jestem na nie. takie nakladki kojarza mi sie z atrapami a`la escort rs sprzed kilkunastu lat. jezeli wyloty to bronia sie jedynie takie jak u coobcia, a te sa takie jakby to powiedziec... niepowazne
dlaczego od razu kilkunastu?
_________________ www.mg-eng.net „Les lois de la concurence font qu’un moteur qui ne double pas de
puissance en 12 à 15 ans meurt et l’entreprise qui le fabrique – aussi”
Claude Daugas
onyxgt28
Dołączył: 17 Maj 2016 Posty: 38 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-02-01
hot_rider napisał/a:
czas na przygotowania do sezonu, oliwa dla yamaszki i nissana
w tym roku postanowiłem wrócić do lepkości 5w40, sądzę ,że będzie to kompromis między dedykowanym 5w30 a obecnym 5w50 na którym były problemy z dogrzaniem oleju, sama lepkość w 100 C nie odbiega jakoś dramatycznie od w50
Problemy z dogrzaniem oliwy?? Tzn, że co byś nie robił na tym 5w50, to miałeś 70 stopni?
Auto: #Zeto Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2007 Posty: 3025 Skąd: kraj kwitnącej lipy
Wysłany: 2018-02-01
z trudnością dolecę do 90 stopni , zaraz po zwolnieniu zlatuje do 70-80.
nie wiem może tak jest ok.
_________________
onyxgt28
Dołączył: 17 Maj 2016 Posty: 38 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-02-02
a masz jakąś dodatkową chłodnicę? masz termostat? bo jak nie, to sprawa jasna. Jak masz to może się przyciął?
druga sprawa to czy na pewno ustrój pomiarowy pracuje prawidłowo bo te temperatury mało prawdopodobne jeżeli wszystko działa jak trzeba.
Auto: #Zeto Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2007 Posty: 3025 Skąd: kraj kwitnącej lipy
Wysłany: 2018-02-17
ponoć kilka stopni 3-4 ale ile w tym prawdy
tym czasem taka będzie sytuacja:
tylko alcantara będzie na spodzie , po bokach perforowana skóra na górze zwykła
Auto: jest! ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Maj 2011 Posty: 1631 Skąd: Koszalin
Wysłany: 2018-02-17
oem kiera jest brzydka jak noc i kojarzy sie ze starymi citroenami, zmiana mega na plus. na minus jak dla mnie kombinowanie z iloscia materialow i wstawek. alkantara sie szybko zalepi i bedzie to srednio wygladac, rzucilbym calosc w gladkiej skorze bez rajdowych akcentow typu czerwony pasek, no ale rzecz gustu
nie mam tez przekonania do splaszczania dolow kierownic, pomijajac kwestie wizualne, nie wyobrazam sobie szybkiego kontrowania kierownica ktora nie jest okragla
Auto: #Zeto Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2007 Posty: 3025 Skąd: kraj kwitnącej lipy
Wysłany: 2018-02-17
Krychu napisał/a:
obecna kiera bardziej pasuje, ale skoro się uparłeś by wydziwiać na siłę to zmieniaj
coś trzeba robić, bo jak skończą się pomysły to skończy się to co lubię najbardziej czyli grzebanie przy tym aucie
Krzyh00 napisał/a:
alkantara sie szybko zalepi i bedzie to srednio wygladac, rzucilbym calosc w gladkiej skorze bez rajdowych akcentow typu czerwony pasek, no ale rzecz gustu
nie mam tez przekonania do splaszczania dolow kierownic, pomijajac kwestie wizualne, nie wyobrazam sobie szybkiego kontrowania kierownica ktora nie jest okragla
jeszcze nie podjąłem decyzji ale może zostawię a takiej tonacji jak jest obecna, alkantara miała pasować do podsufitówki.
spłaszczenie must be
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
bo te temperatury mało prawdopodobne jeżeli wszystko działa jak trzeba.
