Po wejściu na oficjalną stronę Hondy i wybraniu prezentacji "Nowy Civic" przywita was hasło "Odmieniona stylistycznie, jeszcze bardziej bezpieczna i ekonomiczna." Jedno zdanie, po przeczytaniu którego nie mam już wątpliwości w jakim kierunku zmierza kolejna odsłona modelu.

W Polsce premiera dziewiątej już generacji miała miejsce 29 lutego 2012 roku. Nowy model na terenie naszego kraju jest dostępny w wersji 5D i 4D. Przyjrzyjmy się z grubsza co otrzymają przyszli klienci Japońskiego koncernu.

Wersji 5D jest bardziej stonowana, mniej agresywna i prezentuje się dużo mniej futurystycznie niż jej poprzedniczka. Przód został pozbawiony oryginalnej listwy ze światłami, ciągnącej się przez całą szerokość auta. W tylnej części zabrakło natomiast ciekawych końcówek wydechu, wkomponowanych w zderzak. Wnętrze jest o wiele łagodniejsze, a wyświetlacze czytelniejsze.

W tej wersji salony oferują auto z dwoma silnikami benzynowymi. Motor 1.4 i-VTEC MT posiada moc 100 KM, natomiast mocniejsza odmiana to silnik o pojemności 1.8 i-VTEC o mocy 142 KM. W stosunku do wcześniejszej palety silników zmian brak.

Co czeka tych, którzy wybiorą 4D? Czterodrzwiowa Honda otrzymała eleganckie nadwozie oraz szereg nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych, które przyczyniły się do zwiększenia komfortu jazdy, redukcji zużycia paliwa oraz poprawy parametrów ekologicznych. Przód pozostał podobny do poprzedniej generacji, jednak tył bardzo przypomina Kię, a klapa bagażnika została niczym wycięta z modelu Accord. W 4D mamy do wyboru tylko silnik 1.8 i-VTEC o mocy 142KM. Ciekawostką jest, iż wersji 4D nie kupimy w takich krajach jak: Wielka Brytania, Niemcy, Szwajcaria, Austria czy Francja.

Model 4D i 5D kupimy w następujących wersjach wyposażenia: S, Comfort i Executive, a dodatkowo w 5D mamy do wyboru Sport.

W skład najbogatszej wersji Executive wchodzi kilka elementów. ;) Uwaga, bo lista jest całkiem pokaźna.

Topowa opcja oferuje: oświetlenie wnętrza z przodu i z tyłu w podsufitce, podświetlany schowek pasażera, automatyczna regulacja położenia reflektorów, cyfrowy licznik przebiegu (podróż A/B), cyfrowy wskaźnik zużycia paliwa, cyfrowy zegar, kolorowy wyświetlacz wielofunkcyjny i-MID, manetki przy kierownicy do zmiany biegów (skrzynia automatyczna), sygnał ostrzegający o pozostawieniu włączonych świateł, system Auto Stop (przekładnia manualna),

wskaźnik optymalnego momentu zmiany biegu (przekładnia manualna),  wskaźnik rezerwy paliwa, wskaźnik temperatury zewnętrznej, szklane panoramiczne okno dachowe, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, antena dachowa w kształcie płetwy rekina, przednie reflektory bi-ksenonowe (bi-HID), światła do jazdy dziennej LED, przednie światła przeciwmgielne, przyciemnione szyby tylne, tapicerka skórzana, centralny podłokietnik z przodu, centralny podłokietnik z tyłu, elektryczna regulacja podparcia bocznego fotela kierowcy, elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy, elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela pasażera, kieszeń na oparciu fotela pasażera, manualnie regulowana wysokość fotela kierowcy, system składania tylnej kanapy Magic Seats, tylna kanapa składana w stosunku 60/40, drążek skrzyni biegów - skórzany, kamera cofania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, filtr przeciwpyłkowy, ACC - Tempomat adaptacyjny (w pakiecie z CMBS)(opcja), automatyczne światła z czujnikiem zmroku, czujniki parkowania w kolorze nadwozia przód i tył, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego,

elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne,  elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, 4 szyby elektryczne, gniazdko elektryczne 12V w konsoli centralnej, gniazdo zasilania w bagażniku, gniazdo zasilania z przodu, przednie wycieraczki z czujnikiem deszczu, schowek na okulary w podsufitce, schowek pod podłogą bagażnika, skórzana kierownica, tempomat z ogranicznikiem prędkości, tylna wycieraczka, uchwyty mocujące w bagażniku, uchwyty na butelki w drzwiach, uchwyty na napoje z przodu, zdalne domykanie szyb, zdalne składanie lusterek zewnętrznych, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy i pasażera, automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne, podgrzewane fotele przednie, manualnie regulowana wysokość fotela kierowcy, kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach, głośniki z przodu i z tyłu, głośniki wysokotonowe, nawigacja HDD(opcja), System Audio Premium z subwooferem, kompatybilny z MP3, wyłącznik czasowy systemu audio, złącze USB /Aux (kompatybilne z iPod), system regulacji głośności w zależności od prędkości jazdy,

sterowanie radiem z kierownicy,  bezprzewodowy system obsługi telefonu Bluetooth®, system alarmowy ze zdalnym sterowaniem, EBD - układ elektronicznego rozdziału siły hamowania,  BA - układ wspomagania siły hamowania, VSA - system kontroli stabilności jazdy,  HSA - system wspomagania ruszania na wzniesieniu, 5 x 3 - punktowe pasy bezpieczeństwa, ABS, spryskiwacze reflektorów, DWS - system monitorowania ciśnienia w oponach, przednie poduszki powietrzne SRS, boczne poduszki powietrzne,  kurtyny powietrzne (z przodu i z tyłu), CMBS - system ograniczający skutki kolizji(opcja).

Wersję 5D zakupimy w następujących kolorach:

White Orchid Pearl / Alabaster Silver Metallic

Urban Titanium Metallic / Polished Metal Metallic

Crystal Black Pearl / Royal Sapphire Blue Pearl

Woodland Green Pearl / Yellow Topaz Metallic

Milano Red

4D posiada podobne kolory, jedynie ma więcej odcieni bieli oraz czerwieni. Ilość kolorów jest całkiem spora i każdy powinien dobrać odpowiedni lakier dla siebie.

Przejdźmy do cen. Za najtańszą wersję 5D zapłacimy 64 900zł, a 4D 69 900zł. Jednak kiedy wyposażymy Civic'a w najmocniejszą jednostkę 1.8 (ze skrzynią automatyczna) oraz wyposażeniem Executive przyjdzie nam zapłacić kolejno 109 900zł za 5D, a za 4D 83 900zł. Jak na segment auta oraz oferowane osiągi jest to sporo.

Wysoką cenę można będzie jeszcze bardziej podbić dokupując szereg oferowanych dodatków Honda Access.

Do wersji 5D można dobrać felgi za śmiesznie "małą" kwotę 12 445 zł lub 9 571 zł, czy zestaw sportowy nadwozia w skład którego wchodzą: nakładki sportowe przednie + nakładkę sportową tylną + nakładki sportowe boczne + spoiler dachowy + listwy progowe z podświetlanym logo Civic na przednich progach za 7 189 zł.

W wersji 4D możemy kupić felgi za 4 344 zł, listwy ochronne przednie i tylne 762 zł, spoiler Wing 1 485 zł, sportową atrapę chłodnicy 608 zł.

Jak widać Honda ma ogromny apetyt na kasę i czas pokaże czy cenny szybko nie zostaną zredukowane poprzez konkurencję.

Poniżej dostępne felgi:

Wybrane akcesoria Honda Access:

Jak widać nowy Civic jest naszpikowany elektroniką i nowoczesnymi systemami. Na pewno brakuje mi skóry w 4D oraz zupełnie nie podoba mi się tył z obydwu wersji (szczególnie 5D).

Czas na podsumowanie.

Po przeczytaniu całości nie macie już chyba złudzeń, że to już zupełnie inna Honda. Wszystkie nowe, obecne trendy są tu widoczne, ekonomia, ekologia, wygoda, komfort, tona podobno "ułatwiających" życie gadżetów.

Ogólnie jest wszystko, za wyjątkiem tego co jest najważniejsze, czyli mocniejszych, bardziej elastycznych silników. Sorry, ale te dwie dostępne benzyny to porażka. Konkurencja daje o wiele więcej.

Dla mnie to już nie są auta dla entuzjastów, a kierunek ewidentnie na rynek masowy, tyko aby na pewno z tą ceną?

Fani Hondy i klienci pragnący czegoś więcej niż środka transportu muszą poczekać na wersję Type R i to co wypuszczą u siebie Japończycy.

Dajcie znać w ankiecie i komentarzach jak was "urzekła" nowa premiera.

Więcej na Honda.pl