[Grzesieek]

Taka stylistyczna uwaga- nie myślałeś o wywaleniu tej podkładki pod tablice z przodu?

[bobas]

Najchętniej to całą tablicę bym wyałtował

Czy ta aukcja myślicie, że jest Ori Momo gdyż planuję zakupic??
https://allegro.pl/oferta/kierownica-momo-montecarlo-320mm-lub-350mm-rssc-7928346801

[Blaid_MC]

Sklep wygląda legitnie, żadnej standardowej chińszczyzny nie ma w ofercie.

Zresztą zakupy w internecie można zwracać bez podania przyczyny, a po 10 sekundach będziesz wiedział, czy ori czy nie

[bobas]

Pany, pytanie mam. Powoli zaczynam myśleć o wydechu. Czy ktoś coś słyszał o tłumikach rm motors,
https://rm-motors.pl/index.php?id_product=142&controller=product&id_lang=7

Ich cena jest więcej niż super ale jak z jakością? Generalnie nie chce wydać milionów na wydech wiec w grę wchodzi tłumik środkowy i końcowy w granicach 300-450pln. Co innego znajdę w tej cenie? Pewnie Proex sie zmieści w budżecie ale dużo niepochlebnych opinii. Mar-tec jak stoi cenowo?

Piona!

[PeTeR47]

Kupowałem ostatnio u marteca środkowy 2.5" 50cm dawałem 250 zł, do tego dolicz sobie końcowy oem look i w 500 zł mysle ze sie zmieścisz

[Wojtuuus]

[bobas]

Dla mnie nie musi być cicho jak w serii auto nie jeździ na codzień. Procustom to koszt 1050zł za oba tłumiki wiec odpada
Co jeszcze brać pod uwagę? Martec milczy, spróbuję do nich przedzwonić w poniedziałek.

[F60]

Robiłem cały wydech w 6 genie u Martec'a na dwóch tłumikach i po ok. 40 tys km nie słyszę róznicy w głośności, natomiast wcześniej miałem inny wydech, ale konstrukcyjnie też przelot na 2 tłumikach , tej samej srednicy ale z tłumikami proexa i był sporo głośniejszy, a po roku stał się tak głośny, że sprzedałem całość i zrobiłem wspomniany u Martec'a. Wg mnie jakościowo tłumiki Martec'a są dużo lepsze od proexa.

[Cykada]

A Mtechy jeszcze robią? Miałem od nich 3 tłumiki oem style - komorowy, przelot i twin loop. Wszystkie 3 były bardzo ładnie wykonane - maszynowe spawy, były też ciche, b18 na przelocie 2,5 cala z komorowym była nadzwyczajnie cicha.
Dawne dzieje, ale na tamte czasu porównywałem je z Proexami które wyglądały bardzo słabo - miału ręczne słabo zrobione spawy, żeby nie powiedzieć posmarkane.

[bobas]

Mały UPik, wpadła rozpórka tył Spoon Sports
Jako, że nie chciałem demontować wnętrza musiało zostać minimalnie zmodyfikowane.

[bobas]

Przez zimę będzie co robić

Blok poskładany na panewkach King Racing, pierścienie Rik, śruby korb ARP, śruby głowicy też mam ARP. Jedyne nad czym się zastanawiam czy nie zmienić od razu tłoków na YCP skoro jest już na wierzchu.
Głowica będzie od mojego B16a2, kolektor wydechowy on Nouda też już jest zakupiony. Wydech 2,5cala
Plany są na wsadzenie wałków, kolektora dolotowego z ITR i większą przepustnicę. Jest sens to rozgrzebywać?

[no_name21]

Skoro otwarte to pakuj od razu tłoki jak w ek9 pct

[Karamba_DC2]

Potwierdzam, jeżeli zostaniesz przy n/a to warto

[bobas]

Ogólnie, pewnie i warto, pytanie się rozchodzi czy jest sens przy wałkach z ITRa? Czy wyższe CR cokolwiek zmieni w tym wypadku??

[no_name21]

Owszem, z tłokami okolice 200 hp a z seryjnymi pr3 to tak ze 185 może