Auto: 2007 Civic Si Coupe FG2
Dołączył: 02 Lut 2007 Posty: 414 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2007-02-05 [USDM~JDM] DC5 ACURA RSX TYPE S [Opis + Filmiki] *Zapraszam*
Witam wszystkich ,
Dzisiaj zajmiemy sie dosyc malo znanym autem w PL jakim jest AcuraRSX.
Mechanika oraz Stylizacja
Projektujac RSX'a, Honda wybrala zupelnie nowa platforme, odstepujac od modernizacji starej (DC2). Nowe podwozie zarowno bylo wykorzystane w modelu Civic. Wskutek bardziej potencjalnej i luksusowej natury, dywizja Acura zadecydowala zaprezentowac auto jako nastepce Integry oraz nadanie mu nowych oznaczen "RSX".
Ukazujac bardziej luksusowe wnetrze oraz stylizacje, Acura miala strategiczna nadzieje wykorzystac RSX'a w celu zgromadzenia sporej rzeszy ludzi zamoznych, ktorzy by zauwazyli atrybuty innych modeli z wyzszej polki. Natomiast w europie Hondy cel byl zupelnie inny, czyli rzesza mlodych ludzi oczekujacych sportowe wrazenia od auta.
Wyjatkowe zdolnosci trzymania sie drogi i hamowania RSX'a dostarczane sa poprzez niezalezne zawieszenie z przodu (MacPherson) i tylne na duzych stabilizatorach (Double Wishbone) oraz ogromnych tarczach na kazdym kole.
BASE
Model Base otrzymal K20a3 motor ze specyficzna wydajnoscia 160km i jest oferowany z automatyczna skrzyna biegow (sport tronic) lub 5-biegowa skrzynia manualna. Auto w serii zostalo wyposazone w elektrycznie sterowane lusterka (podgrzewane), tiptronic, szyberdach sterowany elektronicznie oraz naglosnieniem markowym Acura®. W srodku mamy do wyboru tapicerke welurowa (czarna i bezowa) oraz tapicerke skorzana.
Auto swietnie pasuje dla tych co szukaja ekonomie w aucie wraz z przyzwoitymi osiagami oraz sportowa stylizacje nadwozia.
Spalanie:
Miasto: 9.4L
Srednio: 8.5L
Poza miastem: 6.9L
W modelu Type S wszczepiono bardziej agresywna i zwawsza jednostke napedowa K20a2 200km (2002-2004r.) ~ 210km K20z1 (2005 model). Silnik ten jest polaczony z 6-stopniowa manualna skrzynia biegow o krotkich przelozeniach. Wiele drobnostek mechanicznych pochodzi z Japonskiego modelu ITR. Srodek jest wypelniony luksusowymi dodatkami miedzy innymi; skorzane kubelkowe fotele (bardzo dobrze trzymajace postawe ciala podczas szybkiej-agresynwej jazdy). Z gadzetow Type S posiada te same rzeczy co Base, poza radio-odtwarzaczem z wbudowana zmieniarka CD firmy Bose® oraz pelnym systemem naglosnienia (300W rms).
Dobra robota. Nie był to furka przeznaczony na rynek japoński, ale zdecydowanie warta uwagi i prezentująca konkretne osiągi w wersji Type S. Jeszcze raz brawo i oby więcej takich postów wnoszących jakąś wiedzę na forum.
a ja mam pytanko do właściciela RSX! ciekawi mnie, czy tak samo, jak w wersji jdm type r DC5, tak i RSX type s ma lanserski kompresor do kół zamiast koła zapasowego w bagażniku?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
,
)
[/img]
[/img]
Nie był to furka przeznaczony na rynek japoński, ale zdecydowanie warta uwagi i prezentująca konkretne osiągi w wersji Type S. Jeszcze raz brawo i oby więcej takich postów wnoszących jakąś wiedzę na forum.
(2x 
