w regulacji twardosci nigdy drastycznej roznicy na drodze, niektorzy mysla wlasnie ze pare klikniec i z zaglowki mazurskiej robi sie drezyna - tak sie nie da jak zawias jest wyjsciowo miekki to go spektakularnie nie utwardzimy a twardego na ulice tez nie ustawimy, po wielu autach i wielu zawieszeniach dochodze do wniosku ze ogolnie twarde zawieszenia nie maja sensu jezeli nawet auto jest weekendowe, a i na teoretycznie miekkim ap na torze mozna smialo walczyc a potem z calym kregoslupem wrocic do domu na kolach
a teraz widze ze robisz zamowienia na zawiasy isc stad aktywnosc w temacie do s14 sporta zalatwisz?
Karamba_DC2 - 2017-10-04 No i teraz git
Nie chodzi o aktywność z grupowcem, bo tutaj może dwie osoby do roku kupują
Ale jestem z tymi zawieszeniami w jakiś sposób na forach już powiązany to czytam co inni piszą
Sport i Racing mają takie same sprężyny, ale różne amortyzatory
Zakres pracy jest inny, ich budowa a nawet grubość wkładu. Dlatego jego charakterystyka taka Ci się wydaje bo taka właśnie jest, na tor
Sport jest inny. Miałem oba zawieszenia, sport i Racing w jednym DCK20, i potwierdzam co mówisz, nie musi być na tor beton, bo zarówno na sporcie jak i potem Racing większej różnicy w czasach nie było. Na sporcie można śmiało jeździć na co dzień i nic się nikomu nie stanie. Co do regulacji twardości to jak piszesz, nie mozna oczekiwać że po paru kliknięciach zmieni się diametralnie nasz zawias, ale między 0 a 32 no jest różnica i to już odczuwalna dla kręgosłupa po 100km czy 200km jazdy
Miałem naprawdę kilka tych zawieszeń w różnych modelach Hondy, dlatego sprostowalem co piszesz, by nie wrzucać tych gwintów do jednego worka
Jeżeli chcesz inny zawias jeszcze z ISC to załatwię
Za jakiś czas będzie temat na forum
TorquedMad_Mind - 2017-10-04
a to nie tak że jak ktoś tylko idzie w dół z zawiasem robi się większa odległość od roll centera do środka ciężkości i to robi większą "dźwignię" przechylającą wóz w zakręcie? Zawias nie robi się miększy (poza mniejszym napięciem wstępnym) - to spierdzielona geometria zawiasu go bardziej obciąża
Chce ktoś miękki gwint? Poza klikami na amortyzatorze, ważne są też twardości sprężyn. Dla przykładu - BMW w E46 seryjna sprężyny to 1.6kg/mm tył i 6(albo 5?)kg/mm. Obecnie - 8kg przód i tył - i dalej po mieście spokojnie da się jeździć - komfort jest mniejszy ale dalej temu dalego od betonowej "torówki" (nawet na amorach "wyklikanych" na "pała murzyńska hardness") Krzyh00 - 2017-10-04 zalezy jaki gwint. sa takie gdzie podnoszac auto sciskamy sprezyne (kiedys takie torowe HR mialem z mega krotka sprezyna, po podniesieniu auta nie dalo sie jezdzic przez to, a na glebie auto bylo wzglednie do jazdy), a sa tez takie jak ISC gdzie napiecie sprezyny sie nie zmienia bo wklad jezdzi w obudowie przy regulacji wysokosci. TorquedMad_Mind - 2017-10-04
to przecież napisałem w nawiasie o tym napięciu wstępnym - jeśli ten element wykluczymy (zawiasy ISC, BCR HSD itd...) to wtedy glebiąc bez obniżenia środka cieżkości - wóz i tak bardziej się "kładzie" w zakręcie. Grzesieek - 2017-10-04 Bio, dokładnie o zmianę tej dźwigni mi chodziło- nie chciałem wchodzić w szczegóły i użyłem paru skrótów myślowych, typu "robi się miększy"
Fawor - 2017-10-04 ostatnio to nawet TA Techniks i MTS wprowadzili regulację wysokości niezaleznie od napięcia i są helpery...aż dziw, ze komuś za 900zł opłaca sie produkowac taki zawias Daje to do myślenia..
TorquedMad_Mind - 2017-10-04
wiesz - od MTS i TA nie dostaniesz charakterystyk sprężyn i amortyzatorów... tak jak im "wyjdzie" tak będzie pracować. Gorlis - 2017-10-04
Poka linka bo nie uwierze Chyba ze chodzi o helpery, ale one jeszcze nie oznaczaja ze zawias ma osobna reulacje wysokosci i preloadu
TorquedMad_Mind - 2017-10-05
a i te helpery to też żart - jak miałem go w rękach to mogłem go bez problemu ściskać. Wątpię, żeby jakikolwiek preload ono generowała. Poza pilnowaniem żeby sprężyna nie latałą - coś ten helper robi? Fawor - 2017-10-05 kurde, trochę zdurniałem, bo wszedłem na allegro i faktycznie żaden TA czy MTS nie ma takiej regulacji, jaką mam u siebie w gruzie..
http://allegro.pl/bmw-3-e...6960442347.html U mnie sa dwie sprezyny i dwa talerzyki na górze amorka, chwila przerwy bez gwintu i dalej gwint z nakrętką wchodzący w dolną tuleje mocowaną do zwrotnicy. Może to jakieś bardziej markowe
Dżeneralnie - oczywiście sie bekam To są zawiasy za 1/3cią ceny AP, ISC czy BC.
Gorlis - 2017-10-05 Fawor, musi ze masz jakis special edition
Jedno co znalazlem z nowosci to poprawili ocynk w najnowszej wersji i anode na talerzykach. Bio, no helper nie ma za zadanie nadawac preloadu skoro zazwyczaj ma S/R na poziomie ok 3kg i w stanie spoczynku zamontowanego zawieszenia jest w stu procentach skompresowany. Tak jak wspomniales, jedyna funkcja to zeby sprezyna nie latala jesli jest krotka w porownaniu do kolumny zawieszenia i nic wiecej
Fawor - 2017-10-05
sprzedający mi się chwalił, że ma nowy gwint "techniks za 900zł!" więc myślałem, ze to TA
TorquedMad_Mind - 2017-10-05 do niektórych wozów MTS Black Gold (tak to się chyba nazywa) ma regulację wysokości amora na korpusie, niezaleznie od preloadu. To ich "uberseria" ze springami Eibacha. Mają nawet ładną fotkę na stronie: 
+ Polecam poczytać ich bullshit marketingowy - opisują je tak pięknie, że brakuje żeby loda robiły Nie ma sensu dopłacać do ISC, BC, czy tam innego Ohlinsa
Krychu - 2017-10-05 tyle pisania o gwintach, a i tak cięte springi najlepsze!
lukas4 - 2017-10-05 Bio, chyba nie tyle bardziej obciąża co zaczyna działać identycznie jak wtedy kiedy auto stoi za wysoko? Fawor - 2017-10-06
o, to takie cuś mam Ale z TA Śmietnix chyba. Do bokolota na niskie prędkości póki co - nadaje się Ale na dużych prędkościach pewnie będzie sie kładło, nie nalezy do twardych. Jesli tylko gleba z zachowaniem relatywnego komfortu to moim zdaniem jest ok. Nie czułbym potrzeby posiadania czego innego do codzienniaka niejeżdżącego po torze.
TorquedMad_Mind - 2017-10-06
Niekoniecznie - przy zmianie wysokości zawieszenia, bardziej zmeiniamy roll center niż środek ciężkości. Często się okazuje, że jakbyć podniósł wóz (np.: poducha metalowa pomiędzy amorem a kielichem) to będzie wóz mniej przechylać z tytułu tej siły, niż w serii
Tutaj dokładniej wytłumaczone: http://tqmm.pl/2016/09/14/zbytnie-obnizenie/
Jak czytałem, MTS wrzuca springi koło 3kg/mm - seria na przedniej osi w E46 jest twardsza
Pit - 2017-10-06 Miałem MTS i jest naprawdę dosyć twardo...nie sądzę że seria w BMW ma twardsze sprężyny, wg mnie jak za taką kasę to naprawdę dobry wybór, ja zupełnie nie narzekałem na to zawieszenie. Grzesieek - 2017-10-06 MTS jest sporo twardszy od np. Eibacha Pro Kit... przy czym wiadomo, że Eibach to mega tapczan. clark - 2017-10-06 W końcu dyskusja na temat motoryzacji, a nie butów, odkurzacza, pralki, czy innego kibla na pilot z myciem dupy
A jak do moich springów h&r dorzucę bilstein b6 w miejsce serii, to mniej się będzie kładł w zakręcie? (z tego, co napisaliście wyżej- jak nie b6, to brałbym AP). johnnyg - 2017-10-06 Moje doświadczenia każą twierdzić że-przynajmniej w 6 gen civicu - MTS to mięciutki gwincik na bujanke po mieście -komfort i obniżenie. AP mam z kolei u siebie w 5 genie i wydaje mi się idealnie - trochę podskakuje, nawet trochę bardzo na nierównościach poprzecznych, ale klei dobrze autko, dobra opcja na okazjonalny wypad na tor Jeździłem też na D2 - no tu było dość hardo, sztywno jak pod celą fulek - 2017-10-06 b6 to w sumie zamiennik seryjnego tyle, że masz możliwość przestawienia go w zerkpolu. Zakup nowego+ ta suługa to wyjdzie sporo więcej niż nawet nowe AP. Ja tam bym też w AP poszedł + staby co najmniej seria EK4 czyli 26/15, ew pojsc jeszcze dalej i na tył stab 22 z dc2 lub jakiś after typu whiteline/asr itp TorquedMad_Mind - 2017-10-06
przód w E46 M-technik - 4-5kg/mm - MTS standardowo - 3kg
+ ciekawostka: http://www.e90post.com/fo...ad.php?t=235797 Gorlis - 2017-10-06 Bio skad masz ten spring rate MTS-a? bo oni chyba nie wiedza o czym pisza 3 kg to moga miec helpery wlasnie
Pilar - 2017-10-06 Kurna u mnie jest 10/10kg/mm i w połowie "przeklikań jest tak komfortowo że byłem w szoku Myślałem że mnie wytrzęsie a wybiera nierówności świetnie. Na twardości 25/32 już czuć że jest sztywniej ale dalej da sie normalnie jeździć.
clark - 2017-10-06
Myślałem, że b4 są jak seria, a b6 na starcie twardsze.. w sumie to i bez przestawiania b6 w zerkpolu AP wychodzi w podobnej cenie.. Staby są w planie
Karamba_DC2 - 2017-10-06 clark, a patrzyłeś na Koni ? Kiedyś do E46 325i zrobiłem sobie zawias na trasy z Koni street i sprężyny eibach. Było niżej, nie przycieralo a i dobrze się na tym jeździło po dziurach
TorquedMad_Mind - 2017-10-06
Koni + springi Eibach albo H&R to jeden z przyjemniejszych setów streetowych jakie można dostać do "niemców" - też polecę.
już nie pamiętam, ale w sumie wysłałem zapytanie z ciekawości. BTW - tylna sprężyna seryjna w e46 ma 1.6kg/mm
clark - 2017-10-06 Moje h&r są twardsze od eibacha, więc byłoby spoko, takie o: http://allegro.pl/koni-st...6714590082.html brałbym bo 400zł taniej na komplecie w porównaniu do b6 do tego stab na tył z ek4+ asr i byłbym zadowolony
edit: chyba chodziło Wam o Koni Sport, a one są po 600 za sztukę, czyli 400zł drożej od ap  Koni Street to odpowiedniki bilstein b4. Nie wierzę, że b6 są charakterystyką jak seria teraz widzę, że Caramba napisał "street" więc skoro one są sztywniejsze od oem, to b4 i tym bardziej b6 również.
Pit - 2017-10-06
Mam takie coś, daje radę, jest twardziej niż na MTS, na miasto jeszcze akceptowalnie. clark - 2017-10-06 Limon, a masz Koni Street (pomarańczowe= street, żółte= sport)? Jak tak, to wezmę, jak przyjdzie kres moich obecnych- komplet Koni Street za 1200zl i po sprawie (koni sport wychodzą 2400) cenowo: AP-2000 b6- 1700 Koni Steet- 1200 Koni Race- 2400 TorquedMad_Mind - 2017-10-06 Clark - a jakiś Bilstein B14, KW V1 w używce? clark - 2017-10-06 Używki będę też brał pod uwagę, ale wszystko doiiero, jak padną moje amory seryjne
Pit - 2017-10-06
dokładnie to mam Koni 8010-1050 Sport sprężyny http://www.racingfactory....ic-id-1016.html Gdyby było jeszcze trochę twardziej to bym napisał, że nieakceptowanie na miasto, jest twardo ale jeszcze przyjemnie się jeździ. clark - 2017-10-06 To Sport są droższe (600za szt) od tych, co pisał Karamba- Street. Jeszcze są regulowane Kyb AGX za 330zł szt.. lukas4 - 2017-10-06 jak coś to powinienem mieć dostęp do AP za 1800
clark - 2017-10-06 Tanio!- odezwę się kiedyś
TorquedMad_Mind - 2017-10-09
No to także ten - mam odpowiedź z MTS'a Parametry dla gwintu E46
Czyli jeśli dobrze to liczyć - przód: 6kg/m helper 10kg/m, a tył 4,5kg/m, 8.2kg/m i 11kg/m Albo się yebli w z przelicznikiem, albo to potwierdza, że sprężyny mają miękkie jak faja. Gumka23 - 2017-10-09
Wspołczuję 
TorquedMad_Mind - 2017-10-09
a ostatnio nie narzekałeś
Grzesieek - 2017-10-09
Nie przeliczysz tak tego, poza tym 6kg/m to są pewnie wartości sprężyny od długopisu
Mam taki gwint MTSa i nie powiem, żeby należał do miękkich, idealnie wpisuje się w zakres "za twardy na co dzień, za miękki do upalania". TorquedMad_Mind - 2017-10-09
kopiuję o co mam w mailu od MTS'a - pewnie chodziło o kg/mm ale i tak - te 6kg na przedzie to okolice serii w E46. I to jest miękko. Grzesieek - 2017-10-09 Tylko to wciąż sprężyna progresywna, więc nadal ciężko to odnieść. Ze swoich doświadczeń powiem, że na pewno gwint MTSa jest dużo dużo twardszy od połączenia Eibach Pro Kit i seryjny amortyzator. Tak czy inaczej największy ból z MTSem to nie jego twardość, tylko wybieranie nierówności. TorquedMad_Mind - 2017-10-09
No to też masz tam opis - zaczyna od 4,5 a kończy na 11kg gdy jest prawie cała ściśnięta. Inna sprawa, że progresywna sprężyna jest "dziwna" w zachowaniu i może spowodować nagłe zerwanie przyczepności. Grzesieek - 2017-10-09 Możesz to rozwinąć? TorquedMad_Mind - 2017-10-09
Tak upraszczając: Jeśli sprężyna ma stałe napięcie to mając ją... załóżmy - obciążona w 50% to "dodatnie" nie zmieni zachowania samochodu za wiele W sprężynie progresywnej w tych samych warunkach, zwiększa się twardość i może dojść do "poddania się" (bo zrobi się za twardo) i koło puści przyczepność. Twardsze zawieszenie zawsze gorzej trzyma na nierównościach. A te są nawet na torach (chociażby tarki). Grzesieek - 2017-10-09 Czyli zadziała jak za twarda sprężyna o liniowej charakterystyce, wg mnie to jakieś skrajne przypadki- ale w teorii ma to sens
Gorlis - 2017-10-10 W jezdzie na limicie jest juz wystarczajaca liczba zmiennych, po co wprowadzac dodatkowa w postaci zmiennego s/r? Zreszta to jestw ynalazlek typowo do aut na codzien, gdzie pozadane jest zeby na lekkich nierownosciach zachowac komfort. Na tor linearna sprezyna jest po prostu bardziej przewidywalna. TorquedMad_Mind - 2017-10-10
Dokładnie. W szybkim wozie na zakręty trzeba brać pod uwagę geometrię statyczną i dynamiczną - po co sobie tą drugą rozpizgać zmienną charakterystyką sprężyny - utrudni to tylko ustawienie zawiasu, a nie przyśpieszy wozu. Grzesieek - 2017-10-10 Niektóre stare WRC i A grupy korzystały z progresywnych sprężyn, więc nie jest to takie jednoznaczne. Na tor linearna charakterystyka jak najbardziej, ale Clark chyba czegoś bardziej ulicznego szuka? lukas4 - 2017-10-10 jak już gdybamy, to w przypadku dużej ilości hopek na trasie, progresywna mogła mieć sens ze wzglęu na spokojniejsze wygaszanie uderzenia przy lądowaniu. Bio, progresywne tez mogą mieć liniową charakterystykę twardości z tym, że jest ona liniowo rosnąca a nie stała jak w przypadku zwykłej sprężyny. btw. ktoś wie jakie top hats warto brać w niedużej kasie... aliexpres wolę omijać TorquedMad_Mind - 2017-10-10
To wtedy nie jest charakterystyka liniowa. Liniowa polega na tym, że jak masz sprężynę np.: 10kg/mm - co dokładasz 10kg - ściskasz sprężynę o 1 mm i tak do pełnego ściśnięcia. Mamy ciągle proporcjonalne To o czym mówisz to charakterystyka progresywna - bo musisz dokładać więcej kg dla każdego mm ściśnięcia sprężyny. Czyli lecisz z 3, 6, 10 i tak dalej - aż do pełnego ściśnięcia. Tu masz to dość fajnie opisane. https://autokult.pl/14323,sprezyny-srubowe-w-samochodowych-ukladach-zawieszenia lukas4 - 2017-10-10 prawda! mój błąd TorquedMad_Mind - 2017-10-10 jak coś to u mnie na słitaśnym blogasku masz 10 artów o tym jak działa zawias, co i jak robić, żeby działał dobrze (nawet jest wątek na forum z kompletem linków)
clark - 2017-10-10 A Oni dalej jadą z koksem
Tak
Emre - 2017-10-10
subiektywne odczucia po 100 km - trochę za miękki. lukas4 - 2017-10-10
czytałem jakiś czas temu i na pewno wrócę przed ustawieniami geometrii, nie było info o progresywnych springach, ale to w sumie ABCadło, które powinno się znać. Nie pamiętam też czy był poruszany temat ustawień zawiasu na wadze bo w sumie to największa korzyść z posiadania gwintu edit.
jak chłopaki pisali wcześniej przy dużej glebie robi się miękki clark - 2017-10-10 
W sobotę strojenie
ZAN - 2017-10-16 I jak po strojeniu? clark - 2017-10-16 Ziomuś pisałbym sms, jakby było po- Artur w czwartek napisał, że usmażył sprzęt, bo podłączył do swojej na poprawki, a była urwana masa silnika teraz ma naprawić, albo, jak się nie uda- kupić nowe.
Co do 98 okt, to dopytałem min Limona i bez doprężenia/ ostrych wałków nie opłaca się zbytnio stroić na 98, nie było by sporo większego skoku w mocy, a później, jakbym gdzieś trafił na oszukane paliwo 98, to ryzyko stuku, będzie strojone na 95 z Shella Artur też tak stwierdził.
Gorlis - 2017-10-16 Niuton mi kiedys mowil ze na 95 mozna nawet do CR 12:1 stroic. Jednak ja wymieklem i stroilem na mieszance 95 i 98, a zalewam 98 na codzien. Tak sie robi bezpieczne setupy
clark - 2017-10-17 Strojenia nie ma, ale tjuny muszą być.. Valeo zaczęły smużyć no i posłuchałem Zioma i zakupiłem Heyner'y Hybrid. 
Wypas wykonanie i nawet osłonka na gumę :
Porównanie z Valeo- Heyner'y mają spoko spoiler, chyba ze 3ps wpadło
Zbierają idealnie, bezszelestnie- oby na tyle starczyły, co obiecuje producent- duzo w *****. Jak wiadomo z OT, do malowania będzie zderzak tył+ przód, może pokuszę się na oem nowy przedni z aso, ciekawe, czy mają z coupe, żeby nie łatać poliestrem luk po listwach.. 
Rzeczoznawca prosił o podniesienie maski, otwieram, a On "nooo pod taką maskę aż miło popatrzyć"
Czekam na wycenę. Gumka23 - 2017-10-17 Te Twoje wycieraczki wyglądają identycznie jak Oximo, tylko Oximo maja zieloną osłonke na pióro Ile płaciłeś?
clark - 2017-10-17 20zł za stronę, w sklepie na miejscu, dystrybutor Heyner. Oximo też takie ciężkie? Pit - 2017-10-17 Gumka23, da radę gdzieś w Gdańsku kupić oximo? Arkadio - 2017-10-17 ja zamawiałem oximo z allegro, w paczkomacie były po dwóch dniach
clark - 2017-10-17 http://www.oximo.pl/conta...torzy-w-polsce/ eot btw Heyner nie mają tej szpary na obudowie- jednolite na całej długości (porównując hybrydowe).
KubaJDM - 2017-10-17 Walcz walcz o kasę
Jak to w salonach bywa pewnie będą mieli problem ze znalezieniem zderzaka do Coupe, więc służę pomocą: Zderzak od razu w Milano Red: 71101-S02-G01ZF Natomiast proponuję zamówić zderzak w czarnym podkładzie i dobrać odpowiednio lakier do całego auta Jest taki dostępny o numerze 04711-S01-A00ZZ cena w granicach 800-900zł.
clark - 2017-10-17 Kuba- THX! Spisuję to
Hikiel - 2017-10-18 Ja to się jednak nie nadaję do prowadzenia tematu swojego auta na forum. Żeby wrzucać 3 zdjęcia z powodu zmiany piór wycieraczek?
clark - 2017-10-18 Musiałem przystopować ruch takimi zdjęciami, bo ostatnio bez zdjęć poszły 3str o zawieszeniu
No to Hestia zaproponowała mi zderzak zamiennik za 163zł! Chyba bierę! Co najlepsze w wycenie patrzę: "wzmocnienie pod tabl rej- 266zł dostawca Honda" patrze po kodzie na google co to za parts (jakaś belka pod zderzak??), a to ta gruba, plastikowa podkładka pod ramkę, co ostatnio wyjebalem na śmieci i zrobiłem gołą tabliczkę w ramce, żeby nie odstawalo na request Gorlisia no i uznali chyba, że mi to odpadło i ramkę dałem tymczasowo na same wkręty, a zamiennika nie było.. Wyszczególniłem im 4punkty, podałem moją kwotę, a jak nie to czy mam jechać zrobić kompletną wycenę w aso. Będzie dobrze! Zderzak z coupe wpadnie nowka
piroman - 2017-10-18 masz prawo do OEM zderzaka a nie jakiegoś badziewia w zamienniku, nie daj się zrobić w konia
clark - 2017-10-18 True dat! Wszystkie klipsy, hokeje, all bedzie oem! Gumka23 - 2017-10-18
Vis a vis Twojej roboty, tylko musisz przez pas startowy przejść
https://filtrytotu.pl/ 30zł na obie strony Pit - 2017-10-18 O senkju, podjadę tam, nie wiedziałem że mają tam też Oximo, mam nadzieję że nie będą gorsze od Boscha.
Gumka23 - 2017-10-18 Dla mnie wycieraczki Boscha to największe ścierwo.. Już lepsze był marketówki tanie. Oximo to inna liga. Te od Clarka też wyglądają dobrze. Clark niech zda relacje za pół roku to może będzie alternatywa. clark - 2017-10-19 Zdam relację, na razie to najlepsze wycieraczki, jakie miałem, chyba 2 półki wyżej niż Valeo, a że to dzisiaj takie samo gonwo, jak Bosch to idź Limon w ciemno w Oximo, albo Heyner. clark - 2018-02-26 Czas na zimowy up.. Zderzaki skompletowane, oba oem, tył polift w malinowym stanie, przód przedlift (będzie grane wygładzenie listew niepękającym poliestrem). Jutro zawożę do lakiernika na przygotowanie, później odstawię Hondę. Całą operację, wraz z samochodem zastępczym na 4 dni funduje Taxiarz Frodo- TU poprosiło o nagranie z monitoringu i udowodnili mu ucieczkę (nie przyznawał się do ostatniej chwili) 1200 zeta wypłacone (starczyło na 2 zderzaki i lakierowanie. Dodatkowo miesiąc wcześniej, przed taksiarzem na Orlenie pewien Janusz wycofał we mnie Lanosem i lekko uszkodził zderzak tylny- wpadło 890zł). Wracając do przodu- wycena z Aso była na 4k zeta, co przy 70% wartości katalogowej samochodu spowodowałoby szkodę całkowitą, więc nie skorzystałem z tej wyceny- dostałbym 4k i jakieś grosze, a Hondę zabraliby na licytację
Reddsy nie sa moje! 
bye, bye listwy (Fawor się ucieszy, jako pierwszy od początku tematu maltretował mnie o wygładzenie listew )
Spakowane:) 
W międzyczasie wymieniłem klocki przód, czekam, aż tarcze się zjadą i wpadnie gładkie Brembo w rozmiarze ek4- 262mm: 
Pociło się pod uszczelką wałka rozrządu- zapodałem pod kolor, 3oringowy s2 majfrend edition;p W filmiku na yt znalazłem porównanie ori Skunka z repliką no i nie ma żadnej fizycznej różnicy oprócz matowego wykończenia, rozmiary i oringi/ ich miękkość są identyczne. filmik: 
Ujechalem już ze 100km i nie pociekło- udało się, do tego fajnie wygląda kolorystycznie- tam od str aparatu zapłonowego, fotka przy okazji. Żeby wymienić ten "kapselek" trzeba było wyciągnąć cały wałek rozrządu;p Kupiłem oem uszczelkę pokrywy i jedną oem szpilkę głowicy (okazała się zbędna- to nakrętka pokrywy wyrobiła się przy dokręcaniu, zauważyłem luz przy lakieowaniu pokrywy, na razie użyłem zwykłej otwartej). Kupiłem jeszcze specjalny olej do filtra gąbkowego (k&n jest za rzadki, scieka i generalnie jest tylko do użytku tylko z bawełnianymi o tej samej nazwie;p). Przy okazji zdjętej czapki zlecił em regulację zaworów- okazało się, ze byl lekki luz. Skompletowałem nowy kluczyk (stary przy swapie musiał mieć wyprutą pastylkę, dorobilem jeden kwadratowy zapasowy i jeden do jazdy, jak ori z miejscem na pastylkę. Ciężko było znaleźć surowy kluczyk ze znaczkiem H, oem były tylko w wersji bez immobilisera). Znalazłem odpowiednik oem'a: 
Wybiło magiczne 200k km budy, swap ma 10k więcej;) 
Wymienione szumiące łożysko koła przednie lewe na SKF, fot brak! Jest cichutko
Ze strojeniem się skomplikowało, stroiciel miał natłok w swojej codzniennej pracy, wystroimy dopiero w marcu, bo teraz termin u lakiernika. pinin - 2018-02-26
Totalnie nie masz pojęcia o ubezpieczeniach, no nie?
Karamba_DC2 - 2018-02-26 Coraz to poważniejsze upy panie kolego
Z tą licytacją też nie rozumiem, mi jak zrobili całkowitą, dostałem po 3 dniach przelew na konto, a wrak został dla mnie... clark - 2018-02-26 To mi tak w Aso powiedzieli, samochod z eurotaxu wyceniony 4900, aso wyceniło naprawę na 4k czyli szkoda całkowita. I tak nagadał z licytacją;p Ale Ty Karamba ac miałeś, a tu z oc sprawcy szło i inaczej to wygląda, wrak zabierają, no albo mnie oszukali w aso
Poważny up, to będzie strojenie, wykres i oem lotka ek9
pinin - 2018-02-26
Nikt Ci auta zabrać nie może do żadnej licytacji bez Twojej zgody, do tego z OC sprawcy do 100% wartości się robi. 70% to przy AC jest. Warto czasem poczytać, bo potencjalnie sporo kasy straciłeś. Grzesieek - 2018-02-27 Sprawdzone- nie zabierają. Kiedyś miałem coś takiego: wartość auta przed dzwonem 4500, po dzwonie 500 (i to 500zł to była PROPOZYCJA odkupienia przez jakąś firmę, którą ogarnęło TU), a TU wypłaca różnicę między wartością przed dzwonem a wartością wraku (w przypadku szkody całkowitej z OC sprawcy- ASO wyceniło naprawę na 16k). Kompletnie nie interesuje ich czy go sobie zostawisz, ugotujesz z niego obiad, sprzedasz firmie, która zaproponowała te ww. 500zł czy komuś innemu
Pilar - 2018-02-27 Też tak mi sie wydaje, chyba nawet mówiliście to samo clarkowi pare miechów temu Nie posłuchany ten chłopak...
clark - 2018-02-27 Wtedy była pomyłka bo pisalem w hyde, ze 8k była wycena i wyszło ze 4k w plecy jestem, nastepnego dnia poprawiłem się, że wycena była 4k a nie 8k i juz nikt nic nie pisal to pomyslałem, ze w tym wypadku 1200 jest ok.. Czyli stracilem kwotę 4000 minus 1200;p ? myslałem, ze ponizej tysiaka i nie chciało mi się już oddawac sprawy do posrednika.. Ważne pytanie: Jak wygładzić listwy w przedliftowym zderzaku? Jechać do spawacza plastiku tylko i wyłącznie? Czy można spokojnie wypełnić i wygładzić poliestrem? Lakiernik mowi, że nie daje gwarancji, że poliester nie pęknie, a do spawacza plastiku jadę jpojutrze, żeby pokazać i wycenić, ale może wyjsć drogo.. Robił to ktoś? Shingo - 2018-02-27 Kup zderzak z Coupe, tam nie bylo listewek
clark - 2018-02-27 Wiem o tym, ale szukałem już półtora miesiąca i zadnego nie było, oprócz czerwonego z allegro, który był klejony i ze szpachlą za 400zł;p Na forach nikt się nie zgłosił, że ma, a jak trafilem na olx idealny przedni z coupe z Kostrzynia, co wisiał zaledwie 2h, to się okazało, że już nieaktualne:( Chyba pozostanie spawanie plastikiem: 
clark - 2018-02-28 Dzisiaj wpadła nowa szyba czolowa- Nordglass (robia szyby min dla fabryk Volvo). Stara miala juz 20lat, 4 odpryski/ pekniecia od kamieni no i byla styrana kiepskimi wycieraczkami. Teraz tylko Heyner! Widoczność w nocy +1000:cool: już nie oślepiają mnie hologramowe refleksy z każdego jednego źródła światła.. 
Na CK sprzedali mi chłopaki dobry patent wycięcia ze starego zderzaka "zaślepek" listew do nowego i dopiero wtedy obspawanie ich plastikiem. Przyłoży się listwę poniżej jej umiejscowienia na starym zderzaku i odrysuje linię cięcia. Krzyh00 - 2018-02-28
rzucilem okiem w allegro na szybko, sa tansze niz bosch aero, faktycznie takie kozaki? clark - 2018-02-28 Tak, prawdopodobnie tak.dobre, jak Oximo. Bosh to teraz wieksza chińszczyzna, niz Valeo. Heyner extra, kilja stron temu opisalem, no i do dzisiaj cichutkie i przechodza test lewo-prawo- czysto;) made in Germany, ja bralem u stacjonarnego dystrybutora u siebie w Zg. Mam.model hybrydowy. Krzyh00 - 2018-02-28 i namówił
clark - 2018-03-01 Mi o nich powiedział kolega, a tu na szybko artykuł i opinie poniżej;)
http://www.motochemia.pl/...emium-n-45.html Allseason mają problem z dociskiem przy szybkiej prędkości, ale dają 2 zestawy piór, czyli na miasto idealne rozwiązanie. Hybrydowe, zaś sprzedają się najlepiej. clark - 2018-05-23 W końcu udało się umówić do lakiernika na zderzaki, odebrane, jest bez listew i ori oem czarna kratka w zderzaku zamiast siatexu foty przed polerką, bez wosku:
foty od dupy strony imo wyszły extra: 
z drobiazgów wpadły ceramiczne kości do lamp H4: 
Karamba_DC2 - 2018-05-23 Fajne croxy
Auto też git
johnnyg - 2018-05-23 mi też podobają się te papcucie
clark - 2018-05-23 Dzięki- z Lidla W sierpniu będzie polowanie na oem lotkę ek9, zatrudnię Master Szperacza- Kubę Nadal umawiam się na strojenie, dam znać, jak będzie po i z kreskami.
Karamba_DC2 - 2018-05-23 Ten szperacz widzę, że już sobie opinie wyrobił na forum
KubaJDM - 2018-05-23 Pięknie wygląda
Miałeś coś ruszane przy bagażniku? Z prawej strony jest ciut za wysoko, Jak otworzysz to po prawej nad lampą będzie gumowy zderzak, być może jest za bardzo wykręcony i dlatego taki efekt jest Jak chcesz wyślę Ci screena z manuala z regulacji klapy
Ja tu tylko sprzątam
Bajcarek - 2018-05-23 Haalo, kolejka jest. Kuba obecnie szuka gratów do S13, proszę mu nie przeszkadzać.
clark - 2018-05-23
Dzięki Wiedziałem, że ktoś kiedyś to wypomni i jakbym mial zgadywac kto- miałbym raczej proste zadanie
Kręciłem tymi gumowymi kołkami, nie zakrywa szczeliny, około 7 lat temu mechanik mówił, że trzeba by nagiąć na zawiasie, ale wtedy prawdopodobnie pierdolnie szyba.. Okazało się kiedyś, że była jebnięta w dupę, stąd ta szczelina.. Widać to tylko jak się kucnie obok, albo zrobi zdjęcie jw. Kamil, spoko, na razie jest spokój z wingiem
Krychu - 2018-05-23
Najlepsze! Przetestowane na długich trasach
Przedni zderzak bez listw wygląda znacznie lepiej, bo poliftowy ssie
clark - 2018-05-23 Fajny taki kanciasty się zrobił na rogach Jest jak w przedliftowym ek9, tylko dokładki access, kiedyś może zmienię na oem ek9'tkowe
Co do Crocsów to tylko ori, bo są też Jibitz na licencji Crocsa (dopiska by Crocs), ale mieszanka z dupy, są bardzo twarde, macałem w biedrze no i nie warto januszyć przy 20zł różnicy, o marketowych podjebkach za 19zł już nie wspominając. barnie - 2018-05-24 Nie myślałeś o tylnych lampach z polifta i białym bocznym kierunku - według mnie odmłodziły by autko... clark - 2018-05-24 Kwestia była już poruszana, Civic ma 20 lat, przedlift to przedlift i trzymam się tej koncepcji poza tym na vt i tak bardziej podobał mi się z przedliftowymi. Kolejne mody to strojenie mam nadzieje, ze na dniach, pozniej stab na tył, 262mm na tył, lotka oem ek9 i kiedyś dokładki ek9 i jakieś prawilne koło.
YacaJackowski - 2018-05-24 Dużo lepiej bez listew, dobry progres zaliczyła fura. clark - 2018-05-24 Dzięki muszę jakąś fajną sesję zrobić, bo tu słońce jebalo, a ja urwanie dupy z dwoma weselami- porobiłem foty na szybko po odbiorze, w sumie tylko te od tyłu mi się podobają, kolorystycznie oddają rzeczywistość, z przodu wyszła prześwietlona malina
Krychu - 2018-05-24
Odmłodziłyby, to się zgadza, ale przy okazji by spaskudziły, a chyba nie o to chodzi w tuningu by pogarszać wygląd auta
clark - 2018-06-09 Polerka całości gotowa, jednak nie było słońca do zdjęć, wrzucę takie, jakie mam: 
https://imgur.com/uZ9erNp Myślę o zapodaniu na przód żółtych kwadratowych halogenów- w końcu jest oem kratka i można je zamocować, będą robiły za dzienne- oszczędzę oem lampy z ek9 od durnego przepisu. Oem używki stoją chyba 600zeta? Macie jakiś namiar na fajne zamienniki? Przycisk dalbym oem i by stykło, neonowy żółty (z odpowiednią żarówką) siadłby fajnie myślę8-) DoSeR - 2018-06-09 Halogeny w przedliftowym 6g to zło, a jak już montować to tylko białe. clark - 2018-06-09 Poszukam na google image jakieś przykłady na czerwonych 6genach przedlift i obczaję. Shingo - 2018-06-09 Lepiej bez fogów ale jak już chcesz to dawaj białe, i do kompletu białe boczne kierunki i tył polift
barnie - 2018-06-10 ...a zamiast kwadratowych fogów, lepiej poszukaj OEM raybringów, według mnie lepiej wyglądają, były zarówno białe jak i rzadko spotykane żółte, ale to chyba JDM tylko miały. ...a lakier świetnie teraz wygląda
clark - 2018-06-10 Okrągłe mi się nie podobają: 
Do przedlifta chcę takie oem, albo zamienniki: 
wyglądają oldschoolowo i jak się zdecyduję, to tylko te: 
Zawszę mogę zdemontować, jak się odwidzi;) Miałem lepszą fotę na czerwonym, ale źle się zapisała i nie dam rady drugi raz wyszukac;p Shingo - 2018-06-11 Chcesz ich uzywac jako dziennych to szybko dowód poleci za zolte fogi. clark - 2018-06-11 Koles ma w Chryslerze 300c ma zolte fogi i zolte zarowki w lampach i nie polecial dowod do dzisiaj, zaryzykuję za 5lat jebne zolte tablice, to juz w ogole beda przymykac oko, znalazlem nowe oem look zolte kwadraciaki, a ori uzywki 120dolarow, ale styrane, a tu nowa wiazka, przycisk no i klosze eleganckie ale jeszcze nie zamawiam, vt jakies by sie przydalo.
YacaJackowski - 2018-06-11 Żółte są fajne, ziomek miał na niebieskim żółte i wyglądały mega fajne więc to może kwestia lakieru ale czerwone są szybsze. clark - 2018-06-11 też mi się widzą i do tego fajnie się zgrają z migaczami i tylnymi poliftowymi lampami.
porównanie (oba zestawy są ze szklanymi kloszami): https://honda-tech.com/forums/florida-sales-60/96-98-civic-ek-genuine-stanley-honda-access-fog-lights-kit-oem-wiring-relays-3104927/ https://www.aliexpress.co...iceBeautifyAB=0 Poniżej 400 oemowych używek w spoko stanie raczej nie dorwę, a tu 255zeta z wysyłką i nówki- a przy nowym lakierze musi być mint stan
Co do zabrania dowodu za żółte fogi, to mam takie info: "żółte mijania, pozycje i drogowe w eu były legalne do 2010, a pierwsze drl z lat 60' hellateż były żółte i wyglądały jak pmg, prawo nie działa wstecz- teraz tylko pmg mogą być żółte" no i koles wszystkie prócz mijania ma żółte i na dekrze w Chryslerze 300c nie miał problemu. johnnyg - 2018-06-11 clark jesteś spoko ziomek ,masz dobry behawior, także tym bardziej jest mi przykro powiedzieć , że w zderzaku przedliftowego 6gena źle wyglądają migacze jakie by nie były.
KubaJDM - 2018-06-11 Ja bym nie zakładał fogów u Ciebie. Jak Ci się odwidzi potem to zostaną Ci dziury w zderzaku po halogenach. Do przedlifta tylko kwadratowe, ja poluję na białe OEM nówki, ale też bez napiny. Do niektórych konfiguracji też pasują okrągłe ale to bardzo rzadko fajnie siedzi. clark - 2018-06-11 Dzięki Johnny za opinie- obie (:serce:), jeszcze nie zamówiłem, jak mi się nie spodobają na żywo, to będę je zakładał tylko na upalne miesiące czerwiec/ sierpień, żeby przez debilny przepis nie robić piekarnika w lampach, a tak to odłączę z kostki, odkręcę po jednej śrubie i będzie clean
Kuba, tam na czarnej kratce w zderzaku są takie 2 płaskie profile, z mocwań wnioskowałem, że się jakoś nasuwa w bracketsach te fogi, ale jeżeli już, to jedna dziura w tym miejscu byłaby niezauważalna
taam o. Szit, teraz mam namieszane, ostatnio jeżdżę ze zgaszonymi i już, jak w Niemczech, widzę Pałarzy, to włączam, do pierwszego mandatu chyba będę tak robił:D dostał ktoś kiedyś mandat, za jazdę bez świateł za słonecznego bezdeszczowego dnia? Z drugiej str, to ciągła presja tak jeździć.. Leo - 2018-06-11 trzeba ciąć kratki, wycinasz cały skrajny środkowy pasek mniej wiecej pod rozmiar foga. plus taki ze na oem zderzaku jest zaznaczone gdzie co i jak. BTW. co Ty masz za problem z używaniem świateł?
Jak nie masz jakiegoś chińskiego zenonu czy innych dziwnych żarówek to sie przecież nic nie stanie. Shingo - 2018-06-11 Szkoda mu lamp i żarówek
Gumka23 - 2018-06-11
WTF? Na drodze dużo lepiej jesteś widoczny jak masz włączone światła! Tym bardziej, że już dawno każdy się przyzwyczaił i podświadomie szuka źródła światła w lusterku.. No i w mega słoneczny dzień jak jesteś w cieniu (skraj lasu itp) to też Cie nie widać. Kupiłeś lampy z EK9 i oszczędzasz je nie włączając świateł? Clark.. ogarnij się. Dawno większej głupoty nie słyszałem.
Pit - 2018-06-11 x2, powinni Ci wpierdolić mandat to się nauczysz włączać światła
clark - 2018-06-11 Ciągle jezdziłem ze światłami, naszło mnie dopiero tydzień temu, po polerce- jeden klosz żółknie trzeba zabezpieczyć kwarcem, a to od ciąglej jazdy na zapalonych lampach (albo od tego że kiedyś ktoś go za mocno spolerował z zewnątrz, już po zakupie był "ciemniejszy";p to samo spotkało konektory od h4, wstawiłem ceramiczne, chyba tylko na Polskę takie coś wprowadzili;p szkoda mi oem ek9 kloszy. Żadne klosze z tamtych lat nie są stworzone/ przystosowane do ciągłego palenia, tylko na noc, tym bardziej nie do nakurviania nimi w upalne dni, dotknijcie sobie klosza w taki dzień- parzy, a co się dzieje w środku- zużywaja się odbłyski! Gdzie znajdę drugi komplet ek9 oem lamp? Używki 1100zeta obecnie do polifta, do przedlifta jest jeszcze gorzej. Gumka ma jednak rację z tym przyzwyczajeniem- szukaniem zapalonych w lusterku, ale w Austri w 2008r wycofali po 2latach nakaz jeżdżenia z włączonymi lampami, bo ilość wypadków wzrosła;p w żadnym innym kraju na świecie prócz kilku skandynawskich nie ma tego obowiązku, a w Japonii w mieście, w nocy można jechać całkiem bez świateł;p Dlatego zgodzę się z tym, że jesteśmy skazani na taką jazdę, przez to ile już trwa ten przepis, bo gdyby tego nie wprowadzili było by jak w każdym innym państwie na świecie, gdzie nie ma tego przepisu, a wypadków z tego powodu by nie przybyło. http://dadrl.pl/ https://pl-pl.facebook.com/dadrl/ także temat nie jest taki prosty- ruchają nas w dupsko tym przepisem, patrzcie tylko ten wpis o biznesie pewnego lobbysty! Btw używam Tungsramów +90%, za niedlugo Honda stanie się autem weekendowym i w sumie przebieg spadnie na tyle, że wypalanie kloszy stanie się marginalne. piroman - 2018-06-11 Jeśli Ci żółknie klosz to od światła słonecznego i od tego że za mocno spolerowany stracił warstwę ochronną a nie od używania czy nie świateł mijania
Zrób sobie DRL puszczając drogowe na 30% jak już tak bardzo chcesz i będzie jak oem clark - 2018-06-11 No, wspomniałęm o tym podejrzeniu wcześniej, kiedyś ciulowo nałożyli mi po polerce kwarc;p teraz to poprawię i będę odpowiednio zabezpieczał, druga jest wporzo. Jazda na włączonych jedniak dobija odbłski i powoduje żółknięcie od środka (u mnie ten proces jeszcze się nie rozpoczął, ale chciałem tego uniknąć wstawiając fogi ).
Piroman, thx za pomysł, już się dowiedziałem ocb z tym 30%, super rozwiązanie! bonczek - 2018-06-11 IMO do czerwonego tylko białe
clark - 2018-06-11 Żółte mają dla mnie "to coś" :
https://www.flickr.com/ph...head/7862243128 Wojtuuus - 2018-06-12
może te żarówki jakieś zbyt mocne i przez temperaturę takie czary się dzieją.. btw. zakładaj to i po problemie, przywal na wkręty i 'BEDZIE' ;p 
Gumka23 - 2018-06-12 Wojtuuus, serio? Clark, skoro masz przeźroczyste klosze kierunków to może: wg mnie najlepsze rozwiązanie, nie ingerujące, a i pałarze może się nie będą czepiać (a napewno mniej niż za żółte halogeny). clark - 2018-06-13 Wojtusss pewno zarzucil popoludniowym zarcikiem
Gumka, uratowales mnie tym rozwiazaniem, THX!
Takie cos: http://allegro.pl/2w1-swi...cf-83559927e961 ? barnie - 2018-06-13
Czyli jednak OEM kwadratowe też były? Raybring'a czy Stanley'a? clark - 2018-06-14 Barnie, przeciez wrzucilem oemowe kwadraty Stanley'a w linku z Honda tech, na obu forach
KubaJDM - 2018-06-14
Oczywiście, że były inaczej nikt by ich nie podrabiał https://www.facebook.com/...6462991/?type=3
Przybliż sobie na katalog
barnie - 2018-06-14 ok ok, już mnie uświadomiliście
clark - 2018-10-06 Jest up
W końcu zabraliśmy się za strojenie:) Commodore już na wierzchu: 
Po kilku rundkach z sondą w tyłku, pojechaliśmy na dyno: 
Po usunięciu error'a czujnika vtec, którego w tym wypuście nie było, na mapie wstępnej bez strojenia wypluło 181ps i koło 170Nm (jak w b16): okazuje się, że jest problem z zalewaniem na niskim obciążeniu (wyżej jest ok). Po wyeliminowaniu możliwych kilku przyczyn pozostała jedna- przejebany rozrząd, niebawem to sprawdzimy sciągając czapkę i dopiero będzie strojone. Już wiem skąd te jebitne spalanie w mieście: 13-14l/ 100km, podczas gdy w trasie ładnie 7/ 7.6l na 100km
filmik z mapy próbnej: Druga sprawa- skompletowałem zestaw na konserwację podwozia- dzięki Gumka za poradę- pomógł!! Oddaję do zakładu, bowiem trzeba ściągnąć wydech, sprawdzić progi- nie mam warunków, żeby tego dokonać samemu+ musi 24h schnąć między etapami, dlatego trójkąty i żaba pod blokiem odpadają. Porobię foty z prac;)
Gumka23 - 2018-10-06 Jeśli wiem to zawsze służę radą. Ps. Sugerowałem 1600, bo 900 długo schnie... Ps2. Waxoyl jest zajebisty. Daj go wszędzie gdzie tylko znajdziesz jakiś profil itp. Nie zapomnij o klapie bagażnika! Jak będzie za gęsty denaturatem rozrób albo włóż puszkę do wiadra z b. gorącą wodą. clark - 2018-10-06 1600 był droższy, a koleś juz +/- wycenił robotę, niech stoi i 3 dni;D Pamiętam, jeszcze w progi, maskę, drzwi, mam link do Twojego topicu
lukas4 - 2018-10-07 clark, wax oil musi byc dobrze rzadki. Mi wybuchła pucha przy aplikacji.... Gumka23 - 2018-10-08
Ja mówię o miesiącach, a nie dniach. On długo zostaje tłusty/lepki. Nie maże się i nie spływa, ale jest lepki. clark - 2018-10-08 Spoko Lukas, będzie stało w 2 czajnikach gorącej wody w wiadrze, jak zalecił Gumka;) Oby wyschło, tylko żeby piachem się nie obkleiło;p myslalem, że to kwestia dni
Karamba_DC2 - 2018-10-08 U mnie był taki zestaw, i jak pisze Gumek, to gonwno ciągle się lepiło jak smoła, coś strasznego, i to jeszcze ludzie z tej firmy to dobierali, nie chce tego więcej na oczy oglądać, bo po rozbieraniu zawieszenia jak zaszła gdzies potrzeba przed zawodami, kluczy nie szło wyczyścić
Po tej konserwacji EMG robił swap K20, to miał dość tego auta. Jak jest coś innego godnego polecenia na rynku, to wyjeb to serio. 
Gumka23 - 2018-10-08 Damian.. coś zrobione zostało nie tak. Robiłem 4 auta. Jedno 900 i 3 razy 1600. 1600 wyschło i zostawiło gumową powłokę. AutoPlastone w nadkolach tak samo. 900 (której Ty nie używałeś), faktycznie była lepka, ale nie tak jak ty o tym mówisz. Po co zawieszenie malować masą na podwozie?
Właśnie dzwoniłem do kumpla od Evo. Robiłem tam 1600tką. Zaraz była sztywna powłoka i do dzisiaj wszystko jest ok, a on ciągle dłubie w nim i mówi, że tam się nic nie działo takiego jak Ty mówisz. Zresztą z tego co się orientuje, bo co chwile ktoś mnie dopytuję o zabezpieczenie, to wiele ludzi tym robi i nikt nie miał problemu. Lukas4- jak u Ciebie z Noxudolem? Karamba_DC2 - 2018-10-08 Przecież pisałem że nie było na zawieszenie nakładane typowo, tylko wszystko inne co trzeba. Jak robisz swao to się zawsze o coś ubrudzisz. Jak wyciągałem półosie też się uwaliłem bo nie mam podnośnika. Produkty były nowe, z pudełka od dystrybutora a nie z allegro. Nie wiem, miałem pecha czy jak, ale jak można źle zrobić coś co leci z puszki jako gotowy produkt ? Dla mnie syf i tyle
Dalej nie będę robić offtooa
Gumka23 - 2018-10-08 No to w drugą stronę. Jak to się stało, że tylko u Ciebie nie pykło? Też nie wiem, ale nie ma co przekreślać tych produktów, bo to tylko jeden przypadek o jakim słyszę. Hikiel - 2018-10-09 Ja będę robił S14 w tym lub w przyszłym tygodniu od zera na tych produktach i dam znać. lukas4 - 2018-10-12 Gumka23, ja dawalem baranka app bo tylko oni wtedy mieli bialego
clark - 2018-12-27 Konserwa za tydzień, dobrze ze nie bylo na drogach soli;p strojenie właściwe na hamowni też odłożone- delegacja Stroiciela. Do oem stalówek poczyściłem oem dekielki, zabezpieczyłem podwójną warstwą bezbarwnego i dokupiłem oem nakrętki taki sam zestawik ma w swoim polifcie serialowy Mr Mercedes
Po zimie oddam stalówki do piaskowania i psiknięcia ponownie na czarno. Z Japonii w płynie, albo leci od dawna planowane oem skrzydło, dzięki Kuba!
Nie mogę się doczekać efektu na klapie w R-81
Karamba_DC2 - 2018-12-27 OEM EK9 zawsze cieszy papę
Kubaa - 2018-12-27 OEM dekielek z pięknymi OEM nakrętkami, do OEM pordzewiałej stalówki trochę śmiesznie wygląda Nie wolałeś całych kołpaków?
clark - 2018-12-27 Dokładnie tak jest, Karamba, pamiętam te uczucie przy zakupie pierwszego oem elementu z ek9- czerwonego dywanu, teraz jest ta sama podjarka
Napisałem, co zrobię ze stalówkami kołpaków nie uznaję
Shingo - 2018-12-27 W takim projekcie ta stalówka nie pasuje, nawet jakies oem koło jak wiatrak itp zrobil by robote na zime niż ta stal. clark - 2018-12-27 Zimą nie musi robić roboty, ma być funkcjonalnie- niewrażliwie na ukryte pod śniegiem krawezniki, a zarazem schludnie- czarne stalówki, jak będą odnowione, nie będą mi wyglądać na gorsze niż wiatraki. Szkoda mi kasy na kupno zestawu wiatraków, renopwacji ich (toczenie rantów z malowaniem- 90% ofert to pozdzierane ranty) plus nowe zimówki w 15" 1.5k zeta minimum, za tyle wolę kupić oem ek9 dokładki, pomalować je i jeszcze by zostalo.. fulek - 2018-12-28 skrzydło
czerwone ek9 - wypas
Pit - 2018-12-28 super ten OEM EK9 style, trochę przypomina mi to co chciałem zrobić ze swoim EJ9
clark - 2018-12-28 Dzięki Pamiętam, Limon, jak wymienialiśmy korespondencję, ale przeskoczyłeś gen do przodu
Co do czerwonego: Tak wygląda teraz: 
Tutaj znalazłem chyba z accessową dokładką no i przedliftowymi lampami tył: 
Powinno być dobrze, a myślałem po cichu, że będzie trzeba wymienić dokładki na ek9, bo ek9 wing pogryzie się z accesowymi (bez parcia, ale kiedyś i tak to zrobię- wtedy wleci też ek9 grill). Gumka23 - 2018-12-28 Z konserwą to bym poczekał do lata. Nie wiem czy to jest problemem, ale wychodzi chyba na to, że słabo schnie przy teraźniejszych temperaturach. Ja zawsze robiłem w lato, po tygodniu całkiem suche. Hikiel robił ostatnio i coś słabo chce scnhąć, a używaliśmy tych samych środków. Karamba_DC2 - 2018-12-28 Jest to zapewne jakiś bitumiczny materiał, więc na pewno woli jak jest cieplo
Gumka23 - 2018-12-28 A u Ciebie w jaką porę roku robili, bo też miałeś taki problem? clark - 2018-12-28 Kurde, to jest rada! w pon dzwonie i przeniosę na jakiś upalny miesiąc, upiekło mi się z brakiem śniegu dzięki Gumka!
Karamba_DC2 - 2018-12-28 Gumka23, było robione w garażu gdzie dogrzewa koza, ale czy było grzane w sumie to nie wiem, nie pamiętam. Ale fakt byl to jakoś luty/marzec i też trochę chłodno. Tylko to się lepiło cały czas nawet latem
Gumka23 - 2018-12-29
No to ja wysiadam.. Coś mi tu nie gra, ale nie wiem co. KubaJDM - 2018-12-29 Z lotką od EK9 to będzie miód malina tego elementu mi u Ciebie brakowało
Co do tej Hondy ze zdjęcia co znalazłeś to ona ma dokładkę tylną od EK9
Niemniej jednak z „Accesową Dużą” też będzie petarda
clark - 2019-12-15 Siema, po dłuższej nieobecności- od grudnia zeszłego roku miałem nieogar związany z wykończeniem domu. Konserwacja na środkach wymienionych powyżej dobiegła końca, ale nie w upalne lato- w sloneczny tydzień września Mimo to wszystko ładnie poschło, nie padał deszcz, 2tygodnie było klejąco, ale bez tragedii, już związało)- u mechanika stał w ciepłym garażu równy tydzień. 1szego dnia wyszła niemiła niespodzianka w postaci dziury na wylot wielkości mojego przedramienia- strefa zgniotu nad prawym nadkolem- trzeba bylo wyspawać- zrekonstruować element. Długo czekałem na fotki no i w końcu mam.
Oprócz tego jednego miejsca nie trzeba było nic spawać, fotki z czyszczenia, spawania i finału: 
Dzień odbioru: 
Na lakierowanie czeka: 
Dzięki KUBA- Hondafan, polecam Importera!!
Od 2004 trzymałem pod chmurką i w końcu Honda dostała daszek :
(Bałagan już usunięty, foty z października )
Krychu - 2019-12-15 Przygotowany na zimę, a zimy nie ma
clark - 2019-12-15 Heh, Krychu, wczoraj miałem 1szy dzien, gdzie moglem odpocząć sam w domu- zostały listwy podłogowe i oglądnąłem z 5 Twoich filmików na YT (wczesniej moze 4 w ciagu roku widziałem i akurat subskrypcja zadziałała mialem o tym wspomnieć w poscie, późna godzina umknęło, ale lajki poszły 2x łza ze śmiechu mi poleciała No i dobrze, że nie ma zimy, bo jak widziałem akcję na czarnym lodzie to trwoga, jebańce nie przyjechały, a najlepsze cofanie w lesie, szacun, ja raz wjechalem na glebie do lasu, bo jeblem drogę (2km do domu niby miałem a jechalem od innej str), w bagazniku Hondy 5 worków cementu i przez te 500metrów myslalem, że osiwieję- też nie było jak zawrócic, korzenie jebane! Te podwozie to mnie już straszyło podczas każdego deszczu, stroiciel jak zaczepial pasy do rolek powiedzial- to bedzie ostatnia zima i dojdzie do perforacji teraz jadę w deszczu i czuję taki spokój xD że korozja nie zeżre w mgnieniu oka, a Honda dotrwa do zółtych tablic z czerwonym światełkiem, to japierdole- miałbym ochotę ich rozkurvić- ale masz dobre podejscie- na debili ściana mentalna w głowie i jak najmniej się stresować- bo to nieuniknione na co dzień, po co karać siebie za glupotę innych?- tym jest stresowanie się. Ale OT, POZDR Krychu!
Zimówki już wleciały, nastepny up po lakierowaniu lotki. Krychu - 2019-12-15 Nie oglądaj za dużo tych moich produkcji, bo od nadmiaru można ogłupieć
Karamba_DC2 - 2019-12-16 Fajnie że temat ożył bo zapadłeś się pod ziemię normalnie
Gratki swojego kwadratu i garażu raz jeszcze
Też coś oglądam z Kryszarda kanału, czasami jakiś komentarz napiszę, ale łapka w górę zawsze jest. no i suba dałem jakoś na początku jeszcze
Swoich trzeba wspomagać, a jak fejm wyjebie w kosmos, to fajnie będzie mówić że prawie znałem kiedyś Krycha
clark - 2019-12-16 Dzięki Karamba, urwanie dupska, ale juz wracam do zywych;) Krychu - 2019-12-21 Karamba_DC2, tak myślałem, że Damian Karamba to nasz forumowy dzik terrorysta
EOT Les - 2019-12-22
😁😁😁😁 Gratki domu
clark - 2019-12-22 Dzięki
Tydzień temu, pojechalem do klientki, wychodzę po godzinie, wsiadam- silnik kręci, ale nie odpala (pierwsza awaria Hondy, 214k km ) deszcz pada, jestem w doopie, byla sobota- godzina 14, poszukalem na necie lawety, zadzwonilem- przyjechali, lecz Honda nie dala się zhańbić- nie wjechala, nawet z deskami- za duza gleba, dokładka opierała się o podjazd (zimówki 14" 65profil). Zaholowali mnie linką. W poniedzialek mechanik zadzwonil, że do wymiany jest aparat zapłonowy (tak obstawiałem, bo pompę paliwa było słychać po przekręceniu stacyjki). Na allegro byla jedna używana, bez gwarancji- 500zł. W moim po rozkręceniu kopułka okazała się ok, palec też więc zamówiłem cewkę NGK i we wtorek Honda odżyła Przy wymianie cewki kopułka trochę pękła, oraz stwierdzono, że oring lekko cieknie- zamawiam oem'y i przed Nowym Rokiem zregeneruję aparat do końca.
Krychu - 2019-12-22 Nasza Laguna też tak kilka tygodni temu zrobiła. Nie dawała żadnych oznak i pewnego dnia postanowiła nie odpalić, choć kręciła zdrowo Zaholowali do pobliskiego mechanika, który stwierdził, że pompa paliwa jest sprawna i tu potrzebny jest elektryk. Przyjechał kumpel lawetą i zabrał Lagę do swojego MacGyvera. Po kilku dniach myślałem, że zezłomowanie będzie najlepszą opcją zamiast wydawać dalej kasę na próby naprawy niewiele wartej Renówki. Ojcu dałbym okulara, a sam bym kupił W140, które mnie znowu kusi Jednak MacGyver po kilku dniach podołał zadaniu, choć nie było tak łatwo jak mu się początkowo wydawało, a okazało się, że wiązka się uszkodziła
clark - 2019-12-23 To trochę sie Chlop naszukał, czyli wiazki w Renault sa podobne do alfowskich- potrafia same z siebie popękac:p Ja się cieszę, ze modul sie nie zyebal, tylko sama.cewka;D Obok w140 zabili Pershinga, kultowa fura, widzialem na necie kolesi, co sobie te samochody tatuują 
Kubaa - 2019-12-23 Pershinga zabili obok srebrengo przedlifta W220
clark - 2019-12-23 Krychu, to musisz w220.
Edit, przypomnialo mi się, ze o w220 pisales, ze przod jest nieakceptowalny (spierdolony), a dobrze wygladajaca dupa tego nie kompensuje;) Krychu - 2019-12-25 Te przednie lampy w W220 im się nie udały, no i grill też mało imponujący jak na eSkę, ale jako całokształt nie wygląda źle i nawet myślałem o polifcie, ale znowu mnie naszło na W140, bo stoi taka pewna czarna sztuka i się do mnie uśmiecha żebym ją przygarnął na zimę 😁 Mam dylemat, bo okulara nie ma sensu się pozbywać, a póki nie mam garażu na 2 auta, to drugiego mietka nie kupię, a wiem, że W220 byłoby moim przekleństwem jak kiedyś Civic turbo, tylko tym razem nie zmieniałbym silników, a i tak byłoby dużo drożej 😆 clark - 2020-09-29 V8 lepsze
Wracam po małej przerwie
W końcu zabrałem się za oem ek9 wing'a od Kuby pomalowana razem ze zderzakiem tylnym- uszkodzonym przez kobietę z Nissana Samochód umyty jedynie przez deszcz- klapa ma nalot z brudu;p jak przestanie padać, to myję całość i zrobię lepsze fotki.
Umyty- kwiecień: 
Jakiś czas temu: 
Civic z tą lotką stał się taki, jakby dłuższy;D zostalo mi dbać i zrobić strojenie na hamowni z wykresem- do dzisiaj jest po strojeniu ulicznym, wstępnym wypluło 182 konie, chyba pisałem o tym wczesniej. Mała ciekawostka: Trafił do mnie Jazz, również r-81 świetna fura, pierwsza dla Żony po długiej przerwie w jeżdżeniu- idealne auto na miasto, czy inne namioty! Oem dywaniki, przyciemnione szyby, żeby się nie grzało na parkingu, koniec modów:closedeyes:
johnnyg - 2020-09-29 Ty to są pojedyncze domki a nie bliźniaki? fajne takie, ile m2? W samej Zielonej czy pod? a Może na obrzeżach? Fajne te domki, jedynie te podłużne okna powodują, że chyba będziesz montować plisy, żeby móc mieć permanentnie od dołu zasłonięte, coby swobodnie z siusiakiem latać po chacie nie? Funny fact: Czy wiecie, że Zielona Góra pod kątem powierzchni, jest większa niż miasto Poznań? clark - 2020-09-29 Thx, 74m i garaz 15 i nad garazem 15 gaming room (ale sa skosy, przy 1.72 wzrostu mi nie robią ), wrzuce fotki do 4kątów, ja mam wolnostojacy z garazem, ale sa tez na osiedlu blizniaki i jeden czworak. Jest to Racula wchodząca obecnie w skład ZG, mam 4km do Focus PArku (najwieksza galeria w zg) pol km dalej deptak, w łazience okno mam oklejone mleczna folia- z drugiej strony domu juz duze okno i taras, w kuchni.mam.rolety opuszczone ze widac tylko kostki xD taa powierzchnia ZG większa od Poz wieksza, ale na razie 80% z tego to chyba las:D za 50lat moze to zabudują hehe
edit: progres roczny: 
Dzialki gęsto upchane (kazdy ma 300m2, ale mam MEGA sąsiadów (z sąsiadkami;D) po lewej i prawej- codziennie imprezki, grille, a na kwarantannie mi piwo nawet kupią, mało koszenia, dla mnie w sam raz:) chcialem w bloku, ale teraz bym się nie zamienił- mogę jechać karcherem Hondę na podjezdzie i to jest najlepsze:D Eot, idę wrzucic foty gejming roomu do 4kątów. Sam zrobilem panele, listwy, malowanie, szlif sciany pod kominek, a z Teściem i Tatą- drenaż, wody deszczowej z rynien, opaskę, krawężniki, taras i równanie ziemi, walcowanie i sianie trawy, dlatego tak dlugo mnie nie było
TorquedMad_Mind - 2020-09-29 trawę siałeś czy rozwijałeś? clark - 2020-09-29 Siałem, Substral samozagęszczająca, 1 duża paczka i 1 mała na dosianie. Trzeba najpierw zagrabiś, pozniej siać, żeby wiatr i deszcz i podlewanie nie zmyło nasion fpisdu;D Rozwijanie- sianie u mnie to bylo 2000zł vs 200. Najważniejsze to pierwsze dni duuzo podlewać- po 4 dniach juz się zazielenia, po 3 tyglach jest ze 3cm:D Ja rozwijałem jeszcze geowłukninę na rosnącą- słonce nie wypala, a co najwazniejsze pod płachtą zostaje wilgoć- mikroklimat i szybciej rosnie, w życiu nie grzebałem się w ziemi (może rzezucha w podstawówce ). Żona za to uwielbia sadzonki.
Chwalić lotkę Grzyby jedne! johnnyg - 2020-09-29 no substral cholercia jest dobra marka, ich nawóz mnie rozpierdziela, tak mi poszła ta trawa w górę TorquedMad_Mind - 2020-09-29 chrzanić tą lotkę.
Czeka mnie robienie trawnika za rok więc muszę wybadac temat, a będę go miał 2-3x tyle
Karamba_DC2 - 2020-09-29 Ale odkop
Fajnie ze auto i temat wraca do życia, chawira też robi dobre wrażenie
clark - 2020-09-29 Hah, dzięki! Temat był na koncu drugiej strony- nie tak daleko, coś się Forum zakurzyło
Okazuje się, że wszystkie foty z imageshacka, czyli 99% tematu wyparowało, tekst na szczęscie jest . Gdyby ktoś z nowych Forumowiczów chciał zobaczyć fotorelację z jakiegokolwiek moda (wymiana konsoli środkowej, swap, zawiecha, podmianka gąbki siedziska z kanapy z dc2 na ej9'kową- cokolwiek- to mam wszystkie foty posegregowane na dysku- zapodam), zrobiłem mix fot wnętrza i komory- zapodam na 1szą str, reszta na request
clark - 2022-04-01 Siemka, półsmutna wiadomość, Civic zyskał u pełnoletniość- stuknęło 18lat w moich rękach. Podjąłem decyzję o przesiadce na coś większego za miesiąc- dwa pojawi się z useryjnionym wnętrzem/ body, ale z całą nietkniętą mechaniką, na 1szej str setup. Wesoła strona jest taka, że następca będzie jdmem ale raczej do Radosława
Krychu - 2022-04-04 To musiał być żart primaaprilisowy
clark - 2022-04-19 Hehe, właśnie nie, wnetrze i body sprzedane, zostały lampy ek9 i dokladki;) niedlugo zapodam link do ogloszenia i mozna zamykac:) wierzba - 2022-04-20 clark, co na tatusiowóz kupiłeś ? clark - 2022-04-21 Jeszcze nic, ale planuję to, co mowilem, nie zdradzaj, jak kupię, to dam do Radosława;) Zamykamy, sprzedane, to byla dobra przygoda, dzięki za wszystkie uwagi i sugestie, rady i emocje, do zo w Radosławie i na hajdzie:)
|
