[Hondata]

Masz super zadbane auto (a to już rarytas), wiem ze jest na pewno pokusa duża na modzenie , bo doskonale wiem jak to jest . Ale ja bym maksymalnie trzymał się w miarę serii , dlatego pozbył bym się napisów na oponach

[TorquedMad_Mind]

[beddom]

nie jestem miłośnikiem 5g ale to wyjątkowo naprawdę mi się podoba.

[KubaJDM]

[Bajcarek]

I klimę. Na pewno, dziewczyna Seby się ucieszy.

[sebeck_]

[Karamba_DC2]

ISC i D2 to jedna rodzina można powiedzieć, prawie to samo. Z tym że ISC się rozwija, a D2 nie.
Ksport to inny zawias, podobna liga, jedni mówią że lepszy od ISC, inni że gorszy, a dla mnie to praktycznie to samo.
Masz jeszcze BuddyCluby, Teiny czy Ohlinsa hehe
ISC właśnie był grupowiec więc się za pózno obudziłeś Kolejny jak coś będzie zimą
Jak będziesz chciał coś z ISC to cyknij PW i ogarniemy.

Za jakieś dwa miechy będę miał na sprzedaż dwa fajne Recaro ala z DC2 i Evo

[fulek]

Tylko, że w isc gleby nie zrobisz nie luzując sprężyn

Z gwintów które miałem na HSD dało się zejść naprawdę nisko

[Karamba_DC2]

fulek, mając jajko na 15 feldze, zostawało trochę gwintu, a nadkola miałem rolowane

Tutaj np widać że jest nisko, kolektor 4-1 tarł o asfalt w koleinach aż iskry się sypały
A nie było do dołu max

[fulek]

No to nie wiem co u mnie było nie tak. Miałem skręcone max i byla dziura. Może kwestia sprężyn 12kg

[sebeck_]

Wpadł mi w oko Buddy Club N+. Jakieś opinie, które wyczytałem, podobają mi się. Ktoś coś powie? Wiem, że Dareko, miał w swoim ex EG.
Sprężyny z tyłu mam "10.5 - 180". Z przodu nie szło zobaczyć, a nie miałem kluczyków, żeby chociaż koło skręcić

[Mareczuczek]

A nie lepiej po prostu zregenerować tego K-sporta za kilka stów i mieć spokój na lata?

[Wojtuuus]

BC N+ w ee9 było betonem, miałem okazję się przejechać kiedyś..

[Karamba_DC2]

U kolegi w EG też był jak by beton

[fulek]

To gdzie jest do kupienia, wezmę do siebie