W poprzednim wpisie mogliście przeczytać o wycofaniu się Keiichiego Tsuchiya z organizacji D1. To wydarzenie dla sceny jdm jest zdecydowanie bardzo ważne, więc postanowiłem dalej pociągnąć i zgłębić temat.

Informacja, którą podaje nie jest już może najświeższa, ale za to bardzo istotna z punktu widzenia jdmowych i driftowych hobbystów. Niestety końcówka roku 2010 nie zakończył się najlepiej.

Wydawać by się mogło, że historia motoryzacji pamięta tylko te najdroższe, najszybsze, najbardziej luksusowe, czy najpotężniejsze w moc maszyny. To ich plakaty wiszą na ścianach młodych fanów motoryzacji, to o nich szeroko rozpisuje się prasa i to one przynoszą chwałę i dumę swoim producentom. Czasem jest jednak tak, że małe i na pierwszy rzut okaz niepozorne oraz przeciętne auto może rozkochać w sobie tłumy i pisać kolejne stronice historii.

W życiu każdego człowieka bardzo ważne jest posiadanie kogoś, kogo można nazwać idolem, bohaterem, czy autorytetem. Niezależnie od tego jaką dziedziną życia się pasjonujemy, każda z nich ma właśnie swoich bohaterów, ludzi, których podziwiamy, szanujemy, a czasem nawet staramy się naśladować. Owi herosi budzą w nas zaufanie, mają mniejszy lub większy wpływ na nasze życie, myślenie, czy zachowanie. Dodatkowo nasi idole odgrywają jeszcze jedną ważną role, a mianowicie mają wpływ na rozwój tego w czym są najlepsi i poprzez swój profesjonalizm wymuszają postęp. Do grona takich osobowości zdecydowanie pasuje Keiichi Tsuchiya okrzyknięty prawdziwym "Królem Driftu".