[tarjei86]

podziwiam zakres prac

[kacperoo]

Aż mi się odechciewa spawać KE jak porównuje stan budy i ile więcej mam roboty

[Yaca]

takie projekty lubie najbardziej!

[Gumka23]

Cytat:

takie projekty lubie najbardziej!

x2 i podziwiam ilość chęci.

[gaseb]

Sylwek, Ty sam tą blacharke ogarniasz? Mi się już nie chce jak mam jakieś duperele do auta założyć a tu taka ilość pracy przed Wami. Podziwiam zapał.

[Sylwek]

Blacharkę robimy sami, pracy trochę przy tym jest ale efekt końcowy będzie zacny!

[REJDYN]

Chyba najbardziej zaawansowany remont jaki kiedykolwiek widziałem, prawie jak w fabryce Powodzenia

[hot_rider]

w sumie mało rudej jak na japończyka w tym wieku

[Sylwek]

No rdzy jest mega mało jak na takiego zgnilasa jakim jest AE

I taka ciekawostka: zastanawialiśmy się czemu drzwi z japońskiej wersji sa dużo lżejsze niz te od wersji USA sr5 odpowiedz niżej, Nie ważyłem tego wzmocnienia ale spokojnie 5 kg będzie

[REJDYN]

Amerykanie to w ogóle byli walnięci w kwestii bezpieczeństwa w tamtych latach. Mimo, że auta składały się jak puszki, to mimo wszystko ładowali zbędne kilogramy złomu. Taki Civic dla przykładu belki pod zderzak miał tylko w wersji USDM. Ważyły kupę kg a ich zadaniem było deformowanie przodu auta w prostej linii przy wypadku Nawet dawali blaszkę zwaną stiffenerem na śruby zderzaka od góry, bo miało to niby zmieniać sposób łamania zderzaka przy uderzeniu

[fulek]

chciałbym taką Toyote w garażu!

super, że nie będzie to pomnik

[Sylwek]

Minęło sporo czasu od ostatniego wpisu ale zapewniam że z toyką jest progres Auto zostało naprawione blacharsko, następnie została wspawana klatka w TRELA MOTORSPORT. Teraz pozostało zabezpieczyć spód auta i przygotować do malowania.

[Bajcarek]

Jest sex.

[Sylwek]

Kadyyylak hehe

[fulek]

No elegancka robota!

jaki koszt u Treli takiej klatki?